2012年公路造价师考试技术与计量模拟试题及答案

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2012年公路造价师考试技术与计量模拟

试题及答案

一、单项选择题

1.《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)按功能和性质将公路为了（）等级。

A三

B四

C五

D六

答案：C

解析：《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)按功能和性质将公路为了:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路，共五个等级。

2.目前公路工程基本建设项目一般采用（）阶段设计。 A三

B一

C二

D四

答案：C

解析：目前公路工程基本建设项目一般采用二阶段设计，即初步设计和施工图设计。

3.高速公路和一级公路右侧硬路肩宽度小于（）m时，应设置紧

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急停车带。

A3.00

B2.00

C3.50

D2.50

答案：D

解析：高速公路和一级公路右侧硬路肩宽度小于2.50m时，应设置紧急停车带。

4.对于砂性土，一般地段路基的最小填土高度为（）m。 A0.3~0.5

B0.4~0.7

C0.5~0.8

D0.4~0.5

答案：A

解析：一般地段路基最小填筑高度为：砂性土0.3~0.5，粘性土0.4~0.7，粉性土0.5~0.8。

5.路基横断面设计图所显示的填挖方工程量，一般称为（） A断面方

B压实方

C天然密实方

D填方

答案：A

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解析：路基横断面设计图所显示的填挖方工程量为“断面方”，包含填方和挖方，填方按压实后的体积计算，称为“压实方”；挖方是天然密实体积计算，称为“天然密实方”。

6.高等级公路土质路堤压实度采用（）

A轻型及重型击实试验标准

B重型击实试验标准

C轻型或重型击实试验标准

D轻型击实试验标准

答案：B

解析：高等级公路土质路堤压实度采用重型击实试验标准；二级及以下等级公路采用轻型击实试验标准。

7.公路工程填方路堤的压实，当路基在超高段时，压实机械的运行路线为（）

A应从低的一侧向高的一侧顺次碾压

B应从路基中心向两旁顺次碾压

C应从高的一侧向低的一侧顺次碾压

D没有碾压顺序要求

答案：A

解析：压实机具的运行线路一般直线段应从路缘向路中心，再从中心向两旁顺次碾压，以使形成路拱。弯道设有超高坡度时，由低一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。

8.在路幅较宽，开挖面较大的重点土石方工程量集中地段（）是

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加快施工进度的有效开挖方法。

A混合式开挖法

B分层纵挖法

C分段纵挖法

D通道纵挖法

答案：D

解析：在路幅较宽开挖面较大的重点土石方工程量集中地段，通道纵挖法是加快施工进度的有效开挖方法。

9．在路基开炸石方中，如工程分散、石方量较小以及整修边坡、开挖边沟、炸孤石时，一般宜选用（）

A浅孔爆破(钢钎炮)

B深孔爆破

C猫洞炮

D药壶炮(葫芦炮)

答案：A

解析：浅孔爆破(钢钎炮)是在工程分散、石方量小，以及整修边坡、开挖边沟、炸孤石时非常适用。

10．当地下水位高，潜水层埋藏不深时，可采用（）截流地下水或降低地下水位。

A明沟或排水槽

B暗沟

C渗沟

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D边沟

答案：A

解析：当地下水位高，潜水层埋藏不深时，可采用明沟或排水槽，截流地下水或降低地下水位，明沟或排水槽必须深人到潜水层。

11．公路路基防护与加固工程，按其作用不同可以分为（） A坡面防护、冲刷防护和支挡构造物三大类

B植物防护、坡面处治、护坡、护面墙四大类

C草皮防护、砌石防护、砌预制块防护、现浇混凝土防护四大类 D植物防护、坡面处治、护坡、护面墙、挡土墙五大类 答案：A

解析：公路路基防护与加固工程，按其作用不同可以分为坡面防护、冲刷防护和支挡构造物三大类。

12．软土类型根据强度、压缩性、空隙比、有机质含量等指标，可划分为（）

A淤泥、淤泥质土、软粘性土三种类型

B软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭五种类型 C软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土四种类型

D软土、泥沼两类

答案：B

解析：以孔隙比及有机质含量为主，结合其他指标，可将软土划分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭五种类型。

13．根据软土地基在荷载作用下的变形特征，地基总沉降的发生

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可分为()。

A正常固结沉降、久固结沉降和超固结沉降三部分

B瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分

C主固结沉降和次固结沉降两部分

D正常固结沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分

答案：B

解析：根据软土地基在荷载作用下的变形特征，地基总沉降的发生可分为瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分。

14．为使路面结构具备必需的抗疲劳、抗老化和形变积累能力，必须满足

（）的要求。

A强度和刚度

B开裂

C稳定性

D表面平整度

答案：C

解析：为使路面结构具备必需的抗疲劳、抗老化和形变积累能力，必须有足够的耐久性，即使用的稳定性。

15．在沥青路面结构层中起排水、隔水、防冻、防污作用的是（） A面层

B底基层

C基层

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D垫层

答案：D

解析：垫层在路面结构中主要起排水、隔水、防冻、防污和调节路面水温稳定性的作用。

16．高速公路、一级公路应采用（）作基层。

A水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类

B沥青碎石

C水泥或石灰、粉煤灰稳定各种集料类

D级配碎石

答案：A

解析：高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。

17．层铺法表面处治施工分先油后料与先料后油两种方法。一般多采用

（）法施工。当堆放集料地点受限制或临近低温施工时，采用（）法施工。

A先料后油，先油后料

B先料后油，先料后油

C先油后料，先油后料

D先油后料，先料后油

答案：D

解析：层铺法表面处治施工分先油后料与先料后油两种方法。一

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般多采用先油后料法施工。当堆放集料地点受限制或临近低温施工时，采用先料后油法施工。

18．当沥青面层由双层或三层组成，且不能连续施工而沥青层表面被污染，或在旧沥青面层及水泥混凝土面层上加铺沥青层时，均应在层间设置（）

A透层沥青

B下封层沥青

C上封层沥青

D粘层沥青

答案：D

解析：粘层是指为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层，当沥青面层由双层或三层组成，且不能连续施工而沥青层表面被污染，或在旧沥青面层及水泥混凝土面层上加铺沥青层时，均应在层间设置粘层沥青。

19．沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔试验密度为标准密度时，高速、一级公路应达到（）的压实度。

A98%

B95%

C94%

D93%

答案：B

解析：沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔试验密度为

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标准密度时，高速、一级公路应达到95%的压实度。

20．沥青路面以（）的强度和耐久性最好。

A沥青混凝土路面

B沥青表面处治路面

C沥青碎石路面

D渣油路面

答案：A

解析：沥青混凝土路面是沥青路面中强度和耐久性最好。

21．水泥混凝土路面板厚设计的最小厚度为（）

A18cm

B20cm

C22cm

D24cm

答案：A

解析：水泥混凝土板的横断面一般采用等厚，其厚度通过计算确定，但最小厚度不小于18cm。

22．水泥路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。 A容许弯拉应力

B容许剪应力

C容许弯沉值

D容许抗压强度

答案：A

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解析：水泥路面厚度设计以容许弯拉应力作为路面整体强度的控制指标。包括荷载引起的弯拉应力和温度引起的弯拉应力，柔性路面厚度设计以容许弯沉值作为路面整体强度的控制指标。

23．中粒式沥青混凝土、热拌沥青碎石的施工最小厚度为（）。 A2.5cm

B4.0cm

C5.0cm

D6.0cm

答案：B

解析：中粒式沥青混凝土、热拌沥青碎石的施工最小厚度为4.0cm。

24．水泥混凝土路面在邻近桥梁或其它构造物处、隧道口，应设置（）。

A假缝

B胀缝

C施工缝

D缩缝

答案：B

解析：在邻近桥梁或其他固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。

25．隧道按其用途不同，可分为（）

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A山岭隧道、水下隧道以及城市隧道

B圆形、椭圆形、马蹄形、眼镜形(孪生型)等

C特长隧道、长隧道、中隧道、短隧道

D交通隧道和运输隧道

答案：D

解析：隧道按其用途可分为交通隧道(包括公路隧道、铁路隧道、城市地铁、人行隧道等)和运输隧道(包括输水隧道、输气隧道、输液隧道等)。。

26．公路隧道的横断面，主要是指隧道的（）

A净空断面与衬砌断面之和

B施工开挖断面

C设计开挖断面

D净空断面

答案：D

解析：公路隧道的横断面，主要是指隧道的净空断面，即衬砌内轮廓线所包围的空间，也称为内轮廓限界。它包括隧道建筑限界，以及照明、通风等所需的空间断面积。

27．（）的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力，一般由拱顶、边墙和仰拱(无仰拱时做铺底)组成。

A承载衬砌

B整体式衬砌

C构造衬砌

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D复合式衬砌

答案：A

解析：承载衬砌的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力，一般由拱顶、边墙和仰拱(无仰拱时做铺底)组成。

28．公路隧道一般采用（）洞门。

A翼墙式

B端墙式

C柱式

D遮光或遮阳式

答案：A

解析：公路隧道一般采用翼墙式洞门。

29．对于能通视、交通量较小、行人密度不大的（）可不设白天照明设施。

A特长隧道

B长隧道

C中隧道

D短隧道

答案：D

解析：对于能通视、交通量较小、行人密度不大的短隧道，可不设白天照明设施。

30．（）施工方法中，承载地应力的主要是围岩体本身(抗荷环)，而采用初次喷锚柔性支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最

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大限度的发挥。

A矿山法

B新奥法

C明挖法

D盾构法

答案：B

解析：新奥法施工方法中，承载地应力的主要是围岩体本身(抗荷环)，而采用初次喷锚柔性支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。

31．按照《公路工程技术标准》((JTGB01-2003)的分类标准，特大桥指多孔跨径总长L为（）

AL≥500m

BL>500m

CL≥1000m

DL>1000m

答案：D

解析：《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)分类标准，特大桥指多孔跨径总长L>1000m且单孔跨径长度L0>150m。

32．拱式桥的主要承重结构是（）。

A拱圈或拱肋

B拱脚

C拱墩

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D拱上建筑

答案：A

解析：拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。

33．四孔一联的连续梁桥，其每联应设置的支座为（） A一个活动支座，其他为固定支座

B二个固定支座，三个活动支座

C一个固定支座，其他为活动支座

D二个活动支座，三个固定支座

答案：C

解析：四孔一联的连续梁桥，每联应设置的支座为一个固定支座，其他为活动支座。

34．钢管混凝土材料应用于以（）为主的构件中，较之钢结构和混凝土结构有着极大的优越性。

A受弯

B受压

C受剪

D受拉

答案：B

解析：钢管混凝土材料应用于以受压为主的构件中，较之钢结构和混凝土结构有着极大的优越性。

35．钻孔灌注桩水下混凝土每立方米的水泥用量，一般宜不小于（）

2012年公路造价师考试技术与计量模拟试题及答案

A300kg

B350kg

C400kg

D450kg

答案：B

解析：钻孔灌注桩水下混凝土每立方米的水泥用量，一般宜不小于350kg。

36．护筒内径一般比桩径大（）cm。

A5~l0cm

B10~20cm

C20~30cm

D30~40cm

答案：C

解析：护筒内径一般比桩径大20~30cm，大孔径钻孔桩则至少比桩径大40cm。

37．钻孔灌注桩灌注混凝土的标高，应（）

A高出桩顶设计标高0.5~1.0m

B同桩顶设计标高

C低于桩顶设计标高0.2m

D同护筒顶端

答案：A

解析：钻孔灌注桩灌注混凝土的标高，应高出桩顶设计标高

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0.5~1.0m。

38．在预制桩打桩工程中，下面打桩顺序不正确的有（） A从周边向中间打设

B逐排打设

C自中部向边缘打设

D分段打设

答案：A

解析：在预制桩打桩工程中，应采用自中部向边缘打设、逐排打设和分段打设的顺序。

39．每立方米1:3水泥砂浆，净干砂松散体积为0.96m3。，其堆密度为l500kg/m3。，若天然含水率为3%，含石率为6%，搅拌损耗为2%，则lm3水泥砂浆需天然砂（）

A1483.2kg

B1572.2kg

C1603.6kg

D1626.4kg

答案：C

解析：每立方米水泥砂浆需天然砂可用下式计算：天然砂用量＝松散体积×堆密度×(1+搅拌损耗系数)×(1+含水率)×(1+含石率)。

40．在混凝土强度不变的前提下，混凝土的坍落度与水泥用量的关系是（）

A坍落度越大，水泥用量越少B坍落度越大，水泥用量越多

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C坍落度越小，水泥用量越多

D坍落度与水泥用量无关

答案：B

解析：在混凝土强度不变的前提下，混凝土的坍落度与水泥用量的关系是坍落度越大，水泥用量越多。

二、多项选择题

４1．施工生产过程的连续性、平行性、协调性和均衡性其经济效益具体表现在以下几个方面（）A可合理地最低限度的配置施工现场各类人员的人数，既保证施工生产的生产需要，又避免频繁调动，窝工浪费

B可使施工用的机械设备、工具、周转性消耗材料减少到最低限度，并能尽量重复使用，节约费用

C可以合理减少临时设施和现场管理费用

D可以实现优质高产，安全生产和文明施工

答案：ABCD

解析：施工生产过程的连续性、平行性、协调性和均衡性其经济效益具体表现在：①可合理地最低限度的配置施工现场各类人员的人数，既保证施工生产的生产需 要，又避免频繁调动，窝工浪费。②可使施工用的机械设备、工具周转性消耗材料减少到最低限度，并能尽量重复使用，节约费用。③可以合理减少临时设施和现场 管理费用。④可以实现优质高产，安全生产和文明施工。

４2.公路路基工程应满足（）基本要求。

2012年公路造价师考试技术与计量模拟试题及答案

A足够的水温稳定性

B足够的强度

C足够的平整度

D足够的抗滑性

答案：AB

解析：公路路基工程应满足:足够的水温稳定性、足够的强度和刚度、足够的整体稳定性和尺寸满足规范要求。

４3.土的分类方法很多，根据《公路工程试验规程》规定，按土的粒径分为（）。

A巨粒组

B粗粒组

C特殊土

D细粒组

答案：ABD

解析：根据《公路工程试验规程》规定，按土的粒径分为巨粒组、粗粒组、细粒组，特殊土是按工程性质划分的。

４4．当采用不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应满足（）要求。

A在纵向使用不同土质填筑相邻路堤，应将交接处做成斜面并将透水性差的土填在斜面下部。

B不同土质分层填筑，透水性差的土填筑在下面时，其表面应做成一定的两面向外横坡

2012年公路造价师考试技术与计量模拟试题及答案

C为保证水份蒸发和排除，路基不宜被透水性差的土层封闭 D根据强度和稳定性的要求，合理安排不同土层的层位 答案：ABCD

４5．路堑开挖可根据具体情况采用（）。

A明挖法

B横挖法

C纵挖法

D混合式开挖法

答案：BCD

解析：路堑开挖可根据具体情况采用横挖法、纵挖法、混合式开挖法。

４6．属于地面排水设施的是（）

A跌水

B急流槽

C暗沟

D渗沟

答案：AB

解析：排除地面水一般可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽及拦水带等设施；排除地下水一般可采用明沟、暗沟、渗沟等设施。

４7．在软土地基上填筑路堤引起的沉降由两部分组成，分别是（）。

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