相关知识 柴油机

相关知识
1、用正投影法将物体向互相垂直的三个投影面投影得到的三个基本视图，即主视图、左视图和俯视图，把主视图、左视图和俯视图转到主视图的平面，成为三视图。
2、三面视图的规律：长对正——主视图与俯视图；高平齐——主视图与左视图；宽相等——左视图和俯视图。
3、配合：基本尺寸相同的孔与轴相互装配在一起后的松紧程度。
4、配合的三种类型：间隙配合、过盈配合、过渡配合。
5、装配图：表示部件和机械中各零件中的相对位置，连接方式、装配关系，装配、检验、安装时需要的尺寸和工作原理的技术文件。
6、安装尺寸：将部件安装到其他零件、部件或基座上所必需的尺寸。
7、识图装配图的内容：一组试图、必要的尺寸、技术要求、零件序号和明细表、标题栏。

电子技术基础
8、半导体：导电能力介于导体和绝缘体之间的一大类物质。
9、半导体的特点：导电能力在不同条件下有很大差异。
10、晶体三极管的结构：三个导电区域、两个PN结、三个电极。
11、三个电极为：基极、发射极、集电极。
12、三极管的作用：电流放射。
13、三极管电流分配关系：发射极电流=集电极电流与基极电流之和。Ie=Ic+Ib,且Ic≥Ib。
14、光电二极管：利用PN结的光敏特性，将接收到的光的变化转换为电流变化。光电二极管是在反向电压作用下工作的。
15、门电路：所谓门，是指一种开关，在一定条件下它能允许信号通过，当条件不满足时，条件就通不过。门电路又称为逻辑门电路。
16、三极管作为开关应用时，不是处于截止状态就是处于饱和状态。
17、集成电路：相对于分立电路而言的，就是把整个电路的各个元件以及相互之间的连接同时置在一块半导体芯片上，组成一个不可分割的整体。
18、集成电路的特性是：体积更小、重量更轻、功耗更低，又由于减少电路的焊接点，而提高了工作的可靠性，并且价格也较便宜。
19、微型计算机的构成：中央处理器（CPU）、储存器和输入、输出口等部分。
20、储存器的主要功能：储存信息资料。
21、储存器分为两种：能读也能写入的储存器，叫随机储存器，简称RAM；智能读出的储存器，叫做读储存器，简称ROM。

柴油机
22、多气门结构的优越性：使进气门总
的通过面积较大，充气系数较高，排气门的直径适当缩小，使其工作温度相应降低，提高工作可靠性。充气效率高、燃油耗两低，转矩大、排污少。
23、可变气门的作用：对进排气门凸轮轴的相应调整，改变进气门的开启、关闭时刻，使发动机获得较大功率，低速时刻获得大扭矩。
24、增压发动机：将空气进行压

缩后，再供入汽缸，以提高空气密度，增加循环进气量，同时相应的增加循环供油量的发动机。
25、增压发动机的优点：改善燃烧品质、燃油经济性和排放状况。
26、发动机增压的类型：机械增压、涡轮增压、气波增压。
27、增压器：实现空气增压的装置。
28、涡轮增压的原理：利用发动机排出废气的能量推动涡轮机叶轮旋转，并带动同轴安装的压气机叶轮高速运转，将空气加压进入汽缸，从而实现增压。
29、气波增压的原理：利用发动机排气压力波是空气受到压缩，以提高进气压力，从而实现增压。
30、涡轮的转速：10x10000—20x10000r/min
31、柴油机供给系统的组成：燃油供给装置（柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等）；空气供给装置（空气滤清器、进气管道）；混合器形成装置（燃烧室）；废气排出装置（排气管道、消音器）。
32、柴油机混合与燃烧的时间：0.0017—0.004秒
33、柴油机混合形成的要求：a必须要有足够的空气量和适当的柴油量；b喷油时刻要准确，混合器形成的规律应合适；c喷油质量应与燃烧室形状相适应，形成均匀的混合器；d气流的搅动和燃料的性能。
34、喷油过早造成的后果：混合气提前形成，并在活塞到达上止点前像爆炸似地同时着火燃烧，结果给正在上行的活塞造成一个短时间阻力，并严重“敲缸”工作粗暴。
35、喷油过迟造成的后果：混合器在活塞下行时才开始形成和燃烧，结果燃烧空间增大，从汽缸壁面传走的热量增加，造成发动机过热，燃烧压力降低，气体压力推动活塞的效果减小，甚至有可能是部分混合气来不及燃烧而随废弃排出去。
36、柴油机燃烧过程：a着火落后器；b速燃期；c缓燃期；d补燃期。
37、柴油机喷油器的功用：将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力呈雾状喷入燃烧室。
38、柴油及喷油器的要求：a雾化均匀；b喷射干脆利落；c无后滴现象；d油来形状与方向、适应燃烧室。
39、柴油机喷油器的形式：孔式、轴针式。
40、柴油机高压喷油泵的作用：喷油泵是柴油机的心脏，功用：提高柴油压力，按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时定量的向喷油器输入高压柴油，且各缸供油压力均等。
41、柴油机高压泵的三大精密偶件：柱塞与柱塞套、出油阀与出油阀
座、喷油嘴。
42、柴油机调速器的工作原理及功用：调速器是根据发动机的负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。

汽车的理论知识
1、四冲程发动机是由曲轴旋转两圈完成一个工作循环，分为进气、压缩、燃烧、膨胀、排气五个过程。每一循环都从吸入新鲜空气，经

过压缩、燃烧释放热量，膨胀推动活塞做工，排除废弃，再进行下一次循环。
2、有效功率：燃料在发动机燃烧所放出的热量。一般只有25%—40%转化为有效功率。
3、发动机热效率的范围是：汽油机ni=0.25-0.40；柴油机ni=0.40-0.50
4、发动机的速度特性：节气门开度保持不变，发动机的有效功率Pe，转矩Te、燃料消耗率ge、随发动机转速n变化的关系。节气门全开的速度特性叫外特性。节气门在部分开度下测得的速度特性称为部分速度特性。
5、外特性代表了发动机所能达到的最高动力性和经济性，是发动机的主要特性。
6、负荷特性：发动机工作时若转速保持一定，其经济型指标随负荷而变化的关系。

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