桥梁工程试题2答案

桥梁工程试题

B一、名词(每题2分，共10分)

1、标准跨径：梁桥为墩中心线间或墩中心线与台背前缘间的距离拱桥为净跨径。

2、刚架桥：梁或板与立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构

3、比拟正交异性板法：将主梁和横隔梁的刚度换算成两向刚度不同的比拟弹性平板来求解，并由实用的曲线图表进行荷载横向分布计算。

4、桥梁建筑高度：桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离。

5、板的有效分布宽度：板所受内力与板上所受最大内力之比。

二、填空(每空1分，共20分)

1．桥梁按上部结构行车道位置，分为和

2．大中桥桥面纵坡一般不宜大于％，桥头引道纵坡不宜大于 ％。

3．写出三种求荷载横向分布系数的方法： 、

4．拱桥按静力体系可分为、。

5．拱桥的控制设计标高有 、 起拱线标高 、

6．斜拉桥斜索立面布置形状有 、 、

7．预应力砼梁桥，汽车荷载静载作用的跨中最大挠度不应超过。

三、判断(每题1分，共10分)

1．从受力体系分析，斜拉桥为组合体系。（Y）

2．当梁体混凝土的强度达到设计强度时，才可进行穿束张拉。（N）

3．当桥面纵坡大于2％而桥长大于50m时，不需要设置泄水管。（N）

4．桥面系构造应当力求减少伸缩缝的数量。（Y）

5．固定支座既不能转动又不能水平移动。（N）

6．通常为减少预应力筋的应力松弛损失可采用超张拉的方法。（Y）

7．防水层在全桥范围内不宜断开。（Y）

8．顶推法适于修建等高度连续梁。（Y）

9．制孔器抽拔时间与环境温度有关。（Y）

10．拱桥变形缝可不设缝宽。（Y）

四、选择(每题1分，共10分)

1．拱轴系数m等于(B )

2．采用G－M法计算荷载横向分布系数时，若遇 0表明承重结构没有（C）

3．实腹式拱桥的拱顶荷载强度和拱腹填料一定，该桥的拱轴系数主要决定于（B）

4．整体式斜交简支板桥，支承反力较小的角是板的（A）

5．梁属于（C ）构件，拱属于（B）构件

6．一个车轮位于整体式钢筋混凝土板桥的跨中，其荷载有效分布宽度计算公式为(B )，但不小于2L／3。

7．橡胶伸缩缝所以在钢筋混凝土梁桥中得到广泛应用，主要原因是(B )。

8．若梁桥上的行车道板属于多跨连续单向板，则该板在主梁梁肋的支承条件实际上是(D)。

9．当盖梁的刚度与桩柱的刚度比大于（D），可忽略桩柱对盖梁的弹性约束。

三．判断正误：(每小题1分，共10分)

1．按截面效率指标 分析，马蹄越窄而高越好。（N）

2．带挂孔的T形刚构桥属超静定结构。（N）

3．拱桥变形缝可不设缝宽。（Y）

4．对于连续梁桥，固定支座宜布置结构对称中心附近的一个桥墩上。（Y）

桥梁工程试题

5．桥梁结构的恒载弯矩图一定程度上可以表征材料消耗。（Y）

6．通常为减少预应力筋的应力松弛损失可采用超张拉的方法。（Y）

7．能够反应结构刚度特性的挠度是活载挠度。（Y）

8．多跨连续单向板的跨中有效分布宽度小于悬臂根部的有效分布宽度。（N）

9．砼的震捣时间越长，震捣效果越好。（N）

10．拱的恒载水平推力与垂直反力之比值随失跨比的减小而减小。（Y）

四、选择：(每题1分，共10分)

1．均布载作用下，拱的合理拱轴线是（C）

2．矢跨比越小，拱圈则受到拱的附加应力影响（A）

3．钢筋混凝土整体式斜交板桥，当跨径与板宽之比大于等于1.3时，根据受力特性，主钢筋方向应是（D）

4．多跨连续单向板按简支板计算跨中弯矩为M0，则实际上板的跨中弯矩为（A），支点弯矩为

（D），条件是主梁抗扭能力大。

5．影响钢筋混凝土桥荷载横向分布系数的因素较密切者应是（C）

6．装配式预应力混凝土简支T形梁，在梁端的2m范围内，梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度，其目的主要是(C )

7．装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分的下方做成马蹄形截面，其目的是（C ）

8．T形刚构桥是因( B)而得名。

9．为了迅速排除桥面雨水，混凝土桥面铺装层的表面应做成( C )的横坡

一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的号码填在题中的括号内。每小题2分，共20分）

1．我国（公路桥规）中混凝土轴心抗压设计强度取（）的强度指标。

A．立方体平均抗压强度R

B．混凝土轴心抗压标准强度Rab

C．相应于R-2σ

D. 相应于Rab-2σ

2．如果某混凝土结构的预应力度λ为0．8，则该结构为（）混凝土结构。

A．全预应力

B．部分预应力

C．普通

D．不能确定

3．先张法预应力混凝土构件中，靠（）保持预应力筋中的预应力。

A．有摩阻力的锚具

B．能承压的锚具

C．混凝土对预应力筋的摩擦力

D．粘结力

桥梁工程试题

4．《公路桥现》规定，钢结构按（）计算。

A．容许应力法

B．极限状态法

C．半概率法

D．近似概率法

5．如果用L表示桥梁全长，l表示单孔跨径（单位为m），则大桥的标准为（）

A．L≥500,l≥100

B．L≥200,l≥50

C．L≥100,l≥40

D．L≥50，l≥20

6．下列叙述中，正确的是（）

A．单悬臂梁桥是静定结构，双悬臂梁和连续梁桥是超静定结构

B．单悬臂梁桥和双悬臂梁桥是静定结构，连续梁桥是超静定结构

C．单悬臂梁桥、双悬臂梁桥和连续梁桥都是超静定结构

D．双悬臂梁桥是静定结构，单悬臂梁桥和连续梁桥是超静定结构

7．从抵消梁内荷载剪力的角度说明预应力筋在梁端部逐渐起弯原理的是（）

A．截面效率指标

B．索界图

C．减余剪力图

D．配筋率

8．简易垫层支座一般适用于标准跨径小于（）的简支板或简支梁桥。

A．10m

B．16m

C．20m

D．30m

9．无铰拱出现拱脚负弯距过大，而拱顶正弯距过大时，可采取（）调整拱圈应力。

A．假载法

B．临时铰法

C．改变拱轴线

D．以上方法都行

10．在墩、台计算中，对于（）应计人汽车荷载的冲击力。

A．钢筋混凝土柱式墩、台

B．重力式墩、台

桥梁工程试题

C．轻型墩、台

D．任何型式墩台均不需要

二、是非题（对填“T”，错填“F”每题1分，共10分）

1．超筋破坏是一种延性破坏。（）

2．偏心受压构件与压弯构件的受力特性是基本一致的。（）

3．荷载在一个桥跨范围内移动产生正负不同的挽度时，计算挠度应为正负挠度的最大绝对值之和。（）

4．预应力混凝土构件在施工阶段，受预应力作用时，全截面参与工作通常处于弹性阶段，可采用材料力学的方法进行计算。（）

5．实腹式轴心受压构件的自由长度是其节点间的几何长度。（）

6．连续板桥在支点处产生负弯距，对跨中弯距起到卸载作用。（）

7．截面效率指标ρ值较小的截面较为经济。（）

8．双曲拱桥中的拱波在浇筑拱板混凝土时起模板作用，不参与主拱圈共同承受荷载的组成部分。（）

9．假载法调整应力实质上就是通过改变拱轴系数来变更拱轴线。（）

10．对多柱或多桩式桥墩，可近似地按多跨连续梁计算。（）

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