交通工程学第3次作业

一、单项选择题(只有一个选项正确，共6道小题)

1. 快慢车混杂交通双车道公路的标准条件中要求超车视距大于（ ） 。 (A) 250m (B) 300m (C) 350m (D) 400m

你选择的答案： 未选择 [错误] 正确答案：A 解答参考：

2. 根据格林希尔兹（Greeenshields）模型及其基本关系式，交通流的流量—密度关系用图形表示是一条( ) 。 (A) 直线 (B) 抛物线 (C) 双曲线 (D) 单曲线

你选择的答案： 未选择 [错误] 正确答案：B 解答参考：

3. 对交通流三参数基本关系描述准确的是（ ） 。 (A) Q=KV (B) V=QK (C) K=QV (D) Q=V/K

你选择的答案： 未选择 [错误] 正确答案：A 解答参考：

4. 混合交通双车道公路路段道路设计时采用的服务水平是（ ） 。 (A) 一级服务水平 (B) 二级服务水平 (C) 三级服务水平 (D) 四级服务水平

你选择的答案： 未选择 [错误] 正确答案：C 解答参考：

5. 交通量的空间分布主要指城乡分布、路段分布、方向分布和（）。 (A) 路网分布 (B) 区域分布 (C) 车型分布 (D) 车道分布

你选择的答案： 未选择 [错误] 正确答案：D 解答参考：

6. 绿信比是在一个周期时间内，（）与周期时间的之比。 (A) 绿灯显示时间 (B) 有效绿灯时间 (C) 总的绿灯时间 (D) 实际绿灯时间

你选择的答案： 未选择 [错误] 正确答案：B 解答参考：

二、不定项选择题(有不定个选项正确，共5道小题)

7. 交通流特性调查主要包括（）。 [不选全或者选错，不算完成] (A) 速度调查 (B) 密度调查 (C) 交通量调查 (D) 延误调查 (E) 交通环境调查

你选择的答案： 未选择 [错误] 正确答案：A B C 解答参考：

8. 交通事故的责任分为（）。 [不选全或者选错，不算完成] (A) 全部责任 (B) 主要责任 (C) 同等责任 (D) 次要责任 (E) 无法认定责任

你选择的答案： 未选择 [错误] 正确答案：A B C D 解答参考：

9. 根据眼睛所处的状态和时间不同，视力可分为（ ） 。 [不选全或者选错，不算完成] (A) 静视力 (B) 动视力 (C) 立体视力 (D) 夜间视力 (E) 色视力

你选择的答案： 未选择 [错误] 正确答案：A B D 解答参考：

10. 影响交叉口交通事故的主要因素有（） 。 [不选全或者选错，不算完成] (A) 交通冲突点 (B) 交通量大小 (C) 交叉口有无信号控制 (D) 交叉口长度 (E) 车道宽度

你选择的答案： 未选择 [错误] 正确答案：A B C D E 解答参考：

11. 交通事故的绝对数字包括（） 。 [不选全或者选错，不算完成] (A) 事故次数 (B) 死亡人数 (C) 受伤人数 (D) 直接经济损失数额 (E) 万台车事故死亡率 你选择的答案： 未选择 [错误] 正确答案：A B C D 解答参考：

三、判断题(判断正误，共3道小题)

12. 小区形心代表小区内所有出行端点的集中点。它是该区的几何中心点。 你选择的答案： 未选择 [错误] 正确答案：说法错误 解答参考：

13. 十字形交叉口的冲突点比T型交叉口的冲突点少。 你选择的答案： 未选择 [错误] 正确答案：说法错误 解答参考：

14. 构成交通事故的必要条件往往被称为交通事故的诱发条件。 你选择的答案： 未选择 [错误] 正确答案：说法错误 解答参考：

（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客

观题答案。)

四、主观题(共5道小题)

15. 影响交通延误产生的因素主要有哪些？

参考答案：驾驶员自身素质、车辆性能及技术状况、道路及其车流组成情况，道路服务水平 及交通控制水平、道路交通环境及其他因素等。

16. 解释M/D/N的排队系统中M、D、N代表的意思。

参考答案：

M代表服从泊松输入；D代表定长服务；N代表N个服务台

17. 名词解释：基本通行能力

参考答案：

指公路组成部分在理想的道路，交通控制和环境条件，该组成部分一条车道或是一车行道的 均匀段上或一横端面上不论服务水平如何，1小时所能通过标准车辆的最大车辆数。

18. 按照公路的不同组成部分，需要进行哪些通行能力的计算？

参考答案：1、一条车道的理论通行能力；2、现实条件下车道的实际通行能力；3、混合车 道双车道公路路段通行能力计算；4、交叉口通行能力；

19. 公路网规划及布置的基本要求？

参考答案： 1、公路网规划必须和其他运输网络密切配合、使其构成一个相互协调的综合运输；2、干线网的技术等级要根据通过地区的重要性及交通量大的大小来划分并规划沿线交通设施和修建顺序；3、要充分利用原有公路和地方道路，并通过逐步改善达到路网等级和技术标准要求；4、应符合分期修建和工程经济的原则；5、应力求做到公路网密度小而运输 线短，运输效率高，运输成本低的要求；6、公路网的规划还应注意配合地方农田水利建设以及开发地方资源的要求；7、公路等级应跟据公路网的规划和远景交通量，从全局出发，结合公路的使用任务、性质综合确定；8、环境保护的要求。

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