煤矸石烧结砖隧道窑的点火操作

燥矸烧石结砖隧道窑的点操火作张向 (甫南平禹煤电新 建型材有限责任公，司南许昌河河中图分类号 U:2 . T 6520 4献文标识：码 A419 ) 660文章编号： 0 614 ( 0) 05 3—01 1 0—9 5 2 1 0—00 0由于煤 石矸燃的点较高.煤 矸石砖的烧结度温则

热发量提高到正比砖常坯发热量高 2k0 a k0 clg以上/ (一般临时取采给化库输陈皮送带上筛加煤粉后的方法) .然后这几辆在窑车焙进窑时烧再往窑次车上投放一定量的煤块 d火的灶点车都大用木柴垫 底为 .引燃煤块的 .作引柴 .在后木柴上边堆煤放块点时火最好木在柴然上洒喷少柴量油.于木柴引燃便。.相对较高 .常烧正结度在 9温℃0上以所 以 5.矸石煤砖烧结时 隧道窑点较困火难火费用.较高 . 火点点

且程过长如何缩较短点时间是火隧窑道低降点火费用的键现关结合 6m宽4煤石砖烧结矸隧道窑火点经 .验予以说明隧道窑点火方一般式情 下分况为：动车不动和 车动火火不动两种方法火动车 动是不指在隧道窑点火过程中窑内的窑车在灶车点燃后 . 现据用风场量情况.启排烟 开根

风机并调.风机频整或排率烟闸开关板到合适位量置，确 保炉负压运行窑燃初点期只需在灶车加煤处即可。 f在灶车后的坯车逐步燃引后.车温度达坯到80o 0 C以上时，始在窑顶投煤孑投煤 ,开 L使促坯车加速烧燃， 窑炉使温度快升尽至 90q以上 0 Cg.不移动温.由点灶处车前向移动 .高步逐使温高段到移窑炉正运常时行的#13 5~1车#位 .然后再根据窑炉温度况进情车一般情况下 .此点法火 时灶车选焙在 、烧

窑最后一用组投煤孑以前便 .温于度达到8 o0 L0 C以上时在窑顶煤投处孔加煤 进第一车的时间隔在间高温段稳定 到1~#1#车位后的4左h右.后根 温据度 53 然有当 3车个位温度稳定在 0o 9上以时以可停 0

止C灶车投煤. 后将灶车进风孔封堵 (封灶 )根 然据即。

情逐况步缩进车短时间隔问法大此多窑炉在修大后用使.便大于修后补修的墙及窑更换的吊板缓

慢升温车动火动不是指在隧道窑点火过 中程高温点 稳定在正常运时的行 1 3#5~1#位车.后按一时定逐间然步进车 .高温温段逐度步高提到正常温度 ( 5 使 9 0 oC以上)一情般况下. 用此法点时灶车火在选焙烧第窑一组煤孔投后边 1的车位矸煤石烧砖砖结坯内的可个燃成在分5h h6基后燃尽本 .以道窑隧点后火不~ 所

风用量情 况留少分部风孔 .以防进冷进量过大，使风高温点的温骤降度灶车封后堵 .加窑投顶煤孑的增 L投量煤.证高温的点度温基本稳定。随后，步大加保逐灶车处的进量风一般情下，况从灶车封堵到完全扒开需要 2 4h左 右

h灶当车边后砖的车入冷进带却抽热道管2个车 .以上位 f般在2车#位以后 1可以量开启少抽热 一风 7机 .定稳 2h后以 根据用风量.和窑炉温度情况以落下可尾窑窑门开启.窑风机。尾刚在开开始窑尾风启机，时首先开启窑门中间的流轴风机 . 窑少墙处冷风的进入量。减能时长不问进车一般在点火 6后h左右进第一车 .然后根据 温度情况逐步缩短进车时间间隔 此大法多

在新建炉烘窑窑后或设备故障成造炉灭窑后使用火隧窑道这的两种点火方法在火点程过中 .般一都遵循以下原 则：i高温段温度基本正常后.点窑对炉靠窑墙 .在重的位置延投续煤 2.保以证窑墙附的焙近温度烧。 h4 少边减部欠火的产生砖量总之 . 窑道窑炉点火过程是复多杂变的 .隧点火过程应中根据窑炉具体情况.点重制好控点火燃料煤用的发热量、堵封灶车时和进间车时间间隔。尽快使窑炉达正常到行条件运而.减点火少用料煤量燃从和a|火用灶的在砌车筑应尽时可能往坯一侧车靠 ..近且灶并车后边紧坯跟车 .中间不空留车点b火时的料燃煤发热量应在 60 c g以上，l. 00a kk/

且选并用块煤因(为煤块在火点煤过程投中不会把火压死,且起火较快 .于窑炉度温提高的 )便并 c

.品次砖的生产量最终.点使火用费到降最低 。稿收日期0: 00 - 2 21 3-2点火前灶.车后边跟紧的 7~1把 0辆窑车砖坯3

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