利用喷气式发动机技术提高汽车性能的设想

利用喷气式发动机技术提高汽车性能的设想

院（系）名称 学生姓名 学

号

指导教师

2011年3月18日

摘要

本文介绍了一种通过在汽车发动机后加装改装过的脉动式喷气发动机来提高汽车发动机的能量转换效率，并减少尾气排放的设想。脉动发动机可以利用汽车发动机排出的含有未燃烧完全的燃油的尾气进行工作，提高了燃油的利用效率，而且经过较为完全的燃烧，燃油中的碳元素大部分转化为无毒的二氧化碳排入空气，可以有效减少尾气中的有毒成分。

关键词：

发动机，发动机效率，脉动发动机，汽车尾气

Abstract

This article introduced anoriginality that could improve the efficiency of energy conversion and decrease tail gas, whichthrough a converted impulseductengine that installed behindthe automobile engine. Theimpulseductengine could use the tail gas that discharged from the automobile engine and includes lots of oil that not completely burnt, which can improve fuel efficiency. And once the oil has complete burnt, most of the carbon included in the oil can be transformed into carbon dioxide that is nontoxic, which can decrease the toxic ingredients in the tail gas.

Keywords: Engine, efficiency of engine, impulseductengine, tail gas

北京航空航天大学第二十一届“冯如杯”学生参赛论文

目录

目录 ..................................................................... I 1 创意的背景与主旨 ...................................................... 1

1.1 背景 ....................................................................................................................... 1

1.1.1 汽车发动机的发展现状与存在的问题 ........................................................ 1 1.1.2 喷气式发动机的优势 .................................................................................... 1 1.2 主旨 ....................................................................................................................... 1

1.2.1 改进汽车发动机的设想与目的 .................................................................... 2

2 可行性论述 ............................................................ 2

2.1 改进发动机的具体方法 ....................................................................................... 2

2.1.1 喷气发动机的选择 ........................................................................................ 2 2.1.2 初步的改装方案 ............................................................................................ 3 2.2 可能存在的问题 ................................................................................................... 4 3 结论 .................................................................. 4 致谢 ..................................................................... 5 参考文献 ................................................................. 6

I

北京航空航天大学第二十一届“冯如杯”学生参赛论文

1 创意的背景与主旨

1.1 背景

1.1.1 汽车发动机的发展现状与存在的问题

现代的汽车发动机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成1，工作方式仍为经典的由活塞推动的四冲程方式，即利用雾化的燃油燃烧使空气膨胀来推动活塞对外做功。与最早出现的内燃机相比，以电子计算机为核心的发动机管理技术、涡轮增压技术、多气门以及可变正时器技术等高新技术的应用，以及发动机布局的变化，如采用V型的汽缸布局等，在一定程度上提高了发动机的工作效率和性能，使内燃机发展成为目前世界上应用最为广泛的动力装置之一，在相当长的一段时期内满足了人们的生产和生活需求。

然而，尽管经过了一代又一代的改进，我们看到今天的发动机依然延续了最初的结构和工作方式。在内燃机被发明之初，它以其体积小、效率高、功率大等优势迅速取代了蒸汽机成为主要的动力来源，但是内燃机本身并非十全十美，由于燃气燃烧产生的能量并非直接转化为汽车的动能，而是通过曲柄—连杆机构等一系列传动装置推动车辆前进，这样的工作方式必然带来大量的能量损耗，而且传动机构的运动所带来的机械摩擦也在很大程度上限制了发动机功率的进一步提升；另一方面，由于燃料燃烧时间极短，尚未完全燃烧的燃料在膨胀冲程之后就被直接排放进空气中。在今天这个越来越注重环境保护的时代，这种不完全燃烧产生的尾气所带来的大量有害气体已经越来越不能被容忍。

1.1.2 喷气式发动机的优势

众所周知，喷气式发动机由于其重量相对较小，推力大，是现代航空器的主要动力装置。喷气式发动机技术已发展的相当成熟，出现了多种不同的结构和工作方式，其中按有无压气机的标准来分，可分为有压气机和无压气机两种2。喷气式发动机通过推动涡轮旋转来直接对飞行器做功，不需要经过复杂的机械传动装置，而且推力大，燃料燃烧更为充分，与内燃机相比有着突出的优势。

1.2 主旨

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/rvzf.html