公路十二五规划及国家公路网规划介绍

公路十二五规划及国家公路网规划介绍

公路交通“十二五”发展规划国家公路网规划

公路十二五规划及国家公路网规划介绍

“十一五”发展评价

公路基础设施建设持续快速发展 投资规模：1.98——4.05万亿路网规模：335—— 398.4万公里高速公路：4.1—— 7.4万公里二级以上：32.6——44.57万公里

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“十一五”发展评价

农村公路实现跨越式发展 总投资约：9000多亿元、国家2000亿元新增规模：54万公里乡镇通达、通畅：99.9%、96.42%建制村通达、通畅：98.67、81.06

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“十一五”发展评价

高速公路持续快速发展 全社会投资：2万亿 7.4万公里，年均6600国高建成5.8万公里、67%国主建成

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“十一五”发展评价

运输服务效率和水平明显提高应急保障能力建设进一步加强绿色交通发展成绩显著

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“十一五”发展评价指标公路网总里程高速公路二级及以上公路现有国道和省道中二级以上比例乡镇通达率建制村通达率乡镇通畅率建制村通畅率国家公路运输枢纽客运站建成率国家公路运输枢纽货运站建成率单位万公里万公里万公里%%%%%%%“十五”末 334.5 4.1 32.6 63.6 93.6 76.9 80.4 52.9 17 10 2010年 398.4 7.4 44.57 73 99.9 98.67 96.42 81.06 21 13增量 63.9 3.3 11.97 9.4 6.3 21.77 16.02 28.16 4 36

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“十一五”发展评价

公路交通基础设施网络还不完善公路交通发展中的结构性矛盾突出公路运输服务能力和水平与人民生产生活要求相比还有较大差距公路交通安全和应急保障体系建设需要进一步完善公路建养资金压力大，可持续发展能力不足土地约束压力凸现，公路发展方式亟待转变

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“十二五”公路交通发展阶段性特征

公路交通网络仍处于完善与优化的关键期公路交通发展处于重要转型期公路交通运输将进入服务水平提升期公路交通发展将进入矛盾凸显期

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指导思想与基本原则

建立“网络畅通、服务高效、安全可靠、绿色环保”的现代化公路运输系统为发展目标

快速发展协调发展绿色发展创新发展

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发展目标

适应综合运输体系发展要求的基础设施网络基本形成

公路网总里程：国省道总体技术状况：次差路率：国家高速：全国高速：农村公路总里程：建制村通畅：

450万公里良 12%以内 8.3万公里 10.8万公里、覆盖90% 390万公里东中部100%、西部80%

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发展目标

公路交通结构的战略性调整取得明显成效

二级以上公里：区域交通发展差距明显缩小

65万公里

调整后国道二级以上比例： 70%城乡交通一体化进程明显加快

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发展目标

类别合计：高速公路路网改造农村

公路国家公路运输枢纽

资金需求(亿元) 50000 24000 11000 12000 3000

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发展目标

公路交通对全社会的运输服务能力显著增强

普通国道平均运行速度：乡镇客车通达率：建制村客车通达率：高速公路优良路率:农村公路“有路必养”国省道安全设施完好率：

60公里/小时 100% 95%、90% 98% 95%

高速公路电子不停车收费覆盖率:60%

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发展目标

绿色交通体系建设取得突破性进展

营运客、货车单位运输周转量能耗分别降低3%和12%营运客货车单位运输周转量的碳排放量下降13%废旧路面循环利用率达到40%,国道和省道废旧路面循环利用率达到70%

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发展重点

加快推进公路交通基础设施的战略性布局

加快形成高速公路网加大国道和省道改造力度继续推进农村公路建设加快国家公路运输枢纽建设加强国边防公路、口岸公路等专项建设

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发展重点

努力增强公路交通对全社会的运输服务能力

提高公路运输效率和服务水平加强信息化建设进一步加强公路养护管理

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发展重点——进一步加强公路养护管理

完善公路养护管理法规体系推进公路科学养护全面加强农村公路养护

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发展重点

努力建设以低碳为特征的绿色公路交通体系

加大基础设施存量的改造升级力度推进基础设施增量的集约发展推进交通行业循环经济建设继续加强公路生态保护发展智能交通技术，发挥科技创新的引领作用

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发展重点

切实提高运输安全水平和交通应急保障能力

完善交通突发事件监测预警系统完善公路安保和交通工程设施消除公路交通安全隐患提高公路网抗灾能力建立交通应急动员和补偿机制

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政策措施

完善公路发展规划，强化规划的指导性建立资金保障机制深化体制机制改革完善法律法规体系

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规划思路国家高速公路普通国道优化提升整体规划国家公路网

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