清表土集中堆放方案160613 - 图文

仁博高速公路TJ21标

清表土集中堆放方案

广东冠粤路桥有限公司 仁博高速公路TJ21标项目部

2016年06月08日

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目录

一、编制依据及说明.............................................................................. 1 1.1编制依据 .................................................................................... 1 1.2编制原则 .................................................................................... 1 1.4编制目的 .................................................................................... 1 1.5适用范围 .................................................................................... 1 二、工程概况 ......................................................................................... 1 2.1工程简介 .................................................................................... 1 2.2地形、地质、水文、气象条件 ................................................. 2 三、资源配置 ......................................................................................... 3 3.1成立工作领导小组 ..................................................................... 3 3.2机械配置 .................................................................................... 4 四、集中堆放地点、线路及运距 .......................................................... 4 4.1施工部位及堆放地点 ................................................................. 4 4.2表土存放一览表 ......................................................................... 5 五、堆放要求 ......................................................................................... 5 六、安全、文明措施.............................................................................. 5 七、环境保护 ......................................................................................... 6

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清表土集中堆放方案

一、编制依据及说明

1.1编制依据

（1）国家、交通部、地方镇府有关环境保护、水土保持的法律法规及条例。 （2）广东省仁化(湘粤界)至博罗公路《两阶段施工图设计》（第21标段）。 （3）广东省仁化（湘粤界）至博罗公路新丰至博罗段《施工质量精细化管理手册（试行）》。

（4）新博[2016]175号新博管理处要求做好清表土集中堆放有关事宜的通知。

（5）现场勘察调查资料。 1.2编制原则

1、认真执行合同及有关文件要求。 2、集中堆放、统筹兼顾、合理利用。 3、减少环境污染，做好环境保护。 1.4编制目的

为加强清表土集中堆放工程项目管理，确保施工进度，防止安全、质量事故发生，明确作业流程、操作要点和相应的工艺标准，指导规范清表土集中堆放作业施工。 1.5适用范围

本施工方案适用于仁化(湘粤界)至博罗高速公路TJ21合同段清表土集中堆放施工。

二、工程概况

2.1工程简介

广东省仁化（湘粤界）至博罗公路为武(汉)至深（圳）高速公路中一段，是广东省规划“九纵五横两环”中“第四纵”的一段，与京珠高速、粤赣高速及在建的大广高速、韶赣高速一并构成粤北地区直通珠三角及港澳地区的快捷通道，是广东省中部南北向又一条重要通道。项目建成后完善了广东省的干线公路网结构，对加强珠三角发达地区向粤北欠发达地区经济辐射能力、促进粤北地区的发

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展及促进泛珠三角洲区域合作等具有重要的意义。TJ21标段主线桩号为K429+230～K433+317.457、K432+500～K442+000，长链长度817.457m，全长13.587公里。

线路所经地段主要有林地、水田、鱼塘，鱼塘段清表厚度为0.3米，其路段清表厚度为0.2米，合理利用清表土这种难以再生资源，保证公路沿线经济、环境可持续发展拟对清表土进行合理规划，本标段清表土集中堆放不少于10000m3。 2.2地形、地质、水文、气象条件

2.2.1地形

本项目地处粤中东山地的地带，路线大致沿北向南展布，总体地势南、北、东部高、西部低，受地质构造格架和新构造运动的控制，山体及其之间的盆地和谷地多呈北东——南西方向和北北东方向展布，部分呈近东西方向和北西——南东方向，盆地和谷地中往往有1～2级河流阶地发育。地貌总体轮廓上表现为盆岭相间，公路线路多与山体和盆地、谷地的延伸方向斜交，部分线路沿盆地或谷地边缘分布。路线所经地区的地貌单元主要包括构造侵蚀中低山、构造剥蚀低山丘陵、山前丘陵岗地平原堆积地貌、河谷平原侵蚀堆积地貌，并以低山丘陵地貌分部面积较大。

构造剥蚀丘陵地貌断续分布于桩号K429+230～K429+730、K431+000～K433+000构成山体的岩性石炭系测水组砂泥岩、煤系地层。

侵蚀堆积河谷地貌主要分布于桩号K429+730～K431+000、K432+000～K432+400及K433+000～K433+317.457段。

低缓丘陵地貌主要分布于K432+500～K435+600、K437+600～K442+000，属丘陵软弱一半坚硬岩组工程地质区（Ⅱ区），该路线容易形成崩塌和滑坡，为边坡不稳定地带。

冲击平原地貌主要分布于K435+600～K437+600属第四系松散土类工程地质区（Ⅰ区），分布有饱和砂土及软土分布。

2.2.2地质

本标段路线所经地段分布地层岩性主要有第四系松散层、侏罗系页岩、砂岩，石炭系灰岩、煤系地层，基岩岩性主要为沉积岩。沿线主要不良地质现象为滑塌和岩溶，特殊性岩土为高液限土、煤系土。

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2.2.3水文

本标段地下水划分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水三类。主要受大气降水、地表水的补给。地表水系发育，路线所跨河流主要为东江水系，路线经过的河流主要为白沙河及山谷间冲沟小溪流等。

2.2.4气象

所在区域属粤中中纬度地区，在气候分带上属中纬度亚热带季风性湿润气候。雨量充沛，夏长冬短，平均气温21℃，最低极端气温-1℃，最高极端气温38℃，偶见霜冻及结冰现象；多年平均降雨量1400～2400mm，平均蒸发量1300～1840mm。

项目区域属珠江流域北江及东江水系，其一级干流浈江流经测区，植被发育，森林覆盖率大，年径流系数0.51～0.75，全区平均迳流深964.4mm。水系主要为西北部的增江水系、东部的东江水系及南部的西枝江水系，水系网发达，河流、小溪交错发育。龙门县境内水系受地形构造影响，呈格子状分布。测区河流网密布，水量充沛，夏秋季降雨量大，江河等水量骤增，形成汛期，常有洪水发生。 三、资源配置 3.1成立工作领导小组

成立清表土集中堆放工作领导小组，项目经理为组长。 组长：杨永恒

副组长：梁新增杨爱文袁向年钟锦标

组员：衡俊伟骆展松张锦红李新炉李俊玲颜健张伟卿 管理人员及职责如下表所示：

项目部管理人员配置表

序号 1 2 3 4 5 6 6 7 姓名 杨永恒 梁新增 杨爱文 衡俊伟 张锦红 骆展松 钟锦标 袁向年 职务 项目经理 项目副经理 项目总工程师 桥梁工程师 道路工程师 桥梁工程师 安全主任 工程部长 职责 负责全面组织、协调管理工作 协助项目经理进行日常管理工作 负责方案选定及统筹安排 负责施工管理 负责施工管理 负责施工管理 负责总体施工安全方案规划及实施控制 负责施工管理及施工作业指导 3

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