农村电动车调研报告

关于农村电动三轮车道路安全的调研

目前，随着农村经济的快速发展，群众的生活水平逐渐提高，交通工具已经普及到千家万户,以往大众常用的如自行车一类的交通工具逐渐被汽车、摩托车、电动二、三轮车等车辆所替代，而电动二、三轮车又以其价格相对较低，操作简单灵活，方便快捷的实用优势成为当前农村使用最普遍的交通工具。根据我们的摸底排查，当前电动三轮车在农户中的覆盖率达到了百分之百，也就是说，每户人家至少拥有一辆电动三轮车，还有部分人家有两辆以上的电动车三轮车。但是，电动三轮车在给人民群众带来方便快捷的同时，也为农村交通安全带来了新的隐患，如何加强对电动三轮车的有效管理，减少因其上路而带来的交通安全隐患，确保交通安全、畅通、有序成为了影响农村道路安全的新课题。

当前电动三轮车主要存在以下安全隐患问题：

（一）电动三轮车本身存在的质量问题。据有关数据统计表明，市场上抽查显示的电动三轮车80％均不合格，主要表现在整车质量、最高车速、鸣号装置等主要指标不符合国家质量标准，尤特别是新生产的电动车的马力越来越大，车速越来越快，最高时速可达到三四十公里，接近摩托车车速，速度越快存在的危险就越多，有时候因为维修不及时，造成刹车不灵，偏刹，爆刹，极易酿成事故。

（二）部分电动三轮车车主法制观念淡薄，安全意识差，导致事故多发。由于电动车驾驶入门容易熟练难，也没有专门的驾车培训，很多电动车车主上路心切，不在无人的场地反复练习，而是一学会就在车多人挤的路上骑行，而且广大群众缺少安全出行的意识，对电动自行车的安全隐患认识不清，经常超速、占用机动车道行驶、随意横穿马路、并排行驶，超员（超载）行驶、闯红灯等。比如近年来农村学校生源减少，学校逐渐向县城集中，许多学生上下学路程较远，家长多使用电动三轮车接送学生上下学，有些家长安全意识淡薄，超员超速现象时有发生，存在较大安全隐患。另外，有一部分群众晚上骑电动三轮车因为省电，或者没有开灯的习惯，或者认为晚上路灯足够照明了而在行驶过程中不开车灯，加大了危险。

（三）在农村，驾驶电动三轮车的多是老年人、妇女，甚至儿童。他们对交通法规知之甚少，缺乏交通安全意识和驾驶经验，反应不够灵敏，注意力不集中，对车辆机械性能更是难以掌握，无论在公路上还是乡间小道上，随意拐弯，横穿公路，在驾驶过程中遇到紧急情况往往不能正确处理和及时避让，极易发生交通事故。

另外，农村的电动三轮车基本上没有购买保险，一旦出现伤亡事故，受害人往往得不到及时补偿，就会造成受害方合法权益无法及时得到保障。从而诱发相应的社会纠纷，影响社会稳定。

为维护农村道路交通安全，农村地区电动三轮车在治理方面应采取以下对策：

（一）加强电动三轮车销售的管理。质监、工商等部门要加强对电动车销售环节的监管，严格把关，杜绝不符合国家标准的车辆出厂销售、流入社会，将电动车销售、使用纳入正规渠道管理。

（二）规范电动三轮车驾驶人的驾驶行为。电动三轮车的驾驶人作为道路交通参与人，在享受出行便利的同时理应遵守国家的道路交通法律法规。一是要做好宣传教育，采取多种方式，深入到村，到户，广泛宣传交通法规，并以身边的典型案例，教育广大群众遵守交通法规，提高安全出行意识，养成一个良好的出行习惯。二是教育老年人尽量不要单独驾驶电动车上路，特别是风雨天、雪天、雾天、夜晚等特殊的环境，另外还要特别注意教育广大家长不要让未成年人单独驾驶电动车。三是做到驾驶电动三轮车低速行驶，靠边行驶、不要随意拐弯、穿插公路，更不要超员载人或拉货，酿成事故。

（三）对电动三轮车实施户籍化管理。对于符合标准的电动三轮车进行户籍登记，逐车建立车辆档案，使其在道路上受到交通法律法规的约束。

总之，进一步加强电动三轮车管理，规范道路通行秩序，预防、减少道路交通事故是农村道路安全一项重要任务。要搞好此项工作，提高电动三轮车驾驶人遵守交通法规的自觉性，一要靠当地政府的支持，二要靠全社会的理解和共同参与，三要靠交通安全宣传工作的进一步深入，只有广大群众共同参与和关注交通安全，共同注重农村使用的的实际情况，农村电动车的交通事故才会逐渐减少，农村道路交通安全状况才会好转。

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