PMDG - 737教程 - 图文

写在前面的话

PMDG737NG是一款比较有名的插件，不少飞友都有，但大多数人都还停在机库里，论坛上也有不少人在问怎么驾驶，于是我抽空写了这篇飞行速成。当然，这仅仅是“速成”，希望大家能够摆脱“看着飞机不会飞”的境地。

这篇速成以上海到厦门为例。有关的航线数均为虚拟的，请不要与真实的相比较。

由于我只是一个模拟飞行爱好者不是民航业内人士。所以无法按照真实的操作来写这个飞行范例，更无法保证下面的内容是否完全正确。特别是航空飞行的专业英语无法用中文翻译。请见谅！如有发现错误不吝赐教、以免危害他人。

CFSO2516 2004-2-17

首先让我们来简单认识一下737-700的操作面板，这在以后的操作中有大用处！

PFD：Primary Flight Display——主飞行显示器 ND：Navigation Displays——导航显示器

EFIS：Electronic Flight Instrument System——电子飞行工具系统 MCP：Mode Control Panel——模式控制面板

面板转换控制条——各面板之间的快速切换。当然，真实的飞机是没有的

一、 冷舱启动

来到冷舱的飞机，第一件事就是接通电源（废话），按“面板转换控制条”上的“O”打开顶板：

供电方式有两种：地面电源和APU，用地面电源的话因为FS中没有气源车是无法开空调的。还是开空调吧，反正油钱不用你出 BAT ON STANDBY BAT ON YAW DAMPER ON

APU START（自动跳回ON） 等待APU上部的APU GEN灯亮 开始计时1分钟

APU GEN ON（自动回中） CAB/UTL ON IFE/PASS ON

乘客通告牌 AUTO/ON PACK1/2 AUTO

把PACK开关之间的隔绝开关（ISOLATION VALVE）调到OPEN APU启动1分钟后

APU BLEED ON POSITION LIGHT ON

把APU BLEED两旁的ENGINE BLEED关闭

顶板上还会有一些告警灯亮着，先不用管他。但如果在飞行中亮，已经超出这篇文章的讨论范围了：）

二、 飞行准备

按“面板转换控制条”上的“M”回到操作面板，显示器已经有显示（如图）

如果你的PFD、ND显示和我不同，你可以按下ALT，在顶部PMDG->Style->里选择PFD/ND

接下来开始CDU（控制及显示单元）的输入 按“面板转换控制条”上的“F”打开FMC

注意：由于航程较短，请将燃油量减少，到底减多少可以看TONGHUANG的PMDG中文说明中的“巡航与燃油计划”一册，我是所有油箱输入40%

FMC的左右各有6个键，称为“行选择键”LINE SELECT KEY，LSK），自己看图吧

按LSK L1进入，页面上是如导航数据库日期及飞机型号的一些数据

按LSK R6进入下一页面，此次我们从ZSPD飞至ZSAM

在草稿栏输入“ZSPD”，按LSK L2填入REF AIRPORT（所在机场），按LSK R6进入RTE页面

起飞机场已经自动在草稿栏里填好了，直接按LSK L2输入就可以了 在草稿栏里输入“ZSAM”，按LSK R2填入目的地机场

收听ZSPD的ATIS，得知预计使用跑道35，输入“35”，按LSK L3填入RUNWAY

按下“DEP APR”按钮（第二排第三个）进入进离场程序页面

如果没有ZSPD以及ZSAM的进离场程序，可至http://www.navdata.at/php/sidstar/sidstar.php下载 ZSPD至ZSAM的航路为：ZSPD 35 SX11D SX A599 TOL A470 FQG STAR ZSAM

重要：航路代码中，蓝色部分为起飞机场使用跑道，绿色部分为使用的标准离场程序，红色部分为航路。其中航路部分为：A599为航路，TOL为航路终点。标准进场程序由于不知道到达机场的跑道，暂时留着 想要查询航路，可以到这里

按LSK L1进入ZSPD的离场页面

根据航路，选择“SX11D”，然后点“EXEC”（生效）按钮（第二排最后一个） 按下“RTE”（航路）按钮回到航路页面

注意到前面绿框里的数字没？如果没有按这里。左边的“2”指出有两页，右边的“1”指出你当前在第一页，按“NEXT PAGE”进入下一页面

这是“航路”页面，在此输入航路 下面开始输入航路

在草稿栏输入“A599”，按LSK L2填入VIA中，此时页面变成如下所示

在草稿栏输入“TOL”，按LSK R2填入TO中，一条航路就完成了。接着输入余下的航路，完成后如下所示

点“EXEC”按钮使航路生效，点LEG按钮（第二排第二个）进入LEG页面，检查是否有航路断点，或者把 上的ND显示模式转换成PLAN模式，然后在LEG页面内点STEP（LSK R6）检查

检查无误，按下INIT REF进入性能设置页面

EFIS

按下LSK L1，FMC自动读取总重（真实飞机无此功能，是地面人员给你的）。数据可能和图中不一样，不必担心。COST INDEX填60（数值越大，飞的越快，但越不省油），CRZ填31500英尺，RESERVES（剩余燃油）不知道如何填写，只能随便填个数字了，但不能太大。ZSPD的过度高度为9800英尺，按下LSK R4填入TRANS ALT中。

点“EXEC”按钮生效，按下LSK R6进入N1设置页面

按照上图的设置起飞推力以及爬升推力，方法是点推力旁的LSK。按下LSK R6进入起飞页面

在FLAPS里输入“5“（使用5度襟翼起飞），关于V1，VR，V2，应该是根据当前的气温、总重等等查表得之，PMDG提供了一个简便的办法，在V1，VR，V2旁的按钮上分别双击既可自动填入

FMC保留在此页面，方便起飞时查看。 FMC部分设置完毕

接下来,便是等待你的乘客上飞机，把所有的货物装载完毕。准备推出开车

三、发动机启动部分

机长叫“执行推出前检查单”。由机长读检查单（千万不可以去背），副驾驶负责检查。检查单位于膝板的检查单页面，按F10打开 1. 飞行计划、天气

-----------------------------------------------------------------------OK 2. 重量、平衡

----------------------------------------------------------------------------OK 3. FMC设定

------------------------------------------------------------------------------OK

4. 飞行Flight Control Emergency

System------------------------------------------OK 5. Yaw

Damper-------------------------------------------------------------------------ON

6. 导航设备

----------------------------------------------------------------------------Normal

7. Fuel Pumps

(All)--------------------------------------------------------------------ON 8.

Galley---------------------------------------------------------------------------------ON 9.

APU-----------------------------------------------------------------------------------ON

10. APU Generator (Left &

Right)---------------------------------------------------ON 11. Ground

Power---------------------------------------------------------------------OFF 12. Equipment

Cooling--------------------------------------------------------------Normal

13. Emergency Lights----------------------------------------------------------------ARMED 14. No Smoking

Lights----------------------------------------------------------------ON 15. Tense Belts

Lights-----------------------------------------------------------------ON 16. 风档加温

(All)-----------------------------------------------------------------------ON 此位于顶板的上中部

17. Hydraulics Pumps (Two Left or Two

Right)--------------------------------------ON 18. APU

Bleed--------------------------------------------------------------------------ON

19. Air Conditioning Pack

(Left)----------------------------------------------------AUTO 20. 航路高度设置器

--------------------------------------------------------------------SET 此位于顶板的左下方，下同

21. 目的地高度设置---------------------------------------------------------------------SET 22. 增压方式选择器

--------------------------------------------------------------------AUTO 23. Doors

(All)----------------------------------------------------------------------CLOSED

24. Radio

(All)-------------------------------------------------------------------------OK

将NAV1调定PUD VOR116.9，CRS调347

25. 自动刹车

----------------------------------------------------------------------------RTO 推出前检查单检查完毕，准备推出 假设推出完毕，执行启动检查单

1. Hydraulic Pumps (Two Left or Two

Right)--------------------------------------OFF 2. 空调组件

(ALL)----------------------------------------------------------------------OFF 3. Anti Collision

Lights---------------------------------------------------------------ON 4. Position

Lights----------------------------------------------------------------------ON 5. Other

Lights------------------------------------------------------------------------按需

启动检查单检查完毕，开始启动发动机

将顶板底部中间的点火器选择开关调到L（一般来说不推荐使用BOTH），然后把右发动机启动开关转到GRD，启动发动机。监视发动机N2，当大于20后把启动手柄向上提起，发动机启动成功。用同样的方法启动左发动机。 执行“启动后检查单”

6. Engine Generator （ALL）

-------------------------------------------------------ON 7. 皮托管加温

--------------------------------------------------------------------------ON 此位于顶板的上中部

8. Hydraulic Pumps (剩余

的)--------------------------------------------------------ON 9. Engine Bleed

(ALL)----------------------------------------------------------------ON 10. 空调组件（ALL）------------------------------------------------AUTO 11. APU

Bleed-------------------------------------------------------------------------OFF

将隔绝活门旋到AUTO档位，按压下图所示的部位，确认没有警告

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/syb8.html