矿山设备稀油站说明书

XYZ-6G～125G稀油润滑站

使 用 说 明 书

一、设备的用途

XYZ-6G～125G型稀油站主要用于冶金、矿山、能源、建材、轻工、交通、

运输等机械设备的稀油循环润滑系统中，向减速器、齿轮座、主电动机轴承等摩擦部位供送润滑油。起减磨和冷却作用，确保主机设备连续正常运行。

本稀油润滑站使用工作介质粘度等级为N22～N460的工业润滑油。循环冷却采用列管式冷却器。本油站通常是安装在主机附近或地下油库内、地坑内。

二、设备性能参数

型 号 公称流量 L/ min 供油压力 MPa 供油温度 ℃ 油箱容积 m 过滤面积 m 冷却面积 m 冷却水耗量 3m/h 电功率KW 加 热电压V 器 型号 电 动 功率KW 机 转速 r/min 重 量 Kg 223XYZ-6G XYZ-10G XYZ-16G XYZ-25G XYZ-40G XYZ-63G XYZ-100G XYZ-125G 6 10 16 25 40 ≤0.4 63 100 125 40±3 0.15 0.05 0.6 0.36 2 0.6 1.0 12 220 A02-8014 B14 0.55 1400 308 309 Y90S-4 V1 1.1 1400 628 629 Y100L1-4 V1 2.2 1430 840 842 1260 Y112M-4 V1 4 1440 1262 0.63 0.13 3 1.5 3.6 12 1.0 0.19 4 5.7 9 24 1.6 0.40 6 11.25 三、工作原理及结构特点

XYZ-G型稀油站主要由油箱、立式齿轮油泵装置、单向阀、安全阀、双筒网片式过滤器、列管式油冷却器、压力控制器、电接点双金属温度计、铂热电阻、仪表、管道及阀门等组成，并配套相应的电控系统。

XYZ-6G～125G为整体式小型稀油站。其外形详见设备外形图。工作时，润滑油由齿轮泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网片式过滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点。油站的最高工作压力一般为0.4MPa，最低

工作压力为0.1MPa。油站的实际工作压力根据现场条件而定，关键是能否提供足够的流量。

根据润滑点的要求，通过调节安全阀确定使用压力，当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，油液即溢流回油箱。安全阀的作用是当系统过载时溢流，卸压保护系统。压力控制器用来检测系统的压力，铂热电阻用来检测润滑油温度。油箱可储油和散热并分离油液中的气体及沉淀污物。

稀油站的结构有以下特点： 1、设有备用油泵：

稀油站有两台油泵装置，一台工作、一台备用，正常情况下工作油泵运行，当系统压力低于压力控制器调定值时，备用油泵投入工作。确保向主机连续提供符合压力要求的润滑油。

2、双筒网片式油滤器放在列管式冷却器之前：

油在油滤器中的通过能力与其粘度有关。粘度大，通过能力差，反之通过能力好。温度高，则粘度下降，通过能力好过滤的效果也较好，先过滤后冷却即达到此目的。

3、采用双筒网片式油滤器

双筒网片式油滤器有两组过滤滤芯。一组滤芯工作，一组滤芯备用。当工作滤芯需更换时，用转换阀使备用滤芯工作，即可取出原工作滤芯，清洗或更换滤片。此油滤器结构紧凑，接管简单，不设旁路，更换方便。

4、采用GLC、GLL型列管式油冷却器：

GLC、GLL型列管式油冷却器，已经改进设计，冷却效果较好，体积小，重量轻，便于维修，并且压力降大大小于板式换热器，在工作压力本身不高

的稀油循环润滑系统中使用是比较合理的。

5、回油口设有磁网一体化装置（取代磁过滤器）：

将原有的磁过滤器及回油过滤网装置改进为磁网一体化装置，放在油箱内可将回油中的细小铁磁物质吸附并过滤，保证油的清洁度，且增大了稀油站的回油落差。

6、配有仪表盘和电控箱：

所有显示仪表均装在仪表盘上，两只普通不锈钢压力表用来直接观察供油口及油泵出口油压；两只压力控制器控制油站供油口油压，实现油压自控；一只差压控制器，测量并根据过滤器的油压降（若用户选用压差发讯器，则其安装于管道上）发出报警信号；

供油口有一铂热电阻，用来传递温度信息，并可在温度数显控制仪表上观察到温度值，从而进行油温控制。

电控箱按稀油工作制度实现自动控制。正常工作时，油泵一台工作、一台备用。有时设备耗油量由于某种原因需要增加时，则系统压力下降，当降到调定值时，通过压力控制器控制，备用泵自动开启，与工作泵一起工作，直到恢复正常压力时，备用泵自动停止，若油压继续下降到另一调定值时，则通过另一压力控制器发讯，发出事故警报。

双筒网片式过滤器的一组过滤滤芯工作，一组过滤滤芯备用，在进出口处接有差压控制器或压差发讯器，当压差超过0.15MPa时，人工换向，备用滤芯工作，取出原工作滤芯清洗或更换滤芯，装入后即可作为下次备用。

在油站出油口处，装有一铂热电阻，根据供油温度要求，在控制仪表上调高和低两个界限，在高点时，信号灯亮，人工打开冷却器进出水口球阀，进行油液冷却处理；当油温降到低点时，人工关闭冷却器进出水口球阀。

在油箱上，装有一电接点双金属温度计，根据油箱温度要求，调至最高和最低两个界限。在最低点时，发讯，人工或自动打开电加热器，对油液进行加热处理；当油温达到最高点时，发讯并自动关闭电加热器。

在油箱中，还装有一液位控制器，设有最高和最低两个界限，当油液达到最低时，声光报警，工作人员必须立即向油箱中加油，以免泵空吸造成事故；当油液达到最高时，声光报警，应停止向油箱加油。

四、集中控制功能

1． 供油系统的压力控制器用于对管路油压的监控。当油压达到控制器的“油压正常”压力值（此压力值现场调定）时，才可启动主机。供油系统有两台油泵装置（互为备用），一台泵装置工作，一台备用。可通过转换开关来控制使用两台油泵装置。在工作过程中，备用泵启动后，当压力回升到“油压正常”的压力值时，自动停备用泵。若备用泵启动后系统压力继续下降，当降至“油压低”压力（此压力已不能保证润滑，在现场调定）时，发出报警信号，停主机，再延时停油泵电机。

2． 在油箱中装有一电接点双金属温度计，用于测定油液温度并控制油箱中的电加热器开停。当油温低于20℃时，不能启动油泵，且自动启动电加热器对油液加热，当油温升至37℃～40℃后则自动切断电加热器；在供油口装有另一铂热电阻，当显示的供油温度高于48℃，发出信号报警，人工开启冷却器进水截止阀，冷却器投入工作。在油温下降至37℃后，需人工关闭冷却器进水截止阀，冷却器停止工作，以上各设定温度值可根据现场实际情况调整。

3． 对稀油站的控制可采用上述的集中控制和机旁手动控制两种，它们之间可用转换。开关切换；手动控制则是在主机停止后可在机旁开停齿轮

泵或电加热器等。

五、电气操作说明

稀油站的电控原理，详见电气原理图。

1．稀油站控制方式的选择由转换开关来完成，有三种操作方式：中控、单机、机旁：

（1）单机：在此状态，可单独启动任何一台油泵，无联锁关系，在调试阶段使用。

（2）机旁控制：稀油站的起动、停止在电控箱上完成。

（3）中控控制：稀油站的起动、停止由远程控制完成，此时电控箱上的起停按钮无效。

2.两台油泵，一台工作，另一台备用，并可通过转换开关SA1切换。 3.当工作油泵电动机由于某种原因过载或短路时，备用油泵自动开启。 4.工作油泵工作时，系统工作压力低于压力下限设定值时，压力控制器接点断开，备用油泵自动开启，压力恢复后，备用油泵自动停止，如果备用油泵开启后，压力继续下降，降到压力下极限设定值时，另一压力控制器的接点断开，并发出重故障警报。

5.油箱内的油温要保持在一定范围内，把电加热器工作/停止旋钮SA3打至工作状态时，如果油箱温度为低温时，电加热器自动开始工作，当油箱温度达到设定值时停止工作。

6.油箱油位保持在一定范围内，在最高或最低油位时，干簧继电器的接点闭合，发出警报。

7.与主控室联锁操作(所有接点均为无源干接点)

(1)来自主控室信号

a主控驱动信号：在中控位置有效，接通起动油站，断开停止油站。 b主机运行信号：主机即稀油站润滑的对象，主机运行时接通，主机停止时断开。

(2)送至主控室信号

a备妥：允许中控启动稀油站信号，备妥时接通 b一号低压油泵运行：运行时接通； c二号低压油泵运行：运行时接通； d 电加热器运行：运行时接通；

e压力正常：稀油站压力正常，满足启动主机条件，允许主机启动时接通；

f轻故障：油站一般故障，有故障时接通，包括以下几项 f.1 油位高； f.2 油位低； f.3供油口油温高； f.4过滤器压差大；

g.重故障：稀油站供油口压力处于下极限，不满足主机运行条件，应立即停止主机,有故障时接通。

六、安装

此类稀油站平稳地安放在普通地面上，无须地脚螺栓紧固，在油箱底部两个放油口处各作深300mm、长500mm、宽300mm的地坑，以便容纳盛油器。整体搬运时油箱的四个吊环处挂绳起吊。

稀油站的本体已在制造厂进行了密封性耐压试验，现场只需连接出油管、回油管、进出水管、仪表盘、电控箱。进出油管的清洗连接应按制造、

安装说明书有关事项执行；水管可用镀锌钢管。稀油站应在手动控制操作合格后方可投入集中控制。

七、操作调整

1、按系统工作压力及工作油温将仪表盘上的二只压力控制器的动作压力及出口管道

上铂热电阻的动作温度调节到设定值的相应位置，打开稀油站相应的油、水阀门和测定时打开压力表开关。

2、将双筒网片式过滤器的换向阀手柄扳到一个过滤滤芯工作的位置上，检查列管式冷却器夹紧螺栓有无松动，如松动则需坚固之。

3、根据系统要求的工作油温先开启电加热器将油加热，加热期间油应处于流动状态。

4、在主机工作前，先开启工作油泵，使系统达到工作压力后，再启动主机投入工作，主机停止后，再延时人工停油泵。

5、稀油站工作中，如因油压、油温、油位处于不正常位置时，则有相应的信号灯亮，同时有喇叭音响报警。（除油温外）先揿按钮解除音响，再按信号灯显示部位采取措施，消除故障原因。

6、稀油站在工作中应及时观察仪表盘上的差压控制器（或管道上的压差发讯器）， 当双筒网片式过滤器压差超过0.15MPa时，应立即扳动过滤器的换向阀手柄，使备用滤芯工作，取出原工作滤芯，清洗或更换芯片。

7、主机在下列任何一种情况下不得启动：

a. 齿轮泵的出口压力低于设定的“油压下极限”压力值时，不得启动润滑点主电机。

b. 设在油箱中的电接点双金属温度计测得油温低于20℃时，不得启动润

滑点主电机。

c. 当冷却器开启后，供油温度继续上升至50℃时，又检查不出故障原因，必须停润滑点主电机。

八、使用维护

a. 齿轮油泵轴密封圈要经常检视，若有泄漏现象或损坏时，应立即更换。 b. 稀油站的管路系统应经常检查，如有泄漏应立即处理。

c. 滤油器不管是否有堵塞报警，应每隔三至六个月清洗一次或更换滤芯。

d. 冷却器根据水质情况，每隔半年至一年进行内部检修和清洗，检修时关闭进油管和出油管球阀，开启旁路球阀，供油系统照常运转。 e. 润滑油应经常检查，若不足应添加；另外还需定期化验油质，若不合格必须更换。

f. 注意检视油箱内最低油位处，如发现有水，则应打开油箱下部两个阀门将水放出。

g. 各元件若有单独的说明书，应按其执行。

九、系统原理图

十、设备外形图

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