桩基水下混凝土浇灌注意事项

水下混凝土(带水作业)在传统上是指水下灌注混凝土,但是随着科学技术的发展,现在似乎还应包括水下不分散混凝土。前者是主要依靠施工时密封性良好的机具隔水措施,后者则通过专门的外加剂使混凝土拌和物自身性质得以改善来抵抗水的冲刷,在流动水的环境下更显示出其技术优势。 水下混凝土必须具有良好的和易性和流动性保持能力，其配合比应通过试验确定。

水下混凝土配合比的设计强度应比施工图设计强度要求的强度高配一级，水泥用量不宜小于350kg/m3；当掺用外加剂、掺合料时，水泥用量可减少，但不得小于300 kg/m3。

水下混凝土的坍落度宜为180~220mm，在可能与水接触的最初浇筑阶段，坍落度可适当减少。 水下混凝土的砂率宜为40%~50%。 一、 水下混凝土施工 1. 泥浆护壁成孔灌注桩施工

泥浆护壁成孔灌注桩施工工艺：测定桩位—埋设护筒—制备泥浆—成孔—清孔—下钢筋笼—水下浇注混凝土

2. 对施工设备的质量要求

混凝土灌注所需施工设备要求配套并且完好。这是保证灌注水下混凝土质量的基本前提。要重点强调以下施工设备的质量。

（1） 备用发电机数量充足。要保证工地的备用发电机性能良好，足以应付施工过程中可能发生的电网断电情况，这样可以防止灌注时间延误，避孕造成断桩事故。

（2） 导管是灌注水下混凝土的重要工具，其直径大小要根据灌注强度要求进行选择。要求导管应具备足够的刚度、且密封性能良好，管壁光滑、导管平直，无穿孔裂纹，导管接口处应有弹性垫圈密封。如果导管接头密封不严，焊缝破裂，水从接头或焊缝中浸入会引起事故，因此施工之前必须要进行水密、承压和接头抗拉试验。

（3） 储料斗、漏斗、溜槽以及其他在灌注机具使用前都应进行检查，以保证施工安全和施工质量。 3．灌注水下混凝土注意事项

（1） 钢筋笼和钻孔的中心要对应，定位要准确。如果钢筋笼不是放到孔底的，要特别注意吊环、吊钩的强度及牢固性。钢筋笼吊放时要保持轴线顺直，位置居中，严禁碰撞孔壁，以免产生塌孔。钢筋笼安放到位后应立即安设导管。

（2） 在灌首批混凝土之前最好先配制0.1~0.3m3水泥砂浆放入滑阀以上的导管和漏斗中，然后再放入混凝土，确认初灌量备足后，即可剪断铁丝，借助混凝土重量排除导管内的水，使滑阀留在孔底，灌入首批混凝土。

（3） 注意首批混凝土量必须满足导管埋深不能小于1.5m，所以漏斗和储料斗及漏斗和输送泵的混凝土储存数量要充足。道批混凝土若埋深不足，混凝土下灌后不能埋没导管底口，会导致泥水从导管底口进入。如果出现这种导管入水现象应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机或抓斗机清出，然后重新下导管灌注。

（4） 首批混凝土灌注正常后，必须连续进行，不得中断。否则先灌入的混凝土达到初凝，将阻止后灌入的混凝土从导管中流出，造成断桩。必要时，可在首批混凝土中掺入缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。在灌注过程中，应经常用测锤探测混凝土面的上升高度，并适时提升、逐级拆卸导管，保持导管的合理埋深。此时要注意，混凝土灌到孔口不再返出泥浆时可以微向上提动导管，而如果要提升导管0.5m~1.0m以上才能灌入混凝土就应该拆除部分导管。要注意观察孔口是否返出泥浆。当混凝土接近钢筋笼时，宜使用导管埋得更深。要注意正确控制导管埋深，易使导管与混凝土间磨擦阻力过大，致使导管无法拔出造成事故。而提管过程中要缓慢上提，如过猛易使导管拔断。所以埋管深度一般应控制在2到6m，或使用附着式震捣器，使导管周围的混凝土不致过早的初凝，同时应注意灌注速度。

（5） 为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌0.5~0.8m高度，待桩顶混凝土强度达到设计强度70%时，将其凿除。在灌注将近结束时，如出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，将部分沉淀土掏出，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管形成泥

心。

（6） 其它注意事项：混凝土拌制后，应在1.5h之内尽量灌注完毕；清孔须彻底，如果清孔不彻底会造成混凝土中夹泥；在灌注过程中，当导管内混凝土不满含苞欲放有空气时，后续混凝土宜通过滑槽徐徐流入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入管内，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水。

桥梁桩基施工多为灌注水下混凝土，虽然灌注水下混凝土已经过多年的经验积累和总结，但施工过程中不为人预知的事故还是经常发生，大到断桩，小到浮笼等，给施工带来影响并造成经济损失。 一、剪球时卡管

在灌注水下混凝土时，经常会产生剪球时卡管的情况，出现这种情况的原因有两个。 1、剪球制作不合理

塞球直径与导管直径差别太小，剪球前由于砂浆或细石料渗入导管与球壁之间造成堵塞。如果是这种情况，在不浪费混凝土方量的前提下，应急处理办法有两个：

⑴ 用一定长度（一般比漏斗长2m左右）直径为20mm～25mm的钢筋捅塞球，使混凝土下落。 ⑵ 利用机械振动使混凝土下落，这种方法要求操作技术娴熟，以保证混凝土下落时导管回落到正常埋管的位置。

2、 混凝土不合格

如果开盘后的混凝土坍落度过小或拌和不均匀，加上累积混凝土过程中粗骨料下沉，可能导致漏斗口处粗骨料相互挤压密实而堵塞漏斗口，导致剪球后混凝土难以下落。

补救的办法同上，同时必须注意：第一斗混凝土坍落度一般以控制在水下混凝土坍落度规范要求的高限为宜，为确保剪球顺利，可适当控制石料用量，等剪球完成后再按正常配合比进行拌和。如果采取措施后混凝土仍不下落，时间又长，只能放弃这斗混凝土，适当清孔或用空压机对孔底进行扰动后重新灌注混凝土。

二、灌注中途卡管

因机械故障（如断电）使混凝土在导管内停留时间过长，或者灌注时间过长，部分混凝土已经初凝使下落阻力增大而堵在导管内。这种事故宜以预防为主。灌注前应全面检修设备。尽可能使灌注连续快速，炎热季节在灌注初期混凝土中掺入适量缓和剂，以避免混凝土过早初凝。

如果已灌注混凝土厚度3m以内出现卡管又无法补救到继续灌注时，建议停止浇注，拔出导管，采用吸泥机吸出混凝土，并重新清孔再灌注，或者提起钢筋笼，重下钻头，加大泥浆浓度钻至设计标高并排出已灌混凝土，再按常规办法清孔，重新灌注，以小的损失换取高质量工程。

如果已灌注混凝土厚度较大，重钻清孔不太可能，只能采取更换导管重新灌注的办法，但如何保证更换导管后不断桩值得研究。 三、 埋管

浇注过程中导管无法拔出有两种可能：

1、钢筋笼制作质量差，部分钢筋脱离主筋后插入导管吊环内（这种情况一般会浮笼）。这时应正反转动导管，使导管与钢筋笼分离并居钻孔中心，再继续浇注。

2、导管埋深过大或混凝土初凝使导管内外摩擦力增大，水下混凝土灌注应严格控制埋管深度，不得大于6m，且不小于1m。为防止混凝土初凝，除适当加缓凝剂外还应振动导管。

一旦埋管发生，应先查明究竟是何种原因，尽可能增大拔力拔起导管（但要防止拔漏导管），拔起

过程中应正反摇动导管，使其易于拔起。 四、浮笼

浮笼事故在灌注水下混凝土过程中并不鲜见，对于只下半笼（即钢筋笼长度小于成孔深度）的钻孔桩更是有可能发生。产生这种现象的原因与混凝土的顶推力有关，但预防不力是一个因素，所以下笼时应采取相对固定措施，尽可能多焊几条主筋在钻机底座上，增大固结力。

在灌注过程中混凝土何时接近或进入钢筋笼应做到心中有数。在混凝土面接近和进入钢筋笼时，应保持许可范围之内的较深埋管，并连续灌入混凝土尽可能减少混凝土从导管底口出来后对钢筋笼的冲击力；当混凝土面进入钢筋笼一定深度后，适当提升导管，以增加钢筋笼的埋深，使得混凝土与钢筋笼的握裹力保证钢筋笼不至上浮。

如果出现浮笼，应尽快处理，扼制继续上浮，最好用多根直径6cm左右钢管套住钢筋笼主筋再焊在护筒上，并用钢筋或方木成网状压住所焊钢管及护筒，这样，还能保证钢筋笼上浮时不至过份偏位。 施工事故时有发生，为保证工程质量，应坚持预防为主、防微杜渐的原则。

混凝土坍落度控制在180~220mm.（这个不用说了，是一个标准）2、导管口距孔低控制在30~50cm之间。3、埋管深度标准：3.1最小值：为管内的混凝土产生的压力大于孔内混凝土和孔内的积水产生的压力之和。水的密度 ...

1、混凝土坍落度控制在180~220mm.（这个不用说了，是一个标准）

2、导管口距孔低控制在30~50cm之间。

3、埋管深度标准：

3.1最小值：为管内的混凝土产生的压力大于孔内混凝土和孔内的积水产生的压力之和。水的密度是1，混凝土的密度为2.5左右，若孔内积水为a米的话，那么就要求首批混凝土灌注后管内相对于孔内混凝土的高度大于a/2.5.

3.2最大值：根据经验判定最大值不大于8米，同事要考虑混凝土浇筑速度，混凝土的坍落度的详细值确定，以能顺利拔管为妙。（时时测量，及时拔管，切莫偷懒。本人曾一时疏忽埋管11m，25吨吊车加挖掘机合力都未能拔管啊，希望大家引以为戒，切记！）

4、若混凝土运输距离较长，灌注速度较慢，那么应隔5分钟左右有吊车上下活动导管，以防混凝土初凝吸管。

5、提前计算好设计量，当灌注量接近设计量时，用测绳计算混凝土面高度，（预留50cm浮渣）反算混凝土还需量，既要灌注到设计高程，又不能造成浪费

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