2019高中地理 第4单元课时分层作业14 交通运输布局 鲁教版必修2

课时分层作业(十四) 交通运输布局

(建议用时：45分钟)

[学业达标练]

读我国长江三角洲、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重示意图，完成1～2题。

1．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要影响因素是 ( ) ①地形 ②气候 ③植被 ④资源 A．①② C．③④

B．②③ D．①④

2．长江三角洲和环渤海地区都位于我国东部平原，长江三角洲地区铁路货运比重明显低于环渤海地区，制约长江三角洲地区铁路发展的最主要因素是 ( )

A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高 C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁

【解析】 第1题，西南地区地形地质条件复杂多样，降水较多，易引发各种地质灾害，故公路运输是最经济、最灵活的货运方式。第2题，长江三角洲地区货运以水运为主，说明该地区河网聚集、水系众多，这也制约了铁路的发展。

【答案】 1.A 2.C

过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离。据此完成3～4题。

3．现在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( ) ①经济实力的增强 ② 科技水平的提高 ③汽车性能的改善 ④节省投资 A．①② C．②④

B．②③ D．③④

4．山区公路建设尽量“少走弯路”，主要是为了( ) ①缩短里程 ②少占土地 ③减少污染 ④节省投资 A．①②

B．②③

- 1 -

C．③④ D．②④

【解析】 第3题，随着社会经济发展水平的提高，技术的发展，在山区兴建高速公路，可借助先进的技术将线路修建的较为平直。第4题，山区因地形的原因，修建公路应尽量沿等高线修建，这样势必会使线路延长，增加建设投资，也会占用大量的建设用地，因此“少走弯路”可以缩短里程，节省投资，少占土地。

【答案】 3.A 4.A

下图为成昆铁路的一段选线设计图，有两个设计方案。“采用方案”较“沿河方案”短10 km，减少车站1处，少修短隧道8条，避开了地质复杂地段，且免受河流冲刷。其中关村坝车站建在隧道中，外面是滚滚的大渡河，成为车站中的奇迹。读图，完成5～6题。

5．与“沿河方案”相比，“采用方案”的明显优势是线路短与( ) A．便于居民出行 C．道路坡度小

B．技术难度小 D．安全性高

6．影响关村坝车站选址的主导因素是( ) A．技术 C．降水

B．聚落 D．地形

【解析】 第5题，“采用方案”以长隧道为主，道路缩短，坡度加大，技术难度增加；车站减少，不便于居民出行；避开了地质复杂地段，安全性提高。 第6题，根据材料可知，关村坝车站建在隧道中，外面是大渡河，说明影响关村坝车站选址的主导因素是地形，D对。

【答案】 5.D 6.D

动车组是配备现代化服务设施的旅客列车单元，时速高达200 km或以上，安全性较高。下图为我国2014年已通动车组路线分布示意图。据此回答7～8题。

【导学号：37560124】

- 2 -

7．关于我国动车组路线的叙述，正确的是 ( ) A．覆盖了全国的铁路运输网 B．都分布在我国地势平坦的地区 C．中西部较东部地区发展更快

D．经济发展水平是影响其布局的主要因素

8．与其他交通运输方式相比，下列说法正确的是( ) A．因速度快，动车组在短途运输中占优势 B．因价格高，航空长途运输受动车组影响较大 C．动车组客货运量小于水陆运输 D．动车组较传统列车停靠站点更多

【解析】 第7题，从图中可以看出，动车组线路并没有覆盖全国铁路网；其线路跨越了我国的三级阶梯，并非都分布在地势平坦的地区；动车组线路的修建与社会经济发展水平密切相关，因中西部较东部地区经济发展落后，且自然条件较差，因此中西部地区的动车组发展较慢。第8题，与其他交通方式相比，动车虽然速度快，但在灵活性上不如公路，由于时速较高，动车在一般的小站点不会停靠，但因其运价较航空低，因此在一定距离范围内航空运输会受其冲击。

【答案】 7.D 8.B

9．读某地区公路规划图，完成下列问题。

(1)图中计划修建B村镇到A村镇公路的①与②两个线路方案中，________较合理，理由是

- 3 -

________。

(2)修建B村镇到D村镇的公路没走直线，而绕道经过C村镇的原因是________。 (3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取修人工运河的措施，请在图中适当位置画出。

(4)在山区的E地发现煤田，准备在F村镇建钢铁厂，首先需要解决的问题是________，这需要________条件作保证。

【解析】 本题主要考查交通运输布局。解答该题的关键是抓住以下关键点：(1)影响交通运输线的因素有自然因素，也有社会经济因素。(2)经济因素起决定作用，决定线路的宏观走向。(3)自然因素也是重要影响因素，影响线路的微观走向。(4)人工运河可联系天然水道，从而构成内河航道网。

【答案】 (1)② 受地形影响，山谷中的道路要沿等高线修建，避开陡坡 (2)考虑经济因素，尽量多经过村镇，以加大运输量，提高经济效益 (3)略(在两河间最近的距离处标画)。

(4)修建铁路、公路等基础设施 先进的科学技术和充足的资金

[冲A挑战练]

集装箱运输指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。据此完成10～11题。

10．集装箱运输的主要优势是 ( ) A．运输效率高 C．投资成本低

B．运输距离远 D．适运货物种类多

11．有数据显示，1997年以来深圳港口的发展速度远超香港，其主要原因是( ) A．管理水平和服务水平高 B．港湾条件优良，有铁路相连 C．腹地广阔，经济发展快 D．港口装备现代化水平高

【解析】 第10题，由材料可知，集装箱运输采用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，可以大大提高运输效率，但是集装箱运输初期建设成本高。集装箱运输与其他运输方式相比，在运输距离、适运货物种类上并没有明显优势。第11题，深圳港口以我国内地为腹地，腹地广阔，且我国内地经济发展快，货物周转量大，促进了深圳港口快速发展；与深圳相比，香港发展早，管理水平和服务水平更高；香港港口为天然良港，港口装备现代化水平较深圳高。

【答案】 10.A 11.C

以重庆和德国杜伊斯堡为起始点的“渝新欧”国际铁路大通道构成“新丝绸之路”。下图为

- 4 -

“渝新欧”国际铁路线分布示意图。读图，回答12～13题。

12．“新丝绸之路”的优势有( ) ①可长距离运输大宗货物 ②修建总成本低 ③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小 A．①③ C．①④

B．②③ D．②④

13．关于“渝新欧”国际铁路大通道修建意义的叙述，错误的是( ) A．促进沿线国家的经贸发展与合作 B．有利于欧洲污染工业向中国转移 C．有利于缩小亚欧经济发展水平的差异 D．促进亚欧经济走廊的形成

【解析】 第12题，图中显示“渝新欧”国际铁路大通道，横跨欧亚，可长距离运输大宗货物，且受气象灾害影响较小，但建设成本较高。第13题，“渝新欧”国际铁路大通道建成后，会形成新的亚欧经济走廊，可促进沿线国家的经贸发展，缩小亚欧经济发展水平的差异；我国始终致力于环保事业的发展，因此中国不会接纳欧洲的污染工业的转移。

【答案】 12.C 13.B

14．武广高速铁路为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，列车最高时速可达394千米。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1 142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米，占全线长度的80%。读图回答问题。

- 5 -

(1)分析比较武汉和广州两城市在河流交通运输中的区位特点。 (2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其原因。

(3)青藏铁路和京沪高速铁路都采用“以桥代路”的方式，任选其一分析这样做的原因。 【解析】 第(1)题，要注意河流区位应包括水运的起点和终点、河流的交汇处等。第(2)题，铁路走向是否平直要结合地形和高速铁路的要求进行分析。第(3)题，注意两条铁路各自所经地区的自然环境和社会环境特点，充分考虑铁路对环境的影响。

【答案】 (1)武汉位于河流(长江与汉水)交汇处(具有三个方向上的水运优势)，广州位于河口(珠江口，是河运的起点或终点)。

(2)武广高速铁路沿线地势比青藏铁路沿线地势平坦；高速铁路要求弯道少，运行平稳，以节省运营时间。

(3)青藏铁路“以桥代路”的原因：沿线地区冻土多；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留通道。(或京沪高速铁路“以桥代路”的原因：沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集，避免与其交叉；避免多占用耕地。)

一、选择题．下列属于相对脆弱的自然生态系统的是．绿洲荒漠交界带．地质灾害易发区解析：选D 相对脆弱的自然生态系统常见的有海岛生态系统、干旱区生态系统和高寒带生态系统等。．下列属于非洲的荒漠化问题特别严重的自然原因是( ．气候干旱．过度放牧解析：选A 非洲北部为热带沙漠气候，降水稀少，气候干旱，荒漠化问题特别严重；乱垦滥伐、过度放牧和破坏植被为人为原因。新中国成立以来，我国沙漠化土地面积不断扩大，河北怀来沙漠离北京天安门已不足70 km。我国形成的沙漠化土地有85%是滥垦、滥牧和滥伐森林的结果；10%是水资源利用不当和工矿建设破坏林草造成的；5%是沙丘入侵农田和草场所致。据此完成～题。．这些沙漠化土地主要分布在( ．华南、华东和华北地区．西北、西南和东北地区．西北、东北和华北地区．东北、华北和西南地区．这些沙漠化土地的形成( ．主要是人类对土地进行不合理的开发和利用，使植被受到破坏所致．是人类发展工农业所致．主要是由于降水减少，蒸发加剧．是由于气候干旱，沙丘不断向农牧业土地推进解析：3.C 4.A第题，沙漠化土地主要分布在干旱、半干旱和具有旱害的半湿润地区，在我国主要分布在东北、华北和西北地区。第题，由材料可知，我国形成的沙漠化土地有85%是滥垦、滥牧和滥伐森林的结果。位于长江中上游的某茶场，茶园面积600亩，每年四月、七月、十一月要锄草三次，久而久之，茶园“消瘦”了。同时，锄草需要大量劳动力，困惑之际，茶场主人想到“羊喜吃嫩草，却不吃嫩茶”，于是把羊引进茶园，既节约人力、物力，又保持了水土，肥沃了茶园，可谓一举两得。据此完成～题。．长江中上游植被破坏后，给下游地区带来的危害是( ．泥沙淤积河、湖，洪水排泄不畅，致使洪涝灾害频繁．水土流失日趋严重．气候恶化，导致全球气候变暖．河流径流的季节变化减小．根据长江流域地理特征可以推知，三次锄草中，水土流失最严重的是( ．四月、七月．七月．茶园“消瘦”的主要原因是( ．缺乏分解者．缺少枯枝落叶．土壤中有机质被微生物分解．表层土壤被大量冲走解析：5.A 6.C7.D第题，长江中上游植被破坏后，导致水土流失加重，河流含沙量增大，因而造成下游淤积严重，洪水排泄不畅，致使洪涝灾害频繁。第题，长江流域降水夏季最为集中，在暴雨冲刷下，水土流失严重，因此四月、七月、十一月相比，水土流失最严重的是七月。第题，从材料中可以看出茶园“消瘦”的主要原因是水土流失造成的表层土壤被大量冲走。二、综合题．水土流失严重区．高寒带生态系统．乱垦滥伐．破坏植被．四月．十一月

- 6 -

(1)分析比较武汉和广州两城市在河流交通运输中的区位特点。 (2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其原因。

(3)青藏铁路和京沪高速铁路都采用“以桥代路”的方式，任选其一分析这样做的原因。 【解析】 第(1)题，要注意河流区位应包括水运的起点和终点、河流的交汇处等。第(2)题，铁路走向是否平直要结合地形和高速铁路的要求进行分析。第(3)题，注意两条铁路各自所经地区的自然环境和社会环境特点，充分考虑铁路对环境的影响。

【答案】 (1)武汉位于河流(长江与汉水)交汇处(具有三个方向上的水运优势)，广州位于河口(珠江口，是河运的起点或终点)。

(2)武广高速铁路沿线地势比青藏铁路沿线地势平坦；高速铁路要求弯道少，运行平稳，以节省运营时间。

(3)青藏铁路“以桥代路”的原因：沿线地区冻土多；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留通道。(或京沪高速铁路“以桥代路”的原因：沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集，避免与其交叉；避免多占用耕地。)

一、选择题．下列属于相对脆弱的自然生态系统的是．绿洲荒漠交界带．地质灾害易发区解析：选D 相对脆弱的自然生态系统常见的有海岛生态系统、干旱区生态系统和高寒带生态系统等。．下列属于非洲的荒漠化问题特别严重的自然原因是( ．气候干旱．过度放牧解析：选A 非洲北部为热带沙漠气候，降水稀少，气候干旱，荒漠化问题特别严重；乱垦滥伐、过度放牧和破坏植被为人为原因。新中国成立以来，我国沙漠化土地面积不断扩大，河北怀来沙漠离北京天安门已不足70 km。我国形成的沙漠化土地有85%是滥垦、滥牧和滥伐森林的结果；10%是水资源利用不当和工矿建设破坏林草造成的；5%是沙丘入侵农田和草场所致。据此完成～题。．这些沙漠化土地主要分布在( ．华南、华东和华北地区．西北、西南和东北地区．西北、东北和华北地区．东北、华北和西南地区．这些沙漠化土地的形成( ．主要是人类对土地进行不合理的开发和利用，使植被受到破坏所致．是人类发展工农业所致．主要是由于降水减少，蒸发加剧．是由于气候干旱，沙丘不断向农牧业土地推进解析：3.C 4.A第题，沙漠化土地主要分布在干旱、半干旱和具有旱害的半湿润地区，在我国主要分布在东北、华北和西北地区。第题，由材料可知，我国形成的沙漠化土地有85%是滥垦、滥牧和滥伐森林的结果。位于长江中上游的某茶场，茶园面积600亩，每年四月、七月、十一月要锄草三次，久而久之，茶园“消瘦”了。同时，锄草需要大量劳动力，困惑之际，茶场主人想到“羊喜吃嫩草，却不吃嫩茶”，于是把羊引进茶园，既节约人力、物力，又保持了水土，肥沃了茶园，可谓一举两得。据此完成～题。．长江中上游植被破坏后，给下游地区带来的危害是( ．泥沙淤积河、湖，洪水排泄不畅，致使洪涝灾害频繁．水土流失日趋严重．气候恶化，导致全球气候变暖．河流径流的季节变化减小．根据长江流域地理特征可以推知，三次锄草中，水土流失最严重的是( ．四月、七月．七月．茶园“消瘦”的主要原因是( ．缺乏分解者．缺少枯枝落叶．土壤中有机质被微生物分解．表层土壤被大量冲走解析：5.A 6.C7.D第题，长江中上游植被破坏后，导致水土流失加重，河流含沙量增大，因而造成下游淤积严重，洪水排泄不畅，致使洪涝灾害频繁。第题，长江流域降水夏季最为集中，在暴雨冲刷下，水土流失严重，因此四月、七月、十一月相比，水土流失最严重的是七月。第题，从材料中可以看出茶园“消瘦”的主要原因是水土流失造成的表层土壤被大量冲走。二、综合题．水土流失严重区．高寒带生态系统．乱垦滥伐．破坏植被．四月．十一月

- 6 -

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/syz3.html