合芜高速二坝（长安）互通立交改建工程施工组织设计

目录

第一部分 总体概述

1、工程概况及主要施工内容 2、技术标准 3、施工总体设想

4、施工工段及流水阶段划分 5、管理目标

第二部分 施工进度计划和各阶段进度保证措施及承诺

1、施工总体进度计划 2、 关键线路的选择

3、关键节点控制措施及各进度节点保证措施 第三部分 劳动力和材料投入计划及保证措施

1、投入计划 2、保证措施

第四部分 机械设备和检验实验仪器设备投入计划及保证措施

1、投入计划 2、保证措施

第五部分 施工平面布置和临时设施布置

1、施工场地布置及临建 2、施工现场临时用电 3、临时用水

4、临时排水及污水排放 5、 拌合站建设 6、工地试验室 7、 预制梁场建设 8、 平面布置图

第六部分 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和

解决方案

1、路基施工方案 2、砌筑防护工程施工方案 3、排水工程施工方案 4、钢筋混凝土箱涵施工方案 5、桥梁施工方案 6、路面工程施工方案 7、交通安全设施施工方案 8、水泥搅拌桩 9、管桩 10、老桥拆除 第七部分 安全文明措施

1、安全生产管理体系及保证措施 2、文明施工保证体系及保证措施 3、交通导行

第八部分 质量承诺与保证

1、质量承诺：

2、工程质量管理体系及保证措施 第九部分 工地标准化及环保要求

1、工地标准化

2、环境保护保证体系及保证措施

第一部分 总体概述

1、工程概况及主要施工内容

合芜高速二坝（长安）互通立交改建工程位于芜湖市鸠江区通江大道与合芜高速交叉处，距离芜湖长江公路大桥引桥起点1.73公里，距离合芜高速裕溪河特大桥东岸桥头500米。

合芜高速二坝（长安）互通立交改建工程包括合芜主线桥两座，匝道桥七座，圆管涵15道，共长408.8米；箱涵6道，共长306.4米；拆除原有箱涵5道，共长152.5米，箱形通道3道，共长23.5米。合芜高速主线范围为HWK17+150- HWK18+880，总长1.73公里；通江大通建设范围为TJK0+000- TJK2+000，总长2.0公里；互通立交各匝道共长5409.686米。合芜主线桥上部结构为预应力T梁；匝道桥上部结构主要为现浇箱梁结构，桥梁下部结构为实体墩及柱式墩、肋形桥台；基础为钻孔灌注桩。

主要工程内容为：路基路面、桥梁、排水、交通安全设施、绿化工程等及临时交通匝道完工后拆除，其中交通监控设施、交通信号灯、路灯等机电项目（第六册）不在本次施工范围，只施工预埋管。 2、技术标准 2.1合芜高速

采用双向四车道高速公路，设计速度80km/h。

路基横断面几何尺寸布置为：0.5米（土路肩）+3米（硬路肩）+2*3.75米（行车道）+0.5米（路缘带）+1.5米（中央分隔带）+0.5米（路缘带）+2*3.75米（行车道）+3米（硬路肩）+0.5米（土路肩），全宽24.5米。 2.2通江大道

城市主干道，设计速度采用60km/h，两侧慢行系统与主断面分离后从互通内部贯通。互通区快车道路基横断面几何尺寸布置为：0.75米（保护性路肩）+0.5米（路缘带）+2*3.75+3.5米（行车

道）+0.5米（路缘带）+2*3.75+3.5米（行车道）+0.5米（路缘带）+0.75米（保护性路肩），全宽28.5米。互通区慢行系统断面布置为：0.5米（保护性路肩）+5米（非机动车道）+3米（人行道）+0.5米（保护性路肩），全宽8米。 路面结构设计：

上面层：4cmAC-13（SBS) 中面层：6cmAC-20C（SBS) 下面层：8cmAC-25C

基层：40cm厚水泥稳定碎石 底基层：15cm厚级配碎石 2.3匝道

本互通立交综合考虑互通立交匝道养护期交通组织要求及匝道超车要求，匝道均采用10.5米宽路基，设计速度与现状一致，40km/h。单向单车道匝道横断面布置为：0.75米（土路肩）+1米（左侧硬路肩）+3.5米（行车道）+4.5米（左侧硬路肩）+0.75米（土路肩）；单向双车道匝道横断面布置为0.75米（土路肩）+1米（左侧硬路肩）+2*3.5米（行车道）+1米（右侧硬路肩）+0.75米（土路肩）。 路面结构设计：

上面层：4cmAC-13（SBS) 中面层：6cmAC-20C（SBS) 下面层：8cmAC-25C

基层：36cm厚水泥稳定碎石

底基层：20cm厚低剂量水泥稳定碎石 3、施工总体设想 3.1施工程序总体安排 3.1.1施工总安排

项目经理部成立后，迅速完成临时工程建设，并及时进

行导线点的复核、联测、加密、原地貌断面复测及材料试验等其他准备工作，落实人员、设备尽快进场，具备开工条件。本标段工程施工大致分为四大阶段：

第一阶段（筹备阶段）：临时驻地建设，人员、设备、材料组织进场，开工前试验、测量技术准备及与业主、监理、地方关系沟通、协调，拌和预制场硬化、设备安装调试，便道修筑至全线贯通，具备全面大干条件；

第二阶段（路基主体工程大干阶段）：全标段路基清表、基底处理、土方、石灰改善土、桩基、涵洞、通道、梁预制同时施工，平行交叉流水作业，全线形成大干局面；

第三阶段（路面基层及面层施工阶段）：主线路基、桥涵施工完毕后进行路面基层、面层，全线统一协调人、机、材，有条不紊按时保质进行施工；

第四阶段（收尾、竣工阶段）：现场收尾，零星工程施工质量检查、工程修复，验收、竣工资料整理，人、机、材撤场等。

3.1.2施工总流程

地方关系协调

其他临时工程建设 施工现场筹备 驻地建设 场内便道、便桥修筑 导线点、水准点复测、加密 施工组织设计编制 开工报告编制 人员、设备调遣 施工材料选定 原材料试验 各种配合比试验 土工试验 施工技术准备 路基清表 桥梁施工 路基填筑 路基石灰土施工 路面基层、面层施工 其他附属工程施工 涵洞、通道施工 防护、排水工程施工 竣工验收 清 场 3.2施工方法总体安排

3.2.1路基土方：采用挖掘机开挖、8-15T自卸车运输，推土机推平，五铧犁翻晒、旋耕机破碎，平地机平整，振动压路机稳压、三轮压路机压实，取土方式为分层取土，取土平均深度根据每个取土区实际情况为3.2M~4.5M不等。 3.2.2涵洞、通道工程：圆管涵施工采用汽车吊安装。

箱涵和通道外模采用定型大钢模，钢筋集中加工，汽车运到现场绑扎，散装水泥储罐、大型拌和站对砼集中拌和，砼搅拌运输车运送，摇臂式砼汽车泵浇筑。

3.2.3石灰土：采用WBL—230型石灰稳定土拌和机路拌法施工，分层铺筑压实；台背回填拟定采用厂拌法、自卸车运至现场，由专业队伍统一分层施工。

3.2.4水泥稳定碎石基层：水泥稳定碎石施工由拌合站统一拌合施工,自卸汽车运至现场，压实厚度控制在15CM～20CM，采取先轻型后重型压路机碾压。

3.4.5桥梁工程：本标段钢筋集中加工、现场绑扎，梁、柱、墩、台身等大面积砼模板采用定型及大块钢模板(板厚5mm以上、单块面积不小于2m)局部辅以竹胶板覆盖。梁底模全部采用厚20mm的竹胶板，侧模采用整体定型竹胶板，箱梁内模采用木模。砼拌和采用2台具有电脑控制计量的HZS50m/h的拌和站集中拌和，砼运输采用JC6混凝土搅拌运输车，浇筑采用摇臂式砼汽车泵。

3.4.6防护工程：砼预制块集中预制、集中养护，使用时按时定量运至现场。 4、施工工段及流水阶段划分

依据本工程各项工程特点，上八个专业施工队展开施工，队伍安排及任务划分见下表。

在各专业队任务范围内自行组织安排，在相互交叉和配合上由项目部现场统一安排和发出指令，同时各作业队之间也应根据总体工程进度安排和现场施工条件，密切协作，相互支持形成分工合作，全线一盘棋，平面流水、立体交叉、高效运作的大战场面，确保工程按期、保质、顺利完成。队伍安排及施工任务划分见下表。

3

2

队伍安排及施工任务划分表

序号 1 2 3 4 队伍名称 桥梁施工一队 桥梁施工二队 桥梁施工三队 路基土方施工四队 路面基层施工五队 路面面层施工六队 涵洞防护排水七队 附属工程施工八队 人 数 256 298 施 工 任 务 安 排 负责HWK18+135主线桥及A匝道桥施工 负责HWK18+353.693主线桥及D、F、G、H匝道桥施工 266 负责C、E匝道桥施工 76 负责路基土石方工程施工 5 78 负责路面基层工程施工 6 80 负责路面面层施工 7 199 负责全标段涵洞防护排水工程施工 8 280 负责全标段绿化、安全设施工程施工 5、管理目标 5.1工期目标 工期30个月。 5.2 质量目标

竣工验收达到优良标准 5.3 安全目标

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、大事故，杜绝因工死亡事故，防止一般事故的发

生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准化工地。 5.4文明施工目标

实现施工现场标准化、规范化管理，创建省（部）级文明工地。 5.5 环保目标

努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，地表水和地下水水质不受污染，植被得到有效保护；坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%，确保环保设施与工程建设“三同时”制度的落实。使环境保护和水土保持达到设计文件要求及环境标准GB/T24001。 5.6 职业健康安全目标

贯彻执行国家和行业部门职业健康安全方面的法律法规、地方有关保护劳动者职业健康安全的规定和要求、职业健康安全管理体系的规定和要求。防止职业病发生，防止传染病、地方病发生及流行，保障施工人员的身体健康。定期对作业人员进行健康检查，防止出现因劳动保护措施不力而造成的重伤及其以上事故。 5.7 文物保护目标

严格按照《中华人民共和国文物保护法》的有关精神，与地方文物保护部门签订文物保护实施协议书，确保文物不被损坏或流失。

第二部分 施工进度计划和各阶段进度保证措施及承诺 1、施工总体进度计划

本工程工期为30个月，现经本公司周密安排各工序，大量采用机械化施工，配备足够多的人力和材料，包括雨天气候不利条件。具体施工进度计划见施工总体计划表。

施工总体计划表

年 度 月 份 主要项目 1、施工准备 2、路基处理 3、路基填筑 4、涵洞 5、排水 6、防护 7、路面基层 （1）底基层 （2）基层 8、路面铺筑 2015年 1112016年 1112017年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 0 1 2 0 1 2 1

9、桥梁工程 基础工程 墩台工程 梁体工程 梁体安装 桥面铺装 10、人行道 11、附属 12、交工

2、关键线路的选择

本工程施工以桥梁施工为关键线路，严格控制桥梁施工中各节点施工进度，从而满足总体工期要求。 3、关键节点控制措施及各进度节点保证措施 3.1 工期保证体系

针对本工程，建立完善的工期保证体系，以确保按计划完工。 3.2 保证工期的组织措施

3.2.1发挥企业优势，全力保障施工生产

充分发挥我单位丰富的施工经验优势，选配性能精良、合理配套的施工机械，建立完善的机械保养维修体系；建立强有力的后勤保障体系；搞好工作和生活环境建设。全方位保障施工生产。 3.2.2加强网络计划管理

应用系统工程原理，采用公路建设项目信息管理系统进行信息化管理，对工程重点、难点和控制工期的工序进行认真分析和研究，抓住关键线路。在保证质量、安全的前提下，控制作业循环时间，加快施工进度。 3.2.3科学组织，加强协作

随着施工情况不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理地调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。 3.2.4抓好资金管理，确保资金投入

管理利用好工程资金，保证各项施工生产得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。 3.2.5搞好对外关系，确保施工生产顺利进行

施工中切实理顺与建设单位、监理单位、设计单位、地方的工作关系，保证施工生产顺利进行。 3.2.6加强人员配置，发挥人才优势

人员配置上抽调有公路道路桥梁施工经验的大学本科以上学

历的管理和施工人员组成项目经理部。构成技术密集型施工队伍，保证从施工管理到施工过程都顺利的进行。 3.2.7设备配置物资供应

合理配置施工机械，发挥施工机械的性能，保证施工进度。按照施工计划要求，及时做好各种物资的保障供应工作。 3.3 保证工期的管理措施

尽快做好施工准备工作，精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和施工机械及劳动力配置。 3.3.1现场科学组织，加强工序衔接

根据网络计划设置重点部位和关键工序间的控制点，按照关键线路控制施工进度。

建立定期的生产例会制度、现场协调会制度，加强现场指挥调度工作，加强各业务部室、各施工区的工作协作配合，为现场施工提供有力的经济、技术保障。及时下达施工计划及检查计划完成情况，及时协调人力、财力、材料和机械设备，各工序有效衔接，使施工进度按照计划正常有序进行，按期实现网络计划。 3.3.2实行信息化管理，科学调度，均衡施工

利用项目管理软件，通过网络连接，实现进度、质量、安全、物资、设备等信息的网络快速传输，为各部门提供信息，使关键线路得以在控制下实施。

建立自上而下的调度网络，全面及时掌握施工动态，迅速、准确的处理影响施工进度的各种问题；针对工程交叉和存在严重施工干扰的工程提前研究对策，制定措施，及时调整生产要素，保证施工均衡、连续进行。

实行施工进度快报制度，及时了解施工进展情况。 3.3.3开展生产竞赛

施工中适时地开展劳动生产竞赛活动，加强思想教育,采取合

理的奖罚措施，振奋职工精神，掀起施工高潮，加快施工进度。 3.3.4加强质量、安全、环保控制，以保证工期

严格按照相关技术规范施工，确保每道工序质量一次性检验合格；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。

3.3.5设备、物资、资金保障

根据本标段特点，合理配备施工机械设备，发挥机械化施工的优势，确保机械设备的完好率和利用率，不影响工期计划。

建立强有力的物资设备保障体系，保证各种物资、设备按时到位

加强资金调度，确保重点工程资金正常使用，保证重点工程按计划顺利进行。 3.4 保证工期的技术措施

3.4.1编制科学、合理的实施性施工组织设计

根据承包合同和规范、规程，本着充分利用时间和空间，人尽其力和物尽其用、专业化分工与紧密协作相结合的原则，制定最优施工方案，编制详细、切实可行的实施性施工组织设计，实现安全、优质、快速施工，保证总体目标工期的实现。 3.4.2加强施工技术保障

加强施工中的技术保障，突出重点，抓住关键，发现问题，及时解决。

3.5 确保工期的应急措施

储备一定数量的常用施工材料和应急物资，以备应急。 遇到自然灾害时，调整网络计划，精心组织，合理安排，加大投入，确保关键工序不受影响。

第三部分 劳动力和材料投入计划及保证措施

1、投入计划

1.1、劳动力组织

施工劳动力是工程质量、进度的根本保证，因此，如何合理选择施工班组，配足施工劳动力是问题的关键。综合考虑本工程的工程特点，工程量进度要求及质量目标要求来选择优秀的施工班组担任施工任务，各班组必须具备创优精神，做到目标一致，各施工班组实行质量、安全生产、文明施工红旗竞赛，对优胜班组进行合同理的奖励，以激励各班组的积极性。

单位： 人

按工程施工阶段投入劳动力情况 工种 2015年 管理人员 测 量 员 质检员 试 验 员 电 工 张拉钢绞线砼 工 沥青砼工 2016年 2017年 1季2季3季4季1季2季3季4季1季2季20 10 4 6 5 10 25 15 4 8 5 30 60 26 45 30 15 5 8 5 50 60 30 55 35 15 5 8 5 50 65 30 55 35 15 5 8 5 60 65 30 55 35 15 5 8 5 70 65 30 55 35 15 5 8 5 80 65 30 55 35 15 5 8 5 80 65 30 55 35 15 5 8 5 20 80 50 65 30 55 35 10 5 5 5 20 80 50 65 30 55 劳动力计划表（见附图表）。

机械操作工 45 设备操作工 15 钢 筋 工 30 模 板 工 电 焊 工 架 子 工 普 工 30 10 10 20 40 18 22 30 60 18 22 30 60 18 22 30 60 18 22 30 60 18 22 30 60 18 22 30 60 18 22 30 60 18 22 30 60 18 22 30 1.2、施工周转材料、工程材料投入计划

本工程所有周转材料、工程材料根据实际情况合理调配。 （1）本工程工期要求较高，工程的物资准备工作要做得充分，要符合施工进度的要求，做到及时充足。

（2）施工用常规物资，如：搭建临设的用料、临时办公桌、办公椅，各类施工工具，测量定位仪器、消防器材、大型支撑用钢设备等，均提前进场，并合理分类堆放，派专人看护。

（3）施工用建筑材料视施工阶段进展情况计划材料进场时间，将预先编制采购计划，并报请业主及监理工程师的审核、确认。所有进场物资将预先设定场地分类别堆放，并作好标识。

（4）对于一些特殊产品（如钢铰线、沥青等）我们将根据工程进展的实际情况编制使用计划，报业主及监理工程师审核及批准，组织进场，同时在管理中派专人负责供料各有关事宜，如收料登记，指定场地堆放及产品保护工作。

（5）施工现场的沥青砼由与本公司长期合作的专业厂进行供应。 2、保证措施

2.1 劳动力投入保证措施

签订合同后，我项目经理部将编制详细的施工进度计划，再根据施工进度的要求，编制详细的劳动力和材料计划用量表，保证投入足够的、优秀的管理人员、技术人员、机械设备按时进场展开施工，并准备充分的进场资金，购买原材料、零配件，为保

证工期打好坚实的物质基础。 2.2材料投入保证措施

根据材料供应计划，先由项目经理部的采购人员实地考察生产厂家或供应商的生产能力和交货能力，收集其以往的业绩、信誉、售后服务等综合信息。对所需采购的产品类别、型号、规格、等级质量进行比较、检验评定。评价供应商能否满足施工进度，按时交货，同类产品价格是否合理，力求降低成本，节省费用。 为了保证砼所用水泥、碎石、砂、块石和钢材等主要材料的质量，我项目经理将与供应商签订材料供应质量保证合同，要求供应材料必须满足质量标准；来保证材料供应质量和供应强度。 同时，在材料供货期间，将派材料工程师专人负责材料的组织供应。提前做好计划、提前做好准备、提前通知供应商安排生产。

在施工用料期间，项目经理部将派质量管理工程师加强对材料供应得质量监督和抽检工作。

第四部分 机械设备和检验实验仪器设备投入计划及保证措施 1、投入计划

根据施工进度计划，并结合各分项工程实际施工情况，选用必要的充分的施工机械设备，进行合理布置，并做好机械设备进场计划。对所选用进场的机械设备要进行严格的检查，对其工作性能等做一个详细的了解，并做好机械设备检查、验证记录。

1.1 施工机械设备的选用 选用的主要施工机械设备有：

履带挖掘机、振动压路机、重型压路机、平板振动夯、二轮压路机、混合料摊铺机、沥青摊铺机、推土机、水泵、潜水泵、装载机、砼拌和机、汽车吊、卷扬机、自卸王、反斗车、倒链葫芦、钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、对焊机、空压机、柴油发电机组、插入式振动器、平板振动器、卷扬机、水泥搅拌桩机、静力压桩机、钻孔灌注桩机、千斤顶、高压油泵

各种机械设备的型号、数量、产地、生产日期、功率等详细情况见主要施工机械设备表。

1.2、质量检验仪器的配备

根据施工现场的实际情况，配备必要的测量仪器和试验模具，难度较大的试验由专业试验机构进行测试。

主要质量检验仪器的配备情况详见主要测量、试验设备表。 1.3、机械设备的布置 1、道路工程

清表： 履带挖掘机10台、推土机3台、自卸车20辆、潜水泵10个、泥浆泵6个

路基、基层施工：混合料摊铺机2台、重型压路机2台、振动压路机2台、二轮压路机2台、自卸车30辆

侧平石、挡土墙施工：反斗车6辆、拌和机2台

沥青砼施工：沥青摊铺机4台、振动压路机4台、自卸车30

辆

2、排水工程

沟槽开挖和回填：履带挖掘机5台、平板振动夯5台、潜水泵8个

管道安装：汽车吊3台、倒链葫芦8个

管基砼浇筑：砼拌和机1台、插入式振动器8个、平板振动器4个、反斗车10辆

3、桥梁工程

桩基础施工：钻机22台 承台基坑：挖掘机8台 围堰：泥浆泵4台、潜水泵8台

钢筋制作安装：钢筋切断机8台、钢筋弯曲机8台、电焊机20台、对焊机4台、卷扬机2台、

混凝土浇筑：插入式振动器20个、平板振动器2个 预应力张拉：千斤顶4台、高压油泵4台 材料传送：汽车吊1台

挖土、回填：挖机8台，自卸车15辆 具体见附拟投入本工程的主要机械设备表

拟投入本工程的主要机械设备表

序号 机械或设备 名 称 挖掘机 装载机 轮胎压路机 回旋钻机 汽车吊 汽车吊 自卸汽车 规格型号 数量 国别 产地 制造 年份 2000-2004 1999 2001 1998-2003 1999 1999 1999-2004 1998-2003 1997 1997 1997 1998 1998-2002 1999-2000 2001-2004 2002-2005 额定 功率 99 106 16T 15吨 计划进场 时间 第一月份 第一月份 第一月份 第一月份 第一月份 第一月份 第一月份 1 2 3 4 5 6 7 PC200-7 ZL50 YL-16 GPS-15H KY-25A KY-16A 双桥 6台 日本 2台 厦门 1台 徐州 22台 上海 1辆 长沙 1辆 长沙 15辆 重庆 8 9 10 11 12 13 钢筋成型机 钢筋切断机 对焊机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 电弧焊机 GJ87-40 QJ-40A JQS-2 GW-40A GT4-14 4台 上海 4台 上海 2台 上海 2台 上海 2台 上海 5kw 5kw 150kw 11kw 第一月份 第一月份 第一月份 第一月份 第一月份 第一月份 BX-500-2 20台 上海 14 木工圆锯 木工平刨压刨 发电机组 4台 上海 第一月份 15 4台 上海 第一月份 16 贵柴GF-160 4组 贵州 第一月份 17 泥浆泵 Ф100-Ф150 Ф100-Ф150 JZC-350 10台 上海 1993-2004 1999-2003 1996-2002 1995-2003 1998 1999-2004 1998-2002 1999-2003 1996-2001 1994 1992 1998 1994 1996 2003 2001 1998 13.5kw 第一月份 18 潜水泵 18台 上海 7.5kw 第一月份 19 搅拌机 4台 宁波 7.5kw 第一月份 20 21 22 千斤顶 灰浆机 砼振动棒 YCW400 HJ224 ZP22 10台 杭州 2台 兰溪 20台 兰溪 2.2kw 3.0kw 第四月份 第四月份 第一月份 23 平板振捣器 ZF22 5台 兰溪 2.2kw 第一月份 24 机动翻斗车 1T 6辆 上海 1.5 第一月份 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 蛙夯机 洒水车 振动压路机 钢轮压路机 沥青摊铺机 混合料摊铺机 打入桩桩机 钢板桩机 灰浆桶 压浆泵 HW60 ZJGJ30 Y218 CC21 ABG423 D34桩架 0.6m3 2001/min 4台 上海 1辆 上海 4台 徐州 4台 日本 4台 德国 2台 上海 1台 上海 1台 上海 3只 浙江 2台 上海 2.2kw 4 20kw 第一月份 第一月份 第十三月份 第十三月份 第十三月份 第十一月份 第十一月份 第二月份 第一月份 第四月份 35 36 37 泥浆车 挤压式压力泵 空压机 预制桩静压 VBJ-1.8 0.9m3 20辆 上海 1998-2002 1998-2004台 上海 3 8台 上海 2000-2004 2010 1998 97 第一月份 第一月份 第二月份 38 39 40 41 200吨 机 吊机 平板汽车 贝雷桁架 水泥搅拌桩80T CA141 3台 60 第一月份 第五月份 第二月份 第七月份 4台 上海 1辆 国产 300 片 4台 上海 SJZJ30 42 机 挤压式压浆43 泵 44 45 46 备 沥青拌和设47 备 LQB1500 1套 2010 灰浆机 电磁流量计 水稳拌合设600 1套 2012 VJZ-200 1台 上海 1台 徐州 98 94 UBJ-1.8 1台 上海 97 第二月份 第二月份 第二月份 第二月份 第三月份 第八月份 仪器设备、计量器具配备计划

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 仪器设备名称 碎石筛 砂石筛 天平 案称 台称 分析天平 干燥箱 试模 震动台 砼回弹仪 击实仪 脱模器 无侧限试模 直读式测定仪 工地容重测定仪 无侧限强度仪 全站仪 水平仪 塔尺 测绳 钢卷尺 磅称 规格型号 5-100mm 0.8-5mm 100-1000g 10kg 50kg 1/万 15×15×15 1 电动 电动 Ф5,Ф10,Ф15 NTS-202 5m 30m,50m 单位 套 套 台 台 台 台 台 个 台 台 台 台 套 台 套 台 台 台 把 根 个 台 数量 1 1 1 2 1 1 1 60 1 1 1 1 2 1 2 1 2 4 4 50 10 4 备注

2、保证措施

2.1 投入施工机械设备保证措施

我项目经理部承诺根据工程要求，投入精良的机械设备，保证现场施工机械的正常运行处于受控状态，确保满足施工需要。 2.2投入试验检测设备的保证措施

对工程所需的试验检测设备进行台帐管理，并对相应易损坏仪器保证存货，保证试验检测工作顺利进行。

第五部分 施工平面布置和临时设施布置

1、施工场地布置及临建 1.1 施工场地布置原则

实用性原则、合理性原则、安全性原则、环保性原则、经济性原则。

1.2 施工场地布置规划

1.2.1 项目经理部

本标段项目经理部拟设置距离主线距离最远不小于3km，选择交通便利的位置。

现场办公、生活房屋在靠近施工现场新建临时房屋，满足安徽省相关标准化建设要求标准要求。 1.2.2大门、道路

1.2.2.1本工程在场地边通江大道上设置一扇6m大门以供人员及车辆进出。

1.2.2.2正门两侧围墙上分别绘出本工程建设效果图，标明工程概况、建设单位、设计单位、监理、施工单位名称，项目负责人名字和监督电话。在主入口大门一侧道路旁设三根10m长、间距1m的金属旗杆,并按标准制作。主入口大门一侧道路前设置四牌一图。在主入口处设置车辆冲洗设备，采用循环水冲洗。

1.2.2.3根据施工期间各阶段的实际情况，合理规划施工道路。按照文明工地的要求，施工场地内需全部为硬地坪，对于重载车经过路线，采用20cm厚的C20混凝土浇灌，内铺φ14@200钢筋网。道路区域位置详见附图。 1.2.3、围墙布置

采用砖砌围墙，高度约为2米，将此围墙加高至2.5米作为施工区域的围墙。办公、生活区域与施工区域的围墙采用彩钢板搭设。

1.2.4、办公区、生活区、施工区临时房搭设

根据现场的实际情况并结合招标文件要求，现阶段主要做如下布置：根据业主提供的用地范围结合实际现场的场地情况以及对于现场临设布置的具体要求，作如下布置：

1.2.4.1 办公区域

在施工现场西侧围墙内，搭设一幢宽度为6米，长度为28米共14间的二层彩钢板活动房作为现场办公室（包括业主、监理办公室）。

1.2.5生活区域 1.2.5.1 宿舍

在施工现场西侧搭设2幢二层普通活动房作为职工宿舍，包括各类指定分包及独立分包用房，每幢宿舍楼共18间宿舍，每间宿舍为3600mm×6000mm约21.6m，总面积777.6 m，每间宿舍计划安排7人入住。宿舍顶部安装25w节能灯一个，安装吸顶吊扇2台，在每间宿舍靠窗位置设置2个充电插座。为创节能型工地，在每间宿舍安装限流器一个。在生活区内另外设置临时食堂、浴室、厕所及工具间、仓库等必要配套设施。在每幢宿舍楼的中间位置即楼梯间后设置盥洗室，内设少量的大便槽和小便槽以供住宿人员使用。

1.2.5.2 浴室

设置一间6000×9000mm浴室，内安装满足施工人员需要的淋浴头，墙面铺贴1800mm高瓷砖，地面铺设300mm×300mm防滑地砖，灯采用防暴灯。浴室设置30 m左右更衣室一间，在更衣室墙上设置4套共20个挂衣钩。

1.2.5.3厕所间

施工及办公区厕所平面尺寸为3600×3600mm，生活区厕所平面尺寸为3600×3600mm。厕所平面尺寸为采用水冲槽式，配置手动冲水水箱，化粪池将使用附近已有化粪池；蹲位之间设1.0m高隔板；厕所地面铺设300mm×300mm防滑地砖，百叶窗离地1.8m

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2

安装，大小便槽及墙面1200mm高以下贴瓷砖。

1.2.6、仓库及工具间

仓库及工具间平面尺寸为4800×4800mm (1) 开设窗户，保持仓库良好的通风。 （2) 物品堆放要有货架。 2、施工现场临时用电

2.1 本工程拟假设施工用电源630KVA变压器一个，施工时我公司将临时用电引入工地，设配电室，采用集中管理，从配电室各分三路接出，一路办公用电，一路大型机械设备用电（塔吊），一路其它施工用电。现场施工用电线路采用三相五线制，沿围墙做地下埋置布置（地面下200mm），根据现场施工需要设置分配箱，当电缆穿越施工场地内的主要路口时，均在路基以下预先埋设Φ100钢管，钢管两端长出路肩500。同时施工现场设置4个灯架以布置投光灯，用于夜间施工照明。

2.2现场电缆主线采用120mm电缆，大型机械设备用电和其它施工用电均采用95mm电缆，办公用电及生活用电采用70mm。

2.3结构楼层的施工用电，每个区域沿结构留洞向上布置二根95mm电缆,每2层设1只分配电箱，再由分配电箱分别拉出开关箱接至楼层施工用电部位，满足结构、安装等施工需要。

2.4厕所等生活用电均采用36V低压电。 3、临时用水

3.1将水源分三路接出水管，一路为施工用水、一路为生活用水，另一路作为消防用水，并用口径由φ80、φ75等规格组成供水网络，并在各需要用水部位留出水龙头。

3.2消防用水管一律使用φ75管，在施工区域内设置2处消防栓，配备200m消防软管。

3.3 所有水管均沿围墙或路下敷设，穿越重载车处作加固处理。

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4、临时排水及污水排放

4.1沿建筑施工区域外围设置明排水沟400㎜×350㎜(深×宽)，排水沟上盖板采用废旧短钢筋焊接后覆于排水沟上方，每隔50m设置一个800×800×800集水井，排水沟沟底坡度按2％布置，施工废水通过沉淀池3级沉淀后方可排入场外指定排水管道。分别就近排入市政污水管道或现场业主指定的排水口。

4.2在工地车辆入口处设置1个尺寸为10m×3.2m×0.45m的洗车槽，供清洗车辆轮胎及隔砂所用。 5、 拌合站建设

考虑本工程实际情况，本标采用自建拌合站，自拌混凝土。严格执行《安徽省促进散装水泥和预拌混凝土发展办法》（省政府令第216号）文件的要求。 6、工地试验室

本标段设立工地试验室，工地试验室为母体检测机构的派出机构，受母体监督和管理，应具备独立检测能力。设定流程如下: 1. 母体检测机构，以授权书的方式，授予工地试验室试验检测项目和类别、授权相关试验室主要人员，派驻母体常驻人员等。 2. 得到授权后，工地试验室要组织相关的资料，编写资质申请书，向项目所在地业主提交能力证明材料，其中包括了母体信息，工地试验室人员信息，仪器信息，能开展的检测项目和类别等，证明已经具备试验能力，然后由质监站能力核验，核验通过，即可开展试验检测。 7、 预制梁场建设

场地平整、存梁区、场内排水、龙门吊、制梁台座等设施的建设严格按照标准化建设相关管理办法执行。 8、 平面布置图

详见附平面图

合芜高速二坝（长安）互通立交改建工程临建总平面图 合芜高速二坝（长安）互通立交改建工程工地 通 现 状 工 厂 区 江 办公生活区 预制场 大 道 临 建 内 道 路 拌合站及加工厂

第六部分 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、

难点和解决方案

根据本标段主要特点，施工安排按照“分段独立，流水作业，交叉施工，统一协调”的原则进行，相对独立地组织路基、排水、桥涵等工程施工，充分利用时间和空间，安全、高效地完成施工任务，各主要工程施工方案如下： 1、路基施工方案

本标段路基工程量：路基开挖土方242435m3，路基填筑919421m3。安排2个路基机械化施工队，配置足够数量的挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、振动压路机等机械设备和检测仪器，形成挖、装、运、摊平、碾压、检测流水线机械化施工作业。

将填筑过程划分为“三阶段、五区段、九流程、三条线、一片网”，变无序作业为有序化、标准化。充分发挥大型机械设备的效率，加快施工进度，确保工程质量。

三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段 五区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区－防护区 九流程：场地清理—基底处理—分层填筑—摊铺整平—机械碾压—检验鉴定—边坡防护－路基面整修－沉降观测

三条线：在每次填筑压实合格的路基上均要用石灰洒出中线及两条边线。

一片网：每次填筑上料按虚铺厚度的计算方量用石灰洒出方格。

1.1路基填筑施工方法

1.1.1、工艺流程：准备下承层→施工放样→运输和摊铺土方→翻晒、检测含水量→运输和摊铺石灰→拌和及检测含灰量、含水量→整形→碾压→接缝和调头处理→检测→养生。

1.1.2、准备下承层：清扫表面的浮料，洒水后用轮胎压路机复压，在石灰土施工前，下承层表面应平整坚实无扬尘。

1.1.3、施工放样：用全站仪在路基上每隔20m放出一中桩，并用皮尺放出半中桩、边桩位置。完成对压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目的检测，都符合规范要求。根据填土高度计算出坡角线宽度，用石灰打出中线、边线，再用水准仪测出每根桩的中桩、半中桩、边桩高程，测出填筑前的路基高程。在指示桩上用明显的标志标出石灰土边缘的设计高程。

1.1.4、计算材料用量

（1） 根据暂定松铺厚度、施工段落长度（100m左右）、宽度计算所需上土方量；

（2）根据运输车辆的每车装土方量，计算每车土的堆放面积。

1.1.5、运输好摊铺土方（上土区）

（1） 对拟摊铺土方的段落，洒水使其表面湿润。 （2）在下承层上根据计算的每车土的堆放面积，用石灰线打出方格控制卸料。

（3） 运土至施工段落（控制车速）。用推土机大致推平。

1.1.6、翻晒

（1） 采用旋耕机配合进行翻晒。

（2） 检测含水量：在摊铺石灰前将土的含水量控制在大于最佳含水量2个百分点左右，对含水量过大的，采用铧犁翻晒，含水量过小的，洒水湿润。

（3） 整平、轻压：平地机整平土方，整平后的土方必须表面平整、横坡与设计横坡一致，并用振动压路机稳压

1-2遍。

1.1.7、拌和

（1） 在整平、稳压的土层上，根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。根据每车灰重计算的每车料的撒布面积，用石灰线打出方格控制卸料（超宽碾压部分不用掺灰）。

（2） 运输消解石灰至施工段落，人工进行放料，控制每车料均匀的撒布在所在方格中，不得在卸料处形成堆积。

1.1.8、拌和及检测含灰量、含水量。 （1） 采用灰土拌合机进行拌和。

（2） 拌和：用灰土拌合机拌和2遍以上，拌和深度应直到下承层1-2cm为宜，拌和时设专人跟随拌合机，每10米挖坑，随时检查拌和深度并配合拌合机操作手调整拌和深度。严禁在拌和层底部留有素土夹层。应略破坏（约1-2cm左右，不应过多）下承层表面，加强上下层粘结。在进行最后一边拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴地面翻拌一遍。

（3） 检测含水量：拌和时及时检测混合料含水量，洒水或翻晒调整含水量，含水量宜略大于最佳含水量1到2个百分点。

（4） 检测含灰量：拌和时及时检测石灰剂量，不足的立即补充后，再重新进行拌和。

（5）拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面且水分合适及均匀。

1.1.9、整形、碾压

（1）灰土拌和均匀后，立即用平地机初步整平及整形。 （2） 用平地机或轮胎压路机快速碾压一遍，以暴露潜在不平整。

（3） 再用平地机如10.1条所述那样进行整形，10.2所述机械再碾压一遍，整形过程中，及时消除灰土离析现象，特别是土窝（或土带）。

（4） 对于局部低洼处，应用旋耕机将其表层5cm以上旋松，并用新拌的石灰土混合料进行找平。

（5） 再用平地机整形一次。

（6） 整形过程中，要及时测量标高和横坡度，每次整形都要按照规定的标高和横坡进行，并特别注意接缝处必须顺适平整。

（7） 整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%~2%）时，立即用18t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。由两侧向路中心碾压碾压时，后轮应重叠1/3~1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压时遵循“由边到中，先轻后重，由慢到快”的原则。碾压必须连续完成，压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为振动1台，三轮压路机3台，碾压过程中应走顺直，低速行驶，应及时碾压到要求的压实度，同时没有明显轮迹，一般需碾压6~8遍。压路机的碾压速度，头两边1.5~1.7km/h，以后用2.0~2.5km/h的碾压速度。

（8） 碾压时，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。

（9） 碾压过程中，石灰改善土表面应始终保持湿润，如表面水蒸发的快，应及时补充水分。

（10） 碾压过程中，若有“弹簧”、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌和。

（11） 在碾压结束前，测量标高和横坡度，用平地机再终平一次，使其纵向顺适、路拱和超高符合设计要求。终

平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼处，应用旋耕机将其表层5cm以上旋松，并用新拌的石灰土混合料进行找平。

1.1.10、 “调头”处的处理

（1） 两工作段的衔接部分，应采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5~8m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起进行拌和。

（2） 拌和机械及其他机械不宜在石灰土层上“调头”。如必须在上进行“调头”应采取措施（如覆盖一层10cm厚的砂），保护“调头”部分，使石灰改善土表层不受破坏。

1.1.11、养生

（1） 碾压结束后，要按规范或设计要求进行除强度以外的各项制表检测，达不到要求的及时处理（具体见最新版质量检验评定标准）

（2）用灌砂法检测压实度，按每2000m压实层测四点，18~21T压路机每压两遍，用灌砂法测一遍压实度，并记录压实度和含水量数据，直至灌砂检测压实度分别高于96%后停止碾压，并插上待检区标志牌。用全站仪在压实度已合格的路基上按前述桩位每20m放出中桩、半中桩、边桩位置，用石灰点出桩位再用水准仪测出各点压实后的高程，分别检测轴线、路基宽度（填料铺设的宽度，包括每边超填超宽予压值）、横坡度、平整度（检测频率指标见附表），保证各项指标满足规范要求，合格后填写工序申请批复单,记录上述检测数据和测量数据，并记下组合方式和压实遍数进行总结，碾压遍数与压实度的对应关系。 2、砌筑防护工程施工方案 2.1路堤边坡防护

边坡防护的主要形式有植草、三维土工网垫喷播植草、浆砌

2

片石拱形骨架植草、浸水护坡等边坡防护形式。 2.2路堑边坡防护

路堑边坡防护的主要形式有植草、三维土工网垫喷播植草、TBS岩石植被等防护形式。 2.3碎落台、平台防护 碎落台：设置盖板边沟

平台：挖方平台设平台截水沟，采用25cm厚M7.5浆砌片石铺砌，拦水埂采用M7.5浆砌片石砌筑。 3、排水工程施工方案

3.1排水沟 3.1.1施工放样

排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。

3.1.2施工方法 （1）沟槽开挖

放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。

（2） 片石砌筑

沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。

勾缝及养生：勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深

度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7~14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。 3.2排水管

3.2.1、施工工艺流程

施 工 准 备 沟 槽 开 挖 检 验 基 础 垫 层 运 管 材 现场备管材 N 钢筋安装

安 管 砼（砂）护管 沟 槽 回 填 3.2.2、施工方法

根据设计图纸及建设单位提供的座标网和控制点正确地进行管道的测量放样工作。

沟槽开挖采用机械大开口挖土、人工修正的并用方法，基底20～30cm土方人工清理至设计标高。

在沟槽开挖完成，经监理验收合格后，即可进行管基础施工.

管道安装时接口对齐，用并严格控制就位尺寸，用经纬

仪和水准仪分别控制轴线和高程，管底坡度不得产生倒流水现象。

4、钢筋混凝土箱涵施工方案 4.1 施工程序

箱涵的施工程序为：测量放样→基础挖方→基底复合地基承载力检测→碎石垫层→砼垫层→箱涵底板→墙身及顶板→台背回填→检查验收。 4.2 施工方法 4.2.1测量放样

在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工 。 4.2.2基础土方开挖及支护

本箱涵基础土方采用1台1m反铲挖掘机进行开挖，从西面沿涵洞纵向向东面后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。若基槽内有地下水渗出，应在槽底一侧设置排水明沟，铺设碎石滤水层，将积水引至端头集水坑，采用潜水泵抽出基槽外。 4.2.3地基承载力检测

基槽挖至设计标高后，由现场工程师及时通知进行检测，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行碎石垫层及后续工序的施工。

4.2.4 碎石垫层铺设及砼垫层浇筑

地基检测合格后，及时铺设碎石垫层。碎石购进运至

3

现场基槽一侧，采用挖机布料至槽底，由人工摊铺整平至设计标高。经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑砼垫层。 4.2.5箱涵底板施工

本箱涵底板一次性支模成型，分两次间隔进行砼浇筑，模板采用δ=1.8cm厚胶合九夹板，上中下三道80×100木枋背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cm。第一次基础底板砼浇筑成型后，将端头模板拆除，采用泡沫板将第二次浇筑的砼在变形缝处与第一次浇筑的砼隔开。

4.2.6墙身及顶板施工

墙身和顶板施工按变形缝分开，并与底板上下保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。

墙身砼应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得大于50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。顶板砼浇筑后，待砼强度达到70％后方可拆模。 4.2.7台背填土

箱涵施工完，箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求，采用透水性材料进行分层对称夯填。每层填料虚铺厚度不得大于20cm,在墙身上弹线进行控制。每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后才能进行下层填土。台背填土采用小型压路机或冲击振动夯进行压实。 5、桥梁施工方案

本标段共有主线桥梁2座，匝道桥7座，主线桥上部结构为预应力T梁，匝道桥上部结构为现浇箱梁，下部结构为实体墩及柱式墩、肋形桥台；基础为钻孔灌注桩。

5.1桥梁工程施工工艺与施工方法

5.1.1桩基施工方法 5.1.1.1施工准备：

开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；规划施工场地，合理布置临时设施；开孔前，测量班放出桩位中心后将钢护筒埋入土中正确对位。开孔时，采用短钻具、低钻速、轻压慢进。

5.1.1.2钢护筒的制作：

桩基护筒用δ=10mm的A3钢板卷制，护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊逢连续，保证不漏水。护筒埋置深度须符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m，当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。

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