津山铁路桥跨铁路专项施工方案 - 图文

更新时间:2023-11-07 05:28:01 阅读量: 教育文库 文档下载

说明:文章内容仅供预览,部分内容可能不全。下载后的文档,内容与下面显示的完全一致。下载之前请确认下面内容是否您想要的,是否完整无缺。

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

(汽车吊方案)

编制: 复核: 审核:

二〇一一年三月十五日

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

目录

1 编制依据 ........................................................................................................................... 3 1.1 编制原则 .............................................................................................................................. 3 1.2 编制依据 .............................................................................................................................. 3 2 工程概况 ........................................................................................................................... 4 2.1工程概述 ............................................................................................................................... 4 2.2 现场相关情况 ...................................................................................................................... 6 3 施工方案实施机构 ............................................................................................................ 7 4施工准备 ............................................................................................................................ 8 4.1 施工便道 .............................................................................................................................. 8 4.2 施工用水、电 ...................................................................................................................... 8 4.3 施工中需铁路部门配合的项目 .......................................................................................... 8 4.4 跨铁路需办理的手续 .......................................................................................................... 8 5 施工安排 ........................................................................................................................... 9 5.1 施工计划安排 ...................................................................................................................... 9 5.2 铁路封锁时间计划 ............................................................................................................ 10 6 主要施工方案 ................................................................................................................. 12 6.1 钻孔桩施工 ........................................................................................................................ 12 6.2 承台施工 ............................................................................................................................ 14 6.3 墩柱施工 ............................................................................................................................ 16 6.4 盖梁施工 ............................................................................................................................ 16 6.5 防撞护栏切除 .................................................................................................................... 18 6.6 绞缝拆除 ............................................................................................................................ 19 6.7 架梁施工 ............................................................................................................................ 20 6.8 附属结构施工 .................................................................................................................... 26 6.9 主要机械设备及施工机具 ................................................................................................ 28

1

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

7 技术组织措施 ................................................................................................................. 28 7.1 安全技术措施 .................................................................................................................... 29 7.2 施工操作安全守则 ............................................................................................................ 30 7.3 在线路边施工安全措施 .................................................................................................... 31 7.4 起重机械使用安全措施 .................................................................................................... 32 8 应急救援预案 ................................................................................................................. 33 8.1成立预案专项小组 ............................................................................................................. 33 8.2 专项小组职责 .................................................................................................................... 33 8.3 指挥组人员分工 ................................................................................................................ 33 8.4 救援专业队伍的组成及分工 ............................................................................................ 34 8.5 各项应急预案事故后处理工作 ........................................................................................ 35 8.6 各项应急预案 .................................................................................................................... 35 8.7 中断行车应急预案 ............................................................................................................ 38 9 相关设备管理单位电话 ..................................................................... 错误!未定义书签。

2

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

1 编制依据

1.1 编制原则

⑴安全第一,预防为主。

⑵按照轻重缓急,合理安排施工部署,既突出重点,又照顾一般,考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点,做到各阶段、工序、工种间的有机衔接。

⑶综合平衡、全面考虑、统筹安排各工程的施工顺序和进度。

1.2 编制依据

⑴唐津高速扩建工程施工《招标文件》及与业主签订的施工合同。 ⑵唐津高速扩建工程标设计施工图纸、文件。

⑶国家、铁道部、交通部及有关部委的标准和规范。中华人民共和国铁路技术管理规程(第十版);营业线施工管理办法(铁道部[2010]51号文);关于公布《营业线施工安全管理实施细则》的通知(京铁师【2008】435号);关于修订《营业线施工安全管理实施细则》部分条款的通知(京铁师【2009】298号);关于印发《北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法(试行)》的通知(京铁建电【2010】28号);关于印发《北京铁路局路外工程管理办法》的通知(京铁师【2010】441号);关于加强临近营业线起重机械施工作业管理的通知(京铁建电【2010】790号);工务系统营业线施工管理办法(京工函【2011】16号);关于公布《铁路营业线施工安全管理补充办法的通知》(铁运【2011】63号);关于公布《铁路营业线施工安全管理实施细则补充办法的通知》(京铁师【2011】249号);关于印发《上跨铁路结构管理办法(试行)》的通知(京铁师【2011】537号);关于印发《北京铁路局供电系统营业线施工审批管理办法》的通知(京供函【2012】4号)等。

3

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

2 工程概况

2.1工程概述

本项目为既有全封闭高速公路扩建。扩建原则为桥梁两侧各加宽4.0m,上部结构在桥面板及桥面铺装处连接成整体,下部结构采用分离式,新、老桥相互独立。津山铁路桥在第29跨上跨天化专用线,第32跨上跨津山铁路,与津山铁路相交点位处公路里程桩号为K1022+342.896,铁路里程桩号为K211+965,平面交叉角度为57°,位于汉沽至茶淀铁路区间。

津山铁路线 31#墩 32#墩 电车入库线

图2-1 线路相交平面图

4

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

图2-2 线路相交纵断面图

图2-3 线路相交1/2横断面图

5

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

津山铁路是北京通往山海关的客货营运线,津山铁路现状是双股铁路,线间距约5.3米,已完成电气化改造,每日通行列车237列左右,其中客车114列左右,铁路一般列车间隔时间3min左右,线路十分繁忙,晚21:00~23:00列车密度稍小,该铁路跨施工难度最大。

天化专用线是天津化工厂通往汉沽站的货运专线,每天通行列车1~2对左右,施工难度一般。电车入库线位于紧临津山铁路线,使用频率不高,位于津山铁路第31跨。

桥梁宽度:津山铁路桥全宽34m,桥梁分幅布置,两幅桥梁间距1m,单幅宽16.5m。布置为1m(波形护栏)+15.0m(行车道)+0.5m(防撞护栏)。

2.2 现场相关情况

津山铁路桥正线相交处轨顶标高3.0m,原地面标高2.6m。钻孔桩长度约33~40m,承台高1.5m,承台底标高0.9m,承台顶标高2.4m,承台需要支护开挖,承台距铁路轨道最近距离为5.0m(硬横跨18、19、22、23号需改移)。

津山铁路两侧接触网回流线侵入高速公路上行线31#、32#墩盖梁7~8cm,需迁改。根据现场调查及与铁路相关部门接触的结果,津山铁路在铁路两侧共有18条通信线,其通信段5条、电务段13条,根据现场探坑开挖的初步结果,S31#、S32#墩墩位均挤占地下管线,需迁改。硬横跨18、19、22、23

号需改移跨新桥梁边线距离为0.27~0.48m,需迁改。

津山铁路桥 津山铁路桥 津山铁路津山铁路

6

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

图2-4 津山铁路桥与铁路相交情况

现场地质情况详见下表:

表2-1 唐津高速公路地质情况统计表

时代成因 人工堆积 河漫滩沉积 浅海相沉积 浅海相沉积 浅海相沉积 浅海相沉积 浅海相沉积 沼泽相沉积 河床~河漫滩沉积 河床~河漫滩沉积 土层编号 1-2 4-1 6-1 6-2 6-2夹 6-3 6-4 7-1 8-1 8-2 土层名称 素填土 粘土 粉质粘土 淤质粘土 粘土、粉质粘土 粉土、粉质粘土 粉质粘土 粉质粘土、粘土 粉质粘土 粉土 层底标高m -1.5~2.5 -2.8~0.3 -6.6~-1.0 -10.1~-2.8 -11.6~-6.7 -14.5~-8.5 -17.3~-8.9 -19.8~-11.6 -24.8~-14.8 -28.3~-17.0 3 施工方案实施机构

根据项目实际情况,针对本跨铁路工程施工,设置如下实施机构:

钻孔作业班组 工程部 副经理 总工程师 安全总监 项目经理 安质部 物机部 试验室 调度室 办公室 下部结构班组 制梁作业班 7

架梁作业班 监控量测队 图3-1 施工方案实施机构框图

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

4施工准备

4.1 施工便道

以铁路为界,西侧有桥底桥梁中央分隔带处有贯通便道相通,东侧由地方道路经车辆报废厂进入。

4.2 施工用水、电

津山铁路桥主跨工程量较小,砼养护用水利用水车运输,施工用电通过发电机输送。

4.3 施工中需铁路部门配合的项目

电力迁改由设计院委托铁路设计院设计,由北京铁路局天津供电段负责实施,业主负责迁改费用。

表4-1 铁路拆改项目统计表

桥梁部位 配合项目 硬横跨及电力 津山32跨 贯通线、通信、信号线 迁改 2012年5月1日 配合要求 迁改 要求完成时间 2012年6月1日 备注 回流线必须入地 4.4 跨铁路需办理的手续

① 施工前与铁路各相关部门签订安全协议,办理施工许可证。

② 架梁时需进行要点封锁计划。架梁过程在封锁点内进行,按铁路部门审批的方案施工。

③ 架设前及时与北京铁路局相关部门联系,请派安全监督员人员指导防护。 ④ 加强与车站的联络,在架梁过程中在汉沽火车站设驻站联络员。施工期间及时反馈有关列车运行情况。

8

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

5 施工安排

5.1 施工计划安排

津山桥跨津山铁路下部工程开工日期为2012年6月1日,工期安排如下:

表5-1 津山铁路跨(32跨)2012年施工进度计划 进度指工作项目 工程数量 工期(天) 起始日期 标 墩位附近联通光缆、贯通电缆线、硬横跨迁改,准备工作 回流线入地 旧桥铣刨 3跨 100m/天 1 2012/5/28 右幅32#墩桩基 右幅31#墩桩基 桩基 左幅32#墩桩基 左幅31#墩桩基 右幅32#墩承台 右幅31#墩承台 承台 左幅32#墩承台 左幅31#墩承台 右幅32#墩墩柱 右幅31#墩墩柱 墩柱 左幅32#墩墩柱 左幅31#墩墩柱 右幅31#墩帽梁 右幅32#墩帽梁 盖梁 左幅31#墩帽梁 左幅32#墩帽梁 1个 1个 7天/个 7天/个 9

序号 1 2 终止日期 2012/6/1 2012/5/29 2012/6/9 2012/6/9 2012/6/17 2012/6/17 2012/6/22 2012/6/22 2012/6/30 2012/6/30 2012/6/25 2012/6/25 2012/7/3 2012/7/3 2012/7/9 2012/7/2 2012/7/16 2012/7/23 2根 2根 2根 2根 1座 1座 1座 1座 1个 1个 1个 1个 1个 1个 4天/根 4天/根 4天/根 4天/根 3天/座 3天/座 3天/座 3天/座 3天/个 3天/个 3天/个 3天/个 7天/个 7天/个 8 8 8 8 3 3 3 3 3 3 3 3 7 7 7 7 2012/6/1 2012/6/1 2012/6/9 2012/6/9 2012/6/19 2012/6/19 2012/6/27 2012/6/27 2012/6/22 2012/6/22 2012/6/30 2012/6/30 2012/7/2 2012/6/25 2012/7/9 2012/7/16

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

图6-11 旧梁绞缝立面示意图 6.7 架梁施工 在切割移除旧桥防撞墙,拆除旧桥边梁的绞缝绞缝后开始架梁作业。架梁顺序为:先移除旧桥边梁,再在旧桥边梁位置架设新梁,然后依次架设新建桥梁的3片梁,再进行绞缝、后浇带和防撞墙的施工。

经计算,捆梁钢丝绳直径采用Φ100mm。架梁通道利用封锁后的既有高速

公路,津山铁路桥架梁设备为吊机。

表6-1 管段预制梁体重量统计表 序号 1 2 3 桥跨 津山桥普通桥跨 津山桥第31跨 津山桥第32跨 梁型 20mT梁 27.5m板梁 27.5m板梁 最大梁重t 38.25 72.5 70.8 备注 跨铁路 由于本工程为既有公路帮宽,旧梁与新梁重量基本一致。由上表可以看出,跨津山铁路桥跨最大梁重70.8t,现场采用2台180t汽车吊配合抬吊梁架设。

表6-2 180t汽车吊起吊参数表(中联重科QAY180V) 半径m 13.8m 18.1m 22.4m 26.8m 31.1m 35.4m 39.7m 44.1m 48.4m 52.7m 3 180 3.5 140 120 4 131 116 115 95 20

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

4.5 5 6 7 8 9 10 12 14 16 120 115 100 89 80 72 61 110 112 95 80 105 104 92 75 65 92 92 88 69 62 50 82 82 82 65 58 48 40 73 73 72 64 57 45 39 65 65 65 63 54 43 37 59 59 58 59 51 41 35 50 50 50 51 48 36.5 32.6 42 41 40.5 43 42 32 29 35 36 36.5 36.5 28.5 26 支腿:8.8×8.8m,外形:16.56×3.0m,配重55t

35 33 31.5 29 26.5 23.6 26 25.5 24.6 23.5 21.5

图6-12 180t汽车吊立面尺寸图

21

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

图6-13 桥下架梁、旧梁拆装方案示意图

高压线危险区

图6-14 1#吊机最不利工况图(I-I断面)

22

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

图6-15 2#吊机最不利工况图(II-II断面)

6.7.1 架梁施工前准备

① 吊装前对施工的道路进行勘察,对吊机、运梁车行进的道路进行整平,有碍车辆行驶的障碍物进行清除。

② 吊装前对要安装的梁板进行外观检查,保证梁板的几何尺寸。 ③ 提前调度安排好人员,机械、施工用料。吊装设备进场后进行全面性能检查,确认进场设备满足吊装要求,并在正式吊装前进行试运转。

汽车吊必须采用同吨位,进场前吊钩必须经超声波探伤。

④ 梁板架设前,测设支座位置中心线及梁板架设控制线,按设计位置安装支座,支座中心线同墩台上设计中心线相重合。支座放置平稳坚实,不密贴处用环氧砂浆填塞紧。

⑤ 梁片拆除前,铁路跨及前后边跨防撞护栏需拆除,铁路跨防撞护栏拆除需要点施工。

6.7.2 梁片运输

梁片运输前合同内对既有高速加固的梁片应完成。

梁片在梁场预制,通过2台50t龙门吊吊装到运输炮车上,炮车通过运梁便道上已实施断交的高速公路,通过既有高速公路将梁片运输到现场。在未铺设桥面铺装的梁片上运输时,梁面铺设5mm厚钢板,以避免损伤梁板。

6.7.3 梁片架设

跨铁路梁片均为板梁,不涉及失稳问题,梁片架设顺序为移除旧桥边梁,再在旧桥边梁位置架设新梁,然后依次架设新建桥梁的3片梁。

23

津山铁路桥跨铁路专项施工方案

图6-16 梁体架设顺序图

6.7.3.1 旧梁拆除。

旧梁拆除采用兜吊法。利用地质钻机在板梁上钻孔,孔径25cm,穿透梁板后穿入钢丝绳与梁面吊梁扁担连接,钢丝绳与梁板相接触处采用废旧轮胎衬垫,以防割断钢丝绳。吊装点距梁端1.5m,经计算,最不利钻孔点离铁路钢轨3.13m,穿透时注意安全,必须在列车行车间隙内实施。吊梁方案示意图如下:

24

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/re72.html

Top