第一部分 微机监测硬件调试

第一部分 硬件调试

1 统计出库

根据施工图纸和微机监测信息表进行统计某监测项目施工需要的物品，并按公司的有关制度进行出库。

2 调试

2.1 工控机调试

2.1.1 硬件组装（非原装机需要） 组装工控机应注意：

① 检查主板跳线是否与所使用的CPU相匹配。

② CPU风扇散热片的安装：风扇的风向应对着散热片吹；散热片与CPU接触面应涂硅

脂；保证散热片与CPU密贴（6155主板散热片压条的挂钩应挂在CPU底座上离工控机前部较近的一侧）。

③ 安装6155主板时，应将工控机前部相应的2个塑料导槽拆掉。 ④ 把各种插接线按指定位置插接好，并进行整理，必要时需要绑扎。

⑤ 安装CAN卡时CAN卡上短路块必须插上，中断号选择IRQ10，拨码开关为ON OFF ON

ON ON ON。（注：只有站机才安装 CAN卡）。 ⑥ 安装硬盘保护卡。 ⑦ 安装网卡。

⑧ 安装USB转接线（6159主板除外）。

⑨ 检查机箱内的补空挡板、主板压板等是否齐全。 2.1.2 软件安装 2.1.2.1硬盘分区

对于容量大于等于6.4G的硬盘要求分三个区：C盘为2G的FAT16格式；D盘为2G的FAT16格式；剩余空间为E盘，NTFS格式，并将属性设为压缩。在使用上要求：C盘装操作系统；D盘用于备份数据、安装程序及工具软件；E盘为监测专用。

对于容量小于6.4G且大于等于4.3G硬盘要求分两个区： C盘为2G的FAT16格式；剩余空间为D盘，NTFS格式，并将属性设为压缩。在使用上要求：C盘装操作系统、备份数据、安装程序及工具软件；D盘为监测专用。

对于容量小于4.3G且操作系统为NT4.0要求分两个区： C盘为800M的FAT16格式；剩余空间为D盘，NTFS格式，并将属性设为压缩。在使用上要求：C盘装操作系统、备份数据、安装程序及工具软件；D盘为监测专用。

上述要求的实现，对于改造站，应尽量避免对硬盘进行重新分区；只要在nt4.0或windows2000下用磁盘工具对扩展分区及逻辑驱动器的操作即可。

2.1.2.2 操作系统的安装 注意事项:

① 对于内存大于64M工控机要求必须安装WINDOWS 2000操作系统。但对于改造

站内存小于64M的车站则只能安装WINDOWS NT操作系统+SP5补丁。 ② 对于新研华工控机由于在缺省状态下显卡有可能会使用IRQ10作为自己的中断，

这样会造成CAN卡无法正确打开，从而出现‘Can Open Fail! ’提示，这时需要从CMOS设置中将IRQ10强制保留，并分配给ISA卡使用，就可以解决该问题。 ③ 对于运行WINDOWS NT系统的站机，必须查看该站机Server服务是否打开，如

无法启动该站机Server服务，则重新安装SP5或重新安装WINNT。否则会发生能PING通，但搜索不到的现象。

④ 注意站机系统时区设置是否正确，正确时区应为“(GMT+08:00)北京、重庆、乌鲁

木齐”，如果站机时区设置不正确，将导致在终端上该站数据显示时间不正确。 ⑤ 为使界面、表格、快捷方式图标及状态图标显示清晰不模糊要求在硬件允许的情

况下，显示器应设置为64K色或16位显示，不要用256色（对于带显卡的CPU主板可适当放大显存容量）。

⑥ 用户名是“Administrator”， 密码设为“***********”（按公司规定）。 ⑦ 常用的操作系统序列号为：

WINDOWS NT序列号 727---11111111111111

23498---OEM---0036291---84931 23498---OEM---0036291---85515 23498---OEM---0036291---84837 23498---OEM---0036291---84246 23498---OEM---0036291---84582 WINDOWS 2000序列号

R26VH—XJPX7---K2G3F---HGFTY---9GRWY PKP8Y---YQKCK---79DX4---4TM44---W6FJG WINDOWS 2000 SERVER序列号

RBDC9—VTRC8---D7972---J97JY---PRVMG H6TWQ--TQQM8--HXJYG--D69F7--R84VM 2.1.2.3 UPS监控软件的安装

凡是新装的车站和站点必须使用UPS监控软件；对于以前装过的车站和站点，若硬件具备电源监控功能，去人时也必须安装UPS监控软件。

目前常用的UPS安装设置方法分别如下：

（1） APC安装设置方法：直接安装，不用改动任何设置。但若采用的 APC SMART

1000 系列 UPS 在与沈阳信号工厂机柜电源配合使用时，当市电断开转为 UPS 电池供电，APC UPS 会发生振动和响声，之后 UPS 自保护断电，切断所有输出。现将解决此问题的设置办法说明如下：

A. 将UPS与计算机连接好，运行APC POWERCHUTE PLUS 软件，待软件检测到 UPS 后出现主界面和菜单。

B. 点选菜单中左数第三项 [ CONFIGURATION ]，在下拉菜单中点选上数第二项 [ UPS OPERATING PARAMETERS ]，出现用户设置窗口。 C. 点选窗口中上数第四项 [ NORMINAL UPS OUTPUT ] 选项，将输出电压由230VAC改为220VAC，将输出降低至220伏。

D. 点击 [ OK ]键，即可自动保存退出。无须重起计算机或 UPS 。 注意：这个设置方法只在无市电输入情况下有效；设置后在无市电时无法启动UPS 。

（2） 科龙安装设置方法：直接安装，不用改动任何设置。 （3） PCM安装设置方法：

① 直接安装。

② 连接一般在串口2（程序默认，可以更改）。

③ System→System configuration→Power failure shut down setting: Windows shut down Deley(sec)设为：300 UPS shut down Deley(sec)设为：420

④ Other setting:将show countdown window前的“√”去掉。 ⑤ 将程序目录中的help文件删除。

2.1.2.4 监测程序的安装

运行安装程序，程序自动把以下文件复制到要求的路径下。

E:\\Station 目录下 (假设安装在E盘)：

a. Csds.exe ---- 微机监测上位机程序。

b. TJWX_2000Dog.exe ---- 监控程序，监视上位机程序的运行，起到软件看门狗的作用。

c. Zct_cad.exe ---- 站场图制作程序。 d. Mytest.exe ---- CAN通讯测试程序。

e. Lscom.exe ---- 微机联锁站监测接口转换程序。

其它*.DLL等一些文件也被复制到该目录下,软件运行时对用到的动态连接库将从本目录下提取。

另外，安装程序会把Canpc.sys （CAN卡驱动程序）复制到C:\\winnt\\system32\\drivers目录下（操作系统驱动程序库）。

在第一次安装软件后，应重新启动计算机，自动注册can卡（97型需要手动）。 注意：安装程序升级为2.1.0.6后，监测程序必须安装在C区，存储数据必须放在E区。

2.1.2.5 静态文件的安装

在ST ATION目录下建立以本站电报名命名的目录，并在该目录下建立CFG目录。 将做好的对于描述本站的配置文件syscfg.ini拷STATION目录下，把其他静态数据文件拷贝到CFG目录下。

注意：安装程序升级为2.1.0.6后，必须在E区创建Station文件夹，在Station下以该站电报名创建子文件夹，并在该目录下创建CFG文件夹，将syscfg.ini拷STATION目录下，把其他静态数据文件拷贝到CFG目录下。 2.1.2.6 网卡的安装

通过“控制面板”中的“网络”安装网卡的驱动程序。网卡的安装应根据不同的型号选择不同的安装程序（最好是自带的程序）。并通过“控制面板”中的“网络”添加TCP/IP协议，并设置其IP地址。

2.1.1.7硬盘保护卡的安装

第一步：把卡插进计算机的ISA插槽(短路块靠近机箱后背,注意不要插反)，启动计算机，出现图（1）。

（图1）

第二步：用方向键（或ALT+C）选择自定义保护，出现图（2）：

（图2） 用方向键移动选项，空格键选择选项，按如下要求操作：分区信息（只在C:盘前 打勾），硬盘资料还原方式（选自动还原），其它设置（选自动还原CMOS和防止硬盘I/O破坏）。

操作后的界面如图（3）：

（图3）

第三步：用方向键(或ALT+O)进入图（3）的高级选项界面（图（4）），用TAB键（或ALT+A）移到管理者密码项，设置密码为：(按公司规定)

（图4）

ALT+S保存返回图（3）

第四步：F10或ALT+S保存退出，正常启动计算机。

第五步：在操作系统中，安装硬盘保护卡驱动程序（注意：一定要把软盘界面关闭后再重起

计算机），硬盘保护卡安装完毕。C：盘已经保护，可做一下测试：在桌面上新建一文件夹，重新启动计算机，如文件夹消失，说明安装成功。

如硬盘已保护，需要修改，步骤如下：

第一步：在开机计算机自检完成后，会听到计算机发出“嘀”的一声，此时按Home键或Ctrl+Home键进入系统设置界面（图2）。

第二步：用方向键或快捷键ALT+I选中安装模式。

第三步：单击保存并退出按钮（或F10）保存后，进入操作系统后即可更改。

第四步：更改完毕后，再重复第一步到第三步的操作，把安装模式复选框去掉即可。 第五步：为安全起见，再进行一次测试：在桌面上新建一文件夹，重新启动计算机，如文件夹消失，说明修改成功。

注意：以前已经开通的车站暂不装保护卡，以前开通的终端机在去人时装上并设保护。以后工控机安装时保护卡统一标配，但都先不设置成保护状态（即第二步中，分区信息全不打勾）。目前只有终端机且在现场调试时设置成保护C：区的状态。

2.1.3 调试通讯

与下位机（单片机）联机调试，确认CAN通讯正常。 2.2 组匣组装 2.2.1 准备配件

组匣外壳、总线板、电源端子、开关量端子、模拟量端子及各种螺丝等。 2.2.2 装配(装配时注意事项)

a) 组匣端子的配置应严格按配线图的配置图进行。

b) 严格按照组匣内部配线图插接端子及配线，注意不要插错位、插反。 c) 装配时，注意不要压线，不要缺螺丝。 2.2.3 校线

装配完毕后，用万用表及延长板校线，要求每一路都校。另外特别注意，为了能够发现相邻的两个焊点粘连的现象，要求在校线时，第一路通了之后（万用表二级管档），其中一人先移至第二路，另一人不动。待不通后方往下进行。另外应校电源端子与总线板的电源线，以及电源端子上CAN-H、CAN-L与CPU板插槽的A-4、A-5通讯线。

2.2.4 检查绝缘

应用兆欧表检查各接线端子与组匣外壳的绝缘情况是否良好（>400兆）,若有异常应马

上处理。装配完一个组匣后，应贴上标签做好标记，（C1、C2、C3……粘贴位置应统一、整齐、 美观）。

2.3 机柜组装配线 2.3.1准备

准备该站所需的机柜、CO组合、组匣、绝缘漏流组合、漏流板等。 2.3.2 安装

要求从上到下依次安装CO组合、组匣（C1、C2、C3??）、绝缘漏流组合。若有多余，一个柜子装不下的，发到站上，根据站上具体情况，放置于离大柜子位置最近的组合架空位置上。

2.3.4 机柜配线（要求）

a) 用线要求：一般采样用线16×0.15阻燃软线;频接收采样用线2×12×0.15双芯扭绞屏蔽阻燃软线;监测电源（220V）配线采用：28×0.15以上阻燃软线;电流模块电源环线采用：23×0.15阻燃软线;CAN通讯线采用：2×16×0.15双绞阻燃软线

b) 配线时套管颜色应与配线及柜子协调，粗细与端子相当，长度合理并保持统一。 c) 配线长度要合理，不宜太长也不宜过短。

d) 焊点大小应适中，既不能过于饱满，更不能过少，要以盖住线头并有一定的弧度为限。

e) 严格按配线图配线，如有改动须更改配线图。 f) 配完后要逐一校线。

g) 扎线，要求线把整齐、走直角，看上去美观大方。 2.4 联机调试

工控机调试和监测机柜组装、配线结束后，应进行联机调试。

a) 联机调试前要确保从机电源、各类板子、组匣、大柜子、工控机等已经调试过。 b) 按施工图配置图检查各组匣板子配置是否正确。 c) 检查大柜子各电源环线是否正确，不正确及时修改。

d) 联通讯线：通讯线联接要求用双绞线，组匣A1接通讯头的7，A2接通讯头的2。 e) 离工控机最远的CPU板加短路块。

f) 先把各从机关掉，加电后一个一个的打开，打开时，要特别注意各从机（包括电源、板子）运行是否正常，不正常马上关掉，查找故障。

g) 打开工控机，运行Mytest，用不同的命令检查各从机通讯是否正常。

3 发货

硬件准备及调试结束后，进行包装，并按工期要求组织发货。 3.1包装

监测大机柜和工控机柜要求用木箱，内置泡末板，木箱的拐角处用钢带加固。 计算机类物品必须用原包装。

其它物品要求根据具体情况分别使用监测A型、B型或C型纸箱包装，内侧置泡末。 3.2发货

监测大机柜和工控机柜要求使用汽运或火车零担运输。 其它物品要求使用中铁快运运输。

第二部分 数据制作

1 综述

监测的初始化文件采用Windows标准的初始化文件格式，是以 “.ini”为后缀的纯文本文件。除站场图文件需要专用软件制作外，其他文件均手工制作。

格式如下：

[段名1] 键名1=键值 键名2=键值 [段名2] 键名1=键值 键名2=键值

对于现发行的TJWX-2K微机监测系统功能，需要的静态配置文件共有以下几种： **Z.INI //站场图配置文件，其名字与本站的电报名一致 DIGIT.INI //开关量配置文件 GD.INI //轨道电压配置文件 DC.INI //道岔电流配置文件

DCQK.INI //道岔缺口配置文件（当有道岔缺口监测功能时需用） ZH.INI //电源屏电压、电缆绝缘、漏流配置文件 XHJ.INI //信号机主灯丝断丝配置文件 YP.INI //移频信息（电码化电流）配置文件

2 数据制作

2.1 开关量配置文件（DIGIT.INI）：

[SJ封连报警] //段名，本段为锁闭继电器接点封连报警。微机联锁站无此段。 ;//SJ个数，应与下面的列数对应,且与实际配线图路数相符。 总路数=28

;//序号， 名称

1= 2= 3= 4=

1/3#1SJ 1/3#2SJ 5/7#1SJ 5/7#2SJ

* *

27= 28=

[开关量] ;//段名，本段为开关量配置 ;//开关量个数

总路数=683 ;//AD路数最大值加以1 ;;开关量类型定义：20类 ;;//破封按钮灯(0) ;;//区段红光带(1)

22/24#1SJ 22/242#SJ

;;//信号机开放信号(2) ;;//列车按钮调车按钮(3) ;//其它按钮 (5) ;;//道岔定位表示绿灯(8) ;;//1DQJ继电器(9) ;;//挤岔红灯(16)

必须加名称副

（道岔反位表示黄灯必须用128不能用9）

;;//熔丝报警开关量(17)

;;//区间报警（平常无电，报警时有电）开关量(18) ;;//区间（平常有电，报警时无电）报警开关量(19) ;;//道岔缺口报警开关量(20) ;;//错序报警开关量(21) ;;//缺相报警开关量(22) ;;//掉电报警开关量(23)

;;//开关量从机中锁闭的类型(24)

;;//除1DQJ外的其它继电器（64）

;;//2DQJ继电器（65）（在硬件可靠，需要2DQJ采样报警时用，否则2DQJ类型仍为64） ;;//其它灯(128)

;;//开关量为空(255)

;//每行长度不得大于80

;//序号=开关量名称，开关量序号，开关量类型，取反标志，分机号, 开关量名称副 1= 2= 3= 4= 5= 6=

SYZSB-B, 0, 0, 0, 19, SY1YA-B, 1, 0, 0, 19, SZYA-B, 2, 0, 0, 19, SY2YA-B, 3, 0, 0, SIIITA-L,

19,

4, 3, 0, 19, SIIITAJ

SIVTA-L, 5, 3, 0, 19, SIVTAJ

* * 344= DUMMY,

345= DUMMY,

343, 344,

255,

0, 19,

255, 0, 19,

346= DUMMY, 345, 255, 0, 19,

0, 19,

347=22/24CAJ, 346, 5,

;;//道岔分机的开关量 348= 1/3_1DQJ,

347, 9,

1, 9,

349= 1/3_2DQJ1, 349, 65, 350=1/3_2DQJ2, 351= 1/3DB-L, 352= 1/3FB-U,

350, 65, 351, 352,

0, 9, 0, 9,

0, 9,

8,

128, 0, 9,

*

*

[信号非正常关闭]

总路数=10 //与下面的行数对应

//序号，信号机（开放）开关量名称，其在开关量文件中的AD路数，信号机背方第一区段

（先压车区段） 红光带（非逻辑），其在开关量文件中的AD路数，信号机前方第一区段（后压车区段）红光带（非逻辑）, 其在开关量文件中的AD路数，取消该信号对应的总取消开关量名称，其在开关量文件中的AD路数。

1=-SI-L,10,3-QH,42,IG-3H,65,SZQ,120 2=-S-L,0,dummy,65535,2-QH,32,XZQ,121 [特殊处理段] //根据需要加命令。

Dcbsbyzbj=0 ；道岔表示不一致开关，不写或为1打开报警。

Dljyautodetect=5 ；电缆绝缘自动测试开关，不写表示关掉自动测试，其中数字表示

自动测试开始时间。一般要求关掉，即不写。特殊情况必须请示部门经理。

Hzdsalarm=1 ；杭州灯丝报警开关，不写时关掉。灯丝报警与杭州灯丝报警器接口时用。

Stationdata110=*** ；参数修改密码，不写时与原来相同，统一由电务段主管确定。完工时写进调试检验表，并交售后一份。

Sbflys=2 ；锁闭封连延时2秒。此项固定。

Enablediaochethread=1；开关（通过TCP/IP给调监送开关量数据），一般不用，即不写。 Gmsdsbj=1 ；广梅汕灯丝报警接口开关，不写时关掉。 Gmsdsbjportno=2 ；监测与广梅汕灯丝报警接口所用的串口号。 Dljyhycs=1 ;电缆绝缘为恒压测试，不写时为常规调试。 enabledmhdlminadfromini=1；为反向电码化，不加为正向电码化。 注意事项：

a) 在微机联锁站系统中,控制台的开关量来自微机联锁系统的计算机，为

使软件与6502系统的采集机同样适用，要求在微机联锁站的开关量静态配置文件中，从微机联锁系统来的开关量机号也为19～28，每个从机号用于384路开关量，而且这些开关量必须写在开关量文件的最前面。

开关量数据文件中，各种开关量来自不同的分机，由文件中每

一列中的分机号决定。对于微机联锁站，在制作开关量数据文件时，必须在特殊处理段添加lscjj=19,20,21(有几个联锁分机就写几个)。

b) 每个分机中的开关量按顺序写，写完一个分机再写下一个分机。在同一个分机内，

某些开关量为空（即没配线），可以不写，但其对应的序号和AD路数一定要跳过。每一个分机的第一个开关量一定要写，如果第一个开关量为空，一定要写成空类型。在两个分机交接处，若前一个分机中的最后的开关量全为空，则可略去不写，紧接着写下一个分机，但序号和AD路数跳过。

c) 对于最后一列的“开关量名称副”，主要是为了在统计中对控制台操作按钮类在显示

名称时用其对应的按钮继电器的名称，因此，对于控制台操作按钮即在开关量文件中类型为3的一定要在其对应的开关量名称副中添入其对应的按钮继电器名称。 d) 关于在开关量文件中取反标志，其首要原则是不论采样点如何，在开关量调试菜单

中显示的继电器状态应与实时一致，即除转换单元输出的开关量外，其他的采样点是后接点（平常有电）的取反标志为1（不取反），采样点是前接点或线包电压（平常没电）的取反标志为0（取反）。下位机在采到开关量上送时是有电为0，无电为1。对于下位机或微机联锁送来的数据包信息，若数据文件不取反，上位机程序认为1有效，0无效，若数据文件取反则正相反。

e) 对于转换单元输出的开关量（相序与缺相），统一要求在硬件上均为报警时输出24v，

在开关量文件中其取反标志均为0。 f)

对于锁闭继电器接点封连报警，在开关量文件中只要按顺序写出其报警时的名称即可，若中间有空的，没配线，不能略去该行，可在名称处写上空（dummy）。 g) 在开关量分机中如果用有24路开入板，由于采集机软件是按48路开入板采集，因

此在数据文件中应跳过空的24路。

h) 对于没有开关量副的行在分机号后一定不能把“,”省略掉。 i)

在开关量配置文件中，开关量序号一定要符合从小到大且互不重复的原则（可以按与其对应的AD路数相差1的原则，即AD路数若隔了几个，相应的开关量序号亦要隔几个）；每个开关量对应的AD路数也要符合从小到大的原则。 j)

每次修改站场图文件或开关量配置文件后，都要对站场图文件进行开关量检索、存盘。

k) 在开关量文件中部分开关量的名称是固定的特殊名称：ZDY-L（主电源灯）、FDY-U（副电源灯）、ZDYII-L（第二个主电源灯）、FDYII-U（第二个副电源灯）、RS-H（熔丝灯）、*DG（各轨道解锁盘按钮）、*WG（无轨解锁按钮）、*ZR（总人解）、I路断电、

II路断电、I路（错序）、II路（错序）、I路A相（缺相）、I路B相（缺相）、I路C相（缺相）、II路A相（缺相）、II路B相（缺相）、II路C相（缺相）。括号部分为解释，不写进开关量文件。 l)

在改造站中，锁闭继电器封连报警开关量一般有可能在开关量分机中，要求在开关量配置文件中除了在[SJ封连报警]段中按顺序写出外，在[开关量]段中亦要类似普通开关量写出，其对应开关量类型为24。

m) 对需要2DQJ状态采样报警（三级报警）的站需要在开关量文件中把2DQJ状态开关

量的类型做为65，要求每组道岔对应的两个2DQJ状态应在开关量文件中连续。此时应注意：必须保证光电探头可靠，否则会乱报警。

n) TJWX-2K系统中，站场图上显示的控件名称与开关量文件中开关量的对应关系没有

严格的要求，但对于每个控件在开关量编辑窗口中输入的名称一定要与开关量文件中相应开关量的名称一致。

o) 为配合在上海局等地方的改造配置要求，在通讯协议2下，锁闭封联报警开关量既

可以来自综合采集机，又可以来自开关量采集机；要求在开关量的配置文件中，在[锁闭封连]段中序号1——192为综合分机来的报警开关量（预留两个综合分机），在这一段中如果没有应空过序号；193及以后的为从开关量分机来的报警开关量，在这一段中的开关量在下面的[开关量]段中也有反映，需注意的是在[开关量]段中的配置可能不连续或者中间有空路，但在[锁闭封连]段中不计空路及中间的非锁闭报警开关量，应连续写（总路数应以最大序号为准，而不是实际的配置行数）。

p) 针对某些站的要求，修改熔丝报警与控制台熔丝报警灯相关联，其关联条件是在开

关量文件中，熔丝报警灯开关量名称为*RS-H，如果有这样的开关量，则熔丝报警与之关联；如果没有这样的开关量，则熔丝报警单独报警，不与任何开关量关联。 q) 信号非正常关闭段中，如果某信号机背方（先压）对应的占用开关量（如接近表示

灯）没采集或根本没有，可把对应其名称的位置写上“dummy”代替，AD路数用“65535”代替；如果需要与总人解关联，必须在文件的最后增加两列，即总人解名称及其A/D路数，如：1=-SI-L,10,3-QH,42,IG-3H,65,SZQ,120,SZR,210 2.2 道岔配置文件（DC.INI） ;//段名 [模拟量项目]

;/ /本段包含的子项总数 子项数目=2 ;//段名 [子项1]

名称=道岔启动电流 单位=安培 ;//同TJWX-97系统 变化范围=0.050,0.01

;// 实际数据个数，应与下面的描述列数对应 总路数=14

;// 实际数据开始的AD路数，从0开始，主要对电码化发送电压,电码化发送电流,，移频发送电压,移频接收电压使用，其他的单元一般都为0

开始AD号=0

;//序号=道岔名称，类型（0为普通道岔；1为提速道岔），AD路数，日报表路数，AD最小，AD最大，AD系数，报警上限，报警下限，分路报警上限，分机号

1=1, 0, 0, 0, 0.0, 10.0, 1.000, 3.0, 0.0, 0.0, 9 2=DUMMY, 255, 1, 1, 0.0, 10.0, 1.000, 3.0, 0.0, 0.0, 9 3=DUMMY, 255, 2, 2, 0.0, 10.0, 1.000, 3.0, 0.0, 0.0, 9 4=3, 0, 3, 3, 0.0, 10.0, 1.000, 3.0, 0.0, 0.0, 9 5=DUMMY, 255, 4, 4, 0.0, 10.0, 1.000, 3.0, 0.0, 0.0, 9 6=DUMMY, 255, 5, 5, 0.0, 10.0, 1.000, 3.0, 0.0, 0.0, 9 7=5, 1, 6, 6, 0.0, 5.0, 1.000, 3.0, 0.0, 0.0, 9 8=5, 1, 6, 7, 0.0, 5.0, 1.000, 3.0, 0.0, 0.0, 9 9=5, 1, 6, 8, 0.0, 5.0, 1.000, 3.0, 0.0, 0.0, 9 10=7, 0, 9, 9, 0.0, 10.0, 1.000, 3.0, 0.0, 0.0, 9 [子项2]

名称=道岔对应开关量

总路数=216 //与子项1一致,与下面的行数对应

//序号（与子项1一致）,该序号曲线对应定表在开关量文件中的序号（即ad路号加1），该序

号曲线对应反表在开关量文件中的序号（即ad路号加1），前面两位定反表对应的道岔的岔前红光带1（非逻辑开关量）在开关量文件中的序号（即ad路号加1）, 红光带2,红光带3,红光带4。

1= 1, 2, 234,234,234,234 2= 1, 2, 234,234,234,234 3= 1, 2, 234,234,234,234 4= 9, 10, 236,238,240,242 5= 9, 10, 236,238,240,242 6= 9, 10, 236,238,240,242 注意事项：

a) 道岔数据文件中，信息可能来自不同的道岔分机，由文件中最后一列中的分机号决

定。

b) 对于非提速道岔，由于在配线上后面两相为空，在文件中也要写成空名称和空类型，

不能不写。

c) 至于道岔的ad最大与TJWX-97一样。

d) 对于提速道岔，其对应的类型为1；三相名称统一写相同；其AD路数三相全写A相

对应的AD路数，但在下面的顺序中，应跳过B、C两相对应的AD路数。 e) 对于日报表路数、分路报警上限、调整报警下限暂时无用，但不能不写。 f)

为保证道岔统计次数正确，TJWX2K系统挤岔报警准确（条件是道岔失去表示且该道岔处于占用状态同时控制台挤岔表示灯亮且延时10秒），在微机联锁站中道岔采集的曲线方向正确，在道岔静态配置文件中增加[子项2]。

g) 为了保证提速道岔各相或双动道岔动各电机作统计次数统一，要求[子

项2]中定反表采用总表示，而不用小表示。 2.3 轨道配置文件（GD.INI） ;//段名 [模拟量项目]

;/ /本段包含的子项总数 子项数目=3

;//段名 [子项1] 名称=轨道电压 单位=伏

;//同TJWX-97系统 变化范围=0.040,0.020

;// 实际数据个数，应与下面的描述列数对应 总路数=53

;// 实际数据开始的AD路数，从0开始，主要对电码化发送电压,电码化电流,，移频发送电压,移频接收电压使用，其他的单元一般都为0

开始AD号=0

;//序号=道岔名称，类型（0为正常，255为空），AD路数，日报表路数，AD最小，AD

最大，AD系数，报警上限，报警下限，分路报警上限，分机号

1=IBG, 0, 0, 0, 0.000, 40.000, 1.099, 20.000, 15.000, 7.000, 3 2=IIBG, 0, 1, 1, 0.000, 40.000, 1.049, 20.000, 15.000, 7.000, 3 3=2-8DG, 0, 2, 2, 0.000, 40.000, 1.085, 20.000, 15.000, 7.000, 3 4=4-6DG, 0, 3, 3, 0.000, 40.000, 1.089, 20.000, 15.000, 7.000, 3 5=10DG, 0, 4, 4, 0.000, 40.000, 1.057, 20.000, 15.000, 7.000, 3 6=10DG1, 0, 5, 5, 0.000, 40.000, 1.085, 20.000, 15.000, 7.000, 3 7=12-14DG, 0, 6, 6, 0.000, 40.000, 1.053, 20.000, 15.000, 7.000, 3 8=12-14DG1,0, 7, 7, 0.000, 40.000, 1.056, 20.000, 15.000, 7.000, 3 9=12-14DG2,0, 8, 8, 0.000, 40.000, 1.055, 20.000, 15.000, 7.000, 3

*

*

;//段名 [子项2]

名称=对应开关量 总路数=53

;;模拟量序号(1开始)=开关量1ad序号(0开始)、开关量2ad序号(0开始)、逻辑处理标志（0为与

处理，1为或处理，2为与非处理） 1=63, 75, 1 2=43, 43, 1 3=33, 33 2 [子项3]

名称=轨道电压相位角 单位=度

变化范围=0.030,0.030

总路数=80 ;;输入数据记录数

;// 实际数据开始的AD路数，从0开始，主要对电码化发送电压,电码化发送电流,，移频发送电压,移频接收电压使用，其他的单元一般都为0

开始AD号=0

;

//;;序号，名称，标志（255为空，0为不用倒线，32为倒线，其结果应使微机测试值为正值），AD路号，该路对应局部电源的序号（D8第9路为0，依次下排），AD最小，AD最大，AD

系数，报警上限，报警下限，修正值（微机测试值比实际小时为负值），分机号。

1= VAG, 0, 0, 0, 0.000, 40.000, 0.935, 20.000, 15.000, 7.000, 3 2= IVAG, 0, 1, 0, 0.000, 40.000, 0.956, 20.000, 15.000, 7.000, 3 3= XFGJ, 0, 2, 0, 0.000, 40.000, 0.960, 20.000, 15.000, 7.000, 3 4=1-3DG, 32, 3, 1, 0.000, 40.000, 0.927, 20.800, 15.000, 7.000, 3 5=5DG, 32, 4, 1, 0.000, 40.000, 0.946, 20.000, 15.000, 7.000, 3 注意事项： ⑴．

轨道数据文件中，信息可能来自不同的轨道分机，由文件中每一列中的分机号

决定。 ⑵．

在轨道数据文件中对于中间有空路的情况（即没配线），不能省略，一定要以空

类型及空名称写出。 ⑶．

在“子项2”中所对应的开关量是用以判断轨道分路与调整的开关量。如果采样

轨道继电器，为对应的轨道继电器开关量，若没采，可用相应的红光带代替。 ⑷．

对于轨道继电器的采样，不论是前接点、后接点、还是线包只要在

开关量调试菜单中其状态与实际状态（吸起还是落下）一致，软件均可

正确判断其分路与调整。 ⑸．

为使系统兼容轨道电压的调整分路状态根据两条红光带判断（由于

没有采轨道继电器状态）的情况，对轨道配置文件（GD.INI）中的子项2更改如下：当模拟量只对应一个开关量时，两个开关量用同一AD路号，若需用取反则用逻辑处理标志2，若不需取反则用逻辑处理标志0或1。另外，在一路模拟量对应两路红光带时，若该站采样有轨道继电器状态，建议用轨道继电器状态开关量；对于对应多个红光带的情况，则一定要用轨道继电器状态开关量。 2.4 综合配置文件（ZH.INI）： ;//段名 [模拟量项目]

;/ /本段包含的子项总数 子项数目=3 ;//段名 [子项1] 名称=电源屏电压 单位=伏

;//同TJWX-97系统 变化范围=0.015,0.005

;// 实际数据个数，应与下面的描述列数对应 总路数=32

;// 实际数据开始的AD路数，从0开始，主要对电码化发送电压,电码化电流，移频发送电压,移频接收电压使用，其他的单元一般都为0

开始AD号=0

;//序号=电源名称，类型，AD路数，日报表路数，AD最小，AD最大，AD系数，报警上限，报警下限，分路报警上限，分机号

1=I-380A, 0, 0, 0, 0.000, 500.000, 0.993, 450.000,300.000, 0.000, 1 2=I-380B, 0, 1, 1, 0.000, 500.000, 0.990, 450.000,300.000, 0.000, 1 3=I-380C, 0, 2, 2, 0.000, 500.000, 0.998, 450.000,300.000, 0.000, 1

4=II-380A, 0, 3, 3, 0.000, 500.000, 1.003, 450.000, 300.000, 0.000, 1 5=II-380B, 0, 4, 4, 0.000, 500.000, 1.005, 450.000,300.000, 0.000, 1 6=II-380C, 0, 5, 5, 0.000, 500.000, 1.012, 450.000, 300.000, 0.000, 1

*

*

；//段名

[子项2] 名称=电源漏流 单位=毫安

;/在本段中不起作用 变化范围=0.050,0.010

;//实际数据个数，应与下面描述的列数对应 总路数=41

;//电码化发送电压,电码化电流,移频发送电压,移频接收电压使用,在此为漏流在所有综合分机中所有电缆与漏流的统一编码排序中的起始AD序号

开始AD号=391

;//序号=漏流名称，类型（1为直流，0为交流），AD路数，日报表路数，AD最小，AD

最大，AD系数，报警上限，报警下限，0.0（无意义，定值），分机号

1=DZ220, 1, 391, 391, 0.0, 10.0, 1.150, 1.0, 0.0,0.0, 1 2=DF220, 1,392, 392, 0.0, 10.0, 1.150, 1.0, 0.0, 0.0, 1 3=1XJZ, 0, 393, 393, 0.0, 200.0, 1.150, 100.0, 0.0, 0.0, 1 4=1XJF, 0, 394, 394, 0.0, 200.0, 1.150, 100.0, 0.0, 0.0, 1 5=2XJZ, 0, 395,395, 0.0, 200.0, 1.150, 100.0, 0.0, 0.0, 1 6=2XJF, 0, 396, 396, 0.0, 200.0, 1.150, 100.0, 0.0, 0.0, 1 7=DUMMY,255,397,397, 0.0, 200.0, 1.150, 100.0, 0.0, 0.0, 1 8=DUMMY,255,398,398, 0.0, 200.0, 1.150, 100.0, 0.0, 0.0, 1 9=DUMMY,255,399,399, 0.0, 200.0, 1.150, 100.0, 0.0, 0.0, 1 10=KZ24, 1,400,400, 0.0, 10.0, 1.150, 1.0, 0.0, 0.0, 1

*

*

；//段名

[子项3] 名称=电缆绝缘 单位=兆欧

;/在本段中不起作用 变化范围=0.050,0.010

;//实际数据个数，应与下面描述的列数对应 总路数=432

;//电码化发送电压,电码化电流,移频发送电压,移频接收电压使用,在此为电缆绝缘在所有综合分机中所有电缆与漏流的统一编码排序中的起始AD序号

开始AD号=0

;//序号=电缆名称，类型，AD路数，日报表路数，AD最小，AD最大，AD系数，报警上限，报警下限，分路报警上限，分机号

1=XGJF220(I), 0, 0, 0, 0.0, 20.0, 0.955, 40.0, 1.0, 0.0, 1 2=XGJF220(II), 0, 1, 1, 0.0, 20.0, 0.955, 40.0, 1.0, 0.0, 1 3=SGJF220(I), 0, 2, 2, 0.0, 20.0, 0.955, 40.0, 1.0, 0.0, 1 4=SGJF220(II), 0, 3, 3, 0.0, 20.0, 0.955, 40.0, 1.0, 0.0, 1 5=道口JF220, 0, 4, 4, 0.0, 20.0, 0.955, 40.0, 1.0, 0.0, 1 6=维修JF220, 0, 5, 5, 0.0, 20.0, 0.955, 40.0, 1.0, 0.0, 1 7=IIBG-FMH, 0, 6, 6, 0.0, 20.0, 0.955, 40.0, 1.0, 0.0, 1 8=IIBG-NFMH, 0, 7, 7, 0.0, 20.0, 0.955, 40.0, 1.0, 0.0, 1 9=D3JGJ-JH, 0, 8, 8, 0.0, 20.0, 0.955, 40.0, 1.0, 0.0, 1 10=4/6DG-FMH, 0, 9, 9, 0.0, 20.0, 0.955, 40.0, 1.0, 0.0, 1

*

*

注意事项：

a) 综合数据文件中，共有三类信息：电源屏、漏流、电缆绝缘，分别在三个子项中描

述。

b) 对于电源屏子项，其信息可能来自不同采集机，由每行最后一列的分机号决定。 c) 对电源屏漏流测试配线允许不在电缆绝缘的最后；在漏流子项中，起始AD路号为

在所有综合分机中，电缆绝缘与漏流统一编码后所在的起始路号，对于每一路的AD路号，是本路在自己分机内的AD路号（在同一分机内电缆与漏流也是统一排序）。 d) 在电缆子项中，要求总路数中包括漏流的总路数，即电源屏的对地漏流要测试，其

电缆绝缘也要测试（电缆绝缘最大路数支持2000路）。

e) 在三个子项中凡是空路（即没配线的中间路），不能略去不写，一定要写上空路的名

称与类型。 f)

在漏流子项中，直流漏流的类型为1，交流漏流的类型为0；在上述子项中AD最大与最小与TJWX-97中的一样含义，由硬件特性决定。 2.5 信号机配置文件（XHJ.INI） ;//段名 [灯丝]

;//信号机个数，与下面所描述的列数对应 总路数=14

;//序号，信号机名称，类型（0为下行，1为上行，2为第三咽喉）（每行长度不得大于80）

1=XII,1 2=X4,1 3=XI,1 4=X3,1 5=X6,1 6=S,1 7=SN,1 8=S3,0 9=SI,0 10=SII,0 11=S4,0 12=S6,0

13=X,0 14=XN,0 ;//段名 [AD值表]

;//在AD值表中AD值得个数，与下面描述的列数对应 个数=8

;// 序号=AD值 1=1023 2=928 3=818 4=725 5=600 6=487 7=380 8=59 注意事项：

a) 信号机配置数据文件是为了信号机主灯丝断丝测试用的，其原理与AD值判断与

TJWX-97完全一样；其唯一不同的是上述的AD值表是按10位AD算出的结果。 b) 在不同采样电压（即不同灯丝电阻下）所对应的理论AD值的计算关系为：

AD（理论）=[U（理论采样电压）/5] *1023 c)

2.6 移频配置文件（YP.INI） ;//段名 [模拟量项目]

;/ /本段包含的子项总数 子项数目=4 ;//段名 [子项1]

名称=移频发送电压 单位=伏

;//同TJWX-97系统 变化范围=0.02,0.02

;// 实际数据个数，应与下面的描述列数对应 总路数=22

;// 实际数据在移频分机返回数据中开始的AD路数（从0开始计算），主要对电码化发送电压,电码化电流,移频发送电压,移频接收电压使用，其他的单元一般都为0

开始AD号=48

;//序号=移频发送电压名称，类型，AD路数，日报表路数，AD最小，AD最大，AD系数，报警上限，报警下限，分路报警上限，分机号

1=1G-FS, 0, 0, 0, 0.000, 200.000, 1.051, 150.000, 10.000, 0.000, 17 2=3G-FS, 0, 1, 1, 0.000, 200.000, 1.055, 150.000, 10.000, 0.000, 17 3=5G-FS, 0, 2, 2, 0.000, 200.000, 1.058, 150.000, 10.000, 0.000, 17 4=7G-FS, 0, 3, 3, 0.000, 200.000, 1.026, 150.000, 10.000, 0.000, 17 5=22G-FS,0, 4, 4, 0.000, 200.000, 1.041, 150.000, 10.000, 0.000, 17

*

*

;//段名 [子项2]

名称=移频接收电压 单位=伏

;//与TJWX-97中描述相同 变化范围=0.03,0.03

;// 实际数据个数，与下面描述的列数对应 总路数=22

;// 实际数据在移频分机返回数据中开始的AD路数（从0开始计算），主要对电码化发送电压,电码化电流,移频发送电压,移频接收电压使用，其他的单元一般都为0

开始AD号=80

;//序号=移频接受电压名称，类型，与其相关开关量在开关量文件中的AD路数，日报表路数，AD最小，AD最大，AD系数，报警上限，报警下限，分路报警上限，分机号

1=1G-JS, 0, 336, 0, 0.000, 2.000, 0.625, 1.800, 0.000, 0.900, 17 2=3G-JS, 0, 337, 1, 0.000, 2.000, 0.807, 1.800, 0.000, 0.900, 17 3=5G-JS, 0, 338, 2, 0.000, 2.000, 0.522, 1.800, 0.000, 0.900, 17 4=7G-JS, 0, 339, 3, 0.000, 2.000, 0.718, 1.800, 0.000, 0.900, 17

*

*

;//段名 [子项3]

名称=电码化发送电压 单位=伏

;//与TJWX-97中描述相同 变化范围=0.03,0.03

;// 实际数据个数，与下面描述的列数对应 总路数=6

;// 实际数据在移频分机返回数据中开始的AD路数（从0开始计算），主要对电码化发送电压,电码化电流,移频发送电压,移频接收电压使用，其他的单元一般都为0

开始AD号=0

;//序号=电码化发送电压名称，类型，AD路数，日报表路数，AD最小，AD最大，AD系数，报警上限，报警下限，分路报警上限，分机号

1=XF1-1FS, 0, 0, 0, 0.000, 200.000, 1.0, 150.000, 5.000, 0.000, 17 2=XF2-2FS, 0, 1, 1, 0.000, 200.000, 1.0, 150.000, 5.000, 0.000, 17 3=XF3-1FS, 0, 2, 2, 0.000, 200.000, 1.0, 150.000, 5.000, 0.000, 17 4=SF1-2FS, 0, 3, 3, 0.000, 200.000, 1.0, 150.000, 5.000, 0.000, 17 5=SF2-1FS, 0, 4, 4, 0.000, 200.000, 1.0, 150.000, 5.000, 0.000, 17 6=SF3-2FS,0, 5, 5, 0.000, 200.000, 1.0, 150.000, 5.000, 0.000, 17 ;//段名 [子项4]

名称=电码化发送电流 单位=毫安

;//与TJWX-97中的描述相同 变化范围=0.050,0.015

;// 实际数据个数，与下面描述的列数对应 总路数=6

;// 实际数据在移频分机返回数据中开始的AD路数（从0开始计算），主要对电码化发送电压,电码化电流,移频发送电压,移频接收电压使用，其他的单元一般都为0

开始AD号=0

;//序号=电码化电流名称，类型，AD路数，分路与调整界限，AD最小，AD最大，AD系数，报警上限，报警下限，分路报警上限，分机号

1=XF1, 0, 0, 0, 0.000, 500, 1.0, 450, 20, 0.200, 17 2=XF2, 0, 1, 0, 0.000, 500, 1.0, 450, 20, 0.200, 17 3=XF3, 0, 2, 0, 0.000, 500, 1.0, 450, 20, 0.200, 17 4=SF1, 0, 3, 0, 0.000, 500, 1.0, 450, 20, 0.200, 17 5=SF2, 0, 4, 0, 0.000, 500, 1.0, 450, 20, 0.200, 17 6=SF3, 0, 5, 0, 0.000, 500, 1.0, 450, 20, 0.200, 17 [移频对应开关量] ；测频率时才有此段。 ;// 对应开关量的总路数，与移频发送电压路数一致 总路数=4

;//移频发送电压序号=对应信号机（绿）开关量序号、对应信号机（黄）开关量序号、对应信号机（红）开关量序号（AD路号加1）

1=101，102，103 2=201，202，203 3=301，302，303 4=401，402，403

注意事项：

a) 移频配置数据文件中共包含区间移频发送电压、区间移频接受电压、电码化发送电

压、电码化发送电流四类信息，其每类信息的开始AD路数是由采集机与上位机通讯协议的到的，一般不需改变。

b) 在移频接受电压子项中，每路电压对应一路开关量（一般为区间红光带或区间轨道

继电器状态），用以判断该路电压的调整与分路状态。该开关量应与其在开关量文件中的AD路数保持一致。

c) 为解决移频接受电压的分路与调整状态与实际关联开关量采样点的矛盾，在YP.INI

中，移频接受电压对应的段中增加类型16，（0为对应的开关量判断调整与分路时不取反，16为取反，255为空）。

d) 关于电码化电流的占用与空闲状态的判断：

在DIGIT.INI特殊处理段中不加enabledmhdlminadfromini=1时，为正向电码化（即压车时值大），此时当YP.INI中电码化电流段中第五列 “分路与调整界限” 的值（A/D值，算法为：预设界限电流值÷量程×1023）≤55时，界限为55，当大于55时，界限为

该实际值。

在DIGIT.INI特殊处理段中加上enabledmhdlminadfromini=1时，为反向电码化（即压车时值小），此时界限即为YP.INI中电码化电流段中第五列 “分路与调整界限” 的值。 e)

在移频文件中，移频接受的AD最大值可以大于800，可以根据用户要求用mV

做单位（注意此时的AD最大值及报警上下限）。 f)

在要求测试移频频率信息的站，必须增加[移频对应开关量]段。

g) 在要求测试移频频率信息的站，对移频接收在静态配置文件中要求发送与接收必须

严格按照一一对应或一二对应的关系进行配置。 h) 子项1、子项2不能为空。

2.7 站机系统配置文件（SYSCFG.INI）： [站机]

;//描述站机总数 个数=1 ;//段名 [站机1] 本地地址码=13

本地电报码=WHZ 本地汉字名=《卫辉站》 安装标记=YES

服务器IP地址=202.120.162.2 服务器地址码=0 服务器电报码=SVR

服务器汉字名=《新乡电务段》

通讯协议=2 ;//新装的TJWX-2K站均用协议2,改造站协议类型为1 [看护程序项目] 看护程序数目=2 看护程序1=csds.exe

看护程序2=lscom.exe ；微机联锁站才有。 注意事项：

① 在特大站，若用两个监视器，应在Syscfg.ini中[站机1]段增加最后一行：“屏幕宽度=X”，X为当前显示器属性中分辨率一行点数的2倍 （即若分辨率为800*600，则X为1600；分辨率为1024*768，则X为2048）。

② 为使TJWX2K系统软件在微机联锁站与6502站的监测中保持功能上完整无误，必须在Syscfg.ini中增加一个段[看护程序项目]，

看门狗软件根据该段的内容看护不同的软件

（对于微机联锁站应同时看护监测程序csds.exe和微机连锁接口转换程序Lscom.exe）。

③ 为便于联网，站机中syscfg.ini内站码应统一为大写。

④ 站机存储数据时间长度可以通过配置文件修改：在syscfg.ini上 [站机] 中增加“存储时间=xxx” xxx为小时数。要求对于小硬盘（station工作盘小于2G）配置为72小时；对于大硬盘可以不配，默认10天；对于各站、服务器、终端硬盘的分区应参照《站机、服务器硬盘配置要求》。

⑤ 在通讯协议2下，支持两个移频分机（包括上海移频）。在通讯协议1下，支持两个综合分机测试高压不对称。

⑥ 当网络上有车间、电务段双服务器工作时，在SYSCFG.INI中在“服务器IP地址=x.x.x.x”下面增加一行“车间服务器IP地址=x.x.x.x”。 2.8 改造站需要注意的问题：

① 在改造站协议下增加高压不对称测试。

在有高压不对称的改造站中轨道静态配置文件（GD.INI）示例如下：（子项2略） [模拟量项目] 子项数目=2 [子项1]

名称=高压不对称 单位=伏

变化范围=0.030,0.030

总路数=40 ;;输入数据记录数 开始AD号=0

;;电码化发送电压,电码化电流,移频发送电压,移频接收电压使用。

1= IIAG头, 0, 0, 0, 0.000, 150.000, 1.074, 80.000, 15.000, 7.000, 1 2=IIAG尾, 0, 1, 1, 0.000, 150.000, 1.061, 80.000, 15.000, 7.000, 1

② 在改造站协议下增加郑州滤波移频测试；移频静态配置文件YP.INI示例如下： [模拟量项目] 子项数目=2 [子项1]

名称=移频接收电压 单位=伏

变化范围=0.03,0.03 总路数=21 开始AD号=0

1=1G, 16, 198, 2, 0.000, 3.100, 1.198, 0.900, 0.000, 0.240, 17 2=2G,16, 199, 1,0.000, 3.700, 1.157, 0.900, 0.000, 0.240, 17 ③ 沪宁线改造：

a．根据上海局的要求，在TJWX-97系统中对区间移频信息进行频率信息的监测，在沪宁线改造时，TJWX-2000系统对频率信息监测功能，要求采集机软件用沪宁线改造软件，在syscfg.ini中的“协议类型”为2。在移频采集机硬件方面，增加的电码化电流的测试用采集机的最后一块板，要求在模入板上焊有0804，模入板上短路块跳开。 由于要测试频率信息，静态配置文件需要增加一个段，示例如下：

[移频对应开关量]

//；对应开关量的总路数，与移频发送电压总路数一致 总路数=4

//; 移频发送电压序号，对应信号机（绿）开关量序号、对应信号机（黄）开关量序号、对应信号机（红）开关量序号（AD路号加一）

1 = 101, 102, 103 2 = 201, 202, 203 3 = 301, 302, 303 4 = 401, 402, 403

b．根据沪宁线电缆绝缘、漏流测试的硬件特殊性，在改造时要求采集机软件用沪宁线改造软件，在静态配置文件（ZH.INI）中， 电缆绝缘与漏流的AD路号均从0开始。

c．根据原来沪宁线综合采集机软件的特点，在改造时的综合采集机软件同样具有带轨道互感器或普通开关量的功能，在功能实现上 通过与tjwx97中一样的cpu跳线方法决定该综合采集机的D5、D6上是何种配置，若P1.6为低（即有短路块），D5、D6为开关量输入板。若P1.5为低（即有短路块），D5、D6为16路轨道互感器板。（综合采集机的机号不能通过跳线改变，只能在软件中决定）。

d．在综合采集机的D5、D6配置为开关量时，综合采集机在开关量文件中返回的内容为：12字节熔丝+1字节开出板上开入信息+2字节无用信息+12字节普通D5、D6上的开光量；注意在此时开关量文件中综合采集机开光量信息在文件中的顺序。

3 站场图数据制作

3.1 站场图制作 3.1.1 建立新文件

用鼠标或键盘按照以下顺序选择菜单：“文件”→“新建”，或者用鼠标点击新建快捷按钮，然后在新建站场平面对话框中选择合适的站场规模和屏幕大小，输入车站名后点击确认按钮即可建立新的站场图文件。 3.1.2 打开已创建的站场图文件

用鼠标或键盘按照以下顺序选择菜单：“文件”→“打开”，或者用鼠标点击打开快捷按钮，然后在选择数据文件对话框中选择需要打开的文件，再点击打开按钮即可打开已创建的站场图文件。

3.1.3 保存文件

在制作或修改站场图后，必须按照以下顺序来进行保存：

用鼠标或键盘选择菜单，“文件”→“另存为”， 在打开的‘另存对话框’中选中当前的文件名称保存即可。注意：直接保存时容易出错，造成不能使用。 3.1.4 以其它名称保存

用鼠标或键盘选择菜单：“文件”→“另存” 在打开的‘另存对话框’中修改输入新的名称保存即可。 3.1.5 打印

如果安装了打印机，可以用鼠标或键盘按照以下顺序选择菜单：“文件”→“打印”，或者用鼠标点击打印快捷按钮（注意屏幕背景不能设为黑色），即可打印当前编辑的站场图。 3.1.6关闭

用鼠标或键盘按照以下顺序选择菜单：“文件”→“关闭”，或者点击当前编辑窗口的关闭按钮即可关闭当前文件，如果从文件菜单进行关闭则会提示是否存盘。 3.1.7 退出

用鼠标或键盘按照以下顺序选择菜单：“文件”→“退出”，或者点击主窗口的关闭按钮则退出站场图制作程序。 3.1.8 站场图编辑 a． 创建新控件

在所编辑的站场图中点击鼠标右键打开快捷菜单，选择需要创建的控件即可。控件分为六大类：道岔、信号机、无岔区段、灯或按钮、绝缘节、文字名称，每大类中可能分为若干小类，创建时可以根据需要选定。

通过助手菜单中的几个子菜单可以创建一组控件（例如调车信号机及调车按钮）。 创建某（或某组）控件或选中某控件后可按下“Shift”键然后在站场图的空白区域点击鼠标左键可快速创建改类控件。 b．

控件旋转

首先用鼠标选中该控件（控件选中后周围将出现几个小方块），然后按空格键就可旋转该控件。 c． 改变控件大小

首先用鼠标选中该控件，把鼠标指针移动到控件周围的某个小方块上，当鼠标指针变

为各种箭头时，即可拖动（拖动是指按下鼠标左键不放，然后移动鼠标指针到某位置后再松开左键）边框到适当位置，如果该控件大小可以改变则其大小将调整到此位置。 d．

编辑控件名称及缺省颜色

首先用鼠标选中该控件，按“E”键则弹出控件接口信息输入对话框，可以编辑控件名称、设置控件缺省颜色、设置隐藏名称，点击设备名称还可打开字体对话框来编辑字体名称、大小及颜色。

可以通过设置菜单中的某些菜单设置所有控件的字体、字体颜色或缺省颜色。 为了规范各种字体颜色、类型、大小，统一规定如下： 车站名称：红色；楷体；36号字 方向名称：红色；楷体；16号字 其它汉字：红色；楷体；10号字

其它控件名称及字母：白色；Ms Siref ；6号字 e． 移动控件

用鼠标拖动选中的控件即可移动该控件到合适位置。

按住“Alt”键，拖动鼠标可以选中多个控件（控件选中后线型改为单划线），然后按住“Ctrl”键，在站场图的空白区域按下鼠标左键并拖动可移动所选择的多个控件。

用鼠标或键盘按照以下顺序选择菜单：“助手”→“全部移动”，可打开移动对话框，然后选择移动方向、输入需移动的网格数并选择确定按钮则可按需要移动所有控件。

f．

删除控件

选中某控件，按“Delete”键可删除该控件。

如果选中多个控件，按“Delete”键经确认后可删除选中的多个控件。 g．

站场图翻转

用鼠标或键盘按照以下顺序选择菜单：“助手”→“站场图翻转”，则可按照设定条件翻转站场图。

用鼠标或键盘按照以下顺序选择菜单：“设置”→“站场图翻转”，可以设置站场图翻转条件。站场图翻转条件包括控件的左边界、上边界条件和站场图翻转的高、宽设定（这决定了站场图翻转的中心点）。 3.2 控件对应开关量的输入

站场图画完后，必须输入控件对应的开关量并校验正确后才算最终完成。

3.2.1 开关量输入

当开关量编辑按钮处于按下状态时，选中某控件后将弹出对应的开关量输入窗口。对于区段应填入对应光带的开关量名称（必须和开关量文件中的名称完全相同），如无某条件则不填即可。

对于道岔，对于岔前及岔后只能填写一种。 对于灯或按钮有信号为点亮缺省颜色。

联想输入设置：用鼠标或键盘按照以下顺序选择菜单：“设置”→“输入联想”，可以设置各种控件的联想输入。联想输入即当输入控件名称或某开关量名称时自动生成后缀及其它开关量。

逻辑开关量：当无法通过采样的实际开关量来点亮某信号，但是其条件可以通过某些开关量条件组合形成时，可以借助逻辑开关量来实现。逻辑开关量即通过实际开关量、逻辑开关量或其组合经逻辑处理后生成的开关量。逻辑开关量可通过选择菜单“查看”→“逻辑开关量”，打开逻辑开关量输入窗口来添加、编辑、修改或删除。切记逻辑开关量的条件

中不能有嵌套使用。 3.2.2

岔后生成

道岔后的无岔区段或有区段信息的道岔后面直接相连的道岔的开关量条件都必须输入（没有直接对应的开关量，需生成逻辑开关量），这一步可通过程序来自动完成。在输入完实际的开关量对应关系后，可选择如下菜单操作：“助手”→“清除逻辑开关量”，然后选择“助手”→“岔后生成”，来自动完成岔后的递推。然后再生成其它的逻辑开关量（例如信号机的白灯、红灯条件可通过红、白信号及引导信号组合后生成的逻辑开关量来形成）。 3.2.3

开关量检索

所有控件对应的各类开关量填写完成后，用鼠标或键盘按照以下顺序选择菜单：“助手”→“开关量检索”，选择正确的开关量文件，然后程序根据选定开关量文件来检索控件

或逻辑开关量对应条件是否存在，错误信息列出到检索信息窗口中。如果存在错误则应按照提示排除错误。

当检索信息窗口关闭时可按下“显示检索信息”按钮来打开检索信息窗口。 定位某控件可以通过鼠标或键盘按照以下顺序选择菜单：“助手”→“查找控件”，在控件查找对话框中选择控件类型、输入控件序号，点击确定来定位某控件。

注意：①站场图编辑完成及检索完成后切记存盘（以另存的方式）！

②已经检索过的站场图文件，若开关量文件或站场图文件改变，必须重新进行检索。

3.3 站场图文件说明 3.3.1 a) b)

站场图文件采用INI文件格式，其格式详细说明如下： INI文件为纯文本文件。

INI文件由若干个段组成。段由段名开始，到下一个段开始或文件结尾处结束。

段名由“[]”括起。

c)

段内容由若干个键组成。每个键一行，依次由键名及键值组成。键名与键值之

间用“=”分割。 3.3.2

站场图文件内容描述

文件分为“概述”、“详述”等多个段。 ① 概述内容由以下各键组成：

a) 站名：键名为“站名”， 键值为字符串；

b) 屏幕宽度：键名为“屏幕宽度”， 键值为整数，表明屏幕宽度为多少个点； c) 屏幕高度：键名为“屏幕高度”， 键值为整数，表明屏幕高度为多少个点； d) 线宽：键名为“线宽”， 键值为整数，表明线宽为多少个点；

e) X网格大小：键名为“X网格大小”， 键值为整数，表明水平方向网格大小为多少

个点；

f) Y网格大小：键名为“Y网格大小”， 键值为整数，表明垂直方向网格大小为多少

个点；

g) 控件总数：键名为“控件总数”， 键值为整数，站场图中包括多少个控件。

以及其它控件的数目，例如： 道岔数目 = 12

说明道岔控件的数目为12个。

② 详述内容

详述由所有控件的详细描述组成，每个控件的详细描述为一个键，键名为“控件描述”+控件序号，控件序号从零开始，键值各项之间用“,”分割。

例如：控件描述0=12,sbDC,, 16711680,3,44,15,2,3,4,16711680,MS Serif 控件描述内容依次解释如下：

a) 控件名称:类型为字符串，可以为空； b) 控件类型: 类型为枚举，详细解释见后；

c) 控件子类型：类型为枚举，根据控件需要设定值,例如灯或按钮的形状，不使用时

可为空；

d) 控件颜色：类型为整数，由RGB(红、绿、蓝)合成，以下颜色同； e) 控件方向：类型为整数，从零开始； f) 控件左网格位置：类型为整数； g) 控件右网格位置：类型为整数； h) 控件宽度：类型为整数，单位为网格； i) 控件高度：类型为整数，单位为网格； j) 控件字体大小：类型为整数； k) 控件字体颜色：类型为整数； l) 控件字体名称：类型为字符串；

m) 是否隐藏名称：类型为“0”或“1”，为1时隐藏，为0时不隐藏（当空时不隐藏）。 ③ 逻辑开关量

逻辑开关量各项之间用“,”分割，描述如下：

名称,操作类型,开关量数目,单一开关量1, 单一开关量2, 单一开关量3 单一开关量各项之间用“;”分割，描述如下： 名称;取反标志;开关量类型;开关量序号

开关量类型0为实际开关量，1为逻辑开关量；开关量序号为65535时表示未找到对应关系。

④ 道岔

道岔各项之间用“,”分割，描述如下：

道岔序号,道岔名称,定位开关量索引, 反位开关量索引,岔前红,岔前白,岔后定红, 岔后定白, 岔后反红, 岔后反白

道岔序号为对应道岔控件的序号，开关量索引结构各项之间用“;”分割，描述如下： 名称;开关量类型;开关量序号 ⑤ 信号机

信号机各项之间用“,”分割，描述如下：

信号机序号,信号机名称,灯位1,?, 灯位10 实际中使用了七个灯位 ⑥ 无岔区段

无岔区段各项之间用“,”分割，描述如下：

无岔区段序号, 区段红开关量索引, 区段白开关量索引 ⑦ 道岔表示

道岔表示各项之间用“,”分割，描述如下： 表示序号,定位开关量索引,反位开关量索引 ⑧ 灯或按钮

灯或按钮各项之间用“,”分割，描述如下：

灯或按钮序号，缺省色开关量索引,绿,黄,红,蓝,白色开关量索引 3.3.3

控件类型描述

控件类型为枚举，枚举定义如下： a)sbDC：道岔； b)sbXHJ：信号机；

c)sbWCQD：无岔区段（包括股道、接近、离去、区间轨道等）；

d)sbDHAN：灯或按钮（可设置颜色、形状，包括自动闭塞、半自动闭塞等）； e)sbJYJ：绝缘节； f)sbWB：文本。

4 微机联锁站数据制作

4.1 概述

微机联锁数据转换程序，是应监测系统的需要，把从联锁系统接收到的信息转换为监测系统所要求的信息。其运行的配置文件是保证能正确的从微机联锁取出数据，并转换成监测所需的格式。

配置文件名：sjzhcfg.ini，放置在程序运行的station目录下。 4.2基本术语 4.2.1 字节和数据位

一个字节就是一个两位的16进制数。如字节0X25由16进制转换为十进制就等于37，其

中0X是16进制数标志。

每个字节有8个数据位，也相当于一个8位二进制数。如字节0X25由16进制转换为二进制就等于00100101。

在微机监测中，每一位对应一个开关量。若取反标志为0，数据位为1时有效。低位在前，高位在后。如0X25（00100101）对应的8个开关量，第一个为1，第二个为0，第三个为1，第四个为0，第五个为0，第六个为1，第七个为0，第八个为0。

4.2.2数据包格式

一般：数据头+有效数据+校验+数据尾。

特殊：数据头+有效数据长度+有效数据+校验+数据尾（如通号公司和老铁科）。 4.3普通微机联锁站数据制作说明

适用范围：通号公司、老铁科、卡斯柯及北方交大微机联锁。 4.3.1转换程序配置文件（sjzhcfg.ini）制作 [配置]

端口= 2，9600，0，8，0

；//端口号根据实际情况而定，速率（与联锁机的相匹配），校验，位数，停止位。

数据发送方式=X

；//1表示联锁定时发送数据(通号公司、老铁科用)，2表示联锁程序收到命令后发送数据（暂无用），3表示铁科2型协议，4表示卡斯柯协议，5表示北方交大协议，6表示铁科9型协议。

接收间隔= 800(毫秒)

；//联锁程序接收数据的时间间隔，应小于联锁机发送时间间隔。该项数值应根据联锁厂方提供的联锁机发送时间间隔而定。目前各联锁厂家的发送时间间隔为1s，800不用变。对于卡斯柯协议和北方交大协议该项没用。

数据头=0X,0X,0X

；//数据包头标志，16进制表示，用逗号分隔。卡斯柯及北方交大该项无用。通号公司及老铁科由联锁厂方提供。

数据尾=0X,0X,0X

；//数据包尾标志，16进制表示，用逗号分隔。卡斯柯及北方交大该项无用。通号公司及老铁科由联锁厂方提供。

数据头长度=X ； //数据包头所占字节数。 数据尾长度=X ； //数据包尾所占字节数。 转换数量=1 ； //“转换段”的数量。一般为1。 [转换1] ；//转换单元序号，从1开始。

转换方式=0 ； //0表示复制数据,1表示取反,2表示按码型转换数据（1和2目前不用）。 起始位数=X

；//数据包中无长度时为0，有长度时为16。老铁科和通号数据包中都有长度。

转换总位数=X ；//本单元要转换的总位数。依据信息表而定。 [按钮信息]

起始位数=X ；//大排队数据的字节数×8-16。 按钮数目=X ；//依据代码表。

序号=按钮代码，按钮类型 ；//按钮代码前加0X；按钮类型0为自复式，1为开关式的。 4.3.2 开关量配置文件digit.ini的制作

① 大排队信息部分开关量按照联锁提供的顺序进行制作。但必须注意： a) b) c)

第一个开关量不能空。 取反标志根据具体情况而定。

对于大排队中多位只用其中1或2位时，可跳过其它位。

② 按钮部分开关量必须按照微机联锁站数据转换程序配置文件（SJZHCFG.INI）中的顺序进行制作。

③ 在调试时，查看联锁机送来的数据包中，按钮部分信息是操作的按钮联锁机才发送，否则不送。

4.4 关于铁科微机联锁(二型)配置文件的制作 4.4.1铁科微机联锁(二型)的数据转换方法

联锁机送过来的数据包需要经过部分调整转换之后才送给监测程序。转换之后的信息结构如下（顺序是从左到右）：

大排队信息 按钮信息 信号机信息 道岔按钮信息 区段信息 特殊信息 报警信息 ①大排对信息：指区段、道岔、信号机等站场设备状态和零散信息状态。 ②普通按钮信息：指信号机列车按钮和调车按钮的状态信息。

码位为1表示“落下”，码位为“0”表示“抬起”。

格式：每个按钮占1位

③ 信号机信息：指调车按钮或列车按钮的总取消、总人解、信号封闭、取消信号封闭、

引导总锁、取消引导总锁闭、进路引导、坡道解锁共8中信息。 格式：每个按钮占8位，若有N个按钮，则共占8*N位

④道岔按钮信息：指道岔的定操、反操、单锁、单解、封闭、取消封闭、故障解锁信息。 格式：每个道岔占7位（定操、反操、单锁、单解、封闭、取消封闭、故障解锁），若有N个道岔，共则占7*N位 ⑤区段信息：指区段的故障解锁。

格式：在制作开关量文件时，每个区段对应1位，即：故障解锁

⑥特殊信息：指总取消、总人解、信号封闭、取消信号封闭、引导总锁、取消引导总锁

闭、进路引导、坡道解锁、总定位 、总反位、单锁 、单解、道岔封闭、取消道岔封闭、故障解锁共15位。

⑦报警信息：指报警信息的开始字节。 位置：在SJZHCFG.ini中指定开始字节。

报警信息只在SJZHCFG.INI中指明开始字节,不需在开关量文件配置

另外，由于铁科的信号机、道岔、区段的代码不连续，会造成制作开关量文件的不连续，所以在sjzhcfg.ini中加入代码转换表，解决此问题。代码转换表有以下三部分内容：

a) 信号机代码转换表

[信号机代码转换表]

总数=N （要转换的代码总数，即WJJCODE信息中信号机按钮的总数） 序号=原代码（ 序号指转换后的代码，应从1依次向下排列，原代码指WJJCODE

信息中信号机按钮的代码）

b) 道岔代码转换表

[道岔机代码转换表]

总数=N （要转换的代码总数，即WJJCODE信息中道岔总数）

序号=原代码 （序号指转换后的代码，应从1依次向下排列，原代码指WJJCCODE信息中道岔的代码）

c) 区段代码转换表

[区段代码转换表]

总数=N （要转换的代码总数，即WJJCODE信息中区段总数）

序号=原代码 （序号指转换后的代码，应从1依次向下排列，原代码指WJJCODE信息中区段的代码）

4.4.2 二型联锁转换配置文件（sjzhcfg.ini）制作

[配置]

端口=2,9600,0,8,0 数据发送方式=6 接收间隔=800 数据头=0x7f,0x7f 数据尾=0xff 数据头长度=2 数据尾长度=1

；//以上几项除端口号需根据具体情况调整外，其它固定。各项解释同普通微机联锁站数据制作说明。

按钮信息开始位置=41

；//即大排队信息字节数+1=41，表示普通按钮从第41个字节开始（序号从321开

始,AD从320开始）。

信号机信息开始位置=51

； //即大排队信息字节数+按钮信息字节数+1=51，表示信号机信息从第51个字节

开始(序号从401开始,AD从400开始)。

道岔信息开始位置=61

；//即大排队信息字节数+按钮信息字节数+信号机字节数+1=61，表示道岔信息从

第61个字节开始（序号从481开始,AD从480开始）。

区段信息开始位置=71

；//即大排队信息字节数+按钮信息字节数+信号机字节数+道岔信息字节数+1=71

表示区段信息从第71个字节开始（序号从561开始,AD从560开始）

特殊信息开始位置=81

；//即大排队信息字节数+按钮信息字节数+信号机字节数+道岔信息字节数+区段信息字节数+1+81，表示:特殊信息从第81个字节开始（序号从641开始,AD从640开始）。

报警信息开始位置=91

；//即大排队信息字节数+按钮信息字节数+信号机字节数+道岔信息字节数+区段信息字节数+特殊信息字节数+1=91，表示报警信息从第81个字节开始。

[信号机代码转换表] 总数=3

序号=信号机按钮代码 1=5 2=7 3=9

；//依据铁科wjjccode信息，按顺序将信号机按钮排列一遍。

[道岔代码转换表] 总数=2 序号=道岔代码 1=1 2=7

；//依据铁科wjjccode信息，按顺序将道岔排列一遍。

[区段代码转换表] 总数=4 序号=区段代码 1=5 2=7 3=9 4=11

；//依据铁科wjjccode信息，按顺序将区段排列一遍。

4.4.3 二型联锁开关量文件（digit.ini）制作 ①大排对信息部分开关量

根据铁科的大排队信息表，把有用的挑出来。第一个不能空，中间没用的可跳过去。取反标志红光带为0，其它为1。 ②普通按钮信息部分开关量。

依据wjjccode信息中信号机按钮部分，一个对应一路。 序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型为3 取反标志为0。

③信号机信息部分开关量

依据wjjccode信息中信号机按钮部分，每一个按钮对应8路，即总取消（*ZQ）、总人解（*ZR）、信号封闭（*XF）、取消信号封闭（*QF）、引导总锁（*YZS）、取消引导总锁闭（*QS）、进路引导（*JY）、坡道解锁（*PJ）。 序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型为3 取反标志为0。 ④道岔按钮信息开关量

依据wjjccode信息中道岔部分，每一个道岔对应7路，即定操（*DC）、反操（*FC）、单锁（*DS）、单解（*DJ）、封闭（*FB）、取消封闭（*QF）、故障解锁信息（*GJ）。 序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型为3 取反标志为0。 ⑤区段信息开关量

依据wjjccode信息中区段部分，每一个区段对应1路，即故障解锁（*GJ）。 序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型为0 取反标志为0。 ⑥特殊信息开关量

总共15个。分别为：总取消（ZQ）、总人解（ZR）、信号封闭（XF）、取消信号封闭（QXF）、引导总锁（YZS）、取消引导总锁闭（QYZS）、进路引导（JLYD）、坡道解锁（PDJS）、总定位（ZD） 、总反位（ZF）、单锁 （DS）、单解（DJ）、道岔封闭（DCFB）、取消道岔封闭（QDCF）、故障解锁（GZJS）。

序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。

其中总人解（ZR）、引导总锁（YZS）、进路引导（JLYD）、坡道解锁（PDJS）和故障解锁

（GZJS）类型为0，其它的类型为3。 取反标志为0。

4.5 铁科微机联锁(九型)配置文件的制作 4.5.1 铁科微机联锁(九型)数据转换方法

联锁机送过来的数据包需要经过部分调整转换之后才送给监测程序。转换之后的信息结构如下（顺序是从左到右）： 大排队信息 按钮信息 信号机信息 道岔按钮信息 区段信息 特殊信息 报警信息 ① 大排队信息

说明：指区段、道岔、信号机等站场设备状态和零散信息状态。其结构如下: 股道区段 无岔区段 JG，LG 进站信号 出站信号 调车信号 道岔区段 a) 股道区段信息：

红光带 白光带 码位为1表示“落下”，码位为“0”表示“抬起”。 每个股道占2位，若有N个股道则共占2*N位。

第一位为“0”表示股道的红光带，第二位为“0”表示股道的白光带，两位都为“1”表示股道无信号。

b) 无岔区段信息：

红光带 白光带 码位为1表示“落下”，码位为“0”表示“抬起”。 每个股道占2位，若有N个股道则共占2*N位。

第一位为“0”表示股道的红光带，第二位为“0”表示股道的白光带，两位都为“1”表示股道无信号。

c) JG信息：

红灯 码位为1表示“落下”，码位为“0”表示“抬起”。 每个JG占1位，若有N个JG则共占1*N位。 “0”表示JG的红灯， “1”表示JG无信息

d) 进站信号机

绿灯

白灯 红灯 引道 码位为1表示“落下”，码位为“0”表示“抬起”。

每个进站信号机占4位，若有N个进站信号机则共占4*N位。 第一位为“0”表示绿灯，第二位为“0”表示白灯 第三位为“0”表示红灯，第四位为“0”表示引导灯 全部为“1”表示无信号 e) 出站信号机

绿灯 白灯 码位为1表示“落下”，码位为“0”表示“抬起”。

每个出站信号机占2位，若有N个出站信号机则共占2*N位。 第一位为“0”表示绿灯，第二位为“0”表示白灯 全部为“1”表示红灯 f)

调车信号机

白灯 码位为1表示“落下”，码位为“0”表示“抬起”。

每个调车信号机占1位，若有N个调车信号机则共占1*N位。 “0”表示信号机的白灯， “1”表示蓝灯 g) 道岔区段 定位白 定位红 反位白 反位红 定位 反位 前白 前红 码位为1表示“落下”，码位为“0”表示“抬起”。 每个道岔区段占8位，若有N个道岔区段则共占8*N位。 第一位为“0”表示定位白，第二位为“0”表示定位红 第三位为“0”表示反位白，第四位为“0”表示反位红 第五位为“0”表示定位，第六位为“0”表示反位 第七位为“0”表示前白，第八位为“0”表示前红 ② 普通按钮信息：指信号机列车按钮和调车按钮的状态信息。

码位为1表示“落下”，码位为“0”表示“抬起”。 格式：每个按钮占1位

③ 信号机信息：指调车按钮或列车按钮的总取消、总人解、信号封闭、取消信号封闭、引导总锁、取消引导总锁闭、进路引导、坡道解锁共8中信息。

格式：每个按钮占8位，若有N个按钮，则共占8*N位

④ 道岔按钮信息：指道岔的定操、反操、单锁、单解、封闭、取消封闭、故障解锁信息。

格式：每个道岔占7位（定操、反操、单锁、单解、封闭、取消封闭、故障解锁），若有N个道岔，共则占7*N位 ⑤ 区段信息：指区段的故障解锁。

格式：在制作开关量文件时，每个区段对应1位，即：故障解锁

⑥ 特殊信息：指总取消、总人解、信号封闭、取消信号封闭、引导总锁、取消引导总锁闭、进路引导、坡道解锁、总定位 、总反位、单锁 、单解、道岔封闭、取消道岔封闭、故障解锁共15位。

⑦ 零散信息：指铁科发送的26个零散信息。 ⑧ 报警信息：指报警信息的开始字节。

报警信息只在SJZHCFG.INI中指明开始字节,不需在开关量文件配置

4.5.2 铁科微机联锁(九型)转换配置文件sjzhcfg.ini制作

[配置]

端口=2,9600,0,8,0 数据发送方式=6 接收间隔=800 数据头=0x7f,0x7f 数据尾=0xff 数据头长度=2 数据尾长度=1

//以上几项除端口号需根据具体情况调整外，其它固定。各项解释同普通微机联锁站数据制作说明。

股道区段开始位置=1

//表示股道区段的信息从第1个字节开始（序号从1开始,AD路号从0开始）。 无岔区段开始位置=3

//即股道区段字节数+1=3，表示无岔区段的信息从第3个字节开始（序号从17开始,AD路号从16开始）。

JG开始位置=5

//即股道区段字节数+无岔区段字节数段+1=5，表示JG的信息从第5个字节开始（序号从33开始,AD路号从32开始）。

进站信号开始位置=7

//即股道区段字节数+无岔区段字节数段+JG字节数+1=7，表示JG的信息从第7

个字节开始（序号从49开始,AD路号从48开始）。

出站信号开始位置=9

//即股道区段字节数+无岔区段字节数段+JG字节数+进站信号字节数+1=9，表示出站信号的信息从第9个字节开始（序号从65开始,AD路号从64开始）。

调车信号开始位置=11

//即股道区段字节数+无岔区段字节数段+JG字节数+进站信号字节数+出站信号字节数+1=11，表示调车信号的信息从第11个字节开始（序号从81开始,AD路号从80开始）。

道岔区段开始位置=13

//即股道区段字节数+无岔区段字节数段+JG字节数+进站信号字节数+出站信号字节数+调车信号字节数+1=13，表示道岔区段的信息从第13个字节开始（序号从97开始,AD路号从96开始）。

信号机信息开始位置=15

//即股道区段字节数+无岔区段字节数段+JG字节数+进站信号字节数+出站信号字节数+调车信号字节数+道岔区段字节数+1=15，表示信号机信息从第15个字节开始（序号从113开始,AD路号从112开始）。

道岔信息开始位置=17

//即股道区段字节数+无岔区段字节数段+JG字节数+进站信号字节数+出站信号字节数+调车信号字节数+道岔区段字节数+信号机信息字节数+1=17，表示道岔信息从第17个字节开始（序号从129开始,AD路号从128开始）。

区段信息开始位置=19

//即股道区段字节数+无岔区段字节数段+JG字节数+进站信号字节数+出站信号字节数+调车信号字节数+道岔区段字节数+信号机信息字节数+道岔信息字节数

+1=19，表示区段信息从第19个字节开始（序号从145开始,AD路号从144开始）。

特殊信息开始位置=21

//即股道区段字节数+无岔区段字节数段+JG字节数+进站信号字节数+出站信号字节数+调车信号字节数+道岔区段字节数+信号机信息字节数+道岔信息字节数+

区段信息字节数+1=21，表示特殊信息从第21个字节开始（序号从161开始,AD

路号从160开始）。

零散信息开始位置=23

//即股道区段字节数+无岔区段字节数段+JG字节数+进站信号字节数+出站信号字节数+调车信号字节数+道岔区段字节数+信号机信息字节数+道岔信息字节数+

区段信息字节数+特殊信息字节数+1=23，表示零散信息从第23个字节开始（序号从177开始,AD路号从176开始）。

报警信息开始位置=25

//即股道区段字节数+无岔区段字节数段+JG字节数+进站信号字节数+出站信号字节数+调车信号字节数+道岔区段字节数+信号机信息字节数+道岔信息字节数+区段信息字节数+特殊信息字节数+零散信息字节数+1=25，表示报警信息从第25个字节开始（序号从193开始,AD路号从192开始）。

注：以上字节数只是举例说明问题，在作数据时，需要根据具体情况进行改变。 4.5.3 铁科微机联锁(九型)开关量文件digit.ini制作 ⑴． 股道区段信息

依据铁科信息表中股道区段部分，一个对应两路，即红光带、白光带。 序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 红光带类型为1，白光带为128。 取反标志为0。 ⑵． 无岔区段信息

依据铁科信息表中无岔区段部分，一个对应两路，即红光带、白光带。。 序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 红光带类型为1，白光带为128。 取反标志为0。 ⑶． JG信息

依据铁科信息表中接轨部分，一个对应一路，即接轨红。

序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型为128。 取反标志为0。 ⑷． 进站信号机

依据铁科信息表中进站信号机部分，一个对应四路，即进站信号机绿灯、白灯、红灯、引导。

序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型依据开关量文件制作。 取反标志为0。 ⑸． 出站信号机

依据铁科信息表中出站信号机部分，一个对应两路，即出站信号机绿灯、白灯。 序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型依据开关量文件制作。 取反标志为0。 ⑹． 调车信号机

依据铁科信息表中调车信号机部分，一个对应一路，即调车信号机白灯。 序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型依据开关量文件制作。 取反标志为0。 ⑺． 道岔区段

依据铁科信息表中道岔区段部分，一个对应八路，即DB、DH、FB、FH、定位、反位、QB、QH。

序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型依据开关量文件制作。 取反标志为0。 ⑻． 普通按钮信息

依据铁科信息表中列车按钮、调车按钮部分，一个对应一路。 序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型依据开关量文件制作。

取反标志为0。 ⑼． 信号机信息

依据铁科信息表中列车按钮、调车按钮部分，一个对应8路。即总取消（*ZQ）、总人解（*ZR）、信号封闭（*XF）、取消信号封闭（*QF）、引导总锁（*YS）、取消引导总锁闭（*QS）、进路引导（*JY）、坡道解锁（*PS）。 序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型依据开关量文件制作。 取反标志为0。 ⑽． 道岔按钮信息

依据铁科信息表中道岔部分，一个对应7路。即定操（*DC）、反操（*FC）、单锁（*DS）、单解（*DJ）、封闭（*FB）、取消封闭（*QF）、故障解锁信息（*GJ）。 序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型依据开关量文件制作。 取反标志为0。

⑾． 区段信息：指区段的故障解锁。

依据铁科信息表中区段部分，一个对应1路。即故障解锁（*GJ）。 序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型依据开关量文件制作。 取反标志为0。 ⑿． 特殊信息

总共15个。分别为：总取消（ZQX）、总人解（ZRJ）、信号封闭（XHFB）、取消信号封闭（QXHF）、引导总锁（YDZS）、取消引导总锁闭（QYZS）、进路引导（JLYD）、坡道解锁（PDJS）、总定位（ZDW） 、总反位（ZFW）、单锁 （DSA）、单解（DJA）、道岔封闭（DCFB）、取消道岔封闭（QDCF）、故障解锁（GZJS） 序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型依据开关量文件制作。 取反标志为0。

⒀． 零散信息：指铁科发送的26个零散信息 总共26个。即

序号和AD路数由SJZHCFG.INI中指定。 类型依据开关量文件制作。 取反标志为0。

5 数据联调

数据联调的内容主要是开关量类的项目，目的是检查该部分数据制作的正确性。 5.1 上下位机联通讯：将作好的数据及站机程序安装好，并与相应的下位机联通讯。 5.2 联调开关量

按照施工图纸，把所有从机的开关量试一遍，包括控制台站场开关量及按钮，道岔锁闭封连报警﹑熔丝﹑掉电﹑错序及缺相。

5.3 联调逻辑开关量：把逻辑开关量相应条件加上，看显示是否正常。 5.4 联调与模拟量关联的开关量

对于在Gd.ini，Yp.ini文件中与模拟量相关联的开关量，也必须逐一调试，以观察分路﹑调整状态是否正确。 5.5 信号非正常关闭

要求每架列车信号机都试到。联调时分三步：第一步，给绿灯加上条件，当由亮转灭时，应报警；第二步，先给绿灯加上条件，再给总取消加一条件，当绿灯由亮转灭时，应不报警；第三步，先给绿灯和绿灯前红光带（先压车）加上条件，再给绿灯后红光带（后压车），同时将绿灯条件去掉，此时应不报警。 5.6 挤岔联调

对于每一个道岔，挤岔报警都必须试到。调试方法是岔前加红光带。 5.6 最终检查

各项联调后，运行csds.exe，检查生成的FenjiInf.ini文件，看各项显示是否正确。

第三部分 现场调试

1 准备工作

1.1 在出差前必须与电务段主管监测人员联系，协商站级调试的具体时间。到资料室查

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/rkrr.html