金武高速公路中新技术、新工艺及新设备的应用

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金武高速公路中新技术、新工艺及新设备的应用

作者：冯杰年

来源：《中国科技纵横》2016年第09期

【摘 要】在金武高速公路建设项目对新技术、新工艺、新设备的应用情况进行介绍，效果明显，有利于在公路新建、改建中推广和应用。路面工程施工以高标准、严要求的技术及工艺进行施工，在甘肃省内的高速公路建设中处于领先地位，因此有必要将该项目中采用新技术、新工艺、新设备推广。本文对高速公路中新技术、新工艺及新设备的应用提出自己的一些看法，仅供同仁参考。

【关键词】新技术 新工艺 及新设备 金武 施工应用

金武高速公路路线全长71.125公里，主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，连接线采用双向四车道一级公路技术标准，主线及连接线路基宽度均为24.5米，设计时速80公里∕小时。主线路面结构层为AC-16C改性沥青混凝土上面层厚度5cm+ SBR改性沥青粘层+ATB-25改性沥青稳定碎石下面层厚度7cm+改性沥青碎石封层+煤油稀释沥青透层+水泥稳定砂砾基层（掺30%碎石）厚度32cm+水泥稳定砂砾底基层厚度18cm。路面工程施工以高标准、严要求的技术及工艺进行施工，在甘肃省内的高速公路建设中处于领先地位，因此有必要将该项目中采用新技术、新工艺、新设备推广。 1 新技术：SBS改性沥青

在高等级公路中SBS改性沥青的应用，以其沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高，延长路面的使用寿命，降低养护费用，具有良好的社会与经济效益。SBS改性沥青是以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过剪切、搅拌等方法使SBS均匀地分散于沥青中，同时，加入一定比例的稳定剂，形成SBS改性沥青材料，经检测沥青拌合厂生产的改性沥青符合公路沥青路面施工技术规范中的聚合物改性沥青SBS类I-C指标的技术要求，在施工过程中，从原材料检测开始，对沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等各工艺上进行严格把关，并在大面积铺筑沥青路面施工前开展了试验段的验证，从试验数据及行车状态下，现场查看，沥青改性质量以及路面施工质量达到了预定的效果。 2 新工艺

2.1改性沥青碎石封层

在沥青碎石封层用于路面结构层中的概念被提出前，建设的高速公路半刚性基层在营运中开裂现象成为通病，为养护工作带来了重复的灌缝工作。温度梯度裂缝或温度疲劳裂缝、干

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