BMS厂家及产品参数

北京凯源新能科技有限公司（看其网站，主要做充电机的） http://www.kenergy-tech.com/

KE系列电池智能管理系统，适用于电动车用电池（铅酸/镍氢/锂离子蓄电池）单体及整组进行实时监控、充放电、巡检、温度监测等，采用诸如电压均衡控制、超温保护等智能化技术，可以管理多组电池，检测每组中所有单体电池电压、电池组总电流、环境温度等，是一套功能强大、技术指标完善的电动车电池管理系统。

系统主要功能：

1）容量预测SOC：在充放电过程中在线实时监测电池容量，随时给出电池系统的剩余容量。

2）过流、过压、温度保护：当电池系统出现过流、过压、匀压和温度超标时，能自动切断电池充放电回路，并通知管理系统发出示警信号。

3）自动充电控制：当电池的荷电量不足45%时，根据当前电压，对充电电流提出要求，当达到或是超过70%的荷电量时停止充电。

4）充电均衡：在充电过程中，通过调整单节电池充电电流方式，保证系统内所有电池的电池端电压在每一时刻有良好的一致性。

5）自检报警：自动检测电池功能是否正常，及时对电池有效性进行判断，若发现系统中有电池失效或是将要失效或是与其它电池不一致性增大时，则通知管理系统发出示警信号。

6）通讯功能：采用CAN总线的方式与整车管理系统进行通讯。系统还提供计算机BMS应用软件，可以在计算机上获得管理系统所有数据。

技术参数：

电池组工作电压范围 电池组最大充电电流 电池组最大放电电流 电池组下限电压保护 电池组上限电压保护 电池组放电电流保护限制 单体电池放电限制电压 单体电池上限电压 电池温度测量范围 单体电压采样精度 电流采样精度 276V-386V 15A 130A 270V±1V 386V±1V 135±2A 2.75±0.02V 4.2+0.02V -127-+127℃ ±5mV ±0.1A 均衡电流最大值 电池均衡时电压的一致性 系统的正常工作温度 系统休眼时功耗 系统通讯的波特率 3±0.05A ＜±0.05V -20℃-+65℃ ＜250mW ＞57600bps

BMS电池检测模块

BMS主控模块

电池管理系统

长沙巨力电子科技有限公司 http://csjl.huan19.com/

详细信息 项目 常温25℃ 最小值(Min) 正常值(Type) 最大值(Max) 备注 工作电压范围(V/DC) 9 12 18 工作环境温度范围(°C) -40 85 工作最大相对湿度 90% 电压测量范围 0V 5V 电压测量精度 ±6mv 温度测量范围(°C) -40 80

温度测量精度(°C) ±1°C 在0~80°C范围 电流测量范围 -200 200

电流测量精度 ±1A 在电流>20A SOC测量精度 5.0%

●电压监测 ●电流监测 ●温度监测 ●过压保护 ●欠压保护 ●过流保护 ●过温保护 ●过压放电 ●容量评估 ●容量修正 ●过压平衡 ●平衡电量转移 ●GPRS远程管理

1.采用最新电池管理芯片作为控制芯片。

2.电压采样精度高，单体电压误差小于6mV。 3.装置可扩展性强，最多可管理192节电池

4.丰富的外设接口：RS232、CAN、总线、485、USB等。 5.人性化的界面管理，同时可设置管理权限（见上图）。 6.具有电池故障数据历史查询功能。

7. 过压均衡电流值可根据需求进行设计，并可实现均衡电能的回收。 8.具有GPRS集中管理和GPS定位功能。

八叶（厦门）新能源科技有限公司（储能，动力） http://junpda.battery.com.cn/sell/typeid-15896.shtml

系统概述：

实时监测电池的电压、电流、温度，实现对电池组的充放电的管理，确保电池组的安全使用，延长电池组的使用寿命。 系统组成：

主控模块，电压模块，电流模块，霍尔电流传感器，5.6寸 TFT HMI。 应用范围：

纯电动轿车、观光车、电源等用锂动力电池组

功能简介：

1、实时检测所有单体电压； 2、实时检测电池温度、环境温度； 3、实时检测电池组工作电流； 4、充放电次数记录；

5、对电池组荷电状态（SOC）的估测； 6、电池故障报警；

7、灵活设置电压、电流、电量等上下限报警参数； 8、通过开关实现警示和保护功能；

9、与充电机进行CAN 通讯，安全实现电池的充电保护； 10、安全可靠，抗干扰能力强；

11、模块式结构，对于不同电池组可以灵活组合。 主要参数：

供电电源:需方提供DC12V 电压检测范围: 0～+5V

电压检测精度:±（0.3%RD+0.2%FS） 电压显示分辨率:1mV 最小采样周期:0.5 s 电流检测范围: 0～300A 电流检测精度:±0.5% 电流显示分辨率:1A 温度检测范围:-10℃～85℃ 温度检测精度:±1℃ SOC累计最小周期: 0.1 s SOC显示精度:0.1Ah SOC检测上限: 999Ah 最大开关电压:30Vdc 最大开关电流:1A

上海微鸣新能源科技有限公司（观光车BMS，已发来相关公司信息） http://www.winmicros.com/

上海微鸣新能源科技有限公司创立于2005年，有一支技术过硬、以研发电源管理系统为

导向的专家团队，并于2010年初正式变更为一家集研究、设计开发、生产销售于一体的专业智能电源管理的高新技术企业，是国内领先的大电流、高电压锂电池管理系统供应商。拥有多项具有自主知识产权的技术专利。公司通过多年在电池制品业的技术积累，在电池应用技术上有丰富的实践经验和研发能力。在锂电池组的保护和管理上，形成从几串到一百多串、从几安培到几百安培负载的不同型号和规格产品系列。从电动工具、储能电源到电动大巴公交车；从民用常规用途到军用特殊用途领域，公司都能提供各种完整的电源管理系统技术方案和配套产品。公司与国内多家大型电池厂及军工，航天单位有广泛而深入的合作，并立志成为新能源电池领域领军企业。

公司成立以来一直致力于动力锂电池管理系统、保护板研发和生产，追踪全球领先技术，专业研究智能平衡电源管理系统。产品以锂电池管理为主导，全力打造“平衡充电、 在线测量”的新理念。在“高电压”、“大电流”应用领域独树一帜,效果显著。 系统组成

主控模块,采集子模块,电流模块,温度模块,通信模块,显示模块。 适用范围

适用于钴酸锂、三元材料、锰酸锂、磷酸铁锂,等锂电池。 混合电动轿车、燃料电池混合电动车； 功能简介 1．基础功能

1)．系统主要应用于由大容量锂电池驱动的电动车，提供全方位的安全保护和高智能管理。 2)．系统可实现保护、监测、报警、显示、储存、自身检测等。可长时间记录整个系统和每个电池的工作状态并用曲线显示。 2．特有功能

1)．采用模块化设计和分散控制、集中管理的模式。主控模块可以管理几十个采集子模块，每个采集子模块管理8节电池,各采集子模块叠加组成一个高电压管理系统。采集子模块结构、性能一至，可以互换。采集子模块增减方便，只需更改软件便可从新组建新的系统。 2)．高精度电压检测电路,电压检测精度±2mV,电流检测精度1A。

3)．系统有（5-10A）的大电流充电、放电全程电池容量平衡电路，能延长电池寿命，提高整体效能。 4）．有完善的管理软件和过程记录功能，配专用客户端软件能下载和检测各种数据。另外显示器有设置、储存等多种预警功能。 应用领域

芜湖天元汽车电子有限公司（做的比较粗糙）（没有屏幕） http://www.wuhuty.com/

可具有过充保护、 过放保护、 短路保护、过流保护、 过温保护 、均衡 充电等七大功能及SOC、SOH等传输功能

最大可72串 具体参数需给出，定制型http://www.wuhuty.com/display.asp?id=205

宁波远道电子有限公司（动力）

http://www.yangming.com.cn/Simplified/ProductsView.asp?ID=18&SortID=10

BMS-200LF功能简介 1. BMS-200LF系统结构

YMBMS-200LF 动力电池管理系统（BMS）采用一个BMU+多个LECU的管理结构。每个LECU可以承载1至3个电池测控模块，每个电池测控模块最多可以测控12节电池。 1. 过充电报警与保护、过放电报警与保护、温度过高报警与保护。 2. 电池组和车辆底盘之间的绝缘检测、漏电预警与保护。 3. CAN总线通讯

BMS的CAN总线通讯由内部CAN网络和外部CAN网络组成。内网主要用于BMU与LECU之间的通讯；外网作为整车CAN网络中的一个节点，使BMS与整车管理系统、车载充电器、充电站等设备通讯。外网CAN符合J1939协议。 1. 电池组电压、温度、电流测量。 2. SOC评估、SOC自动校准。 3. 电池均衡功能

BMS在充电和放电两种过程进行电池放电均衡。在电池电压高于某个可设值又满足可设压差时，BMS开始均衡电池，使满足条件的电池放电。放电功率最大为4W（可定制）。 1. 电池修复功能

当电池组反复充放电，单体间出现严重压差时，可开启此功能，将需要充电的车辆先行修复，BMS控制单体电池放电，将所有电池均放电至低压报警值（可设置），以消除压差。 1. 车载充电器充电控制

通过外网CAN总线与车载充电器通讯，在充电过程中时刻监视充电器的工作状态，向充电器发送最高允许充电电压和电流信息，并通过电池组的单节电池电压和总电压是否达到充满条件，来控制充电器充电与否。 1. 充电站充电控制

通过外网CAN总线与标准充电站进行对接，执行国家标准的充电流程。 1. LECU功能

LECU分布在BMS系统中，采集电池电压和温度等信息，并且控制电池是否放电均衡。 每个LECU有1到3个12节电池测控模块组成。可以检测4-36个电池电压和1-18个电池温度。通过内部CAN网络将局部信息传送至BMU进行集中处理，再由BMU统一指挥执行各种功能。

1. 彩色触摸屏显示BMS参数。

深圳市超思维电力电子有限公司

http://www.szcsw.cn/ （有专门的基站BMS，其BMS的体积有点大且不可视，也不可在面板上修改参数）

1.功能特性

● 具有BMS的基本功能。如过充保护、过放保护、充放电过流保护、短路保护、 高低温度保护，保护延时等功能。

● 具有均衡功能，提高电池电压、容量的一致性，使所有电池都达到满充状态。 ● 具有市电掉电检测及充放电切换功能，保证通信基站不掉电。

● 具备高精度的电压、电流、温度采样功能；通过电流积分估算并记录电池的剩 余容量(SOC)。

● 具备报警功能，对充放电过程中即将产生的异常使用LED灯、蜂鸣器报警。 ● 提供电池容量LED指示功能。 ● 选配充电限流模块。

● 间歇式充电功能使电池保持满充电状态。

● 具有加热膜控制功能，在低温环境下启动加热膜加热电池，使电池在低温气候 环境下也能正常工作。

● 放电保护后可进入休眠状态，降低系统静耗。

● 通过PC端软件可获取协议版本、Pack数量、设备厂商信息、模拟量数据、系统

参数、告警信息、设定通信波特率。

● 支持RS232，RS485通信接口，实时将采样结果，计算结果，上报给监控终端。 ● 采用硬、软件双重保护机制，增强系统安全可靠性。

北京启源新能科技有限公司（动力）

http://qyxn.battery.com.cn/sell/typeid-30405.shtml

QY系列电池智能管理系统，适用于电动车用电池（铅酸/镍氢/锂离子蓄电池）单体及整组进行实时监控、充放电、巡检、温度监测等，采用诸如电压均衡控制、超温保护等智能化技术，可以管理多组电池，检测每组中所有单体电池电压、电池组总电流、环境温度等，是一套功能强大、技术指标完善的电动车电池管理系统。 系统主要功能： 1）容量预测SOC：在充放电过程中在线实时监测电池容量，随时给出电池系统的剩余容量。 2）过流、过压、温度保护：当电池系统出现过流、过压、匀压和温度超标时，能自动切断电池充放电回路，并通知管理系统发出示警信号。 3）自动充电控制：当电池的荷电量不足45%时，根据当前电压，对充电电流提出要求，当达到或是超过70%的荷电量时停止充电。 4）充电均衡：在充电过程中，通过调整单节电池充电电流方式，保证系统内所有电池的电池端电压在每一时刻有良好的一致性。 5）自检报警：自动检测电池功能是否正常，及时对电池有效性进行判断，若发现系统中有电池失效或是将要失效或是与其它电池不一致性增大时，则通知管理系统发出示警信号。 6）通讯功能：采用CAN总线的方式与整车管理系统进行通讯。系统还提供计算机BMS应用软件，可以在计算机上获得管理系统所有数据。 技术参数： 电池组工作电压范围 电池组最大充电电流 电池组最大放电电流 电池组下限电压保护 电池组上限电压保护 电池组放电电流保护限制 单体电池放电限制电压 单体电池上限电压 电池温度测量范围 单体电压采样精度 电流采样精度 均衡电流最大值 电池均衡时电压的一致性 系统的正常工作温度 系统休眼时功耗 系统通讯的波特率 276V-386V 15A 130A 270V±1V 386V±1V 135±2A 2.75±0.02V 4.2+0.02V -127-+127℃ ±5mV ±0.1A 3±0.05A ＜±0.05V -20℃-+65℃ ＜250mW ＞57600bps

济南绚丽信息科技有限公司（产品模块化强，没有屏幕，无通讯接口） http://finally001.b2b.youboy.com/spzs3.html

本系统为26750磷酸铁锂电池设计，也适用于其他磷酸铁锂电池组。

架构说明:

系统由单元保护模块(P)，动态均衡模块(E), 主控制模块(K) 组成，其中动态均衡模块为选择性配置。 单元保护模块: 提供单元电池的过充，过放，低压，充满信号，并提供放电式均衡。

主控制模块: 集中各种信息，控制电池的充放电，提供过充，过放，过载，短路等各项保护。 动态均衡模块: 为电池组能量提供动态均衡，主动将电压高的电池的能量转移到电压低的。 功能参数:

过充保护: 任意电池电压超过3.85V进入保护状态，全部电池电压低于3.60V保护解除。 过放保护: 任意电池电压低于2.50V 进入保护状态，全部电池电压高于3.00V保护解除。 被动均衡: 任意电池电压高于3.60V 启动被动均衡。 低压报警: 任意电池电压低于3.00V 启动报警。

短路保护: 发生短路时启动短路保护，断开负载后自动解除。

过流保护: 持续电流超过额定电路20%~50%，启动过流保护，放电过流断开负载后解除，充电过流延迟10~30秒解除。

动态均衡: 启动条件为充电或大电流放电或处于过充保护状态。

惠州亿能电子有限公司（专门做BMS的厂家，动力） http://hzepower.battery.com.cn/

型号 外形尺寸 配套方案 适用电芯范围 工作电压范围(V/DC) 工作温度范围(°C) 工作最大相对湿度 YN.BMS.EV-03 220*135*40 主从结构，每个从控盒灵活配置，最多可控制60路电压 铅酸电池、镍氢电池、锂电池等动力电池 12V（9～18V），24V（16～28V） -40～85°C 90% 数据采集/计算（单体电池电压/总电压/温度/电流/SOC估算） 通讯功能：CAN通讯/RS232通讯 状态显示功能、故障分级报警功能、控制功能（充放电、加热、风机）、多IO控制/PWM扩展、均衡功能等。 基本功能 技术指标： 车型应用范围 应用实例 电压测量精度：0.5% 温度测量范围(°C)：-40～125°C 温度测量精度(°C)：0.5°C 电流测量精度：0.5% SOC测量精度：5% 单体电压循检周期：20mS 电流最大采样周期：10mS 纯电动汽车、混合动力汽车 2T纯电动环卫车、纯电动小轿车、混合动力客车

合肥日进电子有限公司（矿用）

http://www.ri-jin.com/product/list.asp?product_id=121

本电源管理系统及检测系统均采用隔爆设计方案，全套系统符合GB3836 爆炸性气体环境用电器设备标准要求，由保护检测板、主控板、液晶显示板组成，基本功能如下：

1、电压检测；2电流检测；3温度检测；4、多组（1～12）电池自动接入、切断管理；5、故障报警（电压过高/低、温度过高、电流过大、模块短路）；6、一级、二级保护功能（过充、过放、过流、过温、短路）7、通讯（485/232/CAN)内容显示（电压、电流、剩余容量、循环次数等）。

凯迈嘉华（洛阳）新能源有限公司（储能） http://www.kmjhcama.com/show.asp?id=550

过充保护(电压采集精度±15mV) 过放保护(电压采集精度±15mV)? 过流保护(电流采集精度±5%)? 温度保护(温度采集精度±3℃)? 均衡功能(均衡电流≥50mA)?

典型应用 ? 便携电源 后备电源? 储能? 小型电动车 ? 电气参数 过充保护 过充恢复 过充保护延时 过放保护 过放恢复 过放保护延时 额定工作电流 充电过流保护 放电过流保护 温度 高温保护 低温保护 工作温度 其他参数 内阻 均衡功能 过流检测延时 过流恢复时间 尺寸 安装尺寸 BMS301 3000～5000 mV 2900～4900 mV ≤960 mS 2000～3000 mV 2100～3200 mV ≤960 mS ≤15 A ≤20 A ≤20 A BMS301 ≤75 ℃ -20～-30℃ -30～+55℃ BMS301 ≤5 mΩ 可选配 充电 ≤480 mS 放电≤16S 充电≤8 S 放电≤4S 99×58×18 mm BMS301

天津清源电动车辆有限责任公司（动力） http://www.qyev.com/ProductList_3.aspx

电动汽车动力电池管理系统

1．产品概述

车载动力电池系统是电动汽车的能量来源。电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是电池系统的控制单元，可以保证电池使用安全，控制电池能量合理使用，实现智能充电，延长电池寿命等，还具有电池信息的存储、查询以及与其它控制单元通讯的功能，是电池系统或电池总成的主要部件之一。

2．产品特点及功能特性

电池管理系统采用分布式、模块化和数字化的系统设计方案，将基于DSP控制的电池管理模块，根据动力电池的布置方案，分布在电池系统的不同位置，每个电池管理模块均能够进行独立的数据采集、分析和控制，模块之间通过总线通讯，从而构成的一个完整的电池管理系统。用户可以根据被管理电池的数量选择配置电池管理模块的多少，构成积木式的电池管理结构。

基本功能：

?严密的电池安全管理：过充电保护、过放电保护、高温保护、低温保护、电流过流保护等； 准确的电池能量管理：电池剩余电量(SOC)的估算和电池最佳放电能量测算与控制；?

智能的电池充电管理：基于CAN总线的车载充电机和智能充电控制，基于CAN总线的地面充电站和快速充电控制；?

可靠的均衡保持和落后电池维护：均衡状态检测和分析，基于CAN总线的均衡器与均衡控制；? 安全的热管理：数字化分布式温控网络设计，热安全管理，冷却控制，加热与保温控制；? 灵活的通讯方式：基于2.0B标准的CAN总线通讯，串口通讯；? 严谨的动力电池寿命测算：科学的评价电池的使用寿命的能量状态；?

强大的系统维护及信息管理：系统的在线标定、在线匹配、在线测试、在线升级，信息的在线查询、在线显示、在线存储、在线回放等；?

简洁的电池状态监控：通过外部配套工具随时监视动力电池具体状态。?

基本性能：

?耐振动性：满足QC/T 413

绝缘耐压性：高压线路与机壳间1800VAC1min? 耐温度性：满足GB/T 2423?

电磁兼容性：CISPR 25，ISO? 7637，ISO 11452，ISO 10605 无故障工作时间：10万公里(整车行驶里程)?

上海恒动汽车电池有限公司（公司简介中有介绍其做BMS，但在公司产品介绍中没有任何介绍和数据） http://www.evbattery.com.cn/

杰尔特科技（深圳）有限公司（这个公司是专门做磷酸铁锂电池及电池均衡管理系统，也是没有产品介绍）http://www.edge-smart.com/

山东德赛集团（德赛蓝微和德赛亿能的电池管理系统都是偏向于动力）http://www.desay.com/

合肥国轩高科动力能源有限公司（磷酸铁锂相关厂家，有自己的BMS，具体参数没有查到）

http://www.hfgxgk.com/index.asp

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/sh7a.html