含气量对混凝土抗冻性影响分析

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c02年第 407 期总(第 18 期)

黑5江交龙科技H通EIONGAJN G L JJATONGO z J K JtNo 4。 0 . 72 0( u o18 S mN . )5气含量对混凝土抗性冻影分响析周平夏。新瑞

。(.1宝青县通局交 .; 2龙黑江交通科省学研究所)

摘

要：过大通量混凝土的试验，动模弹量损、失从质量损两失指个标，分析了混凝土气含量对抗冻性的影响。

键词关：混凝；土含气量；冻性；弹损模率失；抗动质量损率中失分图类号 2: 4 1 U文标识码献： B文章编号： 0— 833 2 0 )4—0 8— 1 013 8 ( 0 70 0 5 0我国东、北西北、地区的北水、工工、华港梁桥、道隧、冷 塔却等处于水交变处位经或受常水浸润的混凝土钢及筋混凝构土筑物频的繁经受冰冻和融化用作。冻在融循环后之质损失量率分提别高 1%以上和下降 4%以上。 0 o

混凝孔结土发生构化，劣比容孔大增总混凝，土大含孔增量,多这是凝混耐土性久发生劣的内化在机理。如抗冻力能不够。多一则、二年十，少则年就数出现同程度不的融破坏冻。

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过经10次冻融循，环基准混凝土出现较明显的剥 5 蚀C。骨料大面露积出但，骨用料手指不剥能落，用具也很工难土相不差大表，面也出剥现蚀，骨料露出，情较况船混C凝土

剥落，接粘较牢固C。混凝土虽引然气，外但观与 C混凝要轻两。侧者面皆现出不程同度的锥圆小形坑，央中有明 坑∞%如踞舛嘶跗 ∞ 图 110次循环气含量一相动对横弹量 5

一显气泡痕的迹，推此损坏断是由于浆体层浅较的孔大(直洞径约8m 0 ) m .水，渗冻结体时膨积。胀以洞孔为中的心 在使 块浆小体落剥所。试件致相动对模弹及质量损失量率见表1。

量损质率失曲线图1不为同含气混凝量土 0次冻1融循后环相对弹动 5

模量和性质量损失率的变化情况，图1中可以出。看从( ) C 1对凝混土而，言含气量大于 4,时随%着气量含的加增，混凝土冻抗逐渐性高提，含量气每加 1增，%相对动弹量模失率降损低15

~25,%.. %质损量失下率降%左1 0。含右气量于 4低%的混土凝，相对冻模弹量的降低度幅

从表有1可以看到，引气中的 C未混凝变土化明显相对，动弹模降量到了8 .% , 26量质损率也失达到 2%1,. 1这种

变要化比引气混凝土幅c度。其大他含气量件也有试不程同 度降幅的，引气4 的C但%∞高强混凝土是无还多变大化。这种化变也反在映观外上，气大于 的 C4%引混凝土外观无上明变显化，别低含量者出气现轻的趋微向剥落的个花，基纹准C混凝土引与气4 C%∞的混土凝面表出现较明显

减小所，质损失率也逐量渐降低。( ) c对∞2凝土混说来含，气量为4 C的高混强凝土%

表现出∞两对项指标的高定稳性，部及表内面没么损伤什有。文献指出，高混强凝土的冻融破坏形与普通式混凝土同不，不即是弹性模量动的逐步下降不，是质量损的失逐步增加 也而是混凝土达一定到融冻环循出现裂时缝断裂，动弹量模陡

剥落的伤。痕由可此见，强度级等混凝土，的低在含气量低时较，冻性抗善改大不，对引气的时同低降水比灰有才显明效的果。 表11次0融冻环循后项指各标数据 5

降至0,而此质量损时也是失0也高强即凝混土的冻融破坏 ,机理与通普凝混土不是一样的，于高由混强土具有较凝高的密实性，此因，混凝土毛孔细中水的冻胀和压透渗压已构不成破坏的主原要因，混凝土的融冻度疲劳温力应，将成为而高混强凝土冻融坏破的要原主因，此高因混强土冻融破坏凝的形是裂缝断裂。式

非气中等引度强凝混土抗冻性要引气比强度低的混凝土差同。一强等级度混凝土，在一定范围内(<7)含%气，越量高抗冻性越好，现在引，混凝气相土对冻弹性量和模表

2图三组冻融循环比较 (下转第 6 o页)58

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总c第 1期 8 5黑江龙交通科技第4期

度不实足，合料混的中空隙过大，由胶结物质形的成空间则试验结果明表，见表皂7化渣具有优土良的水稳性定 。过经次5干湿循环后之，件试强度显提高著，显示皂化渣出为土典型水的性材硬料，要具只备一的定度温、湿度条件，混合料的强将会持度增续。长4 3劈

裂强度 .

架网的状晶结结构疏松，至甚导会致混料合物理一的化学作用化学，作不用能分充发生和进，行这大将幅降低石灰的土构强度结稳和性。定 表不5同压实度条 下件的抗压 度强( 期) 7龄d《公路沥青 路面设计 规范(》T0—94 )的石灰土 J 1 J7 (中%一 1%)二灰 (0 3土 0:裂劈强度的推荐分值别82和 1:60)为 02— .5M P. 02 a和0 2— 03 MP ,应对龄的为期6个 . . a其月。按强度照随期的龄长规律增断推，六月龄个期皂时渣化的劈裂土强度将大于表中的所列度值强。考虑施工的不到均性匀和验试结的离果散性，皂将渣土的劈裂强度化限在定 4皂渣化混合料 路的用技术性能 4.抗冻性 10 2—.5M P .0 2是可a行的，表8见。表 皂8化渣土的劈裂强度 0(d龄 )期 9无结合料机定土的抗冻稳性一般用能融冻环循试验确定，并以经过次5冻融循之环的后残留度与未经冻强的强融度比之表示，值称之为稳系冻数。

虑到皂化考渣土要主用作底基层实际受，情况远冻不 如试验条件酷，严故认皂为渣代化石替灰用道路于底层基是行可的，表 6见。表 6化皂渣土抗的冻性4 4 压模抗量.

试验结果表明见表，9皂化渣土的抗压回弹量模值较，灰稳石材定料的小，这一点特皂使化渣土的脆性低降于，对减基层小底基层或部底的拉应是力利有的。 表 9皂化渣 土的抗 压强度 0(d龄期)9

5结论

()化渣的均平 CO含量为2 . ,%皂1a 37具有很高细

度的，视为等可石灰外。 ( )皂化渣稳定2土 7d龄期抗压度> .强后a强期 08M P,度长迅速增。注试：养生条件件为 6℃下养 O生 2, h727℃下水饱 2 4,h致大相于当标准条件养生 2下 8 d 42水稳 性定 .()化土渣的主路要用技术性能优良，皂其水稳3定性，好缩收变较小形，尤其适合稳于定塑性数指偏高粘性土的。皂渣化土用作可各公路路级垫层和底面基层，亦用作一可般路路公面基层。 ()化渣价格低廉 4,用皂于代替灰石有显具的著经效济益环境和益。效收稿日期：07——31 0 029

机无结料稳合定土的水稳定性般一通

过干湿环试循验定。试确验件为条：养至生某一期龄的试件饱水2 , 4将h自然风干 4 8, h经过5次干循湿后环测定试 件残的留抗压强度，未与经干湿环试循件的强度值称比为稳系数水。 (其上第接58页 )

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图 53同含气量同不强等度级比较6 O综上分析，三次测量结来果，看从在定范围内，一同一强度等混级凝土气量含高越抗性越好，剥冻能力也蚀越强，抗 其尤是融次数冻越高时 ,种这善效改果越也明，强度显等级 提高时，含气同的影响作量用越也大图。给2了出三组冻相融循环同度等级 (强) C混凝土相对动模弹量综合的较比 。从图中以可看出，着冻随融次数的增加，相对 A动模弹量对含量气的斜也率增在加。图 3映了反同含相气不同强度量等级混土凝组三循环相中动弹对模量的变。国内外专家学化都在者行硬化进混凝土泡气参数的研究工作，并得硬化出凝混的土气泡间距数与混系土凝抗冻性的有很好的相性关。般认为在一定，范围，内混土凝泡间气距数系越，小抗性冻越好。在其条他件变不的况情，含下量气增大使气泡会间距系变小数。这样，在结冻初期，隙可使浆体毛孔细中正道孔在展的静发压力卸压水，冻过程结中，隙可以阻碍或限在孔制水浆泥中微小冰体生的成从而避免或，减冻轻害。收稿日期：0 7 3——2 2 00 2 一

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