雅江三号特大桥连续钢构施工方案

新建拉萨至日喀则铁路工程

施 工 方 案

编 制 人：

审 核 人：

审 批 人：

中铁二十一局拉日铁路指挥部二分部

二0一二年三月

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目 录

1?编制依据 ..................................................................................... 1 2?工程简介 ..................................................................................... 1 2.1工程概况 ................................................................................... 1 2.2下部构造 ................................................................................... 2 2.3上部构造 ................................................................................... 2 2.4主要工程数量(16～19#墩) ........................................................ 3 3. 总体施工安排 ............................................................................. 4 3.1组织机构 ................................................................................... 4 3.2劳动力、设备安排 .................................................................... 4 3.2.1劳力安排 ................................................................................ 4 3.2.2施工机具安排 ......................................................................... 5 3.3工期安排 ................................................................................... 6 4．悬臂浇筑连续钢构施工方法 ..................................................... 7 4.1悬臂浇筑连续钢构施工工艺流程 .............................................. 7 4.2挂篮悬浇施工 .......................................................................... 16 4.3 边跨现浇段施工...................................................................... 25 4.4线型控制 ................................................................................. 29 4.5施工控制措施 ......................................................................... 31 4.6预应力施工............................................................................. 32 4.7连续钢构工期安排 ................................................................. 33 5. 工期保证措施 ........................................................................... 34

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5.1组织措施 ................................................................................. 34 5.2加强工期进度计划的制定及贯彻落实 .................................... 35 5.3加强关键工作的贯彻落实 ....................................................... 35 5.4计划层层分解，责任落实到人................................................ 35 5.5做好人员和机械设备配套工作................................................ 36 6. 质量保证措施 ........................................................................... 36 6.1质量保证体系 .......................................................................... 36 6.2质量保证措施 .......................................................................... 36 6.3雨季施工措施 .......................................................................... 37 6.4冬季施工措施 .......................................................................... 38 7. 安全保证措施 ........................................................................... 40 7.1安全组织机构 .......................................................................... 40 7.2安全保证措施 .......................................................................... 41 7.2．2防洪防汛安全管理措施 ..................................................... 41 7.2．3防大风施工措施 ................................................................ 42 7.2.4施工水土保持措施................................................................ 43 7.2.5水环境保护措施 ................................................................... 44

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雅江3#特大桥

主跨（88+148+88）m连续钢构施工方案

1?编制依据

1.雅鲁藏布江三号特大桥设计图（地质图） 2、铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）

3、铁路桥涵混凝土和砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）

4、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008) 5、铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003) 6、铁路桥涵结构设计基本规范（TB10002.0-2005） 7、现场调查水文及地质资料

2?工程简介

2.1工程概况

雅鲁藏布江三号特大桥全长1484.72米，为单线桥，桥梁跨越雅江和国道318。本桥中心里程IDK163+775.14，主桥采用（88+148+88）m预应力砼连续钢构，孔跨布置为16-32m简支梁+（88+148+88）m连续刚构+19-32m简支梁。

上部结构：主梁采用箱形截面，单箱单室结构。

下部结构：主墩采用钢筋混凝土空心桥墩，墩高分别为46m、44.5m，墩顶截面尺寸纵3横为6.037.4m，墩底截面尺寸为纵3横8.439.2m， 8.2639.26m；边墩采用钢筋混凝土空心桥墩，墩高分别为41.6m、37.6m。主墩基础采用20根Φ200cm钻孔灌注桩，桩长分别为54m、53m，承台采用21326.834.5m的钢筋混凝土承台，边

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墩基础采用9根Φ200cm钻孔灌注桩，桩长分别35m、31m，承台采用14.9316.334.5m的钢筋混凝土承台。其余为钻孔灌注桩基础，圆端形实体桥墩、空心桥墩，T型桥台。 2.2下部构造

表1

墩号 16# 17# 18# 19# 桩基 9根υ1.25 20根υ2.0 20根υ2.0 9根υ1.25 承台尺寸 14.9316.334.5 21326.935 21326.935 墩身尺寸 7.835.2341.0(高) 7.436.0342.0(高) 7.436.0343.0 (高) 备注 单线圆端型空心墩 14.9316.334.5 7.835.2337.0 (高) 2.3上部构造

2.3.1梁体概况

梁部采用（88+148+88）m预应力混凝土连续梁，梁体采用单箱单室变高度箱形截面。主梁中跨148m范围内架设无竖杆整体节点上平行弦三角桁架，下节点采用PBL剪力键与梁体连接。

2.3.2梁体构造

梁体采用单箱单室变高度直腹板箱型截面，主墩墩顶处梁高11米，箱梁在墩顶6米范围内梁高相等，跨中2米范围内及梁端现浇段梁高5.8米，梁底曲线按2.0次抛物线变化，抛物线方程为：y=0.001061X2。箱梁顶板宽9m，箱梁底宽7。4m，单侧悬臂长0.8米，悬臂端厚0.2米，悬臂根部厚0.5米，箱梁腹板厚度由箱梁梁体主墩墩顶根部0.9米变至跨中及边墩支点附近梁端0.5米，底板在箱梁梁体主墩墩顶根部厚1.6米变至跨中及边跨直线段厚0.45米，顶板厚

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0.4米，顶板设90*30的倒角，底板设30*30的倒角。

2.3.3梁段划分

梁段按施工顺序共划分为7种41个梁段。两中支点桥墩处为0号梁段，梁段长11m。1号至6号梁段长均为3m，7号及11号梁段长3.5m，12～19号梁段均长4.0m，20号梁段为中、边跨合龙段长2.0m，21号梁段为边跨现浇梁段长13.75m。见表2 2.4主要工程数量(16～19#墩)

桩基C35混凝土8895.2m3,钢筋233吨 ； 承台C35混凝土7834m3,钢筋692吨； 墩身C35/C40混凝土共4564m3,钢筋748吨；

梁体C55混凝土6297.8m3,钢筋963吨，15.24钢绞线303吨，15.2钢绞线28吨。

88+148+88m连续梁梁段划分情况(一个T构）

表2 浇梁段 筑序中跨 边跨 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9

C55混凝土量m3 长度m 中跨 11 3 3 3 3 3 3 3.5 3.5 517.6 82.4 79.4 76.4 73.6 71.6 68.9 77.2 70.6 3

梁高(m) 边跨 11 82.4 79.4 76.4 73.6 71.6 68.9 77.2 70.6 10.635 10.215 9.814 9.432 9.069 8.725 8.4 8.046 0# 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 1#' 2#' 3#' 4#' 5#' 6#' 7#' 8#' 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 9# 9#' 3.5 3.5 3.5 4 4 4 4 4 4 4 4 2 13.75 60.8 52.7 48.8 54.7 53.8 53.4 52.8 53.3 51.7 50.3 50.3 25.2 230 60.8 52.7 48.8 54.7 53.8 53.4 52.8 53.3 51.7 50.3 50.3 25.2 7.717 7.414 7.137 6.887 6.632 6.411 6.224 6.072 5.953 5.868 5.817 5.8 5.8 10# 10#' 11# 11#' 12# 12#' 13# 13#' 14# 14#' 15# 15#' 16# 16#' 17# 17#' 18# 18#' 19# 19#' 20# 20#' 现浇段 3. 总体施工安排 3.1组织机构

主桥由中铁二十一局拉日铁路二项目部负责组织施工，下设两个个作业队，分别负责主桥下部构造和连续梁的施工。 3.2劳动力、设备安排

3.2.1劳动力安排

根据主桥工程特点、工期要求及所制定的施工方案，按照尽可能专业化、机械化作业的原则配备作业队伍，组成承台、墩身、梁体浇筑等机械化作业线，实行弹性编制，按两班制安排施工。见表3、4。

下部构造施工人员数量表

表3

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序号 1 2 3 班组 管理人员 承台、墩身工班 机械司机 合计 人数 5 40 6 51 备注 队长1名、技术、质检、试验、安全各1名 钢筋工18，模板工12、混凝土10 上部构造施工人员数量表（主桥连续悬灌梁）

表4 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 班组 管理人员 架子、模板工班 钢筋工班 混凝土工班 预应力张拉工 测量工 起重工 电工 合计 人数 8 24 32 20 8 3 6 1 102 备注 队长、安全各1名，技术、质检、试验各2名 3.2.2施工机具安排

根据二项目部承担的施工任务，上场伊始配备HZ90型混凝土拌合站一座。按总工期要求，主桥配备承台模板1套，墩身模板共2套（主墩1套、边墩1套）。

挖掘机配备3台，进行主墩基坑开挖施工。

挂篮配备2套（4个），保证两个主墩同步施工。塔吊两台，进行悬灌梁施工。为防止停电影响施工，备用发电机三台（每个拌合站1台、工地现场1台）。

施工机械设备配备，根据工程实际进展情况，随时进行调整，主

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要机械设备配备如下：见表5

主要施工机械设备配备表

表5

序号 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 名称 混凝土拌合站 混凝土输送车 混凝土输送泵车 混凝土输送泵 三角形挂篮 承台模板 墩身模板 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 对焊机 交流电焊机 混凝土振捣机具 柴油发电机 汽车起重机 塔吊 穿心式张拉千斤顶 前卡式张拉千斤顶 穿心式张拉千斤顶 真空压浆设备 挖掘机 变压器 洒水汽车 规格型号 HZ90 HNJ JB8M3 SY5292THB HBT60.16.110SB 自制 自制 自制 GQ-40 GW40D GTJ-4/14 VN1-100 BX3-500 ZN-70、 ZN-90 250KW/120KW 25t/16t 单位 座 台 辆 台 套 套 套 台 台 台 台 台 套 台 台 数量 1 10 2 4 2 1 2 8 8 4 4 10 24 1/2 3/2 2 2 2 6 2 3 1 1 10吨 台 YCJ26 套 YC75Q YCW500B PC220-6 800KVA LS10-8CA 套 套 套 台 台 辆 3.3工期安排

3.3.1工序进度指标 A.0#段梁段施工： 45天 B.中间节段施工：9天/段

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C. 边跨合拢施工：13天 D. 中跨合拢施工：13天 E. 全桥张拉、压浆：10天 4．悬臂浇筑连续钢构施工方法 4.1悬臂浇筑连续钢构施工工艺流程

连续刚构箱梁总体施工流程为：0#块施工→挂篮悬浇梁段施工(合理安排边跨直线段施工)→边跨合拢→中跨合拢。具体施工流程“连续刚构箱梁挂篮悬浇箱梁施工流程图”。

边跨支架搭设及预压 直线段施工 0#块施工 挂篮拼装 挂篮荷载试验（压重） 循环施工全部悬浇梁段 安装边跨合拢段支架及底模，配重、合拢段锁定 边跨合拢段安装钢筋、立模浇筑砼、张拉、压浆 中跨合拢段配重 中跨合拢段施加均衡对顶力并将主梁临时锁定 中跨合拢段安装钢筋、立模浇筑砼、张拉、压浆 0#块托架安装、预压及调整 拆除挂篮 7

桥面系施工

连续刚构箱梁挂篮悬浇箱梁施工流程图

4.1.1 0#块施工

0#块采用墩托架施工，一次浇筑成型，施工流程为：托架安装→托架预压重→在托架上安装底模→安装腹板外模及翼缘板底模→安装底板、腹板、隔墙钢筋、预应力管道→竖向预应力安装→安装腹板下部内模、隔墙模板及封头模→灌注混凝土→养护→拆端模、内模→张拉、压浆→封端， 4.1.2托架拼装

0#块托架采用在墩柱安装预埋件，待墩柱浇注完后，检查校正墩柱托架预埋件，将托架各杆件在地面拼装完成后，将其与墩柱预埋件焊接在一起。在连接完好的托架上预压（采用钢丝绳在底部张拉）。

托架拼装前，检查各预埋件位置，在托架拼装过程中，对各受力杆件质量进行严格控制，禁止使用有明显缺陷的杆件。托架拼装完成后，由安质部组织有关部门对托架进行检查签证，并进行荷载试验。 4.1.3托架荷载试验

支架预压使用千斤顶反压法。支架搭设完成后，对支架进行预压，以检验支架整体的承载力和稳定性，同时消除永久变形，测定弹性变形量，为底板高程控制提供依据。预压荷载不小于最大施工荷载的1.2倍。

首先布置监测点，沿结构纵向每1/4跨径布置一个监测断面，每一个监测断面布设5个监测点。

预压加载按施工荷载60％、100％和120％分三级加载。加载部位和顺序尽可能与梁体混凝土施工加载情况相一致。每级荷载加完后，每隔1h进行一次变形观测，当两次观测沉降值之差小于2mm时，再进行下一级加载。荷载全部加载完成后，每隔6h进行一次变形观

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测, 当两次观测沉降值之差小于2mm时，可终止预压，按加载相反的顺序进行卸载。 4.1.4模板工程

0#块外侧模采用组合钢模板，内模、底模采用竹胶模板，背面采用方木加紧，方木下设置型钢背带。内侧模原则上以撑为主、以拉为辅，内侧模底部可用钢筋或废钢料制成马凳承托。端模用竹胶模板，与内外模及其骨架连接牢固。

模板制作应严格按照设计要求进行，必须保证截面尺寸和板面平整、光洁。0#节段内模较为复杂，制作前应进行仔细分块出图，经审核后制作；底模制作应考虑精轧螺纹钢处的安装方式。模板成品须经设计人员、质检人员检验合格后方可使用。

模板安装方案，按下列顺序进行：①底模→外模安装→底腹板堵头（梁体底腹板钢筋安装、纵向预应力管道、竖向预应力筋等安装完毕）→腹板内侧模板安装（先安隔墙及人洞模）→内顶模支架→内顶板安装→顶板堵头（梁体顶板下层钢筋安装、横向预应力管道安装、顶板上层钢筋安装）。

支架预压合格后，安装0#节段底模，底模安装应根据支架的弹性压缩量和模板与分配梁、分配梁与支架之间的非弹性变形，以及监控单位所提供的数据综合考虑底模预抬量，确保砼成型后，各部分位置准确。

模板安装允许偏差见“预应力砼连续梁梁段模板安装允许偏差及检验方法。

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预应力砼连续梁梁段模板安装允许偏差及检验方法 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 项 目 梁段长 梁 高 顶板厚 底板厚 腹板厚 横隔板厚 腹板间距 腹板中心偏离设计位置 梁体宽 模板表面平整度 模板表面垂直度 孔道位置 梁段纵向旁弯 梁段纵向中线最大偏差 梁段高度变化段位置 底模拱度偏差 底模同一端两角高差 桥面预留钢筋位置 允许偏(mm) ±10 尺量 +10，0 +10，0 +10，0 +10，0 +10，0 ±10 10 +10，0 3 每米不大于3 1 10 10 ±10 3 2 10 尺量 测量检查 1m靠尺测量不少于5处 吊线尺量不少于5处 尺量 拉线测量不少于5处 尺量检查 尺量检查不少于5处 检验方法 4.1.5钢筋加工、绑扎及预应力管道安装 ㈠普通钢筋安装

每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以作识别。钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。

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将加工好的钢筋运至模板内，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑扎牢固，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。

钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，根据浇筑方案，箱梁钢筋绑孔顺序：底板钢筋→横隔墙钢筋→腹板钢筋→倒角筋→顶板钢筋钢筋。同时安装定位网及预应力波纹管道，波纹管接头缠绕严密以防漏浆，进行砼浇筑；钢筋绑扎时注意各种预埋件的安装(包括接地装置、通风孔、泄水孔等)。

钢筋安装允许偏差见下表。

钢筋加工允许偏差 序号 1 2 3 名 称 受力钢筋全长 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸 允许偏差(mm) ±10 20 ±3 尺量检查 检验方法

钢筋安装允许偏差

序号 1 2 3 4 5 箍筋间距 焊接骨架 弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内） C≥35mm 钢筋保护层6 厚度c C≤25mm +3,-1 25mm

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钢束管道位置用定位钢筋固定，定位网基本间距为50cm，在管道转折控制点处定位钢筋应加密，定位钢筋与梁体主筋牢固焊接，确保预应力钢束定位准确，同时，应采取措施防止灌注混凝土时波纹管上浮。

如管道位置与骨架钢筋发生冲突，应保证端到位置不变，将钢筋适当移动。预应力管道安装允许偏差见“预应力管道的安装偏差表”。

预应力管道的安装偏差

序号 1 2 纵 向 项 目 距跨中4m范围内 其余部位 竖 向 允许偏差（mm） 6 8 h/1000 检验方法 尺量跨中1处 尺量1/4,3/4跨各1处 吊线尺量 波纹管成孔质量是保证预应力质量的重要基础，如果发生堵塞而

进行处理，将直接影响施工进度和桥梁寿命。因此，必须严格施工控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏、不变形。拟采取如下措施：

⑴波纹管使用前先检查其密封性和是否破损。对破损修复后能够使用的，在修复后再使用；对修复后不能使用或修复后影响穿束的，坚决不用。对密封性达不到要求的不使用。

⑵安装波纹管前，对端头的毛刺、卷边、折角认真修整，确保圆顺。

⑶波纹管定位必须准确，严防上浮、下沉和左右移动。孔道平顺，孔道中心线与端部的预埋锚垫板垂直。

⑷孔道接头处的连接管采用大一个直径级别的同类波纹管，其长

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度不应少于30cm，连接时不使接头处产生角度变化，在混凝土浇筑期间不使管道发生转动或移位，并缠裹紧密，防止水泥浆渗入。对留作下次待接的一端，将该端5cm露出本次灌注梁段的混凝土外。被连接的两根波纹管的接头要顶紧，以防穿束时在接头处的波纹管被束头带出而堵塞管道。

⑸电气焊作业在波纹管附近进行时，在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等覆盖物，以免损伤波纹管；灌注混凝土前对波纹管进行全面检查，及时发现和解决问题；灌注混凝土中，避免振动棒对波纹管的过度振动。

⑹所有纵向预应力管道设置橡胶内衬软管后再浇筑混凝土。内衬软管的外径比波纹管内径小5～10mm。在混凝土初凝前将橡胶管来回抽动，在混凝土终凝后抽出。

㈢顶板预留施工窗口

模板安装后，0＃块中部形成全封闭状态，人员和混凝土无法进入，使施工不能很好进行。为解决该问题，在顶板无预应力筋的部位开设施工通道，人员和混凝土借此通道进出，待混凝土灌注到接近该通道时，按设计要求连接钢筋和封堵模板。窗口位置提前确定并在安装模板前预先开口。

㈣预埋件安装

钢筋安装过程中,注意不得遗漏梁体预埋件及预留孔洞，包括接地装置、泄水孔、通风孔、翼缘板下方滴水槽、人行道支架T钢，施工过程中，必须采取措施确保预埋件位置准确。

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4.1.6混凝土施工

混凝土浇筑顺序：由标高较低的一端开始依次向另一端浇筑。混凝土由腹板入仓，振捣后逐步进入底板，人工进入箱室，用插入式振捣棒振实，再分层浇筑腹板混凝土。考虑到箱梁底板混凝土的密实，不宜进行内模封底，但为防止灌注腹板时混凝土拌和物的大量挤出，又要给腹板混凝土下陷予以阻力以保证腹板的密实，因此在内模侧面拐角处加放压浆板。浇筑时底板混凝土先行成型；混凝土浇筑作业段长度根据混凝土的物理性质（塌落度等）、气温、气候决定。加大腹板根部混凝土浇筑高度，并适当延迟振捣时间，以降低混凝土流动度，防止底板混凝土上翻。腹板混凝土振捣时，应严格控制振捣时间及振捣强度，腹板混凝土浇筑并振实后，禁止再次对此部位底板混凝土实施振捣作业。

混凝土浇筑时采用插入式振捣器进行混凝土振捣，在振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。梁体混凝土施工前对振捣工进行岗前培训，施工中定人定岗定位，每个振捣工负责相应的振捣区域。采用插入式振捣器振捣混凝土，插入式振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度为50～100mm，与侧模保持50～100mm的距离。

锚垫板锚头区由于孔道及钢筋密布，应适当放慢混凝土浇筑速度，减少混凝土浇筑厚度，并辅以片状振捣棒细心振捣及人工用粗钢钎辅捣，顶部用平板振捣器辅振，以保证顶部的平整度和纵、横向坡度。采用内部插入式振捣器作业时，不允许碰撞钢筋，以免由于钢筋

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周围积水而影响其与混凝土的粘结力，也不得碰撞波纹管，以免孔道破损而漏浆堵管。施工期间，每个工作班至少测温3次，并填写测温记录。

⑴梁体结构外观尺寸质量标准

连续梁成型后梁体允许偏差

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 项 目 梁体长 梁高 梁体宽 顶板厚 腹板厚 底板厚 腹板间距 孔道位置 梁体纵向中线相对旁弯最大偏移值 垂直度 平整度 允许偏差(mm) ±5 +5，0 +15，0 +10，0 +10，0 +10，0 ±10 2 3 每米不大于3 吊线尺量不少于5处 每米不大于3 1米靠尺测量不少于5处 尺量 检查项目 ⑵混凝土试件的制作

在箱梁混凝土浇筑时按以下进行取样留置试件，每个浇筑段制作试件不少于12组：

砼试块制作组数表

检验项目 预应力梁 同条件养护试件脱模抗压强度 同条件养护试件初张拉时抗压强度 每片梁至少各一组 同条件养护混凝土终拉/放张时抗压强度 同条件养护试件28d抗压强度 标准养护试件28d抗压强度 同条件养护试件初张拉时弹性模量 同条件养护试件终拉/放张时弹性模量 标准养护试件28d弹性模量 每片梁至少2组 每片梁至少4组 每片梁至少各一组 组 数 4.1.7混凝土的养护

洒水养护时间：从浇筑完开始记时，不少于14天。在对梁进行

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洒水养护的同时，对同条件混凝土试件进行洒水养护，使试件与梁体混凝土强度同步增长。

当气温在10℃以下时，梁体采取塑料膜覆保温保湿。 当日平均气温低于5℃时，不得进行洒水养护。

梁体混凝土养护期间，对有代表性的部位进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境的气温、相对湿度等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差。

混凝土养护期间，对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制。

4.1.8预应力施工

预应力张拉在混凝土强度及弹性模量均达到90％、混凝土龄期不少于7天后方可进行，张拉顺序按施工顺序从外到内左右对称张拉。

预应力筋张拉后24h内完成压浆，确保孔道中预应力筋体系在完成灌浆工序前不出现锈迹，应对灌浆材料的性能进行专门试验。试验测试的内容包括初始流动度、流动度的延时变化与温度敏感性、压力引起的最大泌水量、膨胀性能以及强度发展速度等。 4.2挂篮悬浇施工 4.2.1挂篮结构

本连续钢构配挂篮2套(1套为2个)，对称悬浇施工。0#块施工

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完成后，安装挂篮，1#块采用连体挂篮施工，1#块施工完成后，将两挂篮解体，对称完成后续节段悬浇施工。

悬臂浇注用挂篮采用三角架斜拉式挂篮。包括三角架、走道梁、前后上横梁、前后下横梁、吊挂系统(前、后主吊带、后副吊带、外模吊杆)及相应的锚固、紧缩装置和底平台等部分组成。挂篮具体结构见“三角挂蓝示意图”。

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