汽车发动机构造与维修省级精品课程 doc - 图文

湖南省高等职业院校省级精品课程

申 报 材 料

申 报 学 校： 湖南科技经贸职业学院 学 校 代 码： 040612 课 程 名 称： 汽车发动机构造与维修 项目负责人姓名： 伍 育 栋 联 系 电 话：_ 13875738702 申 报 日 期： 2011年1月16日

目 录

第一部分 项目申报与建设规划书 4 一、项目建设基础 4 （一）项目建设现状 4 1.课程建设措施 4 1.1课程建设必要性 4 1.2课程建设领导小组与规划 6 1.3课程经费 6 2.课程目标 6 2.1课程地位与作用 6 2.2课程的目标 7 3.课程内容与结构 9 3.1课程内容 9

3.2课程结构 12 3.3课程组织与安排 16 3.4课程实践教学 16 4.教学方法与手段 17 4.1课程教学模式设计与创新 17 4.2课程的教学方法 20 4.3现代教学技术手段的应用 22 5.课程团队 23 5.1课程负责人情况 23 5.2课程团队结构 25 6.课程研究 27 6.1教学研究与推广 27 6.2应用技术开发与服务 28 7.课程资源 28 7.1课程教材与指导书 29 7.2课程教学资源库 29 7.3课程校内实验实训条件 29 7.4课程校外实践条件 31 8.课程考核 32 8.1考核标准与内容 32 8.2考核方式与主体 33 9.课程效果 33 9.1学生评价 34 9.2自我评价 35 9.3校外专家评价 37 9.4与省内外同类课程比较 37 9.5社会认可 38 9.6职业素质与创新 38 10.课程管理 39 10.1课程管理组织体系 39

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10.2教学质量提升机制 40 10.3教育教学质量保证体系 40 （二）优势与特色 40 1.特色与创新点 40 2.课程特色 41 （三）存在的主要差距 42 1、人才培养模式有待进一步完善 42 2、课程教学资源的开发与建设、开放与共享的力度有待加强 42 3、课程教师团队的素质和科研能力有待进一步加强与提高 43 二、项目建设规划 43 （一）总体目标 43 （二）建设项目 45 1、 加大资源建设、开放与共享力度 45 2、 加强课程师资队伍建设 45 3、 加强校本教材建设力度 46 4、 更新校内实训条件的建设 46 （三）年度计划 46 1、 2009年-2010年建设项目 46 2、 2010年-2011年建设项目 46 三、保障措施 47

1、 学院措施 47 2、 项目建设方案 47

3、 建设经费文件 50 第二部分 建设项目评审表条目描述 52 （一）建设基础部分 52 （二）建设规划部分 77 第三部分 附件材料 102

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汽车发动机构造与维修精品课程

项目申报与建设规划书

一、项目建设基础

（一）项目建设现状

1、课程建设措施 １-１课程建设必要性 （１）市场需求

随着改革开放的深入，我国汽车工业和汽车服务业得到了飞跃的发展。目前，我国汽车工业正处于高速发展阶段，汽车产量平均每年以24.5%的速度增长，预计2010我国汽车保有量将达到5600万余辆。快速增长的汽车保有量为汽车维修行业的发展奠定了坚实的基础，给汽车维修行业带来了巨大的商机。从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17， 显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。尤其汽修热门专业的高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美， 就业前景非常广阔。 （2）学院自身条件

一是具有依托专业技能教学水平认证培训基地和汽车实习实训基地，中南驾校已具规模，设施先进，已为社会培训了3000多名驾驶人员；二是具有数量、职称、学历结构合理，教学科研能力强的师资队伍；三是具有主办职业院校汽车维修竞赛的能力，2008年成功举办了衡阳市职业院校汽车维修竞赛，我校参赛选手全部获奖。2009年衡阳市职业院校春季汽车维修竞赛3月25日

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再次在我院汽车实训中心进行，充分体现了学院汽车检测与维修专业办学实力。四是具有在省内高职院校中处于领先地位的教材；五是形成了教学改革体系。 （３）课程现状

长期以来，学院及系部对该课程无论是在师资队伍建设、教学内容调整、教学方法改革、教学设备投入上都给予重视和支持，并且取得了可喜的成绩。

目前，担任该课程教学工作的教师专业知识扎实，教学经验丰富，能够求实创新、严谨治学，不断推进教学改革，能深入企业进行调查，根据企业的用人要求，结合本课程的实际情况制定教学大纲，突出了以市场为导向的高职教育理念。教学中注重新旧知识的衔接，注重将新技术、新理念引入教育教学过程，激发学生的学习兴趣、加深学生对所学知识的理解，注重教会学生如何将所学知识运用到以后实际工作中去，做到理论联系实际，突出对学生动手能力的培养，重视与学生的互动和交流，并能在课堂教学中运用多媒体技术，课件制作精美，并能很好与教学内容结合起来，加深了学生对汽车发动机构造原理及其维修工艺流程的理解，采用“模块式一体化”教学模式，培养了学生的思维能力，取得良好的教学效果。

正是基于这些分析，学院决定将《汽车发动机构造与维修》课程作为我院汽车检测与维修专业申报省级精品课程, 1-2课程建设领导小组与规划

（１）学院坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，以专业建设为龙头，以内涵建设为重点，走工学结合的发展道路，创特色，建名校为宗旨，学院专门成立了以刘福生董事长任组长的重点项目建设领导小组，教务科及各部

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门主要负责人担任组员。学院制定并出台了相关的文件制度和一套完整的重点项目的培养方案，为精品课程建设项目提供了组织保障。（详见湖南科技经贸职业学院教[2007]11号文件）

（２）针对精品课程建设项目，汽车教研室成立了重点项目建设课题研究小组，由教研室主任任组长，各骨干教师为主要成员，负责研究、承担精品课程教学改革的各项任务。 1-3课程经费

为确保精品课程建设的长久、稳定、健康发展，学院制定了一系列相关的政策给予大力支持。经费向重点项目倾斜，学院为省级精品课程拨付20万元，首期拨8万元，以后两年每年拨付6万元，设立了“精品课程建设专项经费”项目，并纳入了经费进行预决算，经费支出进行严格地管理和监督，保障精品课程建设经费专款专用，保障项目建设的顺利进行。 2、课程目标 2-1课程地位与作用 1)课程地位和作用：

(1)《汽车发动机构造与维修课程》是汽车检测与维修专业的核心课程。 (2)培养从事汽车维修、检测、维护保养和技术管理工作的高级技能型人才。 (3)作为后续其它专业课程的基础课. 后续课程有《汽车故障检测与维修》、《汽车发动机电控技术》等。

(4)引入“汽车维修工”（高级乃至技师）的职业标准，利用学校与企业两个育人主体，采取“项目认为驱动模块式的一体化教学模式”，让学生通过各项目认为驱动训练，熟悉汽车发动机构造特点，熟练掌握发动机拆装技术、

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汽车总装技术及汽车综合性能检测技术；学会使用维修工具、量具、机具等机械设备或在生产线上进行汽车总成及分总成装配与调试；同时利用专用的检测设备对汽车性能进行检测。在这基础上了解汽车维修企业的生产管理理念和模式，让学生能综合运用所学的基础知识和操作技能，使学生熟悉和掌握汽车发动机装配工艺，体验汽车发动机维修过程。在有效提高学生实践技能的同时，培养学生的智力技能，养成良好的职业素质；提高学生自主学习和独立工作能力；增强学生健康的职业心理素质和团队协作能力。 2-2 课程的目标：根据我们的教学对象，结合学院现有的设备，采用一体化教学模式,通过任务驱动等等多种教学方法使学生到达三种目标： 1)知识目标：掌握发动机整体及零部件的基本结构、组成、工作原理。 2)能力目标：学会维修工具使用、发动机零部件的检修方法、拆装工艺流程。

3)素质目标：培养学生对基础理论的应用能力、理论联系实际的能力、实际操作能力 、团队协作能力。 3课程内容与结构 3-1课程内容 1)课程设计理念

在“以就业为导向、以能力为本位、以服务为宗旨”的课程观指导下，依据高职教育目的，在需求分析（包括行业分析、职业分析、劳动力市场分析等）的基础上、进行课程模块设计,课程设计的特点主要是：

(1)职业能力的培养贯穿始终。学生在学习期间，通过汽车维修企业现场教学、按照维修企业的工作流程进行实训等方式，让学生有意识接触职业内

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容，职业能力,从而让学生在实训期间职业内容和职业能力得以提高。

(2)职业技术能力的培养与职业关键能力的培养紧密结合。通过以项目任务驱动的教学模式，不断让学生进行职业体验，使学生既掌握做事的能力（职业专门技术），又学会做人的本领（关键能力和基本素质），既有迅速上岗的能力又有面向职业生涯的可持续发展能力。

(3)强调校企互动，“双元”教学，产学结合，双证书教育。首先，在课程培养目标的确定及教学内容的选择上，由学院专业教师及企业专家共同讨论制订；其次，在师资队伍上，也是由学院的教师及企业的专家组成，形成一支“专兼结合”的教师团队；再者，学生实训的场所既有校内实训场所，又有汽车维修企业的生产型车间。既有校内实践锻炼的环节，又有企业生产实习环节；再者，在课程的评价上，由学校和企业共同评价教学效果。

与此同时，本课程还引入了汽车维修行业的修理工艺流程，参照了“汽车维修工”工种的职业标准，让学生实现“双证毕业” 2)课程设计流程

根据本课程是培养汽车维修企业一线的高技能人才的特性，其设计流程应由课程分析、课程设计、课程实施、课程评价四部分组成。课程开发的整体工作流程可以参照下图。

(1)课程分析：是以专业及职业分析结果为基础的课程分析，主要包括课程任务分析、课程实施的内部环境分析以及课程实施的外部环境分析。

课程任务分析是通过分析专业培养方案中模块课程在专业课程中的地位、作用及性质，明确模块课程应实现的教学目标，同时，明确模块课程的教学目标与专业课程的人才培养目标的关系。模块课程的教学目标包括能力

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目标、知识目标和素质目标，其中，能力目标又包括职业关键能力和职业专门能力两部分。能力目标与知识目标相比，能力目标占主导地位，知识目标应围绕能力目标设定。

课程实施的内部环境分析是指要对即将实施课程的学院教师、学生、办学条件进行详细分析。在教师、学生、办学条件三要素中，学生分析是最主要的，要通过分析了解学生己经具备的能力和知识基础；了解学生学习水平和学习能力，估计学生对学习本门课程的态度、兴趣点及有可能遇到的困难等。

课程实施的外部环境分析是在专业人才需求分析基础上进行的，要分析与专业课程服务地区和职业相应的经济、技术发展的特点与趋势，分析相关模块课程的教学改革动态。

(2)课程设计：作为高等职业教育模块课程开发的第二步要完成从策划模块课程知识体系的框架到具体设计模块课程的教材中涉及到的多项任务，包括设计课程目标、教学内容、教学环节的组织形式、活动方式、制作课件等。课程设计是单元课程开发的核心部分。

①课程目标设计：是依据课程分析的结果和专业培养方案中确定的课程类型，确定课程应实现的教学目标，并选择课程教学模式。教学目标包括掌握知识的目标、掌握技术的目标、获得能力的目标等。

《汽车发动机构造与维修》与一般科目课程开发相比，其是一门专业技术课程，它需要确定与专门技术相应的能力目标、任务目标以及对本课程的具体要求，即包括专门能力、关键能力和所依托的理论知识要求等。

②课程内容体系设计：其主要任务是对于不同类型、不同教学模式的课

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程，按照课程要实现的教学目标进行课程内容体系的框架设计。

对于《汽车发动机构造与维修》这门课程，由于采用了“项目认为驱动的模块式一体化教学模式”，因此本课程内容设计时，以从事汽车发动机维修工作应具备的“能力点”和“知识点”来构建课程体系，以学生经过训练后应获得的能力为目标。，强调按行业、企业实际完成任务的行动过程设计课程内容体系。

③课程基本环境设计：包括课程基本素材设计和课程基本情境设计两个方面。本门课程主要是训练项目设计及训练方法的设计。课程基本情境设计指实现课程要求的教学环境、训练环境、模拟或职业现场需要的设施条件及实施课程的氛围环境设计。

④课程内容组织设计：主要指课程教学大纲及学生学习要点等相关教学文件的设计，即依据课程目标、课程内容体系、课程基本环境等设计结果以及课程实施环境的分析结果编制课程教学大纲，明确模块课程的地位、教学目标要求、教学内容范围要求、教学进程要求、课程考核评价要求、教学参考书等。

⑤课件和教材设计：是在完成上述设计步骤后，可以根据课程内容体系、课程基本环境的设计结果，按照课程大纲的要求设计单元课程的教材或制作课件。

3)课程实施：是根据前两步课程分析和课程设计的结果，按照课程实施的时间进程安排、学习者的实际情况以及当前实施课程的具体条件，将课程设计的教学内容体系拆分成教学单元，然后，制订每一教学单元的实施方案，课程实施方案包括每个教学单元的教学目标、教学方法、教学情境、教学活

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并通过布臵训练考核项目、组织汽车维修技能竞赛、组织学生参与专业实训室建设、教具制作以及参与课题研究等方式，督促和吸引学生参加课外实践训练，以更好地培养提高学生的实践动手能力和探索精神。

这种实践教学的设计思想，经过几年的实践，取得了较好的效果。近四年汽车专业学生参加中级汽车维修工职业技能鉴定的合格率均为100%。2008、2009年我院成功举办了衡阳市教育局组织的二届汽车修理职业技能大赛（中职学生组）”，我院中职部连续二届荣获团体第一名。用人单位普遍反映我院汽车维修与检测专业的毕业生素质好，尤其实践动手能力与过去相比明显提高，毕业生越来越受用人单位欢迎。 4、教学方法和手段

4-1课程教学模式设计与创新

本课程采取了“项目任务驱动模块式一体化”教学模式，即将教学过程由一个个项目任务组成，并且在教学中，紧密地将理论传授和实践锻炼联系在一起，将实践场所变成课堂，形成本课程特色——“12345”人才培养方案。 1——“1条主线”：以培养学生的技术应用能力为主线。

高职教育人才培养的目标是指学生通过各个环节的教学活动后，在职业素质养成、技术应用能力和职业技能上应达到的水平或标准。所谓以技术应用能力为主体就是要求：以技术应用能力为中心设计教学目标，制订教学大纲，并在课时安排、教学内容、教学方法上围绕此目标进行大力度的改革。本着“以服务为宗旨、以就业为导向、以能力为本位”的思路，围绕着“技术应用能力”这条主线，我们从汽车行业分析入手，对汽车维修工的能力标准和职业要求进行了全面的分析，构建出该课程的知识、能力体系；坚持把

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职业能力的培养贯穿始终，让学生从开始就接触职业内容，职业能力随学习时间逐渐递增，到最后达到专业培养的职业能力要求，彻底打破了三段式的课程模式，使学生在学习期间职业体验和职业能力训练大大增加，从而形成了以“技术应用能力为主线”的人才培养方案。

2——“2个主体”：指学校和企业两个育人主体。

在教学过程中，我们有一部分的训练在校内进行，有一部分在企业进行，其实质是由校企两个育人主体在校企两个育人环境中培育学生做人、做事的本领，目的是使高等职业教育和社会主义市场经济合拍，使高等职业教育培养的人才能够满足企业的要求。

3——“3个对接”：理论教学与实践教学对接；实训环节与工程技术应用对接；素质培养与企业一线人才要求对接

理论教学与实践教学对接：本课程的运行以项目的形式进行，每个项目均包括了理论的传授及实践技能的训练，建立了多技术一体化的、动态的课程结构和课程内容，使学生掌握适用的基础理论，满足专业技术应用能力培养的需要。

实践教学与工程技术应用对接：高技能人才强调实践性，即动手能力，在教学过程中，安排大量课时作为能力培养的实践性教学环节，针对专业技术应用能力培养的配套且独立设臵的实训项目，给学生以充分的动手能力培养；与此同时，我们的一体化教学项目具有5个特点：a.模拟的或真实的职业环境，使学生体验职业氛围；b.实训项目具有功能应用性和工艺规范性，特别发动机与整车装配，每个任务都配备了一个工艺标准；c.技能操作训练

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集中，便于掌握技能；d.采用企业的考核方法，重视过程考核；e构思创新型的实训项目，提高实训的科技含量。

素质培养与企业一线人才要求对接：本门课程同企业的合作，利用企业工作现场和最新的生产技术，在职业岗位上对学生进行实际训练，学生在企业接触到生产实践或工程项目，熟悉了生产工艺，并掌握如何运用技术和设备，充实了实际操作经验，使教育、训练、应用三者的有机结合。学生一毕业就能上岗工作，增强了学生的就业竞争力。在企业工作现场实习，也有利于提高学生的职业素质。高职教育所培养的能力不是仅指某项或几项具体的“技能”，而是知识、技能和态度等素质要素的整合。

4——“4个突出”：突出岗位的针对性、突出行业的适应性、突出职业的地方性、突出课程的实用性。

突出岗位的针对性：按照高职教育人才培养规格的要求，在培养方式上，本课程突出了从事汽车维修工作这一岗位的针对性，进行了职业分析，最后确定课程的教学内容。

突出行业的适应性：本课程按照技术领域的实际需要，结合市场变化，处理好企业需求的多变性与教学工作相对稳定性的关系，注重学生能力的培养，不断提高学生职业素质，使其知识内化，提高行业的适应性。

突出职业的地方性：本课程的人才培养方案为学校和当地企业共同制订，在训练的过程中，训练场所、训练师资、训练设备很大程度上都依靠本地的汽车维修企业，在培养学生的过程中，也为地方经济建设添砖加瓦。

突出课程的实用性：本课程根据行业的特点，结合学生的综合素质 ，本着“以服务为宗旨、以就业为导向、以能力为本位”的思路，围绕着“技术

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应用能力”这条主线，编写适合我院高职学生使用的模块式一体化教材。 5——“5个特征”：“双元”办学、“双轨”同步、“双纲”融合、“双师”施教、“双证”教育。

即产学结合、校企合作的“双元”办学模式，以培养学生技术应用能力为目的，理论教学与实践教学体系并重的“双轨”同步，“双纲”融合（指理论教学大纲和实践教学大纲相互融合），“双师”施教（指理论型教师和实践技能型教师结合或两者兼能的教师及专兼职教师结合），“双证”教育（指学生毕业时既发大学毕业文凭，同时也发职业资格证书）的高等职业教育人才培养模式。

4-2 课程的教学方法

我们在教学的过程中，遵循与教学内容的切合性、知识与能力的兼顾性、教师主导地位与学生主体地位的协调性和教学过程的高效性这些原则，选择合适的教学的方法。

为培养高技能人才,我们在教学过程中尽量做三个对接。本课程所有的教学过程均在校内实训基地和企业完成，在指导学生完成一系列的项目任务驱动过程中，把理论传授穿插在其中，我们的教学过程总的来说，主要包括以下几个步骤：

1）让学生做好知识准备（让学生利用网络资源、参考教材自行准备）； 2）提问或举行一些小测试，以方便学生进行知识回忆（这一过程也可看做是“破冰”）；

3）讲解任务目的、思路、要求及标准（引入企业工艺标准）；

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4）提供完成本项目的设备，学生分组训练（实践技能的锻炼同时提高综合素质，如解决问题能力）；

5）教师巡回指导（教师做“精益教学”，即向有需要的学生传授其所需要的知识或技能）；

6）学生对照工艺要求进行自我评价；

7）小组讨论并进行小结或成果展示，同时要求学生互评或教师点评；（这是激发学生学习主动性的重要手段，是培养学生分析问题和明辨是非的有效途径），

8）教师总结并进行评价（可以安排小测试、问答等多种形式考核课题知识）；

9）建立学生学习档案（学生的提问、学生作品、学生测验试卷等，让学生自我感到进步的快乐，激发学习动力）；

10）引导学生进行拓展性思维（教师在总结的基础上作一些必要的理论总结，同时引导学生思考一些问题，开拓他们思维）。 教学过程中，采用的主要教学方法有：

１）采用多媒体课件教学，提高学生的学习兴趣 ２）用启发式教学方法，促使学生主动思考; 教学方法： ３）强调互动式教学方式，重视学生的“学习权”; ４）运用现场教学方式，锻炼学生的实践技能. ５）开放性教学方式。

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4-3现代教学技术手段的应用

在教学的过程中，运用现代教育技术，将抽象的理论知识通过形象的声、图、动画或视频表现出来，加深学生对理论知识的理解，由此增加了教学信息量和提高教学效率，达到事半功倍的效果。

在教学中，不断深化教学改革，首先我们建立合理的知识模块体系，加强教材的建设，按照维修企业的工作过程开发出电子教材，同时制作多媒体课件、教学视频，提高教学效率；其次，该课程建立了校院网络课程，有利于学生进行自主学习，做好知识准备工作，这样，对学生从事汽车维修工作奠定了坚实基础。

虚拟实训

虚拟实训

实践教学

实训基地检测线

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视频教学

视频教学

企业实践

企业实践

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5、课程团队 5-1课程负责人情况

姓 伍育栋 名 婚姻状况 参加工作时间 已 性 别 民 族 男 汉 出生1962．8 年月 政治面目 籍 贯 户 籍 湖南 衡阳 1987年9月 身份干部（√ ）留学生（ ）其他（ ） 确认 求何职 汽车修理方面教学 湖南省劳动保障厅 现工作单位及职务 湖南科技经贸职业学院汽车教研室主任 职业资格 职 称 学 习 经 历 高级 技师 通过时间 2005年9月 职业资格评定单位 职称高级 评定工程师 时间 学 学 历 位 本科 1996年9月 学 习 时 间 1983年9 职称评定单位 毕 业 院 校 湖南大学 湖南省人事厅 专 业 汽车 全日或在职 全日制 社会兼职情况 衡阳市汽车维修协会理事 衡阳客车厂汽车修理分厂技术副厂长 1987年9月-1995年9月 在衡阳客车厂担任过技术员、车间主任。 1995年10月-2000年6月 在湖南省衡阳客车厂修理分厂担任技术副厂工 长。 作 2000年7月-2008年9月 在中南科技财经管理学校从事汽车修理方面的教学，汽车修理学科带头人，教研组组长 经 2005年9月获汽车修理工高级技师 历 2008年9月-现在 在湖南科技经贸职业学院从事汽车修理方面的教学。 2009年9月担任汽车教研室主任 22

1996年度和1997年度被衡阳客车评优获奖情厂记为“嘉奖” 学1987年-现在：兼衡阳汽车维修协会理事；担任衡阳客车厂技术员、车间主任、汽车修理厂技术副厂长 1999年度被衡阳客车厂记为“三等术功” 机2005年教师节被中南科技财经管构理学校评为“学院首届十佳教师称任职 况 号” 2007年度被中南科技财经管理学校评为“优秀教育工作者” 2008年度被湖南科技经贸职业学院评为“优秀教师” 2008年上学期获学院多媒体教学比武“第二名” 2008年下学期获学院一体化教学比武“第一名” 23 1.《浅谈中等职业学院AUTO CAD创新教学》 《现代教育报》 第一作者 2007．10 2.《浅谈ABS故障灯诊断》 《科技创新导报》 第一作者 2008．04 科 3.《浅析汽车柴油机电控高压共轨喷油系统》 《现代教育报》 第一作研 者 2008．04 4.《中等职业学院“双元制”教学及技能培训探索 》获省职成教学会成 优秀论文评选 省一等奖 第一作者 2008．05 《高教研究》第果 5.《职业院校汽车维修专业模块式一体化教学的探索》二作者 2008 11 特长汽车发动机及底盘等专业课的教学 及CAD和3DMAX教学研究 优势

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5-２课程团队结构

在课程教职业资 专业 学中格证书 领域 承担的任务 高级技汽车主持师 维修 人 汽车 技师 汽车 技师 高级技师 技师 技师 汽车 汽车 兼职教师在行业 企业中所任职务 技术副厂长 副院长 技工大队大队长 技术副厂长 厂长 维修厂经理 序 性 姓名 别 1．人员 构成 (含 兼职 教师 ) 号 年龄 专业技 术职务 1 2 3 4 5 6 7 伍育栋 彭文武 李灿明 简宏砚 邹龙军 唐大曙 李伟明 男 男 男 男 男 男 男 48 40 50 49 43 39 47 高级工程师 副教授 工程师 工程师 高级工程师 工程师 工程师 类型 学历结构 专科及其以下 年龄结构 40-50 2．教学 30-40 30岁以下 队伍 学缘结构 整体 授课类型(理结构 论/实践/实训) 培训结构 师资配备

项目 本科及其以上 0 50岁以上 5 2 0 企业经历 汽车 汽车 维修 人数 7 0 6 7 国外 国内 双师型 0 5 5 25

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