桥隧工程施工风险防控对策论文

桥隧工程施工风险防控对策论文

摘要：“截”即是在隧道以外对地表水和地下水进行疏导截流，使之无法进入隧道工程的范围内，“堵”是将混凝土衬砌为基本防水层，并将其他防水材料作为辅助防水层，对地下水进行阻隔，使其不能进入隧道工程之内。而“排”则是通过人为的建造排水系统，将地下水从隧道中排出。

自2007年以来，各种桥隧工程倒塌事故屡见不鲜，比如九江桥的船撞倒塌、湖南凤凰桥施工过程中突然倒塌、超载车辆压垮桥梁、洪水冲夸桥梁等。仅就2007～2008年的统计结果，我国境为因各种原因倒塌的桥梁事故的不完全统计，就多达25起。

面对这些事故，我们必须进行反思，分析事故发生的原因，从而有针对性的解决问题，减少事故的发生。桥隧工程是一项复杂的工程，不仅存在众多的突变、不确定性因素，而且施工环境、地理条件也十分复杂。因此，为了把施工风险的产生降到最低，减少施工事故的发生，从而建造出更加安全可靠的桥隧工程，首先需要对桥隧工程施工过程中存在的风险进行分析、评估，为之后的桥隧建设做好准备工作。

1.桥梁工程

从工程的建设对周边的影响分析，其基本工程存在风险的共同特征都为第三者风险，主要表现包括两方面：一是由于施工，对周边地区居民、环境造成的影响，尤其是对建筑物的影响，如因施工中的震动、地面下沉造成的建筑物出现裂缝、倾倒等现象；二是施工对地下管线公共设施的破坏，从而对社会造成重大、广泛的影响和损失。

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