01m自动变速器的拆装步骤

更新时间:2023-08-27 07:26:01 阅读量: 教育文库 文档下载

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大众01M自动变速器

——人员拆装顺序部分分配(试)

视频拆装顺序如下:

一,控制阀的拆卸

1,油底壳螺栓 10mm

2,,油滤

3,电磁阀线束

4,阀体螺栓, 用内六星扳手TX30,共13个, 由里向外,对角拆

二,油泵拆卸

1,泵体与壳体之间的螺栓, TX45, 共7个

三,施力装置和行星齿轮的拆卸

1,取下B2,K2,K1,K3

2,拆下后端盖及输出轴固定螺栓

3,取出输出轴,花键毂,太阳毂

4,取出定位卡环

5,单向离合器

6,行星齿轮机构

7,倒档制动器

四,离合器部分的分解

1, K2——倒档离合器

2, K1——1~3档离合器

3, K3——高档离合器

五,控制阀的检修与装配

拆:

1,将控制阀阀体反面向上

2,用内六星扳手,TX20,取下隔板上的螺栓,共2个,并取下隔板 3,记下单向节流球阀的位置,取出钢球3个,2个定位环 4,将控制阀阀体正面向上

5,内六星扳手取出2个螺栓,TX20

6,取出中间隔板,并取下2个钢球,带弹簧(负责工作压力的调节) 7,取下滑阀的定位销,滑阀应进出自如

(8,主调压阀,可通过调节孔,重新调节主油压,

过低:会造成离合器制动器打滑

过高:会造成换档冲击 ) 装:

1,装滑阀上盖

2,拧紧固定螺栓,TX20,共2个

3,将控制阀阀体反面向上

4,装3个阀球+2个定位环,(3个单向节流球阀)

5,装上隔板

6,拧紧螺栓,TX20,共2个

至此完成控制阀的检修 六,装油底壳

1,更换密封圈

2,固定螺栓,10mm,共4个,

七,离合器的装配

1,K2——倒档离合器

2,K1——1~3档离合器

3,K3——高档离合器

-----离合器进油孔两侧密封环负责油路的密封,无论是铸铁环还是聚四氟乙烯环,大修时都应更换

4,组装K2, K1, K3

八,油泵装配前应更换密封圈和密封垫

九,装输出轴固定螺栓 , 13mm, 共1个

十,更换后端盖密封圈,并对角紧固好螺栓,10mm,共7个

至此完成自动变速器的全部装配

拆装检测共有3人——甲,乙,丙完成,拆装分配情况如下:

甲——负责,油泵,B2,K2,K1,K3,单向离合器,B1,行星齿轮组的拆卸

还有B1——倒档制动器分解,

乙——负责,

1,后端盖的拆卸,

2,在甲取出K3后,甲用起子卡住太阳轮,以方便乙拆卸小输轴的后端螺栓,13mm, 3,分解,检查,组装

B2——2,4档制动器

K2——倒档离合器

K1——1~3档离合器

K3——高速档离合器

还有浸泡各离合器的摩擦片15分钟以上

丙——负责,拆卸油底壳,油滤,分解滑阀箱及检查各阀体情况

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/t8mi.html

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