汽车构造 车桥和车轮

第十九章

车桥和车轮

第十九章 第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 小节

车桥和车轮 概述 转向桥的构造 转向驱动桥 转向轮定位 车轮与轮胎

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一、车桥的功用

车桥(也称车轴)通过悬架和车架 (或承载式车身)相连，两端安装 汽车车轮，用以传递车架(或承载 式车身)与车轮之间各方向的作用 力。 二、分类 车辆工程教研室

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1.根据悬架结构的不同分： 整体式——与非独立悬架配用。 断开式——与独立悬架配用。 2.根据车桥上车轮的作用分： 转向桥——从动桥，可以转向。 驱动桥 转向驱动桥 支持桥——从动桥，除不能转向外，其它

功能和结构与转向桥相同。车辆工程教研室

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转向桥是利用转向节使车轮可以偏转一定

角度以实现汽车的转向。它除承受垂直载 荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造 成的力矩。转向桥通常位于汽车前部，也 常称为前桥。 各种车型的转向桥结构基本相同，主要由 前梁、转向节组成。 一、EQ1090E型汽车转向桥(前桥) 二、北京BJ1040型汽车转向桥车辆工程教研室

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东风 EQ1090 汽车 转向桥

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北京 BJ1040 汽车 转向桥

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它与单独的驱动桥、转向桥相比有以下特

点： 1.与转向轮相连的半轴分成内外两段，分 别叫内半轴(与差速器相连接)和外半轴 (与轮毂相连),其二者用等角速万向节 连接起来。 2.主销分成上、下两段，分别固定在万向 节的球形支座上。 3.转向节轴颈做成空心，以便外半轴从中 穿过。车辆工程教研室

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第十九章 车桥和车轮 上海桑塔纳轿车转向驱动桥

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第十九章 车桥和车轮 东风EQ2080E汽车转向驱动桥

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第十九章 车桥和车轮 BJ2020汽车转向驱动桥

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第十九章 前轮定位

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定义： 指前轮和主销安装位置的确定。 定位参数有：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾 角和前轮前束。 转向轮定位对转向轮的要求： 具有良好的直线行驶的能力； 具有自动回正的作用； 操纵省力可靠； 轮胎磨损要小车辆工程教研室

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作用：使转向轮具有自动回正作

用。 主销后倾角 主销内倾角 前轮外倾角 前轮前束 后轮的外倾角和前束车辆工程教研室

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) 主销后倾角γ (2º º ~3 作用：保持汽车直线行驶的稳定性，使车轮自动

定义：在纵向平面内，主销上部向后倾斜一个角。

回正。保证方法： 1.倾斜加工

主销孔。2.利用钢板 弹簧安装 确定 车辆工程教研室

第十九章 车桥和车轮 ) 主销内倾角(β <8º 定义：在横向平面内，主销上部向内倾斜一个β 角。 作用是： 1.使车轮自动回位 2.使前轮转向轻便，减少了从转向轮到转向 盘上的冲击力 保证方法：前轴设计中保证，倾斜加工主销孔

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第十九章 (1º 前轮外倾α 车桥和车轮 左右) 前轮中心平面与纵向垂直平面之间的夹角。 作用：1.使汽车转向轻便 2.可使轮胎与拱形路面相适应，提高前轮工作 的安全性，减少轮胎磨损。 保证方法：设计时转向节轴轴线与水平面成α角。

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第十九章 车桥和车轮 前轮前束汽车两个前轮的旋转平面不平行，前端略向内束，这种现象称为前 轮前束。左右两轮间其后缘距离A与前缘距离B之差(A-B)称为 前束值。 作用：减小或消除汽车前进中，因前轮外倾和纵向阻力致使汽车向 外滚开所造成的不良后果。 保证方法：改变转向梯形机构横拉杆的长度。

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第十九章 车桥和车轮 后轮的外倾角和前束 作用：1.由于外倾角是负值,可增加车轮接地点的

跨度,增加汽车的横向稳定性。 2. 抵消当汽车高速行驶且驱动力较大时， 车轮出现负前束，以减少轮胎磨损。

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