滑坡崩塌地段专项施工方案

黔张常铁路QZCZQ-3标段路基滑坡、崩塌地段专项施工方案

目 录

路基滑坡、崩塌地段专项施工方案 ....................................... 1 1、编制依据 .......................................................... 1 2、工程概况 .......................................................... 1 2.1线路状况 ........................................................ 1 2.2 主要技术标准 .................................................... 2 2.3交通运输情况 .................................................... 3 3、材料供应 .......................................................... 3 4、路基滑坡、崩塌类型、造成原因及地质处理措施 ........................ 3 4.1滑坡、崩塌分类 .................................................. 3 4.2滑坡、崩塌地质处理措 ............................................ 4 5、施工组织安排 ..................................................... 16 5.1、施工总体目标 .................................................. 16 5.2施工组织机构、队伍部署和任务划分 ............................... 17 6、人员、机具及劳力配置 ............................................. 19 6.1管理人员 ....................................................... 19 6.2主要施工机具配置 ............................................... 19 6.3劳力布置及调配 ................................................. 19 7、安全防护措施 ..................................................... 20 7.1 消防措施 ....................................................... 20 7.2 雨季施工安全措施 ............................................... 20 7.3 施工用电安全措施 ............................................... 21 7.4 机械设备和车辆的安全管理措施 ................................... 22 7.5 高空作业安全防护措施 ........................................... 23 7.6 防止高空坠物的安全防护措施 ..................................... 24 7.7 易发生滑坡崩塌区段施工 ......................................... 24 8、应急预案 ......................................................... 24 8.1目的 ........................................................... 24 8.2适用范围 ....................................................... 24 8.3组织机构及职责 ................................................. 25 8.4启动条件 ....................................................... 27 8.5应急措施 ....................................................... 27 8.6应急物资 ....................................................... 28 8.7预案终结 ....................................................... 28 9、工程质量保证措施 ................................................. 29 9.1保证工程质量技术措施 ........................................... 29 9.2 冬季施工质量保证措施 ........................................... 30

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9.3 雨期施工质量保证措施 ........................................... 32 10、安全保证措施 .................................................... 33 11、施工环保、水土保持措施 .......................................... 34 12、建设协调方案 .................................................... 35

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路基滑坡、崩塌地段专项施工方案

1、编制依据

（1）《新建铁路黔江至张家界至常德线施工图（区间路基设计图）第三册、第四册》

（2）《滑坡防治工程设计与施工技术规范》（DZ 0240—2004） （3）《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函[2005]285号)

（5）《铁路路基设计规范》（TB10001-2005） （6）《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2006) （7）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010） （8）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）

（9）《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》 （铁建设[2009]172号）

（10）《混凝土结构工程施工及验收规范》(GBJ50204—92) （11）《铁路工程施工安全技术规程》J260-2003 （12）《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009 2、工程概况 2.1线路状况

黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，后向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市；正线建筑长度336.258km，其中湖南省境内正线建筑长度260.005km，

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湖北省境内55.44km，重庆市境内20.813km。

黔张常铁路QZCZQ-3标段（DK24+973~DK51+300）。该地区属低山丘陵地貌，岩性以三叠系下统茅草铺组灰岩及三叠系下统夜郎组三段泥岩夹灰岩，丘包基岩裸漏，沟槽中广泛分布软土、松软土，厚2～8m，地下水以碳酸盐类聚隙岩溶水为主，岩溶强烈发育，富水性较好，地下水具硫酸侵蚀，侵蚀等级H1，测区构造简单，岩层走向与线路近乎一致，丘坡挖方段左侧存在顺层。地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。区间低山丘陵地貌、中低山地貌、中低山溶蚀地貌错综复杂，地势起伏较大。

2.2 主要技术标准 (1)铁路等级：Ⅰ级； (2)正线数目：双线；

(3)路段旅客列车设计行车最高速度：200km/h； (4)线间距：4.4m；

(5)最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m； (6)限制坡度：18.5‰； (7)牵引种类：电力；

(8)机车类型：货机：HXD系列；客运：动车组、SS7E； (9)牵引定数：4000t；

(10)到发线有效长度：850m，双机地段880m； (11)闭塞类型：自动闭塞；

(12)建筑限界：新建时速200公里客货共线铁路建筑限界。

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2.3交通运输情况

所经地区公路发达，与恩黔恩来高速公路、S232省道及乡村道路等与线路平行或交叉，公路运输较为便利，主要工程材料、设备等通过公路运输，再转运到工地。

3、材料供应

钢材、水泥、防水板、中空锚杆等主要物资，按照发包人《物资设备管理办法》要求办理。

沿线工程用砂选用阿蓬江砂，其产量和质量满足工程需要。 线路所处地区石料丰富，既有石场较多，其质量、数量满足普通结构高性能混凝土需要。

混凝土由3#拌和站供应，混凝土罐车运输至工地。 4、路基滑坡、崩塌类型、造成原因及地质处理措施 4.1滑坡、崩塌分类

根据地质及水文状况，造成滑坡、崩塌的因素、类型有很多种，如表4-1、4-2所示：

表4-1 滑坡、崩塌主要类型分类

类型 堆积层(土质)滑坡 亚 类 滑坡堆积体滑坡 崩塌堆积体滑坡 黄土滑坡 粘土滑坡 残坡积层滑坡 人工弃土滑坡 岩近水平层状滑坡 特 征 描 述 由滑坡等形成的块碎石堆积体，沿下伏基岩或体内滑动 由崩塌等形成的块碎石堆积体，沿下伏基岩或体内滑动 由黄土构成，大多发生在黄土体中 由粘土构成。如昔格达组、成都粘土等 由花岗岩风化壳、沉积岩残坡积等构成，浅表层滑动 由人工开挖堆填弃渣构成，次生滑坡 由基岩构成。沿缓倾岩层或裂隙滑动，滑动面倾角≤10° 3 中铁十七局集团黔张常铁路项目经理部

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表4-3 单根抗滑桩的水下混凝土灌注时间

灌注量/m3 灌注时间/h ＜50 ≤5 100 ≤8 150 ≤12 200 ≤16 250 ≤20 ≥300 ≤24 ④灌注过程中，经常探测井内混凝土面位置，力求导管下口埋深在2～3m，不得小于lm。

⑤对灌注过程中的井内溢出物，应引流至适当地点处理，防止污染环境。

（4）若桩壁渗水并有可能影响桩身混凝土质量时，灌注前采取下列措施予以处理：

①使用堵漏技术堵住渗水口。

②使用胶管、积水箱(桶)，并配以小流量水泵排水。 ③若渗水面积大，则采取其他有效措施堵住渗水。 4.2.4锚固桩的施工应符合下列安全规定。

(1)监测与施工同步进行。当滑坡出现险情，并危及施工人员安全时，及时通知人员撤离。

(2)孔口必须设置围栏，严格控制非施工人员进入现场，同时准备软梯和安全绳备用。孔内有重物起吊时，由联系信号，统一指挥，升降设备由专人操控

(3)井下工作人员必须戴安全帽，且不超过2人。

(4)每日开工前必须检测井下的有害气体。孔深超过lOm后，或lOm内有CO、C02、NO、N02、甲烷及瓦斯等有害气体并且含量超标或氧气不足时，使用通风设施向作业面送风。井下爆破后，向井内通风，待炮烟粉尘全部排除后，方能下井作业。

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(5)井下照明采用36V安全电压。进入井内的电气设备必须接零接地，并装设漏电保护装置，防止漏电触电事故。

(6)井内爆破前，必须经过计算，避免药量过多造成孔壁坍塌，由己取得爆破操作证的专门技术工人负责。起爆装置使用电雷管。

锚固桩属于隐蔽工程，施工过程中，应做好滑带的位置，厚度等各种施工和检验记录。对于发生的故障及其处理情况，应记录备案。

4.2.5预应力锚索施工 （1）施工准备

将预应力的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待工作面完成后，马上吊运至工作面，所有施工材料均应由出厂证明、合格证，钢绞线应检测合格，做好施工场地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作，水、电等在前期施工中已接到位，稍做处理即可满足施工要求。

（2）回填土、压密至一定高度。填土高度按锚索张拉控制程序施工。随时进行桩位监测。

（3）钻孔

钻孔是预应力锚索施工中控制工期的关键工序，为提高钻孔效率和保证钻孔质量，采用MG-50A潜孔冲击钻机。该钻机所配钻杆是统一规格，按锚索设计长度将钻机所需钻杆摆放整齐，钻杆用完孔深也恰好到位，由于钻杆长度均有±5mm的误差，要求实际钻孔深度超出设计孔深0.5m左右。为防止恶化边坡岩体的工程地质条件和降低孔壁的粘结性，严禁开水钻进。

钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态（钻进、钻压）地下水及一些特殊情况做好现场记录，如遇地层松散、破碎时应用跟套管钻进技术，以使钻孔完整不坍。如遇坍孔或地下水丰富时，应立即停钻，进行固

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壁灌浆处理（灌浆压力0.2～0.4Mpa），待水泥浆凝固后，再重新扫孔钻进。

钻孔到位后，用高压风（风压大于0.4Mpa）将孔内的岩粉清干净，然后，用预先做好的探孔装置，进行深孔，若探孔时轻松将探孔器送入孔底，钻孔深度符合设计要求，经验收同意后即可转入下道工序——锚索安装。

（4）锚索制作

锚索制作工艺流程：编束通知单→下料、清洗→安装承载体、挤压P锚→编束→安装支撑环→安装注浆管→验收→库存→穿束

在预先平整好的下料场地上，按下料长度进行下料，每根绞线长度误差控制在1cm左右。下料长度计算： L下=∑Li+Lf+Lw

式中 L下——下料长度

Li——各分段锚固长度 Lf——锚索自由段长度 Lw——锚索工作段长度

下料要求用砂轮切割机切割好以后，钢绞线一端剥除PE15cm，对剥除部分绞线除污洗净，下好料以后，按要求设置承压板、支撑环，支撑环每1m放1个，用GYJ60A型挤压机对剥除部分挤压上P锚。索体要求绑扎牢固，绞线应平行顺直。对不同位置处的承载体相应的绞线外露端做出临时和永久性标记。灌浆管绑扎在锚索体上，灌浆管头部距孔底5～10cm，灌浆管使用前，要检查有无破裂、堵赛。绑扎好的锚索顶部要安装导向帽，以方便穿索。

锚索制好后应将承压板、P锚外部涂上防腐油漆。检查合格后的锚索标识好以后分区存放，同时做好防雨、防晒工作。

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（5）锚索安装

向锚索孔安索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，即可将锚索用人工抬至工作面，用人工将锚索平顺穿入锚孔，当外露部分满足工作长度时即到位，停止穿索。锚索往孔内穿时，索体必须平顺，不得扭绞，同时应避免损伤PE管及支撑环脱落。锚索安装工作结束后即可进行灌浆工作。

（6）注浆

注浆采用3SNS系列注浆泵，搅拌采用灰浆搅拌机进行。浆液要搅拌均匀，随绞随用，并在初凝前用完。严防石块等杂物混入浆液。

注浆材料为纯水泥浆，水泥选用普通硅酸盐525＃，水灰比为0.38，外加10%UEA-Z型复合膨胀剂和0.6%的高效早强减水剂。浆体强度不小于40MPa，注浆压力大于0.3MPa。边注浆边缓慢抽拔注浆管，保证注浆管口处于浆液面一下。并保证浆体密实、饱和，达到设计浆体强度。待孔口溢出清晰的浆体即可停止注浆。注浆过程中要做好相关记录，并做好试验块。

（7）锚索的张拉

待锚孔注浆体强度达到设计要求后，（按上述配合比施工一般七天就可达到40MPa以上）根据回填土的高程（一般高于相应锚孔4米）和监理工程师书面通知即可进行张拉。

张拉前须对张拉机具进行配套标定，计算出千斤顶受力与油压的线性方程，用于张拉油压与张拉力的控制。安装锚板前，要用棉纱擦净锚板内的泥沙油污。钢绞线穿入锚板的顺序，力求与钢绞线束绑扎的顺序一致，防止交叉缠绕。张拉前，钢绞线外包的PE护管用锯条割掉（注意不要伤着钢绞线），不得用火烧钢绞线，剥除PE后要清除防腐油脂。

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锚索张拉应根据填土情况、锚孔数分次分级进行。张拉方式用小千斤顶对每个承载体按由内向外的顺序对称进行张拉，第一级观测时间需稳定10分钟外，其余每一级需稳定2~5分钟，分别记录每一级钢绞线的预应力施作情况。张拉过程中必须进行桩位监测和锚索应力的测试工作。

张拉结束后，将锚板外的钢绞线处理好，不能松散，以备再进行张拉。为防止外锚头的长期暴露，每次结束后应作相应的防护。

每级张拉的稳定时间必须保证，张拉时以张拉油压为主，伸长值进行校核。当出现异常情况时，必须停止作业进行检查，查明原因后方可继续进行作业。

预应力施作时，对每一次控制应力Nji应进行如下施作方式： ① 对每一孔锚索的每一次Nji的施作均应按承载体由内向外的顺序进行。且每一次的施作Nji针对每一个承载体上的钢绞线又须按两步来完成：（设控制应力为Nji）

测量、记录

持续2min

第一步：0→0.1Nji → 0.25Nji → 0.5Nji（测量记录后不顶压锁定） 每根锚索的每一个承载体上的钢绞线采用小千斤顶按第一步的步骤对称张拉结束后进行第二步的操作。

测量、记录

持续2min

测量、记录

第二步：0 →0.5Nji → 0.75Nji → 1.0Nji → 不顶压锁定

稳压3min

② 当填土到位时，预应力最终控制应力的施作按①中第一步、第二步完成后对每根钢绞线进行顶压锁定。

（8）再回填、压密、造孔

预应力施作后再进行回填、压密工作（同时要进行桩位的监测），至一

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