蕉门站总体施工方案

工程概况 ............................................................................................... - 3 - 第一章 工程总体部署和总流程 ........................................................... - 3 -

一、施工方案 ..................................................................................... - 3 - 二、施工部署 ..................................................................................... - 4 - 三、施工总体流程安排 ....................................................................... - 6 - 第二章 施工平面总布置图及说明 ....................................................... - 7 - 第三章 软基工程的施工组织及方法 ................................................... - 8 -

一、工程概况 ..................................................................................... - 8 - 二、搅拌桩施工 .................................................................................. - 8 - 第四章 桩基础施工 ........................................................................... - 12 -

一、工程概况 ................................................................................... - 12 - 二、钻孔桩施工组织及安排 ............................................................. - 12 - 第五章 承台施工 ............................................................................... - 24 -

一、承台施工流程 ............................................................................ - 24 - 第六章 施工总体计划安排 ................................................................ - 26 -

一、施工进度计划编制说明 ............................................................. - 26 - 二、主要分项工程的工期安排.......................................................... - 26 - 第七章 本工程施工技术保证措施 ..................................................... - 28 -

一、技术保证组织措施 ..................................................................... - 28 - 二、各分项工程技术保证措施.......................................................... - 28 - 三、防洪、防汛保证措施 ................................................................. - 30 -

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四、雨季施工保证措施 ..................................................................... - 31 - 五、炎热气候施工保证措施 ............................................................. - 31 - 六、消防管理保证措施 ..................................................................... - 32 - 第八章 对工期的保证措施 ................................................................ - 33 - 第九章 砼质量保证措施，成品保护的保证措施 ............................... - 34 - 第十章 为保证质量所采取的检测试验手段、措施及质量保证体系.. - 37 -

一、主要检测项目 ............................................................................ - 37 - 第十一章 安全、文明施工的保证措施 .............................................. - 40 -

一、安全保证措施 ............................................................................ - 40 - 二、文明施工保证措施 ..................................................................... - 44 -

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蕉门站总体施工方案

工程概况

蕉门站位于南沙开发区规划的凤凰大道东侧的绿化带上，现状为蕉林，无房屋拆迁和地下管线的迁改。

车站为高架侧式站台车站，车站设计的有效中心里程为Y DK52+920。

车站地表下覆盖有较厚的软土层（淤泥或淤泥质土层），车站采用钻（冲）孔灌注桩基础。桩基持力层位于微、中风化岩层。车站桥梁结构墩柱及设备房、人行天桥采用Φ1000～Φ1500钻冲孔桩。

车站主体结构总长75m，车站沿线路的柱跨为25m。采用双柱支承的“Ⅱ”形结构。轨道梁与区间统一设计，统一施工，支承于“Ⅱ”柱柱顶，结构采用“桥一建分离”方案。

第一章 工程总体部署和总流程

一、施工方案

钻孔桩施工采用冲击式钻机成孔，泥浆护壁，孔口埋设钢护筒；钢筋笼采用钢筋加工厂分节加工成型，现场接长后用吊车下笼，采用导管法浇注水下砼。

承台施工人工配合机械开挖基坑、钢板桩支护，采用组合钢模板，内拉式钢拉杆与外撑共同固定模板，现场干法浇注承台混凝土。

墩身施工采用全新定型钢模浇筑成型；墩身采用满堂支架搭设平台浇筑；砼均采用商品砼，砼搅拌运输车运送，砼输送泵泵

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送入模。

站台层梁采用满堂支架现浇法施工。梁模板采用特制的大块钢模板。

车站轨道梁简支箱梁由另标采用节段拼装法施工。 二、施工部署 1、施工准备工作

施工准备工作根据需要可分为开工前的准备工作及开工后各工序展开施工前的准备工作。

开工前的施工准备主要有： （1）测量放线

确定车站及轨道中心线路的平面位置，同时考察实际情况，测定临建布设场区；

（2）临建布设

确定场区位置后立即搭设临建，提供办公场所及为后续大量施工人员进场提供住所。按业主提供的场地，按经济节约、统筹合理的原则分别布置。

（3）交通道路设置

本车站施工位置位于当地道路旁边，可供人员、车辆出入。 （4）组织准备与技术准备

安排具有丰富结构工程、土建工程现场施工经验的管理人员组成本车站现场施工队伍实体施工。组织具有丰富工程经验的技术人员，根据本工程分部分项多、采用施工工艺多的特点，结合合同的要求，进一步编制全面、合理、具有针对性的施工组织方案。

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2、施工顺序安排 （1）车站主体桥梁施工

车站主体桥梁工程的施工内容包括桩基础、承台桥墩、轨道梁架设和站台层箱梁现浇，其中轨道梁节段拼装架设由区间施工单位施工。

开工后，主体桩基础施工全面开工，安排10～11台钻机施工。

根据桩基础的施工进度穿插进行承台和桥墩的施工。 （2）车站房屋工程施工

车站设备房和站厅层是本车站工程的重要内容。设备房为框架结构，包括桩基础和房屋结构施工；站厅层包括桩基础、地基处理和站厅层设施施工。为保证工期，站厅层、设备房施工与桥梁工程同步进行。设备房的结构施工按照分段、分层的方式组织流水施工。

3、施工材料组织方式 主要材料采购、存储方式

（1）混凝土：采用商品混凝土，业主指定供货商。混凝土运输车按施工便道进入相应施工范围，根据现场施工条件，分别采用直卸、吊送或泵送。

（2）钢筋：业主提供材料来源。根据各段各部位的施工用量安排钢筋进场，在施工部位现场附近加工、安装，吊机辅助安装。

（3）防水材料：业主指定供货商。施工时根据进度计划分阶段进料。在工地室内存放。搬运过程中做好防护措施，防止损

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坏。

（4）水泥：按标准采购，进场后存放需搭设水泥库采取防雨防潮防积水措施。搅拌桩需用水泥根据进度采购，防止存放时间过长。

周转材料进退场基本上采用汽车运输的方式。 三、施工总体流程安排

施工总流程安排图 蕉门站施工总体流程图

备 进场施工准 站厅层基础施工 桥梁桩基础施工 架桥 机到 达 承台及墩柱施工 房屋桩基础施工 主体框架墩施工 站台轨道梁 施工 架桥 机通 过 设备房施工 站台层施工 站厅层施工 车站楼梯施工 车站附属结构施工 完工交验 - 6 -

第二章 施工平面总布置图及说明

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第三章 软基工程的施工组织及方法

一、工程概况

由于车站地基均为软土淤泥层，为保证地基稳定及承台开挖安全，须对车站内的软基进行水泥搅拌桩处理。 二、搅拌桩施工 1、工艺流程

本工程采用的水泥深层搅拌桩的工艺特点是二次搅拌工艺，其施工工艺流程如下：

调平 放线、定位 钻孔对位 钻进 停浆 压浆、搅拌、提升 检查确认成孔质量 转入下一循环 高设计桩顶0.5m 成桩 设计孔深 确认成桩质量 2、施工前现场准备

施工机械进场前，必须做好下列施工场地准备工作。 （1）平整场地，保证场地内施工机械进出场的道路条件。

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（2）电力供应。由于网电未通，采用一台200kw的柴油机自发电。供2～4台搅拌桩机施工用。

（3）查明障碍物。清除场内的大块石、树根、杂草等。 （4）施工测量进行桩位放样，测放的轴线复核后要妥善保护。 3、材料

选用添翼牌PO32.5R水泥。施工前应进行水泥配比试验。 4、施工机械

搅拌桩桩施工主要机具是钻机、拌浆机、灰浆泵、搅拌钻头。根据场地情况，投入2～4台，采用45kwHP-5型（武汉产）单轴深层的搅拌机。单机产量约500m/天。

（1）钻机特点：

①动力大，扭矩大、适合大直径钻头成桩。 ②具有正向钻进，反转提升的功能。 ③提升力大，并能实现匀速提升。 （2）灰浆泵

灰浆泵是定时设置发送浆液的设备，它是水泥搅拌法加固软土地基施工机械中的关键设备之一。

（3）搅拌钻头

水泥搅拌法凭借搅拌钻头叶片的搅拌作用使浆液与软土混合，因此搅拌钻头的开口直接影响浆与土的搅拌效果。钻头的形式应保证于反向旋转提升时，对桩中土体有压密作用，而不是使浆、土向地面翻升而降低桩体质量。为保证搅拌充分，搅拌头设计成2层4个叶片，并且直径不能小于设计桩径，每层叶片的间距以不抱钻为原则。

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5、水泥搅拌桩施工过程

（1）桩体对位：根据放样桩位，使搅拌轴保持垂直。 （2）下钻：启动搅拌钻机，钻头边旋转边钻进。为了不致堵塞喷射口，此时并不喷射加固材料，而是喷射空气。钻进时喷射压缩空气，可使钻进顺利，负载扭矩小，随着钻进，准备加固的土体在原位受到搅动。

（3）钻进结束：钻至设计标高后停钻。

（4）提升启动搅拌钻机，钻头呈反向边旋转，边提升，同时通过灰浆泵将加固水泥浆液料压入被搅拌的土体中，使土体和浆液料进行充分拌和。沿深度方向，加固材料的混合量系根据灰浆泵输送出的加固材料数量与搅拌叶片提升速度的关系确定。前台操作与后台供浆的工作要密切配合，联络信号必须明确，前台搅拌机的提升次数与速度必须符合已定的施工工艺，后台供浆明确，一旦因故停浆必须立即通知前台，为防止断浆和缺浆，宜将搅拌机下沉至停浆点以下0.5米，待恢复供浆时再喷浆提升。因故停浆超过3小时，为防止浆液硬结堵管，宜先拆卸输浆管路，妥为清洗。

（5）提升结束，桩体形成当钻头提升至距离地面30～50cm时，灰浆泵停止向孔内压浆，成桩结束。一般应限制在设计桩顶50cm处停止压浆。设计桩顶标高与地面标高接近时，应特别注意桩头的施工质量，搅拌机提升出地面时要用慢速，当喷浆口即将出地面时，应停止提升，搅拌数秒，以保证桩头均匀密实。 6、施工质量控制要点

（1）搅拌

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搅拌钻杆转速不小于45转/分，提升及下沉速度不大于0.5/分钟。

（2）制浆

按水泥掺入量为12%，水灰比为0.5。水泥浆液送到集料斗时应过筛过滤，防止堵塞喷嘴。

（3）断浆处治

一旦断浆，必须补浆，且与断浆得搭接长度不少于50cm，保证成桩的连续性。相邻搭接桩施工间隔不得超过6小时。

（4）桩平面位置偏差不大于50mm，垂直度偏差不大于1.5%。 7、实测项目 项次 1 2 3 4 5 6 项目 桩位 桩径 桩长 竖直度 浆液喷入量 强度 单位 mm mm mm % % MPa 允许偏差 ±50 不小于设计 不小于设计 1.5 不小于设计 不小于设计 检查方法和 频 率 抽查2% 抽查2% 查施工记录 查施工记录 查施工记录 抽查2% 8、成桩品质

（1）水泥搅拌桩质量控制应贯穿施工全过程，必须进行全程施工的监督，施工过程中必须随时检查施工记录，并对照规定的施工工艺对每根桩进行质量检查。检查要点是：水泥用量、桩长、搅拌钻头转数和提升速度、复搅深度、停浆处理方法等。 （2）搅拌桩施工完毕，其强度达到规范要求之前，应采取保护措施，禁止大型机械设备在周围活动，防止对其强度产生影响。

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第四章 桩基础施工

一、工程概况

设计起点里程为YDK52+882.5，终点里程为YDK52+957.5，车站为高架侧式站台车站，车站的有效中心里程为YDK+920。由于车站地下覆盖有较厚的软土层，故车站采用钻（冲）孔灌注桩基础。其中Ф1.5的37根，Ф1.2的41根，Ф1.0的19根。车站主体结构总长75m，车站沿线路的柱跨为25m，采用双柱支承的“П”形结构。 二、钻孔桩施工组织及安排 1、施工方案

根据勘探地质资料及设计要求，本段土质上层以粘性土、局部为砂层，下层为岩石，集合地质条件，本工程钻孔桩施工全部采用冲击钻成孔。（对淤泥较厚桩位用45KW振动锤打设钢护筒护壁）。

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（1）施工工艺流程图

平整场地 测量放线，标出桩位 制作钢护筒 埋设钢护筒 制作钢护筒 钻机就位 向孔内注泥浆 钻进 检测钻孔深度、斜度、直径 成孔 泥浆沉淀池沉淀 泥浆池 清孔 测量沉淀厚度 制作钢筋笼 下放钢筋笼，固定牢靠 设立砼灌注设备 制作砼钢试筋件笼 灌注水下砼 检查合格 测量砼面高 成桩交验 合格 砼试块检验

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（2）施工机械及设备

钻孔桩施工机械及设备一览表

设备名称 冲击钻机 泥浆泵 泥浆输送管 液压振动捶 导管 汽车吊 钢筋弯曲机 钢筋切断机 电焊机 数量 11台 11台 600m 1台 4套 1台 1台 1台 12台 设备规格、主要工作性能 Ф1.5（5台），Ф1.2（3台），1.0（2台），主机功率45～46kw 22KW Ф100 45KW Ф250，3m/节，240m/套，4个漏斗 QY25 GW40-1，6-40mm GQ32，32mm AXP-400 2、冲击钻钻孔施工 （1）钻孔施工准备

①先测量桩位，放出墩桩位中心；修筑临时便道，进行场地平整，清除杂物、淤泥等。

②开挖泥浆池，制备泥浆：在路线左侧征地红线范围内开挖泥浆池，泥浆池的布置及数量要考虑到多墩同时施工的要求，开挖的弃土可用于回填其它废弃的泥浆池，泥浆池设造浆池和废浆池各一个，造浆池的大小设计为满足工区内桩基钻孔施工，造浆池容积宜为160m3左右，根据地形条件，泥浆池尺寸为： 10.0×8.0×2.0m。

③测量各桩位的中心位置，并用Ф22螺纹钢做好桩位标记。 ④埋设钢护筒：成孔时先在孔口埋设圆形6～8mm厚钢板护

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筒，护筒内径应比设计桩径大200mm，护筒深不少于2.0m,若上部松土较厚，穿过松土层，以保护孔口和防止塌孔。护筒埋设后，将护筒周围处的回填土夯实，护筒平面位置偏差不得大于5cm，护筒倾斜度偏差不得大于0.5%，护筒顶高出施工地面，并确保成孔时护筒无沉落。对淤泥较厚的打入钢护筒护壁。

⑤检查人员、机具等是否就位，做到机具、水电等全套设施正常才开始成孔。 （2）冲击钻成孔施工

①钻机就位：垫上枕木，移动冲击钻就位，使冲击钻对准护筒中心，要求中心偏差不大于±20mm。

②冲击钻开始冲孔时，应低锤（小冲程）密击,锤高0.4～0.6m，并及时加块石与粘土泥浆护壁，泥浆密度和冲程可按下表选用，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒下3～4m后，才加快速度，加大冲程，将锤提高至1.5～2.0m以上，转入正常连续冲击。

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各类土层中的冲程和泥浆密度选用表

项次 项目 在护筒中 1 及护筒下 3m以内 2 3 4 粘土 砂土 砂卵石 1～2 1～2 2～3 清水 1.3～1.5 1.3～1.5 0.9～1.1 1.1～1.3 冲程（m） 泥浆密度 备注 土层不好时应提高泥浆密度， 必要时加入小片石和粘土块 或稀泥浆，经常清理钻头上泥块 抛粘土块，勤冲勤掏渣，防塌孔 加大冲击能量，勤掏渣 如岩层表面不平或倾斜，应抛入20～5 风化岩 1～4 1.2～1.4 30cm厚块石使之略平，然后低锤快击使其成一密闭平台，再进行正常冲击，同时加大冲击能量，勤掏渣 6 塌孔回填 重成孔 1 1.3～1.5 反复冲击，加粘土块及片石 ③冲孔时应随时测定和控制泥浆密度。当冲孔土层为粘性土时，可采用自成泥浆护壁，往孔内加清水，通过上下冲击使成泥浆护壁；当冲孔遇流沙、软淤泥或松砂层时，应适当加大泥浆密度，同时钻进时进尺放慢，防止孔壁塌孔。

④每冲击1～2m应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。用泥浆循环法进行排渣，将输浆管插入孔底，泥浆在孔内向上流动，将残渣带出孔外。在冲击钻进阶段应注意始终保持孔内水位高过护筒底口0.5m以上，以免水位升降波动造成对护筒底处的冲刷，同时孔内水位高度应大于地下水位1m以上。

⑤在钻进过程中每1～2m要检查一次成孔的垂直度情况。如发现偏斜应立即停止钻进，采取措施进行纠偏。对于变层处和易于发生偏斜的部位，应采用低锤轻击、间断冲击的办法穿过，以保持孔形良好。

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⑥成孔后，应用测绳下挂0.5kg重铁砣测量检查孔深，同时需入中风化岩深度满足3D，经监理工程师核对无误后，用泥浆置换法进行清孔，用相对比重低的泥浆压入孔底，逐步把孔内悬浮的沉渣抽出。密度大的泥浆借水泵用清水置换，使泥浆密度控制在 1.25～1.3之间。

⑦成孔质量要求：

ⅰ钻孔应符合下表的允许偏差

钻孔桩灌注检查项目及允许偏差

项目 1 2 3 4 5 检查项目 砼强度（Mpa） 桩位（mm） 钻孔倾斜度 沉淀厚度 钢筋骨架地面高程（mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 100 1% 不大于设计要求 ±50 检查方法及频率 按施工规范规定检查 用全站仪检查纵横方向 查灌注前纪录 查灌注前纪录 查灌注前纪录 ⅱ清孔满足设计及施工规范要求，清孔后泥浆指标：相对密度1.1～1.3，粘度16～22s，含砂率<4%，胶体率>90～95%。 ⅲ钻孔桩入岩深度满足不小于3D的设计要求。 （3）冲击钻成孔常遇问题及处理办法见下表

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冲击钻成孔常遇问题及处理办法

常遇问题 桩孔不圆， 头未转动； 成梅花形 2、泥浆粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难。 1、发现探头石时，应回填碎石或将1、冲击钻遇探头石、漂石，大小不均，钻头受力不均 钻孔偏斜 2、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉降。 冲击时钻头向一侧倾斜。 钻机稍移向探头石一侧，用高冲程猛击探头石，破碎探头石后再钻进； 2、经常检查及时调整。 击，保持孔底平整，穿过此层后再正常钻进。 1、探明塌孔部位，将砂和粘土（或1、泥浆相对密度偏低，起不到护壁的作用，孔内泥浆面低于孔外水位； 2、遇流砂、软淤泥、破碎地层或松软层钻进时进尺过快； 孔壁坍塌 3、地层变化时未及时调整泥浆相对密度； 4、清孔或漏浆时补浆不及时，造成泥浆面过低，空压不够而塌孔； 5、成孔后未及时灌注砼或下钢筋笼时撞击孔壁造成塌孔。 砂砾和黄土）混合物回填到塌孔位置以上1～2m，等回填物沉积密实后再重新冲孔； 2、按不同地质采用不同的泥浆相对密度，提高泥浆面，严重塌孔时，用泥土泥膏投入，待孔壁稳定后，采用低速重新钻进； 3、地层变化时要随时调整泥浆相对密度，清孔或漏浆时应及时补充泥浆，保持浆面在护筒范围以内； 4、成孔后应及时灌注砼，下钢筋笼时应保持竖直，不撞击孔壁。 1、孔外水压力比孔内大，孔壁松散，流砂 使大量流砂涌塞孔底。 1、清孔后泥浆相对密度较低，孔壁塌孔或孔底涌进泥砂，或未立即灌吊脚桩 筑砼； 2、沉放钢筋骨架、导管等物碰撞孔壁，使孔壁落孔底 1、钻孔不圆，钻头被孔的狭窄部位卡住（叫下卡）；冲击钻头在孔内遇到大的探头（叫上卡）；石块落冲击钻头 被卡 在钻头与孔壁之间； 2、未及时焊补钻头，钻孔直径逐渐变小，钻头入孔冲击被卡； 3、在粘土层中冲程太高，泥浆粘度过高，以至钻头被吸住。 1、若孔不圆，钻头向下游活动余地，可是钻头向下活动至孔径较大方向提起钻头；使钻头上下活动，让石块落下； 2、若孔径已变小，应严格控制钻头直径，并在孔径变小处反复冲刮孔壁，以增大孔径； 3、用泥浆甭向孔内泵送性能良好的泥浆，替换孔内粘度过高的泥浆。 1、流砂严重时可抛入碎砖石、粘土，用锤冲入流砂层，做成泥浆结块，使成竖厚孔壁，阻止流砂涌入保持孔内水头。 1、做好清孔工作，达到要求立即灌注砼 2、注意孔壁，不让重物碰撞孔壁。 产生原因 1、钻头的转向装置失灵，冲击时钻预防措施及处理方法 1、经常检查转向装置的灵活性； 2、调整泥浆的粘度和相对密度。 3、土层软硬不均；孔径大，钻头小，3、进入软硬不均地层，采取低锤密 - 18 -

3、钢筋笼的制作与吊装

(1)采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，现场进行加工。钢筋的加工遵照图纸设计要求进行。

(2)按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依桩的长短来确定分段制作的长度， 本段钢筋笼分段进行加工。

(3)依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，设立每隔2m一道的加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，再依设计规定的间距焊接箍筋。

(4)成孔验收第一次清孔后，利用吊车将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固定在钢护筒上，再用吊车吊住另一节进行焊接，段间钢筋焊接长度为10D。在钢筋笼外侧焊设计图纸上的定位钢筋，以保证保护层的厚度。吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证钢筋笼居中。钢筋笼顶部与护筒固定，以防灌注砼时钢筋骨架上升。砼检测用超声波管按设计图纸安装，符合规范要求。

(5)骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定，待砼灌注完毕并初凝后才解除固定设施。

(6)钢筋骨架安装完成后必须进行二次清孔工作，且在灌注砼前，应射水冲射孔底3～5min，翻动沉淀物。

(7)质量要求：

①钢筋的品种规格、质量和性能应符合设计及施工有关标准的规定。

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②钢筋的加工、骨架的制作应符合设计要求及有关规范的规定。

③安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求，焊接的钢筋和钢筋骨架，没有变形、松脱和开焊。清除钢筋表面浮皮及铁锈。

④向驻地监理工程师报告钢筋质量自检查结果，并办理验收手续。

4、水下混凝土灌注

(1)导管吊装前进行试拼，检查接口连接是否严密牢固，若接口胶垫有破损，更换后使用。同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度。使用前，进行过球、水密及承丈压试验，试验时的水压，大于井孔内水深至1.5倍的压力。吊装时，导管位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。

(2)导管吊放完毕，在导管口加封带管的铁板，往导管内加灌泥浆，使沉淀在孔底的沉渣飘流，即灌注砼前换浆工作。

(3)复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判断是否达到设计要求及满足灌注要求。 满足要求后，方可灌注砼。

(4)在导管上端连接砼漏斗，其容量必须满足储存首批砼数量的要求。开始灌注时，在漏斗下口设置干水泥球，当漏斗箱内储足首批灌注的砼数量时，剪断吊住干水泥球的铁丝，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把导管裹住。灌注砼时确保有足够的砼储备量，以保证桩基砼浇筑的连续性及桩基的施工质

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量。

(5)灌注砼期间，配备水泵、吸泥机及高压射水管等设备，以保持井内水头和及时处理灌注故障。灌注首批砼时导管下口至孔底的距离为25～35cm，导管埋入砼中的深度不小于1m，储料槽和漏斗中砼冲出活门全部下落后，将导管下降10～20cm，以增加导管埋深。

(6)砼的灌注连续进行，有短时间停歇时，经常动动导管，使混凝土保持足够的流动性。灌注过程中边灌注砼边提升导管和边拆除上一节导管，使砼经常处于流动状态，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管底埋置于混凝土的深度达3m左右，或导管中混凝土落不下去时，开始将导管提升。提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于2m且不大于6m。根据砼的浇筑情况和埋管深度逐节拆除导管。提升导管要保持导管垂直及居中，不能倾斜以免牵动钢筋骨架。

(7)在灌注过程中，由于在潮汐地区，应随时观察保持孔内水头高度。

(8)井孔内砼面位置的探测，采用锤重不小于4kg的锥形探测锤探测。砼灌注到桩上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管，拔管采用慢提及反插，灌注的桩顶标高预加0.5～1m。

(9)灌注时取较有代表性的砼做抗压试件，灌注完成后及时清洗灌注工具及清除部分表面泥浆层。待终凝后再凿砼桩头到砼新鲜面。

(10)桩基砼质量的检测采用小应变动测、超声波检测，并

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按规范及设计要求数量钻芯取样。

(11)保持施工场地的清洁，灌注水下砼孔内排出多余的泥浆应及时清运，不得任其四处流淌。

(12)对每根桩做好一切施工记录，并按规定留取混凝土试验件，做出试压结果。将上述资料整理好，提交有关部门检查及验收。

(13)待砼强度达到要求后，按设计及有关规定的要求，确定检测桩的数量，提前埋设好检测管。待砼强度达到要求后，联系质检部门对桩的各项技术指标进行检测。 5、钻孔桩施工质量保证措施

钻孔桩施工质量保证技术措施

(1)严格控制钻机位置，防止冲击钻在冲孔时发生位移，经常检查钻头是否对准护筒中心，控制桩位偏差在100mm以内。 (2)冲孔时随时注意地层土质的变化，根据不同的地质采用不同的泥浆相对密度；遇流砂、软淤泥等不良地质时，控制钻进速度，防止孔壁坍塌。

(3)钻进时遇土层软硬不均时采取低锤密击，保持孔底平整，防止钻孔偏斜；经常检查钻机底座是否产生不均匀沉降，并及时调整。

(4)钢筋笼吊装安放好后，再次清孔，使底部沉渣满足要求，泥浆比重控制在1.25～1.3之间。

(5)钢筋笼应符合图纸设计尺寸，笼体应完整牢固，焊好垫块保证钢筋笼有足够的保护层。

(6)开始灌注砼时导管埋入砼深度不小于0.8m，灌注过程中

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保持导管埋入砼深度为3～6m。 6、钻孔桩安全文明施工保证措施

钻孔桩安全文明施工防护措施

(1)已成桩孔口的覆盖，对成桩等孔洞部位，做好简易标识牌，避免人员掉入摔伤。

(2)安置钻机部位场地应夯实整平，防止钻机在冲孔时发生倾覆伤人。

(3)钢筋笼在吊装时由专人负责指挥，吊车在起吊前，支腿应支架在硬实的土层上，并垫上枕木，在起吊半径范围内禁止闲杂人员逗留。

(4)移动设备的供电线，应使用橡胶套电缆，穿过行车道时，应穿管埋地铺设，破损电缆不得使用。

(5)配电箱的接线采用电缆线，电源总开关放置在干燥处，设集中开关箱，并由专人看管，其它人不准随意开关电源。

(6)废弃泥浆需运至指定地点，不得随意排放，污染农田。 (7)弃土运至指定地点堆放，所有弃土运输车都保证车容整洁。

(8)施工期间派专人对场内道路进行清扫，保持路况良好和路面清洁。

9、居民区段夜间施工采用噪音较小的电动设备，力求将施工噪音控制在规范允许的范围之内。

10、定期对职工进行环保教育，提高职工环保意识，工地不出现乱丢乱扔现象，保持整个工区环境清洁卫生。

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第五章 承台施工

一、承台施工流程

1、施工流程见下页《承台施工工艺流程框图》示。 2、主要工序施工方法 （1）基坑开挖

基坑开挖以机械开挖为主、人工配合。基底以上10～20cm部分由人工开挖完成。开挖时采用钢板桩支护，保证坑壁稳定。开挖后有水的基坑，在基坑底部四周设置排水沟，潜水泵向外抽水，以保证承台底面处于无水施工状态。基坑开挖时对桩头部位需特别小心，以免损伤桩头。钻孔桩桩头采用风动机械凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。桩头清理完毕，对桩基进行检测；检测合格后，对基坑底面进行平整，按设计要求铺设垫层；及时绑扎钢筋、安装模板、迅速组织承台砼浇筑。

（2）模板及钢筋施工

模板采用组合钢模板进行拼装，垂直方向设置对拉螺栓，水平间距约1m用双根型钢作为围檩。根据各承台的具体尺寸，调整组合钢模板的组成比例。钢筋在钢筋加工场内集中加工，加工完成后运至施工现场进行绑扎。

（3）混凝土施工

砼采用商品砼，由砼搅拌运输车运到施工现场后，用混凝土输送泵泵送入模，采取分层浇筑的施工方法，保证下层混凝土初凝之前浇筑上层混凝土，避免出现施工缝，影响混凝土施工质量。

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测设基坑平面位置、标高 集水井抽水 挖掘机开挖、钢板桩支护 混凝土 拌制、运输 灌注混凝土 试块制作 安装模板 基地处理 桩基础检验 凿除桩头 绑扎钢筋 （4）基坑回填

承台砼拆模后紧跟进行承台防水施工和基坑回填。回填土分层回填、分层夯实，基坑四周同步进行。承台未达到终凝前不得泡水。

（5）成品检验

承台施工后应用墨线划出各墩中心线，并进行中线、水平及跨度等项目的检查。承台检查项目如下表。

与墩台的接缝处理 - 25 -

承台检查项目及允许偏差

项次 1 2 3 4 检查项目 混凝土强度(Mpa) 尺寸（mm） 顶面高程（mm） 轴线偏位（mm） 规定值或 允许偏差 在合格标准内 ±１0 ±１0 10 检查方法和频率 按施工规范规定检查 尺量长、宽、高各2处 用水准仪测量5～8点 用经纬检查，纵横向各2点 （上部结构施工计划因图纸未出，待出了图纸再作详细计划。）

第六章 施工总体计划安排

一、施工进度计划编制说明

根据招标文件，本工程关门工期为2006年4月28日。 二、主要分项工程的工期安排

1、施工准备期

施工场地接收、施工围蔽：计划2005年10月12日开始，2005年11月10日基本完成。

2、车站基础工程施工

搅拌桩施工：2005年10月27至2005年11月6日完成。 桩基础施工：计划2005年11月8日开始至2006年1月19日完成。

承台、墩柱施工：计划2005年12月25日开始，2006年2月28日完成。

车站轨道梁节段拼装施工计划2006年2月15日开始，2006年4月5日完成。

站台层梁板等施工：计划2006年3月15日开始，2006年4

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月28日完成；

3、设备房施工

设备房桩基础施工：计划2005年11月8日开始，2006年1月19日完成。

设备房施工：计划2006年1月15日开始，2006年4月21日完成。

4、人行天桥施工

计划2005年12月10日开始，2006年4月20日完成。 5、站厅层及车站附属结构施工

车站附属结构施工：计划2006年4月1日开始，2006年4月28日完成

6、总体材料计划

主要材料计划表

年月 名称 序号 1 2 3 4 5 6 水泥(t) 商品砼(m) 钢筋(t) 钢绞线(t) 锚具(套) 支座(套) 32005年 10月 400 11月 400 950 950 12月 2800 280 1月 3000 330 2006年 2月 2500 400 9 50 3月 50 2300 350 22 28 4月 50 1600 150 6 8 8

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第七章 本工程施工技术保证措施

一、技术保证组织措施

1、技术管理体系

建立蕉门工区负责的技术管理体系，对技术工作的各个环节加以控制。

（1）根据施工组织设计做好各项施工前准备工作，如：场地布置，基准点、标高、轴线控制等。

（2）做好施工前的技术交底工作，较复杂的部位和工序，作出详细的施工方案，经审定后方可进行施工。

（3）坚持“三检制度”，定期进行质量等级检评。 （4）所有材料、成品进场，除有合格证和检验单外，仍须经计量或物资部检验 (必要的送试验室试验)认定，符合设计要求，方能进入工地使用。

（5）隐蔽工程必须经监理工程师签证，方可进入下一道工序，必要时约请建设单位、设计部门会验。 二、各分项工程技术保证措施

1、模板工程

⑴ 模板必须能保证结构和构件各部分形状尺寸和相互间位置的准确性，具有足够的强度、刚度和稳定性，模板接缝要严密，不得漏浆，最大接缝宽度控制在1.5mm内。

⑵ 钢模板及钢管支撑不得用严重扭曲和容易变形的钢模、钢管，模板拼缝外应平直。

⑶ 模板应反面写明编号、规格，分别堆放保管，并应避免日晒过久变形。

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⑷ 固定在模板的预埋件和预留孔洞均不得遗留安装，必须牢固且位置准确，其允许偏差均应控制在规范限定值内。

2、钢筋工程

⑴ 在同一截面内，绑扎接头的钢筋截面面积，在受压区中不得超过50%，在受拉区中不得超过25%，不在同一截面中的绑扎接头，距离不得小于搭接长度。

⑵ 钢筋绑扎位置应正确、牢固，绑扎点位置要符合规范要求，绑扎时应配制合适垫块。

⑶ 各类钢筋应分类堆放，加工好的钢筋要绑上标牌，以防混乱。

⑷ 钢筋一般不宜代换，如确实需要应经监理、设计同意，建设单位认可，办理变更手续后方能代换。

⑸ 钢筋要有出厂合格证、检验证，并应做拉伸、焊接试验。 3、砼工程

⑴ 不得已的混凝土修补、预应力孔道压浆等要做试验配合比，确定后才能施工，水泥要有合格证、化验单，不同批号的水泥要分别送检，合格后才能使用。

⑵ 严格控制商品砼的水灰比、坍落度、外加剂，采取现场抽样试验的方法。

⑶ 砼的自由倾落高度不超过2m，模内落高不超过3.0m，否则应采取措施，如利用串筒或溜槽。

⑷ 砼应分层浇捣并连续进行，如必须间歇，时间应控制在砼初凝时间以内，一般最长不超过2小时，并按规范留施工缝。

⑸ 砼拆模后应内实外美，即平整、无蜂窝、麻面、崩缺现

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象，钢筋不偏离轴线，整体无位移。

⑹ 砼养护时间不少于七天，外表要复盖，以保持砼湿润。 4、脚手架工程

⑴ 脚手架应有适当的宽度，步架高度、离墙距离，以满足工人操作、材料堆置的需要。

⑵ 选用的扣件式钢管脚手架应具有稳定的结构和足够的承载能力，确保施工期间不变形，不倾斜、摇晃。

⑶ 脚手架搭设，拆除和搬运应方便，能多层作业、交叉作业，并能周转使用。 三、防洪、防汛保证措施

⑴ 施工现场建立以工区长为组长的防洪、防汛小组，制定完善的防洪、防汛措施，并明确各责任人的职责。

⑵ 在暴雨台风季节来临前，施工现场应置备足够的防洪、防汛、防台风器材，落实好各项防范措施，并安排好应急抢险人员应对可能发生的险情以防暴雨、台风等自然气象灾害对现场的施工设备、人员和场地施工现场造成伤害和毁损，确保暴雨、台风过后能迅速恢复正常施工。

⑶ 在暴雨、台风多发季节加强同甲方、监理和气象台的信息互通，通过各种传播媒体掌握最新气象资料以便及时采取防范措施，避免不必要的损失和工期延误。

⑷ 现场的排水修建要完善有效，排水渠道保持畅通，以确保暴雨时工地的排水畅通，防止因排水不畅而淹没基坑、临时设施和施工设备，影响正常施工和延误工期。

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四、雨季施工保证措施

广州属海洋性气候，雨季来临早且延续时间长，降雨量大，地表水相当丰富，对工程施工影响较大，为避免降雨造成的不必要的损失，在施工中必须给予周密考虑、统筹安排，尽可能减少雨季对正常施工造成的阻碍。

⑴ 做好地面排水系统，及时畅通地将积水引入市政雨水管道或当地排洪河涌，减少雨水在地表的滞留时间。

⑵ 在开工前搭设好水泥浆拌制棚和钻机操作台上的顶棚，做好所有电器线路绝缘防水，保证雨期正常施工，但在暴雨、雷雨天气停工，以保证安全。

⑶ 结构施工时，应避免在暴雨中浇筑砼。在浇注时突降大雨，应立即将已浇注但还未凝固的砼面盖上尼龙布，接口面搭设防雨棚，防止雨水直接冲洗砼，如连降暴雨无法进行砼浇筑时，应立即停止，考虑好施工缝的留设位置。

⑷ 水泥必须放在棚内，砂、石料用尼龙布盖好，以防被雨水淋湿增大含水量而不易控制砼的水灰比。

⑸ 主要作业设备，要搭设活动防雨设施。

⑹ 做好天气预报的接收工作，做好防雨准备。并在雨天安排专人值班，负责抽水，遮盖材料及施工设备，保护作业面。

⑺ 加强工地值班工作，下雨时工地上必须有专人巡查，发现问题立即处理。

五、炎热气候施工保证措施

⑴ 炎热气候施工时，气温高，水分蒸发快，混凝土表面应防止阳光暴晒使产生收缩裂缝。应缩短工艺过程、及时浇筑，覆

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盖和湿润养护。

⑵ 在炎热气候施工时，应和监理工程师商定，尽量利用下午6时至次日上午10时之间浇筑混凝土。

⑶ 在炎热气候施工时，要准备好足够的覆盖物品，并在必要时采用遮阳棚架设在混凝土浇筑地段，防止阳关直晒。

⑷ 在天气炎热的时候，及时给工人发放防暑用品，为工地上施工人员备好凉茶降温解暑。

⑸ 在工人和管理人员的宿舍、以及办公室安装电风扇和空调。

六、消防管理保证措施

⑴ 施工现场建立以工区工长为组长的消防安全领导小组，并成立义务消防队，制定一系列完善有效的施工现场防火措施和规定，并配备足够数量的灭火器材，加强对易燃易爆材料的防火管理。

⑵定期举行消防知识讲座和消防比赛，增强现场施工人员的消防安全意识。

⑶施工现场内临设修建符合防火要求，水源配置合理。现场严禁吸烟，现场及生活区不得乱拉电线，接用电热器具。

⑷实行逐级消防责任制，组织人员经常检查，发现火灾隐患及时处理。

⑸ 对于现场的消防器材严格按照广州市消防的有关条例安装。

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第八章 对工期的保证措施

1、工期目标及关键工期

积极响应业主号召，本企业将投入足够的人力物力，精心组织施工，开展平行流水施工，将工期控制在要求的工期之内。

2、总体工期保证措施

为优质快速地完成本工程，我司拟采用成熟的施工技术，组织先进的施工机械，配备精干的施工人员，投入足够的机械设备及施工人员，精心组织施工。施工的组织将按照各分项工程的施工内容及其内部联系，开展多作业面平行流水作业，以加快施工进度，在有些作业班组及大型设备的调配方面又要做到能尽量合理地在两者之间流水作业，以降低工程成本。

⑴ 快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快。

⑵ 健全组织机构，做到事事有人主管，事事有人落实，事事有人监督。综合办公室设专职干部负责协调对外关系，为项目施工创造良好的外部环境。

⑶ 精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，实施动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，合理安排施工。

⑷ 根据总体目标和施工进度顺序、施工难度、环境等特点，提前预测可能发生的影响工期因素，超前谋势，采取有效措施，抓住关键，重点突破，并备有应急措施。

⑸ 建立奖罚制度：对工期提前的班组给予一定的经济奖励；

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对工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组，做到工期与经济效益挂钩。

⑹ 协调与项目经理部的关系，各单位互相配合，对图纸上表示不明、错误或设计变更的部分要及时提出，不能因施工图纸方面的原因拖延工期。

⑺ 在取得甲方、监理、设计单位的支持下，积极推广新技术、新工艺，加快施工进度。

⑻ 加强质量检查工作，做到隐蔽工程验收一次通过，避免返工或返修，以免影响工期。

⑼ 施工中提前做好劳动力调配计划和机械调配计划，根据工程需要及时增加专业工种和补充机械调备。

⑽项目部实行分工负责，各职能部门进行目标管理，建立严格的奖惩制度，围绕总工期制定工作计划，逐月检查落实，实施奖罚，以保证各项目标按期完成。

⑾ 物资设备部门要保障正确地选购和调配机械设备，为本工程提供最适应的技术装备，加强机械设备的维护、维修和保养，保证设备经常处于良好的技术状态，建立正常的施工程序，均衡生产，创造有利条件，合理地使用机械设备提高机械设备的使用效率、生产水平和经济效益。

第九章 砼质量保证措施，成品保护的保证措施 1、施工组织保证措施

⑴ 成立以工区长为主的混凝土施工管理小组，主要负责实施混凝土施工的有关组织管理，混凝土连续供应，按施工工艺组

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织施工，全面保证混凝土浇筑质量。混凝土浇筑组织管理机构见下图。

混凝土浇筑管理机构图

工区长 安全质量员 混凝土搅拌站 物资设备部 施工技术员 工地 试验室 结构作业组 防水作业组 ⑵ 结构混凝土施工前，首先由工区长组织作业人员就混凝土浇筑工艺、施工技术性能特点和施工注意事项进行浇筑技术交底，项目现场生产指挥负责人负责组织浇筑施工机具、商品混凝土压输及浇筑作业及劳动力布置。项目的质检、技术部及防水作业组专职负责相应部位浇筑质量检验和监督。

⑶ 浇筑作业时，施工技术员专职负责落实商品混凝土供应，按施工工艺组织施工，并督促关键部位如防水结构细部的混凝土浇筑质量。

⑷ 专职的混凝土试验人员到商品混凝土拌合站，抽检配合比，确保混凝土质量。

2、混凝土配合比设计与管理

混凝土配合比是控制混凝土质量的重要因素。为确保混凝土强度和抗渗等级满足设计要求，混凝土配合比由商品混凝土供应商根据设计要求，通过试配，提出施工配合比。

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3、混凝土浇注质量控制

⑴ 混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、止水带、防水层等进行检查，清除杂物和积水，隐蔽验收合格后方可浇筑混凝土。基础承台浇筑前还做好封堵和降排水工作，设置截流沟和集水坑，及时抽走积水。混凝土浇筑前还需根据不同浇筑部位制定切实可行的浇筑方案。

⑵ 到达现场的商品混凝土，必须核对混凝土供应商出具的收货单，并检测混凝土坍落度，符合要求方能卸料浇注。

⑶ 从混凝土搅拌车卸出的混凝土不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后才能卸料。使用混凝土输送泵送混凝土（必要时用串桶、溜槽或吊罐辅助）至浇筑混凝土面下料，防止混凝土离析。

⑷ 混凝土浇筑时严格按照浇筑前制定的浇筑方案进行。混凝土由低向高处分层连续浇筑，分层厚度视振捣器类别而定，当采用插入式振捣器时，不超过其作用部分长的1.25倍，当使用表面振捣器时不大于20cm，并在下层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕；混凝土采用振捣器振捣，振捣时间为10～30s，并以混凝土开始泛浆和不冒气泡为准。振捣时，防止振捣器触及模板、钢筋、防水层、预埋件及止水带等。用插入式振捣器的插入间距不大于作用半径的1.5倍，插入下层混凝土深度不小于5cm；使用平板振捣器的移距与已振捣的混凝土搭接宽度不小于10cm。

⑸ 结构预埋件、预留孔洞周边、钢筋密集处、施工缝等特殊部位的混凝土浇筑。可用小的振捣器，指定专人负责下料，加

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强混凝土振捣工作，做到不漏振、不过振，确保混凝土密实。

⑹ 混凝土分层浇筑，混凝土浇筑至标高初凝前，须用表面振捣器振捣一遍后再作压实、收浆、抹面。

⑺ 在夏天或雨季浇筑混凝土，预先搭设、遮阳（雨）棚，防止烈日爆晒或雨淋。

⑻ 整个浇筑过程派专人随时观测模板、支架、钢筋、预埋件、预留孔等有无位移，发现问题，及时采取措施处理。设专职试验员，负责监控混凝土质量，检测混凝土坍落度，不合格的混凝土不得进行浇筑。

⑼ 做好混凝土浇筑记录并按规定取样制作混凝土试件。 ⑽ 指派专人在混凝土终凝后及时养护，一般混凝土养护期不少于14d。混凝土养护期应经常淋水；顶、底板采用蓄水养护；侧墙采用水管自流洒水和挂湿麻袋养护。

第十章 为保证质量所采取的检测试验

手段、措施及质量保证体系

建立由项目部专职试验工程师负责的检测、试验管理体系，对施工过程中检测、试验的各个环节加以控制。 一、主要检测项目

1、原材料检测

⑴ 对所有购进原材料必须符合设计要求和有关质量规定，并需具有材质证明或合格证件，试验工程师对其进行验收，并登记记录。

⑵ 对有合格证的材料进行复检，复检合格的材料方准使用。

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⑶ 复检不合格的材料，书面通知物资部门作出标识，禁止使用并限期清出施工场地。

2、混凝土施工检测

⑴ 检查混凝土的拌和时间、搅拌速度，检查混凝土的塌落度是否符合要求。检查办法：随机抽样，每班不少于3次。

⑵ 测定混凝土运到现场的温度和时间，保证混凝土不离析。 ⑶ 商品混凝土选择业主指定供应商，混凝土到达现场后核对报告单，并在现场对塌落度核对，允许±1～2cm误差，超过者立即通知混凝土厂家调整，严禁在现场任意加水。

⑷ 按规定在现场制作试件，试件组数按招标文件中的有关规范执行，试件养护必须在标准养护池中进行。现场试件的强度试验报告要与混凝土站同批试件的试验报告相符，误差超标要查明原因。

⑸ 根据混凝土试件的强度，运用统计技术进行分析，以便考核商品混凝土的质量，并作为评价供方产品的基础。

3、钢材及钢构件检测

⑴ 钢材供应商要提供材质证明或合格证件。

⑵ 钢筋进场要分批抽样做抗拉、冷弯、接头弯折等物理力学试验，按规范执行。

⑶ 钢筋焊接使用焊条、焊剂的品牌、性能，以及接头中使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和有关规定。

⑷ 焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍。 4、工程检测

工程检测是指按规范要求必须进行的各项工程检测，如桩基

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检测、地基处理检测、预应力检测等。工程检测委托广州市有相应资质的第三方进行检测，检测方案须报业主批准，检测结果报业主、监理和质监部门认可。

5、主要检测试验措施

（1）建立完善的试验检测机构工作体系和材料质量控制体系。

（2）配备先进、充足的检测试验设备，满足工程检测试验的需要。

（3）工程材料试验与检测按广州市主管部门有关文件规定，委托有试验资质的试验单位进行，建立工地试验室，必须报审并经过广州市建委验收通过后，方可投入使用。

（4）所有检测试验设备在使用前都应进行校验，确保其精度满足要求，专人操作，妥善存放。

（5）认真落实各项管理制度，强化检测试验工作。 （6）建立健全检测试验设备管理制度，建立台帐并设专人管理。

（7）用于本项目的检测、试验设备数量和精度均要满足项目要求，设备定期校验，保证使用过程设备的精度。

（8）设备的校验必须在指定部门进行，保存校验合格证书，并做好标识。

（9）对于试模、塌落筒、量筒、量杯等非标准计量器具的检验规程进行定期自检，经自检合格后方可使用，并建立台帐，做好标识。

（10）设备必须定期维修和保养，使计量始终处于良好状态。

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第十一章 安全、文明施工的保证措施

一、安全保证措施

安全生产始终是工程项目管理的头等大事，我们将严格遵守国家、部、广东省和广州市颁布有关安全生产的规定，贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。结合地铁施工具体情况，我们制定了如下保证措施。

制定安全管理体系及安全目标 （1）安全管理体系

①建立健全项目安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。工区工长是安全第一责任人，工区长对劳动保护和安全生产的技术工作负责。建立安全生产领导小组，各班组设安全员，各作业点设安全监督岗，将安全生产责任制层层落实。

②安全生产保证体系

定期召开安全生产会议，发现问题及时处理解决。制定好安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”的安全意识。

（2）安全目标

始终坚持“安全第一、预防为主”的方针和“安全为了生产，生产必须安全”的原则。做到思想保证、组织保证、技术保证，确保文明施工，安全生产。

严格执行广州市有关部门及业主制定的《广州地铁工程建设安全生产管理规定》中的有关规定，科学管理，严密控制，消灭安全事故苗头，严防安全事故，杜绝死亡事故，负伤率3‰以下，确保在施工中不发生大的安全事故。

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（一）安全生产综合保证措施

1、工程开工前，建立健全各项安全制度及防护措施 2、深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，施工人员坚持持证上岗；

3、抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，施工工序有条不紊，施工现场秩序井然，做到文明施工；

4、加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态；

5、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证劳动防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术可靠、防护严密的基础上；

6、重点工程及不良气候条件下的危险性大的作业项目，要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。 （二）施工安全技术保证措施

1、严格按照针对本站不良地质所采取的施工技术方案，认真组织落实，不可简化或削弱。

2、由专职安全人员带头讲课培训施工人员，搞好安全技术培训。

3、坚持各项施工安全管理规章制度。

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4、经常定期检查各种施工机械、机具、电路、水路的完好状态，防止意外事故发生。

5、正确处理进度与安全的关系，合理安排工序，不急不躁，均衡有序生产。

6、经常对施工人员进行作业安全注意事项教育，增强安全防范意识。

（三）主要施工安全保证措施

1、施工场地环境安全保证措施

（1）确定施工范围，做好围蔽，拆除障碍物。修建临时设施，平整场地。

（2）维护施工场地和建筑物的安全，提供急救设备和受过训练的急救人员及消防设备。

（3）施工区域按消防规定设置一定数量的灭火器材，并派专人进行安全、消防巡查，发现隐患及时排除。

2、施工用电安全保证措施

（1）临时用电应落实三项技术措施：第一，防止误触带电体的措施；第二，防止漏电措施；第三，实行安全电压措施。

（2）所有接地和重复接地电阻值，经检验应符合规范要求。每季复测一次，切实做好记录。

（3）动力照明的电力设备和闸箱，必须封闭严密，不得乱接电源，设专人统一负责管理并经常检查、维修和保养，作业时必须按照电业安全规程等有关规定执行。

（4）施工用地设置的电杆或架空线符合安全用电要求；抽水、电器设备要有专业电工操作。

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（5）所有施工机械设备均制订安全操作规程，并认真执行，禁止违章操作，杜绝设备事故。

3、高空作业防护措施

高空作业进行之前，技术人员向施工人员进行安全技术交底，做好应急措施，施工人员正确穿戴必需的安全防护用品。

高空作业需用的各种设备、工具、仪表、安全标志，在使用前检查并确认性完良好，方可投入使用。

高空作业的施工人员必须经过培训，身体检查合格，并取得合格证书，方能持证上岗。

高空作业、构件起重吊装，风力影响超过6级（含6级）以上大风时，施工应停止。高空作业下方禁止无关人员进入停留。

4、机械设备安全防护

机械设备在操作前进行安全检查，严禁带“病”作业。 汽车吊等在作业时设专人负责指挥，以防砸伤人员和机械。大型机械施工时，不准任何人在机械回旋范围内进行任何工作。

夜间机械施工时，在施工的地方有足够的灯光照明确保施工人员及机械安全。

5、特殊季节与夜间施工安全措施

雨季施工及时排除积水，人行道上下坡挖台阶或铺砂，脚手板、斜道板、跳板上采取防滑措施。

高温季节施工，可调整作息时间，尽量避开高温时间，有条件的可搭设凉棚，做好冷饮、防暑药品的供应。

夜间施工场地又符合操作要求的照明设备，高出攀登扶梯设照明灯具，桥梁的围栏设红灯示警标志。

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（四）主要施工工艺及操作安全保证措施

（1）在施工图会审和桩孔施钻前，都应认真研究钻探资料，分析地质情况，对可能出现流砂、管涌及涌水等情况应予以重视，并应制定有针对性的安全防护措施。如对安全施工存在疑虑，应在事前向有关单位提出。

（2）施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。

（3）桩孔开钻后，现场人员应注意观察地面和建（构）筑物的变化。

（4）桥梁施工安全保证措施：

① 吊机等大型机械作业时，需设专人指挥，吊臂、重物下严禁站人；

② 严格按照安全技术操作规程安装各种起重设备、输送设施等，确保机械设备的安全使用。梁的吊装应在吊点允许范围内，横移应注意保护，防止倾覆；

③ 高空作业应系安全带，平时施工应带齐有关防护用品，戴安全帽，穿工作鞋上班，严禁穿拖鞋和赤脚上班，防止高空坠落事故；

④ 小型构件及材料的提升或拆除必须采用绳索捆绑保护，并设置专职的施工防护员；

⑤ 预应力张拉作业前必须对张拉设备、材料等进行全面检查，施工中应明确标示，张拉作业面必须设置挡板，严禁站人； 二、文明施工保证措施

为加强我工区地铁工程施工现场管理，提高文明施工水平，

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创建文明工地，必须做到文明施工。为此我们将遵守城市管理的各项法规，严格控制施工噪声，少占用施工场地，保持现场及周围环境清洁，减少对地面交通干扰和环境污染。工程施工期间，噪声、振动、废水、废气和固体废弃物的影响必须满足国家和广州市有关法规要求。联系现场施工情况，分施工现场场地管理、施工秩序管理、工地卫生管理、环境保护管理四个方面来保证工地文明施工。

1、施工现场场地管理

（1）施工在批准的施工场地内组织进行，需要临时租用施工场地或临时占用道路时，依法办理有关批准手续，先批后用。

（2）开工前完成施工现场平面布置图的设计，施工中按平面布置图实施定置管理，施工现场内所有物品，严格按图定位定置，做到图物相吻。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿。

（3）为满足环境保护要求在施工现场进行围蔽处理。 （4）临时设施的布置

临时设施的布置以方便生产和生活，尽量少占用地为原则，并不得占据在建工程位置，符合消防安全和工地卫生的规定，生活区与施工区要有明确划分。

（5）现场建筑材料的堆放，要按照施工现场平面布置图指定的区域范围分类堆放。散体材料要砌池筑围堆放，杆料要立杆设栏堆放；块料要起堆交错叠放，叠放高度不得超过1.6米。材料应码放整齐，做到一条线、一头齐。

（6）施工现场要设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程名

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称，建筑面积、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、工地施工及监理负责人姓名，此外还应在适当位置设置“一图三板”：一图，即平面布置图；三板，即质量保证、安全生产、文明施工管理板。

（7）现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，挂牌上岗，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

2、工地卫生管理

（1）工地建筑垃圾随时清理，当天运走，不用的料具和机械及时清理退场，保持场内整洁。

（2）生活区内，人员凭工作胸卡出入、住宿；张贴防火、安全警示牌及住宿规定。

（3）生活区内设置垃圾容器，禁止将垃圾及杂物乱丢乱弃，水沟派专人定时清扫，确保畅通。路面整洁，无黑污及异臭味。

（4）生活区根据人员情况，设置厕所及淋浴室，厕所应有专人一日数次定期清洗，保证无异臭味。

（5）地食堂要有合格的可供食用的清水源，有畅通的排水设施。地面作硬化处理。食堂内有消毒、灭蝇、防尘、防腐措施。工作人员经防疫部门体检合格，方可持证上岗。并每年一次体检，体检健康证复印张挂在厨房内。

（6）食堂所有装盛饭、菜器皿须经严格消毒，食物向检查合格的摊点购买，严禁购进腐败变质的过期食物。

（7）施工现场及生活区内应有充足茶水供应，茶水员经体检合格才能上岗。

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（8）工地医务人员负责工地员工的医疗保健，做好防病治病，开展医疗卫生宣传，负责监督检查食堂、茶水站的食品卫生，防止食物中毒，并做好对施工作业场所及生活后勤区域的药物喷洒、消毒工作。

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