跨望岛河特大桥冬冬季施工方案 - 图文

青荣城际铁路跨望岛河特大桥 冬期施工方案

目 录

1 编制依据 ----------------------------------------------------------------------- 1 2 工程概况 ----------------------------------------------------------------------- 1 2 适用范围 ----------------------------------------------------------------------- 2 3 冬期施工特点 ----------------------------------------------------------------- 2 4 冬期施工技术要求 ----------------------------------------------------------- 3 5 冬期施工领导小组 ----------------------------------------------------------- 3 6 施工准备 ----------------------------------------------------------------------- 4 7 混凝土冬期施工措施 -------------------------------------------------------- 6

7.1 混凝土冬期施工原则 ----------------------------------------------- 6 7.2 原材料 ----------------------------------------------------------------- 7 7.4 混凝土拌和 ----------------------------------------------------------- 7 7.4 混凝土的运输及输送 ----------------------------------------------- 8 7.5 混凝土浇筑及保温养护措施 -------------------------------------- 9 8 各工序冬期施工措施 ------------------------------------------------------ 10

8.1桩基工程 ------------------------------------------------------------- 10 8.2承台工程 --------------------------------------------------------------11 8.3墩台工程 ------------------------------------------------------------- 12 8.4连续梁工程 ---------------------------------------------------------- 14 9 钢筋工程 --------------------------------------------------------------------- 15

9.1钢筋的冷拉和冷弯 ------------------------------------------------- 15 9.2钢筋焊接 ------------------------------------------------------------- 16

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10温度测试--------------------------------------------------------------------- 16

10.1 测温仪器 ----------------------------------------------------------- 16 10.2 观测点位置 -------------------------------------------------------- 17 10.3 观测次数及时间 -------------------------------------------------- 17 10.4 观测方法 ----------------------------------------------------------- 17 11 冬期施工技术管理 -------------------------------------------------------- 17 12 冬期施工安全管理 -------------------------------------------------------- 18 13 冬期施工混凝土施工质量控制 ----------------------------------------- 19 14热工计算--------------------------------------------------------------------- 21

14.1混凝土拌合的理论温度 ----------------------------------------- 21 14.2混凝土拌合物的出机温度 -------------------------------------- 21

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冬期施工方案、措施

1 编制依据

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号； 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号； 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 《建筑工程冬期施工规程》(JGJ1045-97)

《青荣城际铁路Ⅵ标一项目部实施性施工组织设计》； 《关于加强青荣城际铁路工程冬期施工安全质量管理工作的指导意见》青荣城铁函[2012]214号；

威海地区气温、气象资料； 2 工程概况

青荣城际铁路Ⅵ标跨望岛河特大桥起讫里程： DK269+996.66~DK270+795.14,全长

798.48m，中心里程：

DK270+395.90；全桥包括16-32m简支箱梁，5-24m简支箱梁；1联40+64+40连续梁。

2.1工程地质

桥址区表覆第四系人工堆积层（Q4ml）素填土，第四系全新冲洪积层（Q4al+pl），下伏基岩为元古代晋宁期（??23）条带状细粒黑云二常花岗岩。

2.2水文地质

桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，主要由大气降水补给，勘测期间地下水埋深0.3～15.8m，高程（1.86～2.97m），水

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位季节性变化幅度1.0～3.0m。实测地下水深0.8～14.3m。地下水对混凝土结构不具侵蚀性。

2.3气象特征

本区属暖温带亚湿润季风气候区按铁路气候分区为温暖地区,受海洋气候的影响,冬期严寒干燥,夏季温热潮湿,降水集中于夏秋。1990～2011年威海主要气象要素如下：

历年年平均气温12.1℃，历年极端最高气温38.4℃，历年极端最低气温-13.8℃，历年最冷月平均气温-1.0℃，历年平均降水量764mm，历年平均相对湿度68%，土壤最大冻结深度47cm，累年最大风速16m／s，最大积雪深度20cm，历年年平均蒸发量2008.6mm，累年平均风速5.7m／s，累年最多风向NW,NNW。

根据铁建设[2010]241号《铁路混凝土工程施工技术指南》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。 2 适用范围

跨望岛河特大桥（DK271+280.54~DK272+135.44）的桥梁桩基、承台、墩台及连续梁工程。 3 冬期施工特点

3.1冬期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。

3.2质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进

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行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

3.3冬期施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 4 冬期施工技术要求

4.1保证混凝土的入模温度不低于5℃。

4.2当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、其强度达到设计强度40%前，不得受冻。

4.3确保养护措施落实到位；应按规范要求保温、保湿，保证养护时间。可具体分为三种情况：

(1)带模养护期间混凝土内部温度与表面温度，表面温度与环境温度之差不宜超过20℃（墩台、梁体不宜超过15℃）。

(2)拆模条件：混凝土应达到规范要求的拆模强度，同时达到规定的抗冻强度后方可拆模，且在混凝土内部开始降温前不得拆模。

(3)拆模时的混凝土芯部与表层，表层与环境之间的温度差不得大于20℃（墩台、梁体不得大于15℃）。

4.4确保各界面间的温差要求。

新旧混凝土施工缝两界面温差宜小于15℃；加热养护时混凝土和地基接触面的温度不得低于2℃。 5 冬期施工领导小组

为加强冬期施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标，针对冬期施工特点，由项目经理赵瑞轩总负责，本着精

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干高效、以岗定人的原则，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。

冬期施工领导小组： 组 长：赵瑞轩 副组长：刘永明 王开胜

组 员：李东江 赵国富 魏小辉 吴庆猛 张胜军 何亮 王虎 许成宇 秦峰 李文萌 王杰

职责：

（1）组长：负责冬期施工方案的全面落实及督促工作。 （2）副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。

（3）物资部：负责冬施物资供应。

（4）搅拌站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。 （5）工程部：负责制定现场冬施方案，并组织落实。 （6）安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。

（7）试验室：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混凝土试块的管理。 6 施工准备

6.1对管段内工程进行科学分析，不适宜在冬期施工的项目尽量以避开不利季节，因工程需要必须在冬期施工的项目则采取必要的保温、防冻措施，确保施工质量。

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6.2排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水造成场地结冰现象。

6.3完成锅炉房的搭设及埋设管道。埋入地下的管道其埋深应超过冻结深度，架空管道应做好保温。

6.4上下水管、消火栓等应做好保温，防止供水管路冻结及管路冻裂。

6.5根据冬期施工项目的安排进行保温材料的准备。

6.6施工前对机械设备全面进行一次检查，机械车辆更换低温燃料及添加防冻液，在冰雪天安装防滑链等措施。对机械传动部位要及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。

6.7收集工地气象台（站）历年气象资料，收听每日气象预报并做好记录，及时掌握气象变化情况。

6.8对有关人员进行冬期施工教育培训，组织有关各工种操作人员学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。

6.9人力、机械准备

施工前对施工人员进行专业培训，对施工期间的质量、安全问题进行专项交底，使施工顺利进行。

拟投入施工人员数量表：

序号 1 2 3 4 工种 管理人员 技术人员 测量人员 试验人员 单位 人 人 人 人 数量 4 3 3 2 备注 各施工节点1人 负责现场施工技术，监控施工温度 现场测量放线 保证混凝土质量 5

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5 6 7 钢筋工 模板工 加热工 人 人 人 43 32 4 每个施工节点1人 拟投入施工机械数量表：

序号 1 2 3 4 5 6 机械类型 吊车 罐车 泵车 挖掘机 热风机 火炉 单位 台 辆 台 台 台 个 数量 2 5 2 1 2 10 备注 25t 10方 PC220 43KW 拟投入周转性材料数量表：

序号 1 2 4 5 类型 承台模板 桥墩模板 保暖篷布 保暖棉毡 单位 套 套 平方 平方 数量 2 2 2000 2000 备注 7 混凝土冬期施工措施

7.1 混凝土冬期施工原则

（1）冬期施工期间，在混凝土强度达到设计强度的40%前，不得受冻。

（2）保证混凝土在低温条件下强度能够继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度和其它性能指标的要求。

（3）在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的寒期施工费用，获得优良的施工质量。

（4）所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗。 （5）综合国内外严寒地区混凝土施工方案和成功经验。

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（6）根据项目特点及当地季节气温情况，确定采用综合蓄热养护法进行混凝土冬期施工，即：原材料（水）加热+高效减水剂+保温养护。

7.2 原材料 （1）水泥

选用水化热较大的，水泥强度等级42.5以上的普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。

（2）粗、细骨料

①粗骨料采用级配良好、硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。

②细骨料采用级配良好、硬质洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量不大于3%，储备场地选择地势较高，不积水的地方。

③料场上搭设遮雨雪的遮棚，禁止雨雪直接淋到砂石料，周围搭设保温棚。

④料场保温棚每次应堆放能满足三、四天混凝土浇筑量的用料；按砂、碎石进料场先后顺序，先进先用。

（3）拌合水

在拌和站料棚内安装2t常温锅炉，利用常压锅炉烧水直接向水箱内注水，加热温度为60～80℃。

7.4 混凝土拌和

（1）混凝土配合比的优化

高性能混凝土配合比设计的主要原则：良好的和易性（坍落度、扩展度、粘聚性、保水性）、足够的强度、与环境条件相适应的耐久性（抗冻性、抗渗性、耐腐蚀性）和经济性。

控制指标：最大与最小胶凝材料用量、最大水胶比、最小含气量及最大气泡间距系数。

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（2）砼的拌制 ①原材料预热

水泥、粉煤灰筒仓、储罐采取措施做好防水防潮措施。 通过蒸汽锅炉加热设施将拌合水加热，加热温度50～80℃。 外加剂的存放库也应采取保温措施，防止受冻结冰；粉体外加剂提前堆放到暖棚内，并防水防潮。

砂石料应在暖棚内平铺摊开，用火炉、暖气加热，提高其初始温度，确保砂石料内不含有冰块、雪团。暖棚体积应足够大，保证加热后砂石料的储存量满足现场施工需求，并有一定的余量。

②设备保温

混凝土搅拌机、运输车均采取保温措施，用保温材料进行包裹，防止散热。

做好现场钻机、泥浆泵等设备的保温防护措施，并加强检修。 加热用锅炉采用2t以上的蒸汽锅炉，蒸汽管道采取相应的包裹保温措施。

③拌制

砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为为常温搅拌时间的1.5倍。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50-80℃，砂子温度控制在5℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm。

7.4 混凝土的运输及输送

（1）混凝土搅制好后，采用混凝土罐车及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、

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水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。因倒运次数多，在混凝土罐车上覆盖保温材料，以加强运输过程中的保温覆盖，保证混凝土入模温度大于10℃，同时合理组织，要求工序安排紧凑，车到卸料，不等车，减少混凝土等待入模的时间。

（2）加强运输便道维护力量，及时清除积雪，防止路面结冰，确保道路畅通无阻，避免出现堵车现象。

7.5 混凝土浇筑及保温养护措施 （1）砼的现场浇筑

遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。混凝土采用分层连续的方法浇注，分层厚度不得小于20cm。大体积混凝土施工，要求每小时混凝土的灌注量不低于30m3。

（2）砼的养护

养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过15℃。

砼养护可以采取多种措施，如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜加盖保温棉被养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。

（3）拆模

将同期试块及时送交项目部试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5℃，且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。

①养护期间混凝土温度在5℃以下，不得洒水养护。

②当混凝土达到《铁路工程混凝土施工技术指南》第7.10.1及第10.1.3规定时，方可拆除模板。

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③采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于15℃后，方可拆除模板。

（4）试块留制

在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护，在砼温度降至0℃时（负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20℃标准条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压，得强度f14＇+21。如果f14＇+21≥f28，则可证明砼未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。 8 各工序冬期施工措施

8.1桩基工程

（1）桩基施工所需所有机具、材料须采取防冻裂措施：各种动力机械、发电机采用防冻燃料，及时清除机身上或水箱内留有水分；现场电线、电缆均采取加固措施，电线、电缆接头采用优质绝缘胶带包裹严密；及时清除钻机上、空口周围、泥浆泵和排浆管内残留水分或泥浆，以防堵管、损坏泥浆泵或人员意外损伤。

（2）泥浆池要经常补充热水，或参加泥浆防冻剂，但不可参加氯盐防冻剂。导管及钻杆要经常用蒸汽维护保养。

（3）桩基施工人员须佩带劳保用品，并在施工现场搭设简易木材取暖火炉，并经常对其进行安全知识教育进行防火。

（4）充分做好灌桩前准备工作，包括砼、便道、灌桩所用机具等。灌桩须连续进行，不得间断，以防堵管、冻管、泥浆泵冻裂、砼温度过底等现象发生。

（5）本地区的最大冻结深度为0.51m，混凝土桩身均位于最大冻结深度以下，对于桩身混凝土没有影响。但如果气温出现异常的情

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况，当混凝土桩身位于冻土层内时，混凝土浇筑后将空桩里的泥浆抽干并用干燥的粉质粘土填平顶部覆盖草帘保温，保证混凝土强度未达到设计强度的40%之前不得受冻。

（6）位于基坑中的混凝土，当地下水位较高时，可待顶面混凝土初凝后，采用放水淹没的方法养护。但当基坑地下水位超出混凝土顶面的高度小于冰层厚度时，不得放水养护。

8.2承台工程

承台13#、15#、18#、21~24#列入冬期施工计划，承台冬期施工要严格按照所列冬期施工方案执行。

（1）承台开挖

本地区冻土深度0.51m，承台基坑开挖难度较小。 （2）砼浇筑后保温措施

①承台工程养护采用暖棚法养护，暖棚搭设方法：承台模板、钢筋安装结束后，搭设承台施工用的保温棚，施工中尽量把暖棚制成装配式结构以利于循环倒运。棚内安装2个火炉，为使棚内温度均匀，加温一定时间待保温棚内底部温度升高至5℃以上时，开始浇筑承台混凝土。对于承台这种大体积混凝土结构，控制好内外温差是防止裂缝的关键，为此在混凝土灌注前，在承台中心和边缘预埋2个测温元件，整个升温、浇筑、洒水养生、拆模等施工过程中使承台内外温差控制在15℃～20℃，并随时监控进出口处以及棚内模板外侧底部的温度。

为防止火炉与模板过近，造成局部温度过高，在火炉与模板之间加设隔离板。

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上铺设篷布保温棚支架承台围挡 钢板桩火炉

承台保温棚布置图

②承台具备拆模条件后，拆除模板，将承台回填，承台顶面覆土1m。

8.3墩台工程

墩台列入冬期施工计划的有14#、16#、21~24#，墩身冬期施工要严格按照所列冬期施工方案执行。

墩身施工采取墩身主体一次浇注到位。在墩身模板、钢筋安装结束后，利用钢管脚手架在墩身外侧搭设整体式结构的防寒保温罩将整个墩身罩住，棚内安设4个火炉。待罩内底部温度升至5℃以上后，开始浇筑混凝土，同样为防止墩身内外温差过大，控制好温度应力，在混凝土浇筑前，预留2个测温孔(Φ<1cm钢管) ，施工结束时用砂浆把小孔填实。施工中设专人测量记录，控制调整墩身内外温差，浇筑完毕后，将浇筑混凝土的入口用彩条布罩住以防止散热。整个升温、浇筑、洒水养生、拆模的施工过程均设专人测量、控制、记录棚内温度，确保暖棚底部最低温度保持在5℃以上。每项工程施工完毕，待同条件养护的混凝土强度达到拆模强度后再行拆模，拆模后及时回填并用塑料布包裹墩身。

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≥1.5米青荣城际铁路跨望岛河特大桥工程 冬期施工方案

保温棚采用篷布包裹，篷布搭接宽度不小于1米，棚外采用麻绳或安全网缠绕，防止被风吹破影响温度的保持。

墩身施工保温棚布置图

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墩身施工保温棚实例照片

8.4连续梁工程

21#、22墩0#、1#块冬期施工措施

梁体体积较大，采用暖棚蒸汽加热法施工养护，施工前对保暖棚进行预热，温度达到10--20℃之间方可施工。保温棚采用支架搭设，外包棉毡和彩条布。

浇筑混凝土时采用4个采暖炉取暖。

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预留施工孔保暖棚支架 保暖棚支架外包篷布外包棉毡和彩条布 锅炉火炉连续梁保温布置图

9 钢筋工程

9.1钢筋的冷拉和冷弯

（1）钢筋冷拉温度不宜低于－20℃，预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。

（2）钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

（3）在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，?由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，?因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。

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（4）钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。

（5）当温度低于－20℃时，严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。

9.2钢筋焊接

（1）冬期在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3?级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

（2）负温闪光对焊。?负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光－－预热－－闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光－－预热－－闪光焊。

（3）负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，?必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

（4）负温自动电渣压力焊。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但应适当增加焊接电流，加大通电时间。?接头药盒拆除的时间宜延长2min左右，接头的渣壳宜延长5min，方可打渣。

冬期钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，?经试验合格后，方可正式施焊。

9.3 10温度测试

混凝土冬期施工，按时测量水和骨料、外加剂加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇注时的温度和浇注后混凝土温度的变化情况，使混凝土内外温差不超过15℃，混凝土表面温度平均保持在15℃左右，最低处不低于5℃，降温速度不超过1℃/h。尤其要注意加强混凝土养生期的温度观测。

设计温度量测记录表，测量混凝土原材料、出料、进模温度。 10.1 测温仪器

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外界气温和棚内气温均用自动温度记录仪观测，混凝土出罐入模温度用普通温度计测定，原材料及混凝土内外温度用电子测温仪测定。

10.2 观测点位置

（1）在浇注后的混凝土设测温孔，测温孔设在温度容易发生变化的地方。

（2）在结构隅角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔，孔深根据养护方法及结构尺寸确定。测温孔应编号并绘图。

（3）测温孔设在易于散热的部位，大体积混凝土的测温孔在表面及内部分别设置。

10.3 观测次数及时间

（1）检查水、骨料的温度，每一工作班至少检测4次。 （2）检查混凝土从入模到拆除模板时的温度，每2小时检查一次，达到受冻临界强度后每6小时检查一次。

（3）室外气温及施工环境温度应在每天7时、12时、16时和午夜零时4个时间观测记录。

（4）检查混凝土从出罐到入模时的温度，每工作台班四次。 （5）混凝土养护温度的检查次数，采用蓄热法养护，在养护期间至少每6h检测一次。

10.4 观测方法

（1）对测温孔进行编号并绘图。

（2）在测温时，将温度计与外界气温隔绝，避免冷空气影响，温度计在孔内停留时间在3min以上。

（3）设专人负责测温工作，若发现温度变化异常，立即汇报并采取措施，避免发生质量事故。 11 冬期施工技术管理

11.1冬期施工前，?各工点技术负责人应针对实际编写的冬施工

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方案，并依方案配备人员、机械、购置材料、工具等。

11.2进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

11.3在冬期施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬施工程质量的鉴定方法，?所以在施工中必须定时坚持做好下列测量工作。

(1)日大气最高最低温度；

(2)混凝土、砂浆搅拌前水、砂的加热温度； (3)混凝土及砂浆的出机、入模等阶段温度； (4)已浇灌结构的温度。

11.4试验员要负责天气预报收听工作，掌握气温变化情况，?及时传达气象信息，逐日做好气象记录，防止寒流突然袭击。并有应付气温骤变的技术措施和物资准备。

11.5加强冬期施工期间混凝土试块的管理工作，按照现行规范留取。

12 冬期施工安全管理

12.1对全体职工定期进行技术安全教育，配备好安全防护用品。 12.2加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。

12.3冬期施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。

12.4采取电热取暖设备取暖时切实注意用电安全，禁止乱拉乱扯电线，禁止超负荷运转取暖器。电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，?防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。

12.5施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、?漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。

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12.6现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，?要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，?防止煤气中毒。

12.7施工现场水源及消火栓应设标记。

12.8冬期施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋。 12.9要备好适用低温施工的机具并加强施工机械保养，对水箱、油路管道等润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻坏。

12.10及时清扫施工便道的积雪，确保道路交通安全。施工场地清扫的积雪，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。

12.11防火措施

（1）冬期施工保温用的棉毡、彩条布等易燃物品要在安全地点码放，应保持干燥通风，有防风雪措施。其堆放间距要符合防火要求。

（2）所有易燃保温材料应按生产进度进行控制进场，专人调配防止积压。

（3）各种可燃保温材料不准堆放在电闸箱、电焊机、变压器和电动工具周围，防止材料长时间蓄热自燃。同时应远离电线，避免线路打火引燃保温材料。

（4） 现场采用火炉取暖，都要由主管施工员或班组长向用火人员进行消防安全书面交底，火炉与围挡棉毡、篷布等材料确保安全距离并加设隔离板。

（5）用火部位要准备好消防器材。经常检查消防用水，防止冻结影响灭火。

（6）看火人员不得擅离岗位。操作完毕后对用火地点详细检查，特别是火花溅落部位，确认无死灰复燃的可能方可离岗。

（7）定期检查各类消防器材，保持灵敏有效。 13 冬期施工混凝土施工质量控制

冬期施工混凝土工程质量检查与控制除应符合《冬期混凝土施工

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技术细则》有关规定外，还应按以下要求进行质量检查与控制。

质量检查与控制:

测量水、砂、石料的加热温度及水泥的预热温度。

测量砂、石料暖棚、水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度。 测量混凝土自搅拌机卸出的温度，浇筑时的温度以及综合蓄热法养护过程的温度。

温度测定:

混凝土自搅拌机卸出的温度，实际浇筑时的温度，以及水、砂、石料、水泥装入搅拌机的温度，每班至少测定4次。

综合蓄热法施工养护混凝土，养护期间每昼夜测温4次。 蒸汽加热养护混凝土时，升温期间每小时测温1次，恒温期间每2小时测温1次，降温期间每小时测温1次。

混凝土在终凝前每4小时测温1次。 室外及周围环境温度，每昼夜测定4次。

冬期施工的混凝土测温工作必须按照规定严格进行。 测温工作必须定时定点进行。

测量温度时，应将温度表与外界空气温度的影响作妥善隔离，并留置在测温孔内3分钟以上。

测温孔的布置：

测温点应布置在混凝土构件中冷却较快、易遭冻害之部位； 测温点应选在结构产生最大的应力之处，以便确定拆除模板及支撑时间；

蒸汽加热养护时，测温孔应布置在离热源不同的位置上； 对于暖棚及保温覆盖物内若干个有代表性的点上的温度也应该测出，以便检查保温效果。

混凝土的测定温度记录应真实、可靠、连贯，以便及时掌握所采取的保温养护措施的实际效果。

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14热工计算

以C35为例进行热工计算。

C35混凝土配合比

材料名称 数量（kg） 水泥 215 砂子 762 碎石 1096 粉煤灰 105 水 152 外加剂 3.9 14.1混凝土拌合的理论温度

混凝土拌合物的热量系各种材料提供的热量，按材料的重量、比热及温度的乘积相加求得，混凝土拌合物的温度按下式计算：

To=［0.92(mceTce+ mfTf +msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa + wgmgTg)-c2(wsamsa+wgmg)］÷［4.2mw+0.92(mce+ mf +msa+mg)］ 式中: To—混凝土拌合物温度（℃）;

mw、mce、mf、msa、mg —水、水泥、粉煤灰、砂、碎石的用量（kg）; Tw、Tce、Tf 、Tsa、Tg —水、水泥、粉煤灰、砂、碎石的温度（℃）; wsa、wg —砂、碎石的含水率（% ）;

c1、c2—水的比热容[kJ/ (kg×K)]及冰的溶解热(kJ/ kg )。当骨料温度>0℃时, c1=4.2，c2=0；当骨料温度＜0℃时, c1=2.1，c2=335。

mw、mce、mf、msa、mg 取值分别为：152kg、215kg、762kg、1096kg； Tw、Tce、Tf、Tsa、Tg取值分别为：60℃、-5℃、-5℃、5℃、5℃； wsa、wg 取值分别为：4.0%、1%。 代入上式得：T0=13.55℃ 14.2混凝土拌合物的出机温度 混凝土拌合物的出机温度按下式计算： T1= T0－0.16（T0－Ti）

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式中： T1—混凝土拌合物的出机温度 Ti—搅拌机棚内温度，取0℃。

代入公式得：T1=11.38℃，满足出机温度大于10℃要求。 （3）混凝土拌合物经运输到浇筑时温度宜按下列公式计算： T2=T1-（αt1+0.032n)(T1-Ta)

式中T2——混凝土拌合物运输到浇筑时温度（°C）； t1——混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h)； n——混凝土拌合物动转次数；

Ta——混凝土拌合物运输时环境温度（°C）； α——温度损失系数（h-1): 当用混凝土搅拌车输送时，α=0.25； 当用开敞式大型自卸汽车时，α=0.20； 当用开敞式小型自卸汽车时，α=0.30； 当用封闭式自卸汽车时，α=0.1； 当用手推车时，α=0.50。

t1、Ta、α、n取值分别为：0.5、-5、0.25、1

代入公式可得：T2=8.81℃。满足入模温度大于5℃的要求。 (4)考虑模板和钢筋的吸热影响，混凝土浇筑成型完成时的温度宜按下式计算：

T3=(CcmcT2+CfmfTf+CsmsTs)/(Ccmc+Cfmf+Csms)

式中T3——考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度（°C）；

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Cc——混凝土的比热容（kJ/kg*K)； Cf——模板的比热容（kJ/kg*K)； Cs——钢筋的比热容（kJ/kg*K)； mc——每m3混凝土的重量（kg)；

mf——每m3混凝土相接触的模板重量（kg)； ms——每m3混凝土相接触的钢筋重量（kg)；

Tf——模板的温度，未预热时可采用当时的环境温度（°C）； Ts——钢筋的温度，未预热时可采用当时的环境温度（°C）。 CC、Cf、Cs取值分别为：0.84、0.46、0.46 mc、mf、ms取值分别为：2334、94.2、37.5 Tf、Ts取值分别为：-5、-5 代入公式可得：T3=8.4℃。

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