4--S307三标沥青路面施工组织设计（嘉和建筑） - 图文

S307解放路淮河公路大桥至蒙城界一级公路改建工程第三合同段路面工程

施工组织设计

编制：

审核：

审批：

安徽水利嘉和S307蚌埠一级公路改建工程03标

沥青路面工程项目部 二O一五年八月

S307解放路淮河公路大桥至蒙城界一级公路改建工程第三合同段路面工程 施工组织设计

目 录

第一章 编制说明 ........................................................ 1

1.1 编制说明 .................................................................... 1 1.2 编制依据 .................................................................... 1 1.3 编制范围 .................................................................... 1 1.4 主要管理目标 ................................................................ 2 1.5工程重点与难点 ............................................................... 2

第二章 工程概况和特点 .................................................. 3

2.1 工程概况 .................................................................... 3 2.2路面结构 ..................................................................... 4 2.3主要工程量 ................................................................... 4 2.4 自然环境 .................................................................... 5

第三章 施工总体部署 .................................................... 7

3.1 管理机构设置 ................................................................ 7 3.2 管理机构职责划分 ............................................................ 7 3.5施工现场总体布置及工地标准化施工方案 ......................................... 8

第四章 施工进度计划及工期保证措施 ...................................... 9

4.1 工期目标 .................................................................... 9 4.2 施工进度计划安排 ............................................................ 9 4.3 工期保证措施 ................................................................ 9 4.4、进度计划的检查、考核与调整的措施 .......................................... 10

第五章 资源配置与保障措施 ............................................. 12

5.1 资源准备 ................................................................... 12 5.1.1机械设备准备 .............................................................. 12 5.2 劳动力、材料和机械设备保证措施 ............................................. 15

第六章 主要工程项目施工方法 ........................................... 17

6.1 工程测量 ................................................................... 17 6.2 透层、封层及粘层施工 ....................................................... 17 6.3 普通沥青混凝土面层施工 ..................................................... 18

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6.4 胶粉改性沥青混凝土面层施工 ................................................. 21

第七章 工程质量管理体系及保证措施 ..................................... 25

7.1 工程质量管理体系 ........................................................... 25 7.3质量管理制度 ................................................................ 28 7.4质量通病防治措施 ............................................................ 29

第八章 安全生产管理体系及保证措施 ..................................... 34

8.1 安全生产管理体系 ........................................................... 34 8.2 安全管理保证措施 ........................................................... 42

第九章 环境、绿色施工等保证措施 ........................................ 43

9.1 环境和职业健康安全管理目标 ................................................. 43 9.2 环境保护保证措施 ........................................................... 43 9.3环境和职业健康安全措施 ...................................................... 44

第十章 特殊季节施工措施 ............................................... 46

10.1 雨期施工措施 .............................................................. 46 10.2夏季高温施工措施 ........................................................... 46 10.3冬期施工 ................................................................... 47

附件 ................................................................... 53

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第一章 编制说明

1.1 编制说明

1、按照《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点》实施，在认真阅读工程合同、设计图纸的基础上，深刻领会和贯彻业主的具体要求，充分理解和研究本工程的重点项目的技术、工艺、质量等课题，并结合施工现场的自然环境，周围建筑物等条件的约束情况，编制本施工组织设计，力求方案先进可行，组织科学合理，方法经济适用。

2、本施工组织设计严格按照项目法人管理的要求，自始至终实行全员、全过程、全方位严密监控，确保实现业主规定要求的质量、安全、工期目标，通过对施工方案的比选、细化和完善，形成操作性较强、安全可靠的施工组织设计。

3、在施工组织设计过程中，积极采用新设备、新材料、新技术、新工艺，切实做到精心组织、精心施工，密切与业主、设计单位和监理单位的配合，保证充满信心地完成业主交给的工程施工任务。 1.2 编制依据

1、S307公路改建工程（III标段）K38+550至终点K64+813.469段施工图设计文件； 2、《公路沥青路面设计规范》（JFG D50-2006）； 3、《公路沥青路面施工技术规范》（JFG F40-2004）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)； 6、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007) 7、招、投标文件及施工合同 8、现场自然状况调查咨询资料；

9、我公司历年参与类似工程施工经验、施工能力及类似工程的科技成果。 10、国家、地方有关路面施工的规定、环境保护法和文件汇编 11、AQ/G.ZTJG.001-2004质量手册、环境和职业健康安全管理手册。 12、其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范 1.3 编制范围

编制范围主要是施工合同和设计施工图纸包含的沥青面层施工内容，桩号为K38+550- K64+813.469。

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1.4 主要管理目标

质量目标：按合同要求确保所有工程一次性验收合格，确保所有工程质量合格率100%。

工期目标：本工程合同工期为365天。计划2015年8月下旬开工（具体开工时间以总

监理工程师下达的开工令为准），2016年5月上旬主干道全线具备通车条件，2016年6月底交工验收。

安全文明施工及环境保护目标：按照《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点》、《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》组织施工，达到安徽省公路水运工程“平安工地”达标标准。杜绝重伤和死亡事故，轻伤事故率控制在5‰以内，不发生直接经济损失0.5万元以上的生产安全事故。

1.5工程重点与难点

1、确保交通畅通和交通安全是本工程顺利实施的重要保证

道路沿线居民和沿街商铺多，且与拟建道路相交的现况路口多，拟建道路和地下管线施工的每一道工序均与社会交通相关联，施工必须确保现况交通畅通、交通安全和施工安全。

主要对策：施工前编制合理的交通组织方案，在施工区周围及两端设立明显的交通标志、标牌和警示标志，提醒司机提前减速满行或绕行；夜间提供充足照明；服从交通管理部门统一指挥，确保交通安全和施工安全，切实做到既保质保量的完成道路工程施工，又要保持车辆、行人的正常通行。

2、工程战线较长，施工人员、机械、材料是否合理调配到位将是影响全线有序进展的首要条件，公司将在施工全线每500M安装一台无线网络视频监控摄像头，对全线进行24小时网络监控。

3、全线涉及的农田、树木、沟渠较多，征地范围内的协调工作较为烦琐及复杂，公司委派专人与地方政府接洽，负责处理地方关系。

4、受地方环境及政策影响，山渣石、碎石等主材进货渠道受限，为了满足施工现场需要，计划利用我公司本土企业的影响力，对周边县市的材料供应商进行全面的联营合作，确保现场材料的及时供应。

5、搞好安全文明施工和环境保护工作是本工程实施前提保障

本工程道路沿线两侧主要为居民区和沿街商铺，特殊的地理位置和工程意义，要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。

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第二章 工程概况和特点

2.1 工程概况

省道S307途经安徽省亳州市、蚌埠市、滁州市，沿线城镇众多，其中蚌埠市解放路淮河公路大桥至蒙城县交界段纵贯蚌埠市淮上区以及整个怀远县辖区范围，东接蚌埠市区，西连蒙城，是怀远县东西向一条重要的交通走廊，是区域内重要的交通出行通道和城镇产业分布带，是怀远县社会经济的重要发展轴，在皖北地区社会经济发展中占有重要地位。

本项目是S307蚌埠市解放路淮河公路大桥至蒙城界一级公路改建工程第三合同段,设计起点桩号 K38+550，对应原 S307 桩号为 K97+700。路线自东向西沿 S307 老路先后经过河溜镇、龙亢农场，终点接蒙城县界，设计终点桩号 K64+813.469，对应原 S307 桩号为K123+840。 道路全长26.263km，均为老路改建。此工程为我公司蚌埠分公司承接，沥青砼总量约22.18万吨。

道路等级为一级公路，设计速度80公里/小时，其中穿城镇段兼备市政道路技术标准，设计速度60km/h。，本项目采用整体式路基，宽24.5m（河溜、龙亢市政段为40m）。桥涵荷载等级为公路-I级，采用沥青混凝土路面，本标段设中小桥2座。公路段老路改建后路基横断面组成为：0.75m （土路肩）+2.5m （硬路肩）+2x3.75m （行车道）+0.5m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2x3.75m（行车道）+2.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）=24.5m，右侧路缘带（0.5m）设置在硬路肩内，双向四车道； 河溜、龙亢市政段横断面（K40+140～K42+690，K52+260～K55+460） 横断面布置为：3.0m（人行道）+ 6.0m （辅道）+2.0m （绿化分隔带）+ 8.0m （机动车道）+2.0m（中央分隔带）+ 8.0m（机动车道）+2.0m（绿化分隔带）+ 6.0m（辅道）+ 3.0m（人行道）=40m。

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公路段结构图

市政段结构图

2.2路面结构

机动车道沥青面层结构：

上面层：4cm胶粉改性沥青混凝土AC-13C SBS改性乳化沥青粘层PCR

中面层：5cm胶粉改性沥青混凝土AC-20C SBS改性乳化沥青粘层PCR

下面层：7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C 沥青透层

新建辅道沥青面层结构：

上面层：4cm胶粉改性沥青混凝土AC-13C SBS改性乳化沥青粘层PCR

下面层：6cm中粒式沥青混凝土AC-20C 沥青透层 2.3主要工程量 序号 1 2 3 名称 7CM厚AC-25C沥青砼下面层 5CM厚AC-20C沥青砼中面层 4CM厚AC-13C沥青砼上面层 单位 M2 M2 M2 数量 备注 615754 70#沥青、石灰岩 541624 胶粉改性沥青、石灰岩 626901 胶粉改性沥青、玄武岩 - 4 -

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2.4 自然环境

2.4.1 地形、地貌

项目区域位于黄淮海平原与江淮丘陵的过渡地带，处于江淮分水岭末梢；除怀远县城南侧分布着荆山、涂山，蚌埠、淮南两市交界处分布着蜈蚣山、南宫山外，区内其余均为平原。残丘地貌中，荆、涂二山海拔分别为258.4米和338.7米外，其余均小于200米。平原地貌单元中，局部地面不平整，具“大平、小不平”的特点；地势由西北向东南微倾斜，绝对高度在15.5—25.5 米之间。项目沿线以涡河二级阶地，另有涡河一级阶地，及涡河的河滩地。

涡河漫滩：系涡河近代冲积物组成，分布在涡河两岸，多成长槽型，紧靠河床，枯水期出露，洪水期淹没，河滩地宽度一般不足1 公里，地面高度在海拔14.5-17 米之间，其幅度小于1 米，近河稍高些。

涡河一级阶地：由现代冲积层组成，厚度在10米以上，近河沉积量大，地面稍高，远河沉积量小，地势稍低，且近河组成物质较粗，以砂土和粉质粘土为主。

涡河二级阶地：第四系上更新统冲积物组成，主要以粘性土为主。地面海拔高度大都在21～25米间，地势由东向西微微升高。

2.4.2 地质

项目选线区域地质构造单元为中朝准地台（Ⅰ级）淮河台坳（Ⅱ级）蚌埠台拱（Ⅲ级），基底为太古界构造层，其地层组成为上太古界西堌堆组（Ar2x）片麻岩及蚌埠期混合花岗岩（Mγ12(2)）。主要构造形迹为蚌埠复背斜，自西向东分为三段，怀远～凤阳为西段，花园湖为中段，小溪集一带为东段。项目处在蚌埠复背斜西段北翼，紧临核部附近。

区内褶皱发育，主要有蚌埠期、凤阳期、印支～燕山早期各期形成的复背斜、向斜，及燕山中晚期形成的十多个盆地和喜山期坳陷。

项目选线区域断裂构造亦较发育，不同时期、不同方向、不同性质的断裂互相切错，使得区域场地以断块变形为主要特征。道路沿线经过的的断层主要为南北向断层固镇～永平岗压扭性断层，长60km，走向20°，倾向东北向；东西向怀远-刘家湾压性断层。

2.4.3气候

项目区域位于亚洲大陆暖温带多雨区南缘，属暖温带半湿润季风气候，其主要气候特点：季风明显，四季分明，气候温和，雨量较适中，光照较充足。气候的过渡性和变异性，导致区域内降水年季变化大，旱涝灾害较频繁，霜冻、干热风、冰雹、大风及连

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阴雨等时有发生。

区内多年平均气温15.1℃左右，极端最高气温曾经达43.72℃（7月），极端最低气温达-19.4℃（1月）。

区内年日照时数2167.5小时，年无霜期213～230天。

区内雨量充沛，降水量年际变化较大，多年平均降水量在905.4mm，丰水年降雨量在（最多7月）1559 mm，旱年降水量在（最少1月）442 mm，且降水年内分布不均，6 至9月降雨量较大，11月至翌年2月降水量最小。区内降水具有降水量大、降水延续时间长、短时间降水强度大等特征。本区暴雨和夏季高温炎热气候对公路建设不利。主汛期一般在6～9月份，洪峰多出现在7～8月份。年平均蒸发量1421.9～1651mm，相对湿度为73%。

2.4.4 水文

区内地下水基本上属入渗蒸发型，周围地形产生的侧面补给量很小。淮河南岸属贫水区，北岸属富水区。地下水蕴藏类型可分为第四系全新世孔隙水和基岩裂隙水两种。

第四系全新世孔隙水：分布在沿淮和淮河以北地区基岩以上地层，储水较丰富。其上段为孔隙潜水段，一般水位埋深1-3 米，夏秋间连续暴雨后，地下水短期内可接近地面。中段为弱承压含水段，主要分布在市郊淮河以南湖地，一般水位埋深5-9 米，厚度10-25 米，单井涌水量每小时30-35吨。下段为承压含水段，一般埋深40-100米间，个别处达200米以上，单井出水量每小时20-50吨。

平原区上部的孔隙潜水，主要接受降雨的垂向入渗补给及地表水网常年侧向补给(同时也接受来自于上游的侧向补给和上部含水层垂向越流补给)，补给水源入渗到潜水面后，向下游运移，并以补给河水、井水及地面蒸发等形式排泄。

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第三章 施工总体部署

3.1 管理机构设置

我公司以做精品工程的高标准严格要求，挑选施工经验丰富、年富力强、责任心强的人员作为施工骨干力量，成立安徽水利开发股份有限公司S307蚌埠一级公路改建工程03标项沥青站项目部。我公司将在人、机、物、料及资金方面重点支持，全力以赴，确保优质、安全、高效完成本工程建设任务。

项目组织机构图详见附件1《项目组织机构图》 3.2 管理机构职责划分 3.2.1项目领导层

1、项目经理：为该工程的总负责人，负责制定项目管理目标（质量、安全、进度、成本、文明施工等），并跟踪管理、督促目标的实现。

2、项目执行经理：负责施工进度计划及实施、组织施工现场施工调度，协助项目经理成本核算、计量统计、合同管理工作。

3、项目总工：负责全面的技术、质量、安全管理工作。 3.2.2项目管理层

1、施工计划科：编制施工进度计划并具体实施，组织施工现场施工调度、技术监控、施工测量。

2、质量检查科：负责项目工程质量管理工作，做好日常的质量检查、报验，负责编制开工报告及其他质量技术资料，督促检查各工区施工人员完成相关自检资料。

3、安全监督科：负责安全文明施工、环境保护的监督管理。

4、工地试验室：负责各种原材料检测、标准试验及施工过程中的试验检测工作。 5、核算科：负责成本核算、计量统计和合同管理工作。

6、设备器材科：负责工程施工所需材料的采购、供应、储存保管及机械设备的调配、使用、维修、保养。

7、综合办公室：负责施工现场日常行政事务及对外沟通联络工作，做好各项后勤保障工作。

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②测量及试验仪器的准备

试验室和测量组是保证工程质量的重职能部门，施工前已配备了先进的检测仪器。测量、试验仪器在使用前均已经国家计量部门的检验校正，并建立了仪器使用和保管制度，保证其业务正常运转。

施工配备的主要试验仪器表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

设备名称 （电热鼓风）恒温干燥箱 沥青（旋转）薄膜烘箱 电热恒温水箱 恒温数显沥青延伸度测定仪 电脑马歇尔稳定度试验仪 沥青混合料拌合机 自动数控马歇尔击实仪 沥青混合料离心式快速抽提仪 沥青针入度仪 电脑沥青软化点仪 电热沙浴器 电子万用电炉 电磁炉 箱式电阻炉 数显沥青混合料理论最大相对密度仪 电动脱模仪 电子天平 浸水电子天平 震击式摇筛机 方孔集料标准筛 摆式摩擦系数测定仪 渗水试验仪 弯沉仪 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 套 台 台 套 数量 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 - 13 -

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5.1.2 材料准备

胶粉改性沥青、粗集料、细集料及填料等各种用于本工程主体的材料已确定料源并签订采购合同，现备料工作已经结束。

沥青砼中、上面层采用优质胶粉改性石油沥青，其各项技术指标均须符合公路沥青路面施工技术规范颁布的沥青技术要求。

粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗料的碎石，粒径大于2.36mm。底层、中间层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，不合格的集料不得装车。面层粗集料采用明光产玄武岩，石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗料的碎石，粒径大于2.36mm。

细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。

矿粉填料应干燥、清洁，由石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉（对于拌和机回收的粉料不得再用）.

沥青、粗集料、细集料及矿粉填料等按施工规范所规定的抽检频率进行原材料的试验检测，做到不合格不使用。 5.1.3技术准备

(1)目标配合比设计

各种沥青混合料级配委托具有资质的检测单位进行设计。 (2)生产配合比设计

①确定各热料仓矿料和矿粉的用量。从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，对照目标配合比确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时，反复调整冷料仓比例，使大致供料均衡。

②确定最佳油石比：取目标配合比设计的最佳用油量及最佳用油量的±0.3%三个沥青用量，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，如三组混合料的各项指标均满足表面要求，则取中间值为生产配合比的最佳用油量，否则，应补做增减沥青用量的沥青砼试验，以确定最佳用油量。

③配合比检验：按以上生产配合比，用室内小型拌合机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，并必须达到规范要求，第一天的检验数据作为今后生产控制的基础资料。

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④提出生产配合比初步设计请监理审查，标准生产配合比报告待试铺段结束后完成。 5..1.4主要操作人员

沥青操作人员及岗位表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 5.2 劳动力、材料和机械设备保证措施 5.2.1劳动力保证措施

①根据总施工进度安排，逐季逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。 ②农忙、节假期间制度保证：主要领导及主要工程技术人员必须坚守岗位，在此期间无特殊情况，不得请假。 5.2.2材料保证措施

①合理计划提前订购

在工程开工初期即编制与本工程相应的材料进场计划，内容包括：材料名称、规格型号、质量要求、数量、产地、进场时间、使用部位等。对于本工程需求的大宗材料，

姓名 王力援 李 飞 郑淮 王进民 张道府 李劲松 金健 张新新 朱正彬 张喜庆 张灿灿 杨荣华 周训坤 郑鹏干 李鑫 彭笛科 杨斌 沥青站操作手 胶轮压路机操作手 双钢轮压路机操作手 摊铺机操作手 岗 位 - 15 -

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如：碎石、石灰、砂、沥青、玄武岩等提前订货，专人跟踪料源情况。

②材料的运输与装卸

供应厂商负责将材料运输到我公司指定的仓库或者卸货地点，我公司提供卸货作业场地，并提供材料仓库或符合要求的材料堆放场地，我公司必须为供应商提供材料所需的运输便道。

运输过程中应厂商要遵守道路运输行驶规定，不能超载、超高等违章运输。 ③材料接收和检验

所有运至工地的材料必须附有出厂合格证书或复印件，如无任何材料合格证书，拒绝接收该批材料。

材料到场后，我公司对到货材料的名称、规格、型号、数量、质保书等进行核实，填写进货物资记录表，所有厂检验报告单、出厂合格证妥善保管，并随时备查。

严格原材料试验，在试验结果没有出来之前不能投入使用。 ④材料的保管、堆放

所有材料的保管和堆放必须符合国家有关规范要求，做好材料的归堆、隔离、标识、遮盖等工作，材料员应经常性检查材料的保管和堆放情况，对于发现的不合理要及时整改，保证材料的保管和堆放规范。 5.2.3机械设备保证措施

进场后，及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到“三懂四会”，即懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。同时建立机械设备操作手的岗位责任制，定期保养维修。

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第六章 主要工程项目施工方法

6.1 工程测量

（1）、导线点、水准点复测、联测：对业主、监理提供的导线控制点和高程基准点，使用全站仪和水准仪进行仔细复测，并与相邻标段进行联测。按技术规范的测量精度要求，校核各导线点的坐标和水准点的高程。若复测误差不符合精度要求时，报业主、监理进行补测，重新校核后，方可作为恢复定线测量的依据。

（2）、控制点恢复、加密：对经过复测、联测的控制点进行恢复、加固，并按Ⅰ级导线、四等水准的精度要求加密，布设导线控制点和高程控制桩，相邻导线点通视良好，不受外界扰动，控制点布设后，整理复测结果并报监理批准。

（3）、测量、放线：利用校核合格并经监理批准使用的控制点，采用GPS恢复路基中线，管道轴线，根据设计图纸尺寸及施工规范要求，放出路基边线，管道平面控制线；红线界桩用明显标志标识、加固，并对原始地面进行复核。

（4）、相关要求：施工放样保证符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）的规定，与相邻标段处的测量在监理协调下共同进行，以将测量结果统一在允许的误差范围内。

6.2 透层、封层及粘层施工 6.2.1透层、封层

透层、封层的沥青材料采用慢裂的喷洒型乳化沥青，其品种、适用范围及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表4.3.1乳化沥青品种及适用范围和表4.3.2道路用乳化沥青技术要求的规定。设计采用透层和封层一起做。

⑴沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，必须采用智能洒布车喷洒，沥青层或封层必须在透层油完全渗入基层后方可铺筑。气温低于10℃或大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。

⑵透层油采用SBS改性乳化沥青（PC-2），其用量通过试洒确定，数量按纯沥青量0.8～1.2kg/m2，一次性喷洒，已不流淌为度。透层油喷洒前应用扫地王对基层进行全面清扫，露出粗集料，撒铺设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保成雾状，必须撒布均匀，不得出现花白条。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。喷洒区附近的结构物和附属工程

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应予保护，以免污染。

⑶乳化沥青喷洒后，立即用集料撒布机撒布一层洁净的尺寸为5～6mm的集料，集料必须充分干燥，数量按5m3／1000m2～6m3/1000m2计，碎石覆盖率为60%～70%。集料撒布全部在乳化沥青破乳之前完成。集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压1遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。 6.2.2粘层

粘层采用快裂的洒布型改性乳化沥青，其品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表9.2.3的要求。粘层油的规格和质量应符合JTG F40-2004的要求，所使用的基质沥青标号与主层沥青混合料相同。

⑴沥青层之间必须喷洒粘层油，采用喷洒型快裂SBS改性乳化沥青（PCR），其用量不少于0.3L/m2（基质沥青含量60%）。

⑵粘层油必须采用智能型沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。喷洒时必须成雾状，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。

⑶粘层油必须在沥青混合料摊铺前12小时，不超过24小时洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟铺筑沥青面层，确保粘层不受污染。

6.3 普通沥青混凝土面层施工 6.3.1沥青砼层施工工艺流程 沥青站选型 沥青砼厂作业 基层检测 沥青站安装建设 沥青砼目标配合比设计 沥青站试运转 基层补救措施 沥青混合料摊铺 生产配合比设计 配合比试验 混合料检测 试机拌和 碾压成型 接缝处理 - 18 - 路面成型检测 制定改进措施 压实度检测

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6.3.2材料要求

（1）、本工程机动车道和辅道的底面层砼采用普通沥青砼，面层采用的粗集料应石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，近立方体的颗粒形状，并具有足够的强度、耐磨耗性，严格控制针片颗粒含量、粉尘含量，压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度等质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）表4.8.2要求。粗集料的粘附性、磨光值应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）表4.8.5粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术要求。

（2）、细集料应采用洁净、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的颗粒级配的机制砂。

（3）、填料采用石灰岩石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净。拌和楼回收的粉尘不准使用。

（4）、运到现场的每批沥青都应有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运的数量、装运日期、定货数量等,经检测合格后方可使用。 6.3.3沥青面层施工技术和工艺方案

(1)、测量放样

下面层采用接触式找平仪走基准钢丝绳找平方式控制摊铺厚度和高程，使用全站仪放样设计中心线，用挂有红绳的铁钉钉设，由路基中线点位根据设计沥青砼的宽度准确取边桩点位，直线段每10m设一桩，曲线段每5m设一桩。在路基两侧使用50cm高钢桩钉设，两侧钢桩的中间再设一排钢筋活动桩，采用4×5×10规格的铝合金尺设置在横向拉杆上控制高程。采用钢直尺与水平尺配合，定位横向拉杆。钢钎和横向拉杆全部定位后，开始挂线。固定好一端，另一端与紧绳器相接固定好，然后通过拉手逐渐将钢丝紧固，以手按不发生弹跳为好。由两人用一弹性小的细绳，各牵一头，轻轻搭设在两侧钢线上，拉紧细绳，用直尺检查虚铺厚度。

(2)、沥青混合料的拌和

①沥青混合料的技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）表7.3.3的规定。

②按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计。

③在面层施工前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率等各项技术指标的书面详细说明，未经监理工程师批准前，

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不得进入生产施工阶段。

④粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放。拌和时，对每种规格的集料、矿粉和沥青按批准的生产配合比准确计量。

⑤材料的规格或配合比改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。并报请监理工程师批准。

⑥我公司采用自动拌和设备进行沥青混合料的拌和。出料的温度应视气温的高低和运距的远近适当的比设计出料温度提高0～25℃，且要拌和均匀，无粗细料离析，无花白，无结块，无油饼等不合格现象。而且要时常注意混合料的配合比，保证符合设计要求。做到不合格的混合料绝不出厂。混合料的出料温度应为145～165℃，拌和时间不少于45秒（其中干拌时间不小于5-10s）。

(3)、沥青混合料的运输

混合料采用18吨以上吨位自卸汽车进行运输，但不得超载运输，或急刹车、急转弯调头，避免透层、下封层、粘层及面层造成损坏。装料前，车厢内清扫干净，并匀涂一薄层隔离剂，防止沥青与车厢板粘结；拌和机卸料时，应每卸一斗料车就挪动一下位置，以减少粗细集料的离析；料车应有2层帆布中间夹泡沫塑料覆盖，以保证混合料运到时仍能满足摊铺的温度要求，运到现场的温度不低于145℃；料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，然后缓慢将混合料卸入摊铺机连续均匀卸料，卸料时应挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车每次卸料必须卸净。如有剩余，应及时清除防止结块。

(4)、沥青混合料的摊铺

等候的运料车多余5辆后开始进行摊铺作业。摊铺时每个施工作业面采用两台同型号的摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后错开10-20m，两幅之间应有30-60mm左右的搭接，并避开车道轮迹带。摊铺之前应先预热熨平板；摊铺的速度应均匀一致，并与拌和站的生产能力相适应，保证连续摊铺，减少停机的次数，速度控制在2m/min左右；混合料的摊铺温度不低于135℃，摊铺机的带料高度以达到螺旋摊铺器的2/3为宜；摊铺机在功率允许的情况下，应尽量加大振捣的强度，而且要保持不变，这样有助于平整度和松铺厚度的掌握；摊铺时，应严格控制好松铺高度，出现离析、泛油现象及时用人工适当的找补。

(5)、沥青混合料的压实

碾压分为初压（温度不低于130℃）、复压和终压，采用2台双钢轮振动压路机初压，2台胶轮压路机复压，2台双钢轮振动压路机终压，使混合料充分密实。各阶段的碾压应

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严格按温控要求进行，终压温度不得低于80℃，保证混合料压实度。

(6)、纵向、横向接缝处理

①上下两层的横向接缝均应错开1米以上，采用垂直的平接缝。每天在摊铺前用三米直尺检查已压实的路面接缝处厚度及标高，检查其能否满足要求，对不合格部分进行清除，清除干净后在接缝处涂上一层粘层油。

②摊铺机正式摊铺前，加热熨平板，预热已压实的路面使其软化，再用热混合料预热，以加强新旧混合料的粘结。

③当接缝处用人工修整合格后，立即进行碾压；碾压时，先用钢轮压路机进行横向碾压，压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度约为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，速度要慢。

④当接缝处用人工修整合格后，立即进行碾压，用三米直尺每隔2米检查一处，处处都必须达到平整度的要求标准。确保接缝处的平整度符合要求。

6.4 胶粉改性沥青混凝土面层施工 6.4.1沥青砼层施工工艺流程

沥青站选型 沥青砼厂作业 基层检测 沥青站安装建设 沥青砼目标配合比设计 基层补救措施 沥青站试运转 沥青混合料摊铺 生产配合比设计 配合比试验 混合料检测 试机拌和 碾压成型 接缝处理 制定改进措施 路面成型检测 压实度检测 沥青混和料生产 交通管制 - 21 -

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6.4.2材料要求

(1)、本工程机动车道中、上面层和辅道的上面层砼采用胶粉改性沥青砼，面层采用的粗集料应石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，近立方体的颗粒形状，并具有足够的强度、耐磨耗性，严格控制针片颗粒含量、粉尘含量，压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度等质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）表4.8.2要求。其中、上面层粗集料采用玄武岩，其粘附性、磨光值应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）表4.8.5粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术要求。

(2)、细集料应采用洁净、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的颗粒级配的机制砂。

(3)、填料采用石灰岩石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净。拌和楼回收的粉尘不准使用。

(4)、运到现场的每批沥青都应有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运的数量、装运日期、定货数量等,经检测合格后方可使用。 6.4.3沥青面层施工技术和工艺方案

(1)、测量放样

中、上面层采用非接触式自动平衡梁控制方式，直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。

(2)、沥青混合料的拌和

①沥青混合料的技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）表7.3.3的规定。

②按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计。

③在面层施工前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率等各项技术指标的书面详细说明，未经监理工程师批准前，不得进入生产施工阶段。

④粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放。拌和时，对每种规格的集料、矿粉和沥青按批准的生产配合比准确计量。

⑤材料的规格或配合比改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。并报请监理工程师批准。

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③在施工中各工序要坚持自检、互检、专业检三级检验制度，做到工前交底，过程有检查，工后有验收的“一条龙”操作管理方式，以确保工程质量。 7.3质量管理制度

7.3.1检验批、分项、分部、单位工程质量验收制度

（1）、检验批、分项、分部工程完成后，施工单位按工程质量验收标准进行自检； （2）、施工单位自检合格后，填写工程报验单及相关检验批或分项、分部工程质量验收记录表，向监理进行报验；

（3）、监理工程师应按照验收标准，及时组织相关单位及人员，对施工单位提交的检验批、分项、分部工程质量验收记录表进行现场复核，对施工质量进验收；

（4）、检验批、分项、分部工程质量经验收合格后，监理工程师应及时签认相关资料，方可进入下道工序施工。未经签认的工序，不得进行下道工序施工；

（5）、如验收不合格，监理工程师应通知施工单位进行返工或修整处理，自检合格后，重新组织验收；

（6）、单位工程完工后，在施工单位自检合格的基础上，按验标要求向建设单位提交验收申请报告，由总监理工程师会同建设单位组织有关单位验收。 7.3.2成品保护制度

成品保护的好坏是企业管理水平与文明施工的体现，为此对成品保护管理应采取下措施。

（1）合理组织、杜绝麻木施工期

①充分考虑保证交叉施工，不相干扰为前提条件。 ②防止盲目，不合理赶工期。 ③制定多工种交叉施工作业计划。 （2）．落实责任、强化交接

①制定成品保护管理措施，做到经济奖罚与责任相连。

②对工程上出现的分包单位，以协议的形式明确各工序间的成品保护责任，强化所有施工人员的责任心。

③强化文明施工，落实成品保护措施 7.3.3工程档案管理制度

（1）、收集范围

从工程开工到工程竣工决算为止所有与本项目有关的，具有保存价值的文字、资料、

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图纸、图标、声像各种载体的文件材料等。

（2）、职责分工

项目部建立规范的档案室，设立专职工程技术档案管理人员。

①工程科：工程合同、劳务协议、招投标文件、工程概算结算、工程定额、索赔资料，质检资料及管理资料，计量资料，施工计划及进度报表，图象、照片、录象等施工部分技术部分资料。

②综合办公室：重要的会议材料，包括会议的通知、报告、决议、总结、领导人讲话、典型发言、会议简报、会议记录等；上级机关发来的与本项目有关的决定、决议、指示、命令、条例、规定、计划等文件材料及项目部所有的行政文件资料。

③安全科：负责所有与本项目有关的安全资料、其他群工协调文件及协议等资料。 ④设备器材科：机械租赁协议及平时机械维修材料使用记录等资料。 ⑶、档案的立卷和归档要求 ①应归档的文件材料齐全、完整；

②资料按其内容的联系，合并整理、立卷；

③归档的资料，应区分保存价值，分类整理、立卷，案卷标题简明确切，便于保管和利用。

⑷、档案保管制度

①项目部办公室应有存放档案的箱柜，并具备防火、防潮、防虫等安全条件。 ②归档资料要进行登记，编制归档目录。

③档案要分类，分卷装订成册，保管要有条理，主次分明，存放科学。 ④库存档案必须图物相符，帐物相符。

⑤档案管理人员要熟悉所负责的档案资料，了解利用者的需求，掌握利用规律。 ⑥经确定需销毁的档案，由档案管理员编造销毁清册，经项目部领导及有关人员会审批准后销毁。销毁的档案清单由档案员永久保存。

⑦严格遵守档案安全保密制度，做好档案流失的防护工作。

⑧凡公司工作人员调离岗位前必须做好资料移交工作，方可办理调动手续。 7.4质量通病防治措施

质量通病1：路面面层离析 形成原因：

1、混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。

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2、沥青混合料不佳；混合料拌和不均匀，运输中发生离析。 3、摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机。 防治措施：

1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与铺面厚度相适应。 2、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。

3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。 4、摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。

质量通病2：沥青面层压实度不合格 形成原因：

1、沥青混合料级配差。

2、沥青混合料碾压温度不够；压路机质量小，压实遍数不够；压路机未走到边缘。 3、标准密度不准。 防治措施：

1、确保沥青混合料的良好的级配。

2、做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。 3、选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。

4、当采用埋置式路缘石时，路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压；当采用铺筑式路缘石时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm左右碾压，也可在边缘先空出宽30~40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移。

5、严格马歇尔试验，保证马歇尔标准密度的准确性。 质量通病3：沥青面层压实度不均匀 形成原因：

1、装卸、摊铺过程中所导致的沥青混合料离析，局部混合料温度过低。 2、碾压混乱，压路机台套不够，导致局部漏压。 3、辗压温度不均匀。

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防治措施：

1、料车在装料过程中应前后移动，运输过程中应覆盖保温。 2、调整好摊铺机送料的高度，使布料器内混合料饱满齐平。 3、合理组织压路机，确保压轮的重叠和压实遍数。 质量通病4：沥青混合料油石比不合格 形成原因：

1、实际配合比与生产配合比偏差过大；拌和楼沥青称量计误差过大。 2、混合料中细集料含量偏高。

3、油石比试验误差过大，承包商设定拌和楼油石比时采用生产配比误差下限值。 防治措施：

1、保证石料的质量均匀性。

2、对拌和楼沥青称量计进行检查标定，并取得计量认证。

3、调整生产配合比，确保油石比在规定范围内；按试验规程认真进行油石比试验；将每日沥青用量和集料矿料用量进行计算，验证油石比是否满足要求。

4、保证吸尘装置工作正常和矿料沥青用量的准确。 质量通病5：沥青面层施工中集料被压碎 形成原因：

1、石灰岩集料压碎值偏大；粗集料针片状颗粒较多；石料中软石含量或方解石含量偏高。

2、碾压程序不合理。 防治措施：

1、选择压碎值较小的粗集料。 2、选用针片状颗粒含量小的粗集料。

3、控制碾压遍数，以达到规定压实度为限，不要超压。

4、应按初压、复压、终压程序碾压，初压用钢轮，复压用胶轮，终压用钢轮碾压，碾压应遵循先轻后重，从低到高的原则进行。

质量通病6：沥青面层厚度不足。 形成原因：

1、试铺时未认真确定好松铺系数。

2、施工时未根据每天检测结果对松铺厚度进行调整。

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3、摊铺机或找平装置未调整好。 4、基层标高超标。 防治措施：

1、试铺时仔细确定松铺系数，每天施工中根据实际检测情况进行调整。 2、调整好摊铺机及找平装置的工作状态。

3、下面层施工前认真检查下封层标高，基层超标部分应刮除部分基层，补好下封层，再摊铺下面层。

4、根据每天沥青混合料摊铺总量检查摊铺厚度，并进行调整。 质量通病7：沥青面层横向裂缝 形成原因：

1、基层开裂反射到沥青面层。 2、基层开挖沟槽埋设管线。

3、通道沉降缝、搭板尾部与基层结合部产生不均匀沉降。

4、下承层顶面未清扫干净，有浮料或污染，沥青砼在碾压时产生推移形成横向裂缝。 5、终压时沥青混合料温度偏低，沥青粘结力下降，碾压时的推力产生碾压裂缝。 防治措施：

1、基层施工时严格控制配合比、压实度及加强养护工作，处治基层，采取防裂措施，减少基层横向开裂。

2、严格控制沟槽、结构物、台背的路基回填质量，回填时应挖好台阶分层压实。基层开裂处、桥头搭板尾部和通道沉降缝处顶面铺设玻纤网，以降低对面层的影响，减少面层横向裂缝。

3、在沥青混凝土摊铺前，下承层顶面必须清理干净。 4、严格控制终压时的沥青混凝土温度，及时碾压。 质量通病8：沥青面层纵向裂缝 形成原因：

1、地基沉降不均匀引起路基路面纵向开裂。

2、路基填筑使用了不合格填料（如膨胀土），路基吸水膨胀引起路面开裂。 防治措施：

1、加固地基，使用合格填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。 2、在裂缝两边各挖除一定宽度基层，采用厚度不小于20cm的钢筋砼补平基层的措

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施进行处理，其上加铺玻纤网处治，再铺筑沥青面层。

质量通病9：沥青面层平整度超标 形成原因：

1、摊铺机及找平装置未调整好致使松铺面不平整。 2、摊铺过程中停车待料。 3、运料车倒退卸料撞击摊铺机。 4、下承层平整度很差。 防治措施：

1、仔细设置和调整，使摊铺机及找平装置处于良好的工作状态，并根据试铺效果随时调整。

2、施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，确保摊铺连续、均匀地进行，不得中途停顿，不得时快时慢，做到每天摊铺仅在收工时才停工。

3、路面各个结构层施工，均应严格控制好各层的平整度。 质量通病10：泛油 形成原因：

1、沥青用量偏高；沥青下封层或粘层油用量偏多。 2、用料过细或细料偏多。 防治措施：

严格控制油石比；严格控制沥青混凝土配合比；按设计控制下封层沥青用量。

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第八章 安全生产管理体系及保证措施

8.1 安全生产管理体系 8.1.1 安全目标

按照《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点》、《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》组织施工，达到安徽省公路水运工程“平安工地”达标标准。杜绝重伤和死亡事故，轻伤事故率控制在5‰以内，不发生直接经济损失0.5万元以上的生产安全事故。 8.1.2 安全保证体系

8.1.2.1、组织保证体系 安全制度建立、安全教育、安全检 查、安全奖罚、安全资料整理 施工班组 安全操作、安全宣传、安全防护、安全整改 现场施工 设备操作 人员、环境 总工室 安全科 执行经理 项目经理 施 工 计划科 器 材 设备科 综 合 办公室

8.1.2.2、安全生产职责 (1)项目经理安全生产职责

1)、项目经理是项目安全生产第一责任人，对项目的安全生产负全面责任。 2)、建立健全项目安全管理组织体系，按规定配备专职安全管理人员，层层落实安

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全生产责任，并确保体系的正常运行。

3)、制定项目安全生产管理制度，并保障制度的有效执行，尤其是安全生产奖罚制度的执行。

4)、组织编制项目安全教育培训计划，保证培训制度的落实。 5)、选择合格的作业队伍和作业机械，为施工安全提供基础性保障。

6)、定期组织安全技术操作规程的学习，确保操作人员掌握安全技术操作规程。 7)、组织危险性较大分部分项工程的施工，并严格执行安全技术措施审批、安全技术交底和设备设施验收使用制度。

8)、定期组织安全生产事故隐患排查活动，发现问题及时整改。 9)、按规定提取和使用安全生产费用，保证安全生产投入。

10)、发生生产安全事故，应做好现场保护与抢救工作，及时上报事故，组织配合事故调查。

(2)项目执行经理安全生产职责

1)、根据项目安全生产计划，组织有关人员认真落实和实施安全技术措施，并经常督促、检查实施情况。

2)、配合项目经理协调安全保证体系运行中的重大问题，组织召开安全生产工作会议。

3)、定期组织作业人员进行安全操作规程和安全规章制度的学习。

4)、实施现场标准化文明管理，确保操作现场工作环境无影响施工生产安全的隐患。 5)、组织现场机电设备和安全设施的验收，参与上级部门对工程项目的安全检查和督促。

6)、参与事故处理，并采取有效整改措施，防止类似事故再发生。 (3)项目技术负责人安全生产职责

1)、对项目施工中的安全生产负技术责任。

2)、贯彻落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程、规范、标准。结合项目工程特点，主持项目工程的安全技术交底。

3)、组织编制或参加编制施工组织设计和专项安全施工方案，编制、审查施工方案时，要制定、审查安全技术措施，保证其可行性和针对性，并跟踪实施。

4)、组织上岗人员的安全技术培训、教育。认真执行相应的安全技术措施与安全操作工艺、要求，预防新工艺实施中可能造成的事故。

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5)、主持危险性较大的分部分项工程安全防护设施和设备的验收。发现设备、设施存在事故隐患应及时采取措施处理。严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用。

6)、参加安全生产检查。对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和办法予以消除。

7)、参加或配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出防范措施和意见。

(4)项目安全科安全职责

1)、积极宣传贯彻上级的各项安全规章制度，并监督检查执行情况。 2)、协助项目经理，做好安全生产的宣传教育和管理工作。

3)、深入施工现场，掌握安全生产动态，提出改进意见和措施，监督检查实施情况。 4)、组织安全活动和定期安全检查，如实向项目经理和公司安全部门报告安全检查和隐患整改复查情况。

5)、参加编制或审查施工组织设计和专项施工方案，编制安全技术措施计划，并对贯彻执行情况进行督促检查。

6)、参加安全防护设施和设备的验收，并对其安全运行进行监督检查。

7)、与有关部门共同做好全员安全教育，新工人三级安全教育，特种作业人员安全培训和持证上岗工作。

8)、督促班组长按规定及时领取和发放劳动防护用品，并指导工人正确使用。 9)、制止违章指挥和违章作业，对违章指挥和违章作业人员按安全奖惩条例提出处罚意见，报项目经理批准后执行。遇有严重险情、有权暂停生产，并报告领导处理。对违反安全生产和劳动保护法规的行为，经说服劝阻无效时，有权越级上告。

10)、负责项目安全管理资料的收集、整理、归档。按时上报各种安全报表和上级要求上报的资料。

11)、进行工伤事故统计、分析和报告，参加工伤事故的调查和处理。 (5)项目施工计划科安全职责

1)、在编制年、季、月、旬施工计划时，必须树立“安全第一”的思想，组织均衡施工， 保障安全工作与施工计划协调一致。坚持按合理施工顺序组织施工，要充分考虑职工的劳逸结合，认真按施工组织设计组织施工。

2)、认真学习贯彻执行国家和上级有关安全技术和安全操作规程规定，保障施工中

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S307解放路淮河公路大桥至蒙城界一级公路改建工程第三合同段路面工程 施工组织设计

的安全技术措施的制定与实施。

3)、在编制施工组织设计和专项施工方案的过程中，要在每个环节贯穿安全技术措施，对确定后的方案，若有变更，应时间组织修订，并按原渠道上报审批。

4)、检查施工组织设计和专项施工方案中安全措施的实施情况，对施工中涉及安全方案的技术性问题，提出解决办法。

5)、负责施工组织设计、专项施工方案、分部分项（单元）工程、各工种的安全技术交底。

6)、参加事故或未遂事故中技术性问题的调查，分析事故原因，从技术上提出防范措施。

(6)项目设备器材科安全职责

1)、凡购置的各种机电设备、脚手架、新型建筑装饰、防水等料具或直接用于安全防护的料具及设备，必须执行国家、省有关规定，必须有产品介绍或说明资料，严格审查其产品合格证明材料，必要时做抽样试验，回收后必须检修。

2)、采购的劳动保护用品，必须符合国家标准及省有关规定，产品合格，产品合格证等材料齐全。

3)、按照《建筑施工安全检查标准》及施工现场平面布置图要求，做好材料堆放和物品储存、标识齐全。对物品运输应加强管理，保证安全。

4)、对安全网、安全带、安全帽等安全防护用品要定期检查，不合格的要报废更新。 5)、负责制定项目设备安全管理制度和安全技术操作规程，对贯彻执行情况进行监督检查。

6)、对项目所有的设备的使用安全性能负责。 7)、负责大型、特种设备和操作人员的安全管理。 8)、负责设备所需油料的安全管理。 9)、参加设备事故调查及处理工作。 (7)项目核算科安全职责

1)、按照国家及省对劳动保护用品的有关标准和规定，负责审查购置劳动保护用品的合法性，保证其符合标准。

2)按公司规定，每月（次）与分包或外协队伍结算工程款时，无安全部门对其安全情况认可的签字手续，应拒绝结算付款。

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