机械式停车设备安装改造重大-维修施工自检记录 - 图文

编号： 层 区 机械式停车设备安装改造重大 维修施工自检记录 （33类机械式停车设备） 工程名称： 设备名称： 施工单位： 施工开始日期： 施工结束日期： 上海×××有限公司（盖章） 1

机械式停车设备安装改造重大维修自检记录

编号： 层 区

施工单位 安装改造维修许可证编号（或受理号） 施工单位联系人 使用单位 使用单位地址 使用单位联系人 使用单位邮政编码 起重机械施工地点 制造单位 制造许可证编号（型式试验备案公告号） 取证样机 设备品种 设备代码 产品编号 泊位数量 升降速度 纵向运行速度 循环运行速度 施工类别 工作环境 检验 结论 检验 审核 （安装施工单位检验专用章） 签发日期： 年 月 日 批准 m/min m/min m/min □是 、□否 标准名称 设备类别 规格型号 制造日期 额定起重量 m 泊位适停车辆尺寸 工作级别 横向运行速度 施工单位负责人 施工单位联系电话 使用单位联系电话 使用单位 安全管理人员 标准类别 标准型号 T M m/min （□新装、□移装、 施工告知日期 □改造、□重大维修） 露天□；非露天□；有毒□；高温□；粉尘□；其它适用场合□ 注:⒈本报告依据国家质检总局起重机械安装改造重大维修检验规则（TSG Q7016－2008）编制。 2.报告中定性项目符合要求的在“检验结果”栏打“√”，不符合要求的打“×”，并在“备注”栏写明具体情况，无此项的均打“／”表示。应检的定量项目应填实测数据。

3. 标注为A的项目为“停止点”，未经监检机构确认或者监检确认不合格，施工不得转入下道工序。

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机械式停车设备安装改造重大维修自检记录检验项目表

序号 检验项目及其内容 1 设备选型 1 对照产品文件、合同，检查机械的选型与使用工况匹配情况是否符合法规和合同要求。 (1)产品设计文件（包括总图、主2 要受力结构件图、机械传动图和电气、液压系统原理图） 2 安装及产品技术 (2)产品质量合格证明、3 文件 其使用维护说明 4 5 (3)型式试验合格证明（按覆盖原则） (1)安装改造维修许可证 A 类检验 别 结果 索引文件 设备选型确认单No.1 开箱检查记录 No.3 合格证复印件 是否在监检机构备案 √ A √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ A A A A B B B 开箱检查记录No.3 型式试验合格证复印件 安装改造维修许可证复印件 安装改造重大维修告知书复印件 作业人员资格证复印件 施工方案原件 安装基础验收合格确认单No.2 安全距离和红色障碍灯检查记录表No.4 开箱检查记录No.3 开箱检查记录No.3 开箱检查记录No.3 主要受力结构件施工现场连接检查记录No.5 3 6 安装改造 (2)安装改造重大维修告知书 维修资格 (3)现场安装改造维修作业人7 员的资格证件 4 施工作业（工艺）文件，包括作业程序、8 技术要求、方法和措施等 9 (1)基础验收证明 5 现场 10 施工条件 (2)安全距离和红色障碍灯 B 11 (1)主要零部件合格证、铭牌 B B B B B B B B 6 部件 (2) 安全保护装置合格证、铭12 施工前检牌、型式试验证明 验 (3)主要受力结构件主要几何13 尺寸 14 √ √ √ √ √ √ √ √ (1)主要受力结构件连接检查 7 (2)施工后主要受力结构件的15 部件施工过程与施主要几何尺寸 (3)钢丝绳及其连接、吊具、滑16 工后检验 轮组、卷筒 17 18

拼装记录No.6.1–No.6.9 主要零部件及警示标志施工检查记录No.7 (4)配重、压重 (5)安全警示标识 3

机械式停车设备安装改造重大维修自检记录检验项目表

序号 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 检验项目及其内容 8 8.1电气设备与控制系统 电(1)接地保护 气(2)绝缘电阻 与 控8.2 (3)短路保护 制电气保(4)失压保护 系护装置 (5)零位保护 统(6)过流（过载）保护 检验 (7)供电电源断错相保护 9.1 防护罩、隔热装置 (1)长、宽、高限制装置 (2)阻车装置 9(3)警示装置 9(4)防止超限运行装置 安(5)人车误入检出装置 (6)载车板上汽车位置检测装置 全(7)出入口门、围栏连锁安全保9.2 检查装置 护其它 (8)防重叠自动检测装置 安全 (9)防载车板坠落装置 与保护 (10)防夹装置 和 防(11)缓冲器 防护 护装置 (12)运转限制装置 松绳(链) (13)断绳(链)保护、装伸长不均检测装置 置(14)应急停止开关、非自动复位的紧急停止开关 检(15)通风装置 验 (16)通讯装置 (17)应急救护装置 (18)安全钳和限速器及其型式试验证明 类别 B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B 检验 结果 索引文件 是否在监检机构备案 √ √ 电气 与 控制系统 检验记录 No.8 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 安全保护 与 防护装置 检验记录 No.9 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 4

机械式停车设备安装改造重大维修自检记录检验项目表

序号 46 检验项目及其内容 (1)制导行程 (2)底坑红色急停开关和电源插座 (3)超载限制器 类别 B B B B A A A A A A A A 检验 结果 索引文件 是否在监检机构备案 √ 9.3 9 安汽车专47 全保用升降护与机类安48 防护全保护装置 和防护49 装置 50 51 52 53 54 55 56 57

(4)停电时使升降机慢速移动到安全位置的装置 (1)操纵机构、控制系统、安全10.1防护装置动作 空载试(2)各机构动作 验 10 (3)液压系统、润滑系统 性能 10.2(1)制动下滑量 试验 额定载(2)挠度 荷试验 (3)主要零件 10.3(1)机构、零部件工作情况 动载荷试验 (2)机构、结构件损坏情况 安全保护 与 防护装置 检验记录 No.9 √ √ √ √ 机械式 停车设备 试运转记录 No.10 √ √ √ √ √ √ √ 5

机械式停车设备选型确认单——No.1 我单位对下列机械式停车设备对照产品文件、合同，确认其选型与使用工况相匹配，且符合相关法规的要求。 设备品种 （安装单位检验专用章） 规格型号 产品编号 施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别

A 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查

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机械式停车设备安装基础施工单位验收合格确认单——No.2 我单位对以下机械式停车设备的安装基础进行了确认，确认合格可以进行安装。 设备品种 （安装施工单位检验专用章） 注：安装基础是指机械式停车设备的立柱隐蔽基础施工质量应符合设计、施工、安装及整体承重要求。

规格型号 产品编号

施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别 B 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查

机械式停车设备开箱检查记录表——No.3

（包括部件施工前检查记录清单）

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设备品种： 规格型号： 产品编号： 开箱地点 到货时间 序号 1 2 3 4 检查内容 开箱前产品存放情况（露天或室内） 开箱前产品包装有否破损、开启 供货清单是否符合合同约定 实物是否与供货清单相符（缺件列出清单记入附表） 实物是否有损坏，损坏状态如何（列出清单记入附表） 主要零部件（吊具、钢丝绳、滑轮、卷筒、减速器、电动机、高强度螺栓副等）合格证、铭牌与实物是否相符，是否损坏； 安全保护装置（制动器（包括制动电机）、起重量限制器、高度限位器）和电动葫芦的合格证、铭牌、型式试验证明。 主要受力构件损伤状况、主要几何尺寸与出厂检验报告相符否；主要几何尺寸包括：轨道接头高低差；轨道侧向直线度；主梁水平方向的弯曲；上拱度、上翘度；主梁腹板局部平面度；主梁上翼缘板或上平面的水平偏斜值；箱形梁腹板的垂直偏斜值；桁架梁杆件的直线度偏差等。对于不在安装地制造的新主要受力结构件，检查记录可适当简化。（列出清单，记入附表） 产品设计文件（包括总图、主要受力构件图、机械传动图、电气和液压系统原理图） 产品质量合格证明 6 安装使用维护说明书 型式试验合格证明（按覆盖原则） 制造监督检验证明（纳入监检范围内） 施工单位： 负责人签字： 年 月 日（单位盖章） 监检工作类别 1-5 6 B A 监检方式 开箱时间 检查结果 5 / 使用单位： 负责人签字： 年 月 日（单位盖章） □资料核查 □现场监督 □实物检查 8

机械式停车设备开箱检验记录——No.3

附表

设备名称 制造厂 序号 代号 名称 数量 收货经办人： 发货单位确认签字： 日期： 年 月 日

规格 收货日期 缺少数量 装箱号 质量问题状况 9

机械式停车设备安全距离和红色障碍灯检查记录表——No.4

设备品种： 规格型号： 产品编号： 项目 编号 内容与要求 在最不利位置和最距固定部分不小于0.05m 不利装载条件下，所有运动部分（吊具和距任何栏杆或扶手不小于0.10m 其他取物装置除外）与建筑物的净距规距出入区不小于0.5m（出入区是指允许人员进出的定 所有通道，但工作平台除外） 与下方的一般出入区（从地面或从属于建筑物的固定或活动部分算起，工作或维修平台及类似物除外）各运动部分的下界之间的垂直距离不应小于1.7m 限与下方距离 与通常不准人出入的下方的固定或活动部分（例如棚顶、加热器、机械部分和运行在下方的起重机等）与栏杆顶部的垂直距离不应小于0.5m 与上方的固定或活动部分（例如机械停车设备的最高处与房顶结构最低点、下垂吊灯、下敷管道或与各运动部分的上界运行在其上方的起重机的最低点）之间的垂直距离，限与上方距离 在保养区域和维修平台等处不应小于0.5m 不会对人员产生危险，距离可以减小到0.1m 输电线路电压（KV） 最小距离（m） 停车设备上任何部<1 1.5 件与高压输电线的1~35 3 最小距离 ≥60 0.01(V-50)+3 斜梯、通道和平台的净空高度应不低于1.8 m 运动部件附近的通道和平台的宽度应不小于0.5 m 如果没有扶手或栏杆,净空高度不超过0.6 m的通道其宽度可为0.4 m 检验 结果 M M M m 1 2 安 全 距 离 M 3 M M M M M 4 5 6 7 8 9 红色障碍灯 10 M 固定部分之间的通道净宽不应小于0.4 m 在机械工停车设备的出入口、操作室、检修场所等明显可见处应设相应的 安全标志（包括禁止标志、警告标志和提示标志），并符合GB1617的规定 在露天高于30m的机械停车设备顶端或者两臂端红色障碍灯工作应正常有效。 施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别

B 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 10

机械式停车设备主要受力结构件施工现场连接检查记录表——No.5

设备品种： 规格型号： 产品编号： 螺栓连接 连接方式与要求 焊接 螺栓 高强度螺栓 销轴连接 有止退装置，且有效。 铆接 不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。 主要 受力构件部件名称 焊缝外观检查不得有目测可见的明显缺陷、裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透形状缺陷及上述以外的其它缺陷 无损检测报告（主要受力构件分段现场总拼装时按图纸与工艺要求的对接焊缝与要求焊透的角焊缝需做的无损检测） 不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。应有有效的防松措施。 连接的构件应在安装前检查摩擦面处理达到设计、工艺要求。螺栓穿入孔内，不得强行敲打或气割扩孔；扭剪型高强度螺栓以目测尾部梅花头拧掉为合格，高强度大六角螺栓终拧结束后采用0.3-0.5KG小锤敲栓,且进行扭矩抽查,欠扭或漏拧及时补拧,超拧者更换.扭矩检查应在终拧1小时后、24小时内完成。 1 2 3 4 5 备注：该页不够可另附页，主要受力构件（立柱、横梁、框架结构、载车板等）分段制造现场组装，应当进行无损检测。 施工后主要受力结构件的主要几何尺寸施工检查记录见No.6-1～No.6-9

施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别 B 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 11

机械式停车设备主要受力构件的主要几何尺寸

施工检查记录——No.6-1

序号 检 查 项 目 机械工停车设备出入口的宽度应大于存放汽车车宽加500mm,但不小于2250 mm. 1 出 入 口 1.1出入口尺寸 仅存容轿车的停车设备出入口的高度应不小于1600 mm 存放客车类车辆的(JB/T8713中的K类,车高2050 mm以下)应不小于2150mm 人车共用时应不小于1800 mm 1.2 搬运器(或载车板)停车表面端部与出入口地面接合处的水平距离应不大于40 mm,垂直高差应不大于50 mm 2 人行通道的尺寸,机械式停车设备内,人行通道的宽度一般不小于500 mm,高度一般不小于1800 mm. 3.1宽度——对用搬运器将汽车送入车位的，为汽车全宽加150 mm；对于汽车自行驶入车位的，不小于存放汽车的全宽加500 mm 3.2长度——不小于存放汽车的全长加200 mm 3.3高度——不小于存放汽车的高度与存取车时微升微降等动作要求高度之和加50 mm，但不小于1600 mm 4.1搬运器(或载车板)表面端部与地面间隙,水平距离≤40 mm 4.2搬运器(或载车板)表面端部与地面间隙, 垂直高度差≤50 mm 偏差值 mm mm mm mm mm mm 检验结果 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 3车位尺寸 4

施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别 B 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查

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升降横移类机械式停车设备主要受力构件的主要

几何尺寸施工检查记录——No.6-2

序号 检 查 项 目 钢架各连接件应连接牢固,不得有影响强度的缺陷存在 钢架立柱允许接长制造,其强度不得低于原构件强度 接头位置不得影响钢架腹杆及连接板的布置 1 钢 架 钢架各主要构件连接后其垂直度、平行度、对角线长度允差应符合如下要求： 1）钢架立柱垂直度（L为立柱高度） 2) 钢架梁间平行度 3）钢架框架两对角线长度允差 钢架安装前应对基础状况及预埋件进行检测，检测合格后才能进行钢架整体安装 载车板应采用非燃烧体材料制造，并应具有足够的强度和刚度，以保证停放汽车的安全和存取车动作的正常进行。载车板底板应能防止滴油。 载车板面板上应设阻车装置 载车板停车表面与出入口地表面之间的间距： 1）载车板停车表面端部与出入口地表面接合处的水平距离 2）垂直高差应 3 导 轨 同层两导轨在同一横截面上的轨顶相对标高差为 同层两导轨轨距误差单侧导向为 双侧导向为 固定轨道的螺栓和压板不应缺少,压板固定牢固,垫片不得窜动. 轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷 偏差值 L/1000， 且≤8mm ≤15mm ≤10mm 检验结果 mm mm mm 2 载 车 板 ≤40 mm ≤50 mm ±3 mm ±4 mm ±2.5 mm mm mm mm mm mm 4 轨道

施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别

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B 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 简易升降类机械式停车设备主要受力构件的主要

几何尺寸施工检查记录——No.6-3

序号 检 查 项 目 钢架各连接件应连接牢固，不得有影响强度的缺陷存在 钢架立柱允许接长制造，其强度不得低于原构件强度 接头位置不得影响钢架腹杆及连接板的布置 1 钢 架 钢架各主要构件连接后其垂直度、平行度、对角线长度允差应符合如下要求： 1）钢架立柱垂直度（L为立柱高度） 2) 钢架梁间平行度 3）钢架框架两对角线长度允差 4）悬臂端挠度（L为悬臂尺寸） 钢架安装前应对基础状况及预埋件进行检测，检测合格后才能进行钢架整体安装 载车板应采用非燃烧体材料制造，并应具有足够的强度和刚度，以保证停放汽车的安全和存取车动作的正常进行。载车板底板应能防止滴油。 载车板面板上应设阻车装置 载车板停车表面与出入口地表面之间的间距： 1）载车板停车表面端部与出入口地表面接合处的水平距离 2）垂直高差应 偏差值 L/1000， 且≤8mm ≤15mm ≤10mm L/300mm 检验结果 mm mm mm mm ≤40 mm ≤50 mm mm mm 2 载 车 板 施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别

B 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 14

竖直循环式停车设备主要受力构件的主要几何尺寸

施工检查记录——No.6-4

序号 检 查 项 目 钢架各连接件应连接牢固，不得有影响强度的缺陷存在 钢架立柱允许接长制造，其强度不得低于原构件强度。接头位置不得影响钢架腹杆及连接板的布置 钢架各主要构件连接后其垂直度、平行度、对角线长度允差应符合如下要求： 1）框架立柱的垂直度公差值≤其高度的1/1500，且不得大于如下规定： A 框架高度＜10m，其垂直度 B 框架高度＞10m~20 m，其垂直度 C 框架高度＞20m~30 m，其垂直度 D 框架高度＞30m~40 m，其垂直度 2) 主框架对角线长度之差 2 搬运器导轨 曲线段导轨与直线段导轨的过渡区段应平滑，搬运器通过时不得有冲击现象 导轨的拼接处应对齐，导轨工作面的错位偏差值不应大于±0.5 mm，拼接间隙不应大于2 mm 焊接在前后两片框架内的导轨，其两导轨工作面的平行度公差值不应大于其两工作面距离的1/1000，且不得大于5 mm 载车平面与进出车地面的高度差值不应大于50 mm 载车平面端部与进出车地面平台端部的水平距离不大于40 mm 搬运器的防摆轮应在导槽内移动,无挤卡现象,且应能使搬运器载车平面的设备运转中保持平稳 连杆端部的导向轮与导轨面的接触宽度不得少于导向轮宽度的2/3,且导向轮应转动灵活,不得有卡滞现象 主驱动链轮与被动链轮中心平面的错位偏差值不应大于±3 mm 5 驱动链条与链轮的啮合应无卡滞和冲击现象 与传张紧链轮应与链条对中,其位置偏差值不应大于±0.5 mm,张紧动件 链轮对链条的垂直作用力应使链条保持适度的张紧,以正反向传动不产生啮合冲击和链条振荡为宜 偏差值 ≤6mm ≤12 mm ≤18 mm ≤25 mm ≤10mm 检验结果 mm mm mm mm mm mm mm mm mm 1 钢 架 3 搬 运 器 4 导向轮 mm 施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别 B 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 15

垂直循环类机械式停车设备主要受力构件的主要

几何尺寸施工检查记录——No.6-5

序号 检 查 项 目 钢架各连接件应连接牢固,不得有影响强度的缺陷存在 钢架立柱允许接长制造,其强度不得低于原构件强度.接头位置不得影响钢架腹杆及连接板的布置 1 钢 架 框架立柱的垂直度为其高度的1/1000,且不得大于如下规定: A 框架高度＜10m，其垂直度 B 框架高度＞10m~20 m，其垂直度 C 框架高度＞20m~30 m，其垂直度 D 框架高度＞30m~40 m，其垂直度 框架对角线长度之差 1) 在车辆进出口处: A 载车板实际停车位置与设计的停车位置的误差应不超过±50 mm范围 B 搬运器载车平面与车辆进出口处的地面高度差应不大于50 mm 2 搬 运 器 C 搬运器载车平台与车辆进出口处地面边缘的水平间隙不大于40 mm 2) 在设备运行过程中: A 搬运器的防摆轮应在导槽内顺利滚行,无挤卡现象 B 载车板要保持水平,倾斜度横向为3°,纵向为1° 3) 在上下两端端部: A 导向轮应转动灵活,不得有卡滞现象 B 导向轮与导轨面的接触宽度不少于导向轮宽度的2/3 3 采用拨叉机构时,拨叉表面对轴的垂直度为拨叉最大直径的驱动1/500 与传链条与链轮的啮合应无卡滞和冲击现象 动件 偏差值 ≤8mm ≤15 mm ≤22 mm ≤30 mm ≤10 mm mm mm mm 检验结果 mm mm mm mm mm 施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别

B 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 16

垂直升降类机械式停车设备主要受力构件的主要

几何尺寸施工检查记录——No.6-6

序号 检 查 项 目 钢架各连接件应连接牢固,不得有影响强度的缺陷存在 钢架立柱允许接长制造,其强度不得低于原构件强度.接头位置不得影响钢架腹杆及连接板的布置 1 钢 架 框架侧面垂直度 框架平面宽度尺寸精度误差 框架平面深度尺寸精度误差 框架平面对角线长度误差 立柱:Y方向垂直度 立柱X方向垂直度 2搬运、载车板 3回转台 载车时，搬运器长边的挠度： 搬运器平层、载车板到位应符合设计要求 回转台应保持水平，倾斜 导轨及其附件在井道上的安装应牢固，接头处的强度，能承受搬运器存取车辆时产生的负荷。当装有安全钳时，应能承受其动作时产生的力 4 导 轨 导轨、导轨架和建筑物或钢架之间的固定，应采用必要的调节方法来补偿建筑物下沉、钢架变形或混凝土收缩所造成的影响；应有防止导轨附件松动或旋转而使导轨松脱的措施。 每根导轨至少有两个支架，其间距一般不大于2000 mm，用于停放轻型客车时不大于2500 mm。 各导轨接头不宜在同一水平面上，其错开距离不小于500 mm，且不得等于搬运器、对重的上下滚轮或导靴的间距 偏差值 ≤H/1000，且≤14mm ±5 mm ±5 mm ±10 mm ≤H/1000，且≤10mm ≤H/1000，且≤10mm ≤其边长尺寸的1/1000 检验结果 mm mm mm mm mm mm mm mm ≤3/1000 mm mm 施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别

B 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 17

巷道堆垛类机械式停车设备主要受力构件的主要

几何尺寸施工检查记录——No.6-7

序号 检 查 项 目 钢架各连接件应连接牢固,不得有影响强度的缺陷存在 钢架立柱允许接长制造,其强度不得低于原构件强度.接头位置不得影响钢架腹杆及连接板的布置 堆垛机的框架立柱，其垂直度： 框架对角线长度公差 1 钢 架 钢架各主要构件连接后垂直度、平行度、对角线长度公差： A 垂直度 B 平行度 C 对角线 同层载车板托梁或横梁的安装为等高设计时，靠堆垛机一侧高度与另一侧高度差为 立柱和横梁的直线度： A 立柱和横梁的长度L≤7m时，其直线度： B立柱和横梁的长度L＞7m时，其直线度： 混凝土结构车位或钢结构车位沿横向和纵向上的垂直度在全高上应不大于10 mm 2 车 位 混凝土结构车位或钢结构车位在横向上，轨道基准中心线至车位临巷道侧边的尺寸允许偏差为±2 mm 同一巷道同列同层车位的水平方向和垂直方向的错位量：混凝土结构车位应不大于10 mm，钢结构车位应不大于5 mm 混凝土结构车位或钢结构车位的同层不同列的上表面高度偏差为±5 mm 3 运 行 轨 道

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偏差值 ≤H/1500， 且≤8mm ≤全长的/1500，且≤7mm 检验结果 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm ≤H/1500， 且≤5mm ≤全长的/1500，且≤6mm ≤全长的/1000，且≤8mm ≤5mm ≤L/1000 且≤6 mm ≤L/1000 且≤8 mm 两运行轨道同一截面上的相对标高差应不大于轨距的1/1000，且不大于±2 mm 运行轨道接头处应保持平滑过渡，当运行速度≥30m/min时，轨道接头应焊接并将焊缝打磨光滑 运行轨道在特定的部位如按GB50067必须设置防火分隔的，允许设置不大于50 mm的导轨接头间隙，在这种情况下，行走轨道必须采取相应措施，防止行走轮在间隙部位产生震动 巷道堆垛类机械式停车设备主要受力构件的主要

几何尺寸施工检查记录——No.6-7

序号 检 查 项 目 运行轨道水平方向直线度应符合下表要求 测量长度 ≤100m 3 运 行 轨 道 ＞100 m 堆垛机水平导向轮轮距范围内 轨道接头处两边各0.05 m范围内 偏差值 直线度 ±2.5mm ±5 mm ±0.5 mm ≤0.1 mm 高度偏差 ±3.0mm ±1.5 mm ≤0.5 mm 检验结果 测量值 mm mm mm mm 测量值 mm mm mm 测量值 mm mm mm mm 运行轨道垂直方向高度偏差应符合下表的要求: 测量长度 全长 堆垛机轮距长度范围内 轨道接头处两边各0.1 m范围内 上导轨的水平方向直线度应符合下表的要求: 4 上 导 轨 测量长度 ≤100m ＞100 m 上导轨任何距离为2m范围内 上导轨接头处两边各0.1 m范围内 直线度 ±2.5mm ±4.0 mm ±2.0 mm ≤0.5mm 5 堆垛机上的垂直导轨 堆垛机上的垂直导轨的安装要求应符合下表的要求: 测量长度 全长 堆垛机高度任何距离1.5 m范围内 两导轨之间任一水平截面间距 导轨接头处两边各0.1 m范围内 极限偏差 ±3.0mm ±1.5 mm ±2.0 mm ≤0.5 mm 测量值 mm mm mm mm 施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别

B 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 19

平面移动类机械式停车设备主要受力构件的主要

几何尺寸施工检查记录——No.6-8

序号 检 查 项 目 钢框架应连接牢固,不得有影响强度的缺陷存在 采用高强度螺栓连接应达到规定的拧紧力矩要求 立柱、横梁等构件允许接长，但连接强度不得低于原构件，接头位置不得影响横梁、腹杆和连接板的布置 1 钢 框 架 钢框架结构的安装精度应符合下表的规定： 位置 平面 X 立柱 Y 偏差值 检验结果 安装精度 垂直度 ≤H/1000，且≤10 ≤H/1000，且≤10 宽度 ±5 进深 ±5 对角线相对差 10 mm mm 注：H——停车设备总体高度。 运行轨道水平方向的安装误差和偏差应符合下表的规定： 测量长度m 轨道直线度 2 运 行 轨 道 轨距 轨道接头处两边各0.05范围内 安装误差mm 安装偏差mm 10 12 ≤1 ±2 mm ≤100 ＞100 运行轨道垂直方向的安装误差应符合下表的规定: 测量长度m 全长 轨道接头处两边各0.1范围内 两条轨道同一截面的相对高差 mm mm 安装误差mm 6 ≤0.5 3 mm 3.1 升降台载车面与搬运台车载车面的平层误差应应不大于15mm 3 4 3.2 升降台载车面与出入口平面的误差在无人式情况下应不大于15mm,在准无人式情况下不大于50 mm. 安装带有平衡重装置时,平衡重与升降台的间隙应不小于50 mm. mm mm mm 施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别

B 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 20

汽车专用升降机主要受力构件的主要几何尺寸

施工检查记录——No.6-9

序号 检 查 项 目 钢架安装前应对基础状况及预埋件进行检测,检测合格后才能进行钢架整体安装. 钢架各连接件应连接牢固,不得有影响强度的缺陷存在. 钢架立柱允许接长制造,其强度不得低于原构件强度. 接头位置不得影响钢架腹杆及连接板的布置. 1 钢 框 架 钢架各主要构件连接后其垂直度、平行度、对角线长度允差应符合如下要求： 1）侧面垂直度误差： （H为设备高度） 2）平面宽度尺寸误差： 3）平面进深尺寸误差： 4）平面对角线相对差： 立 柱 Y方向垂直度（H为立柱高度） X方向垂直度（H为立柱高度） 偏差值 ≤H/1000， 且≤14mm ±5mm ±5mm 10mm ≤H/1000， 且≤10mm ≤H/1000， 且≤10mm ＞500 mm ±4 mm 检验结果 mm mm mm mm mm mm mm mm mm 导轨接头允许打磨，错位应不大于0.5 mm 2 导 轨 各导轨接头不宜在同一水平面上,其错开距离应不小于500 mm,且不得等于搬运器与平衡重的上下滚轮或导靴的间距 两导轨侧面轨距偏差允许为 导轨的安装固定应确保在安全钳动作时,导轨的安全性 3 安 全 距 离 搬运器和平衡重与缓冲器之间的安全距离 当搬运器停在最高层的位置时,平衡重与其缓冲器的距离(如果缓冲器是安装在平衡重上的,则是指从缓冲器到冲击承受台之间的距离)或搬运器在最底层位置时,搬运器与缓冲器的距离,应按照下表所列的值来确定: 额定速度 m/min 弹簧式、聚氨酯式缓冲器 ≤7.5 ＞7.5-15 ＞15-30 ＞30 最小距离mm 交流升降机 75 150 225 300 最大距离mm 搬运器 平衡重 直流升降机 mm 150 600 900 4 5 6 7

升降机的平衡重及搬运器等运动部件与井壁的间隙应确保升降机装置的安全运行 平层后搬运器载车面端部与出、入口地面接合处的水平距离 搬运器的地板表面与出入口楼板表面之间的垂直距离 封闭式搬运器应设通气门 ＞50mm ≤40 mm ≤50mm mm mm mm 21

汽车专用升降机主要受力构件的主要几何尺寸

施工检查记录——No.6-9

序号 8 检 查 项 目 搬运器允许无顶板和门，侧面围栅高度应 偏差值 ＞1.4m 检验结果 m 9 升降机通道的顶部安全间隙及升降机地坑安全深度尺寸 图中: a——顶部安全间隙：搬运器到达最高位置时，其顶部与升降通道顶部之间的尺寸； e——搬运器停在最高一层标高处时，平衡重与其缓冲器之间的尺寸； d——平衡重用缓冲器的行程； h——从搬运器上梁到滑轮上缘之间的垂直距离； H1——底部安全尺寸：搬运器到达最低位置时，其底部与升降通道底部之间的尺寸。 升降通道的顶部安全间隙及升降机底部安全尺寸，对机械式应符合表1的规定，对液压式应符合表2的规定： 表1 顶部安全间隙及升降机底部安全尺寸（机械式） 额定速度 顶部安全间隙a 升降机底部安全尺寸H1 (m/min) (m) (m) ≤45 1.2以上 1.2以上 ＞45-60 1.4以上 1.5以上 ＞60-90 1.6以上 1.8以上 ＞90-120 1.8以上 2.1以上 ＞120-150 2以上 2.4以上 表2 顶部安全间隙及升降机底部安全尺寸（液压式） 单位：m 结构型式 顶部安全间隙a 升降机底部安全尺寸H1 直接式 柱塞余隙行程+0.60 与额定速度无关,应取1.2以上 间接式 柱塞余隙行程+0.60+H 取表1中的值 2注1 表中H=V/70600,H——因惯性引起的搬运器的运行距离，单位为m； v——搬运器的额定速度，单位为m/min。 注2 直接式：直接用液压活塞带动升降机运动的方式。 注3 间接式：用液压活塞拉动钢缆或链条带动升降机运动的方式。 注4 柱塞余隙行程：柱塞总行程-实际工作行程。 m 施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别

B 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 22

机械式停车设备主要零部件施工检查记录——No.7

设备品种： 规格型号： 产品编号： 主要零部件序号 内容与要求 检验结果 名称 1.1 钢丝绳绳端固定牢固、可靠，压板固定时的压板不少于 2个(电动葫芦不少于3个)。 1.2 卷筒上的绳端固定装置有防松或者自紧的性能； 1.3 用金属压制接头固定时，套筒接头无裂纹；套筒两端不得断丝 1.4 用楔块固定时，楔套无裂纹，楔块无松动； 1 钢丝绳 1.5 用绳卡固定时，绳卡安装正确，绳卡数满足附表1的安 全要求。 1.6 采用的钢丝绳与滑轮和卷筒匹配符合附表2的要求。 （适用于改造重大维修） 1.7 钢丝绳应润滑良好。不应与金属结构磨擦。钢丝绳不应 有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。 钢丝绳断丝数不应超过GB/T5972的有关规定的数值。（见附表3） 2.1滑轮应转动良好。滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。 2.2有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。 2 滑轮 2.3直径D0min（D0min＝h22D）的选取不应小于附表2规定的数值(适用于改造重大维修) 2.4出现下列情况应报废： a.出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷； b.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%； c.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。(适用于改造重大维修) 卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能； 多层缠绕的卷筒，端部应当具有凸缘，凸缘应当比最外层钢丝绳的直径高出2倍以上； 3 卷筒 固定钢丝绳的压板不得有缺损或松动等缺陷； 卷筒不得有裂纹，卷筒壁不得严重磨损，磨损达原壁厚的20%应报废。 配备有导绳装置的卷筒在整个工作范围内有效排绳，无卡阻现象。 23

机械式停车设备主要零部件施工检查记录——No.7

设备品种： 规格型号： 产品编号： 序号 5 6 7 8 9 主要零部件名称 内容与要求 检验结果 减速器 地脚螺栓、壳体连接等螺栓不得松动，应牢固可靠。运转正常， 无异常噪音、振动、发热、漏油。 开式齿轮 啮合应平稳、无裂纹、断齿和过度磨损 联轴器 车轮 环链 配重 及压重 安全警示标志 零件无缺损，联接无松动，运转时无剧烈撞击声。 不应有过度磨损、轮缘磨损量达原厚度的50%或踏面磨损达原厚 度的15%，存在裂纹时应报废。 不应有裂纹、开焊等缺陷，链环直径磨损达原直径的10%应报废。 配重、压重质量偏差应符合允差±2%的要求。 对重块安装必须牢固，应防止其移位。 配重与压重与升降台的间隙应大于50mm 停车设备的出入口、操作室、检修场所等明显可见处设置相应的安全标志（包括警示标志、警告标志和提示标志）。防护板应有黄、黑相间的安全色来警示。在操纵位置应当设置安全使用说明和控制报警信号。 mm 10 施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别 B 监检方式

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日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 机械式停车设备主要零部件施工检查记录——No.7

设备品种： 规格型号： 产品编号：

附表1 绳卡连接的安全要求

钢丝绳公称直径（mm） 钢丝绳夹最少数量（组） ≤19 3 19～32 4 32～38 5 38～44 6 44～60 7 注：钢丝绳夹夹座应在钢丝绳长头一边； 钢丝绳夹的间距应不小于钢丝绳直径的6倍

附表2 卷筒、滑轮直径D0min（D0min＝h2d）的选取

机构工作级别 M1～M3 M4 M5 M6 M7 M8 卷筒h1 14 16 18 20 22.4 25 滑轮h2 16 18 20 22.4 25 28

注：①平衡滑轮的直径，对桥架型起重机取与D0min相同；对臂架起重机取为不小于D0min的0.6倍。

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机械式停车设备主要零部件施工检查记录——No.7

附表3 钢丝绳断丝报废条件

起重机械中钢丝绳必须报废时 c与疲劳有关的可见断丝数 机构工作级别 M1、M2、M3、M4 交捻 d外层绳 钢丝绳结构 b股承载 的典型例子 a钢丝数 （GB8918-2006 cn GB/T20118-2006） 机构工作级别 M5、M6、M7、M8 交捻 d顺捻 顺捻 长度范围 长度范围 ≤6d ≤30d ≤6d ≤30d ≤6d ≤30d ≤6d ≤30d ≤50 637 2 4 1 2 4 8 2 4 *51～75 6319S 3 6 2 3 6 12 3 6 76～ 4 8 2 4 8 16 4 8 100 *101～8319S 5 10 2 5 10 19 5 10 *120 6325Fi 121～ 6 11 3 6 11 22 6 11 140 141～*8325Fi 6 13 3 6 13 26 6 13 160 161～*6336WS 7 14 4 7 14 29 7 14 180 181～ 8 16 4 8 16 32 8 16 200 201～*6341WS 9 18 4 9 18 38 9 18 220 221～6337 10 19 5 10 19 38 10 19 240 241～ 10 21 5 10 21 42 10 21 260 261～ 11 22 6 11 22 45 11 22 280 281～ 12 24 6 12 24 48 12 24 300 >300 0.04n 0.08n 0.02n 0.04n 0.08n 0.16n 0.04n 0.08n a 填充钢丝不是承载钢丝，因此检验中要予以扣除。多层绳钢丝绳仅考虑可见的外层，带钢芯的钢丝绳，其绳芯作为内部绳股对待，不予考虑。 b 统计绳中的可见断丝数时，圆整至整数值。对外层绳股的钢丝直径大于标准直径的特定结构的钢丝绳，在表中做降低等级处理，并以* 号表示。 c 一根断丝可能有两处可见端。 d d为钢丝绳公称直径。 e 钢丝绳典型结构与国际标准的钢丝绳典型结构是一致的。

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机械式停车设备电气与控制系统检验记录——No.8

设备品种： 规格型号： 产品编号： 序号 项目 1. 构件应齐全完整； 内容及要求 检验结果 2. 机械固定应牢固，无松动； 3. 传动部分应灵活，无卡阻； 1 电气与控制系统检验 4. 绝缘材料应良好，无破损或变质； 电 气 设 备 及 电 气 元 件 5. 螺栓、触头、电刷等连接部位，电气连接应可靠，无接触不良； 6.选用的电气设备及电器元件应与供电电源和工作环境以及工况条件相适应； 7. 对在特殊环境和工况下使用的电气设备和电器元件，设计和选用应满足相应要求； 8. 在易受机械损伤、热幅射或有润滑油漏滴部位的电线或电缆应装于钢管、线槽、保护罩内或采取隔热保护措施； 9. 露天的钢管敷设，应使管口向下或有其它防水措施； 10. 配线应排列整齐，导线两端应牢固地压接相应的接线端子，并标有明细的编号； 11. 配电屏、柜的安装不得焊接固定，紧固螺栓应有防松措施，户外用的应有防雨装置； 12. 所有的管口应加装护口套。 1. 检查停车设备可移动式照明应是安全电压； 2. 按规定禁用金属结构做照明线路的回路。 3.检查用整体金属结构做接地干线时，金属结构的连接有非焊接处，应采用另设接地干线或者跨接线的处理； 4.所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及其金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等应与金属结构间有可靠的接地连接。 5.金属结构接地 检查接地型式，用接地电阻测量仪测量接地电阻。测量重复接地电阻时，应当把零线从接地装置上断开。 检查是否符合以下要求： a.严禁用接地线作为截流零线。当供电电源为中性点直接接地的低压系统时，整体金属结构的接地型式采用TN或者TT接地系统，零线非重复接地的接地电阻不大于4Ω，零线重复接地的接地电阻不大于10Ω； b.采用TT接地系统时，金属结构的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积不大于50V。 2 电气保护装置 接 地 保 护 Ω V 27

机械式停车设备电气与控制系统检验记录——No.8

设备品种： 规格型号： 产品编号： 序号 项目 内容及要求 检验结果 按被检设备的电压等级确定检验方法。额定电压不大于500V时，断开电源，人为使停车设备上的接触器、开关全部处于闭合状态，使电气线路全部导通，将500V兆欧表L端接于电气线路，E端接于金属结构或者接地极上，测量绝缘电阻值；也可以采用分段测量的方法。测量时应当将容易击穿的电子元件短接。绝缘应符合以下要求：额定电压不大于500V时，一般环境中不低于0.85MΩ,潮湿互不干涉中不低于0.4 MΩ. 绝 缘 电 阻 电气保护装置 短路 至少设置一级短路保护，自动断路器或者熔断器应完好。 保护 人为断开供电电源，重新接通电源。检查当供电电源中断时，应能失压 够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路保护 应不能自行接通。 开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后，零位 该机构或者所有机构的电动机才能启动。（机构运行采用按钮控制保护 或能够自动复位的控制装置可不设零位保护） 过流 停车设备上的每个机构过流（过载）保护装置选型符合要求。 （过 停车设备上的每个机构过流（过载）保护是未被短接或者拆除。 载）保 护 2 / 供电电源断错相保护 采用通电试验方法,断开供电电源任意一根相线或者将任意两相线换接.检查有断错相保护的供电电源的断错相保护是否有效,总电源接触器应不能接通. 施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别 B 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 28

机械式停车设备安全保护与防护装置检验记录——No.9

设备品种： 规格型号： 产品编号： 序号 装置名称 内容及要求 试验结果 1.1工作制动器与安全制动器的设置。动力驱动的起升机构和运行机 构应当设置制动器，人力驱动的起升机构应当设置制动器或者停止器。 1.2起升机构采用常闭制动器，运行机构的制动器能够保证停车设备制 动时平稳性要求； 1.3制动器的液压推动器无漏油现象； 1.4制动器打开时制动轮与摩擦片无摩擦现象，制动器闭合时制动轮与摩擦片接触均匀，无影响制动性能的缺陷和油污； 1.5制动器调整适宜，制动平稳可靠； 1 制动器 2 3 4 5 6 7 8 其他 安全 保护 和 防护 装置 1.6制动轮无裂纹（不包括制动轮表面淬硬层微裂纹），没有摩擦片固 定铆钉引起的划痕，凹凸不平度不大于1.5mm。 长、宽、高限制装置，能够防止车辆长度、宽度、高度尺寸超限装置， 当超过适停车辆尺寸时，机械不动作或者报警； 阻车装置，在载车板上设置高度为25mm以上的阻车装置； 警示装置，设置保证设备安全运行时必要的警示信号（声或者光）； 防止超限运行装置，当到位开关出现故障时，超程限位开关能够使设备停止运转； 人车误入检出装置，对不设库门的停车设备能够按照要求设置，当人或者车进入时，设备立即停止运转； 载车板上汽车位置检测装置，当汽车没有停放到载车板上正确位置时，停车设备不能运行； 出入口门、围栏连锁安全检查装置，当搬运器没有停放到准确位置时，出入口的门或者围栏等不能开启，当门或者围栏处于开启状态时，搬运器不能运行； 防重叠自动检测装置，设置对车位状况（有无汽车）进行检测的装置，或者采取其他有效的防重叠措施； 防载车板坠落装置，载车板运行到停车位后，为防止载车板因故突然落下的防止坠落装置有效，对于垂直升降类机械式停车设备断链或者断绳时的防搬运器坠落装置有效； 防夹装置，能够防止汽车出入设备时自动门将汽车意外夹坏，自动门上防夹装置有效； 缓冲器，升降机架顶部、底部设置的缓冲器有效承受其冲击；垂直升降类、巷道堆垛类、汽车升降机应配备缓冲器。载车板在上、下两端站平层位置时，对重、载车板的撞板与缓冲器顶面间的距离： 最小距离（mm） 最大距离（mm） 载车板侧 600 配重侧 900 额定速度（m/s） ≤0.125 交流 升降机 75 150 225 300 直流 升降机 150 mm 9 10 11 12 mm 弹簧 缓冲器 ＞0.125≤0.25 ＞0.25≤0.5 ＞0.5 29

机械式停车设备安全保护与防护装置检验记录——No.9

设备品种： 规格型号： 产品编号： 序号 装置名称 13 14 其它 安全 保护 和 内容及要求 试验结果 运转限制装置，保证在人员未出设备，设备不得启动，可进入设备的 门关闭后，设备方可运转； 断绳（链）保护、松绳（链）伸长不均检测装置，设置的断绳（链）、 松绳（链）及其绳（链）伸长不均检测装置有效； 30

15 16 17 18 防护 装置 应急停止开关、非自动复位的紧急停止开关，非自动复位的应急停止开关，在紧急情况下，能够迅速切断动力及其控制电源，但是并不切断电源插座、照明、通风、消防和报警电路的电源； )通风装置，在封闭式搬运器内设置； 通讯装置，在搬运器内设置与外部联络的通讯装置； 19 20 21 应急救护装置，在停电或者电气系统发生故障时，有应急救援的措施，应急出入口的设置符合JB/T 10546-2006《汽车专用升降机》； 安全钳和限速器及其型式试验证明，强制驱动式和曳引驱动式升降机（液压直顶式升降机除外）设置安全钳和限速器（人车共乘式），速度大于0.63m/s的升降机设置的安全钳是渐进式安全钳，当升降机坠落或者下降速度大于限速器的动作速度时，安全钳能够动作，并且切断驱动系统的电源，限速器和安全钳有型式试验证明。 (1)制导行程 检查制导行程，当搬运器完全压在缓冲器上时，对重导轨的长度是否能当对重完全压在缓冲器上时，汽车专用够提供不小于0.3m的进一步的制导行程，升降类停搬运器导轨的长度是否能够提供不小于0.3m的进一步的制导行程； 车设备专(2)底坑红色急停开关和电源插座 项安全保检查底坑红色急停开关和电源插座，是否有非自动复位的红色急停开关和电源插座，是否有保证检修人员安全进入的设施； 护 和防护装(3)超载限制器 置 检查超载限制器是否有效； (4)停电时使升降机慢速移动到安全位置的装置 检查对人车共乘式汽车升降机设置的停电时使升降机慢速移动到安全位置的装置是否有效。 防护罩、检查外露的有伤人可能的活动零部件防护罩，露天作业的电气设备防隔执装置 雨罩等是否齐全。 m 施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别

B 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 31

机械式停车设备试运转（性能试验）记录——No.10

设备品种： 规格型号： 产品编号： 项目 序号 试验内容及要求 环境温度为室内－5℃～+40℃ 空气相对湿度为最湿月的平均相对湿度不大于95% 海拔高度不超过2000m，相应的大气压力为86kPa～110kPa 试验环境条件（超过以下范围应与制造厂另行协商） 使用环境中应无爆炸介质，不含有腐蚀金属、破坏绝缘的介质和导电的介质 在车库区域内应设置通风设备，并保证每个维修人员至少150 m3/h的通风量 车库内应设置检修通道及检修用梯，其制造安装应符合GB4053.1的要求 电源为380V、50Hz、三相四线制交流电源；在峰值电流时，从电网变压器至本设备总进电端的电压损失不大于－10%，电压正向波动量不大于+5% 车库内各个工作区域，包括所有停车区域，出入口等区域均应具有不低于301x的照明和应急照明 车库内的车位、巷道、出入口等区域可能产生积水的地区应配备完善有效的排水设施。 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

检验结果 1 空 载 试 验 操纵机构操作方向与各机构的运行方向相符、准确； 分别开动各机构的电动机运转正常，并且测取空载电流； 空载运转时，在轨道全程及起升机构上下往返三次，应无异常，无卡轨；主动轮在轨道全长上始终接触； 各制动轮能准确、及时地动作； 各限位开关及安全保护装置动作应准确可靠、准确； 各防撞装置、缓冲器等装置性能可靠； 液压系统无泄漏现象，润滑系统工作正常； 当吊钩下放到最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）； 采用软电缆供电的机构，其放缆和收缆的速度与运行机构的速度一致，并应满足工作极限位置的要求； 配电屏、柜、控制器等电气设备、馈电装置工作正常； 32

机械式停车设备试运转（性能试验）记录——No.10

设备品种： 规格型号： 产品编号： 项目 序号 试验内容及要求 在空载条件下，按照设计要求，每层任选3-5个车位，每个车位完成出入库动作各3个循环，行程限位装置的各项试验重复进行3次，检查以下内容是否符合要求： 1） 各机构运转正常，无变形及异常响声； 2） 各安全装置动作正常； 3） 定位准确。 注：空载试验中对于垂直循环类机械式停车设备试验工况为搬运器逐个在进出库位置停车、起动，试验次数不少于正、反转各3次；对于垂直升降类机械式停车设备试验工况为任选5个车位完成出入库动作各3个循环；对于简易升降类机械式停车设备试验工况为每个车位完成出入库动作各3个循环；对于汽车专用升降机类停车设备试验工况为所有层位、自动控制运行、完成3次出入车循环。 检验结果 空 载 试 验 12 1 每层任选3个车位，在搬运器上模拟汽车车轮位置按额定载荷6： 4的比例均匀放置集中载荷，完成出入库动作各3个循环，检查除是否符合空载试验外，还应当检查以下内容是否符合要求： 噪声在规定范围内； 运行速度在允差范围内（不包括无级变速）； 单车最大进（出）时间误差应当在设计值的±10%范围内； 搬运器停位误差在规定范围内（只适用于垂直循环类机械式停车设备）； 2 3 4 额定载荷试验 5 平层精度在规定范围内（只适用于平面移动类机械式停车设备） 堆垛机运行停准精度在规定范围内（只适用于巷道堆垛类机械式 停车设备）。 注1：额定载荷试验中对于垂直循环类机械式停车设备试验工况为在每个搬运器上都装有额定载荷的工况下，试验次数不少于正、反转各3次；对于垂直升降类、简易升降类、汽车专用升降机类机械式停车设备的车位选择同空载试验。 注2：各种载荷试验所选车位一般不得重复。 主要零件无损坏； 制动下滑量在允许范围内； 机构、结构件无损坏，连接无松动。 6 7 8 9

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机械式停车设备试运转（性能试验）记录——No.10

设备品种： 规格型号： 产品编号： 项目 序号 试验内容及要求 任选一个车位，在载车板上模拟汽车车轮位置按6：4的比例均匀放置1.1倍的额定载荷，完成出入库动作各一个循环。检查以下内容是否符合要求： 各机械运转正常，无变形及异常响声； 结构件、机构无损坏、裂纹、永久变形； 连接处未出现松动与损坏。 注：超载试验不适用于垂直循环类机械式停车设备。 检验结果 动 载 荷 试 验 1 2 3 施工单位检验人员 监督机构检验人员 监检工作类别

A 监检方式 日期 日期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 34

附录：设备基本情况

设备基本情况

设备品种 泊位数量 （只） 额定载重量（kg） 纵向 移动速度 （m/min） 制造单位 横向 移动速度 （m/min） 规格 型号 泊位适停车辆尺寸（mm） 升降速度 （m/min） 产品编号 循环 运行速度 （m/min） 设备型式 传动形式：□钢丝绳式 □齿轮齿条式 □其他（ ） 使用形式：□无人式 □准无人式 □人车共用 施工前后设备基本 情况 备注 说明：1.在施工前后设备基本情况中填写施工前后发生变化的结构形式、性能参数等。若施工前后机械式停车设备结构形式、性能参数未发生变化，此栏填写“施工前后机械式停车设备结构形式、性能参数未发生变化”。

2.备注中填写特殊情况的内容，如某个车位的特殊情况，等等。

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/t525.html