熊家洲片区控制性详细规划工作方案

大冶市熊家洲片区控制性详细规划工作方案

一、 规划初步研究

1.1 项目区位

大冶市位于长江中游南岸，湖北东南部。依托长江，背靠武汉，北连黄石、鄂州，南毗九江，西邻咸宁，东达安庆，距中部最大城市武汉市仅90公里。大冶市地理区位优越，交通十分便利，地处中国第四大核心增长极——长江中游城市群“中三角”腹地，是武汉城市圈的重要支点。京九铁路黄石二级火车客、货运站坐落于大冶开发区内，距武汉天河国际机场100公里，距国家一类开放口岸长江黄石棋盘洲码头仅20公里。京九铁路、武九城际铁路、106国道、314和315省道贯穿境内，大广高速、黄咸高速在境内交汇，与沪蓉、京珠、杭瑞等高速公路互联互通，到达周边省会城市长沙、合肥只需3个小时车程。随着武九城际铁路的开通，大冶到武汉、九江仅需半个小时，到南昌只需70分钟。

熊家洲片区位于大冶市城区南部、大冶湖南部，与老城区隔湖相望。熊家洲片区东与阳新接壤、北与大冶和黄石一水相隔，承接了黄石、大冶、阳新环大冶湖一体发展、对接融合的发展重任！

规划范围

规划用地东与《大冶市城乡总体规划（2013-2030）》边界线重合，南至黄咸高速沿线，西至金井路，北抵大冶湖南岸。规划范围面积约2246公顷（含法官山、桃花山、王达山山体及沙洲舞台水域面积约422公顷）。 1.2 项目理解

熊家洲片区位于大冶湖南缘与丘陵地带交接处，地形南高北低：南部为丘陵区，地势北倾；北部和中部为大冶湖盆，地势平坦。片区北部有部分用地为大冶湖围垦区，现状为鱼塘和湖塘，以水产养殖和莲藕种植为主。片区中部和南部用地使用以农用地为主，还包括部分村庄建设用地和工矿用地，其他用地的比例不高。

近几年来，随着大冶市城市化进程加快，城市规模逐渐扩大，熊家洲片区因为其良好的交通区位和濒临大冶湖的生态环境优势，在城市发展的过程

中受到越来越多重视，大量的城市建设开发项目进入该片区，《大冶市城乡总体规划（2013-2030）》将熊家洲片区定位为生态优先、可持续发展的都市生活区；城市生活副中心。以规划在建的碧桂园居住项目为依托，利用滨临大冶湖的良好生态自然环境条件发展低密度的生活居住片区，同时配套以商业零售、文化娱乐、社会福利等生活服务性功能设施，打造城市生活副中心。因此规划部门需要一套完整的具有法律效应的控规体系加强对该片区城市建设开发的控制力度，塑造良好的城市空间，保证宜居的城市生活环境，树立美好的城市形象。

本次控规应该立足于城市新区这个独特的规划环境，在城市规划体系中起到承上启下的作用。一方面对大冶市城市总规进行深化和补充，将总规中关于熊家洲片区职能定位进行落实，确定片区的发展目标和方向，构建科学合理的城市空间结构，对于总规的用地布局、道路交通和市政设施等进行调整细化。将总规的原则等宏观方面的控制转变成为量化的指标，制定符合实际情况的城市建设控制指标体系，使规划与土地开发建设相衔接。同时，对下一层修规编制提出直接指导的准则，在保证良好的城市环境和城市形象的前提下，增加规划的实效性和可操作性。

二、 规划技术路线与工作内容

2.1 技术路线

2.2 工作内容 1） 现状调研阶段：

? 现场踏勘及资料搜集阶段：现状踏勘阶段主要完成现状建设情况调查及

城市总体发展计划。分两个方面进行，一方面主要与规划行政部门和地方行政部门接触，取得意识上共识，及规划的具体目的和预期；另一方面，现场调查取得第一手实景资料，为下一步的现状分析工作打好基础，具体工作方式为现场调查评估、拍照摄影及与公众交流等方式。 ? 资料整理、补充及分析阶段：此阶段包括基础工作资料整理与补充、规

划背景分析、上位规划解读、基础资料分析与研究以及现状调研成果的形成。

2） 初步方案阶段：

? 规划概念形成阶段：这一阶段主要基于前面的分析和总结的基础之上，

形成设计原则、依据、理念，明确对熊家洲片区的总体定位、功能构成、发展策略等内容，从而确定片区的空间结构。并在此基础上整体把握熊家洲片区的用地布局，交通组织、控制指标体系以及划分规划单元。 ? 多方案比较阶段：这一阶段探讨多套具体设计方案，组织全体讨论修改，

形成定案。并结合前面的分析与规划概念，与甲方进行讨论与调整。 ? 优选方案及细化、深化阶段：根据多方的建议与意见，确定主要设计方

案，并进一步深化、细化，完成规划总图与相关分析图，以及部分规划文本文字。同时对各项专题研究进行讨论，形成专题研究报告。 ? 成果完善及方案汇报阶段：整合前面的所有成果，形成初步方案成果，

包括说明书、图件。 3） 方案调整完善阶段：

初步规划方案完成之后由设计方向甲方汇报成果，甲方提出进一步的修改意见，并以书面形式反馈给设计方。设计方按照甲方的反馈意见调改完善方案，由甲方组织有关专家和领导进行审定。大致经过以下四个阶段：

? 初步调整方案确定阶段：根据初步汇报的修改意见，对用地布局、交通

组织、配套设施、工程设施以及指标体系进行修改，确定调整方案。 ? 方案调整深化阶段：在调整方案的基础上，对各个规划单元、地块的指

标体系、基础设施配套等进行细化、深化，并以此为基础进行老城区城市设计。

? 形成最终调整方案成果：完成调整方案的规划总图及相关规划分析图，

完成规划文本及规划说明书的编制，同时深化并完成专题研究报告。 ? 调整方案汇报阶段：整合调整阶段的方案成果，由甲方组织有关专家和

领导进行审定。 4） 正式成果编制阶段：

正式成果编制阶段，设计方按照甲方审定意见编制正式成果并报甲方验收，并由甲方报规划部门审批。并根据汇报审批意见对调整方案进行修改完善综合形成最终成果。直至规划部门正式批准后，本次规划正式完成。此阶段大致经过以下三个阶段：

? 形成最终成果阶段：根据汇报审批意见，对调整方案进行进一步修改完

善，同时完成规划总图、相关分析图、分图图则以及城市设计的最终成果，完成规划文本、规划说明书的编制，完成专题研究报告的编制。 ? 专家汇报阶段：将规划成果报甲方验收，由甲方组织专家汇报。 ? 成果调整及报批阶段：对汇报的规划成果进行调整，由甲方报规划部门

审批。

三、 规划编制的进度保证

整个规划编制的过程大概可以划分为4个阶段，总用时6个月。详情见下表：

第一阶段 本阶段需要用时1个月

第二阶段 本阶段需要用时2个月 方案阶段 设计方根据现状调研资料以及甲方的规划意见、具体规划单位的规划设计条件进行初步方案的规划设计；

第三阶段 本阶段需要用时2个周

第四阶段 本阶段需要用时1个月 正式成果编制阶段 设计方按照甲方审定意见编制正式成果并报甲方验收，并由甲方报规划部门审批，直至规划部门正式批准后，本次规划正式完成。 方案调整完善阶段 设计方按照甲方的反馈意见调改完善方案，有甲方组织有关专家和领导进行审定； 现状调研阶段 设计方安排工程技术人员赴现场调研，收集相关资料，听取甲方的规划意见； 四、 规划预期成果

3.1 文本

对规划的主要内容进行汇总、提升，形成简明的法律性条文，作为规划

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