卡口行业知识培训

卡口电警行业知识

日期：2012/3/15 浙江宇视科技有限公司

—卡口和电警行业介绍 —卡口和电警发展历程 —卡口和电警目前状况 — 前景展望、附件

卡口/电警标准介绍公路车辆智能监测记录系统 (intelligent monitoring and recording system ofvehicles on highways,简称卡口):能够对受监控路面的车辆信息进行自动采集和处 理的设备。

国标

闯红灯自动记录系统(automatic detecting and recording system forviolation of traffic signal 简称电子警察):可安装在信号控制的交叉路口和路 段上并对指定车道内机动车闯红灯行为进行不间断自动检测和记录的系统。

国标

闯红灯自动记录系统通用技术条件 《GA/T496-2009》

卡口/电警应用场景

小区 停车场

收费站

电警应用场景

高速 公路 城市 道路

城郊 道路

红绿灯路口

卡口作用对过往车辆进行记录以及违章数据进行处理

车内 特征

记录 时间

通行 速度

车牌 识别

记录 地点

电警作用记录违章车辆的行驶过程红灯 状态 时间(毫秒级)

红灯 时间 地点、 方向

车牌 识别

行驶 速度

卡口组成及原理由车辆检测、图像采集、数据、补光和传输等组成TMS交通媒体软件

VM视频管理

中心

Client PC

配电箱

行车方向S E N S O R A D A D

DSP单元主 控 单 元

VI

2A CODEC

ARM

行车方向

NETNET

电警组成及原理由信号检测、图像采集、数据处理、补光和传输等组成红灯信号 检测 车辆检测 补光模块 传输模块

图像采集模 块

控制模块

车辆行为判 定

信号灯

检测单元

图像采集和处 理单元

TMS交通媒体软件 VM视频管理

中心

Client PC

卡口侧重点图片分辨率、白天图片质量、晚上图 片效果、车牌信息、车身特征、车内 特征等

图像质量

卡口 侧重点

捕获率

车辆捕获率大于99%、车内特征捕获 率高

识别率

包括汉字、字母、和数字的识别，全 天候车牌识别率大于95%;

平台接入

接入公安平台，实现监、控、查、管基 本功能外，具备多种智能化应用和平台 对接

电警侧重点

电警 侧重点

图像分辨 率； 白天图片 质量； 夜间图片 效果

记录 有效性 检测方式； 取证方式； 取证位置； 时间精确度； 速度值，红 灯时间、录 像

闯红灯； 逆行； 压线； 违禁令； 不按标线 行驶等

检测单元介绍(一)环形线圈检测方式基于涡流传感器的原理，提供频率稳定的交变电磁场，当车辆经过线圈时， 交变的电磁场会在车辆的金属底盘中产生涡流 ，而涡流电磁场又会反过来 影响线圈中频率，车辆检测器就是根据线圈中变化的荡频率来判断车辆经 过信息，并给出开关量信号。

优点1.性能稳定可靠2.灵敏度高 3.数据准确

Text

缺点1.安装维护复杂

优缺点分 析

2.道路施工时线 圈需重调整 3.易受冷冻、盐 碱和繁忙交通影响

4.对周围环境要求不苛刻

检测单元介绍(二)视频检测方式

受欢迎的检测技术，基于背景重建和背景差来判定并捕获车 牌或车灯图像帧，通过跟踪车牌号码、车灯信息和动态图片 变化来判定是否有车辆经过，由于其本身容易受到外界环境 的影响，还需在检测算法中添加相应的外界影响过滤器等。

检测单元介绍(二)国际：美国Autoscope、DTDS、Video Track 、西门子公司ARTEMIS、比利时Traficon; 国内：文安，捷尚，聚德、利普、川大、信路威、大华、 海康，金霖联智，普利德

厂家 信息优点

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缺点1.对摄像机资 源有一定要求 2.容易受环境

1.系统的灵活 性高，可以延 伸出多样功能 2.能将图片和 录像结合

优缺点 分析

和天气影响3、测速准确度 较线圈低

3.安装方便，无需破坏路面

检测单元介绍(三)雷达检测方式根据多普勒原理：当雷达发射一固定频率的脉冲波对空扫描 时，如遇到活动目标，回波的频率与发射波的频率会出现频 率差，称为多普勒频率。根据多普勒频率的大小，可测出目

标对雷达的径向相对运动速度；根据发射脉冲和接收的时间差，可以测出目标的距离。同时用频率过滤方法检测目标的 多普勒频率谱线，滤除干扰杂波的谱线，可使雷达从强杂波

中分辨出目标信号。

高速公路卡口更偏爱雷达检测、雷达测速仪

控制单元 工控机方式 嵌入式方式DSP648

优 点 缺 点

处理能力强，开发相对简单 安装不便，成本高，室外 不稳定，功耗大

优 点

一体化设计，使用便捷， 稳定而可靠，灵活应用 处理能力相比弱，技术 难度大

缺 点

—卡口和电警行业介绍 —卡口和电警发展历程 —卡口和电警目前状况 — 前景展望、附件

发展历程介绍

融合时代：卡口型电警 视频+线圈，平台接入， 信息发布，智能分析

宇视

海康，大华，创宇，锐势、宝 康，科达，易华路，天地阳光， 东方网里，文安，信路威

2010年—融合应用高清时代：工业摄像机 嵌入式DSP处理200万、 500万像素数码相机时代 尼康、奥林巴斯等 标清时代：特写+全景 工控机+采集卡

宝康，海康，大华，信路 威，文安，蓝盾，三宝， JVC,创宇，锐势

2006~2008年—高清时代宝康，新中新，汉王，中盟，川 大，高德威，JVC,博世，三洋， 朗讯，索尼，研华，研祥

2004年—标清时代上世纪末，国 内第一代卡口， 电子警察出现 JVC,创宇，锐势，

2000年

2004年

2000 2006 年 年—起步应用 2008年 2010年

卡口电警参与厂商分类 系统供应商 设备供应商 海康、大华、

信路威 上海锐势、北京大恒、重庆创宇、同业兴创、JVC 典型厂商

智能化供应商

昆明利普、信路威、北京文安、海鑫、川大智胜、汉王、鸿视、金霖联智、普利德、捷尚

平台厂家 集成类厂家

易华录、上海电科所、华通(无锡所三产)、迪科 北京博隆建亚、上海宝康、上海泓鎏、上海博康、南京三宝 、深圳进林(CSST)、深圳博威、深圳先创、深圳中盟、

深圳博威、清华同方、东软、北京尚易德、哈尔滨新中新、天地伟业、浙大中控、浙江广信、浙江银江、杭州展翔、红 苹果、江苏大为、南京三宝、成都深港路通、沈阳天择、沈 阳聚德、广东金鹏、安徽蓝盾等

标清时代效果图

标清时代的缺点： 1、图像分辨率最高704*576特写摄像机看不清周边场景及整车特征； 全景摄像机看不清车牌及司乘人员面貌。 2、部件均有不同类厂家提供，任一部件的故障都会造成整个系统瘫痪； 系统不稳定、施工调试及维护成本大、系统功耗高。

标清时代方案介绍线圈检测方案

系统启动

视频检测方案 系统启动 提供视频流

检测车辆

提供视频流

否检测到车 辆

工控机

是发送信号 工控机 特写视频检测 视频流中截 取全景图片

视频流中截取特 写+全景图片本地存储和网络 传输

检测到车 辆

截取特写并发送信号

本地存储和 网络传输

标清到数码演变

市场 需求

市场需要高质量的图像效果。用数码相机来取代标 清相机，即走进了数码相机时代。

结果分析

数码相机取代标清相 机，车牌识别技术的 缺陷，拍摄的图片无 法识别

数码相机只取代全景 标清，标清特写相机 完成车牌识别功能， 标清方案的缺陷仍存 在，数码相机户外稳 定性和成本问题，市 场应用难度大

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/sfr1.html