深圳绿地系统规划-2004-2020 - 图文

深圳市绿地系统规划（2004-2020）

第一章 总 则

第一条 为了指导深圳市绿化建设项目的安排，加强全市绿化工作的规

第二条

第三条

第四条

第五条 划管理，根据《国务院关于加强城市绿化建设的通知》、《深圳市城市总体规划（1996-2010）》、《深圳市近期建设规划（2003-2005年）》、《城市绿地系统规划编制技术纲要办法（试行）》和国家、省、市相关法律法规及技术标准，结合深圳市的实际情况，制定本规划。

本项目的规划范围为深圳市行政辖区，包括深圳经济特区(罗湖

区、福田区、南山区、盐田区)和宝安区、龙岗区，总面积2020平方公里。

本规划的期限为2004－2020年。 本规划由规划文本、图纸以及说明书组成。 根据深圳实际情况，建设由“区域绿地—生态廊道体系—城市

绿地”组成的城市绿地系统。与此相对应，本次规划所指的绿地，既包括城市建成区内各项绿化用地，也包括建成区外对生态环境改善起积极作用的林地、园地、耕地、牧草地、水域等各类生态绿地，前者主要对应于各级城市绿地的分类规划，后

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者纳入区域绿地和生态廊道体系范畴。

第六条 城市绿地系统规划是全市绿色开敞空间总的建设指引。在规划

第七条

第八条 期限内，凡在规划区范围内进行的与绿色开敞空间相关的规划、绿化及建设活动，均应符合本规划的规定。其他各种类型的开敞空间规划应与此相协调，实现城市生态空间资源合理保护与有效利用的 “双赢”。

第二章 目标和原则

贯彻落实科学发展观，促进社会、经济与环境可持续发展

1、全面提高城市绿化质量，优化绿地布局结构，提高绿地配置和养护水平，丰富城市景观效果，缓解深圳乃至区域的快速城市化带来的消极影响，实现城市人居环境和生态环境的明显改善。

2、 加强对区域和城市生态具有重大影响的生态绿地、沿海滩涂、河流水系、各类湿地的保护和绿化建设，实现区域生态环境的共保、共建和共享，维护城市和区域的生态安全。

建设生态城市，推进深圳国际化城市建设

按照市委、市政府确定的建设国际化城市和现代化中心城市的

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发展目标，以及建设高科技城市、现代物流枢纽城市、区域性的金融中心城市、美丽的海滨旅游城市、高品位的文化和生态城市的功能定位，本次规划重点落实区域生态环境建设协调、市域生态绿地控制和保护、公园体系建立、绿化和绿化管理等4个方面的目标与对策，进一步推进生态城市的建设。

第九条 绿化建设指标

结合深圳自然地理环境和人均建设用地情况，到2020年我市人均公共绿地18平方米，绿地率50%，绿化覆盖率55%。

第三章 区域绿地和生态廊道体系规划

第十条 区域绿地和生态廊道体系的建设，旨在维护和提高生物多样

性，在提高生态系统的自我维持、更新和抗干扰能力的同时，通过辅助相关配套的市政工程措施，进一步改善城市的大气、水和声环境质量。

第十一条 区域绿地

1．区域绿地指城市大型集中连片的绿色开敞空间，是区域和城市大型氧源绿地和生态支柱，在城市生态系统中承担着大型生物栖息地的功能，是保护和提高生物多样性的基地，对

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第十二条

第十三条 深圳市绿地系统规划（2004-2020）

区域和城市生态安全具有重大影响。

2．全市规划建设8处区域绿地，分别是：公明－光明－观澜区域绿地；凤凰山－羊台山－长岭皮区域绿地；塘朗山－梅林－银湖区域绿地；平湖东区域绿地；清林径水库－坪地东区域绿地；梧桐山区域绿地；三洲田－坝光区域绿地；西冲－大亚湾区域绿地。

生态廊道体系

深圳的生态廊道体系由城市大型绿廊、道路廊道、河流水系廊道组成。

城市大型绿廊

1．全市建设18条城市大型绿廊。分别是：光明－松岗城市大型绿廊；公明－松岗城市大型绿廊；松岗－沙井城市大型绿廊；福永城市大型绿廊；西乡－新安城市大型绿廊；新安－南山城市大型绿廊；大沙河城市大型绿廊；竹子林城市大型绿廊；福田中心区城市大型绿廊；石岩－坂田北城市大型绿廊；观澜－公明城市大型绿廊；平湖－布吉城市大型绿廊；罗湖－布吉城市大型绿廊；平湖－横岗－龙岗城市大型绿廊；坪地－龙岗城市大型绿廊；坪山－龙岗城市大型绿廊；坪山－坑梓城市大型绿廊；大鹏－南澳城市大型绿廊。 2．城市大型绿廊承担市域大型生物通道的功能，为野生动物

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迁徙、筑巢、觅食、繁殖提供空间，同时作为大型通风走廊，进一步改善城市空气污染状况。

第十四条 道路廊道

1．全市干道网络绿色通道

（1）铁路、高速公路以及一、二级城市干线道路两侧各建设不少于30米的绿化带宽度，植树造林成为形成绿色通道，满足道路防护、生物迁徙和城市景观建设要求。其中在有条件地段，高速公路两侧绿化带宽度应不小于50米。

（2）在保证边坡稳定、改善行车条件的前提下，尽量采取植物护坡技术，综合考虑草、灌、花、乔等多种类植物，快速恢复由于人类工程建设所破坏的生态环境，减轻坡面不稳定性和侵蚀，进一步建设优美、协调、稳定的绿色通道景观。 （3）高速公路、一级公路和大型桥梁穿越区域绿地和大型生态走廊时，应强化以上道路、桥梁的生物通道（包括植被天桥、栈道、渠道、路下通道、防护拦等）的设置，建立生物迁徙、觅食和物种交换的通道。 2．特区内道路廊道

特区内通过加宽路侧绿化带和采取适宜的绿化方式，重点建设34条大型林荫道（详见附表1），成为城市密集区的空气通道和生物通道。

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