桥梁施工组织设计

桥梁施工组织设计

总说明 一、编制原则 1、编制依据：

根据湖北云港交通发展有限公司二零零零年十一月发布的云梦隔蒲潭大桥招标文件、设计图纸、业主召开的标前会议精神及补遗书和《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量评定验收标准》、《公路工程施工劳动定额》、及其它现行规定，根据对施工现场的调查。结合我局现有的机械设备、施工技术力量及

施工经验等情况编制。

2、编制范围

云梦隔蒲大桥图纸内容(即K0+36.71～K0+613.45),全长576.74米。

二、工程概况 1、工程简况：

云梦隔蒲潭大桥跨越府河，是云化公路上唯一的公路大桥，是云梦县和相邻的应城市进行物质交流运输通道上的咽喉。现有的隔蒲潭大桥是1969年在废旧的铁路桥的基础上拓宽改造而成的。荷载标准较低，通行能力有限，大吨位车辆难以通过，大桥建成至今已近30年，桥况较差。随着沿线地方经济的发展，交通运输日益繁忙；按照公路网规划的要求，对隔蒲潭大桥进行拓宽改造，使其通

行能力得以提高。 府河是汉江中下游的一条支流，通航等级较低，为六级通航河流，并且呈现季节性和区段性通航的特点，枯水期基本没有通行船只，府河常水位为24米左右，主河槽宽约100米左右，常水位时两岸河滩均露出水面，枯水期时水位更

低，不到23米，主河槽宽约80米左右。

2、地形地貌

云梦县位于江汉平原东北部，地势低平，地貌形态简单，可统称为平原。隔蒲潭大桥处于河谷冲积阶地平原区，本区为府河一级阶地，地面平坦，高程一般为24～33米，微向河床及下游倾斜。府河现代河床由北向南；蜿蜒曲折，河床宽80～100米，常年流水。区内主要由第四系全新统及上更新统冲积成因的亚

砂土、亚粘土、粘土、砂、砂砾石覆盖。

3、地质、地震

云梦县境所处大地构造单元为新华夏系第二沉降带的云应凹陷，自北向南跨北部斜坡、应城向下、黄滩塘口断块区等三个V级构造单元。县境分布和出露的地层，仅为第四系全新统亚砂土和中更新统粘土，零星出露下第三系下部红砂岩。第四系覆盖层下隐伏有上第三系和下第三系地层，下第三系地层厚度2000

～3000米，基底为元古界、古生界地层。

根据钻孔资料，桥址处勘探深度内从上到下依次是：粘土层4～6米，圆砾层3～5米，砾质土及粗砂层7～11米，粘土层2～4米，圆砾层3～5米。

4、水文、气象

府河在云梦县境内长4公里，流域面积489平方公里，河床一般不足500米，可通过最大流量为4460立方米/秒，河床纵坡最大0.024，最小0.004。水面比降最大1.2%，最小0.04%。河床河床结构为细中砂，一般水质纯净。根据隔蒲潭水文观测，府河隔蒲潭最高水位为33.67米(吴松口高程)，1954年7月11日发生，最低水位为21.38米（吴松口高程），1979年4月20日发生。 云梦县地处中纬度，属副热带季风气候区过渡性气候带，夏季由热带气团控制，冬季由极地冷气团控制，春秋两季属两个气团相互交替过渡性气候，四季分明，冬寒、夏炎、春暖、秋凉。年平均日照时间较长，年平均气温为15.9摄氏

度，年平均无霜期为247天，年平均降雨量为1090毫米左右。

5、设计主要技术标准 （一）、主要技术标准

（1）、荷载等级：汽车-20，挂车-100。

（2）、通航标准：六级 （3）、设计洪水频率：1/100。

（4）、桥面宽度：0.25+0.75+7+2.0+7+0.75+0.25

（5）、桥面纵坡：0% （6）、桥面横坡：1.5% （7）、地震烈度：六级 （二）、设计规范

（1）、《公路工程技术标准》（JTJ-9701） （2）、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）

（3）、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTJ023-85） （4）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） （5）、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（1996年）

6、桥型结构 (1)、桥跨布置：

桥跨布置与老桥一致，紧靠老桥下游9米处，均为33孔，具体桥跨布置为10×16.80+2×19.71+6×16.52+2×24.79+13×16.52米的预应力空心板梁。桥梁起点桩号：K0+36.71，大桥止点桩号：K0+613.45，桥梁全长：576.74米，桥面

标高：36.428米。

(2)、上部结构：

上构采用四种不同跨径（16.52米、16.80米、19.71、24.79米）的预应力空心板，钢绞线采用фj15.24mm，标准强度R=1860Mpa钢束。锚具采用HVM15；两桥台处和5#、10#、12#、18#、20#、27#墩共设8到桥面伸缩缝，缝宽均为8厘米，采用浅埋式“耐久三防”伸缩装置（NJSF80）。其余墩均设置桥面连续装置。支座采用四氟板式橡胶支座和板式橡胶支座两种，支座下有支座

垫石调平，桥面采用5厘米沥青混凝土和10厘米厚的防水混凝土。

(3)、下部结构：

桥台均采用肋板式桥台，桥台基础为直径1.0米的钻孔灌注桩；桥墩采用柱

式墩，桩基础均采用摩擦桩。

(4)、建筑材料：

混凝土：预制预应力混凝土空心板、现浇湿接缝采用50#，桥台、桥墩帽梁、

耳墙、背墙、搭板采用30#；桥台、墩身和桩基础采用25#。 预应力钢束：空心板采用钢绞线фj15.24mm，标准强度R=1860Mpa。

(5)、施工方法及注意事项

①、再预制厂预制空心板待混凝土强度达到80%方可张拉钢束，张拉时锚

下控制应力δk=0.75R。 ②、预应力空心板采用预制吊装，空心板安装就位后现浇混凝土湿接头。

③、在施工时必须保证空心板底面和支座的水平安置。

④、桥墩基础施工完毕后应及时回填土并压实，桥台后和锥坡填土应分层填筑压实；当以上工程完毕后方可吊装空心板；桥头填土采用砂性土填筑，在桥头

填料稳定后浇筑桥头行车道搭板，预防搭板悬空。

⑤、桥梁各部分须预埋预放的构件必须按时放置。

⑥、桥梁所用的各标号混凝土和钢筋的强度和质量必须符合本设计和有关规

范的要求。

三、施工总体规划 1. 任务目标 1．1 施工工期

本工程计划2001年2月19日开工,2001年12月19日竣工,总工期为304

日历天,计划比业主要求工期提前2个月完成。

1．2 质量目标

工程的一次交验合格率100%，优良率95%以上，达到省部级优良工程标准。

1．3 安全及环境保护目标

确保施工人员、设备安全及防汛、防坠落要求，违章事故为零。

确保不污染水源，不破坏生态系统，噪声、烟尘、卫生防疫达到国家规定标

准，争创文明工地。

2 管理体系 2．1 管理体制及机构

根据工程工期紧、任务重、质量标准高的特点，为确保工程实施过程中的有效组织指挥，优质、高效、安全地完成任务，我单位经研究院决定，成立中铁第十五工程局隔蒲潭大桥工程项目经理部（以下简称项目部），抽调各单位认真负

责、业务能力强、经验丰富的人员组成，定员25人。 项目经理由我单位多年从事桥梁施工管理工作的李光福（工程师）担任。项目经理依据授权，全面负责本段工程的施工组织、管理、质量、进度和安全工作，全权代表本单位向业主负责，处理本段工程的一切事务，实施工程的统一组织指

挥。

2．2 各部门工作职责

本着“高效、精干、适用”的原则，项目部设项目副经理、总工程师、总质检师、安全监察长各一名，具体分管施工调度、现场管理、施工技术、工程质量、

安全防洪、环境保护等各方面业务工作。

业务机构设四科一室：施工技术科、安全质量科、计划财务科、物资设备科

和综合办公室。 施工技术科：内设技术室、测量班、试验室和调度室，主要负责技术管理、测量定位、工程试验、施工过程控制和施工调度，以及竣工验交工作； 安全质量科：主要负责施工安全、防洪、工程质量和环保管理工作，落实业主的要求和项目部的技术措施，组织对安全、质量、环境进行检查及评定,负责

ISO9001质量管理体系在本工程中的实施组织工作；

计划财务科：主要负责编制施工计划以及进行工程统计、验工计价、筹措、管理及合理使用工程资金，进行财务核算和经济活动分析等工作； 物资设备科：主要负责向工程提供质量可靠的物资和状况良好的设备，包括材料计划编制、采购贮存和发放管理，以及机械设备、车辆、船只、机具的供应、

管理和维护等工作；

综合办公室：主要负责项目部的日常工作管理、职工管理、文件收发、涉外

联系、地方协调、综合治理、后勤保障以及党群等工作。 项目部领导及各业务科室都有义务配合业主和监理工程师做好 职权范围内的其它工作，各科室都要及时完成项目部领导临时交办的工作。

2．3 组织机构图

图1：拟为本段工程设立的组织机构图 图1：拟为本段工程设立的组织机构图

3． 劳力组织

3．1 施工队伍

由于本标段工程工期短，工作量较大，工作面集中，专业性强，我单位拟安排人员精干、设备精良、机械化施工能力强、桥梁施工经验丰富的施工队具体担负本工程施工，投入桥梁桩基一、二、三队，桥梁墩台一、二、三队，梁体预制一队、梁体吊装一队，桥面铺装一队集中参与施工，由项目部统一领导。

各施工队人员组成下表（如遇特殊情况或业主有特殊要求，可进行调整）：

单位 编制 技术和管理人员 技工 普工

项目部 25 22 3 0 桥梁桩基一队 60 5 50 5 桥梁桩基二队 60 5 50 5 桥梁桩基三队 60 5 50 5 桥梁墩台一队 70 6 55 9 桥梁墩台二队 70 6 55 9 桥梁墩台三队 70 6 55 9 梁体预制一队 60 7 45 8 梁体吊装一队 60 10 42 8 桥面铺装一队 53 8 33 12

3．2 任务划分与各队职责

各队具体负责管段范围内的工程施工和管理执行项目部下达的施工计划,负责按照《设计文件》、《施工规范》、《验收标准》及业主的要求施工，确保工

程质量创优，确保工期、安全和环保目标实现。

工程衔接和各工程队之间调度协调、工程资料汇总等工作由项目部统一负

责。

与业主、监理单位及地方政府有关部门协调等由项目部统一负责。

各队任务划分如下： 单位 施工任务

桥梁桩基一、二、三队 负责筑岛围堰，全部桩基础的钻孔、浇筑等施工。 桥梁墩台一、二、三队 负责桥墩柱、承台太、墩帽、台身、台帽、耳墙、

背墙、横系梁的施工，桥台后和锥坡填土的回填。 梁体预制一队 负责预制场的所有预制梁的生产、养护和其它预制工作。

梁体吊装一队 负责预制梁的运输、吊装就位工作。

桥面铺装一队 负责桥面混凝土的铺设、伸缩缝、桥面连续、人行道块、

栏杆、中央分隔带及其桥面其它项目的施工。

（4）、每月计价，须由项目部质量检查工程师签字认可，否则不予计价。 （5）、定期召开各级质检人员和各工队长、班组长参加的质量分析会，共

同探讨提高质量的手段、措施，形成共识，齐抓共管。

（6）、施工技术工作的质量保证流程图详见（附图二）

(附图二) 施工技术工作质量保证流程

4．1．6．2 质量目标负责制

质检领导小组针对各工程项目的实际情况，制定质量目标责任制，明确从职工到队长，从质检员到检查工程师的责、权、利，责任到人，奖罚分明，使他们

树立责任心，自觉抓质量。

4．1．7 工程技术保证措施

4．1．7．1 高度重视质量通病的理论研究，对预制梁干缩裂缝、混凝土的

离析和小型结构物表面粗糙等质量通病等事先制定予控措施。 4．1．7．2 认真审核施工图纸，领会设计意图，坚持按图施工，紧密结合九千标准运行程序的要求，及时认真地编制《工程质量计划》和《作业指导书》，呈报上级机关和业主、监理工程师审批。并按照技术要求、质量标准和具体实施方法做好技术交底，使施工人员做到严格按照设计要求、技术规范施工作业，工

程达到《验收标准》和质量目标的要求。

4．1．7．3 完善工地试验室，配备技术过硬的专业试验工程师，发挥试验

检测和计量设备的作用，科学把关。 4．1．7．4 适时或定期召开质量意识教育会，强化全员质量意识。 4．1．7．5 严把测量关，坚持初测、复测、核对三步测量制度。

4．1．7．6 认真做好技术交底工作，主要技术问题及主要分项工程实行分级技术交底制度 。由项目部工程师、队技术室主管工程师、助理工程师负责实

施，层层落实，确保交底质量。

4．1．8 工程材料质量保证措施

4．1．8．1 砂石料水泥等地方材料，由工地试验室负责试验，试验合格后标识“检验合格”字样，准许进入施工现象，试验不合格的材料绝不接收；未经试验，材料不得进入施工现场，如确因时间关系，来不及试验时，报监理工程师批

准后，标识“紧急放行”字样，尽快在7天之内补充试验。 4．1．8．2 按照ISO9002标准要求做好材料标识工作。因工作人员疏忽，造成不合格工程材料进入施工现场进，追究试验人员和材料管理人员责任，对该材料标识“不合格品”字样，予以报废，同时对误用不合格口的予以返工处理。

4．1．9 检测、试验、检查措施

4．1．9．1 在施工准备规定的时间内，建立工地试验室，配备相应的检测试验设备，以满足该工程试验的需要，按照设计和国家、部颁发的标准及行业标准的规定编制〈〈试验大纲〉〉，并上报审批，建立健全工程试验管理制度。

4．1．9．2 工程检测和试验由工地试验室负责实施，工地试验室不能完成的试验项目由试验室负责人填写〈〈材料试验委托单〉〉，经本级主管领导同意

后送国家法定检测机构进行试验。 4．1．9．3 施工现场主要原材料取样频率、数量和检验试验项目依技术规范规定执行，对合格率低或怀疑有缺陷的材料要加大抽检频率，否则不允许用到

工程上。

4．1．9．4 坚持做到《四个坚持一个依靠》、《三检》、《三不交》、

《十不准》。

A 四个坚持一个依靠： 坚持开工必优的质量意识； 坚持内实外美的严要求；

坚持施工操作做到三化，即程序化、规范化、标准化； 坚持领导干部、技术员、操作者三结合的岗位责任制。

一个依靠：依靠科技进步，把使用的新技术、新方法、新工艺新设备、新材

料广泛应用到施工中去。 B 建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，认真执行自检→

互检→交接检的“三检”制度。 自检：分操作工人自检和班组自检，工班长每日（班）收工前，要会同质量检查人员对班组完成的工作量进行一次自检，作出记录，工后讲评。 互检：由队组织工种之间或工班之间的相互检查，一般采用不定期形式，主

要是互相观摩，交流经验，取长补短，互相促进，共同提高。 交接检：同一工种的轮班制上下班之间或多工种的上下工序之间的交接检查。各队组织交接检查。各班组要树立“用户是上帝，下道工序是用户”的思想，做到不合格产品不出班组，质量事故隐患不留给下道工序。交接检查情况由组织

者及时记入施工日志。

C 三不交制度

无“自检记录和自我评定”不交； 未经专业技术人员验收合格不交； 施工技术资料不齐全不交。

D 十不准制度 未进行技术交底不准施工；

图纸未经审核或图纸和技术标准不清不准施工； 测量桩橛或资料未经换手、复测不准施工；

原材料（含成品、半成品）不经检验不准投产，检验不合格者不准使用；

隐蔽工程未经专人检查不准掩盖；

灌注砼准备工作不充分或地基、立模、钢筋未经验收合格不准开盘打砼。

不准弄虚作假，以次充好； 不合格的工程不准移交； 不准使用涂油性塑料薄膜、油毡贴膜；

不准人工拌和砂浆。

4．1．9．5 各种检验、试验设备由工地试验室统一归口管理，测量设备由技术室管理。各种检验、试验、测量设备按“固定资产”和“一般仪器”建立相应的

台帐，分别建立仪器使用卡片和仪器技术档案，实行彩色标签管理。

全站仪、经纬仪、水准仪等贵重、精密仪器设备指定仪器负责人，制定操作

细则，在规定的周期内检修保养，及时填写使用记录。 计量仪器设备必须按周期送检，取得检定合格证后才能使用。对没有检定系

统和检定规程的仪器设备，必须自编检校方法进行检校。

4．1．10 其他质量管理措施

4．1．10．1 加强施工过程的质量管理，实行挂牌施工，切实搞好“三检一评”活动，严格隐蔽工程和其它工程项目的检查签证工作。推行工序逐级签证制度 ，上道工序未经签认，不准进行下道工序的施工，对未经质检工程师检查、

签认的工程不予计价。 4．1．10．2 发挥经济杠杆对工程质量的促进作用，严格执行质量否决权，严格计量支付，优质优酬，奖优罚劣。不合格工程不予计量和支付，并令其返工，

真正做到以质量求生存，以技术进步求发展，在管理上求效益。 4．1．10．3 严格施工工艺流程，实行标准化、规范化作业。依靠科技进步搞好工程质量，积极推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工

方法，提倡技术革新。

4．1．10．4 施工中主动接受监理工程师、业主的检查和技术指导，内外

密切协作，共同搞好工程质量。 4．1．10．5 以技术、质检部门为中心，建立质量情报信息网络，工程施工管理人员、技术人员、质检人员都是质量情报信息员，经常深入生产实际，认真掌握大量、准确的质量情报信息资料，设立专人负责情报信息档案管理工

作，及时收集，及时分析，及时应用，及时整理、分类和归档。

4．1．11 施工资料的整理和保存

4．1．11．1 施工现场各种原始记录和试验报告做到实事求是，认真填写。资料要完整、齐全、字迹清晰、书写工整，由有关业务科室妥善保存。 4．1．11．2 试验报告必须经试验、复核、工地试验室负责人签字并加盖公章后方可有效。经计量认证的试验项目必须加盖认证标志章（MC），以保证

试验报告的法律效力。

4．1．11．3 工程原始记录和试验报告正确使用新表格和法定计量单位填

写，若业主有特殊规定，以业主规定为准。

4．2确保工期的保证措施

本桥全长576.74m，招标文件工期12个日历月，计划10个日历月完成，根据当地的气候特点，为确保提前完工，特制订以下工期保证措施： 4．2．1切实有效地推行“项目法”施工，成立精干高效的项目领导班子，实施网络计划，科学管理，精心施工，文明施工。每周二、六召开现场调度会，及

时处理问题。 4．2．2加强职工队伍的思想政治工作，教育职工发扬铁道兵吃苦耐劳，连续作战的优良传统，充分利用有利的施工时间，根据施工进度和实际情况采用二班制或三班制作业，节假日现场施工不间断，依据《劳动法》规定，给职工增发加班工资，或利用雨天进行调休，做到“晴天争分夺秒，阴天大干快上，雨天创

造条件施工”以保证施工作业的有效时间。 4．2．3配置现代化的施工机械设备，充分利用机械效能和技术力量雄厚的优势，在施工中加强计划和调度管理，优化组合施工要素，合理安排施工程序，使项目工程施工经常处于有组织有计划的调控之中，施工过程中大力推广新工艺

新技术来加快施工进度。 4．2．4推广专业化、规范化施工方法，搞好施工专业化建设，根据职工的专业技术和特长合理化组织施工队伍。详细进行技术交底，按规范技术要求组织

施工。

4．2．5在施工中，自觉接受和尊重监理工程师和建设单位工作指导。主动

搞好合作。积极向监理工程师汇报工程质量和进度。 4．2．6处理好与业主、驻地群众关系，争取地方政府的支持和帮助，使供电、供水、供料管道顺畅，治安处于良好状态，争创良好的施工环境。 4．2．7合理利用施工生产资金，保证生产用款，如施工中出现资金暂时短缺现象，及时进行内部资金的调济，绝不能因资金问题而影响施工而延误工期。

4．2．8制订有效的施工技术组织措施，加强施工机械设备的维修和保养，

保持机械设备的完好状态。 4．2．9加强质量过程控制，杜绝各类质量事故，做到开工必优，以优取胜。 4．2．10加强重点、难点和控制工期工程的施工计划落实和调度管理，及

时调整作业计划，以确保关键工序的正常作业。 4．2．11积极做好施工道路的维修和管理，抓好材料的采购和供应，备足

工程用料。 4．2．12积极与气象部门取得联系，及时了解现场的中短期气象情况，抓

住有利时期组织施工，将自然气候的影响降低到最低限度。 4．2．13积极适时地开展青年突击队和劳动竞赛活动，实行经济承包，充

分调动职工的积极性。

5． 冬季和雨季的施工安排 5．1冬季的施工安排

5．1．1冬季施工的砼，在保证砼拌合必要和易性的同时，应尽量采用较小

的水灰比和较低的坍落度，以减小拌和用水量。 5．1．2砼拌和时，各项材料的温度要满足砼拌和所需要的温度，搅拌时间

比常温延长50%。 5．1．3模板拆除应根据同条件养生试件的试验而定，拆除模板或保温层时，

应采用使其缓慢冷却的措施。

5．2 雨季的施工安排

5．2．1在成立项目部时，同时组建成立防洪、防汛领导小组，从组织上加

强防范措施，配备防洪物资设备，建立防洪、防汛网络； 5．2．2及时与当地气象部门取得联系，了解当地中短期的气象预报和收听短期的天气预报，作好暴风雨来临之前的预防工作，力争把暴雨的损失降到最低

限度。

5．2．3做好永临结合的排水系统，保持现场排水设施的畅通，避免积水与

冲刷。 5．2．4备足帆布帐篷、塑料布等，以应付下雨时履盖构筑物表面。 5．2．5材料场、仓库和工地砂石料堆放地要加强防洪措施，在场地四周挖

排水沟或挡水墙（坝）。以避免雨水浸泡。 5．2．6做好职工的劳保福利工作，及时为职工配发雨具，保证下雨时不影

响职工的劳动积极性和身心健康。

6 质量、安全保证体系 6．1质量保证体系

通过四年来质量体系的运行，我局工程质量管理与工程质量水平稳步提高，质量保证体系日益完善，质量管理已逐步实现了全过程的制度控制，为该工程获得省、部级优质工程和力创精品项目奠定了坚实的基础，质量保证体系框图详见

（附图三），

质 量 保 证 体 系 图 （附图三）

6．2 安全保证体系

安全管理是企业管理的一项重要内容，因此在施工中时时刻刻不得忽视，要从讲政治的高度抓好安全工作，安全生产，人命关天，确保安全施工，防止事故发生，项目部在安全管理上既要坚持“预防为主，安全第一”的方针，又要坚持“管生产必须管安全”的原则，要坚持“三不放过”的原则，既要抓大的方面，又不放过小的方面；各级领导在安全管理上建立安全生产责任制，做到安全工作层层有分工，事事有人管，人人有专责，办事有标准，工作有检查、考核，确保安全施工。

抓安全工作要当“黑脸”，宁可叫人骂，不能让人哭。因此安全工作一定要做到严、

细、实、狠，确保安全施工生产。

6．2．1组织机构

6．2．1．1建立以项目部经理为领导的安全管理机构，下设专职安全监督员。架梁施工队设专职安全员一名，其他各施工队和班组设兼职安全检查员。制定安全生产制度和措施，并严格执行各项规章制度，安全管理组织机构框图详见

（附图四）。

6．2．1．2设卫生所，由专业医护人员负责施工现场的医疗救护工作。

6．2．2安全管理制度

6．2．2．1建立安全管理制度，其中包括安全生产责任（明确各级领导、职工和业务部门在安全生产方面的责任）、安全生产检查制度，进行定期不定期

安全检查。

（附图四） 施工安全管理组织机构框图

6．2．2．2开工前应根据国家有关《安全规则》和《安全防护规程手册》，结合本工程具体情况和实践，组织所有参与施工的人员进行学习，进行安全知识

教育和考试，考核合格的职工才能进入工作面工作。 6．2．2．3实行安全施工生产承包责任制，定期召开安全工作会议，分析和检查执行安全生产制度的情况，做到奖罚分明，及时发现问题及时处理。 6．2．2．4施工安全管理体系详见（附图五），安全检查工作程序图详见

（附图六）

（附图五）安全管理体系

注：五同时是指在计划、布置、检查、总结、评比施工生产工作的同时，要

同时进行安全生产的计划、布置、检查、总结、评比。

（附图六） 安全检查工作程序图 6．2．3施工现场安全措施

6．2．3．1施工现场各种机具、设备设施、材料构件等，均按现场平面布

置有序堆放，保证场内整洁，道路畅通。 6．2．3．2凡现场施工的作业人员，都必须熟记安全技术操作规程，照章

作业。 6．2．3．3所有施工人员必须持证上岗，服从统一指挥，遵守各项安全管

理制度。 6．2．3．4机械设备操作人员必须严格遵守机械操作安全规程，严禁无证

上岗，酒后作业。

6．2．3．5高空作业时，需配备安全网、安全带、防护拦杆。

6．2．3．6施工中采用新工艺、新材料、新技术时，必须事先制定安全技

术措施。 6．2．3．7施工现场设保安人员，做好防盗、防火、防破坏设备等工作。 6．2．3．8加强与气象、水文部门的联系，及时掌握气温、雨雪风暴等情

况预报，做好防范工作。 6．2．3．9对油库、重要机械设备、电力设施等均设专人看护，并配备相

应救护设备和维修人员。

7、其它应说明的事项

7．1协调方面

7．1．1尊重地方居民的生活习性和民族风俗，搞好施工队伍与当地政府、

人民群众的关系。 7．1．2项目部设专人负责与地方协调各种关系,及时听取当地群众的意见、

建议和要求，处理好各种矛盾，消除阻工现象。 7．1．3教育全体员工,遵守地方政府的各种法规、规定。做到遵纪守法、

行为规范。 7．1．4 完工后按与地方政府有关协议及时做好清理场地、疏通河道、沟

渠等工作，做到“工完场清”。 7．1．5经常同当地政府、村委和有关部门取得联系，听取各方意见和建议，

联手共建文明，创文明工地、文明工程。

7．2 环境保护方面

7．2．1 严格按照国家《环境保护法》、《水土保持法》和业主要求组织施工，遵守中华人民共和国、水利部、湖北省及当有关于控制环境污染的法规，

保护环境。 7．2．2 施工前对环境保护工作全面规划，综合治理，编制《环境保护实施计划》，采取合理措施，将施工的影响降至最小程度，并征得环保部门的同意，

报请监理工程师和业主批准。 7．2．3 施工期间，按《环境保护实施计划》执行，选调具有专业水准的人员管理，对施工区域周围环境、邻近的资产和居民生活做合理的保护。 7．2．4 保护自然资源、花、草及农作物，防止燃油、化学品、污水、垃圾、土或其它有害物质对府河及其周围地区的污染，防止降尘和有害气体对大气

的污染。 7．2．5 夜间作业时，机械、车辆、无特殊情况不得鸣号，以免影响附近居民的正常生活和休息。清洗施工设备及机具的废水、废油等，不得直接排放于

府河水域中。

7．2．6 施工和生活所产生的垃圾和废弃物，根据各自不同的情况，分别处理，经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁。严禁任意裸露弃置或抛撒向农田及绿化带，以防污染土壤,同时设置足够的卫生洁具，定期清理扫除粪便。

7．2．7 工程完工后，必须拆除的临时工程和生活设施要及时拆除，并对

拆除后的场地进行整平，及时绿化或复耕，防止水土流失。 7．2．8 施工运料及交通车辆情况要正常，水泥及配料拌合站、料场、料

库等，应布置在远离居民集中区域200米以上。

7．3 现场文明施工

7．3．1 工地现场要挂有文明施工标牌、条幅，张贴宣传标语，采用多种形式，向项目全员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。 施工场地、场容整洁，各种材料、设备、机具布置合理，堆放、停置有序，排列整齐，并进行必要的标识，做到“二通三无五必须”。设立安全警告、控制、指示、指路标志，维护正常的施工秩序。做好现场防洪排水及消防工作，防止因

施工损坏农田及附近建筑物。

7．3．2成立文明施工领导小组，由主管现场协调的项目副经理任组长，制

订文明施工规章制度，实行重奖重罚。

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