京东商城物流成本控制案例分析

京东商城物流成本控制案例分析

京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。其经营范围涉及数码产品、大小家电等十多个领域。但提到京东，人们首先想到的就是它自建自营的物流体系。强大的物流能力带来良好的购物体验，一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌。2011年完成C轮融资后，刘强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”。3年过去了，京东物流投资规模有多大？处理能力有多强？自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用？巨额固定资产投入会不会成为包袱？另外，对于电商行业来说，如何改进现有物流系统，实现物流成本的降低，增加企业利润？这些都是此案例需要重点关注的问题。

一、 案例概要

（一）京东商城基本情况介绍

京东商城成立于2004年，是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务网站之一。目前在全国范围内有6000多万客户注册了其网站，而且每天以新注册1万的速度增力口，每日有50多万订单需要处理，网站日均页面浏览量超过1亿；京东商城是中国最大的自营式电商，近几年来，其在自主销售为主的电商购物网站市场中，一枝独秀，占据该市场50%左右的份额，在电商购物网站交易规模市场格局中，也仅次于天猫。2014年5月，京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市，发行价19美元。这一年的净营业收入也达到了1150亿元，比2013年的693.4亿元增加73.6%。

目前，京东的经营范围涉及13个领域，拥有3000多万种产品，种类齐全，多种多样，除了最开始数码产品、大小家电以外，还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等，更有一系列的虚拟商品（如：机票预订、话费充值等），京东还在2013年成立了金融集团，除了针对自营平台的供应商，还扩大到非自营平台。截止到2014年底，京东已经建立了7大物流中心，覆盖全国30多座城市，拥有80多个仓库。另外，京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点，如：211限时达、隔日达、夜间达和极速达等，还有使用GIS包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务。京东自开始涉足电子商务领域以来，便在该领域投入了大量的时间和精力，在上海、广州等地建立

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了子公司，由点及线，由线连成面，使其物流配送网络几乎覆盖全国各地，成为拥有规模最大物流基础设施的企业。

（二）京东商城物流体系介绍

京东将信息部门、物流部门和销售部门垂直整合。在物流配送方面，能够使用京东自营快递的，则使用京东自营快递。京东的自营快递已经可以覆盖中国大多数地区，如自营物流无法抵达的地区，则转发第三方快递。京东在全国的几个地方成立了物流集散中心和仓库。在京东购买的物品都会在接受地附近的仓库发货，且大型物流中心都是建立在人口密集的大城市。如图所示： 图1 物流布局图

京东的主要物流配送模式主要有三种： 1、自营物流模式

京东自营物流目前只为京东商城提供服务，是一种单一的配送模式。截止2014年2月，京东商城建立了北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、重庆7个物流配送中心，京东总体仓储面积己经超过100万平米，建立了以北京、上海、广州和成都为中心的四大物流平台，目前京东商城的自主配送已达90%。2010年，京东建立超大仓储中心——华东物流仓储中心，面积达到23万平方米，成为亚洲最大的单体库房，这也是京东实现自主物流配送的主要方式，一半以上的配送依靠该物流中心。2012年6月底，京东自建运输线路投入使用，这不仅使得京东的配送更加方便、快捷，节省了仓库调拨的周转时间，而且自营物流体系

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更加健全，完善的物流网络使京东的库存周期为12—15天，而国美、苏宁是45—55天，当当网和卓越网甚至接近60天。

2、自营与第三方物流相结合模式

目前，京东的业务范围已覆盖一线城市，并快速向二、三线城市渗透，在这些城市，订单的密集程度小，如果自建配送中心投资较大，风险高。因此，京东商城在二、三线城市采取与当地的物流企业相互合作，一起来完成配送任务的模式。

其次，京东商城在自营配送到达不了的区域内，选择与当地的快递公司合作，来完成货物的配送任务，偏远地区基本都是和邮政合作。另外在配送大件时，京东还选择与厂商进行合作。例如，从成都发到重庆的大件物品，平均成本是200多元。但若与当地厂商合作，在其租赁库房，每件的配送成本只有100元，则能省下50%。而厂商拥有自己的合作伙伴，并都建有自己的服务网点。

在逆向物流方面，京东公司也采取与快递公司合作的模式。2010年开始，京东的顾客所购买的货品遇到任何需要退换，京东商城都提供免费上门取件服务。而这一服务本来是由京东自己承担，只能在40个左右城市提供此服务。现今，京东与圆通快递合作，将此服务扩大到全国。

3、高校代理模式

高校学生是网络购物点的主要消费人群之一，但学生上课时间与货物的配送时间往往冲突，使得很多老师、同学无法及时收到快递。为了缓解这一情况带来的不利影响，同时也节约配送成本和提高配送效率，京东商城在全国各大院校内招募了“高校代理人”，建立校园自取点的模式，让高校教职工及学生能够享受到京东快捷的服务。

除此之外，针对不同客户的配送需求，京东为不同群体量身定做不同的服务，设计推出了 “211限时达”、“次日达”、“极速达”、“夜间配”等一系列的配送服务方式，其中“211限时达”是京东首创提出的，直到目前为止，在全国40多座城市己开展“211限时达”服务。2014年双十一期间，京东的高效配送体系得到了证明，绝大多数在10号下单的顾客次日就收到了订购的商品，211的妥投率高达96%。

（三）京东商城物流成本分析

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建立自营物流体系不是一蹴而就的，无论是物流信息系统，物流硬件的设施、设备，还是物流人力资本都需要大量、长期的投入。因此，京东资金链一直很紧张，更有外界宣称京东实际上己入不敷出。京东官方曾宣布三次融资，仅2011年初，京东商城就进行了15亿的美金融资。下表为京东近几年来的物流投资一览表：

表1 京东商城物流投资表

时间 2009年9月 2010年12月 2011年3月 2011年9月 2011年9月 2012年1月 2012年 地点 江苏宿迁 武汉 广州 成都 上海 北京 全国 金额 45亿 5亿 8亿 5亿 3亿 296亿（仅土地投入） 36亿 详细 京东信息科技园 建设中华电子商务港 华南总部项目 西部运营中心 “亚洲一号”上海物流中心 “商业金融” 土地、房产、设备等 所以，如何改进一步完善京东的物流管理系统，提升物流效率、降低物流成本，获得最大利润，成为京东商城一直在探索的问题。下面是与物流有关的几组数据及事实：建成规模、处理能力、投资金额等。

1?建成规模

从2004年上线，京东就开始陆续在北京、上海、广州设立物流配送中心。货物从供应商到顾客的全过程都由京东经手，都在IT系统的监控和支持之下，都能与供应商实现库存数据共享。根据招股文件，到2014年，京东物流体系的概况如表2所示：

表2 京东物流体系概况(2014.4.1)

类别 仓库 配送站 自提点 快递员 保管员 数量 86 1620 214 24412 11145 备注 总面积150万平，分布于36个城市 分布于495个城市 4

客服 5832 随着业务量的增加，京东不得不招募更多的员工才能完成顾客的订单，满足客户需求。目前，京东三分之二的员工为新员工，并且还在源源不断地招募新员工，而京东对这些新员工缺乏基本的入职培训，造成很多新员工对京东的整体认识不够，对自己的工作性质、工作流程、责任分工等也缺乏了解。 2?处理能力

借助京东的物流系统，其可以在43个城市实现“下单当日投递”，在265个城市实现“下单次日投递”，两者合计占定单总量的70%。京东的运营数据与强大物流处理能力程正相关，2013年完成定单3.2亿张，净成交额1039亿元。

表3 京东运营数据

项目 活跃用户数（百万） 定单完成数（百万） 净GMV（百万元） 其中： 经销金额 代销金额 代销佣金率（%） 2011 12.5 65.9 26900 20888 6012 4% 2012 29.3 193.8 60000 40335 19665 5.3% 2013 47.4 323.3 103900 67018 36882 6.3% 借助强大的物流，京东商城为越来越多的第三方产品提供服务、收取佣金。在2013年1039亿的总交易金额中，第三方商品占369亿，占比达35.5%。而且佣金比率逐年提高，2011年是4.0%，2013年达到6.3%。到2014年1季度末，第三方卖家数量达到2.9万家。

3?投资金额

2011年，刘强东表示要投资100亿建物流系统。后来，刘强东在多个场合说：“融资的70％将用于物流体系建设”、“物流和研发占总费用的70%”。据招股文件披露，京东融资逾18亿美元(不包括腾讯今年投入的2.14亿美元)，折合人民币约116亿。按刘强东的说法，京东物流投资应在70亿元以上。这里所说的物流投资包括购买土地、建造库房、购置设施、设备及系统软件研发等等。这些投资形成的都是固定资产，但招股文件显示工截至2013年末京东账面固定资产为35.3亿（其中土地使用权5.98亿、设备软件等10.2亿、在建程12.4亿）。

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极记录、整理相关物流成本的基础数据，并对其进行分析，提出改进、优化成本的建议。另外，可以釆取意见箱的方法，鼓励全员在工作中注重细节、积极挖掘降低成本的方法，提出合理化建议，并形成奖励机制。 ?合理选择物流模式

自营物流的优点显而易见:能随时把握物流状况，提高客户服务体验，降低逆向物流成本，提升企业的形象。我国的物流系统并不成熟，跟国外物流行业相比有较大差距，现有的物流系统跟不上电商的发展，使得各大电商开始投入大笔资金建设自有物流系统。比如2011年京东商城募集了15亿的资金基本上都用来投入物流基地的建设，在2012年又持续投入36亿资金建设仓储中心和物流基地。电商自建物流系统仍有很多问题没有很好的解决，而且并不是每个电商都适合自营物流，自建物流需要投入巨大的资金，面临多重风险，除了自建物流也有其他方式可以使用。对于规模稍小的电商可以使用第三方物流进行配送，仓储成本较低，减轻电商的负担，加上第三方物流是相对比较专业化的物流团队，具有一定的规模效应，交易费用也较低。电商企业还可以釆用合作的方式，部分商品自己配送，另一部分外包给物流公司配送，解决掉比较复杂、配送成本比较高的单子。 物流配送模式有很多种，电商企业在选择的时候关键是要衡量企业规模、资金实力、物流管理能力、第三方物流专业能力等条件，选择适合本企业的物流模式，这样才能在不影响企业竞争力的情况下尽可能降低物流成本。 （2）加强局部环节成本控制措施

?加强信息化建设，构建物流交易信息平台

电商企业应积极主动“走出去，引进来”。借鉴外国先进的物流信息管理系统技术，并结合本企业的特点和国家大环境政策，开发出适合自身的物流信息管理系统。也可以在原有物流信息技术上进行优化、升级、更新，以提高处理物流信息数据的技术。这样不仅可以降低由于自行开发物流信息管理系统所带来的时间长、成本高的劣势，还可以随时根据外部技术的不断发展来完善自己，提高处理物流信息的能力和效率。

?采用先进方法控制采购成本和仓储成本

对于电商企业的釆购来说，最重要的是采购待售货物，而采购多少待售货物以应对消费者不确定的购买需要才是合理的，就需要采用JIT指数化方法，JIT

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指数化是在JIT的基础上演变而来，它不仅要求采购货物的数量、时间的恰当性，而且要求釆购货物的数量、时间要随着消费者整体需求的变化来变动，这样不仅可以降低釆购成本、减少货物积压，还能够提高货物周转次数和营运资金流转速度。釆购的货物进入下一个阶段就是仓储环节，减少仓储成本最好的方法就是釆用“ABC分析法”，该分析方法的核心思想是在决定仓储成本的众多因素中分清主次，识别出少数的但对仓储成本起决定作用的关键因素和多数的但对仓储成本影响较少的次要因素。即关键的少数和次要的多数。这样可以将货物进行分类管理，使库存的结构合理化，从而降低和优化仓储环节所需要的成本。 ?整顿运输中的不合理收费现象

电商企业物流成本高与我国的制度成本高是有很大关系的。比如对物流运输业的管理以及收费制度。在物流的运输成本中约有三分之一是燃油费用，而约有三分之二是路桥费用，可以看出在政府制度下存在许多乱收费问题是物流运输成本高居的主要原因。随着电商企业订单量的不断加大，对运输成本的控制也越来越重要，因此，电商企业及社会人士应呼吁政府积极整顿乱收费问题、出台针对电商企业的优惠政策，这无疑是使运输成本合理化，降低物流成本的有效途径。

（1）制定合理政策以降低隐性成本 ?合理制定逆向物流政策控制成本

针对逆向物流问题，有的电商容易采取比较极端的政策，要么无条件退款，要么拼命把退货数量降到最低，这都是不合理不成熟的退货政策。既然退货政策已然成为了电商企业的一种有力的竞争手段，那么难免有些客户存在恶性退货、延期退货的现象，这给商家也带来了很大的挑战。逆向物流政策的合理制定成了 电商企业越来越重视的问题，如何制定一个经济又高效的方式使货物退回来，又能提高客户满意度的政策，就变得尤为关键。

通常制定退货政策可以从多方面考虑。在设计时可以试图从逆向物流这样的反方向来考虑，因为无论正向做的多么好，不能妥善处理产品退货问题，将直接影响客户的维护。在网站服务上可以创新，因为网购不能直接感触到商品，那么图片、文字信息、客户反馈就变得尤其重要，网站不仅要保持商品最接近实物的展示，还要及时更新商品情况，鼓励客户给与更丰富的反馈等措施，并且同时也要提供便捷措施让客户取消购物或者退货，详细告知客户如何退货，在货物包装

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里附送退货卡等温馨提示，让客户得到最满意的体验，以维系客户、拓展客户。 ?强化与第三方物流系统化合作

很多电商 (尤其是中小电商)都面临着SKU件多、货物分散、配送成本高的问题，如果能联合多家电商与第三方物流进行联合物流配送，如何有效地减少中间环节以及非必要的流程，从而有效地提升物流工作的效率和降低相关成本是电子商务成本控制的目标。通过实践工作我们可以看出，单单靠一个企业的力量很难在电子商务成本的削减上有什么作为，但是如果实现行业内不同企业的战略联盟情况则不大相同，毕竟多家企业资源的有效结合要比一家企业孤军奋战高效的多，而这种优势产生的原因则是来自规模效应。因此，不断优化竞争环境，提升行业内企业的综合竞争力，建立以供应链、信息交流以及技术创新为主要内容的战略联盟是电商企业降低相关成本的一条重要途径。与第三方物流系统的合作应该真备一定的条件与流程。首先，电商与第三方物流谈判，明确双方的目标与途径以增加物流服务，减少退货与坏货。然后，建立联合库房，利用现代管理系统ERP对货物进行快速分类处理，能够节省大笔库存成本。由于电商有自己的品牌文化与品牌认知，所以在包装上必须使用独立包装，以彰显企业的特色。接着，当几家电商的商品完成包装进行统一分拣时，同—个地方的商品数量就会提高不少，从而获得更多收益以增强服务。通过上述的操作，可以大大提高库房的利用效率，降低库存成本，不仅使电商企业满足了对相关服务以及品牌上的追求，而且提升了企业在客户心目中的形象，使客户的忠诚度大大得以提高，有效促进了企业的发展。另一方面，由于联合客户存在的原因，货物量会大大提高，给企业带来丰厚的利润，进而促进其不断提升服务的质量，物流公司在选择客户时也会谨慎考虑，服务态度会大大提高。

七、参考资料

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研究生课程论文评定

指标 选题 评价内容 选题是否新颖；是否有意义；是否符合课程内容范围要求。 结构是否合理、严谨；思路是否清内容 晰；逻辑是否严密；论证是否充分；论证 基本概念和基本原理是否正确，研究方法是否得当。 文献 文献资料是否翔实；是否具有代表性。 书写、格式、体例是否规范；文字规范 表达是否准确、流畅；是否符合学术道德规范。 是否能独立运用本门课程的有关能力 理论知识分析和解决问题；是否有20-16 15-11 较强的科学研究能力。 评阅教师评语： 成绩： 评阅教师签名： 评阅时间： 年 月 日 10-6 5-0 10-8 7-6 5-3 2-0 10-8 7-6 5-3 2-0 40-32 31-24 23-12 11-0 评价等级（分值） A B C 10-6 D 5-0 得分 20-16 15-11 20

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