先简支后连续梁桥的构造特点与施工质量控制

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先简支后连续梁桥的构造特点与施工质量控制

作者：叶青

来源：《科技创新与应用》2014年第18期

摘 要：先简支后连续梁桥因优良的性价比在公路桥梁建设中备受欢迎，该结构既继承了简支梁桥施工便捷的优势，又对桥梁的连续性有所保障。文章对先简支后连续梁桥构造特点进行了分析，并对施工质量的控制进行了详尽说明。 关键词：先简支后连续梁桥；构造特点；质量控制

先简支后连续梁桥具有施工简单、结构完整、行车舒适、性价比高等特点，是中小型跨径顺应力混凝土桥的施工过程中较为优秀的结构形式，具有较为广阔的应用前景。 1 先简后支连续梁桥的构造特点 1.1 主梁截面形式特点

先简支后连续梁桥的主梁界面形式分为T梁和箱梁。当跨径不足20m时，多采用小箱梁；若跨径大于20m不足50m时，多采用T梁。当跨径大于50m时，则需要采用箱梁，比如杭州湾跨海大桥引桥等。 1.2 支座体系的分类

先简支后连续梁桥的支座体系主要由单支座和双支座两种组成。单支座梁桥在桥建成后单支点受力，受力点明确，但是需要在施工过程中使用临时支座，以方便体系的转换，对施工各方面要求均偏高。双支座梁桥虽然在施工时不需要进行体系的转换，施工便捷，但是桥成之后，盖梁上均是双支座受力，受力点较为模糊。

目前，单支座和双支座两种形式都有实际应用，之前提到的杭州湾跨海大桥使用的就是单支座梁桥，而重庆高速公路建设中大多采用的则是双支座梁桥，单双两种支座形式，在运营阶段均有良好效果。

2 先简支后连续梁桥的优势分析

要了解先简支后连续梁桥的优势与不足，首先我们应该对简支梁和连续梁进行深入的认识。

2.1 简支梁的优势与不足

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