2012年修订《铁路超限超重货物运输规则(2012)》 - 图文

铁路超限超重货物运输规则

目录

第一章总则 ....................................................................................................................... 1 第二章定义及等级划分 ................................................................................................... 2 第三章托运、受理和承运 ............................................................................................... 3 第四章途中检查 ............................................................................................................... 8 第五章超限、超重车运行 ............................................................................................... 8 第六章电气化区段运输 ................................................................................................. 10 第七章专列运输 ............................................................................................................. 11 第八章建筑限界管理 ..................................................................................................... 12 第九章国际联运超限货物的办理 ................................................................................. 12 第十章长大货物车的运用管理 ..................................................................................... 13 第十一章附则 ................................................................................................................. 14 附件1 机车车辆限界图 ................................................................................................ 15 附件2 货物计算宽度的计算方法 ................................................................................ 16 附件3 各级超限限界图 ................................................................................................ 19 附件4 机车车辆限界、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表 ................................................................................................................................. 20 附件5 超重货物分级表 ................................................................................................ 27 附件6 超限超重货物运输电报代号 ............................................................................ 28 格式一超限超重货物托运说明书 ................................................................................. 29 格式二超限超重货物运输记录 ..................................................................................... 30 格式三超限超重车辆挂运通知单 ................................................................................. 32 格式四长大货物车18点登记簿 ................................................................................... 33 格式五超限超重车辆（装、卸、运行）登记簿 ......................................................... 34 格式六超限货物运量统计表 ......................................................................................... 35 格式七超重货物运量统计表 ......................................................................................... 36 附录一：长大货物车常用技术参数表 ......................................................................... 38 附录二：平车常用技术参数表 ..................................................................................... 40

第一章总则

第1条 为规范铁路超限、超重货物运输工作，确保运输安全，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路货物运输规程》等相关法律法规制定本规则。

第2条 本规则适用于标准轨距的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线，是铁路超限、超重货物运输的基本依据。承运人、托运人和收货人均应遵守本规则。

第3条 超限、超重货物运输对保障国家重点工程建设和国防建设需要，促进国民经济又好又快发展具有重要意义，各级铁路部门必须高度重视，切实加强组织领导，配备专人负责超限、超重货物运输工作。

铁路局要成立以主管运输副局长为主任，总工程师为副主任，各有关处长为成员的铁路局超限超重货物运输及限界管理委员会。铁路局直属货运站、车务段应成立以站、段长为组长的超限超重货物运输领导小组。

管理委员会和领导小组应建立工作制度，明确职责，负责协调解决超限、超重货物运输工作中的重大问题。

第4条 承运人在每条铁路正线（区段）、每个车站（含专用铁路、专用线）办理超限、超重货物运输，均须按规定取得资质许可。

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第二章定义及等级划分

第5条 货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

机车车辆限界图见附件1。

货物计算宽度的计算方法见附件2。

第6条 根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。

1.一级超限：自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者；

2.二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者；

3.超级超限：超出二级超限限界者。 各级超限限界图见附件3。

机车车辆限界、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表见附件4。

第7条 根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为三种类型：上部超限、中部超限和下部超限。

1.上部超限：自轨面起高度超过3600毫米，任何部位超限者；

2

2.中部超限：自轨面起高度在1250毫米至3600毫米之间，任何部位超限者；

3.下部超限：自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米之间，任何部位超限者。

第8条 装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中-活载）的货物，称为超重货物。

第9条 根据货物的超重程度，超重货物分为三个等级：一级超重、二级超重和超级超重。

1.一级超重：1.00＜Q≤1.05； 2.二级超重：1.05＜Q≤1.09； 3.超级超重： Q＞1.09。 注：Q为活载系数。 超重货物分级表见附件5。

第三章托运、受理和承运

第10条 托运人托运超限、超重货物时，除按一般货运手续办理外，并应提出下列资料：

1.超限超重货物托运说明书（格式一），货物外形的三视图。图中应标明货物的有关尺寸，支重面长度，并以“＋”号标明重心位置。

2.自轮运转货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、制动机形式和运行限制条件。

3.申请使用的车种、车型及车数，计划装载加固方案。

3

4.其它规定的资料。

托运人应在托运超限超重货物说明书、计划装载加固方案和所提供的资料上盖章或签字，并对内容的真实性负完全责任。

第11条 车站受理超限、超重货物时，应认真审查托运人提出的有关技术资料，测量货物外形尺寸和重心位置，必要时应组织有关部门共同研究。审查后，以超限超重货物运输请示电报向铁路局请示装运办法。跨及四个及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物由铁路局审查后向铁道部请示。

第12条 测量超限货物以毫米为单位。装车前后的测量按下列规定办理。

1.装车前，按计划的装载加固方案测量

（1）长度：测量其最大长度、支重面长度、重心至端部的距离、检定断面至重心的距离。

（2）高度：自支重面起，测量其中心高度、侧高度和重心高度。

①中心高度：自支重面起至最大高度处的高度为中心高度；

②侧高度：中心高度以下各测点至支重面的高度。如有数个不同侧高度时，应由上至下测出每一个不同的侧高度。

（3）宽度：测量中心高度处的宽度和不同侧高度处的宽

4

专列。

4.挂有超限车的列车在CTCS-2级区段的区间禁会动车组。

第33条 超限车在运行过程中，如超限货物的任何部位接近建筑物或设备时，应遵守下列规定：

1.超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离（以下简称限界距离），在100毫米至150毫米之间时，时速不得超过15公里；

2.限界距离在超过150毫米至200毫米之间时，时速不得超过25公里；

限界距离不足100毫米时，由铁路局根据实际情况规定运行办法。

第34条 装有二级及以上超限货物的车辆禁止溜放。 第35条 各站应将接发超限、超重车组织办法，超限车固定通行线路及其限界纳入《站细》管理。

第六章电气化区段运输

第36条 电气化区段超限货物停电、不停电运输的条件： 1.在电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离L≥350毫米时，可不停电运输; 100≤L＜350毫米时，加盖绝缘软盖板后,可不停电运输; 50≤L＜100毫米时，必须停电运输。

2.超限货物顶部距接触网导线的垂直距离，在线路平面

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海拔高度超过1000米时，应按每超过100米增加3.5毫米的附加安全距离计算（不足100米时四舍五入计算）。

第37条 电气化区段使用的绝缘软盖板必须是经过铁道部科技鉴定，并经省部级以上技术监督部门认可的检测机构检测认证的产品。使用前须经耐压试验合格，使用过程应严格遵守使用说明书规定。

第38条 铁路局应指定绝缘软盖板苫盖、撤卸站，绝缘软盖板苫盖、押运人员必须经过铁路局培训合格。

第39条 绝缘软盖板的苫盖、撤卸、途中故障处理必须在无电区进行。

第七章专列运输

第40条 对国家重点工程和国防建设急需运输的特大型设备和需要派人监护、监测运行的重车，可开行超限、超重货物运输专列。跨及三局运输时，由铁道部批准；跨及两局运输时，由相关铁路局协商决定；局管内运输时，由铁路局自定。

第41条 专列开行前，批准单位应召开运输协调会议，组织相关单位和部门研究制定运输方案和安全保障措施。

第42条 铁路局须成立专列运输领导小组，负责组织专列运输方案在本局管内的实施。

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第八章建筑限界管理

第43条 铁路局必须按《铁路技术管理规程》规定定期对管内建筑限界进行检测，并将办理超限货物运输线路的建筑限界资料报铁道部备案。

第44条 建筑限界资料应包括分区段的综合最小限界尺寸表和断面图，以及线路的相关技术资料（最小线间距、最小曲线半径、最小道岔辙岔号等）。

第45条 办理超限货物运输线路上需要临时缩小既有限界施工时,施工单位应书面向铁路局申请，铁路局审核后上报铁道部，经批准后方可施工。

第46条 未经铁道部批准,任何单位及个人均不得擅自缩小原限界。设备和建筑物违章侵入铁路建筑限界的,应追究责任单位责任并限期拆除。

第九章国际联运超限货物的办理

第47条 经由铁路运输的进口（包括过境）超限货物，铁道部国际合作司（简称国际司）根据国际联运有关规定，在接到有关国铁路商定超限货物的文电后，会同运输局（必要时请有关铁路局参加）共同审核确定。对于可以接运的，除以电报答复有关国铁路外，还应通知国内有关国境铁路局。

国境站接到邻国铁路国境站的预（确）报后，须做好接运前的一切准备工作。

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超限货物到达国境站后，应根据本规则第10、11条的规定，向上级请示装运办法，根据批示的装运办法及时组织换装。

第48条 经由铁路运输的出口（包括过境）超限货物，装车站应按本规则第10、11条的规定，向铁路局请示。铁路局审核后向运输局和国际司请示。国际司接到请示后与运输局协商（必要时请有关铁路局参加），并根据国际联运有关规定同相关国铁路商定，商定结果通知运输局，由运输局下达有关铁路局。

第十章长大货物车的运用管理

第49条 长大货物车的备用、解除、使用和回送，应根据铁道部的调度命令办理，铁路局调度所间须互相进行预报。铁路局在接到铁道部下达的调度命令或接到邻局的预报后，要及时纳入日（班）计划，将车辆向指定到站挂运。沿途各站应快速挂运，不得积压。车站回送长大货物车时，应填写“特种货车及运送用具回送清单”，并注明到站和调度命令号码。

第50条 铁路局应在每月25日前向铁道部运输局提报次月长大货物车使用计划。每日18点将自局管内的长大货物车的出入、现在车位置、空重状况，按车型、车号、位置、发站、到站及时登记，并上报铁道部运输局。

第51条 长大货物车应严格按照车辆技术条件运用。长

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大货物车常用技术参数表见附录一。

第52条 长大货物车18点登记簿和超限超重车辆（装、卸、运行）登记簿见格式四和格式五。

第十一章附则

第53条 本规则由铁道部运输局负责解释。

第54条 铁路其它有关超限、超重货物运输管理规定，与本规则不符时，以本规则为准。

第55条 铁路局可依据本规则，制定局管内的补充规定并报铁道部备案。

第56条 本规则自2007年4月1日起实行。铁道部前发《铁路超限货物运输规则》（?79?铁运字1900号）同时废止。

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附件1 机车车辆限界图

**轨面单位：mm机车车辆限界基本轮廓电气化铁路干线上运用的电力机车列车信号装置限界轮廓*电力机车在距轨面高350mm～1250mm范围内为1675mm

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附件2 货物计算宽度的计算方法

一、用一辆六轴及以下货车装载时

1．当货物的检定断面位于车辆两心盘中心之间时，其计算公式为：

X内?B?C内?36（mm）

式中B——实测宽度，即，货物检定断面的计算点至车辆纵中心线所

在垂直平面的距离，mm；

C内——货物检定断面处的内偏差量，即，车辆纵中心线在货物

检定断面处偏离线路中心线的距离，mm；其计算公式为：

l2?(2x)2C内??1000（mm）

8R式中l——车辆转向架中心距，m；

x——货物检定断面至车辆横中心线的距离，m； R——曲线半径，m。

2．当货物的检定断面位于车辆两心盘中心外方时，其计算公式为：

X外?B?C外?K?36（mm）

式中C外——货物检定断面处的外偏差量，即，车辆纵中心线在货物

检定断面处偏离线路中心线的距离，mm；其计算公式为：

(2x)2?l2C外??1000（mm）

8R

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K——货物检定断面处的附加偏差量，mm；其计算公式为：

K?75(2x?1.4)（mm） l2x?1.4时不计算。 注：当l二、用普通平车跨装时

1．当货物的检定断面位于两货物转向架中心销之间时，其计算公式为：

X内?B?C内?36（mm）

其中，C内的计算公式为：

L2?l2?(2x)2C内??1000（mm）

8R式中L——跨装支距，m；

l——负重车的转向架中心距，m；

x——货物检定断面至跨装支距中心线的距离，m。

2．当货物的检定断面位于两货物转向架中心销外方时，其计算公式为：

X外?B?C外?K?36（mm）

其中，C外的计算公式为：

(2x)2?L2?l2C外??1000（mm）

8RK的计算公式为：

2xK?75(?1.4)（mm）

L 17

注：当

2x?1.4时不计算。 L三、用六轴以上长大货物车装载时

1．当货物的检定断面位于大底架两心盘中心之间时，其计算公式为：

X内?B?C内?36（mm）

其中，计算公式为：

22L1???L2n?(2x)C内??1000（mm）

8R式中L1、?、Ln——分别为长大货物车由上向下各层底架心盘中心距，m；其中，n为长大货物车底架层数；

x——货物检定断面至车辆横中心线的距离，m。

注：用具有导向装置的长大货物车装载时，C内根据车辆使用说明书计算。

2．当货物的检定断面位于大底架两心盘中心外方时，其计算公式为：

X外?B?C外?K?36（mm）

其中，C外的计算公式为：

2(2x)2?L1???L2nC外??1000（mm）

8RK的计算公式为：

K?75(注：当

2x?1.4)（mm） L12x?1.4时不计算。 L118

附件3 各级超限限界图

一级超限限界4508001100135014501650450800110013501450165017004600建筑限界1800190018003100360019001600160012504000430048004950机车车辆限界基本轮廓1700轨面单位：mm一级超限限界

二级超限限界4509501200135015001700450950120013501500170018503100360040004300460048003501250建筑限界1940165016001520140012701940165016001520140012705000机车车辆限界基本轮廓1850轨面单位：mm二级超限限界100150230

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格式二超限超重货物运输记录

超限超重货物运输记录

甲页 装车局 到达局 品名 货物长度 中心高 第一侧高 装车后尺寸 第二侧高 第三侧高 第四侧高 车种

×级超限 发站 到站 件数 中心高的宽 侧高的宽 侧高的宽 侧高的宽 侧高的宽 ×级超重

转向架中心销间距离 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 标记载重 吨 记事 经由线名 经由站名 每件重吨 （单位：毫米）

配重吨 重车重心高 总重吨 支重面 长度 车号 轴数 铁道部 20 年月日部超限超重号批准使用车 铁路局 20 年月日超限超重号批准使用车 文电内有关指示 注：(1) 不用的各栏应划去； (2) 按电报批示尺寸填记，小于批示时，将实际尺寸填于记事栏内，大于批示尺寸时，必须

重新请示； (3) “重车重心高”栏在不超出2000毫米时须以[/]号标示之；

(4) 一式两份，第一份仅为甲页留站存查；第二份为甲、乙页，随货运票据送到达站。规格

270×185mm

本记录在站作成，经检查 完全符合批示的条件 20 年 发站 段 段 段 段 月 签字 签字 签字 签字 签字 日 30

检查结果纪录

乙页

检查 站名 检查 站名 检查 站名 检查 站名 检查 站名 检查 站名 检查 站名 检查 站名 检查 站名 检查 站名

规格 270×185m

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格式三超限超重车辆挂运通知单

超限超重车辆挂运通知单

号 部超限超重号 发站 月日口次接入 车种车号 中心高 mm处 一侧高 mm处 二侧高 mm处 三侧高 mm处 四侧高 mm处 通知者 左宽mm 右宽mm 左宽 mm 右宽mm 左宽mm 右宽mm 左宽mm 右宽mm 左宽mm 右宽mm 签认者 年月日时分 运 行 条 件 到站 月日口次交出 （外局） 超限超重号 品名 件数 级超限，级超重 （自局） 超限超重号 32

格式四长大货物车18点登记簿

长大货物车18点登记簿（铁路局用）

部超限超重（部令） 局超限超重（局令） 月日 号 码 月 日 装车︵回号码 送︶站 4 5 到站 重或空 车 型 车 号 9 现 车 位 置 接入或发出 交出或到达 备注 月 日 时 分 车 次 月 日 时 分 车 次 1 2 3 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 17 33

格式五超限超重车辆（装、卸、运行）登记簿

超限超重车辆（装、卸、运行）登记簿

批示电报 电报、命令号码 本局承认 月日 电报、命令号码 站名 装车月日 经由 到站 品名 件数 车型 使用车 车数 车号 超限等级 超重等级 运行条件 月日 接入或 发出 时分 车次 月日 交出或 到达 备注 注：本表铁路局、站段适用。

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号 月日 年月日 装车站 时分 车次

格式六超限货物运量统计表

铁路局年月超限货物运量统计表

去向 哈 尔滨单位 沈阳北京太原呼和浩特郑州武汉西安济南上海南昌广州柳州成都昆明兰州乌鲁木齐青藏合计车种 C N D 等级 自轮一级二级超级 合计

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格式七超重货物运量统计表

铁路局年月超重货物运量统计表

去向 单位 哈尔滨沈阳 北京 太原 呼和浩特 郑州 武汉西安济南上海南昌广州 柳州 成都 昆明 兰州 乌鲁木齐 青藏合计等级 一级二级超级 36

合计 37

附录一：长大货物车常用技术参数表

长大货物车常用技术参数表

自重序号 车型 (t) 载重(t) 车体长×宽(mm) 最大宽×高(mm) 钩舌内构造速通过最车体材侧距离轴数 度小曲线质 (mm) (km/h) 半径(m) 底架心盘中心距(mm) 地板面空车重至轨面心高度高(mm) (mm) 车底架 转向架 缓冲车钩 器 地板面长(m)/集中载重(t) 特点 备注 允许侧向通过最小道岔号 9 9 9 8 9 9 8 8 8 9 8 9 是否是否允许允许通过溜放 驼峰 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 L1 L2 L3 L4 中梁 侧梁 型号 固定轴距(mm) 1/175 2/178 3/178 3/178 2/46 4.5/80 4.5/205 3/72 3/76 3/100 3/131 3/132 3/96 3/180 4.5/183 4.5/183 3/48 4/183 6/189 6/189 4/49 5/187 7.5/197 7.5/197 5/52 6/190 9/210 9/210 6/53 9/87 8/88 9/120 9/150 9/150 9/110 7/196 7/56 10/90 10/90 8/200 8/60 9/210 地板面距 轨面低 中部凹底长 9000mm 中部凹底长 9000mm 中部凹底长 8000mm 中部凹底长 9300mm 中部凹底长 10000mm 中部凹底长 10000mm 中部凹底长 9000mm 中部凹底长 9000mm 中部凹底长 9500mm 中部凹底长 9000mm 落下孔10200×2300mm 落下孔12500×2400mm 中部凹底长 9000mm 中部凹底长 9000mm 落下孔 12200×2060mm 平板式 平板式 平板式 平板式、 双支承承载 中部凹底长 9800mm 平车 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 D2 166.8 210 23300×2780 2780×2187 35429 D2A 136 210 24150×2760 2760×2533 36880 16 16 16 4 6 20 6 6 8 8 8 8 全钢 全钢 全钢 全钢 全钢 全钢 全钢 全钢 全钢 全钢 全钢 全钢 80 空80 重60 80 100 120 80 80 120 100 90 120 80 180 180 180 145 150 180 145 145 145 150 145 180 22200 5800 23050 6300 22700 6200 13500 15500 2187 钢板钢板4E轴构架1032 1400-1500-1400 13号 2号 中部950 焊接 焊接 一体式 930 950 1072 1047 钢板钢板4E轴构架1450-1500-1450 13号 2号 1.5/172 焊接 焊接 一体式 钢板钢板4E轴构架1400-1500-1400 13号 2号 1.5/172 焊接 焊接 一体式 I450 I450 转8A 3D 1750 1200-1200 1500×4 1200-1200 1320-1320 2号 3号 1/45 3/76 3/200 1.5/71 1.5/72 1.5/95 D2G 148.5 210 23800×2780 2780×2359 36330 D5 D9A 22 36 60 90 17000×3000 3000×1810 18022 10560×3080 3080×1602 21130 1090 530 中部630 685 1150 700 1202 6/84 7.5/87 9/90 6/210 4.5/74 4.5/80 4.5/105 4.5/134 4.5/135 4.5/98 7.5/219 9.3/230 6/77 6/83 6/109 6/137 6/138 6/101 7.5/81 7.5/86 7.5/113 7.5/142 7.5/142 7.5/104 D9G 176.6 230 28080×2570 3100×2890 44520 D10 D10A D12 D15 36 36 46.7 48.9 90 90 19400×3000 3120×2196 20338 20020×3000 3000×1450 20958 27000 7550 14800 15420 钢板钢板五轴包板焊接 焊接 式 钢板钢板3D轴构架焊接 焊接 一体式 钢板 钢板 焊接 焊接 钢板钢板焊接 焊接 3D 转8A 2号 3号 13A号 MT-2 13A下 MT-3 1350 652 中部777 690 595 120 17020×3000 3000×1962 24338 150 17480×2700 2773×2031 24830 150 18050×2700 2700×1935 26330 110 17850×2800 2800×2460 25420 16200 3100 16700 3250 17350 3350 17270 3250 1707 722 中部850 900 850 900 748 680 794 1750-1350-1750 13号 2号 1650 1830 钢板钢板2E轴构架焊接 焊接 一体式 钢板 钢板 焊接 焊接 钢板钢板焊接 焊接 K6 转7 13号 MT-3 1.5/129 13上 MT-2 1.5/130 1.5/95 D15A 49.6 D16G 53.5 1750-1500-1750 2号 3号 1300-1200- 1200-1300 13 D17 50 150 25942×3360 3360×2142 25942 10 全钢 70 145 17500 2142 1130 鱼腹 钢板五轴构架 焊接 13号 2号 1/100 4.5/150 9 否 否 14 D17A 45 155 19300×3000 3000×1950 27430 8 全钢 100 145 18600 3200 1950 920 钢板钢板焊接 焊接 2E轴 1830-1520-1830 13A号 MT-2 4.5/155 8 否 否 15 16 D18A 135.1 180 23540×2800 2800×2259 35470 D18G 152.3 180 24800×2700 2700×2775 38000 16 16 全钢 全钢 80 80 180 180 22440 5700 2259 970 中部930 930 888 焊接焊接4D轴构架1350-1500-1350 13号 2号 1.5/165 结构 结构 一体式 钢板钢板转7/转8A 焊接 焊接 1800/1750 2号 2号 3/140 3/166 4.5/143 4.5/168 6/145 6/171 7.5/165 7.5/175 9/180 9/180 9 9 否 否 否 否 23900 6350 3250 17 D19G 158.4 250 29700×2700 2700×2990 46028 20 全钢 80 180 28500 7550 2990 钢板钢板五轴包板1450 焊接 焊接 式 770 715 708 794 1115 720 鱼腹 鱼腹 1500×4 2号 2号 5/250 9 否 否 18 19 20 21 22 23 D22 41.4 120 25000×3000 3198×2043 25938 120 20400×3000 3198×1210 24670 120 20400×3000 3198×1150 24670 265 19170×3128 3128×2050 30958 8 木地板 100 8 木地板 8 16 16 16 全钢 全钢 全钢 全钢 80 80 80 空80 重60 90 180 180 180 180 180 145 17800 2960 17800 17800 1460 1210 1150 1500 1080 1600 D22G 42.3 D22G 44.1 D23G 70.7 四轴一体13、22、31750-1210-1750 式 号 号 4D轴构架鱼腹 鱼腹 1350-1700-1350 13号 2号 一体式 鱼腹 鱼腹 鱼腹 鱼腹 4D轴构架1350-1700-1350 13号 2号 一体式 4D轴构架1350-1500-1350 13A号 ST 一体式 2/42 2/30 2/30 3/215 8/260 4/48 4/48 4/48 4.5/216 16.5/260 6/55 6/55 6/55 6/224 8/60 8/60 8/60 7/229 10/65 10/65 10/65 8/236 12/70 12/70 12/70 9/243 14/75 14/75 14/75 9.8/250 16/80 18/85 18/85 18/85 20.4/120 20.4/120 9 9 9 9 9 9 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 18000 5700 25570 7810 D25A 142.3 250 26670×2630 2630×2563 40910 D26A 73.6 260 16500×2990 3280×2000 32138 钢板钢板4E轴构架1450-1500-1450 13号 2号 焊接 焊接 一体式 焊接 焊接 2D轴铸钢式 1750 13号 MT-3 16500 6900 3000 38

序号 车型 自重(t) 载重(t) 车体长×宽(mm) 最大宽×高(mm) 钩舌内构造速通过最车体材侧距离轴数 度小曲线质 (mm) (km/h) 半径(m) 16 全钢 100 145 180 底架心盘中心距(mm) L1 L2 L3 L4 地板面空车重至轨面心高度高(mm) (mm) 1620 1460 720 770 车底架 转向架 车钩 缓冲器 地板面长(m)/集中载重(t) 特点 备注 中梁 侧梁 焊接 焊接 鱼腹 鱼腹 型号 K2 固定轴距(mm) 1750 13A MT-2 8/260 16.5/260 2/42 4/48 6/55 8/60 10/65 12/70 14/75 16/80 18/85 平车 平板式 允许侧向通过最小道岔号 9 9 是否是否允许允许通过溜放 驼峰 否 否 否 否 24 25 D26AK 75.6 D27 43.2 260 16500×2990 3280×2000 32130 150 25000×3000 3198×2043 25938 16500 6900 3000 17800 2960 15800 短连7460 挂 22380 11000 8 木地板 100 空80 重50 80 四轴一体1750-1210-1750 13号 2号 式 1400×4 13号 2号 26 D30A 119 300 15800×3000 3000×3650 32668 20 全钢 150 1280 钢板钢板五轴一体 焊接 焊接 钢板钢板五轴包板焊接 焊接 式 钳夹式 9 否 否 27 D30G 101 370 42668×3180 3380×4735 42668 20 全钢 180 1735 700 1400×4 13A号 MT-2 双联式 承载框架内 孔长13500mm 落下孔14000× (2300～3400)mm 9 否 否 230t28 落下孔 350t29 落下孔 70 230 35290×2880 2880×3060 35290 12 空120全钢 重80 145 23440 5800 3060中钢板 钢板 3E轴焊接 1220 部3100 焊接 焊接 构架式 1400-1400 17号 MT-2 4/210 4.5/215 5/220 ≥6/230 8 否 否 175 350 34500×2900 3000×4191 59560 24 空100全钢 重50 180 34500 12050 6600 3250 3790 1650 焊接构架 式 1750 13A号 MT-3 9 否 否 30 D32 226 320 33800×3000 3000×4366 58860 24 空100全钢 重50 180 33800 12050 6600 3250 中部1150 1570 焊接构架 式 1750 13A号 MT-3 7/300 9/315 10/320 只允许在车辆中部凹底长 两端顶座处施10500mm 焊 9 否 否 31 D32A 240 320 61910×3000 3000×4280 61910 24 外导向150 空120中导向全钢 重50 36900 13060 5800 180 内导向260 150 24950 短连11600 5800 挂 26150 短连12900 5800 挂 钢板 钢板 1225中3E轴焊接 1430 焊接 焊接 部1275 构架式 1400-1400 17号 MT-2 7/300 8/310 9/315 10/320 中部凹底长 10500mm 9 否 否 32 D35 290 空80 350 49230×3350 3350×4715 空50128 32 15MnVN 重30 1800 钢板钢板四轴一体焊接 焊接 式 1400×3 13号 2号 钳夹式 9 否 否 33 D38 226 380 26250×2500 3000×4715 52718 32 全钢 空80 重50 150 1750采用高钳钢板钢板四轴包板 形梁焊接 焊接 式 1780 1400×3 13号 2号 钳夹式 9 否 否 450t34 落下孔 35 DL1 202 450 40900×2110 3000×4390 69616 28 全钢 空100 重50 180 端部482540900 14250 3250 中部6600 9000 9000 15500 1810 2E 1750 落下孔式 严禁随意施焊 9 否 否 26 74 60 70 13000×2980 3146x1840 13966 4 4 4 全钢 全钢 全钢 120 120 90 145 145 180 1128 1212 1169 772 746 798 H630 H630 H512 H512 鱼腹 鱼腹 转K6 转K2 2E轴构架一体式 转8A 1830 1750 1650 17号 MT-2 13号 MT-3 13号 MT-3 2/32 4/36 6/40 8/44 10/46 12/48 14/50 16/70 平板式 8 不限 9 重车重车禁止 禁止 是 否 是 否 36 DNX17 20.8 37 D70 26.6 13000×3176 3176×1486 13930 19462×2950 3142×1975 20400 38 QD3 22.1 30 16900×3000 3000×1710 16938 4 全钢 85 145 12500 1136.5 中部578.5 2150中部800 1650 上平面空车1150 583 1750 13号 2号 1/22 2/23 3/24 4/25 5/27 6/28 7/30 中部凹底长 企业自备车 7000mm 中部凹底长 企业自备车 9000mm 平板式、 企业自备车 双支承承载 中部凹底长 企业自备车 9800mm 落下孔10800×(2440～3640)mm 9 否 否 39 40 D15B D25 50 86 150 17450×2900 2900×2150 25606 250 18900×2940 2940×3860 34146 8 16 全钢 全钢 120 90 空90 重80 145 145 16750 3300 680 950 钢板 钢板 2E轴焊接焊接 焊接 构架式 转8A 1650 1750 13A号 MT-3 1.5/130 13号 MT-3 13号上 3/132 6/140 7.5/145 9/150 8 9 否 否 否 否 18000 7450 3000 41 D26 140 260 26000×2680 2680×2850 41396 4100×3475(重) 2900×3400(空) 16 全钢 145 25200 7600 3000 1070 Q345E16Mnq2E轴构架焊接 焊接 式 1650 2号 2/225 3/230 4/235 5/240 6/245 7/250 8/255 ≥9/260 9 否 否 42 D26B 107 290 40096 16 全钢 空90 重50 空120 重50 145 23900 7600 3400 钢板 钢板 2E轴焊接1377 焊接 焊接 构架式 1650 13号 ST型 3/255 4/270 5/280 6/290 企业自备车 9 否 否 43 D28 120 280 26300×2680 2714×2730 41696 16 全钢 145 25500 7600 2730中钢板 钢板 2E轴焊接1000 部1160 焊接 焊接 构架式 1650 13A号 MT-3 3/250 4.5/260 6/270 7.5/275 8/280 中部凹底长 企业自备车 10000mm 9 否 否 注：L1、L2、L3、L4为长大货物车由上向下各层底架心盘中心距

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