2014行车组织规则

新行规题库

一、单选题（70题）

1、负责接受上级和集团公司领导相关指示，负责线网运营统一组织、指挥、协调工作的是 C 。

A、电环工程师 B、线路值班主任 C、总调度长 D、行车调度员

2、各专业维修人员需进入车站轨行区或道岔区抢险时， D 应做好抢险人员的现场管理工作。

A、行车调度员 B、线路值班主任 C、总调度长 D、车站值班站长

3、控制中心ATS故障，经 C 确认设备修复后，方准将控制权从现场办理收回到集中控制。

A、现场维修人员 B、车站值班员 C、通号部维修调度 D、列车司机 4、行车调度员改变在线列车的目的地后， 应及时通

知 ， 以便做好乘客广播；对列车运行秩序调整完成后， 应及时通知车站、

和车场调度员。 （ C ）

A、轮乘室 当值司机 B、当值司机 客运公司生产调度室 C、当值司机 轮乘室 D、轮乘室 客运公司生产调度室 5、 下列情形中，须发布书面调度命令的是（ D ） A、有关人员添乘司机室 B、列车区间退行或反方向运行 C、列车临时需要清客 D、区间长时间限速及取消限速 6、口头调度命令作为准许越过未开放信号机的凭证时，凭证内容应明确（ A ）。

A、允许越过未开放的信号机名称、进路及占用区段 B、允许越过未开放的信号机名称、占用区段 C、允许越过未开放的信号机名称 D、允许越过未开放的信号机名称及进路 7、关于行车凭证，下列说法错误的是（ A ）

A、车载ATP设备全部故障的列车正线运行时，行车凭证为调度命令。

B、正常情况下，单轨列车运行的凭证为信号机显示和速度码。 C、在地面信号系统故障，改按电话闭塞解除法行车时，行车凭证为路票。

D、车载ATP设备全部故障的列车入段时，行车凭证为电话记录。

8、当发车计时器显示扣车指示时，司机 ，待发车计时器扣车指示取消后，司机即可 。（ A ）

A、不得启动列车 确认车门、安全门状态后自行发车。 B、立即向行调确认 凭行调命令发车

C、立即向行调确认 确认车门、安全门状态后自行发车。 D、不得启动列车 凭行调命令发车

9、地铁列车连挂速度和侧向通过9#道岔的速度分别为（ C ）。 A、2 35 B、3 25 C、3 35 D、2 25

10、单轨救援列车在平直线路上牵引和推进故障列车的速度分别为（ B ）。

A、40 15 B、40 25 C、25 15 D、50 25

11、下列不是列车正线调试时须满足的条件的是（ B ）。 A、无线列车调度电话工作正常 B、列车须具备ATO驾驶条件

C、列车标志齐全，列车走行部分、牵引和制动性能良好 D、列车两个头端车钩性能良好，所有救援设备齐全，满足故障情况下的救援要求。

12、担任救援的列车，原则上须在车站清客后，方能担任救援任务， 特殊情况下，须经 C 批准后方可载客救援。

A、运管中心领导 B、运行公司领导 C、集团公司领导 D、车辆公司领导 13、关于跳停，下列说法错误的是（ B ）。

A、列车在车站或车站发生火灾、爆炸或遭遇毒气袭击，来不及拦停列车时，可组织列车在该车站跳停

B、根据客流情况，可组织多次列车或上下行列车在同一车站跳停停。

C、车站发生供电故障，导致灯光全部熄灭，不能保证乘客乘降安全时，可组织列车在该站跳停

D、发生行车大间隔或突发大客流时，可组织备用列车或折返列车在部份车站跳停

14、车站值班员或司机须根据（ B ）所规定的发车时间，给出发车信号或按信号显示运行，并接受行车调度员的指挥和命令。

A：时刻表 B：列车运行图 C：轮乘卡 D：调度命令 15、行车调度员的口头命令原则上须（ A ）下达。 A：通过无线列车调度电话或行车调度电话

B：通过手持台 C：通过手机

D：通过无线列车调度电话

16、在无线列车调度电话被占用不能正常使用时，行车调度员可使用（ B ）向司机发布口头调度命令。

A：无线列车调度电话或行车调度电话 B：手持台 C：手机

D：无线列车调度电话

17、在（ C ）时，准许司机使用手机与行车调度员联系，接受调度命令。

A：无线列车调度电话失效 B：手持台失效

C：无线列车调度电话和手持台均失效 D：无线列车调度电话和手持台其中之一失效

18、列车在运行中突发故障时，司机应及时向行车调度员报告现场情况，并确认（ C ）。如司机不能确认该故障是否影响行车，行车调度员按该故障影响列车运行处理，以确保安全。

A：故障种类

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