第三讲 SS9型电力机车通风系统

第三 SS9讲型力机车电风通系统

、四S9S机型通风车系统SS9进型改0(044号以)电力后车机采用独通 风系立统，车外即气空不直接入进体，而是车过通 自各立独的风对道各件进部冷行。却按照冷被却对 象为3大分通风统系： 牵引 风系统 通 制动 风通统系 变压器主风通统系

全车采用4台离心通式风、机5轴台流的通式机。风图所示如

1.侧

墙叶百窗过滤统SS系9改电力机车体左右两车侧上各安装墙 4有个侧空气过滤器墙全，车计8个共 新型过。装滤由置部两分成：前组一部分 为铝合金叶百，窗用离心一采降沉分一离的 尘机除的理一种械式机尘器除其，结构图3见1 -,后6一部是分泡海沫绵滤网。过

2

三大.通风系 统1)(牵通风系引 统SS9型改力电机车6的台牵引动电机 和2个整流，在工作柜中会产生常大的 非热，因量而要需其进行对强迫通风冷却，由 4台离心式风通机成4条各自构独通立 支风路对，其进通风行却。各冷道中风冷却 风由经线为路

第

条通一风支① 路车冷外气空→墙侧虑过置装→体夹车层道风

↗→ 1牵引电号机→车排底出。1位牵引通风机风道 →↘ 2牵引号电→车底排机。出

二第通风条路支②车外冷气→侧墙过滤空装置→车夹体层道→

整风柜风道流 →1整号柜流3位→引通牵风→机风→3道牵号引电机→车排出底。

第条通三风路支③车冷外气→空侧墙滤装过置→体车层风道夹整

→流柜道风→号2整柜流2位牵引→通风→风道机→4号引牵电机→车底排出

。第条四风支通④路车冷外气→侧墙过虑空置→车体装层夹风→道↗5 号牵引机→车底排出。电 4牵位引风通→风机

↘道 号6引电牵→车底排出机。

2()制通风系统动SS9进型改力电车机有两个共动电制阻，柜工 时将会作产非常大生的量。由4台热流式轴通机风对 进其行迫通风强冷却每2,制动风机并联台冷却 个1制电阻动柜。 底冷空车气→制动机风→渡过道→制风电动阻 →柜车顶通风罩→顶排车出。

(3)

主压变器通风系主变统器工作压，时会使油热散中的冷器却 用温度油急剧升。上变压器机为轴流风式风机 主变风机，作的用是冷就却散热器。油 车顶冷空气车→通顶风罩吸入→过器滤→过渡风 道变压→风器→变压器机散油器→热 车排出。

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