渣油加氢脱硫装置新氢压缩机的配置及特点

介绍中国石油化工股份有限公司茂名分公司加工进口含硫原油改扩建工程200×10 4t/a渣油加氢脱硫装置新氢压缩机的配置及特点。

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20 02年第 4期 (总第 14期) 7文章编号： 1 0。9 1 (0 2 0。0 90 0 62 7 2 0 ) 40 1。2

压缩机技术

渣油加氢脱硫装置新氢压缩机的配置及特点岑其顺

(国石油化工股份有限公司茂名分公司，广东中

茂名 550 ) 2 0 0

摘要：介绍中国石油化工股份有限公司茂名分公司加工进口含硫原油改扩建工程 2 0× 1 ta渣油 0 0/加氢脱硫装置新氢压缩机的配置及特点。 关键词：新氢压缩机；配置中图分类号：TH 5 47文献标识码：B

1新氢压缩机配置方案 根据装置所需的新氢量，在选择新氢压缩机

通过入口卸荷可使具有 2列 1级缸的压缩机实现 0、 2%、5%、 7%、 1 0%的排量控制；% 5 0 5 0 对只有一列一级缸的压缩机可实现 0%、 5%、 0

时，通常有 3种方案可供选择，即 2X 6%, 3X 0 5 0%.2×1 0 0%。 3种方案的一般性对比见表 1。表 1新氢压缩机的配置方案比较\\"-

1 0%的排量控制。以 2X 6%的方案为例，通过 0 0 1%余隙腔及入口卸荷控制，可实现表 3所示的操 0作工况的组合。表 2 2台 6%容量新氢压缩机操作工况的组合 0工况1

方案

项目

L \\

方案 ( )一2× 6 0%

方案 ( )二3×5 0%

方案 ( )三2× 1 0% 0

A机6 0%

B机60%

总排量1 o% 2

1操作方式正常时 2台同常时，两台正常时 .一台 正时操作；一台并联操作；一作，一台备操

故障后，装置 故障时。另用台降量操作一台投入，装置不降量

2 3’

5% (隙腔开 ) 4余 5% (隙腔开 ) 4余

6% 0 5% (隙腔开 ) 4余

14 1% 18 0%

4 56

3 (口卸荷 ) 0入 5% (隙腔开 ) 4余6 0%

6% O 3 (口卸荷 ) 0入0

9 O% 8% 46 0%

2

备用率无备用

一台备用 5%一台备用 10 0 0%

驱动电机功率需求按总功率需求按总率需求

按总功

3

量 6 0%,容量 5%,容量量 0量中等 最小

10%,容 0注：工况 3为正常工况。总量的 8,每台为总量的 4%用于%

量最大

压力控制回流。

操作可靠性 决于机器质备用机组 .取有有备用机组 . 量 .但由于无障后可迅速故障后，可迅 故4 备用 .在一台换，保证装切换 .保证 切速

( )某些装置要求新氢压缩机在某一中间压力 2下抽出部分氢气，这将对压缩机级压缩比的选择提出要求。

故障时，装置处理量 置需降量

装置处理量

( )为了使操作中当运行余隙腔调节及入口卸 3

荷调节时，压缩机级压缩比能保持在设计值，新氢5占地面积 最小 6 投资最少

最大大

大大

压缩机还需设置级间回流控制系统。 鉴于新氢压缩机在装置中的重要性，为确保建设周期及装置长周期安全运行，新氢压缩机考虑备

在选择配置方案时，应考虑以下因素：( )压缩机的排量控制及调节。 1

用，备用率为 5%,即 3台新氢压缩机，2台并联 0操作。一台备用。新氢压缩机的 2台主机( 0 A B从美国 ( es r R n C1 1/ ) Drse— a d公司 )引进，

新氢压缩机可以通过设置固定式或可变式余隙腔及入口卸荷的方式实现排量控制。通过固定式 (可变式 )余隙腔可实现约 1或 0%左右的排量控制。收稿日期：2 0—1—2 0 1 1 3

另一台备机 ( 11 C 0 C)由沈阳气体压缩机厂开发生产。

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