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《航空模型》教学方案

单元 主题 背景 第一单元 航空模型基础理论 航空模型基础理论 单元课时 总课时 2 2 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，因此一些专业术语比较陌生或者认知分析 不全面，因此理论学习必须开展，掌握了一些基础理论知识，才能为以后的学习打好坚实的基础。 学习目标 了解机翼、机身、水平尾翼、垂直尾翼、副翼等名词以及各个部分的构造和功能。 评价设计 1.自我评价。 2.师生评价。 3.生生评价。 一、什么叫航空模型 在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。 1、什么叫飞机模型 一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。 2、什么叫模型飞机 一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。 二、模型飞机的组成 学与教活动设计 模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。 1、机翼―――是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。 2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。 3、机身―――将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。 4、起落架―――供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。 5、发动机―――它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动 力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电 动机。 …… 备注

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单元 主题 背景 第二单元 纸飞机的折叠方法大全 纸飞机的折叠方法大全（一） 单元课时 总课时 18 2 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，因此动手制作活动必须开展，掌握了分析 一些动手制作技能，才能为以后的学习制作打好坚实的基础。 学习目标 学会直线距离纸飞机的折叠。 评价设计 1.自我评价。 2.师生评价。 3.生生评价。 纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要注意： (1) 要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了； (2) 翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例； (3)注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上;机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡； (4)纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。 关键还是自己多摸索，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。 学与教活动设计 2

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单元 主题 背景 第二单元 纸飞机的折叠方法大全 纸飞机的折叠方法大全（二） 单元课时 总课时 18 2 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，因此动手制作活动必须开展，掌握了分析 一些动手制作技能，才能为以后的学习制作打好坚实的基础。 学习目标 学会空中滞留纸飞机的折叠。 评价设计 1.自我评价。 2.师生评价。 3.生生评价。 纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要注意： (1) 要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了； (2) 翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例； (3)注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上;机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡； (4)纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。 关键还是自己多摸索，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。 学与教活动设计 4

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单元 主题 背景 第二单元 纸飞机的折叠方法大全 纸飞机的折叠方法大全（三） 单元课时 总课时 18 2 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，因此动手制作活动必须开展，掌握了分析 一些动手制作技能，才能为以后的学习制作打好坚实的基础。 学习目标 学会投镖式纸飞机的折叠。 评价设计 1.自我评价。 2.师生评价。 3.生生评价。 纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要注意： (1) 要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了； (2) 翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例； (3)注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上;机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡； (4)纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。 关键还是自己多摸索，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。 学与教活动设计 6

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单元 主题 背景 第二单元 纸飞机的折叠方法大全 纸飞机的折叠方法大全（四） 单元课时 总课时 18 2 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，因此动手制作活动必须开展，掌握了分析 一些动手制作技能，才能为以后的学习制作打好坚实的基础。 学习目标 学会纸飞机的折叠及投掷训练。 评价设计 1.自我评价。 2.师生评价。 3.生生评价。 纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要注意： (1) 要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了； (2) 翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例； (3)注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上;机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡； (4)纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。 关键还是自己多摸索，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。 学与教活动设计 8

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单元 主题 背景 第二单元 纸飞机的折叠方法大全 纸飞机的折叠方法大全（五） 单元课时 总课时 18 2 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，因此动手制作活动必须开展，掌握了分析 一些动手制作技能，才能为以后的学习制作打好坚实的基础。 学习目标 学会纸飞机的折叠及投掷训练。 评价设计 1.自我评价。 2.师生评价。 3.生生评价。 纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要注意： (1) 要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了； (2) 翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例； (3)注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上;机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡； (4)纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。 关键还是自己多摸索，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。 学与教活动设计 10

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单元 主题 背景 第二单元 纸飞机的折叠方法大全 纸飞机的折叠方法大全（六） 单元课时 总课时 18 2 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，因此动手制作活动必须开展，掌握了分析 一些动手制作技能，才能为以后的学习制作打好坚实的基础。 学习目标 学会纸飞机的折叠及投掷训练。 评价设计 1.自我评价。 2.师生评价。 3.生生评价。 纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要注意： (1) 要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了； (2) 翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例； (3)注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上;机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡； (4)纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。 关键还是自己多摸索，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。 学与教活动设计 12

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单元 主题 背景 第二单元 纸飞机的折叠方法大全 纸飞机的折叠方法大全（七） 单元课时 总课时 18 2 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，因此动手制作活动必须开展，掌握了分析 一些动手制作技能，才能为以后的学习制作打好坚实的基础。 学习目标 学会纸飞机的折叠及投掷训练。 评价设计 1.自我评价。 2.师生评价。 3.生生评价。 纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要注意： (1) 要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了； (2) 翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例； (3)注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上;机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡； (4)纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。 关键还是自己多摸索，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。 学与教活动设计 14

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单元 主题 背景 第二单元 纸飞机的折叠方法大全 纸飞机的折叠方法大全（八） 单元课时 总课时 18 2 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，因此动手制作活动必须开展，掌握了分析 一些动手制作技能，才能为以后的学习制作打好坚实的基础。 学习目标 学会纸飞机的折叠及投掷训练。 评价设计 1.自我评价。 2.师生评价。 3.生生评价。 纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要注意： (1) 要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了； (2) 翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例； (3)注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上;机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡； (4)纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。 关键还是自己多摸索，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。 学与教活动设计 16

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单元 主题 背景 第二单元 纸飞机的折叠方法大全 纸飞机的折叠方法大全（九） 单元课时 总课时 18 2 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，因此动手制作活动必须开展，掌握了分析 一些动手制作技能，才能为以后的学习制作打好坚实的基础。 学习目标 学会纸飞机的折叠及投掷训练。 评价设计 1.自我评价。 2.师生评价。 3.生生评价。 纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要注意： (1) 要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了； (2) 翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例； (3)注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上;机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡； (4)纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。 关键还是自己多摸索，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。 学与教活动设计 18

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单元 主题 背景 第三单元 “蓝翔”橡筋直升机的制作 “蓝翔”橡筋直升机的制作 单元课时 总课时 2 2 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，在原来动手制作训练的基础上，掌握分析 一些动手制作技能，开始进行“蓝翔”橡筋直升机的制作。 学习目标 学会“蓝翔”橡筋直升机的制作。 评价设计 1.自我评价。 2.师生评价。 3.生生评价。 一、螺旋桨的制作 1、打磨桨叶。把桨根平面一端与桨叶上的标记线对齐，用502粘接、 2、打磨桨根，使桨根正好装入机头。 二、机身的制作 1、穿入机身横杆连接塑料件。 2、机身主杆与机头、机尾成90°粘接，注意机头、机尾伸出的长度有区别，塑料件在机头一侧。 3、穿入阻尼横梁，使用双面胶定位。 4、在机身和横梁上贴双面胶，将阻尼面平铺在桌面上，试一试阻尼面与机身的相对位置。撕下双面胶隔离纸，将机身按刚才的相对位置按在阻尼面上。这个动作要一次成功呦。 5、装上尾钩。 6、装上机头。 7、橡筋打结，把结头挂在尾钩位置，穿过机头，再挂在尾钩上。 三、调整试飞 1、调整螺旋桨的角度，使工作角与纵轴成35°到40°。 2、顺时针绕橡筋80周，释放模型。 3、增加绕橡筋的圈数到120，释放模型。 学与教活动设计 备注

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单元 主题 背景 第四单元 “蓝翔”一级牵引滑翔机的制作 “蓝翔”一级牵引滑翔机的制作 单元课时 总课时 2 2 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，在原来动手制作训练的基础上，掌握分析 一些动手制作技能，开始进行“蓝翔”一级牵引滑翔机的制作。 学习目标 学会“蓝翔”一级牵引滑翔机的制作。 评价设计 1.自我评价。 2.师生评价。 3.生生评价。 一、螺旋桨的制作 1、打磨桨叶。把桨根平面一端与桨叶上的标记线对齐，用502粘接、 2、打磨桨根，使桨根正好装入机头。 二、机身的制作 1、拼接机身前段和后段，粘接。 2、将机头前端的小木块掰下来，粘接在机头右侧，把机头打磨成向右倾斜5°。 3、粘接翼台。 4、装入尾钩。 三、机翼的制作 1、机翼中段和翼尖有标记线是下弧，把标记线一面放在桌边均匀按压，使机翼出现圆弧。 2、翼尖也要进行按压成型。 3、机翼中段与翼尖用透明胶带连接，翼尖高6厘米，先粘上弧，再粘下弧。 四、整机安装 1、在翼台上贴双面胶，机翼中段前后缘都有中点标记，中点与机身中线对齐，粘接。 2、在机身尾段下面贴双面胶，水平尾翼有标记线是后面、下面。 3、垂直尾翼贴在机身尾段侧面。 4、安装机头。 5、安装橡筋。 五、调整试飞 学与教活动设计 备注

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单元 主题 背景 第四单元 “蓝翔”一级牵引滑翔机的制作 “蓝翔”一级牵引滑翔机的制作 单元课时 总课时 2 2 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，在原来动手制作训练的基础上，掌握分析 一些动手制作技能，开始进行“蓝翔”一级牵引滑翔机的制作。 学习目标 学会“蓝翔”一级牵引滑翔机的制作。 评价设计 1.自我评价。 2.师生评价。 3.生生评价。 一、螺旋桨的制作 1、打磨桨叶。把桨根平面一端与桨叶上的标记线对齐，用502粘接、 2、打磨桨根，使桨根正好装入机头。 二、机身的制作 1、拼接机身前段和后段，粘接。 2、将机头前端的小木块掰下来，粘接在机头右侧，把机头打磨成向右倾斜5°。 3、粘接翼台。 4、装入尾钩。 三、机翼的制作 1、机翼中段和翼尖有标记线是下弧，把标记线一面放在桌边均匀按压，使机翼出现圆弧。 2、翼尖也要进行按压成型。 3、机翼中段与翼尖用透明胶带连接，翼尖高6厘米，先粘上弧，再粘下弧。 四、整机安装 1、在翼台上贴双面胶，机翼中段前后缘都有中点标记，中点与机身中线对齐，粘接。 2、在机身尾段下面贴双面胶，水平尾翼有标记线是后面、下面。 3、垂直尾翼贴在机身尾段侧面。 4、安装机头。 5、安装橡筋。 五、调整试飞 学与教活动设计 备注

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