货运岗位复习资料

货运岗位理论复习题

一、填空

1、货物运单是承运人和托运人之间，为运输货物而签订的一种————。(运输合同)

2、一批货物的重量体积、形状或性质需要以一辆及其以上货车运输的，应按——运输。（整车） 3、敞车重车车体涨出容许限度为——————mm。（85mm）

4、一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的————有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。（高度或宽度）

5、货物加固捆绑时，货车上的有效拴结点有：丁字铁、支柱槽、————和中门的非锁闭部件。（小车门加强筋凹槽）

6、装载货物应充分利用货车的载重力或容积，但不得超过__________。（容许载重） 7、装车时，必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物————。（三统一） 8、对敞、平车装载的需要加固的货物，有定型方案的，严格按————。（定型方案装车） 9、篷布绳索捆绑，不得————车辆手闸和提钩杆。（妨碍）

10、按照记录的性质、用途及格式，记录分为货运记录和———— 记录两种。（普通记录） 11、铁路货运事故分为火灾，被盗，（丢失），损坏，变质，（污染 ）和其他七类。 12、按照记录的性质、用途及格式，记录分为 （货运）记录和（普通） 记录两种。 13、货物运单在整个货物运输过程中的传递顺序为托运人→发站→到站→（收货人）。 14、顺线路走时，应走两线路中间，并注意(邻线的机车、车辆和货物装载状态)。 15、必须横越列车、车列时，应先确认列车，车列暂不移动，然后由通过台或(两车车钩上)越过。勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。

16、一件货物装车后，在直线线路上停留或在曲线线路上运行时，货物任何部位的实测宽度、计算宽度或高度超出(机车车辆限界)时，称为超限货物。 17、凡苫盖篷布的，必须加盖———— 。（篷布绳网）

18、篷布编号由铁道部统一公布。铁路篷布采用7位编号，第一位是该篷布投入使用的年份，后6位是顺序号；自备篷布采用(9)位编号，前4位是该篷布投入使用的年月，后5位是顺序号。

19、货物运单是承运人与托运人之间为货物运输而签订的一种运输合同，它明确规定了承运人与托运人双方的权利 、（义务）与责任 。 20、货物运到期限起码天数为（3）天。

21、货车型号:P表示（棚车），C表示敞车，G表示（罐车），N表示平车，B表示保温车，D表示长大货物车。

22、载重表示该车允许的最大载重量,亦称(标记载重)。

23、敞车车体涨出：空车不得超过（80）毫米，重车不得超过（150）毫米.车体倾斜不得超过（75）毫米。

24、横越线路时应做到一站、二看、（三通过）。

25、施封的货车凭（封印）交接。不施封的货车：棚车、冷藏车凭（门窗）关闭状态交接；敞车、平车不苫盖蓬布的凭货物装载状态或规定标记交接，苫盖蓬布的凭蓬布现状交接。

按一批托运的货物，除整车分卸货物外，必须托运人、收货人、发站、到站和(装卸地点)相同。

27、施封的货车，应在货物运单、票据封套和货车装载清单上记明（封印号码）。 28、对搬入货场的货物，车站要检查（货物品名）与货物运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。

29、货物装载的重量不得超过货车的（标记载重）。

30、整车货物装载超过货车规定的容许载重量，除补收运费外，并按规定核收（违约金）。 31、运人或托运人装载货物时，都应不断改进装载方法，充分利用货车的（载重力）或（容积），但不得超过货车（容许载重量）。

32、货物装载的高度和宽度，除超限货物和特定者外，均不得超过（机车车辆限界）或特定区段装载限界。

33、货物的装载加固应按《铁路货物装载加固规则》的规定办理。

34、托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，发站与托运人，到站与收货人应使用（货车调送单），按规定办理交接。

35、托运危险货物时，托运人必须具备（危险货物托运人）资质。 36、车辆平均每次货物作业的在站停留时间简称（停时）。

37、（货车静载重）是指在一定时期内，车站、铁路分局、铁路局或全路平均每装一辆车所装载的货物重量。

38、货运事故等级分为重大事故、大事故、一般事故 39、C64型敞车的标记载重量是（61）T 40、整车货物计费重量以(吨)为计算单位。

41、用C62A型敞车装运袋装大米，其最大允许载重量为（63.2）T。

42、拆下的施封锁对编有记录涉及货运事故的，自卸车之日起，须保留（180 日）备查。 43、篷布捆绑绳索，加固铁线的余尾长度不得超过（300）mm。 44、划分事故责任的原始依据是（货运记录和普通记录）。

45、货车容许载重量指货车标重+各类货车装各品类货物的允许增载量+三类货物的多装量（标重的2% ）。

46、在不采取配重措施的情况下，货物重心横向偏离量不得超过（100 ）mm 47、货票一式四联，其中__丙联__是承运凭证。其中__丁联__是运输凭证。

二、判断题

敞车车体涨出:空车超过75mm，重车超过80（150）mm，禁止编入列车 （ × ） 货车车体倾斜不得超过150（75）mm，否则禁止编入列车 （ × ）

按一批托运的货物托运人、收货人、到站（加发站、装卸地点）一致即可 （ × ） 铁路运输货物只按重量承运（按重量和件数） （ × ）

凡堆放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨外侧1（1.5）米以上 （ × ） 装车后货物重心横向位移不得超过200（100）mm （ × ）

6、货物运单是承运人与托运人之间为运输货物而签订的一种运输合同。 (√)

7、划分事故责任的原始凭证是货运记录和普通记录。 (√ )

8、货物运单上记载的件数发生涂改,未按规定加盖戳记时,应编 制货运记录。 (√ ) 9、罐体有漏裂，阀盖、垫及仪表等附件、配件不完整或作用不良的罐车禁止使用。 (√ ) 10、车辆型号由基本型号和辅助型号组成。（√）

11、货车容许载重量=货车标记载重量+附加载重量+增载量。（√）

12、货物运单是承运人与托运人之间，为了运输货物而签订的一种运输合同。（√） 13、货物运单是确定托运人、承运人、收货人之间在运输过程中的权利、义务和责任的原始依据。（√）

14、货物交接就是指票据交接。（×）

15、货车车门上的车号与车底架侧梁上的车号不同时，以车门上的车号为准（×） 16、货运事故分为火灾、被盗、丢失、损坏、污染、变质及其他七类。（√） 17、票据封套的保管期为一年。（√）

18、线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于1.5M，站台上堆放货物，距站台边缘不得少于0.5M。（×）

19、一张篷布修补面积达到38%可不按报废处理。（√）

20、《铁路货运事故处理规则》是划分承运人与托运人、收货人责任的依据。（×） 21、施封货车因车门扣损坏，无法补封时，可编制记录按无封挂运。（×） 22、货物损失款额5万元的属一般货运事故。（√）

23、填记施封锁号码时，前面的“0”是虚数，可以省略。（×） 24、篷布不能作为加固材料。（√）

25、货物运单是办理铁路货物运输最原始的依据。（√） 26、偏载与偏重的区别：左右为偏载，前后为偏重。（√）

27、C62A、C62B车为全钢车，自重21.7t，载重60t ，容积71.6m3。（√）

28、禁增：该货车无论是否属于允许增载的车型，都禁止执行允许增载的规定，但三类货物可以多装标重2%的规定不受限制，即：“禁增”货车的允许载重量=货车标重+三类货物的多装量（标重的2%）（√）

29、棚车作业开关车门时，车门迎面禁止站人。（√） 施封的货车，不破封能够开启车门视为施封无效。（√）

30、棚车车门下部门扣良好，实际施封上部，装车站出具普通记录证明施封状况时，可按不施封交接。（ X ）

32、货运事故是货物在运输过程中以及承运前和交付后保管中发生的事故。（√ ） 33、《铁路货运事故处理规则》是铁路与托运人、收货人划分事故责任的依据。（ X ） 34、装卸搬运爆炸品时，不准穿铁钉鞋，使用铁轮、铁铲头推车和叉车应有防火花措施。（√ ） 35、罐车车体有漏裂，阀盖、仪表等附件不完整或作用不良时，应禁止使用。（√ ） 36、对定检过期、车况不良、罐盖不严、罐体标记文字不清以及有碍安全运输的自备罐车，一律不予承运。（√ ）

37、标记载重表示的是车辆容许的最大载重量。（√ ）

38、货车车体倾斜在75mm以内，容许编入列车运行。（ √ ）

39、托运人对其在运单和货物清单内所填记事项的真实性应付完全责任。（√ ） 40、使用自备篷布时，应在货物运单“铁路货车篷布号码”栏内填记自备篷布号码，并在“托运人记载事项”栏内注明“自备篷布X张”和号码。（ √ ）

41、运单粗线以左各栏和领货凭证由承运人用钢笔、圆珠笔或加盖戳记的方法填写，要求必须填写正确、齐全，字迹清楚。（ √ ）

42、托运人在填写运单领货凭证各栏时，应与运单相应各栏记载内容保持一致，加盖的印章和签字也应一致。（ √ ）

43、收货人在到站领取货物时，须提出领货凭证，并在货票丙联上签字或盖章。（ X ） 44、按件数和重量承运的货物，包装完整、件数相符而重量不足时或多出时，不编货运记录，只在货物运单内注明。（√ ）

三、单项选择题

标记载重60吨的C62A、C62A（N）型敞车允许增载（ ）吨。 （A）10 （B）5 （C）3 （D）2 答案：C

Ｐ64型棚车编号自3400000-3499999，其标记载重为（ ）。 （A）61 （B）60 （C）58 （D）55 答案：D

到达的施封锁规定保管期限为（ ）。

（A）一个月 （B）三个月 （C）六个月 （D）一年 答案：C

绳索、加固铁线的余尾长度应不超过（ ）毫米。 （A）100 （B）150 （C）200 （D）300 答案：D

2、凡存放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨外侧 ( A ) 米以上。 A、1.5；B、2.0；C、2.5；D、3.0

3、机车车辆的限界全宽的最大尺寸是( D )mm。 A、3100；B、3200；C、3300；D、3400。

4、充装液体危险货物的包装容器内至少留有( B )的余量。 A、25%；B、15%；C、10%；D、5%。

5、车辆自动制动机空重调整装置，由装卸地点( A )负责调整。 A、货运员；B、值班员；C、车辆部门；D、车检。

6、铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分为9类，在危化品铁路运输中，柴油被列为第（ D ）类危化品。

A、2 ； B、1； C、5； D、3。

7、苫盖篷布绳索捆绑拴结后的余尾部分长度不得超过（ B ），一般不短于（ ）。 A、250mm 100mm; B、300mm 100mm; C、250mm 150mm; D、400mm 200mm。 8、不属于装卸车附属作业的工作是( D )。

(A)清扫货车 (B)关闭车门 (C)整理装车后剩余货物 (D)货车施封

9、由于货物包装原因，货物装车后减吨确有困难，可以多装，但不得超过( D )。 A 1t B 2t C 3t D 货车标记载重量的2%

10、苫盖的篷布，不得遮盖车号、手闸和提钩杆，靠手闸一端的篷布下垂不得超过端板( A )mm。

(A)400 (B)300 (C)200 (D)100 11、货车容许载重量为( C )。

(A)货车标记载重量 (B)标记载重+附加载重量 (C)标记载重+附加载重量+增载量 (D)标记载重量+增载量 12、划分事故责任的原始依据是( D )。

(A)货物运单 (B)实际货物 (C)货票 (D)货运记录和普通记录 13、篷布使用年限暂定为（ B ）年。使用达到年限的篷布或虽然年限使用未满，但修补面积达40%或修补处达200处的篷布，必须报废。 A 2； B 3； C 4； D 5。

14、卸车时的核对工作能有效避免错卸事故的发生，要求核对工作必须做到（C ）“三统一”。

A 货物、卸货簿、运单； B 货物 货票 调送单； C 货票、货物、运单； D 货票、卸货簿、运单。 15、合理使用车辆的原则是（ D ） A、车种适合货种 B、安全迅速

C、车吨配合货吨 D、车种适合货种与车吨配合货吨。 16、货票丁联的作用是( C )。

A．交托运人报销用 B．由发站送交发局，作为报告用 C．由发站随货物递至到站存查 D．发站存查。 17、无人员伤亡，但造成货物损失5000元的货运事故属于( D )。 A、特别重大事故 B、重大事故 C、大事故 D、一般事故 18、C64型敞车的标记载重量是（ C ）。

（A）58T （B）60T （C）61T （D）64T

19、用Ｃ62A型敞车装运袋装大米，其最大允许载重量为（ B ）吨。 （A）60 （B）63.2 （C）62 （D）61.2 20、货车篷布用的弹力篷布绳抗拉力不小于（ C ）公斤。 （A）150 （B）1200 （C）250 （D）300

21、机车车辆限界，自钢轨面起算高度4300毫米处，由中心线起算宽度距离为（ B）毫米。

（A） 1250 （B）1350 （C）1450 （D）1550 22、货物重心必须位移时，横向位移不得超过（B ）毫米。 （A）120 （B）100 （C）80 （D）60 23、机车车辆限界全宽的最大尺寸是（ D ）毫米。

（A）3100 （B）3200 （C）3300 （D）3400 24、装卸作业需手推调车时，首先要取得（ B ）同意。 （A）站长 （B）调车领导人 （C）装卸负责人 （D）货运主任 25、线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（C ）。 （A）0.5米 （B）1米 （C）1.5米 （D）2.0米 26、站台上堆放货物，距站台边缘不得少于（B ）。 （A）0.5 （B）1米 （C）1.5米 （D）2.0米 27、货车旁承的作用是：（D ）

（A）传递作用 （B）防止车辆倾斜 （C）防止超重 （D）缓冲车体振动 28、货物运单在整个货物运输过程中的传递顺序为（D）。

A承运人→发站→到站→收货人； B托运人→到站→发站→收货人； C收货人→发站→到站→托运人； D托运人→发站→到站→收货人。 29、货物的质量M（俗称“重量”）、车厢的容积V和货物的密度ρ是影响车辆装载的关键因素，通常用来计算车辆装载的重量。它们之间有如下关系。（ D ）

A m=ρ/v B m = v /ρ C ρ=m*v D ρ=m/v 30、货物运单或封套上记载的车号、到站有涂改，未加盖带有所属单位的经办人名章时，应作（ C ）处理。

A 编制记录 B 拍发电报 C 编制记录并拍发电报 D 可不作处理 31、线路两旁堆放货物规定：站台货物堆放距离站台边缘不得少于（ A ）m。 A：1 B：1.2 C：1.435 D：1.5

线路两旁堆放货物规定：其它线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不少于（ D ）m。 A：1 B：1.2 C：1.435 D：1.5

32、一批货物的重量、体积或形状需要一辆以上货车运输的，按（ A ）运输。 A、 整车 B、 零担 C、集装箱

33、发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在（ D ）完毕即为交付完毕 A、卸车B、向收货人点交货物 C、货车调到指定地点 D、货车交接地点交接 34、货物运到期限，起码天数为（ C ）日 A、 1 B、 2 C、 3 D、 4

35、整车货物途中换装或整理，货物本身未发生损失以及其他情况需证明责任时，应在当日按批（B）

A、编制货运记录 B、 编制普通记录 C、 在运单内注明

36、运到期限满后，经过（C ）天，仍不能在到站交付货物时，货主可按货物丢失向到站提出赔偿

A、 10 B、 20 C、 30 D、 60

37、货物装车后，绳索、加固线余尾长度不得超过（ C）毫米 A、 100 B、 200 C、 300 D、 500

38、标重记载重60t的C62A型敞车允许增载（B ）（禁增车除外） A、 1吨 B、 2吨 C、 3吨 D、 4吨

39、货物重心投影必须位移时，横向位移不得超过（D ）毫米 A、 20 B、 30 C、 50 D、 100 40、合理使用车辆的原则是（ D）

A、车种适合货种 B、安全迅速 C、车吨配合货吨 D、车种适合货种与车吨配合货吨。 41、货票甲联的作用是( D )。货票乙联的作用是( B )。货票丙联的作用是( A )。货票丁联的作用是( C )。

A．交托运人报销用 B．由发站送交发局，作为报告用 C．由发站随货物递至到站存查 D．发站存查。

42、、由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡人以上的货运事故属于( B )。 由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡重伤合计5人以上的货运事故属于( B )。无人员伤亡，但造成货物损失45万元的货运事故属于( B )。无人员伤亡，但造成货物损失5000元的货运事故属于( D )。无人员伤亡，但造成货物损失15万元的货运事故属于( C )。

A、特别重大事故 B、重大事故 C、大事故 D、一般事故 43、以下哪个不是燃烧的三个基本条件之一（ ）。 （A）可燃物 （B）助燃物 （C）火源 （D）空气 44、C64型敞车的标记载重量是（ ）。 （A）58T （B）60T （C）61T （D）64T 答案：C

45、货物运到期限的起码天数是（ ）。 （A）2天 （B）3天 （C）5天 （D）7天 答案：B

46、不属于装卸车附属作业的工作是（ ）。

（A）清扫货车 （B）关闭车门 （C）整理装车后剩余货物 （D）货车施封 答案：D

47、用Ｃ62A型敞车装运袋装大米，其最大允许载重量为（ ）吨。 （A）60 （B）63.2 （C）62 （D）61.2 答案：B

48、货车篷布用的弹力篷布绳抗拉力不小于（ ）公斤。 （A）150 （B）1200 （C）250 （D）300 答案：C

49、承运人有权对托运的货物进行检查,但检查范围不包括（ ）。 （A）质量 （B）包装 （C）数量 （D）重量 答案：A

50、机车车辆限界，自钢轨面起算高度4300毫米处，由中心线起算宽度距离为（ ）毫米。 （A） 1250 （B）1350 （C）1450 （D）1550 答案：B

51、由于货物包装原因，货物装车后减吨确有困难，可以多装，但不得超过（ ）。 （A）1吨 （B）2吨 （C）3吨 （D）货车标记载重量的2% 答案：D

52、货物重心必须位移时，横向位移不得超过（ ）毫米。 （A）120 （B）100 （C）80 （D）60 答案：B

53、机车车辆限界全宽的最大尺寸是（ ）毫米。 （A）3100 （B）3200 （C）3300 （D）3400 答案：D

54、苫盖篷布时，手闸和提钩杆靠手闸一端的篷布下垂不得超过端板（）毫米。 （A）400 （B）300 （C）200 （D）100 答案：A

55、货车容许载重量为（ )。

（A）货车标记载重量 （B）标记载重＋附加载重量 （C）标记载重＋附加载重量＋增载量 （D）标记载重量＋增载量 答案：C

56、划分事故责任的原始依据是（ ）。

（A）货物运单 （B）实际货物 （C）货票 （D） 货运记录和普通记录 答案：D

57、装卸作业需手推调车时，首先要取得（ ）同意。

（A）站长 （B）调车领导人 （C）装卸负责人 （D）货运主任 答案：B

58、线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（ ）。 （A）0.5米 （B）1米 （C）1.5米 （D）2.0米 答案：C

59、站台上堆放货物，距站台边缘不得少于（ ）。 （A）0.5 （B）1米 （C）1.5米 （D）2.0米 答案：B

60、货车旁承的作用是：（ ）

（A）传递作用 （B）防止车辆倾斜 （C）防止超重 （D）缓冲车体振动 答案：D

61、C64型敞车的标记载重量是（ ）。 （A）58T （B）60T （C）61T （D）64T 答案：C

62、货物运到期限的起码天数是（ ）。 （A）2天 （B）3天 （C）5天 （D）7天 答案：B

63、不属于装卸车附属作业的工作是（ ）。

（A）清扫货车 （B）关闭车门 （C）整理装车后剩余货物 （D）货车施封 答案：D

64、货票甲联的用途是（ ）。

（A）托运人报销用 （B）发站存查 （C）到站存查 （D）收货人存查 答案：B

65、用Ｃ62A型敞车装运袋装大米，其最大允许载重量为（ ）吨。 （A）60 （B）63.2 （C）62 （D）61.2 答案：B

66、货车篷布用的弹力篷布绳抗拉力不小于（ ）公斤。 （A）150 （B）1200 （C）250 （D）300 答案：C

67、由于货物包装原因，货物装车后减吨确有困难，可以多装，但不得超过（ ）。 （A）1吨 （B）2吨 （C）3吨 （D）货车标记载重量的2% 答案：D

68、拆下的施封锁对编有记录涉及货运事故的，自卸车之日起，须保留（ ）备查。 （A）60天 （B）120天 （C）180 （D）一年 答案：C

69、篷布捆绑绳索、加固铁线的余尾长度不得超过（ ）毫米。 （A）100 （B）150 （C）200 （D）300 答案：D

70、机车车辆限界全宽的最大尺寸是（ ）毫米。 （A）3100 （B）3200 （C）3300 （D）3400 71、货物损失款额（ ）以上的为重大事故。

（A）10万元 （B）20万元 （C）30万元 （D）50万元 答案：C

72、按装载高度确定重量的散装货物，车站会同发货单位定期测定（ ），严防亏吨和超载。 （A）货物重量 （B）货物比重 （C）货物质量 （D）货物含水量 答案：B

73、编制货运记录的时间是发现情况的（ ）。

（A）24小时内 （B）当日 （C）2日内 （D）3日内 答案：B

74、货车容许载重量为（ )。

（A）货车标记载重量 （B）标记载重＋附加载重量

（C）标记载重＋附加载重量＋增载量 （D）标记载重量＋增载量 答案：C

75、货车旁承的作用是：（ ）

（A）传递作用 （B）防止车辆倾斜 （C）防止超重 （D）缓冲车体振动 答案：D

76、划分事故责任的原始依据是( )。

(A)货物运单 (B)货票 (C)货运记录和普通记录 (D)实际货物 答案：C

77、用C62B型货车装运包装成件货物，其容许载重为（ ）吨。 (A)60 (B)62 (C)63 (D)63.2 答案：D

78、合理使用车辆的原则是（ D）

A、车种适合货种 B、安全迅速 C、车吨配合货吨 D、车种适合货种与车吨配合货吨

四、多项选择题

1、除整车分卸货物外，按一批托运的货物，必须( ABCDE )相同。 A、托运人 B、收货人 C、发站 D、到站 E、装卸地点 2、货物的途中作业主要包括（ ACD ）

A、货物交接 B、货物装车 C、货物运输变更 D、货物卸车 E.货物的换装整理。 3、货物的途中作业主要包括（ ACD ）

A、货物交接 B、货物装车 C、货物运输变更 D、货物卸车 E.货物的换装整理 4、、除整车分卸货物外，按一批托运的货物，必须( ABCDE )相同。

A、托运人 B、收货人 C、发站 D、到站 E、装卸地点 5、、货物的途中作业主要包括（ ACD ）。

A、货物交接 B、货物装车 C、货物运输变更 D、货物卸车 E.货物的换装整理。

6、、货物在运输中发生换装、整理或在交接中遇有（ ）情况之一时，需编制普通记录。 A铅封不起作用或脱落、丢失后补封时； B铅封不起作用或铅封印文不清时； C装载加固、捆绑不良进行整修时； D车辆技术状态不良。 7、、承运人有权对托运的货物进行检查,检查范围包括（ bcd ）。 A质量 B包装 C数量 D重量 8、、属于装卸车附属作业的工作是（ abc）。

A清扫货车 B关闭车门 C整理装车后剩余货物 D货车施封 9、车辆技术状态检查范围包括（ abcdef ）。

A 车种； B 段、厂修单位名称及年月； C 车辆的具体情况； D 车型； E 换长； F 车号。 10、、货运事故按等级包括（ acd ）。

A一般事故； B特别重大事故； C大事故 D重大事故。 11、、对货运事故发生的原因和责任的认定，必须坚持（）。

A 根据《站细》 处理； B 根据国家行政法法规的有关规定处理； C 调查研究，查清事实； D 根据国家法律的有关规定处理。

12、、以下关于货车交接描述正确的有（ ）。

A 施封的货车凭封印交接； B 苫盖篷布的货车凭篷布现状进行交接； C 不苫盖篷布的敞车凭货物装载状态或规定标记交接； D 不施封的棚车凭车门、车窗关闭状态交接。 13、以下必须进行整理或换装的情况有（ ）。 A 货物重量超出使用的货车容许重量时；

B 货物有坠落倒塌危险或货物偏重窜出渗漏，危及运输安全；

C实际货物品名和货物、运单记载不符时； D货物装载、加固危及运输安全时。

五、问答题：

1、货票: 是一种财务性质的货运票据。它是铁路清算运输费用、确定货物运到期限、统计铁路完成的工作量、确定货运进款和运送里程及计算有关货运工作指标的依据。 2、铁路货运事故等级是如何划分的? 货运事故按性质和损失程度分为三等：

(1)重大事故 1)由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡3人或死亡重伤合计5人以上的； 2)货物损失款额在30万元以上的。

(2)大事故 1)由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡不足3人或重伤2人以上的； 2)货物损失款额在10万元以上未满30万元以上的。

(3)一般事故 1)不属于重大、大事故的事故； 2)货物损失款额在2000元以上未满10万元的。

3、什么叫货车作业停留时间？

答:货车作业停留时间是指车站作业车从到达至出发进行装卸、倒装所停留的时间。 4、什么叫承运？

答：承运是铁路负责运送货物的开始，自发站将发货人托运的货物，连同运单一同接收完毕，并在运单上加盖承运日期戳，即表示货物已承运。 5、货物装载重量有哪些限度？在什么情况下可以增载？

答：装载重量不得超过货车容许载重量。由于货物包装、防护重量影响货物净重或机械装载不易计算件数的货物，装车后减吨有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重量的2% 6、常用的加固方法有哪些？加固的一般要求有哪些？

7、何谓闪点？它与危险货物危险性的大小有什么关系？

答案：闪点是指燃烧的液体在闪点测定仪中被加热后，其蒸气与周围空气形成可燃的混合气体，当与明火接触时，能发生不连续闪火时的最低温度。

8、易燃液体危险性的大小与其闪点高低有着极为密切的关系。闪点越低，易燃性越大，危险性也就越大闪点越高，易燃性越小，危险性也就越小。

9、货物在运输过程中，货物重量超过使用的货车容许载重量时，应如何处理？

答案：应进行换装或将超载的部分卸下。对卸下的货物，处理站应编制货运记录，凭记录将货物补送到站；到站应按规定核收运输费用和违约金。但对超载卸下的不 易计算件数的货

物,按零担运输有困难时,应电告发站转告托运人提出处理办法。如从发站发出通知的次日起，经过10日，未接到答复时，该项货物可按无法交付货物处理。 10、那些工作属于装卸车附属作业，不另进行劳务清算？ 答案：下列工作属于装卸车附属作业，不另清算：

（1）铺垫或整理防湿垫枕、苫盖、撤除、折叠和取送蓬布； （2）清扫货车、货位，关闭拧固车门、车窗、盖阀； （3）整理装车后剩余货物，必要时用蓬布苫盖或搬人库台； （4）安装或撤除支柱、挡板、垫板、禽畜支架；

（5）装载货物的捆绑加固（需要铆接、焊接等特殊加固除外）； （6）托盘、网络等铁路装卸工具的铺设、转移、整理和堆码。 11、简述运输过程中作用于货物上的力的种类？

12、货车增载应遵守哪些规定？

答案：①标记载重60吨的C62A、C62A（N）、C62B型敞车允许增载2吨; ②使用60吨平车装运军运特殊货物允许增载10%；

③国际联运的中、朝、越铁路货车，以标记载重量加5%为货车容许载重量； ④货车上涂打有禁增标记的不准增载。 13、何谓危险货物?

答案：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放 射性等特性，在运输、装卸和储存保管中 ，容易造成 人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，称为危险货物。 14、危险货物按其主要危险性和运输要求分为那几类？ 答案：分为九类： 第一类：爆炸品;

第二类：压缩气体和液化气体; 第三类：易燃液体;

第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品; 第五类：氧化剂和有机过氧化物; 第六类：毒害品和感染性物品; 第七类：放射性物品; 第八类：腐蚀品; 第九类：杂类。

15、货物装载加固的基本要求是什么?

答案：使货物均衡、稳定、合理地分布在车地板上，不超载、偏载、不集重、偏重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生的各种力的作用，在运输全过程中，不致发生移动、滚动、倾覆、倒塌、或坠落等情况。 16、车辆定期检修标记如何检查？

答：⑴车辆定期修理标记包括段修、厂修标记、辅修和辅修检查标记；⑵段、厂修：横线上为段修，横线下为厂修，左侧为下次检修日期、右侧为本次检修日期及施修单位简称；⑶辅

修、轴检：右上格为本次检修月、日及检修单位简称，左上格为下次检修日期，空格留给下次检修后涂打。

17、怎样正确处理绳索拴结后的绳头余尾？

答：绳索拴结后的绳头余尾，应缠绕在自身绳杆上，并至少打两个死结。绳头余尾长度大于800毫米时，可折成双根拴结，直至绳头余尾不超过300毫米为止。绳头余尾只准许缠绕自身绳杆，禁止攀拉其他绳杆。 18、货运交接检查的内容包括哪些？

答：列车中货物装载、加固状态；车辆篷布苫盖状态；施封及门、窗、盖、阀关闭情况；货车票据完整情况。

19、车辆方向的定位是如何规定的？

答：以制动缸活塞推出的方向为第一位，另一端为第二位，手制动机都安装在第一位。 20、自备篷布的标志是什么？

答：自备篷布的标志为在篷布的两侧和四角用黑色油漆涂打所属单位名称和铁路批准的编号。在篷布两侧各打一条宽150毫米黄色通栏横杠标记。 21、货车车体倾斜、外涨的容许限度？

答：运输途中货车车体倾斜不得超过75mm，敞车车体涨出，重车不超过150毫米，空车不超过80毫米。

22、篷布绳网的使用方法？

答：苫盖篷布绳网时，网要盖正，网眼完全张开，与篷布密贴。先从车辆两侧拴结，使篷布网完全盖住篷布，最后拴结车辆两端的拴结点。篷布网与货车的捆绑按照篷布与货车的捆绑要求办理。

23、、G70型罐车装载轻质柴油（#0柴油）时，允许容积范围及允许重量范围各是多少？ 答：

24、车辆检查涂打标记是如何规定的？ 答：

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