AB料工艺性试验方案

新建武汉至孝感城际铁路HXSG-4标路基工程 路基AB料填筑工艺性试验方案 路基AB料填筑工艺性试验方案

1．工程概况

新建武汉至孝感城际铁路HXSG-4标段路基工程AB料填筑施工即将展开，为以后大面积作业提供施工参数及施工工艺，现进行AB料填筑试验段施工。

计划在2010年1月份初在梁场施工便道上选取100米先进行AB组填料填筑试验，按三层填筑，在取得了相应施工参数的基础上，于2010年3月25日-2010年4月15日在DK52+000～DK52+200段路基左侧范围内养护工区内进行A、B组填料填筑试验。

试验段DK52+000～DK52+200段路基，长200米，位于野猪湖特大桥337号台尾后，基底采用改良土换填、碾压密实，经检测合格后，进行A、B组填料填筑试验。

2．试验段的设置及试验目的

2.1试验段的设置

根据目前地质勘测图及工程地质等情况综合分析，确定合理的机械选型配置和施工工艺，将试验段定于DK52+575～DK52+675段路基，该段路基位于DK52+550钢筋混凝土框架箱涵与DK52+700钢筋混凝土框架箱涵之间，全长100米。

2.2 试验编制依据

⑴《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； ⑵《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）。

2.3 试验目的

通过AB填料试验段施工，我们确定了如下主要施工参数及相关施工工艺；

通过试验对比确定现有加工工艺的调整方向； 通过试验确定合理的机械、人员配置方案；

通过试验确定填料的松铺厚度系数并确定合理的控制填层厚度；现场含水量控制及最佳含水量的控制；

通过试验确定合理的碾压方式及遍数； 通过试验确定检测过程的合理性。

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新建武汉至孝感城际铁路HXSG-4标路基工程 路基AB料填筑工艺性试验方案 3．AB料填筑工艺试验方案

3.1试验方案 3.1.1材料要求 1.填料来源：

A、B填料从孝昌县周巷镇安全碎石厂采用自卸车运输取来,料源经项目部中心实验室检验,可以作为填料,运距约60Km。 2.填料类型：

经取样后试验得知该填料为细角砾土，属B组填料，不均匀系数Cu为76.93，曲率系数Cc为6.43，大于2mm颗粒含量为78.7%，不含黏土团及其他杂质，土样最大颗粒粒径100mm。

3.1.2主要施工人员 主要施工人员见表3-1 3.1.3主要机械设备 主要机械设备见表3—2

表3-1 主要施工管理人员

序号 1 2 3 4 5 6 6 工 种 施工负责人 技术负责人 技术员 试验人员 测量人员 质检员 安全员 姓名 电 话 备 注 负责全面施工组织协调工作 试验段现场技术总负责 负责施工现场技术 负责实验工作 负责测量工作 负责质检工作 负责安全及现场用电管理工作

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