SMC气动基础--电磁阀的选型

气动元件介绍,包括气缸的原理 驱动元件介绍

SMC公司气动系统培训讲义

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电磁阀的选型SMC(广州)气动元件有限公司 营业技术培训部

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电磁阀 —— 电磁阀的作用

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方向控制阀：改 变流体的流动方向 或通断的控制阀。

电磁线圈通电时， 静铁芯对动铁芯产 生电磁吸力，利用 电磁力使阀芯换向， 以改变气流方向的 阀，称为电磁控

制阀。2

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方向控制阀 ——阀的分类的阀，常用于小流量控制。

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按动作方式：直动式：直接依靠电磁力、气压力、人力和机械力使阀芯换向先导式：有外先导和内先导两种， 外先导用于低压力或真空 压力条件下。

按控制数分类：有单控式和双控式。 按切换通口数和阀芯的工作位置数： 2位2通；2位3通；2位4通；2位5通；3位3通；3位5通等。

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方向控制阀 ——阀的分类 动作方式分类：

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电磁控制

气压控制

人力控制

机械控制

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方向控制阀 ——阀的分类 切换通口数及阀芯工作位置分类

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基本回路介绍

——单作用气缸换向回路INTERNATIONAL TRAINING

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回路的初始由三通阀的弹簧控制阀处于常闭状态 电磁阀得电，三通阀换向，单 作用气缸活塞杆向前伸出 电磁阀失电，三通阀回到初始 状态，单作用气缸活塞杆在弹簧 作用下退回

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基本回路介绍

——单作用气缸换向回路INTERNATIONAL TRAINING

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回路的初始由三通阀的弹簧控制阀处于常闭状态 电磁阀得电，三通阀换向，单 作用气缸活塞杆向前伸出 电磁阀失电，三通阀回到初始 状态，单作用气缸活塞杆在弹簧 作用下退回

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基本回路介绍

——双作用气缸换向回路INTERNATIONAL TRAINING

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采用二位五通阀的换向控制回路 使用双电控阀具有记忆功能， 电磁阀失电时，气缸仍能保持在 原有的工作状态初始状态

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基本回路介绍

——双作用气缸换向回路INTERNATIONAL TRAINING

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采用二位五通阀的换向控制回路 使用双电控阀具有记忆功能， 电磁阀失电时，气缸仍能保持在 原有的工作状态得电

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基本回路介绍

——双作用气缸换向回路INTERNATIONAL TRAINING

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电磁阀仍然 保持在失电前 的位置， 因此气缸始终 处于伸出状态

采用二位五通阀的换向控制回路 使用双电控阀具有记忆功能， 电磁阀失电时，气缸仍能保持在 原有的工作状态失电

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换向控制回路 ——双作用气缸换向回路 INTERNATIONAL TRAINING 采用三位五通阀的换向控制回路 三种三位机能 中位封闭式 中位加压式

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中位排气式

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换向控制回路 ——双作用气缸换向回路 INTERNATIONAL TRAINING

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采用三位五通阀的换向控制回路 中位封闭式能使气缸定位 在行程中间任 何位置，但因为 阀本身的泄漏， 定位精度不高12

中位会有泄漏

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换向控制回路 ——双作用气缸换向回路 INTERNATIONAL TRAINING

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采用三位五通阀的换向控制回路 中位封闭式活塞杆伸出

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换向控制回路 ——双作用气缸换向回路 INTERNATIONAL TRAINING

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采用三位五通阀的换向控制回路 中位封闭式活塞杆缩回

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换向控制回路 ——双作用气缸换向回路 INTERNATIONAL TRAININGA1

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A2

采用三位五通阀的换向控制回路 中位加压式中位时进气口与 两个出气口同时相通， 因活塞两端作用面积不相等， 故活塞杆仍然会向前伸出

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换向控制回路 ——双作用气缸换向回路 INTERNATIONAL TRAINING

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采用三位五通阀的换向控制回路 中位排气式中位时两个出气口 与排气口相通 气缸活塞杆可以任意推动

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INTERNATIONAL 换向控制回路——双作用气缸换向基本回路 TRAINING

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速度控制回路特性低速平稳性 阀的开度与速度 惯性的影响 起动延时 起动加速度 行程终点速度 缓冲能力

——入口节流和出口节流入口节流易产生低速爬行 没有比例关系 对调速特性有影响 小 小 大 小

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出口节流好 有比例关系 对调速特性影响很小 与负载率成正比 大 约等于平均速度 大

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电磁阀 —— 各类主流电磁阀的介绍

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SY系列

LVC系列

SYJ 300-500-700系列

V100 系列VXZ系列

VCB 系列

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