大西客专总体安全风险评估方案27页

更新时间:2023-12-14 06:48:01 阅读量: 教育文库 文档下载

说明:文章内容仅供预览,部分内容可能不全。下载后的文档,内容与下面显示的完全一致。下载之前请确认下面内容是否您想要的,是否完整无缺。

大西客专总体安全风险评估方案

【最新资料,WORD文档,可编辑修改】

第 1 页 共 27 页

一、编制依据

1、《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见的通知》(铁建设[2007]102号);

2、《关于进一步加强铁路隧道安全管理工作的通知》(铁建设[2007]1007号);

3、《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设[2007]200号); 4、中铁二局大西客专指挥部第一项目部《风险评估与管理实施细则》; 5、大同至西安(大同至运城段)铁路工程本施工设计图; 6、依据国家、铁道部规定的安全规程。如下; 《中华人民共和国安全生产法》 《国家突发事件总体应急预案》

《国务院关于进一步加强安全生产综作的决定》 《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401) 《隧道施工安全作业手册》 《铁路建设工程安全生产管理办法》 《铁路隧道监控量测技术规程》

《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南(TZ216-2007) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 《铁路客运专线隧道工程施工技术指南》(01) 《中华人民共和国水污染防治法》 《中华人民共和国大气污染物防治法》 《建设项目环境保护管理条例》等有关规定。 二、评估项目

第 2 页 共 27 页

1、工程概况

(1)本项目部承担DK596+633~DK629+000段施工,内容包括:道路改移、路基、桥涵、隧道等。线路位于运城市闻喜县、夏县境内,线路北起南张村大桥桥尾DK596+600,向南越大运高速公路,设闻喜西站,后跨越规划运三铁路、运三高速至水头镇跨涑水河特大桥分界里程DK629+000,全长32.67km。 (2)其中桥梁长约25.9 km,占线路总长的80.1%,制架箱梁787孔,挂篮悬灌连续梁(刚构)3 联;路基长约6km,约占线路总长的18%。

(3)路基地基处理采用柱锤冲扩桩+冲击碾压+CFG桩,路基采用改良土,路床基层采用A、B组填料,路床表层采用A、B组填料及级配碎石。 (4)新仪张隧道设计为单洞双线隧道,线间距为5米。隧道进口里程DK601+063,出口里程DK601+502,全长439米。隧道进口、出口及洞身均位于直线上。隧道最大埋深38.75。进出口附近均有乡村道路。

2、自然地理特征

(1)本管段所经山西省,本管段属运城盆地,盆地地形平缓。沿线河流分属海河及黄河水系,河流水流量受季节影响变化大,均具有典型的雨洪特征,山间沟谷多为深沟峡谷,呈树枝状,旱季流量很小甚至干涸,雨季流量大,甚至引起山洪爆发。局部地段河水对普通混凝土具硫酸盐侵蚀性。

3、桥梁主要工程数量:

(1)正线桥梁 25736.29m/8座,其中双线箱梁特大桥 24904.29m/6座,大中桥832m/2座。预制架设简支箱梁787孔,设箱梁预制场1座。 (2)本桥主要跨越大运高速夏县匝道和涑水河及其他道路等。桥长

29.850Km,最大桥高20m。本项目部承担DK611+300~DK629+000段施工任务,全桥孔跨布置为6-20m 简支箱梁+33-24m 简支箱梁+875-32m 简支箱梁

第 3 页 共 27 页

+1-(32+48+32)m 连续箱梁+1-(40+64+40)m 连续箱梁+1-(48+80+48)m 连续箱梁。

4、工程重点

(1)大部分地段路桥相连,箱梁预制厂选址布设困难。全线采用整孔箱梁架设,应用了现代控制技术和特大型专用施工机械,工艺标准要求高。 (2)管段内787孔双线整孔箱梁预制、架设是控制工期的关键环节,必须以箱梁预制、架设作为控制工期的主线来合理安排桥梁下部工程施工,因此,箱梁的预制、运输和架设是标段的工程重点。

(3)为满足大西铁路原平西至运城北段铁路工程结构耐久性要求,结构物采用高性能耐久性混凝土,对混凝土结构耐久性提出了严格要求。

(4)站前工程要严格控制工后沉降、差异沉降和结构变形,路基和桥梁的沉降控制是本段工程技术难点,特别是软土地基地段的沉降控制 三、风险评估程序和评估方法

1、风险评估和管理应遵循的基本流程如下;

在施工组织设计中制定风险管理计划,包括预设的应对措施和残留风险的处理措施 第 4 页 共 27 页 对风险进行评估 结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理 检查施工阶段所做的全部风险评估结果和相关数据资料,以及招投标和合同中反馈的信息 施工阶段开始 全过程对残留风险进行监控

2、桥梁工程概况

(1)本管段主要有峪堡大桥、峪堡特大桥、新仪张特大桥、张石沟大桥、七里店大桥、王顺坡大桥、姚村特大桥。由于工程量大,连续梁桥主墩、挂蓝现浇梁主墩基础优先安排施工。根据地质报告,成孔方式采用旋挖钻成孔。该桥难点包括悬壁浇筑梁段、简支箱梁支架施工。

2、桥梁工程安全 风险预测及规避对策 序号 风险项目 风险预测 规避对策 1、旋挖钻机应布置在1、施工机具尽量布置安全地带 在平坦位置,尽量提 前对湿陷性地段进行 处理,以免机械下沉2、钻机移动时,挤压2、钻机移动时,应注电缆线和风水管路伤意周围通信光缆,避钻孔灌注桩1 人。 免造成电缆线挤压损桩施工 坏伤人。 3、钻机钻进时,清出3、旋挖钻钻进时,严的泥水、砂土、小石禁无关人员在高压胶子伤人 管下面站人;钻孔时 地面施工作业人员应 离作业面保持一定距第 5 页 共 27 页

离。 4、成孔后未及时防护4、成孔后因应及时进或设立安全警示标志行灌注砼,如不能及造成施工人员不慎落时灌注时应及时对周入孔内伤亡 围进行安全防护并设立明显警示标志 5、砼灌注施工时在运5.(1)驾驶司机严禁输过程中违规操作发无照及酒后驾驶 生交通事故 (2)在砼运输过程中,砼罐车应按施工便道明示控制车速,转弯及路过村庄时 (3)在会车时,空车应尽量避让重车并鸣笛、减速、打会车灯。 6、泥浆池使用未按规6.(1)泥浆池在使用定进行设置安全防护过程中必须按规定设围栏或安全警示标志 置安全防护围栏并有警示标志 (2)在桩基施工完毕后要及时把泥浆池进行抽水回填 第 6 页 共 27 页

1、开挖承台基坑时机1、基坑开挖施工时所械因操作不当伤人 有机械均按规范悬挂安全操作规程,操作手持证上岗。 2、基坑开挖后无安全2、基坑开挖后及时在防护,施工人员及无周围设置安全防护围关人员掉入基坑摔伤 栏和警示标志 3、使用风镐破桩头时3、风镐破桩头时所使砼碎片、石子溅起伤用的空压机应在质监人 2 桩头处理 挂安全操作规程,操作人员应采取有效安全防护措施 部门进行有关安全的手续备案并按规范悬4、基底垫夯处理不4、按规定对临时用电当,临时用电设备安设备进行有效保护,装不当造成人员伤亡 避免发生漏电伤人事 故 5、基坑边开挖后未5、基坑边坡按设计要按规定进行放坡降水求开挖斜坡,并处加影响时,容易发生坍固处理。 塌事故 第 7 页 共 27 页

1、承台施工时平台及1、承台施工时,脚手支撑系统搭设、连接架架设必须进行设计不牢固 检算,施工中对连接点要仔细检查。 2、承台钢筋安装无可2、所有钢筋工必须靠的固定措施混凝土经过岗前培训,经考施工时模板支撑不牢试合格后方可上岗,固 上岗时佩戴钢筋施工工序作业卡片。 3、模板分段整体吊装3、模板起吊安装时,时连接不牢固。拆模应栓溜绳,模板合缝3 承台施工 时未安程序进行。 时,不得徒手操作, 4、脚手架、工作平台4、工作平台搭设要经搭设不牢固。 设计检算,平台上应设围栏及梯步,墩台高度大于2m时,要张挂安全网。 5、砼灌注施工时在运5、(1)驾驶司机严输过程中违规驾驶发禁无照及酒后驾驶 生交通事故 (2)在砼运输过程中,砼罐车应按施工便道明示控制车速,第 8 页 共 27 页

转弯及路过村庄时 (3)在会车时,空车应尽量避让重车并鸣笛、减速、打会车灯。 6、拆除模板时不按规6.模板拆模时,要划定操作 定作业区,悬挂警示标志,并按规定的拆模程序进行。 1、脚手架搭设荷载1.(1)、脚手架搭设计算错误,不能满足前应进行受力计算,满足承载力,搭设脚脚手架地基应坚实,手架后不按规范设置满足承载力要求,脚安全警示标志,脚手手架搭设过高或风力架作业时超出荷载造较大时,应增加锚固。 成脚手架坍塌 4 墩身施工 第 9 页 共 27 页

(2)、施工区域应设置安全警示标志,并设专职安全员 (3)、脚手架使用期间,不得随意拆除任何受力杆件,作业平台不得超载,脚手板搁置必须牢固平稳 2、钢筋加工作业不按2.(1)作业前,必须规范操作 检查卷扬机丝绳、地锚、钢筋夹具、电器设备等,确认安全后方可作业。 (2)冷拉完毕,必须将钢筋整理平直,不得相互乱压和单头挑出,未拉盘筋的引头应盘住,机具拉力部分均应放松再装夹具。 3、钢筋吊装时违规操3(1)作业地面要件作 事平整,支脚必须牢固可靠,回转半径内不得有障碍物。两台期中机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直,各台起重机应同步且不得超过各自的额定起吊能力。 (2)吊起钢筋笼时第 10 页 共 27 页

先将钢筋笼调离地面10cm左右,停机检查制动灵敏性和可靠性以及钢筋笼绑扎的牢固程度,确认情况正常后,方可继续工作,作业中不得悬吊重物行走。 (3)驾驶室内不得存放易燃品,雨天作业,制动带淋雨打滑时停止作业。 (4)在输电线路下作业时,起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于下表的规定 4、砼灌注施工时在运4、(1)驾驶司机严输过程中违规驾驶发禁无照及酒后驾驶 生交通事故 (2)在砼运输过程中,砼罐车应按施工便道明示控制车速,第 11 页 共 27 页

转弯及路过村庄时 (3)在会车时,空车应尽量避让重车并鸣笛、减速、打会车灯。 5、拆除模板时不按规5(1)模板拆模时,定操作 要划定作业区,悬挂警示标志,并按规定的拆模程序进行。 1.泥浆池不按规范设泥浆池及基坑5 安全措施 泥浆池开挖、制置防护栏及竖立安全备完成后,在基坑四警示标志 周1.0m外,安装安全围挡,并在围挡上设置安全警示牌,严禁非工作人员入内。 1.配电变压器警示标1、配电变压器安装志不能满足现场要在明显部位挂上“高求,接线不按规范操压危险”警告牌;围6 临时安全用电 作 栏内应设操作台, 2、室外变台应设总配电箱,配电箱安装高度底口距地面一般为第 12 页 共 27 页

1.3m,其引出引入线应穿管敷设,并做好防水弯头,配电箱应具有防水防雨性能,箱门必须上锁。 3、配电箱应坚固、完整、严密,箱门上喷涂红色“电”字或红色危险标志,配电箱内禁放杂物。 4、用电设备至配电箱之间的距离,一般不大于5m,配电箱与地面的距离以1.5-2.0m为宜,固定式与流动式配电箱距离不超过40m。 5、配电线路每一之线的始端必须安装短路开关盒有效的短路及过载保护。 6、施工用的动力及照第 13 页 共 27 页

明干线垂直设置时,应采取护套缆线。 7、停用的线路应及时切断电源、拆除配电线路及相关配电设备。 8、施工现场及临时设施的敷设,除护套线缆外,应分开设置或 穿管敷设。 3、质量

风险预测及规避对策 序号 风险项目 风险预测 规避对策 第 14 页 共 27 页

1 不合格原材料1、结构混凝土强度不1、要求厂家提供出厂进场 符合设计要求。 合格证; 2、作好原材料的复验、抽检工作; 3、钢筋接头的实验报告,保证焊缝饱满均匀,保证有足够搭接长度; 4、原材料石子级配良好且杂质少,含石粉少,砂含泥量低。 5、钢结构钢材的质量应符合规范的各类规定; 钻孔桩 1、垂直度桩斜会造成1、钻机开钻前一定要桩受力状态改变; 支稳,调平钻机,保2、泥浆比重不符合设证立轴的垂直度。钻计要求; 进过程要注意观察,3、砼浇筑时导管漏不断校核钻杆垂直水,造成断桩;砼和度,发生偏斜及时调易性差,导致灌注中整。 断。 2、泥浆比重严格按照第 15 页 共 27 页

设计制备。 3、各节导管的安装接头所用的胶热及法兰的对接位置预先试拼并做好标记。拧紧螺栓严防漏水。为保证顺利灌注砼,严格按照设计配合比拌合砼。 2 承台、墩身钢1、钢筋安装布置不1、钢筋的安装必须筋、模板施工符合设计要求,搭接严格按照图纸要求的质量波动 及间距不符合设计要间距数量布置,钢筋求; 焊接要求按照《钢筋焊接机验收规程》执行 2、承台、墩身模板安2、钢模板必须保证装不符合设计要求; 混凝土结构构件尺寸 正确,具有足够的承载力、刚度、稳定性; 3、承台模板采用组合钢模板,在安装钢筋之前,依据承台纵第 16 页 共 27 页

横十字线用墨线弹出承台的尺寸线边线,支模后再用全站仪进行复核校正。 3、桥墩台采用C35高性能混凝土,为防止混凝土拌合物性能指3、 砼灌注及振捣1、砼振捣不密实,振标下降,全部采用8m3 4、 时质量控制 捣时间掌握不到位,混凝土运输罐车运振捣时间不足或者过输,泵送入模,分层振 浇筑,连续进行,插2、不按规范要求分层入式振捣器振捣。振振捣 捣时采用四台插入式振捣器,同插、同提,振捣时间控制在15s。混凝土每层敷设厚度控制在30cm。 混凝土标准养1、砼浇筑完毕后没有4、拆模后的混凝土立护 及时洒水覆盖养生影即使用保温保湿的无响砼强度 纺土工布覆盖,外贴隔水塑料薄膜,使用自动喷水系统和喷雾第 17 页 共 27 页

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/rr45.html

Top