拱形骨架施工方案

中铁隧道集团合福铁路安徽段站前八标

DK320+014.93～DK320+330.63段路基边坡

基材植生防护施工方案

编制： 复核： 审核：

合福铁路安徽段站前八标

中铁隧道集团有限公司项目经理部三分部

二〇一一年七月

1、编制说明 1.1、编制依据

（1）招投标文件和施工承包合同

（2）DK320+014.93～DK320+330.63路基施工图

（3）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005） （4）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）

（5）《铁路路基施工规范》(TB10202—2002) （6）《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99) （7）《高速铁路测量规范》（TB-106010-2009）

（8）《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003) （9） 国家现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等；

（10）该段路基所处地区近年来水文情况

从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料；国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 1.2、编制原则

1.2.1 体现“建设世界一流客运专线，实现我国铁路跨越式发展”指导思想的原则。

1.2.2 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。

1.2.3 整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。

1.2.4 保证重点，突破难点，质量至上的原则。

1.2.5坚持项目法管理的原则，科学运用人员、机械、物资、方

法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合；

1.2.6坚持施工过程严格管理的原则，在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令；

1.2.7贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗；

1.2.8坚持用工制度的动态管理，根据工作的需要，合理配备劳动力资源。 2、编制范围

里程为DK320+014.93～DK320+330.63段路基，路基全长315.7m ，DK320+032.5～+195.0、DK320+222～+290.0左侧路堑边坡,DK320+032.5～+195右侧路堑边坡边坡。

3、工程概况

DK320+014.93～DK320+330.63段路基位于黄山市屯溪区，弈棋镇朱村，全长315.7m,前接桃园中桥，后接四南塘大桥。其中DK320+032.5～+195.0、DK320+222～+290.0左侧路堑边坡,DK320+032.5～+195右侧路堑边坡边坡采用基材植生防护，总面积约为3400m2。

路堑边坡破率为1:1.5，坡面每隔10m设置一条混凝土排水槽，上与坡顶镶边相接，下与平台截水沟相连，基材植生防护由挂网锚杆与机编高镀锌铁丝组成，喷射基材为黏土、谷壳、锯末、水泥、草籽、复合肥组成的混合物。 3.1、工程地质情况

该段路基边坡地质以粉质粘土与千枚岩为主。地质情况叙

述如下：

（2）粉质粘土：硬塑，σ =180kpa

⑼1粉砂质千枚岩，紫红色，全风化，层厚约7.2～13.9m，σ =200kpa，Ⅲ

⑼2粉砂质千枚岩：灰褐色，灰黄色，强风化，揭露厚度约2～13m，σ =300kpa，Ⅳ 3.2、水文地质情况

地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水，较发育，环境水无化学及氯盐侵蚀性。该段路基所在地区今年降雨充足，雨季月平均降雨量达到750mm。

3.3、边坡防护设计概况

DK320+032.5～+195.0、DK320+222～+290.0左侧路堑边坡,DK320+032.5～+195右侧路堑边坡边坡采用基材植生防护，其中DK320+227.83～+314.94右侧路堑一级边坡、DK320+270.77～+295.22右侧路堑二级边坡采用锚杆框架梁防护，框架内基材植生防护，锚杆框架梁两侧采取拱形骨架防护。

4、施工方案

4.1.施工工艺流程： 施工准备杆

注浆

清理整平坡面

固定铁丝网

测量坡面

钻孔

安设锚喷射混合物

混合物拌合

覆盖无纺布。

4.2、施工准备 4.2.1、人员机械准备

4.2.1、材料准备

4.2.3、现场准备

施工前先清除坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整，便于骨架都在同一坡面上。并做好安全防护：在坡脚用钢管设置防护栏，防护栏高为1.2m,防护栏上面挂安全防护网，要求挂网必须扎实。如下图：

4.3、清理整平坡面

按设计坡率1:1.5、坡高、平整度休整路基边坡坡面，人工清理坡面浮石、浮土 等，并且做到处理后的坡面斜率一直、平整，无大的突石块与其他杂物存在，对于光滑岩石要采取挖凿横向平行沟等措施进行加糙处理，以免基材下滑，使其有利于基材和岩石表面的自然结合。对于较大的凹坑，采用片石嵌补与坡面齐平。 4.4、测量放样

坡面整修完成后应通知测量组根据设计里程、位置、型式、尺寸挂线放样，架子队施工人员根据测量结果挂线放样，确定每个锚杆的位置，每个锚杆的位置应用钢筋头做好标记，锚杆纵横间距为2m,经复核无误后方可进行下一步施工。 4.5、钻孔 4.5.1、钻机就位

利用φ50 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用手拉葫芦提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾

角允许误差±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面的交角z设计为56°（即垂直坡面）。钻机安装要求稳固，施钻过程中应用罗盘仪控制钻孔方向。 4.5.2、钻孔

钻孔是锚杆施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用干钻。钻孔前先安装导向管，调整好角度，钻孔时在导向管内进行。钻孔施工顺序为先下后上。钻机钻进时，按锚杆设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位,锚孔孔深为2m。

钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将钻杆和钻具清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚杆设计长度时，拔出聚乙烯管，塞好孔口。

两种特殊情况的处理：

渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁。这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽钻机仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。

塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的（非钻头碎的、非新鲜的、无光泽的）石块。这时，不管钻进深度

如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用0.4 MPa，浆液为水泥砂浆，24小时后重新钻孔。雨季，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出（塌入钻孔的石块不必清除），否则，不仅固壁注浆效果差，还容易造成假象。

4.5.3、锚杆孔清理

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下放锚杆与注浆，必要时在周围设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 4.5.6、锚杆孔检验

锚杆孔钻孔结束后，须经现场检验合格后，方可进行下道工序。锚孔设计孔径为5cm,孔深为2m，纵横间距均为2m,孔径、孔深检查采用设计孔径、钻头和标准钻杆在监理和现场技术员旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅

尘碴及水体现象。同时用护桩复查锚孔孔位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔检验合格。 4.6、安设锚杆

锚杆采用Φ=20mm的HRB335级钢筋，筋长1.9m,锚固深1.8m,孔内灌注M30水泥砂浆。

（1）在进行锚杆推送施工前，应用1根长2.5m的PVC管进行验孔。在孔径及孔深等达到设计要求的情况下，才进行该道工序的施工。为防止塌孔，易于钻孔施工结束后立即安装锚杆，但孔内碎石和岩粉必须用高压风清理干净。

（2）为防止机械起吊而损坏钢绞线或致注浆管破裂，宜采用人工运输和安装。

（3）锚杆应按设计孔深推送就位，若推送受阻，应拉出已推送孔的锚杆并进行扫孔后，在进行就位。

（4）锚杆安装完毕后，用空压机与注浆管连接输送高压风，检验是否堵管，如果堵管立即将锚杆拔出，把注浆管清理干净后，再将锚杆放进锚孔。 4.7、锚固注浆

常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为0.2～0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数1.1~1.3。注浆材料宜选用水灰比0.4～0.45、灰砂比为1：1的M30

水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。 4.8、埋设泄水管

坡面设直径为Φ46mm软式透水管排水管，矩形布置，间距3.0m,孔深0.7m,扭坡部位水平尺寸可适当调整，孔位沿堑坡走向尽可能在一条直线上，埋设深度为62cm,露出喷射混合物面8cm，泄水管与水平夹角为10°。 4.9、固定铁丝网

铁丝网采用Φ2.6机编高镀锌铁丝网，网目尺寸为8×12cm，其抗拉强度不能低于380kpa,挂网幅边采用Φ2.2铁丝绑扎连接。

固定铁丝网前，将其从坡顶沿坡面顺势铺下，铺设时网应拉紧，铺平顺后将网挂在锚杆上，用连接件或铁丝锁紧，并根据需要采用不同的厚度的混凝土垫块，使铁丝网与坡面保持3～6cm的距离，完成网与锚杆的连接工作后，要严格检查铁丝网与锚杆连接的牢固性，确保网与坡面形成稳固的整体。 4.10、混合物拌和

喷射混合物由绿化基材、种植土壤、水泥、谷壳、锯末及复合肥与草籽按一定比例组成，经搅拌机拌合而成，拌合时间不小于1min。该配合比应经过对现场的气候环境条件、边坡结构类型、土壤条件等的调查进行室内、现场试验确定。草籽需选用根系发达茎矮叶茂并适于本土地区成活的多年生草种，草籽含量每平方不小于25kg。

种植土壤，选择工程所在地原有地表或附近农田、粉碎后8mm筛，含水量不超过20%，谷壳可在当地取用，不用加工即可利用，绿化基材要能够提供被生长期必须的平衡养分，有机质的含量≧200mg/kg，有效钾含量200mg/kg,有效磷含量200mg/kg,水泥标号不低于P032.5。锯末，造浆时加入一定的锯末，可以在混合料内形成一定的蜂窝状结构，改善混合料透气、保水性能，混合草料，草种首选乔本科，其次选一定数量的豆科、藤木、灌木和矮生树。乔本科可以采用高羊茅、草地早熟乔、黑麦草等“先锋”草籽，灌木类可采用紫蕙愧等种。具体项目应结合施工现场环境进行选择确定。 4.11、喷射混合料

准备工作就绪后，利用混凝土喷射机将混合物喷布于坡面。喷射时应正面进行，凹凸部死角要补喷，喷射种植混合物厚度为10cm。

喷射机作业应严格执行操作规程： （1）、应连续向喷射机供料 （2）、保持喷射机工作风压稳定

（3）、完成或因故障中断喷射作业时，应将喷射机和熟料管的积料清除干净。 4.12、覆盖无纺布

喷播完成后，在其表面层覆盖无纺布，减少因强降水对种子造成的冲刷，同时也减少边坡表面水分的蒸发，进一步改善种子的发芽、生长环境。 4.13、养护

养护应于喷植完成后即日开始，采取喷水养护，主要针对植被的养分、水分、病虫进行管理工作，同时针对缺苗的地段进行补植。养护时间不小于20天，务使喷植护坡始终具有足够水分，促使草籽发芽、生长。 5、施工要求

（1）、由种植混合基材、种植土、谷壳和水按一定比例组成的喷混植草材料满足如下要求：

具有适宜于植物生长的三相分布结构，良好的透气性、团粒给话度和酸碱度。含有植物生长必须的平衡养分。能保持植物所需要水分的供给和较好的保水能力。具有一定的强度和较强的抗暴雨冲蚀能力。

（2）、喷混植草施工三个月后，植被覆盖率不低于80%。 （3）、锚孔位置、大小、深度应满足以下

（4）、为便于养护，结合地形条件在挡墙适当位置设置检查梯和防护栏。 6、安全保证措施

6.1.安全管理组织机构

成立以分部经理为组长的安全管理组织机构，负责分部的安全生产管理工作。安全管理组织机构如图所示

6.2、安全保证措施

6.2.1.施工过程中严禁闲杂人员进入施工作业区，进入场地施工的人员以及外来人员必须佩带安全帽或其它安全防护设施；

6.2.2、项目技术员、安全员必须全过程监控、测量、记录施工全过程，确保质量、安全万无一失。

6.2.3、由于该项工程施工均在边坡上，1:1.5的边坡会给施工带来一定的危险，所以在施工中应有专职安全员，严格控制危险源（主要有滚石、松土以及光滑岩石面），提前做好安全防护。

6.2.4、施工中推行全方位的标准化管理。依据铁道部现行质量

验收的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准，用标准规范施工作业。 7、环境保护措施

7.1、环境保护组织机构

7.2、环境保护措施

7.2.1、施工中遵循“绿色合福”的理念，尽一切可能减少对生态的破坏，保护植被，严格按环保要求对污水、建筑垃圾进行处理；

7.2.3、健全各项文明施工的管理制度。在各级负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循；

7.2.4、加强对施工人员的文明行为教育，作到管理程序化，作业标准化。在施工过程中协调好与当地居民、当地政府的关系；

7.2.5、合理布置场地，设备机具摆放整齐，标志醒目，道路平顺排水畅通，施工现场坚持工完料清，生产环境达到标准作业要求；

7.2.6、施工产生的油污，按规定的方式处理，不得随意排放。

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