提高边检服务水平工作心得体会集

提高边检服务水平工作心得体会集

（共7篇）

第一篇

自觉做到文明规范执勤，切实提高边检服务质量

近日全总站都掀起了一股深入学习孟宏伟副部长提高边检服务质量的重要指示的的热潮。在深入学习孟副部长指示精神后，促使本人对文明执勤有了更为深入的思考。我认为文明执勤是边检人员必须具备的基本素质，做到文明执勤有利于提高边防检查的质量，有利于处理执勤中遇到的各种问题，化解与出入境人员的矛盾，做好服务工作。文明执勤应是边检职业道德规范的重要内容，是边检精神风貌的具体体现，要真正做到、做好文明执勤，我想在今后工作中努力做好了下三个方面：

第一、要牢固树立正确对待出入境人员的心理。首先，我们要增强敬业爱岗，全心全意为人民服务的自觉性。其次是要端正自身的工作态度，对待工作要细心，对待服务对象要有热心，遇到麻烦有耐心，帮助出入境人员有真心。用真诚取得出入境人员和社会的信任，理解与支持，塑造边检文明执勤的良好形像。

第二、要严格规范文明执勤的行为和语言。在边检这平凡的岗位上，整天与不同身份和不同层次的人员交往，大量

的活动往往通过语言和行为与出入境人员交往沟通，边检工作人员的举止动作或语言，稍有不慎都可能引起出入境人员的反感，甚至产生误会和造成不良的影响，所以很多的时候与其因服务纠纷做各种善后处理，不如做好事前预防工作。例如，在边防检查中，检查员的一个微笑，一句“你好”、“请”、“谢谢”都能为出入境人员赢得对边检的第一好感；语言是心灵的窗口，美好、温暖的语言体现了良好的心灵，也体现了文明执勤的水平。

第三，要自觉维护良好的职业素质和道德修养。我们只有具备了全心全意为人民服务的积极主动性，就能为自己赢得更多的尊重与配合，也能为边检赢得更多的赞誉。用我们的真诚和热情，去为出入境人员提供一个轻松、愉快的检查环境，也为自己营造充满激情的工作心态。当然，可能有时我们的借鉴发达国家地区边防检查机关优秀的工作经验，总结自身的不足，来引以为戒，加以改正使今后不再发生类似的情况，同时也增强了自身的内在涵养。如果，在检查中我们的努力不被个别出入境人员认可，那么，我们可以用我们的耐心和宽容，去化解出入境人员的不满。这样不仅体现了个人的修养，同时也维护了边检的良好的形像。

“一人之言行，国家之形象；一人之风貌，民族之缩影。”我想只要每位民警自觉树立“身臵窗口、顶住诱惑、甘于清贫、乐于奉献”的思想，把三尺验证台作为实践“ 人人都

是投资环境、人人都是文明窗口、人人都是边检形象”的窗口，在每个岗位中渗透进我们的热情与爱心，对每一个细致的动作与语言，用心去体会，用规范来表达，那么“创一流服务质量，树文明国家窗口”又有何难？

第二篇

深入学习边检工作会议精神，全面提高边检服务水平 全国边检会议是时期边检工作提出了全新的指导思想、全新的理念和全新的目标任务，具有里程碑和划时代的意义，将会在中国出入境边检史上留下厚重的一页。会议召开后，xx站高度重视，组织全站民警开展了轰轰烈烈的学习讨论活动。通过认真学习讨论，促使本人对如何全面贯彻会议精神，进一步提升边检服务质量有了更为深入的思考。

边防检查站作为国家对外开放口岸的重要行政执法和管理机关，承担着维护国家主权和社会安全，为当地经济社会发展创造良好投资环境的重要职责。在构建社会主义和谐社会的新形势下，在公安部大力开展“三基”建设的活动中，边检站如何改进边检工作勤务机制，努力提高管理水平，大力提升边检服务质量，是摆在我们面前的一个重大课题。本人认为：边检工作在以服务为中心，坚持通关效率和严密管控的基本原则上，积极稳妥地推进边检勤务机制改革是提升

边检服务质量的重要保障。

首先：改革勤务机制首先是转变观念，只有转变思想观念，勤务机制改革才会有新的跨越。在边防检查工作过程中，要坚决破除“执法即管人”、“执法即执权”、“执法即罚款”的误区，彻底根除少数民警中存在的“以管人者自居”的特权思想。这些误区归根结底反映出宗旨观点、法治观念、群众观点和服务意识淡薄的问题。因此，要彻底转变思想观念，要把“执法为民”的理念寓于执法当中，切实做到既依法管理又热情服务。作为船方，均希望船舶出入境时，能尽快通过边防检查，完成作业和上下人员。临时登外轮人员和搭靠外轮作业人员希望能够及时办妥相关证件，按时作业。当地口岸的经济发展也要求来港船舶进得快、出得快。这就要求边检部门要适应形势，有针对性地改进勤务机制，执法为民，切实服务经济发展大局。

其次：深化勤务改革，营造宽松、便捷、高效的口岸环境。一是要开拓思维，认真研究，努力建立健全有xx口岸特色的监护制度。必须根据xx口岸的港口特点，严格执行《勤务规范》的要求，努力克服警力、车辆相当不足的困难，建立健全有特色的xx口岸监护制度。在保证对口岸安全管理、有效控制的前提下，建立电视监控、巡查和快速出警相结合的监护模式。要充分发挥电视监控的作用，在口岸遇有情况时，确保可以快速出警。二是在规范检查的基础上，进一步简化船舶检查手续的办理。在新形势下，要适应港口发

展，适当的简化出入境手续，很重要的一方面要在完善勤务规章，增强勤务规范的具体化程度和可操作性方面下功夫。要根据《勤务规范》等业务规章为依据，结合xx口岸业务工作实际，本着安全、便民的原则，在入出境检查、证件办理、登外轮管理等方面，进一步明确和细化有关检查审批的规定，裁减不必要的申报事项，明确审批权限和程序，使各项工作的程序得以严格的规范。比如，可以适当的放大长期登轮证签发的范围，为经常上船作业的码头工人、货主等办理长期登轮证，对经常登轮人员可以凭旧证和身份证换发新证等等。同时要实行警务公开，严格按照《勤务规范》和有关法律法规的要求，细化各项检查工作流程，并将其公开，使大部分服务对象均能了解办理手续应该准备的手续，减少不必要的麻烦。三是要深入贯彻“执法为民”的思想，切实做到“文明执勤、热情服务”。要坚持船舶进出港“快进快出”的原则，积极推行船舶入境预检制度，经过预检的入境船舶一到港即可上下人员、装卸货物。在坚持24小时值班备勤的基础上，针对通关高峰、重大勤务等情况，提前增派值班人员，做好准备工作，保证各类手续、证件随到随办，即办即妥，最大限度地缩短通关时间。每季度组织专人深入口岸辖区各港口公司、登轮单位、货物进出口厂家以及码头一线进行边防检查法律法规授课、宣传，发放法律法规手册，随时为口岸单位提供反偷渡指导。同时，要求民警在执勤中

育活动，善于引导检查员进行换位思考，牢固树立为人民服务的宗旨意识，爱岗敬业、无私奉献的岗位意识。要正确认识和处理好把关与服务的关系，以实施“爱民固边”战略为契机，深入学习“公安边防精神”，大力开展向“十大边防卫士”、“十佳边防卫士”学习的活动，进一步弘扬先进典型，从而使检查员能安心本职、积极进取，这样才能建设一支稳定的检查员队伍。（二）建立健全激励机制，从制度上改善检查员的福利待遇。在现行的体制下，建立一个科学合理的激励机制是显得非常重要。只有一个好的激励机制，才能更好地吸引人、留住人，才能充分发挥检查员的内在动力，充分调动工作的积极性、主动性和创造性，才能营造起一种拴心留人的和谐氛围，切实解决“不愿学”的现象。一是要有序地选拔任用检查员。要提高当检查员的“门槛”，要以武警学院边防检查专业或地方大学相关对口专业大学生为主。如外语、计算机、法律专业等，这些专业的大学生经过一定的边防检查专业学习，结合自身专业，就能较快地胜任检查员的工作，而且能更好地服务于边防检查工作。二是要合理地使用检查员。各级组织要积极创造各种条件，有目的、有意识地培养和使用检查员，对一些表现突出、业务能力强的检查员，该提拔使用的就提拔使用，该奖励的就奖励，让检查员感到有努力的方向和前进的目标。在一个连续的、较长的时间内要确保检查员相对稳定，不能表现好了、可用了，

就马上调到其他岗位，也不能在其它岗位胜任不了了，最后来做检查员。当然，适当的交流对干部的成长是有很大的好处，但对一些特别优秀的检查员，笔者认为也可以在原岗位上破格提拔使用。三是要科学地激励检查员。对检查员的业务水平实行科学地评价，建立有效的绩效考核制度。采取多种形式和方法对检查员的理论知识和实际操作能力进行量化考评，根据考评结果划分能级，对不同的能级实施相应的奖励，以调动检查员学业务、钻业务的主动性、积极性。如：可根据每年全省检查员等级考评的结果，如超过应评定等级的，除按规定获取相应检查员等级津贴外，根据超过等级的多少，另行实施重奖。（三）加强学习培训力度，从基础上夯实检查员的能力素质。针对当前检查员队伍整体能力素质不高的现状，进一步加强学习培训是提高队伍素质的基础。长期以来，我们的学习培训工作走不出传统的模式，培训的目的不清，经常是为了完成任务而举办，系统性不强，没有长期的规划和方案，培训的效果不佳。因此，我们要进一步加强学习培训的组织和规划，要以适合检查员岗位工作的需要来有针对性选择内容，改进培训的方式方法，结合实际有重点、有目的地开展，缺什么补什么，缺什么练什么，切实改变“学不会”的现象。一是培训的针对性要强。要考虑检查员实际水平的参差不齐，在工作中注意考察发现岗位能力中的不足，进行科学地分类、分级，根据不同的人分析制定

不同的学习培训方案，做到有的放矢，有计划地组织实施。目前，全省海港新任检查员培训班已举办了四期，这种针对新分配学员集中进行业务培训的做法效果较好，为他们今后的工作打下了一个良好的基础。二是培训要结合工作实际。业务培训要体现边检工作的特色，以业务理论、法律法规、计算机应用为基础，重点加强外语口语、执法办案能力、发现与处理问题的能力等与实际工作息息相关方面的培训，要加强检查员独立工作能力的培养，多方面提高检查员的综合素质。同时，要经常组织检查员到兄弟单位观摩学习，开阔视野，借鉴和吸收他人的长处和经验，进一步充实和提高自己的业务水平。三是培训的方法要形式多样。在集中培训和脱产轮训有限的情况下，要充分利用本单位的现有设备和人员，突出岗位培训，少采取教学式、灌输式，多用研究式、模拟式；少采取纯理论教学，多用案例分析法等生动活泼的方法。要以提高能力为目标，以自我学习为主导，鼓励检查员积极参加地方的各类培训，对取得英语、法律、计算机等各类等级证书的，给予解决一定的费用或奖励。从今年开始，北仑站明确规定，对干部在地方参加的各类学习，只要取得比自己原有的等级高的证书，就给予在年终干部量化考核中加分，并报销全部费用。此举大大激发了全体检查员的学习积极性，效果较为明显。（四）增加实践操作训练，从技能上促进检查员的全面发展。在边防检查执勤模式不断更新的

情况下，登船检查、梯口监护越来越少，检查员远离执勤一线，远离出入境船舶、船员，“张不了口、动不了手”的现象越来越突出。因此，要进一步加强检查员的实践操作能力，加大检查员的岗位交流学习，促进检查员能力素质的全面提高，切实改善“不会学”的现象。一方面要加大对执勤一线的检查指导，加大登船检查、船体检查和监护工作力度。总队或边检站可以结合干部量化考核机制，对检查员统一设定一些强制性的规定，根据口岸的任务量，要求每人每年必须完成一定数量外轮或一定时间的驻船监护任务，完成至少两篇调研文章等。通过这些手段和措施，强迫检查员“张口”、“动手”，以提高检查员的语言能力、独立工作能力、处理问题能力和写作能力。另一方面，要加强检查员岗位交流学习的力度。有的检查员长期从事于一项工作，对其它边防检查工作则一窍不通，办证检查员不会执法办案，巡查检查员不会办证、办船，这不利于检查员能力素质的提高。尤其是“梅沙”系统投入使用后，情况更加明显，对系统往往只熟悉自己常用的一部分，对其它的就不会操作使用了。要加强岗位交流，可以进行岗位调动，但这不是最佳办法，频繁的岗位变动也不利于工作。笔者认为可不进行岗位调动，只进行岗位交流，每年对不同岗位的检查员有计划、有组织的进行交换岗位学习，每人每次一至两个月，这样使检查员能熟悉各个岗位的工作，掌握更多的业务技能，全面提高检查员

的能力素质。

第七篇

“边检服务理念”试读

今年的全国边防检查工作会议提出了要全面提升边检服务水平，适应构建社会主义和谐社会的总要求，通过牢固树立“以人为本、公正文明、专业高效、安全便捷”的服务理念，大力弘扬“忠诚可靠、诚信守礼、公正廉洁、进取奉献”的职业精神，切实提高边检服务水平，达到“打造世界一流的边检执法队伍，创造世界一流的边检服务水平，使边检站成为文明国家的窗口，检查员成为中华民族的文明使者”的总目标。

思想是行动的先导。要彻底改变不良现状，使服务水平得到根本改观，首先要解决思想观念的问题。长期以来，边检队伍由于历史和现实的原因，执勤民警多以特权者形象自居、动辄以代表国家形象的借口来掩饰自己的不当行为，殊不知，国门卫士的形象是双面性的，一方面你确实是国家权力的执行者，另一方面，你的所作所为已经不仅仅是个人行

为，而是直接反映党和政府的形象。执法和服务的关系长期以来喋喋不休的争论，部分同志总喜欢强调二者的对立面，目的是为自己随意性执法和没有提供行业必备服务而开脱。 当今的世界日新月异，我国的综合国力逐日增强，民族自豪感和自信心早已今非昔比，人们的思想观念也应该随之而变，如果我们的观念还停留在过去，不肯创新思维，指导行动，那最终的后果是我们和我们这个行业将会遭到人民的非议甚至是唾弃。

这次工作会议部署了开展提高边检服务水平活动可以说是正逢其时。那么，用什么样的理念引导我们的工作实践，真正做到“在管理中实现服务，在管理中体现服务”呢？部局给出的是十六字服务理念：以人为本、公正文明、专业高效、安全便捷。笔者试就此谈点粗浅看法，以期抛砖引玉。

一、以人为本

以人为本，体现了科学发展观的精髓，即一切从出入境旅客的需要出发，促进人的全面发展，实现广大旅客的根本利益，那就是创造安全、文明、畅顺的通关环境。然而，可以看到，在出入境旅客素质参差不齐、口岸通关压力与日俱增、非法出入境活动依然猖獗、不法分子企图内潜外逃的今天，部分同志更多的是从个人的角度出发，以上述种种借口

为由，随意降低工作标准和工作质量，在执勤当中为了个人利益而影响集体利益，为了局部利益而牺牲全局利益和群众利益。这部分同志为工作而工作，为完成任务而完成任务，职业素养和敬业精神都降到最低限度，以至脱离实际，见物不见人。凡此种种，都不符合以人为本的要求，没有做到以人为本，甚至是与以人为本的理念背道而驰的。现实要求我们必须改变那些不合时宜的思考和行动的方式，坚持全面、准确的以人为本的理念。以人为本，就是要以广大出入境旅客为本，做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋；以人为本，既是一种对最广大人民群众主体作用和地位的肯定，又是一种价值取向，还是一种思维方式，就是要努力实现好、维护好、发展好最广大出入境旅客的根本利益。只有深刻认识到这一点，我们才能够切实做到“现场执勤八不准”，才能够有效兑现服务承诺，才能够在执勤中真正进行换位思考、时刻警示自己严格规范自身行为，竭诚为出入境人员提供专业便捷、人性化的通关服务。 二、公正文明

公正文明执法是法治的核心。建立和健全公正文明的执法机制，确保完善的公平、公正、文明的执法环境，对构建和谐出入境通关环境具有十分重要的现实意义。“公正”指公平正直，没有偏私；“文明”指人类社会发展到较高阶段和具有较高文化，与野蛮相对。公正、文明作为执法活动中

的最高标准，也是社会发展对边检工作的必然要求。公正、文明执法是民主政治发展的必然要求。随着全球化的进程不断加快，改革开放和社会主义现代化建设事业的不断深入，人民真正成为了国家的主人，公民的民主权利得到了充分的保障，能够通过法定的民主程序当家作主，进行重大决策，参与管理国家大事。而且，随着普法的不断深入，人民群众的法律意识、法制观念也在不断加强和提高，懂得运用法律来捍卫自己的的权利。这些，都势必要求我们在执法过程中要做到公正、文明。只有公正文明，民警自觉做到尽职尽责、信守承诺、文明礼貌、以礼待客，才能真正体现服务水平的提升。中国自古即为礼仪之邦，口岸作为国家的门户，理应成为文明国家的窗口。从这里，可以传播国力昌隆兴盛、人民安居乐业的信息，可以传播中华民族五千年文明沿承延续的风尚，可以让文明、谦恭、礼让、互敬之花在全球每一个角落自由开放。 三、专业高效

1998年，全国九边检总站适应形势变化的需要率先进行职业化改革，目的是改变“铁打的营盘流水的兵”的格局，培养一支具备专业水准的边防检查队伍，为促进国家对外交流、方便出入境往来提供积极保障。职改九年，边检队伍发生了极大变化，每年从地方高校招录的大学毕业生补充了足够的新鲜血液，这一部分同志从整体上改变了队伍的学历结

构、提高了知识水平层次，但对于如何提高专业素质，将学历高和水平高挂钩并促成有效转化，我们的方法还是不多、创新意识还不够，仅满足于传统的“传、帮、带”上面，对大学生上岗前的培训和工作后的跟踪培训重视不足，在提高整体素质上，没有形成良性的成熟的培训教育机制，年复一年，屡屡流于形式，对工学矛盾疲于应付，存在“头痛医头，脚痛医脚”的现象。今后，我们应积极探讨实现专业高效的途径，比如，可以形成教育培训的长效机制并长抓不懈；建立民警职业培训档案，本着“因材施教”的思想、根据不同的人群和岗位特点有区别有针对性的开展培训；尝试进行检查员等次评定；形成行之有效的奖惩机制，打造专业的执法队伍。

专业水准包括稳定的心理素质、过硬的业务水平和健康的体魄，查获伪假证件、将不法分子堵在国门前只是边检职业的基本要求，当前边检在大通关、大进大出、快进快出的压力面前，民警在某个时段全身心投入工作并不难，难的是如何使全体执勤人员在执勤全时段保持高度的敏锐性、提供专业高效的优质服务、保证执勤任务的顺利完成。为此，除了要具备良好的心理素质作为基础，还要有优良的职业素养，要真正认识到自己职业的地位和作用。今时今日再讨论岗位值不值得珍惜似乎已没有多大意义，实际上更应充分认

识到职业素养对工作开展的作用，包括对工作的认同感、奉献意识、设身处地的维护自身形象、增加集体荣誉感和归属感，履行文明规范执勤的过程中不要将自己等同于一般老百姓，要时时刻刻意识到自己是一名国家公务员、是纪律部队里的行政执法者。 四、安全便捷

安全便捷是边检工作的出发点和落脚点。边检服务水平高不高我们自己说了不算，要看社会效果，看旅客满意不满意。如何才能让旅客满意？执法公正、执勤规范、服务热情，创造安全便捷的通关环境，让过关的旅客如沐春风......这些都是我们可以做到的。在现有条件下，要不断优化口岸通关环境，细化服务流程，强化仪表、言谈、举止礼仪的养成，并切实发挥内外监督的作用，全力营造安全畅通、文明和谐通关环境的局面。

实现安全便捷，必须实现依法严格从严把关和文明热情服务的有机统一，做到在管理中体现服务、在服务中实现管理。为此，我们要进一步提高工作效率，加大科技强警的力度，积极探索便利旅客出入境和提高通关效率的新措施，切实提升服务质量；积极推进业务执勤改革，提高勤务组织水平、勤务管理水平和依法处理问题的能力，同时要努力内部挖潜，创造便利旅客出入境的通关环境。

提升服务水平时边检工作永恒的主题。开放的社会需要

开放的思维，开放的时代也呼唤边检工作在保证履行好管理职能的同时，更加突出强调服务的地位作用。惟其如此，才能够使我们的工作立于不败之地，才能使我们的职业为人民大众广为肯定和认可。党的十七大即将召开，2008年北京奥运会也日益临近，同志们，我们的服务工作任重而道远！（

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