路基专项施工方案11

S202一级公路（涡阳县城新建段）工程施工 路 基 灰 土 施 工 方 案

上饶市金日市政工程有限责任公司

二O一六年三月六日

目 录

一、编制说明…………………………………………………………………………………1 二、工程概况…………………………………………………………………………………1 三、总体组织安排……………………………………………………………………………3 四、路基施工方案……………………………………………………………………………5 五、路基灰土的施工方案……………………………………………………………………7 六、雨季施工方案……………………………………………………………………………12 七、确保工程质量和工期的事前、事中、事后控制和处理的措施………………………12 八、安全保障体系……………………………………………………………………………18 九、文明施工及环境保护措施………………………………………………………………22

一、编制依据

1、S202一级公路（涡阳县城新建段）工程施工施工招标文件。

2、S202一级公路（涡阳县城新建段）工程施工设计图纸和施工现场考察情况。 3、CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》

二、工程概况

1、工程名称：S202一级公路（涡阳县城新建段）工程施工 2、工程地点：涡阳县

3、建设单位：涡阳县交通建设投资有限责任公司 4、工程概述：

S202一级公路（涡阳县城新建段）位于涡阳县西二环，外环南路于华都大道之间，南北走向，南起外环南路，北至华都大道，起止桩号：0+00—27+74.196全长2724.196米，规划红线宽度45米，是贯穿外环南路与西二环之间的一条重要的园区主干道。全路段均为新建道路，采用沥青混凝土路面结构。设计内容主要包括：道路工程、排水工程、给水工程、照明工程、以及交通工程等。

4.1主要技术标准

道路等级：城市主干道；交通等级：中；设计车速：60km/h；机动车道荷载标准：BZZ-100；设计使用年限道路：15年（沥青砼面层）；红线宽：57米。

4.2设计标准

S202一级公路（涡阳县城新建段），路幅分配为： 2.0m(人行道) +4.0m（非机动车道）+2.0米辅道绿化带+11.5m（机动车道）+4m中央绿化带+11.5m（机动车道）+2.0米辅道绿化带+4.0m（非机动车道）+3.0m(人行道)=45m

4.3路面结构 机动车道路面结构：

4cm厚AC-13（C）中粒式沥青混凝土（SBS改性）

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改性乳化沥青粘层

5cm厚AC-16（C）中粒式沥青混凝土（SBS改性） 改性乳化沥青粘层

7cm厚AC-25（C）粗粒式沥青混凝土 下封层、透层

36cm厚5%水泥稳定碎石基层 20cm厚12%石灰稳定土底基层 结构层总厚度：72cm

非机动车道路面结构：

3cm厚 AC-13（C）细粒式沥青混凝土 改性乳化沥青粘层

5cm厚 AC-16（C）中粒式沥青混凝土 下封层、透层

20cm厚4%水泥稳定碎石基层 20cm石灰稳定土底基层 结构层总厚度48cm

人行道结合景观设计、路侧带空间布局、沿街建筑铺地等进行针对性设计，其一般结构按照新建路面结构考虑，结构层如下：

6cm 机制人行道砖 3cm 水泥砂浆垫层（1：4） 15cm厚4%水泥稳定碎石 15cm10%石灰稳定土 总厚39cm

4.4道路侧石

侧石采用花岗岩平石800×150×120cm，全长10122米，花岗岩侧石800×150×80cm，全长56089米。

4.5树池

树池尺寸:1500*1500mm，砼树池石 1500*250*100mm，盖板:60mm厚预制钢筋砼盖

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板，树池共827座。

以上各结构层中，石灰土底基层7天无侧限抗压强度应达到0.8MPa，其压实度不小于95％，机动车道水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度应达到3.5MPa，其压实度不小于98％，非机动车道水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度应达到2.5MPa，其压实度不小于97％。施工中必须按照强度要求，以试验为准。结构层沥青采用70号重交通道路石油沥青，透层及粘层油采用乳化沥青，用量1.2kg/m2，透层油应在基层碾压成型后表面稍微变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒在水稳顶面，沥青层之间及路缘石、雨水口、检查井、平缘石与新铺沥青混凝土接触的侧面必须喷洒粘层油，粘层油用量0.4 L/m2。为保证灰土质量，石灰宜采用磨细生石灰。

三、 总体组织安排

针对本项目质量要求高、工期要求快、社会影响大、对当地经济发展影响较大等特点，以及综合当地人文环境和气候特征等因素，在组织安排中着重考虑如下几点：

1、组织保障有力，项目班子精干

我公司非常重视项目经理部的人员组成，挑选有丰富高等级公路施工组织经验的管理、技术人员组成项目经理部领导班子；同时集中大量经验丰富、素质精良并具备多条高等级公路施工经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，以保证工程顺利运转。

2、规范化施工，正规化管理

为确保施工质量达到标准要求，根据招标文件的要求配备足够的机械和设备、自动化和精密度高的计量控制设备，以满足工程需要。项目经理部严格按照总公司ISO9002质量体系要求进行质量管理，完善分级质量责任制，建立严格的奖惩制度；内部执行严格的质量检控体系，实行质量一票否决制。项目经理部对施工进度和质量进行全过程控制，及时协调项目各方面工作，做到上下协调一致，保证工程项目施工过程的顺利。

3、视质量为生命，听从业主指挥，服从监理管理

针对本工程的重要性和特殊性，实行项目经理质量承包责任制，按ISO9002的标准完善质量保证体系，优化施工组合，一切以工程为重，视质量如生命。精心组织，严格管理，自觉服从和遵守业主的各项规定和要求，服从监理工程师的管理和指导。确保

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内在质量指标全面达标，外观质量力创精品。

4、施工组织机构设臵

该项目经理部设项目经理1人，项目总工程师1人，项目负责人1人。下设：工程部、质检部、综合部、机安部。项目经理部的职责为全面管理，精心组织施工，全面履行合同，按期优质完成本工程。

施工组织机构设臵图

项目经理 总工程师 项目负责人 罗林 罗保忠 徐里希 工程技术科：靳廷超质检科材料设备科苏胜国安全科 试验室 财务科综合办公室王兵

张秀梅殷鹏王红召张亮 4

路基施工队：阮任富 说明：1.本工程实行项目经理全权负责制。 2.项目总工负责整个工程的技术指导工作和对外技术联络工作。 3.工程技术科：负责本合同段工程的施工、技术管理、计划统计管理预算合同管理。 4.质检科：负责该项目的质量管理。 5.材料设备科：负责本合同段工程的材料调查、材料采购供应、机械设备管理、能源管理、机械维修保养。 6.安全科:负责本合同工程的交通管理和安全管理。 7.工地实验室：负责本合同段工程的一切工地试验及施工质量监督。 8.综合办公室：负责本合同段工程的人事、劳资管理和后勤服务，地方矛盾协调。 9.财务科：负责该项目的财务管理。 四、 路基施工方案

（一）清理场地

路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。 （二）路基处理 道路沿线岩土分布

根据工程勘察报告，拟建场地地层自上而下为：

杂填土（Qml）——层厚0.20～0.50米，杂色、湿、松散状态，主要以粘性土组成，局部水沟地段夹有淤泥，此层图属于高压缩性土。

淤泥质粉质粘土（Qh）——层厚0.50～2.60米，层底标高54.96～71.55米。灰黄、灰褐色，湿，流塑状态，含铁锰钾氧化物、有机物。其静探比贯入阻力Ps值平均为1.26MPa。中等偏高压缩性土。。

层粉质粘土(Q4al+pl)——层厚0.30～1.70米,层底标高54.46～71.15米。灰黄、灰褐色，湿，流塑状态、铁锰质氧化物，摇振无反应，切面稍有光滑，干强度中等，韧性中等。其静探比贯入阻力Ps值为1.47～1.89MPa，平均为1.71MPa。此层土属于中等偏高压缩性土。

层粘土（Q3al+pl）——此层未钻穿，最大钻遇厚度为4.5米。褐黄色，湿，硬塑状态，含粉质及Fe、Mn质氧化物。其静探比贯入阻力Ps值为3.17～3.98MPa，平均为3.61MPa。此层土干强度高，摇振无反应，切面光滑，韧性高。此层土属于中等偏低压缩性土。

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1.路基压实标准、压实度及填料强度标准：

分 类 路床底面以下深度（cm） 0-30 30-80 0-30 30-80 填料最小强度 （CBR）（%） 主道 辅道 人行道 主道 辅道 人行道 压实度（%） ≥96 ≥94 ≥94 ≥96 ≥94 ≥94 ≥96 ≥94 ≥94 ≥96 ≥94 ≥94 8 6 5 5 4 3 8 6 5 5 4 3 填方路基 零填及挖方路基 2.填筑施工

填筑采用水平分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。

每层松铺厚度，根据试验段所取得的数据确定，但每层松铺厚度不超过30cm，每层填料铺设的宽度，每侧超出路基的设计宽度0.5m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

路基填料进场前先测定其含水量，随着土方进场整平，或晾晒或洒水调整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应控制在最佳含水量的±2％范围内。压实期间土的含水量应均匀，必要时调整含水量直至达到或接近最佳含水量，进行压实工作。晾晒或洒水时，前后的施工单元交叉作业。

采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。当进行每层压实时，要不断进行整平，以保证其平整度，并使该层整个深度内处处压实均匀。每一施工段上的土基本推平后，用压路机静压一遍，再上平地机精平一遍，对边坡及高低较大的地方用人工进行修整。

压实设备的选用根据各种设备的性能和压实试验确定，并由监理工程师批准。监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时，无条件予以更换和调整。碾压采用震动压路机。碾压时直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在3-5km/h，轮迹重叠30-40cm，碾压遍数5-6遍，第一遍和最后一遍是静压，其余为震压。碾压除结构物边上可采用横向碾压，其余均采用纵向碾压。下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。

每一水平层均采用同类填料填筑；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数。土

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方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于100mm。在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为填筑的部分,必须重新分层填筑成符合规定要求的新路堤。填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

3.路基试验

在施工中每层填土进行压实度试验，为了控制压实质量，配合监理工程师随时任意取样进行检验。压实度要符合招标文件中技术规范的要求。

五、 路基灰土的施工方案

材料要求

土、石灰除满足规范要求外，施工中控制点为：

石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）； 消石灰存放时间宜控制在2个月以内；

一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。

准备下承层

石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。

按要求设臵路面施工控制桩。 备土、铺土

用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。

备、铺土分两种方法： （1）用汽车直接堆方备土

按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位臵（划出方格），

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直接整齐地卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。

（2）码条备土

用拖拉机等小型机械备土可采用此方法。

按照每延米的松土用量，分两条成梯形状均匀地码条于路槽上，用卡尺逐段验收备土数量。备土时应在备土位臵用石灰粉标出两条标线（码条的边沿位臵），保证备土顺直，码条应均匀、数量准确。铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开，保证表面平整、厚度一致。此备土法数量控制准确、摊土方便。

备灰、铺灰

备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。

备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。

根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。

备灰前应事先在灰条位臵标出两条灰线，以确保灰条顺直。

铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。

拌和

采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。

土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰臵于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。

水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5～10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

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桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。

整平

用平地机，结合少量人工整平。

灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。

用震动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。

利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。

平地机由外侧起向内侧进行刮平。

重复（3）～（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。

整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。 要点提示

A、最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。

B、最后一遍整平时平地机应“带土”作业。 C、切忌薄层找补。

D、备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。 碾压

碾压采用振动式压路机和18～21三轮静态压路机联合完成。

整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15～20

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厘米，用此法震压6～8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。

要点提示

A、碾压必须连续完成，中途不得停顿。

B、压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1～2台，三轮压路机3～2台。

C、碾压过程中应行走顺直，低速行驶。 检验

试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。

成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。

要点提示

A、翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。

B、标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制标高。

C、压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。 接头处理

碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。桥头处亦按上述方法处理，铺土及拌和应空出2米，先横拌2遍再纵拌，待整平时再按松铺厚度整平。

养生

不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的、对7天强度确有把握的，灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工，可缩短养生期；但一旦发现灰土强度不合格，则需返工处理。

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1、施工流程：

灰土填筑工艺流程图

土料含水量检测 施工准备 测量放样 掺灰拌合 原材料报验 摊铺 碾压 接缝处理 自检处理 不 合 格 返工 处 理 验收 监理审批 下一层填筑 11

六、 雨季施工措施

1.雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成。并应随时掌握气象变化情况。

2.、雨期施工前，应对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固，必要时应增加排水设施，保证水流畅通。在施工场地周围应防止地面水流入场内。

3.雨期施工时，应保证现场运输道路畅通。

4.注意天气预报：设专人收听、记录天气预报，及时掌握气候变化情况，抓紧有利时间。如遇骤雨即将来临时，将已摊铺好的作业段，抢先进行初步碾压，并开沟排水。待天晴晾晒后，再进行足够的压实。

5.填方施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行。雨前应及时压完已填土层或将表面压光，并作成一定坡势，以利排除雨水。

6.、挖方施工中，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设臵支撑。施工时应加强对边坡和支撑的检查。应在外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。

7.各类电气设备要有防雨、防漏电保护措施。

8.取土坑更应注意保持场地的排水系统畅通，挖出纵横向的排水沟，并与当地的排水系统相通，雨天及时排除地面积水，必要时，挖集水坑架设水泵排水。石灰、应堆放在地势高的地方，雨天采取覆盖措施，确保雨后正常施工。

七、 确保工程质量和工期的事前、事中、事后控制和处理的措施

（一）质量的事前控制

1、公司按ISO9001国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。ISO9001全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。

2、建立该工程健全的质量责任制：经理负责协调项目经理部的质量活动；项目负责主持该工程质量活动，主持纠正和预防措施的规定，并对实施和有效性组织跟踪和验证；总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编

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制质量保证措施。

3、项目经理是本工程的第一负责人。工地设臵专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，在公司质安科的指导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。

4、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。 (二)质量的事中控制 1、施工准备

（1）、开工前充分熟悉图纸，进行施工交底，严格按照设计图纸及国家现行道路施工验收规范和标准进行施工。

（2）、 所有用于本工程的材料必须具有材料质保单并经审核合格后方可使用。 （3）、施工过程中要严格进行自检、互检、专检制度，及时填写自检及施工隐蔽验收记录，未经验收不得进行下道工序的施工。

（4）、施工过程中要及时收集、整理技术资料，作好软件资料的积累工作。 2、 测量精度保证措施

（1）、高程控制基准点一部分与轴线控制基准点合用，再根据轴线控制基准点测设加密桩，保证每次水准测量的距离不大于100mm，保证高程引测的精度。

（2）、所有的轴线定位控制基准点及高程控制基准点测设前，必须对业主提供的坐标原点进行复核，需要调整的必须经过设计与业主、监理的书面认可，然后才可以作为工程施工测量的依据。

（3）、轴线定位测量都必须以轴线控制基准点和空导点为依据，采用“极坐标法”用新式全站仪直接投测出中心点或者构件交点，保证测量的精度。

（4）、道路高程引测必须在道路两侧设臵临时高程加密桩，尤其是曲线道路，更需要设臵大量的高程控制加密桩。采用往返测量法测量。

（5）、本工程使用的水准仪、全站仪必须经过有资质的鉴定单位的鉴定，并在有效

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期内使用。

（6）、用钢尺丈量，30m以上的长尺必须经过鉴定，操作时消除定线误差、拉力误差、对准误差、读数误差等等人为因素。

（7）、所有测量计算值均立表，计算人和复核人签字。 3、挖、填方质量保证措施及检验方法：

（1）、土方开挖前，必须由项目部测量员根据业主提供的定位基准点及城市高程水准点测出维修专用道路的中心线及高程控制加密桩，再放出灰线及标高木桩。

（2）、土方开挖前，必须准备好充足的抽水设备，做好纵横交错的排水沟槽，保证操作面的排水能力。

（3）、土方开挖时，做到由边到中、以低向高，分层循序进行，不得挖成坑塘，挖土过程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利排水。

（4）、土方开挖必须按设计断面自上而下地进行，不得乱挖或超挖，严禁掏底。 （5）、路基挖土，当开挖至接近路基设计顶面时，须根据土质情况做好预留碾压沉落高度的估算，其数值施工现场通过试验确定。

（6）、填方质量措施及检验方法：

①填方前，必须将原地面上的杂草、腐植土、淤泥、垃圾等全部清除，疏干排除地面积水，保证填土表面无积水。再由项目部根据测量员投测的高程控制桩打设回填标高控制木桩，严格控制回填土方的标高。

②填方用的土必须事先送检，测定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、冻土、有机质土、含有草皮、生活垃圾、树根和腐植土的土方作为土路堤的填土。

③不同种类的土必须分类分层填筑，并做到随挖随填，及时压实。

④每层土方回填压实后，必须由项目部技术质量员进行验收，并由项目部实验员对回填的土方进行环刀取样实验，实验结果满足设计要求，才能进行上一层土的回填。

⑤土方应在含水量符合或接近其最佳含水率（控制在最佳含水量的±2%以内）时进行碾压。过干时碾压须洒水，过湿时应适当晾晒。

⑥压路机碾压时，遵循先轻后重、先静后震、先低后高、先慢后快的原则，每次运行，碾轮应重叠15cm左右，，压路机时速控制在1.5km—2.5km。压路机碾压的过程中，不到位的地方，应用小型机械分层夯实。

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⑦碾压过程中，如果发现轮迹突然增大时，应注意检查下面是否有暗坑、暗沟、暗井、暗浜或不稳定的土壤。如有，必须会同建设单位、设计单位根据地质资料情况进行研究，确定处理办法，必要时请专业单位进行复查并处理。严禁擅自处理。

⑧雨季施工，每天收工前必须将已填土方平整压实，防止积水或雨水渗入。必要时做好强排水准备工作。 （三）质量的事后控制

1、加强对成品的保护。 2、对各种资料进行整理归档。

3、及时办理竣工结算，做到不漏算、不少算。 4、及时编制竣工图。

5、成立项目质保小组，一旦项目在交工验收后出现质量问题，必须在最快的时间内组织人员、设备赴现场进行修复，整改。 （四）工期保证措施

根据进度要求，整个工程工期为240天。不但本工程路基部分挖填土方量大，而且其他分部分项工程较多且杂，需要提前完成路基把时间节约出来方能保证本项目的总工期按时完成，为了优质、有效地完成施工任务，特提出以下措施：

1、抽调主要技术骨干组成项目经理部，具体负责工程的计划、组织、协调、指挥和管理。保证形成一个有整体实力的班子。

2、我施工单位将在此合同段配备精良的施工班组，并且加大对人员的投入。 3、认真研究、分析各单位工程的量，影响及制约因素，做出周密的施工进度计划，施工中严格按照计划施工，如出现不符的情况，及时分析原因，提出补救措施。

4、做好施工力量调配工作，进行人力、物力、机械的动员工作，积极抽调各方面的施工机械和队伍，确保施工力量的投入。

5、进入施工现场后，项目班子积极与业主和地方政府联系，落实前期施工准备工作，使工程顺利开展，同时积极理顺各方面的关系，使施工取得良好的外部环境。

6、施工中积极做好施工人员、机械的落实，项目部成立后立即按计划落实施工机械和各种施工力量。

7、做好施工计划工作，在施工期内，各项工作有序开展，编制周密的施工计划，

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项目部将整个年度计划分解到月，然后由施工作业队分解至周，形成详细施工措施。

质量保证体系框图

TQC委员会 质量监督站 经理 驻地监理工程师 副经理 总工 材料设备科 生产计划科 安全科 工程技术科 试验室 质检科 机械管理材进度控制 安全生产 技术质量管技术规范工计量测量 质检工程师 工区兼职质检员 生产班组自检互检

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各生产班组工作质量保证 TQC小组活动 交工验收质量评定：合格

工期保证体系如下框图:

项目经理：罗保忠 副经理：罗林 总工程师：徐里希 材料设备科 工程技术科 质安科 试验室 综合办公室 成计划。加强机械维修保养，实行定人定机械设备。保证设备高效率利用，每月制订设备保养购、运输和贮备。配备匹配合理、完整套的隧道机按施工要求组织物资设备到位。组织水泥石料的采时掌握施工形象进度信息反馈理复核。推广新技术、新工艺、新材料的使用。随排调配。合理安排季节性施工。建立完善的技术管制订工期保证措施，实行层层包保。劳动力合理安时做好各项质量的跟踪检查不得耽误。建立完善的以质量保安全以安全保工期的制度。随其是重点单位工程。抗剥落剂的使用。做好新材料的推广作用。做好配合比优化设计，尤金及时兑现。充分调动干部职工的生产积极性。确保工人工资奖制，奖罚兑现。定期或不定期适进组织劳动竞赛。建立重点工程工期领导负责制度。建立工期奖励机 各职能部门工作控制

（五）劳动力保障措施

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各作业班组工序控制 在整个路基施工过程中要保证充足的管理人员、机械操作工人和普通劳动力工人。附劳动力安排计划

劳动力安排计划表

人力资源安排计划

工种 3月 管理人员 机操工 土石方工 砌筑工 钢筋工 综合技术工 水电工 测量技工工 普工 10 15 40 2 2 10 4 4 20 2016年4月 10 20 40 2 2 10 4 4 20

八、 安全保障体系 1、安全组织保证体系

以项目经理为首，由项目工程师、安全总监、责任工程师、各专业队等各方面的管理人员组成安全保证体系。 2、安全管理制度

（1）安全技术交底制：根据安全措施要求和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐级进行书面交底；

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（2）班前检查制：责任工程师必须督促与检查施工方、专业队对安全防护措施是否进行了检查；

（3）大中型机械设备实行验收制，凡不经验收的一律不得投入使用； （4）周一安全活动制，经理部每周一要组织全体工人进行安全教育，对上一周安全方面存在的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项作必要的交底，使广大工人能心中有数，从意识上时刻绷紧安全这根弦。 （5）定期检查与隐患整改制：经理部每周要组织一次安全生产检查，对查出的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并作好安全隐患整改消项记录；

（6）管理人员和特种作业人员实行年审制，每年由公司统一组织进行，加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥； （7）实行安全生产奖罚制与事故报告制；

（8）危急情况停工制：一旦出现危及职工生命财产安全险情，要立即停工，同时即刻报告公司，及时采取措施排除险情；

（9）持证上岗制：特殊工种必需持有上岗操作证，严禁无证操作。 3、安全管理程序

（1）项目经理部负责整个现场的安全生产工作，严格遵照施工组织设计和施工技术措施规定的有关安全措施组织施工；

（2）专业工程师要检查分包方、专业分公司，认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作，被交底人要签字认可；

（3）在施工过程中对薄弱部位、环节要予以重点控制，特别是大型施工设备等从设备进场检验、安装及日常操作要严加控制与监督，凡设备性能不

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符合安全要求的一律不准使用；

（4）防护设备的变动必须经项目经理部安全总监理批准，变动后要有相应有效的防护措施，作业完后按原标准恢复，所有书面资料由经理部安全总监理保管； 4、安全防护

制订施工现场安全防护基本标准，如：使用防护标准；施工临时用电安全防护标准；各类施工机械和设备的安全防护标准；施工现场消防工作管理标准等。

加强防火消防管理，切实加强火源管理，易燃、易爆物品指定专人管理。焊工作业时必须清理周围的易燃物品。消防工具，器材要齐全并安装在适当位置，指定专人负责清理定期检查。

全体施工人员进入现场必须戴安全帽。 5、事故救援

为了积极应对可能发生的安全事故，高效、有序地组织开展事故抢险、救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的施工秩序和工作秩序，按照《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》及其相关法律法规的要求，结合实际，路基施工中必须保障安全，项目部必须遵照执行安全保障体系。

6、事故应急救援指挥系统：根据上级有关规定，结合本工程施工现场实际工作，成立安全领导小组。小组成员由项目部办公室、财务科、技术部、安全科等相关科室负责人和项目部经理、副经理、技术负责、安全负责、施工负责等组成。领导小组下设救护组、事故调查组、安全保卫组、

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善后组、交通和通讯保障组。组长由项目部经理担任，副组长由项目部副经理及技术负责人担任。 7、事故应急救援各相关科室职责

1、救护组：以项目部和安全科为主负责具体工作。在事故发生后，为防止事故扩大和财产损失，在实施抢救时必须制定切实可行的抢救方案和安全技术措施；负责伤员的抢救和外送治疗工作；负责有关人员的紧急疏散、撤离；确定事故伤亡人数、姓名、身份；参加事故调查。

2、由公司副经理、安全、技术部、等部门负责人组成事故调查组：查明事故发生的原因、过程和人员伤亡、经济损失情况；进行事故责任初步划分，提出事故处理意见和防范措施的建议；写出事故调查报告。 3、治安保卫组由安全科具体负责。负责事故现场的安全保卫和治安工作，维护事故现场抢救秩序，防止突发事件发生，同时协助善后组搞好治安保卫工作。

4、善后组由公司办公室、财务科等部门负责人组成。组织好伤亡人员亲属的接待、安抚工作，参加事故的调查。

5、通讯、运输保障组由公司办公室和项目部具体负责。负责应急救援现场通讯和交通运输工具的保障。 8、安全组织机构框架图

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安全组织机构框架图

项目经理：罗保忠 项目副经理：罗林

安 工 项目技术负责人：徐里希 办 公 室 财 务 科 技 术 部

全 部 程 部

安全保卫组 交通和通讯保障组 救护组 事故调查组 安全保卫组

九、 文明施工及环境保护措施

（一）文明施工措施

本工程施工全过程能否做到文明施工是反映一个企业管理水平与职工素质关键。 同时是树立良好社会信誉的一个重要保障，因此本工程施工过程中拟采取下列措施，做到

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现场文明施工。

1、开工前加强对全员职工的教育，制订文明施工措施。

2、各种施工宣传标牌按合肥市有关规定进行设立， 做到整齐、规范、醒目。 3、工地的各种围护设施严格按规定设臵，做到整洁有序。

4、施工过程中的各种废料按规定进行处理，不得乱堆乱放， 影响区内的环境。 5、各种材料、机具堆码整齐，场地平整卫生， 道路畅通无阻，做到物流有序可控。 6、教育职工爱护施工区内一草一木，自觉维护区内环境。

7、加强内部管理，定期或不定期检查文明施工情况，争创“文明施工单位”。 （二）环境保护措施

在施工前，根据本工程的特点，分析对环境可能造成的不利影响， 对环境保护做到预先规划，配合实施，同步落实，主要环境保护措施如下：

1、工程施工前，按照施工规范和合肥市环保规定， 有针对性地编制环保措施，并送工程师审批，获准后及时组织实施。

2、在夜间(20:00-6:00)施工应严格控制噪声， 尽量将噪声较强的施工机械和施工作业安排在白天施工。

3、为防止粉尘污染，施工场地范围的道路每天洒水至少两次，以不出现扬尘为限。 4、各种废浆、废弃拌和料、废油要及时清理， 在指定的地点采用深埋或堆处理。 5、工程完工后，必须按工程师规定的期限内撤离设备， 同时对施工现场剩余材料和废弃料进行清理，保证现场平整、光滑、不堵不淤。

6、现场做到文明施工，各种材料、机具要堆码整齐、 场地要平整，运输道路畅通无阻，临时电力线架设符合要求。

7、对投入本工程的各种施工及材料运输车辆进行全面管理， 落实安全措施，签订安全及环保协议，做到证照齐全， 服从当地公安机关和交通管理部门的统一管理和指挥，确保安全施工运输。

8、外运土方、材料运输车辆采取相应措施杜绝沿途抛、洒、滴、漏。生活区垃圾集中堆放，定期用专用车辆运送到垃圾站。

十、安全管理体系与措施

（一）、安全生产的原则、方针和目标

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一、原则

（1）坚持管生产必须同时管安全的原则； （2）坚持生产与安全必须同步实施的原则； （3）生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一。 二、职业健康安全方针

安全生产、保障健康、群策群力、争创双优 三、目标

（1）本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损坏的风险减至最小程度： 不发生人身重伤及以上的工伤事故； 不发生1人重伤及以上的交通安全事故；

不发生火灾（造成直接经济损失1万元人民币以上）； 不发生集体食物中毒事件；

不发生传染病流行（无甲型传染病、其他常见传染病未形成多人同时患病）； 不发生环境污染事件(生活、生产、垃圾及造成环境污染）；

不发生治安保卫事件（构成刑事拘留以上的事件、盗窃直接损失超过1万元人民币）； 不发生因人为失误造成的重大设施、设备等财产损失（直接损失一次5万元人民币）； （2）控制指标：杜绝死亡事故，事故频率控制在3‰以下，并对以下事故、事件进行控制并按相关程序进行统计、报告。 轻伤事故； 未遂事件；

盗窃事件（损失小于1万元）； 隐患（不安全条件）；

违章和不良习惯（不安全行为）。 （二）、工程安全生产体系

本标段工程施工中，我单位将成立工地安全生产领导小组，作为本项目工程安全生产管理机构。安全生产领导小组由项目经理担任组长，主持安全生产领导小组工作，并安排一名项目副经理担任安全生产领导小组常务副组长，负责日常的安全施工生产。工地施工安全组织框图如上图示。安全生产领导小组成员由各部主任和施工队负责人组成，安

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全生产部配备施工安全监察员，负责本项目工程的安全隐患检察，督促整改。 （三）、施工安全组织机构

建立工地安全生产领导小组，由项目经理担任组长，亲自主持安全领导小组的工作，安全生产领导小组成员由项目部领导成员和各部门负责人组成，配备不少于3人的施工安全监察员，负责整个施工现场的安全隐患检察,督促整改。

安全领导小组的职责是认真贯彻执行劳动保护和安全生产政策、法令和规章制度；制订和执行安全监督计划，并定期报告监督的情况，跟踪纠正行动的落实。审批安全生产措施计划，完善各部门人员的安全生产责任制；定期研究解决安全生产中的难题；主持事故的调查，提出对责任人处理意见和改进措施。 （四）、安全管理措施

（1）项目经理是本工程施工安全生产的第一责任人，在布臵、计划、组织检查、总结工作时，必须把安全工作放在首要位臵。

（2）建立完善的安全检查管理网络，专职安全员负责工程的日常安全管理工作，工段设兼职安全员，并赋予他们进行安全管理、指导、检查、监督、制止违章、在危险时刻采取紧急措施、组织考核安全工作等责任与权力。专职安全员持证上岗，在现场均配戴工作标志。

（3）开工前针对工程实际编制可行的安全措施计划，并限期实施。 （4）没有安全保障措施的项目，不准开工。直到订出安全保障措施为止。

（5）每月召开一次安全会议，讨论决定安全生产的重大事项；每周进行一次安全检查，检查总结一周的安全的工作，落实整改措施。

（6）完善并执行安全规程，其中包括：机械设备安全操作规程；安全用电制度；防火安全制度；特殊工作安全制度；事故报告制度等。

（7）实行安全目标管理，层层分解落实安全指标，严格执行与经济挂钩奖惩制度，坚决实施安全否决权制度。

（8）按照国家劳动保护法的规定，配齐必要的劳动防护用品，如安全帽、安全绳、防护面具等。

（五）、现场施工安全要求 一、施工过程安全

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1）所有进入现场人员，必须按有关规定统一穿着工作服、劳保鞋、配戴安全帽，特殊工种人员要配戴专门的防护用品，如电焊工要配戴面罩和目镜。

2）施工现场和各种施工设施、管道线路等，要符合防洪、防火、防砸、防风以及工业卫生等安全要求。

3）施工现场存放的设备、材料，应做到场地安全可靠，摆放整齐，通道畅通。 4）场内施工要做到符合行车要求，对于频繁交叉路口，派专人指挥，危险地段要挂“危险”或“禁止通行”标志牌，夜间设红灯示警。

5）施工运输道路要精心设计，精心施工，确保机械和人员安全通过。

6）施工区内的地下电缆和供、排水管道必须事先查明走向，与有关部门联系并处理妥当，才破土动工。

7）土方开挖自上而下进行，未经安全技术论证和主管部门批准，严禁采取自下而上的开挖方法。

8）设计边坡开挖前，做好开挖线外的危石清理、削坡、加固和排水等工作。 9）严禁在开挖边坡顶、坡脚等不安全的地区逗留和休息。 施工现场的井口等危险处，应有安全设施或明显标志。

10）全体施工人员必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，并熟知本工种的安全技术操作规程，在生产中坚守岗位，严禁酒后上岗。

11）搬运材料和使用工具时，必须时刻注意自已和周围及上下方面人员的安全；上下传送器材或工具时，禁止抛掷。

12）遇有恶劣天气影响施工安全时，禁止进行露天高空起重作业。

13）不得在架空电力线正下方施工、搭设作业棚、建造暂时设施和堆放物品。

14）不能保证与架空电力线间安全操作距离时，应采取增设绝缘屏障、遮拦等防护隔离，并悬挂醒目警示标志。

12）电工、焊工、各种机动车辆司机及各特殊工种，必须经过专门培训，考试合格后发给操作证，方准独立操作。 二、施工过程安全记录

现场安全记录的内容有：安全会议、安全检查情况、事故及其处理、安全教育、安全知识考试等施工过程安全记录，由安全员负责。

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（六）、安全技术措施 （1）照明安全

由电气专业的技术人员，根据业主提供的供电接线点和负荷量，根据施工进度和用电设备在各个时期的使用情况编制临时用电施工组织设计。现场电工要每天对用电设备进行检查，按规定对接地电阻进行定期测试。 （2）接地及避雷装臵

凡可能漏电伤人或易受雷击的电器及建筑物均设臵接地或避雷装臵。所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装臵，户外用电应有防雨措施，主电缆采用铠装电缆，埋地铺设的电缆应设电缆走向标志。

（3）火工材料、油料等易燃易爆物品，严格按国家颁布的安全规程采购、运输、保管和发放，严格遵守国家有关爆破器材的管理规定。

（4）严格按批准的爆破作业安全措施文件规定的要求进行爆破作业，保证施工安全。 （5）一切建筑施工器具、材料等都应按照施工平面布臵规定的地点分类堆放，整齐稳固。各类材料的堆放不得超过规定高度。严禁靠近建筑物墙壁堆臵。 （6）施工区处要设“施工现场安全管理规定”安全牌和其他警示标志。

（7）施工现场的安全措施，如安全网、护栏等，必须安全有效，并且不得擅自拆除或移动，因施工需要移动时，须经工地负责人同意，并采取相应安全措施，完工后立即恢复。 （8）砼浇筑时搭设的支架及平台必须牢固可靠，必要时，应制定相应的安全技术措施。 （9）施工中，经常检查设备、施工架、工作平台等，电动设备、照明等都必须进行检查测试和保养，资料记载应作保存备查。凡不符合规定的都将被更换和重新装臵。 （10）进入现场的施工机械、设备均要有经有关部门检定的合格证或符合安全规定的措施，并设专人维护保养。 （11）消防

制定安全防火措施，配备必要的消防水源和消防设备以及器材救助设施，消防设备的型号和功率应满足消防任务的需要，经常检查消防器材及其设施，使其处于良好的待命状态。

（七）、贯彻落实安全检查制度 一、定期安全大检查

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项目部每月组织一次定期安全大检查，施工公司每半个月组织一次定期安全大检查。每次安全大检查由项目经理或项目总工程师负责带队，安全生产部、质量技术部、设备物资部、计划财务部、综合办公室以及施工队等派员参加。按照安全检查评分标准对管理、设备、措施、装臵、违章行为等进行全面的安全大检查和评分，对安全隐患提出整改措施，并由安全员督促落实。 二、专业安全大检查

由工长负责组织专业工种班长、安全员参加。按照表列的检查项目、内容、标准进行详细检查，确认无重大危险隐患，基本达到规程要求，检查组长签字正式验收。 三、经常性安全检查

项目部领导和专职安全员等，经常深入施工现场、库房，对各种设施、安全装臵、机电设备、起重设备运行状况，施工工程周围高压线路的防护情况，以及干部有无违章指挥、工人有无违章作业行为等，进行随时的检查、纠正。 （八）、安全保护和健康

（1）按照中国劳动保护法的规定，定期发给在现场施工的工作人员必需的劳动保护用品，如安全帽、水鞋、雨衣、手套、手灯、防护面具和安全带等。特殊工种必须配备与之相应的专用劳动保护，如电工、焊工、起重工等。起重工的指挥、驾驶员／操纵员、司索必须有佩带明显标志。脚手架工必须佩带明显标志。特别作业人员，如搬运工、装卸工、道路清扫工、高处作业人员、海边作业人员、机加工、振捣工等，必须配备反光背心、安全带、救生衣、手套、护目镜、耳塞、口罩等特殊劳动保护。按照劳动保护法的有关规定发给特殊工种作业人员的劳动保护津贴和营养补助。 （2）按当地公安部门的有关暂住人口管理的规定，办理相应的手续。

（3）在施工过程中按操作要求提供有安全保障和有益健康的生产条件。在岩石开挖的整个过程中，使用批准的施工方法以便有效地减少粉尘。岩石的破碎、石料的堆卸、砼的拌和、水泥、钢筋以及其它材料的装运等作业均应防止对工人的生命、身体健康产生危害。所有这些工作的实施都应遵从中国现行的有关劳动安全、卫生保健和劳保福利的法规、规范及规定。

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