公路站养路员先进个人事迹

第一篇：公路站养路员先进个人事迹

公路站养路员先进个人事迹

初冬时节，我们在XX市平营线店子镇棘子嶂段见到了正在进行公路养护的尹秋芳。朴实憨厚、笑容可掬又不善言辞是尹秋芳留给我们的初步印象。对于养路工作的艰辛，59岁的尹秋芳苦中有乐，她表示干到70岁不是问题，将一直干到不能动为止。

29年坚守在公路上

尹秋芳自1986年担任XX分局大泽山公路站养路工，一直负责着平营路棘子嶂前后 两公里 的公路养护工作。“我们两口子都是农村人，家里上有老、下有小的，我们外出打工也是不现实的事。”尹秋芳告诉我们，“1986年，我老伴听说这边招养路工 ，就带着我一起过来报名了。”尹秋芳表示，因为公路养护耗时太长，眼看着家里糊口的7亩地就荒了，老伴只能选择回家种地。

据介绍，每位养路工大致都负责着 两公里 左右的养护范围，包括整边坡、垫路面、清扫路面及边坡除草等一系列的活，这些活干下来一天至少要花上五六个小时，而且越是下雨、下雪、刮风等恶劣天气，养护工作就越重要。为此，养

路工们每天都会花费时间对自己负责的路段进行整修,风雨不误。

“我家住在距离这边大约两公里的李家寨，每天早上七点之前我就骑自行车赶过来，忙的时候带着午饭和一天的水。累的时候，随便找个树荫，吃上几口东西，喝点水，稍作休息就不感觉累了。”尹秋芳笑着说，“既然领导把这两公里路交给我，我就得干好了。看着平整的路面，自己也有成就感。”

“家人支持，我干劲充足”

尹秋芳表示，自己能在这条路上一干这么多年，多亏了家人的支持。“今年，已经是我干的第29个年头了。说实话，养路工这份工作收入并不高，这两年才涨到每月700元，每天耗在这边的时间还很长，家里的活也干不了。”尹秋芳说：“地里的活全部都是老伴在做，家里的老人、孩子，我也只能晚上才照顾上。但是，老伴和孩子都很支持自己，因此，我也干劲充足。”

尹秋芳还告诉我们，孙女今年6岁了，自己照顾她的时间不多，多亏了孙女的姥姥平日照看着。“想想这些，我心里就会不舒服。”尹秋芳有些哽咽，“但一想起全家人都支持自己，我就又来了干劲。再说，自己每月挣点，贴补一下家用，也算给孩子们减轻点负担。”

我们了解到，尹秋芳之所以坚持公路养护29年，除了家人的支持，还源于她苦中作乐的良好心态。“现在这样的生活水平，每月700块的工资确实不算高。可这29年的公

路养护工作让我锻炼了一个好体格。”尹秋芳说，“想想别人健身还要花不少钱，我不但不用花钱，还有钱拿在手里，这不是很划算的事嘛！”

心声： “要一直干到不能动”

我们在采访中了解到，目前的养路工以男性为主，且平均年龄近70岁以上。“尹秋芳是我们站上仅有的两位女养路工之一，也是我们所有养路工中最年轻的一位。”大泽山公路站的一位工作人员跟记者说，“因为养路工的工作周期长，待遇又不高，年轻人基本没人愿意干，这些养路工中年纪最大的一位都74岁了。”

听着工作人员的介绍，尹秋芳表示，人得有点事干，身体、精神才会更好。“别看我今年59岁了，身体好着呢。远了咱不敢说，干到70岁绝对没有问题。”尹秋芳开玩笑地说，“怎么能说年轻人不爱干这活呢？在我们这帮人中，我不就是年轻人吗？”尹秋芳表示，自己将会一直坚持公路养护，直到干不动为止。

第二篇：公路站养路员先进个人事迹

公路站养路员先进个人事迹

初冬时节，我们在XX市平营线店子镇棘子嶂段见到了正在进行公路养护的尹秋芳。朴实憨厚、笑容可掬又不善言辞是尹秋芳留给我们的初步印象。对于养路工作的艰辛，59岁的尹秋芳苦中有乐，她表示干到70岁不是问题，将一直干到不能动为止。

29年坚守在公路上

尹秋芳自1986年担任XX分局大泽山公路站养路工，一直负责着平营路棘子嶂前后 两公里 的公路养护工作。“我们两口子都是农村人，家里上有老、下有小的，我们外出打工也是不现实的事。”尹秋芳告诉我们，“1986年，我老伴听说这边招养路工 ，就带着我一起过来报名了。”尹秋芳表示，因为公路养护耗时太长，眼看着家里糊口的7亩地就荒了，老伴只能选择回家种地。

据介绍，每位养路工大致都负责着 两公里 左右的养护范围，包括整边坡、垫路面、清扫路面及边坡除草等一系列的活，这些活干下来一天至少要花上五六个小时，而且越是下雨、下雪、刮风等恶劣天气，养护工作就越重要。为此，养

路工们每天都会花费时间对自己负责的路段进行整修,风雨不误。

“我家住在距离这边大约两公里的李家寨，每天早上七点之前我就骑自行车赶过来，忙的时候带着午饭和一天的水。累的时候，随便找个树荫，吃上几口东西，喝点水，稍作休息就不感觉累了。”尹秋芳笑着说，“既然领导把这两公里路交给我，我就得干好了。看着平整的路面，自己也有成就感。”

“家人支持，我干劲充足”

尹秋芳表示，自己能在这条路上一干这么多年，多亏了家人的支持。“今年，已经是我干的第29个年头了。说实话，养路工这份工作收入并不高，这两年才涨到每月700元，每天耗在这边的时间还很长，家里的活也干不了。”尹秋芳说：“地里的活全部都是老伴在做，家里的老人、孩子，我也只能晚上才照顾上。但是，老伴和孩子都很支持自己，因此，我也干劲充足。”

尹秋芳还告诉我们，孙女今年6岁了，自己照顾她的时间不多，多亏了孙女的姥姥平日照看着。“想想这些，我心里就会不舒服。”尹秋芳有些哽咽，“但一想起全家人都支持自己，我就又来了干劲。再说，自己每月挣点，贴补一下家用，也算给孩子们减轻点负担。”

我们了解到，尹秋芳之所以坚持公路养护29年，除了家人的支持，还源于她苦中作乐的良好心态。“现在这样的生活水平，每月700块的工资确实不算高。可这29年的公

路养护工作让我锻炼了一个好体格。”尹秋芳说，“想想别人健身还要花不少钱，我不但不用花钱，还有钱拿在手里，这不是很划算的事嘛！”

心声： “要一直干到不能动”

我们在采访中了解到，目前的养路工以男性为主，且平均年龄近70岁以上。“尹秋芳是我们站上仅有的两位女养路工之一，也是我们所有养路工中最年轻的一位。”大泽山公路站的一位工作人员跟记者说，“因为养路工的工作周期长，待遇又不高，年轻人基本没人愿意干，这些养路工中年纪最大的一位都74岁了。”

听着工作人员的介绍，尹秋芳表示，人得有点事干，身体、精神才会更好。“别看我今年59岁了，身体好着呢。远了咱不敢说，干到70岁绝对没有问题。”尹秋芳开玩笑地说，“怎么能说年轻人不爱干这活呢？在我们这帮人中，我不就是年轻人吗？”尹秋芳表示，自己将会一直坚持公路养护，直到干不动为止。

第三篇：公路养护公司养路队长个人先进事迹材料

公路养护公司养路队长个人先进事迹材料

青春无悔献祖国

李康生同志，男，现年42岁，高中学历，1985年10月参加工作，2003年8月加入中国共产党，历任养路队工人、队长，现任江西**集团南康分公司东山养路队队长。凭着对公路事业的满腔热情和执着追求，李康生带领养路队队员奋力拼搏，取得出色的成绩，他所带领过的养路队多次获得赣州市、南康市公路部门“先

进单位”、“先进集体”、“先进工会小组”等称号，李康生本人也多次被评为“先进个人”、“工会积极分子”。让我们从中选取几个片段，来了解一下这位甘当铺路石的养路工。

异地安家为养护

队长李康生个子不高，皮肤黝黑，双眼炯炯有神，给人一种沉稳、实干的感觉，其实，事实亦如此。公路养护是一项强度大的野外体力劳动，冬天寒风吹、夏天太阳晒，晴天一身灰、雨天一身泥，工作环境十分艰苦，2001年初，公路养护改革进一步深化，市公路局在各县、市实行公路养护异地承包，李康生带着家人，离开南康，挑起了蟠龙养路队队长的重任，为完成各项任务，他带领队员常常加班加点，早出晚归，付出了异常的辛劳。沥青路面最怕的就是积水，有一次，正值春天雨水季节，赣丰线出蟠龙镇路口，由于连续十多天暴雨，将路面啃得坑坑洼洼，汽车行驶至该路段摇摇晃晃，道班上行人避而远之，严重影响了公路正常通行。在冒雨巡视后，李康生二话没说，毅然带领队员奋勇上前，疏导水沟、填写平坑槽，虽然大家手上磨出了血泡，肩膀压得红肿，暴雨浸透了内衣裤，但没有谁叫一声苦和累，他们硬是靠自己的力量奋战了近4个小时填平了道路，受到过往司机和群众的好评。由于工作成绩显著，蟠龙养路队200

1、2002年连续二年被南康公路分局评为“先进单位”，被市公路局评为“先进工会小组”。

交通干线显英姿

2003年2月，刚从异地养护蟠龙养路队调回南康的李康生，立即被组织上任命为浮石养路队队长。浮石队养护着323国道十多公里路程，2002年该线由于交通流量大，车辆超载超限严重，路面超役超负荷承载，加上雨水较多，导致坑槽遍地，路况急剧下降，交通处于半瘫痪状态，面对严峻的形势，南康公路分局调动所有养路队多次突击抢修，为使323国道路况稳定，在临危待命中，刚从外地调回的李康生被任命为队长，挑起了艰巨的重担。为了不辱使命，李康生带领其他队员团结协作，发扬不怕苦、不怕累、不怕脏、连续作战的优良作风，面对“高标准、严要求”、保持交通畅通的任务，他们主动放弃休息日，顶着风雨，流血流汗不流泪，任劳任怨，李康生家住凤岗镇，按理说也不远，一个多小时就能到家，但二个月没回一趟家，坚持与大家一起每天清晨上路，一干就要摸黑才会回来。有一次，李康生和几名队员在浮石323国道旁清理边沟，由于这一带汽车修理店、饭店林立，两旁的水沟盖着盖板，俨然成了密闭的垃圾桶，为了疏通水沟，必须将重达一百多斤的石板掀开，他率先跳进臭气熏天的污水沟，一干就是几个小时，收工时头发、眉毛粘满了污泥，浑身散发着臭味，旁边的群众看见了都竖起大母指，称赞养路工确确实实为百姓做好事、做实事。作为一名优秀的共产党员李康生正用自己的行动实践“三个代表”，在服务的岗位上兢兢业业、克己奉公。

作为一名家长，又是丈夫和父亲，是家中妻女的依靠，然而，就在9月中旬的一天，整月未归的李康生抽空回了趟家，他是想看看刚开学不久的女儿读书的情况，令他意想不到的是，读小学的女儿放学回家时淋着了雨，发高烧正躺在医院打点滴，望着女儿清澈的双眼，他感觉欠她们好多好多，记得在一次电话里女儿说：“同学们的爸爸会经常来接放学，你也来接我放学好吗？”听到这话，他的眼泪禁不住夺眶而出，他心里明白，他爱这个家，更爱妻子和孩子，自己工作忙，回不了家，妻子又是当爹又是当娘，还要照顾年迈体弱的妈妈，更令他意想不到的是，女儿生病了，为了不影响自己的工作，妻子没将情况告诉自己。看着丈夫日渐消瘦的脸庞，妻子心疼地对他说：“你还是早点回去上班，家里的事就让我顶着吧，只是你自己要注意身体，可别把身子给累垮了。”听到爱人这句话，李康生既感到内疚又深感欣慰，是啊，养路工没日没夜超负荷地在路上工作，最最需要的就是能得到家人的理解和支持了。

诚信待人众心齐

当一个养路队长，不仅要以身作则，当好表率，更须创新思路提高管理水平，跟上形势发展需要，李康生从没有降低对自己的要求，工作之余，他总是潜心学习业务知识，摸索基层管理的方法和经验，几年来他为养路队捧回了一面面奖状，队员们都清楚，每个荣誉的背后都凝聚了李队长不少的心血。

工作中李康生是个排头兵，生活中他是队员们的好兄弟，平时李康生总是用一颗诚心去打动他们，处处为大伙着想。谁家有困难，他主动靠前；谁思想有疙瘩，他总是耐心地开导；每逢节假日为了让别人回去与家人团聚，他总是主动留下来值班。

李康生以诚待人，凝聚了人心。队员们团结一心，为了公路养护12全文查看

第四篇：公路养护员个人先进事迹

—记万全乡党员杨金求先进事迹在将乐县万全乡，有一位对公路痴心不改的老人，数十年如一日地奔波在万全的各条公路上，人们亲切地称他为“路痴”老杨。“养好公路，只要有车在我的路上走，就叫它舒舒服服的”，这是杨金求几十年不变的誓言。为了这句诺言，他付出了自己毕生的精力和时间。谈及今后打算，他毫不迟疑地说：“修路，把路修得更好”。道班换了一个又一个，无论原先的砂石路，还是后来的水泥路，老杨总是千方百计把他的路段养护得“舒舒服服”。在领导和同事眼里，老杨就是一块铺路石，没有华丽的外表。但是因为他的存在，大路才保持着畅通无阻、川流不息。现在，他每天骑着自行车上路下路，奔波在农村公路建设的第一线。历经31年养路的辛苦，如今老杨身体大不如以往，可是只要一上路，他就完全忘了自己已是近60岁的人了。路越修越好，老杨也越干越带劲。2004年以来，他按照乡党委、政府的部署，抓住省委、省政府大力支持农村公路建设的有利契机，扎实抓好农村水泥路建设。他对每条路的建设都严格按照高标准规划，高起点建设，结合实际制订实施方案，并经常徒步下村上路，帮助解决施工中的技术问题，加强质量监督管理，确保工程质量和进度，在他的努力下，全乡我乡农村公路建设建设取得突破性进展，目前已完成了乡道水泥硬化30多公里，全乡已建和在建7条乡村公路上，每公里都凝聚着老杨的心血，每条公路都撒满了老杨的汗水。如今老杨还有一个愿望，他希望在他即将退休之年里，全面完成全乡水泥硬化建设任务，争取早日实现全乡9个行政村村村通水泥路。老杨不仅路养护的好，在数十年的工作积累，他掌握了一整套公路、桥梁、房屋等工程建筑方面的技术，是我乡公认的工程建筑建设方面“土专家”。多年来，除了目前在建的几条农村水路泥建设由上级交通部门规划设计外，其他乡村集体大小工程建设的项目，基本上都是老杨亲手规划设计，工程概算，评估验收的。多年来，他通过精密的工程概算，严格的工程评估验收，为乡村两级节省了大量的工程建设资金，如1999年新建乡敬老院时，当时三明设计院预算的工程造价520元/平方，老杨通过概算、招标，最后工程造价仅为370元/平方，400余平方米建筑面积，为乡财政节省资金6万余元；2000年竹舟村也丰桥建设项目，三明设计院预算的工程造价13.3万元，通过老杨精密预算，最后工程仅用了7.5万元完成了建设；在去年的阳源至上华水泥路建设，在老杨概算核定下，8.4公里公路每公里节省了近6万元的造价。据不完全统计，这么多年来，经老杨预算核定的工程，乡村两级节省的建设资金不下100万元。老杨在公路建设规划设计上更有他的独到之处，今年8月份我乡上华村两条自然村柏油路建设，规划设计、工程概算都是老杨一手完成，在工程招投标时，当参加招标的泰宁交通局的余工程师看到老杨设计的图纸、工程概算方案及相配套的招标文件时，他说了这么一句话“我搞公路建设几十年，自然村公路还是第一次看到了这么规范设计方案，没想到小小的万全乡还有这样的人才”。2002年“6.16”灾害阴影仍然在，今年“6.21”洪灾，50多岁的杨金求再次投入抗灾抢险第一线，充分展示了一个共产党员的风采。大水袭来后，杨金求家一层进水，猪栏被冲毁，一家人辛苦种的蔬菜被冲走。水退后，他顾不上清理家里满地的淤泥，急急忙忙地拿上一顶草帽，走上他熟悉的每一条乡间小道，四处查看起了受灾路情：通往全乡9个行政村的公路，塌方随处可见，50米一小塌方，100米一大塌方，黄泥夹杂着的树立与杂草，面目狰狞地摸陈在山道上，垒起一座小山丘；原本坚实的路基，有的倒塌，有的被洪水淘空，只留下过道和百米深的大“峡谷”。望着这些，杨金求心痛地流泪了。他咬了咬牙，踏着膝深的泞泥，每到一塌方处，就在图纸上作上标记，然后目测土石方数量，经过70多公里的长途跋涉，3天内，他掌握了全线道路、塌方、基础、倒塌、桥梁、涵洞等损坏的第一手资料，塌方582处50.4公里66300立方米，石拱桥被冲毁7座，严重损坏桥7座，轻微损坏13座，冲毁涵洞16道。一道道翔实的数据，凝聚着老杨的汗水。

第五篇：公路养护员先进个人事迹材料

人到了暮年，就到了好好休息和享受生活的时候，退休的老人中，有的开始颐养天年；也有的专心致志研究和培养自己的兴趣爱好，而小组的教师从三尺讲台退休下来后，却怎么也闲不住，当起了村里的义务养护员。

村是一个交通很不便利的村子。平时，村子的土路就只有拖拉机还勉强可以通行，但每当下雨，如果没有人给填填土，挖一挖的话，村民的出行

就只能靠步行了。村里的人一提起下雨天出门也感到头疼。1988年，59岁的从教师岗位退休下来后，看着自己住了半辈子的村子，想着村民出行的种种不方便，决定要把出村的3条人畜驿道修理好、维护好。

从那以后，村子里就多了这样一个整天挑着锄头，挑着箩筐、水桶，奔波于网村路上的身影。路的哪里需要垫一垫，哪里需要加宽一些，哪里需要铲平一点，心里都有谱，而且做得都非常认真。为了让村里的道路更加靓丽，他还出资购买了苗木进行绿化，现在大的树已长到2米多高了。在精心的维护和修理下，出村6公里的道路变得更平、更宽、更通畅了。一位村民说：“原来赶牲口都很困难的路，如今已经可以骑摩托车了。”

村民小组出村道路2公里处有一道石门坎，地势险要。长久以来，村民们过石门坎都是连摸带爬，大牲畜行走更是困难。为了改变道路的通行状况，一点点地打开石头，砸碎，搬走，足足花了3年的时间，硬是把石门坎变成了20来米宽的坦途，村民们十分感动，每当走在大道上，都不禁感叹：“杨老师真是现代愚公啊。”

在护路的同时，还心系村里孩子的安全。村子南面有一条小河，是村里孩子每天上学的必经之路，每逢天降大雨，山洪下泄，河水湍急，随时都会发生危险，家长只得放下手中的农活接送孩子。看在眼里急在心上。他一边争取小组的支持，动员村民备沙备石，一边向亲戚朋友筹款，你50，他100，不够的自己添上，终于凑足了多元钱，购买了钢筋、水泥和其他材料(来源：好范文 http://www.xiexiebang.com/）。经过全体村民和的努力，小河上终于架起了“希望桥”，村民和孩子们都能放放心心地在上面过往了。

我们无法统计为村子义务修路和护路用了多少工时，抬了多少石头，挖了多少土，补了多少处险段。在这些无法统计的数字背后，也没有人知道和体会到被风湿、耳聋等多种疾病折磨的滋味。每当村民问及他为什么会这样坚持时，这位77岁的老人总是语重心长地说：“是共产党让我们过上了好日子。我一直珍藏着一本雷锋日记，我是在向他学习。只要我不死，为村里修路的事我一定会坚持做。”

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