二级公路沥青混凝土路面施工组织设计

长沙县金井镇金井大道工程

K0+000～K3+157.705

实 施 性 施 工 组 织 设 计

湖南星大建设集团有限公司项目总部

二0一三年四月二日

长沙县金井镇金井大道工程

K0+000～K3+157.705

编制： 审核： 批准：

湖南星大建设集团有限公司项目总部

二0一三年四月二日

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实施性施工组织设计

目 录

一、编制依据及原则

二、工程概况 三、施工组织规划

四、 设备、人员、材料进场 五、资金需求计划 六、施工准备

七、主要工程项目的施工方案、施工方法 （一）路基工程

1、特殊路基的处理 2、一般路基施工

3、构造物两侧路基填筑特殊段落施工 4、取土坑

5、路基防护及排水工程施工 （二）路面工程

4 4 7 11 14

14 15 15 15 21 25 25 26 28 28 31 31 32 33 44 46 47 48 52 1、二灰土底基层 （三）管涵、箱涵施工 1、圆管涵施工

2、箱通、箱涵施工 （四）桥梁工程 （五）测量工程 （六） 试验工程

八、各分项工程的施工顺序

九、确保工程质量和工期的措施

十、重点（关键）和难点工程的分析和措施 十一、 质量、安全保证体系 十二、 环境保护与文明施工 十三、冬雨季施工措施

53 59 62

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一、编制依据及原则

（一）编制依据

1、国家现行有关法律、法规、政策等。 2、施工设计图纸等相关资料。

3、《公路工程国内招标文件范本》、现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》及相关文件。

4、本公司的施工能力及类似施工经验。 5、现场调查资料 （二）编制原则

1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。

2、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。

3、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。

4、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。 5、由具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。

二、工程概况

（一）工程位置

本工程位于长沙县金井镇，起点为既有S207线K44+901.206（K0+000），金井镇街区东北端，即金井林业工作站东北约100m处；路线终点为既有S207线K48+100（K3+157.705），金井镇街区西南端，长沙金龙铸造工业公司和长沙金雕服饰有限公司西南侧约100m处，全长3.157705KM。

（二）计划工期

本项目总体工期为230天

具体的分项工程节点计划 见附表1

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1、主要技术指标见下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 项 目 道路等级 设计速度 路基宽度 圆曲线最小半径 缓和曲线最小半径 最大纵坡 竖曲线最小半径（凸型） 竖曲线最小半径（凹型） 路面类型 车道宽度 荷载等级 路面设计标准轴载 设计洪水频率 安全设施防护等级 单位 km/h m m m % m/处 m/处 m 技 术 指 标 二级公路 60 15 400 150 4.10 5000/2 5000/2 沥青混凝土 2*3.50 公路—Ⅱ级 双轮组单轴100KN 大、中桥1/100,小桥涵、路基1/50 B级 2、主要工程规模 路线长3.158公里，占用土地153.39亩，主要工程数量见下表。 序号 1 2 工程项目 3 4 5 6 7 8 9 10

单位 数量 备注 5

3、工程建设条件 3.1、地形地貌 3.2、工程地质 （1） （2） （3） 3.3、气候 路线 3.4、水文 （1） （2） 3.5、地震

3.6、沿线筑路材料、水、点等建设条件与公路建设的关系 3.6.1 3.6.2

3.7、于周边环境及自然景观相协调情况 3.7.1 3.7.2 3.7.3 3.7.4 3.7.5 3.7.6

3.8、新技术、新材料、新设备、新工艺的采用

三、施工组织规划

（一）管理机构设置

本工程为长沙县金井镇金井大道工程，根据本工程的特点，我方组织精干、高效的项目管理团队，部门设置能覆盖项目建设的工作范围；人员配备强调专业对口，数量满足工作需要，挑选西乡品德好，技术素质高、业务熟练、有丰富实践经验的技术干部。

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见下图：

以总承包方成立“中交三航局江阴公路建设项目总部”，成立“五部、二室”组织机构，实行项目法管理，项目总部全面负责本工程项目的施工组织，确保工程施工的质量、安全、工期目标的实现。项目总部设项目经理、总工各1名，全面负责现场指挥、物资供应、技术指导和成本控制管理。项目总部下设四部二室。

项目总部：全面组织项目的生产、经营、投资控制、协调各部门关系，组织ISO9001质量管理体系的运行。负责审核、批准施工方案、各项计划及各项技术交底文件，主持重大变更设计及配比的设计方案。

总 工 室：全面组织工程的施工，技术交底，及会同业主监理、设计方进行施工工艺的改进和提高施工技术，对工程质量全权负责。

综 合 部：全面负责工地的后勤保障、宣传教育、环境保护、职工培训、等工作。全面负责汽车安全、项目材料的统一采购、统一管理等工作。

工程技术部（包括质量安全部）：全面负责工程计划的实施，以及全面负责施工质量检测，质量控制及质量管理，并负责中心试验室、测量组的管理、安全。

经 营 部： 全面负责合同的管理，内业工作的管理，计量支付，工程结算。 财 务 部： 全面负责项目财务往来、发放工资、成本核算，协助项目经理控制资金。

工地中心试验室：全面负责制定检验计划和操作规程，并组织实施、完成工地各项试验检测，编写试验检测报告，整理试验资料。

江阴市长山大道一期工程沿线共分为四个工区，各工区按要求亦成立“五科、一室”组织机构，负责每工区的施工组织，确保工区施工的质量、安全、工期目标的实现。工区设工区经理、技术负责人各1名，直接进行现场指挥、物资供应、技术指导和成本控制管理。工区下设四科一室：工程技术科、质量安全科（下设测量组和试验室）、材料机械科、经营科、办公室。

（二）项目部及搅拌场地建设的设置具体见平面示意图（附图）。 （三）拟组建的施工队及任务划分

工区根据工程施工任务、工期及现场情况将设立二个路基施工队、一个桥涵施工队、一个防护排水施工队，各施工队及施工任务划分如下：

路基施工一队：K4+320～K6+320路基及二灰土底基层

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路基施工二队：K6+320～K8+365路基及二灰土底基层 桥涵施工队：K4+320～K8+365涵洞、通道及桥梁 防护排水施工队：K4+320～K8+365防护及排水工程

本工区工程施工中，工程测量任务，由工区测量组负责完成。工程试验任务，由工区试验室负责完成。

（四）工作机制及主要人员分工

1、实行二级管理体系，减少中间环节，工区直接对现场施工队进行管理。 2、人员分工 1）项目经理

（1）、按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主的合同要求。

（2）、制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。

（3）、组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置，人员选调、具体职责分工。

（4）、科学组织施工，及时正确地做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，对合理化建议与设计变更等事项做出决策。

（5）、建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。

（6）、保障项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。

（7）、接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。 （8）、参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故直接人进行经济惩罚。

2）、项目总工程师

（1）、对工程项目的质量负责。

（2）、负责有关施工技术规范和质量验收标准及IS09000标准的贯彻和有效实施。

（3）、主持编制实施性施工组织设计(含质量计划)，并随时检查、监督和落实。积极推广应用“四新”科技成果。

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（4）、协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。

（5）、组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。

（6）、定期组织工程质量检查和质量评定，领导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。

（7）、根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。

（8）、组织制定质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理，原因分析及制定整改措施。

3）、项目副经理

配合项目经理具体地组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，提出合理化建议与设计变更等重要决策。并对项目经理负责。

4）、工程技术部 （质量安全部）

负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。

负责工程项目的施工组织设计及调查、勘察、征地拆迁工作，参加技术交底、施工过程的监控，解决施工技术疑难问题，参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。

负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行

编制总体施工组织设计及主要分项工程施工方案。 负责管理测量组和试验室，做好施工过程检测。

依据单位质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。

确保产品在生产、安装及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性，不合格品的控制，质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。

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负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。

组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。 参加工程验收，并对合格产品进行量测计量。 开展质量安全宣传教育，编制质量安全技术交底。

依据单位安全生产目标，制定建立健全安全保证体系，制定各项安全规则。 负责监督保证安全保证体系的运行。

定期或不定期召开安全生产会议，通报传达各级安全工作精神，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产。

负责质量安全事故的调查处理工作。 6)、经营部

负责合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料。

负责组织工程项目验收计量，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。

负责工程项目的财务管理、成本核算工作。

参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。 参加工程项目验收计量，指导各工区开展责任成本核算工作。 负责项目人员工资、劳保、统筹等三项基金的管理。 负责农民工工资发放工作 7）、综合部

负责本工程生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据。

负责项目部行政综合性工作计划、报告、总结，以及领导授意的其它文稿的拟写工作。

负责接收、整理、保管文书，质量体系文件，科技档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、控制工作，对上级部门颁发的文件、资料等妥善保管。

准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。及时准确全面地了解施工进展情况和存在问题，分析施工形势，协调各方关系，掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态，保证施工正常进行。

做好后勤保障工作。

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四、设备、人员、材料进场

4.1主要设备的投入及进场计划

施工初期以路基软地基处理施工、沟塘回填、桥梁桩基为主，优先组织进场，同时施工路基小型结构物（涵洞、通道）和线外桥梁、改路、改渠的施工,根据施工进度安排路基填筑、桥梁下部结构、梁板预制、铺架设备等施工设备陆续进场。目前已经有1台挖土机、1台推土机、1台压路机、1台装载机进场。

为保证工期目标的实现，配足设备和机具，做好设备的合理搭配，减少窝工。加强机械保养和维修，保证设备完好率在90%以上。

工区具体设备的配置详见下表：

主要机械设备配置一览表

设备类型 设备 名称 规格型号 额定功率或容量或吨位 59ｋｗ 150KW 16ｔ Φ40mm Φ40mm Φ14mm 10KW 25KWA 120ｔ 23ｔ 1m3 1m3 10吨 120KW 数量（台） 厂牌及出厂时间 其中 小计 拥有 1 2 2 6 6 6 25 15 4 4 4 6 8 2 2 新购 租赁 4 2 20 3 新旧程度（％） 回转钻机 发电机 吊车 切断机 结 构 弯曲机 调直机 电焊机 电焊机 千斤顶 油泵 千斤顶 木工设备 挖掘机 路 基 装载机 自卸汽车 推土机

GPS15 GF-150 QY16 GQ-40 QW6-40 GA4-14 BX-1000 直流 YCD1200 ZB-4-50 YCD230 (套) PC200 ZL-30 （台） （台） 2003.5 上海2002 徐州2004 上海2000年 上海2000年 上海2000年 上海2001 上海1999 开封2002 开封2002 开封2002 上海1999 日本2002 常州2002 南京 上海 1 2 2 6 6 6 25 15 4 4 4 6 12 4 20 4 85 90 95 90 95 90 90 90 90 90 90 90 90 90 95 90 11

平地机 振动压路机 三轮压路机 路拌机 洒水汽车 风动凿岩机 PY160A （台） （台） 宝马 CQ6100S YT28 60KW 16吨 6000L 洛阳 徐州 徐州 西安 二汽 湖南 2 4 2 1 2 4 2 4 1 1 2 4 1 95 95 90 90 95 90 4.2 施工人员进场

我工区目前已有施工人员30人进场，满足目前的施工需要，人员组成具体见下表。各施工作业队人员数量依现场施工需要安排而定，施工高峰时施工人员数量达到120人。

根据本工区工程数量和进度要求，合理安排施工人员进场，确保施工人员数量的相对稳定，工序组织流水作业，避免窝工现象。

施工人员进场计划表

人员种类 管理人员 技术人员 机械操作人员 劳务人员 4.3主要材料进场

本着“合理组织，满足施工，足量库存”的原则，在考虑可能延误供货的因素，做好材料供应计划。具体如下：

1）在雨季、汛期到来前，备足1个月的砂、石用量； 2）在春节前备足2个月的材料用量；

3）个别特殊材料提前2个月订货，并不定期催交，按时到货。

4）对实行准入制度的材料，专人提前负责联系并上报计划给监理、建设单位。

3、材料供应保障措施

1）施工准备阶段，对工程所需材料进行全面调查、检测，签定供货合同。

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计划进场人数 18 10 45 40 已进场人数 12 6 6 10 备注 2）每月按材料购置计划备齐资金，水泥、钢材、砂石提前20天购买，按期到货。

3）对特殊材料，提前做好供应计划，报送监理及业主，派专人与有关部门联系，提前做好供应验收工作。

五、施工准备

（一） 便道、便桥

1、修建贯通全线的施工便道，路基宽7米，路面宽6.0米。结构为40cm5％灰土+20 cm泥结碎石磨耗层。路面设置双向2%横坡，线型顺直，排水通畅。边沟沿路基边线设置0.2%纵坡,尺寸为0.8m×0.6m，并在附近的河道前设集水井，将水引入河中。在施工过程中派专人维修便道、边沟，确保路基排水顺畅，施工顺利进行。

6m 40cm 5%灰土 便道示意图 2、便道遇到沟渠时，为保证水流的畅通进行便涵施工。采用直径φ1.5m或者φ1.0m的管涵，铺设宽度满足便道两侧填土1:1.5的放坡要求。边坡打入木桩，并用编织袋装土围护，防止便道路基塌方。本工程共计施工便涵15座。

3、在芦青浜河上修筑施工便桥，长20m，宽4.0m，便桥两侧采用长1.5m，宽1.5m，厚0.5m的C20混凝土桥台，主纵梁采用1.5m高普通型贝雷梁，共两组，每组两榀，贝雷梁上依次铺设30#槽钢作为横向分配主梁，间距1.5m；10#槽钢作为纵向分配梁、间距30cm，上铺1cm钢板作为桥面。

（二） 测量准备 1、导线控制点的测设

按设计单位提供的原始平面控制网点的等级及相应的测量规范的要求，用莱卡全站仪±(2mm+2ppm×D,2″)，按施工需要进行导线点的加密，并进行联测，按测量规范的要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。

2、水准控制点的测设

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按设计单位提供的原始高程控制网点的等级及相应的测量规范的要求，用S3自动安平水准仪按施工需要进行水准控制点的加密，并进行联测，并按测量规范的要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。

3、原地面的复测

由于设计施工图纸上提供的横断面图是设计部门在勘察设计时测设的，进行路基施工时，前后相隔时间较长，可能发生部分沉降，还有部分地形、地貌已发生变化。利用S3自动安平水准仪和莱卡全站仪，采用极坐标法，按施工图纸提供相应的横断面位置进行复测，绘制横断面图。报监理、业主，待监理、业主验收合格后使用。

六、主要工程项目的施工方案、施工方法 （一）路基工程

1、特殊路基的处理

本工区沿线主要的不良地质问题是软土地基，因本工程项目工期短，且施工基本为雨季，完全清淤后换填后填方方案施工较为困难，根据业主及专家意见，软土处理方案如下：

当软土厚度较小，现场易疏干时，将软土全部清除换填碎(卵)石土、砂砾等水稳性比较好的填筑材料。

当软土厚度较大，或现场疏干困难时，挖出上不部分淤泥后，换填片石至原地面以上，片石顶面铺设20cm厚砂砾找平及崁缝。

铺填片石具体施工工艺及技术要求详见特殊路基出路设计图。

施工前加强施工期地质核对，如发现地质情况和设计文件有较大出入，应及时和设计部门联系，以明确是否需要变更设计。

1、路基横断面布置及价款、超高方案 2、路基设计 3、路基压实度标准 4、路基防护 5、路基、路面排水 6、路面结构

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7、路床顶面验收标准及路面各结构层的强度与压实度要求 8、施工注意事项 2、一般路基施工 一、原地面处理

1、清除路基范围内所有杂物及根植土，厚度不小于15cm。

2、在清表后的路基范围，向下翻挖25cm，掺5％石灰处理，整平压实，压实度不小于87％。

3、沟塘地段，应抽水并清淤彻底。

4、在路基两侧挖临时排水沟，排水沟位置应考虑与路基永久排水沟相结合。 二、施工准备

1、沿线水准点及导线点已经联测，临时水准点和导线点的布置精度和密度符合规范要求。

2、路基填料的各项基础试验结果监理已经认可，施工方案和开工报告已批复。

3、人员、机械、材料准备充分，石灰已消解过筛，质量符合规范及设计要求。

4、规模施工前应先进行试验段施工，取得相关施工技术参数。 三、测量放线

1、路基填筑前，安排测量人员全面恢复中线、测放边桩（间距20m），并洒好白灰线，确保施工段落明显。路基填筑宽度包含每侧加宽30cm。

2、在下层路基检验合格后，用水准仪检测其横断面高程，计算路基上土数量，然后在路基范围内打好白灰网格控制卸土间距。

3、为便于操作手整平，中桩及边桩处设置样桩，标明每层填土厚度，分层最大填土厚度不超过30cm，最小不低于10cm。

4、每一作业段长度以200～300m为宜。 四、开挖土方

1、所有挖方及工程所需的整形和修理边坡，准备和完成所有的路基、路堑、平面立交和引道的施工，严格地与图纸所示的路线纵坡，标高和断面相一致。

2、恢复定线，依据开挖深度、地面横坡度、开挖边坡率，计算出上坡顶、

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下坡脚到中心位置的距离，然后放出上坡顶、下坡脚的边线桩，用木桩明显标出。

3、清除表层树木、树根、杂草及腐植土，将其运到指定弃土场。

4、对于软基处理地段，粉喷桩施工期完毕后，必须静养一个月以上才可以开挖。

5、土方开挖可用推土机纵向运送或用挖掘机配合自卸汽车运输。作业中要保持边坡稳定，不得对临近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。对于浅挖路堑可以一次成型，对于深挖路堑，依据不同深度，分层开挖。

6、开挖中考虑路基排水，修筑适宜的排水设施，防止施工中路线外水流入，保证施工顺利进行。

7、开挖中计算好路堑边坡，并预留部分厚度，用人工进行修整，并做到按设计型式及时进行防护。

8、挖方遇到不适宜材料，挖至图纸所示或监理工程师批示的侧面边界或深度。图纸所示或监理工程师批示的深度以下的过分超挖，采用批准的材料回填，并具有与图纸或规范规定的相同的密实度。

9、路槽挖至设计标高后，用平地机刮出路拱，并预留出压实量，用重型压路机压实，并注意路槽排水畅通。按设计要求在路床顶面填筑的50cm厚碎石土处治路段，在路槽整型压实后，及时进行填筑压实，保证素土路槽及时封顶，免受雨水侵蚀。

10、路堑的排水沟要及时修建，其位置，断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸要求，并经监理工程师检验通过，路堑应排水畅通，保证路基稳定。

五、布土及摊铺：

1、土从取土坑挖出后搁在取土坑旁边，晾晒一天后，待填料含水量适中时才可运至施工作业段。

2、根据计算土方量进行布土，然后用推土机和平地机摊平。平地机平整完后应对平整后的路基进行标高的检验。确保填料的高程。

六、掺灰拌合：

1、现场检测土料含水量，适中才可进行掺灰作业。如含水量过大，可用旋耕机翻松晾晒。

2、在粗平好的路基上用石灰设置10m×10m的网格，按照设计要求计算每格

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的石灰掺加数量，然后采用装载机或用自卸汽车将石灰运至10m×10m网格中心。

3、人工用铁锹将石灰均匀布置在素土表面，检验是否有漏布灰段落，并及时进行补灰。

4、用路拌机由边线向中线拌和1遍，再用路拌机由中线向边线拌和1遍，拌合的过程中应安排专职人员跟路拌机后用铁锹进行挖坑检验，确保灰土拌和深度，不得有素土夹层。

5、再用旋耕机从四周向中间拌合1遍，同时对拌合后的路基进行石灰均匀性进行检验，拌和比较均匀时，即可进行路基含灰量、含水量、松铺厚度的检验工作，针对检验结果，进行掺灰或晾晒工作，确保含灰量满足规范要求，将含水量控制在最佳含水量的±2%之内。对掺灰量的检测，采取石灰土拌和前现场检测和石灰土拌和后、碾压前的EDTA滴定试验进行双向控制，通过现场检测和滴定试验相印证，找出保证石灰剂量的最佳方案，防止因石灰量剂不足造成再加灰拌和及掺灰过多达不到规定压实度而引起返工。应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内，当土的实际含水量不位于上述范围内，应均匀加水或将土翻开、晾干，使达到上述要求后方可进行压实。当需要对土采用人工加水时，达到压实最佳含量所需要的加水量可按下式计算：

Q m=(W-W0)1?W

m——所需加水量（kg）

W0——土原来的含水量（以小数计） W——土的压实最佳含水量（kg） Q——需要加水的土的质量（kg）

6、与前段交接处，应该搭接拌合，搭接长度不小于2m。 七、整平

拌和均匀后，用平地机进行初平，用振动压路机静压一遍后，再用平地机精平，包括路基面的排水横坡、平整度等，一般采用2%～4%的横坡为宜，以利排水。与后段交接处，如不能同时填筑，按1：1坡度分层留台阶。平整结束后，对路基的各项外部尺寸进行测量。

八、碾压：

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平整完毕后，按如下顺序进行碾压：

先用履带式拖拉机或轻型推土机初压一遍，再用18-21T光轮压路机进行压实，在松铺厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型压路机碾压4-6遍，再用10T以上振动压路机由弱振至强振进行加强压实到最佳效果。

碾压注意事项：

1、压实遵照先轻后重的原则，直至达到规范要求压实度为止，当路基填土含水量不足时，可用水车洒水补充，同时要把路基填方边缘补压二至三遍，并检查土的含水量，确保压实度达到技术规范要求。

2、采用振动压路机碾压时，先慢后快，由弱震至强震。

3、碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时由两边向中间，纵向进退式进行；对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2。

4、路基碾压应该包含路基加宽部分，路基边坡工挂线清刷夯拍. 九、检测

按规范及设计要求自检合格后提请监理抽检，抽检合格方可进行下道工序施工。

路基压实度指标一览表：

路基压实度（％） 项目分类 路面底面以主线，互通匝下深度（cm） 道及支线一级公路 上路床 下路床 上路堤 下路堤 零填及挖方路基

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支线道路（二支线道路（三，级公路） ≥95 ≥95 ≥94 ≥92 ≥95 四级公路） ≥94 ≥94 ≥93 ≥90 ≥94（0-30cm） 0-30 30-80 80-150 ＞150 0-80 ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 3、 构造物两侧路基填筑特殊段落施工

构造物两侧路基填筑特殊段落的范围见下表： 两侧路基范围 底部长度（m） 上部长度（m） 构造物型式 桥 梁 ≥2m ≥桥台高度＋2m 含台前溜坡，溜坡需超长0.5m压实 H-路基填土高度 H-路基填土高度 备 注 通 道 涵 洞 ≥2～3×H ≥2～3H ≥3～4H ≥3～4H 对于此部分路段，填筑时尤其要注意。桥台背后、涵洞通道两侧与顶部、锥坡等处填土均应按设计要求的填料，分层对称填筑，每填筑3层（40~60cm），人工开挖设置一层台阶至新填路基的硬层处，为确保台背范围不同时间填筑压实度满足要求，每层压实厚度不得大于15cm（手扶振动压路机施工），大面积采用压路机碾压，严格控制压实层厚小于20cm。边角处采用手扶振动压路机难以达到要求的，采用蛙式打夯机和人工夯实至要求，施工操作同路基填筑。

4、取土坑

本工区取土坑尚未确定，运距在10Km左右。

4.1 取土之前应该清除取土坑范围内的耕植土，厚度20cm。

4.2开挖取土时，先进行土样检测，经石灰改善后CBR值仍不能达到规范要求的，不能作为路基填料。

4.3为便于排水，坑内间距40米设一宽为1m，深为0.3m的排水沟，将水引至低洼处及时用小型机具排出。

4.4取土深度依据土质情况可适时调整，一般为3米，开挖时应随时注意土质变化，如出现腐植土或其它不合格填料，不得用于路基填料。。

4.5如取土坑土料含水量较大，需将土料直接运至路基上晾晒或先挖土放置取土坑表面局部晾晒，再运土上路。视天气情况及作业长度、施工进度等，决定每次向路基上运土量。土料经晾晒，含水量适中时，再进行摊铺整型碾压作业。

4.6取土结束后，应对取土坑场地和边坡进行修整整平，恢复植被并对边坡

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进行防护，防止水土流失，堵塞沟渠或破坏环境协调。

4.7取土坑四周留用地界1米，若大于30亩，中间留2m土埂，供养殖发展道路用。

4.8开挖时注意边坡稳定，一般不陡于1：2。 5、路基防护及排水工程施工

本工区路基边坡主要采用生态防护，主要形式为植草防护、浆砌片石防护、混凝土预制块等。排水主要通过边沟来进行，边沟为砼预制块碟型边沟。

主要防护排水工程量如下： 砼预制块边沟：7713.84m； 砼预制块护坡：74.8m3； 浆砌片石： 365.55m3。 一、路基排水

边沟在路基主体工程基本完工，路基沉降基本稳定后施工。 1、施工工艺：施工放样→基础开挖→砼垫层→铺砌预制块 2、工艺介绍

1）、施工放样：根据图纸所示出的桩号和位置放出边沟位置、标高，做好保护桩，以便施工。

2）、基础开挖：基础开挖采用人工配合挖掘机开挖，在开挖过程中，严格控制平面位置及标高，做好地面积水和地下水的排除，不使坑内积水。如有积水浸泡的土壤全部清除，并重新回填压实至基底标高。铺砌前两侧及底面需夯实。

3）、砼垫层：垫层表面应平整密实，砼必须机械搅拌严禁人工搅拌，砼强度及厚度符合设计要求。

4）、砌筑：以一层锁结一层的接缝方式铺砌，勾缝采用平接缝，要求勾缝平顺，缝宽均匀。在勾缝完成后，清扫干净砌体表面。

3、路基排水施工质量控制要点

1）所用预制块规格和质量符合规范要求 2）控制地基承载力满足设计要求， 3）所使用砂浆的配合比符合试验规定，

4）浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞，砌体坚实牢固，勾缝平

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体施工人员无后顾之忧。

九、重点（关键）和难点工程的分析和措施

（一）重难点工程分析

本工区软基处理工程较大，区域内主要不良地质主要为淤泥质软土，其力学性质较差，对于路基及构造物的稳定有较大影响，同时软基处理的进度也直接影响着路基填筑和构造物施工等后续工程进度。

如何确保软基处理工程的进度和质量是本工区的施工重点。 （二）工程重难点的分析及措施

软基处理施工的保证措施，队伍进点之初突击施工便道便桥，为软基处理施工创造必要的条件；

（1）根据工程实际，组织足够的专业施工队伍尽早上场，配足施工机械和人员；保证足够的施工投入。

（2）首先突击构造物段软基处理和土方填筑，以期尽早进入桥台桩基施工和小型构造物施工；

（3）做好材料的检验和备料工作； （4）开工前做好技术交底；

（5）施工中由技术员、质检员全过程旁站严控质量。

（6）湿喷桩喷浆采用电子计量装置，做好试验桩，确定合理的施工工艺及技术参数并指导后续施工，

（7）严格控制原材料质量； （8）做好施工期排水。

（9）编制详尽的路基沉降和稳定观测的方案，严格按设计要求进行施工期间沉降和稳定观测，指导施工。

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十、质量、安全保证体系

本工程施工期间，工区建立健全的质量、安全保证体系，以保证本合同项目工程施工质量和施工安全。

（一）质量保证体系

1、质量保证体系框图(见附图) 2、质量职责

①项目经理受公司委派，是本工程质量第一责任人。

②项目总工程师受公司委派，负责本工程技术质量领导工作，对公司及项目经理负责。

③项目副经理，受项目经理委托，负责专业工程施工管理领导工作，对所分管的专业工程施工质量负责，对项目经理负责。

⑤工区各业务部门，负责做好本部门相关的质量工作，对项目经理负责。 ⑥各施工工区经理对该工区负责施工的专业工程（产品）质量负责。工区质检工程师负责做好工程（产品）施工（生产）质量检查监督，管理工作，对工区主任负责。

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质量保证体系框图

公司总部 项目经理 业主、监理工程师 项目总工 试验工程师 质检工程师 测量工程师 工区经理 工区技术负责人 路 基 施 工 一 队 路 基 施 工 二 队 桥 涵 施 工 队 防 护 排 水 施 工 队

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（二） 安全保证体系

1、安全管理目标：以人为本，预防为主，杜绝重大工伤、工亡事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。

2、安全保证体系框图（见附图）

3、安全职责：项目经理是本工程施工安全第一责任人。

项目副经理受项目经理委托，负责具体安全领导工作，对项目经理负责。 总工程师负责安全技术指导和安全技术问题处理，对项目经理负责。 质量安全部是项目安全主管部门，部长及专职安全员（工程师）负责工区安全活动组织策划及检查、监督管理工作，对项目经理负责。 工区各个工作部门，应做好本部门相关安全工作，对项目经理负责。

各施工工区，对工区安全工作负责，专职安全员，受工区主任委托，负责安全检查、监督管理工作，对工区主任负责。

（三） 安全保证措施

1、遵守国家和地方政府一切指导安全生产、劳动保护与卫生管理等有关法律、法规，配备必要的安全卫生与防护设施、器材，为职工提供必要的安全、劳动保护用品，根据具体情况，采取必要的措施，保障职工和公众的安全，不给当地人民带来危害。

2、管理部门

质量安全部负责安全卫生管理工作，选派有多年安全工作经历，工作经验丰富，熟悉施工工作的专门干部负责该部门管理工作，在施工工区设专职安全干部，在施工班组设兼职安全员，形成在项目经理领导下的工地安全保证体系，其主要任务是：宣传、贯彻国家和地方政府及业主、上级机关有关安全、卫生方面的法律、法规和指令，结合工地情况，制定安全、卫生规则，并监督检查执行情况。对职工进行安全、卫生政策和知识教育，采取各种措施，防止事故发生，杜绝重大安全事故。

3、工地设置医务，配备1—2名医疗急救经验丰富的专业医护人员，配备必要的医疗器械和药品，在各施工点，设置药箱，配备常规急救药品，由专人保管。

4、为了保证职工和公众的安全方便，在施工现场交通要道口设置必要的标志牌：警告和危险标志牌，指路标志牌等，必要时派专人把关、指挥交通。

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5、在通航河道、现有运营公路上，施工跨河桥梁、分离立交桥，制定合理、可行的安全技术措施，确保施工安全，确保航运、交通安全，从而保证工程顺利进行。

6、汛期施工，制定防汛、渡汛安全施工措施，加强对职工进行安全教育，确保工程安全，确保航运安全，不发生安全事故。

7、加强对易燃易爆物品的管理，防患于未然。在各施工点，生产、生活、办公区，施工车辆及交通车辆上，设置必要的消防器材，并对这些消防器材按规定进行定期检查，及时更换失效品。

8、对食堂、宿舍及其它公共场所加强安全卫生工作检查，做好安全、卫生、防病、防毒工作。

9、所有进入施工工地现场的施工人员，必须按规定佩带安全防护用品，遵守有关规章制度，听从指挥。

10、施工用电安全

a、现场照明：照明电线用绝缘固定，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3米，室内距地面不低于2.4米。

b、配电箱、开关箱：应使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱应设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380伏和220伏两种电压等级。

c、架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线应装设横担和绝缘子。架空线应离地4米以上，机动车道为6米以上。

d、接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48平方毫米，一组二根接地之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

e、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

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顺，无脱落现象。

砌体内侧及沟底应平顺，沟底不得有杂物。 二、路基防护

路基防护应待地基沉降稳定、路基坡面夯实后施工 1、砌体施工工艺：施工放样→基础开挖→砂垫层→砌筑 2、砌体工艺介绍

1）、施工放样：根据图纸所示出的桩号和位置放出护坡位置，做好保护桩，以便施工。

2）、基础开挖：基础开挖采用人工开挖，在开挖过程中，严格控制平面位置及标高。

3）、砌筑：按设计要求进行铺砌，勾缝采用平接缝，要求勾缝平顺，缝宽均匀。在勾缝完成后，清扫干净砌体表面。

3、砌体质量控制要点

1）、预制块护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求一致。

2）、经检查砌筑地带的槽坑和边坡坡度与图纸要求相一致后，即可砌筑预制块，预制块要求整齐，无凹凸不平现象。

3）、经必要的养生后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏已形成的骨架，如有松动或脱落之处必须及时修整。

4）、骨架形成后，应及时按图纸要求进行植草。 4、植草施工

1）、路基形成后，边坡经过刷坡、平整、清理铺设表土，当其具有良好的线型、坡度后，即可进行喷草籽施工。边坡植草匀采用液压喷播植草方式。

2）、植草应尽可能安排在春季或雨季等有利季节施工，否则，就采取有效措施，确保成活，植草完成后，应对其进行养护管理，包括施肥、浇水，防治虫。

3）、撒播草种一般在无风无大雨的天气中施工，操作时应做到：将草籽和混合肥料拌和均匀撒播表土层内，及时浇水。

4）、播种季节应在当地生长季节进行播种，施肥复盖，并按规范要求时间进行养护和管理。

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（二） 路面工程

本工区底基层为20cm石灰粉煤灰稳定土，总面积为163572.3m2，其中主要为20cm厚底基层，面积：163024.8m2。

路基检查

底基层铺筑前应该对路基的高程、中线、横坡、平整度、宽度等所有外形尺寸进行检查，对于采用预压处理地基的路段，预压期末采用7％石灰处治土碾压至设计标高（压实度不小于96％）。

主要进行以下项目检验：

路基沉降检查：预压期末沉降速率连续两个月小于5mm/月，方可进行底基层铺筑。

碾压检验：用15吨压路机以低档速度（1.5～1.7km/h），碾压3～4遍，无松散、翻浆、弹簧现象，检验频度要求全面、随机。

路基强度检验：按设计及规范要求进行检验，合格后方可进行底基层施工。 二、施工准备：

1、施工机械的准备；配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的检修、保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和工程质量的故障。

2、材料的准备：施工所需石灰、粉煤灰、素土应满足规范及设计要求。 3、混合料组成设计已完成并得到监理工程师的批复。

4、铺筑试验段：规模施工前必须先进行底基层试验段的铺筑，取得相关施工技术数据。

三、施工放样

恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m设一中桩，并在两侧路基放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出该层高度，用红漆或记号笔做出明显标记。

四、布料

1、采用划网格，分层布料法施工。按配合比确定每种材料的层铺厚度，根据试验段总结出的各种材料的松铺系数，采用重量法计算出单位面积所用的土料、石灰、粉煤灰的用量。用标准车装材料过磅，计算出每车所拉的平均重量。派专人负责在作业面上划定每车料的摊铺面积并指挥卸料。用推土机与平地机整

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平素土，用人工摊铺石灰，人工辅助平地机整平粉煤灰、。

2、先将土运到已划网格的路基上，用推土机、平地机进行均匀整平后，用轻型压路机碾压1～2遍，使其表面平整。检查布土厚度及含水量。按计算出的单位面积石灰用量在土层上划出方格，运送并均匀摊铺石灰后，用压路机碾压1—2遍，石灰的用量应稍高于设计量。采用同样的方法再布粉煤灰。在布灰过程中应加强检查，为防止出现混合料配比不均匀，加以人工辅助。

五、 拌和

路拌法施工，采用路拌机反复拌和，拌和方法是：从外侧向中间拌和，路拌机来回时重叠宽度不小于20cm，以免发生漏拌。拌和深度直到路槽顶面，派专人随时检查拌和机的拌和深度，配合路拌机操作人员调整拌和深度，严禁出现素土夹层。拌和深度以略破坏路槽表面1cm为宜，加强上下层粘结。在拌和过程中应随时注意混合料含水量变化，如含水量小，在拌和时加水，确保碾压时混合料含水量接近或略高于最佳含水量1%左右。根据土质情况拌和次数以拌和三遍为宜，拌和完成后的混合料粒径均匀，粒径符合规范要求，色泽一致，无“灰条”和“灰包”等花面现象。

检查石灰剂量并按要求制备抗压试件。 五、整型

采用平地机整型。混合料拌合均匀后，用轻型压路机稳定一遍，以暴露潜在的不平整，平地机由内侧向外侧进行刮平，然后采用挂线法仔细检查边线、中线、宽度、高程等，当其接近设计要求时进行细平。在整平过程中，不断检查表面高程。严禁“薄层贴补”，否则易形成表面松散，起皮等不良效果。

六、碾压

1、整型后在混合料的含水量大于最佳含水量1%时进行碾压，在碾压过程中保持表面湿润，如果表面水分蒸发过快，及时补洒少量的水。

2、碾压遵循先轻后重，先慢后快的原则。先用18t振动压路机静压1遍，然后采用18t振动压路机开强震从外侧（低侧）向内侧（高处）碾压三遍，轮迹重叠1/2轮宽，21t三轮压路机在振动压路机强震一遍后开始碾压，待18t振动压路机碾压完3遍，21t三轮压路机碾压二遍后，测一次压实度，测定压实度一般大于93%；在用18t振动压路机强震错半轮碾压二遍，同时25t三轮压路机碾

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压四遍后检测压实度，此时压实度大于95%。压实度满足要求后，最后用21—25t三轮压路机光面，路面两侧多压2—3遍。

3、碾压时，如出现“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，以使其达到质量要求。

4、对于大型压实设备无法工作的地方，应采用小型夯实设备或人工夯实直至达到规定的压实度。

七、接缝处理

横向施工接缝，采用于表面垂直的平接缝处理，确保接缝处纵、横向平整度。 八、养生

成型后立即覆盖塑料薄膜洒水养生7天，经常保持表面湿润，不起皮，防止过干造成二灰土裂缝。未铺筑基层之前进行交通管制，以免开放交通将二灰土表面破坏。

九、施工注意事项：

1、二灰土底基层，施工最低气温应在5℃以上，并在第一次重冰冻（-3℃—5℃）到来之前一个月至一个半月内完成。

2、注意天气情况，尽量在雨到来之前碾压完成并停止施工。 3、严禁压路机等其它施工机械在已完成的路段调头与急刹车。

4、底基层表面高出设计标高的部分予刮除并扣出路外，对于局部低于标高之处，不能采用贴补，用基层找平。

5、拌和好的混合料不得过夜，要当天碾压成型。

6、压实度的检查应用灌沙法从底基层的全厚取样，由于施工的不均性，如果某处的粉煤灰用量较少，很容易达到压实度，甚至超过最大干密度，反之则达不到压实度，这都不能反映客观事实，故压实度测点应仔细选择。

7、养生采取全宽范围内的充分保湿，但禁止撒水过量，以免浸泡二灰土。 8、做好二灰土施工期间的排水工作，以保证作业面不被积水浸泡或过度潮湿。

107.3管涵、箱涵施工

本工区共有主线涵洞20道，其中箱涵2道，圆管涵18道。 107.3.1圆管涵施工

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1、施工工艺流程如下：

开挖基坑→混凝土基础及基座→安装圆管涵→接头处理 →管身回填→洞口铺砌→一字墙→压顶→锥形护坡。

2、管节的购买：本合同段的涵管使用成品管，涵管在运输、装卸过程中采取防碰撞措施，运抵现场的成品要求内外管壁平直圆滑，无破损或贯通裂缝，无严重蜂窝、麻面和剥落现象，端面平整并与轴线相垂直。斜管的施工根据实际情况采用直管切斜管的方法进行，切割后应符合设计角度。管壁蜂窝每处面积不大于3×3cm，深度不得超过1cm，总面积不超过全面积的1%,且不得有任何露筋处。砼保护层及强度满足设计要求，经监理工程师认可后用于本工程。

3、管涵定位：按图纸确定每道涵的位置、朝向、标高、尺寸和坡度，然后放线定位并根据施工需要打设保护桩。

4、基槽开挖：按图纸所示的方向和坡度进行开挖施工，开挖宽度按设计要求为5倍的管径，两侧按1：1.5放坡，挖成的基槽不得扰动或有毁坏的地方。对基底要进行承载力检测，如符合设计要求，可请监理工程师签认后，再进行后续工序。如地基承载力不能满足要求，则需报告监理工程师并提交处理方案，经其批准同意后，对地基进行处理，直到地基承载力达到要求。

5、基坑排水：如有必要时修筑临时排水设施，或进行人工排水。当涵洞在原有灌溉水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保护好灌溉水流。

6、铺设垫层 ：垫层铺设厚度、面积按图纸要求进行。 7、浇筑砼管基，设置沉降缝

管基砼分两级浇筑，先浇筑管底以下部分，注意预留管壁及安放管节坐浆砼2—3cm ,待安放管节后再浇管底以上部分，结合处应粗糙、干净。并设2—3cm宽的沉降缝，位置与管节接缝保持一致，在施工时采用木条浸沥青预埋。

8、安装砼涵管：涵管安装采用吊车，接头面向上游，每节涵管的整个长度紧密相贴于砼管座顶部，考虑在施工完成后应使涵管受力均匀。接缝采用平接管形式，接缝宽度小于1cm，接口表面平整，用沥青麻絮或其它有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断裂缝、空鼓漏水现象。

管外箍圈绑扎：涵管接缝填塞好后，在外部用两层浸泡沥青后的油毛毡做箍圈，箍圈必须裹扎紧密不漏水，并达到设计要求的宽度15cm；倒虹吸管节接头

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