建设业十项新技术
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关于进一步做好建筑业10项新技术推广应用的通知
建质[2005]26号
各省、自治区建设厅,直辖市建委,江苏省、山东省建管局,国务院有关部门建设司(局),新疆生产建设兵团建设局,中央管理的有关总公司:
自1994年在建筑业推广应用10项新技术以来,通过各地示范工程的带动,对促进建筑业进步发挥了积极作用。为了适应建筑技术迅速发展的形势,持续发挥“建筑业10项新技术”的引导作用,我部对“建筑业10项新技术”内容进行了修订,形成了“建筑业10项新技术(2005)”。这次修订将“建筑业10项新技术”扩充为10个大类,内容以房屋建筑工程为主,突出通用技术,兼顾铁路、交通、水利等其他土木工程;所推广技术既成熟可靠,又代表了现阶段我国建筑业技术发展的最新成就。 随着建筑市场秩序逐步规范,科学技术作为第一生产力的作用日益突出,一批具有核心竞争力、技术实力强的企业在市场竞争中迅速做大做强。但总体看,我国建筑业仍处于增长方式粗放、效益较低的发展阶段,一些企业缺乏主动采用新材料、新工艺、新技术的动力,众多工程仍在使用落后的工艺和技术。为了树立和落实科学发展观,促进经济增长方式的转变,要在建筑业继续加大以10项新技术为主要内容的新技术推广力度,带动全行业整体技术水平的提高。
各地区、各部门要通过树立新技术应用示范工程,并组织观
摩交流,培训学习,带动本地区、本部门新技术的广泛应用。要按照《建设部建筑业新技术应用示范工程管理办法》的要求,积极申报部级示范工程。建设部建筑业新技术应用示范工程既可以是应用了多项新技术的综合性示范工程,也可以是某一项(子项)新技术应用水平突出的单项示范工程。原则上,建设部建筑业新技术应用示范工程每年组织申报和评审一批。申报工程完成示范新技术内容,并通过专家评审后,授予“建设部建筑业新技术应用示范工程”称号。各类优质工程的评选应优先从“建筑业新技术应用示范工程”中选取,以提高优质工程的科技含量。 附件:建筑业10项新技术(2005)
中华人民共和国建设部 二〇〇五年二月二十三日
建筑业10项新技术
(2005)
1. 地基基础和地下空间工程技术 1.1 桩基新技术 1.1.1 灌注桩后注浆技术 1.1.2 长螺旋水下灌注成桩技术 1.2 地基处理技术
1.2.1 水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基成套技术 1.2.2 夯实水泥土桩复合地基成套技术 1.2.3 真空预压法加固软基技术
1.2.4 强夯法处理大块石高填方地基 1.2.5 爆破挤淤法技术 1.2.6 土工合成材料应用技术 1.3 深基坑支护及边坡防护技术 1.3.1 复合土钉墙支护技术 1.3.2 1.3.3 1.3.4 1.3.5 1.3.6 1.4 1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.4.4 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 预应力锚杆施工技术 组合内支撑技术
型钢水泥土复合搅拌桩支护结构技术 冻结排桩法进行特大型深基坑施工技术高边坡防护技术 地下空间施工技术 暗挖法 逆作法 盾构法 非开挖埋管技术 高性能混凝土技术 混凝土裂缝防治技术 自密实混凝土技术 混凝土耐久性技术 清水混凝土技术 超高泵送混凝土技术 改性沥青路面施工技术
3. 高效钢筋与预应力技术 3.1 高效钢筋应用技术 3.1.1 HRB400级钢筋的应用技术 3.2 钢筋焊接网应用技术 3.2.1 冷轧带肋钢筋焊接网 3.2.2 3.2.3 3.3 3.4 3.4.1 3.4.2 3.4.3 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 4.4.4 5. HRB400钢筋焊接网 焊接箍筋笼
粗直径钢筋直螺纹机械连接技术 预应力施工技术 无粘结预应力成套技术 有粘结预应力成套技术 拉索施工技术
新型模板及脚手架应用技术 清水混凝土模板技术 早拆模板成套技术 液压自动爬模技术 新型脚手架应用技术 碗扣式脚手架应用技术 爬升脚手架应用技术 市政桥梁脚手架施工技术
外挂式脚手架和悬挑式脚手架应用技术钢结构技术
5.1 钢结构CAD设计与CAM制造技术 5.2 钢结构施工安装技术 5.2.1 厚钢板焊接技术 5.2.2 钢结构安装施工仿真技术
5.2.3 大跨度空间结构与大型钢构件的滑移施工技术 5.2.4 升施工技术
5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 6. 6.1 6.1.1 6.1.2 6.2 6.3 6.3.1 6.4 6.4.1 6.4.2 大跨度空间结构与大跨度钢结构的整体顶升与提钢与混凝土组合结构技术 预应力钢结构技术 住宅结构技术 高强度钢材的应用技术 钢结构的防火防腐技术 安装工程应用技术
管道制作(通风、给水管道)连接与安装技术 金属矩形风管薄钢板法兰连接技术 给水管道卡压连接技术 管线布置综合平衡技术 电缆安装成套技术
电缆敷设与冷缩、热缩电缆头制作技术 建筑智能化系统调试技术 通信网络系统 计算机网络系统
6.4.3 建筑设备监控系统 6.4.4 火灾自动报警及联动系统 6.4.5 安全防范系统 6.4.6 综合布线系统 6.4.7 智能化系统集成 6.4.8 6.4.9 6.5 6.5.1 6.5.2 6.5.3 6.5.4 6.5.5 6.5.6 6.5.7 6.5.8 件技术
6.6 6.6.1 6.6.2 7. 7.1 住宅(小区)智能化 电源防雷与接地系统
大型设备整体安装技术(整体提升吊装技术) 直立单桅杆整体提升桥式起重机技术 直立双桅杆滑移法吊装大型设备技术 龙门(A字)桅杆扳立大型设备(构件)技术 无锚点推吊大型设备技术 气顶升组装大型扁平罐顶盖技术 液压顶升拱顶罐倒装法 超高空斜承索吊运设备技术
集群液压千斤顶整体提升(滑移)大型设备与构建筑智能化系统检测与评估 系统检测 系统评估
建筑节能和环保应用技术 节能型围护结构应用技术
7.1.1 新型墙体材料应用技术及施工技术 7.1.2 节能型门窗应用技术 7.1 3 节能型建筑检测与评估技术 7.2 新型空调和采暖技术 7.2.1 地源热泵供暖空调技术 7.2.2 供热采暖系统温控与热计量技术 7.3 预拌砂浆技术 8 建筑防水新技术 8.1 新型防水卷材应用技术
8.1.1 高聚物改性沥青防水卷材应用技术 8.1.2 自粘型橡胶沥青防水卷材
8.1.3 合成高分子防水卷材:包括合成橡胶类防水卷材和合成树脂类防水片(卷)材 8.2 建筑防水涂料 8.3 建筑密封材料 8.4 刚性防水砂浆 8.5 防渗堵漏技术
9 施工过程监测和控制技术 9.1 施工过程测量技术 9.1.1 施工控制网建立技术 9.1.2 施工放样技术
9.1.3 地下工程自动导向测量技术
9.2 特殊施工过程监测和控制技术 9.2.1 深基坑工程监测和控制 9.2.2 大体积混凝土温度监测和控制
9.2.3 大跨度结构施工过程中受力与变形监测和控制 10 建筑企业管理信息化技术 10.1 工具类技术 10.2 管理信息化技术 10.3 信息化标准技术
建筑业10项新技术
(2005)
1.地基基础和地下空间王程技术 1.1桩基新技术
1.1.1灌注桩后注浆技术 (1) 主要技术内容
在钢筋笼上预埋注浆管和注浆阀,在成桩后一定时间内实施桩侧和桩底后 注浆,一是加固桩底沉渣和桩侧泥皮;二是对桩底和桩侧一定范围的土体 通过渗入 (粗粒土)、劈裂 (细粒土) 和压密 (非饱和松散土) 注浆起到 加固作用,从而增强桩侧阻力和桩端阻力,提高单桩承载力,减小沉降。 在优化工艺参数的条件下,可使单桩承载力提高40%—120%,粗粒土增幅 高于细粒土,软土增幅最小,桩侧桩底复式注浆高于桩底注浆;桩基沉降 减小30%左右。 (2) 技术指标
根据地层性质、桩长、承载力增幅和桩的使用功能 (抗压、抗拔) 等因素, 灌注桩后注浆可采用桩底注浆、桩侧注浆、桩侧桩底复式注浆。主要技术 指标为:
浆液水灰比: 地下水位以下0.45—0.7,地下水位以上0.7~0.9 最大注浆压力:软土层2 MPa,软土层4—8 MPa,风化岩10—16MPa. 注浆水泥量: Gc=αpd(桩端)+αsnd(桩侧) αp=1.5—1.8,,αs=0.5—0.7 n—桩侧注浆断面数 d一桩径(m)
实际工程中, 以上参数根据土的类别、土的饱和度、桩的尺寸、承载力增 幅等因素适当调整,并通过现场试注浆最终确定. (3)适用范围
适用于泥浆护壁钻、挖孔灌注桩及干作业钻、挖孔灌注桩。 (4)已应用的典型工程
该技术已在北京、天津、上海、福州、汕头、武汉、宜春、济南、廊坊、 西宁、西安、德州、哈尔滨等地200余项高层、超高层建筑桩基工程中应 用,经济效益显著,据对80项工程的初步统计,节约工程投资1.5亿元 以上。对于单桩混凝土体积8—20m‘的桩,每根可节约造价0.2—0.8万元, 具有极好的应用前景.
该技术由中国建筑科学研究院地基基础研究所研发获2项发明专利,2000 年建设部认定其为国家工法。 1.1.2长螺旋水下灌注成桩技术 (1) 主要技术内容
长螺旋水厂成桩技术是采用长螺旋钻机钻孔至设计标高,利用混凝土泵将 混凝土从钻头底压出,边压灌混凝上边提钻直至成桩,然后利用专门振动
装置将钢筋笼一次插入桩体,形成钢筋混凝土灌注桩。后插钢筋笼应与压 灌混凝土宜连续进行。与普通水下灌注桩施工工艺相比,长螺旋水下成桩 施工,由于不需要泥浆护壁,无泥皮,无沉渣,无泥浆污染,施工速度快, 造价低. (2) 技术指标
基桩承载力: 设计要求; 桩 径: 设计要求; 桩 长: 设计要求; 桩 垂 直 度:≤1%
混凝土强度: 满足设计要求,不小于C20 混凝土塌落度:宜为200~220mm 提 钻 速 度 1.2~1.5m/min
钢 筋 笼: 设计要求,应具有一定刚度 (3) 适用范围
适用于灌注桩水下施工 (4) 已应用典型工程
该技术为一项灌注桩施工新技术, 已在北京、天津、唐山等地10多项工 程中应用,受到建设单位、设计单位和施工单位的欢迎,经济效益显著, 具有极好的应用前景。
该技术由中国建筑科学研究院地基基础研究所研发并获发明专利。 1.2 地基处理技术
1.2.1 水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基成套技术
(1) 主要技术内容
水泥粉煤灰碎石桩复合地基是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌合 形成的高粘结强度桩(简称CFG桩),通过在基础和桩顶之间设置一定厚度 的褥垫层保护桩、土共同承担荷载,使桩、桩间土和褥垫层一起构成复 合地基。桩端持力层宜选用承载力相对较高的土层。水泥粉煤灰碎石桩复
合地基具有承载力提高幅度大,地基变形小等特点,并且具有较大的适用范围。
(2) 技术指标
根据工程实际情况,水泥粉煤灰碎石桩常用的施工工艺包括长螺旋钻孔、 管内泉压混合桐成桩、振动沉管灌注成桩和长螺旋钻孔灌注成桩。主要技 术指标为:
地基承载力:设计要求: 桩 径:宜取350—600mm;
桩 长;设计要求,桩端持力层应选择承载力相对较高的土层 桩身强厦:混凝土强度满足设计要求,通常≥C1 5; 桩间距:宜取3—5倍桩径; 桩垂直度:≤1.5%;
褥垫层:宜用中砂、粗砂、碎石或级配砂石等,不宜选用卵石,最大粒 径不宜大于30mm。厚度1 50—300mm,夯填度≤0.9。
实际工程中,以上参数根据地质条件、基础类型、结构类型、地基承载力 和变形要求等条件或现场试验确定. (3) 适用范围
适用于处理粘性上、粉土、砂土和已自重固结的素填土等地基。对淤泥质
土应按当地经验或通过现场试验确定其适用性。就基础形式而言,既刁用 于条形基础、独立基础,又可用于箱形基础、筏形基础。 (4) 应用情况
该技术已在北京、天津、廊坊、石家庄、唐山、成都、南宁、深圳、德州、 长春、哈尔滨、新疆等地多层、高层建筑、工业厂房地基处理工程中广泛 应用,经济效益显著,具有极好的应用前景。 1.2.2 夯实水泥土桩复合地基成套技术 (1) 主要技术内容
夯实水泥土桩是用人工或机械成孔,选用相对单一的土质材料,与水泥按 一定配比,在孔外充分拌和均匀制咸水泥土,分层向孔内回填并强力夯实, 制成均匀的水泥上桩。通过在基础和桩顶之间设置一定厚度的褥垫层,使 桩、桩问上和褥垫层一起构成复合地基。由于夯实中形成的高密度及水泥 土本身的强度,与搅拌水泥土桩相比,夯实水泥土桩桩体有较高强度。夯 实水泥土桩复合地基具有桩身强度均匀、施工速度快、不受场地的影响、 造价低、无污染等特点。 (2) 技术指标
根据工程实际情况,夯实水泥土桩成孔司采用机械成孔(挤土、不挤上) 或人工成孔,混合料夯填可采用人工夯填和机械夯填。技术指标为: 地基承载力:设计要求;
桩 径:宜为300—600mm; 桩 长:设计要求,人工成孔 桩 距:宜为2—4倍桩径; 桩垂直度:≤11.5%: 桩体干密度:设计要求; 混合料配比:设计要求;
j昆合料含水申:人工夯实土料最优含水率Wop+(1~2); 机械夯实 土料最优含水率Wop - (1~2); 混合料压实系数:≥o.93;
褥垫层:宜用中砂、粗砂、碎石等,最大粒径不宜大于20mm 厚度100—300mm,夯填度≤0.9.
实际工程中,以上参数根据地质条件、基础类型、结构类型、地基承载力 和变形要求等条件或现场试验确定。 (3)适用范围
适用于处理地下水位以上的粉土、素填、杂填土、粘性土等地基。处理 深度不超过10m。 (4)应用典型工程
夯实水泥土桩技术自开发应用以来,就受到建设单位、设计单位的欢迎, 目前已在华北地区广泛应用,已处理工程数千项,取得力广泛的经济效益 和社会效益。
1.2.3真空预压法加固软基技术 (1)主要技术内容
真空顶压法是在需要加固的软粘土地基内设置砂井或塑料排水板,然后在 地面铺设砂垫层,其上覆盖不透气的密封膜使其与大气隔绝,通过埋设于砂 垫层中的吸水管道,用真空方式进行抽气,将膜内空气派出,因而在膜内
外产生一个气压差,这部分气压差即变成作用于地基上的荷载。地基随着 等向应力的增加而固结。抽真空前,土中的有效应力等于土的自重应力, 抽真空后,土体完成固结石,真空压力完全转化为有效应力。 (2)技术指标
该加固方法技术指标有:密封膜内的真空度、加固土层要求达到的平均 固结度、加固区的沉降值。当采用合理的施工工艺和设备,膜内真空度一 般可维持相当于80kpa的真空压力;加固区要求达到的平均固结度,一般 可采用80%的固结度,如工期许可,也可采用更大一些的固结度作为设计 要求达到的固结度;先计算加固前建筑物荷载作用下天然地基的沉降量, 然后计算真空预压期间完成的沉降量,两者之差即为预压后建筑物使用荷 载作用下可能发生的沉降。 (3)适用范围
该地基加固方法适用于软粘上的地基加固,在我国广泛存在着海相、湖相 及河相沉积的软弱粘土层。这种土的特点是含水量大、压缩性高、强度低、 透水性差。在建筑物荷载作用下会产生相当大的沉降和沉降差。对于该种 地基,尤其是大面积处理时,如在该地基上建造码头、机场等,真空预压 法是处理软粘土地基的有效方法之一。 (4)已应用的典型工程
黄骅港码头、深圳福田开发区、天津塘沽开发区、深圳保安大道等。 1.2.4强夯法处理大块石高填方地基 (1)主要技术内容
强夯法处理大块石高填方地基方法主要是指强夯置换法,与其他地基处理 方法相比具有费用低、施工简单等优点,分整式置换和桩式置换二种方法。 整式置换法是用强夯的冲击能将软弱土挤开置换成块石层,其机理与换填 垫层法作用相似.桩式置换法是采用巨大的夯击能量将块石夯穿被加固土 层并使块石沉底形成桩体,并与周围土体形成复合地基。由于桩体的加筋 作用,地基中应力向桩体集中,使其分担了大部分基底传来的荷载;同时 桩体的存在也使得土体中由于强夯引起的超静水孔隙水压力迅速消散,加 快土体固结,提高土体抗剪强度,从而复合地基承载力相应提高。 (2)技术指标
①夯击能量:单击夯击能量按Menard公式进行估算,锤底单位面积静压力 不得小于100kN/m2。整式置换法单位夯击能不宜小于1500kN·m/m2;桩式 置换法单位夯击能不宜小于300kN·m/m2。
②夯击次数:通过现场试验确定,整式置换法宜控制在最后一击夯沉量不大 于50mm;桩式置换法宜控制在最后一击夯沉量不太于2 00mm. ③夯点间距:夯点位置可按三角形、正方形布置。 整式置换法的夯点间距S=D+(0.3—0.4)H;
桩式置换法的夯点间距S=2—3D;D为锤径 H为加固深度
④夯沉量:每阵夯沉量不宜大于0.8倍锤高,累计夯沉量宜为1.5~2.0H。 ⑤加固宽度:每边应超出基础外边缘(0.5—1.0)H,且不小于3m。 (3)适用范围
强夯置换法适用于坐落在回填土、碎石土、湿陷性黄土、粘上、粉土、淤 泥质土、淤泥等多种上层的王业与民用建筑,加固深度不宜超过7m. (4)已应用的典型工程
已应用的代表性工程有深圳国际机场停机坪、深圳西部通道工程等 1.2.5爆破挤淤法技术 (1)主要技术内容
通过爆炸冲击作用降低淤泥结构性强度,同时利用抛石体本身的自重使爆 前处于平衡状态的抛石体向强度降低处的淤泥内滑移,达到泥、石置换的 目的.首先沿堤轴线陆上抛填达到爆炸处理的设计高程与宽度(见图1), 形成爆前抛石堤纵断面线(1),然后在抛石堤前端“泥一石”交界面(2)前方 一定位置、一定深度处的淤泥层内埋置单排群药包(3),引爆群药包,在淤 泥内形成爆炸空腔,抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”,同时抛石体 前方和下方一定范围内的淤泥被爆炸弱化,强度降低,抛石体下沉滑移挤 淤。
随后进行抛石,当淤泥内剪应力超过其抗剪强度时,抛石体沿定向滑移线 (6)朝前方定向滑移,达到新的平衡后滑移停止.继续加高抛填,从而又出 现新的定向滑移下沉,如此反复出现多次,直到抛石堤稳定为止,此时单 循环结束。另外,当新的循环开始时,其爆炸作用对已形成的抛石体仍有 密实和挤淤作用。
部分未完全置换的淤泥 · 持力层
说明: ?}一爆前抛石堤纵断面线; ?一抛石堤前方“泥—石”交界面;
?一单排群药包; (4)一爆后抛石堤断面线; (5)一爆后重新抛石形成的断面线; ⑹一抛石堤定向盾移方向; ⑺一药包;
图1 爆破挤淤法示意图
(2)技术指标 爆破参数设计 1)药量计算
Ⅰ线约重q (kg/m) q l=q0·LH·Hmw-
Hmw=Hm+(γw/γm)Hw
式中 LH一单循环进尺量,一般为4—7m; Hmw一计入覆盖水深的折算淤泥深度;m
Hm一淤泥深度,m;
Hw一覆盖水深,即淤泥面以上的水深,m
q0一爆破挤淤法单耗,即爆除单位体积淤泥所需的药量 一般为0.6—1.0.
γw一水重度(kN/m3); γm一水重度(kN/m3); Ⅱ 单次爆炸药量Q
Q= (0.8—1.2) B·q 式中:B一堤头处宽度,m. 2) 药包埋深Hb
Hb=(0.2—0.4 5)Hmw 3) 药包间距a
一般取为2.0—3.0m。
4) 群药包布药宽度Lb
Lb= (0.8—1.2)B,m
堤头、堤侧爆炸处理参数的计算基本一致,一次起爆的总药量应根据爆破 安全要求进行适当控制。 ② 爆破施工
1) 爆破施工流程
施工的主要设备为水上布药船或陆上装药机.爆破挤淤施工的主要流程如 Ⅰ 用汽车与推土机抛填石料达到爆炸处理的堤顶高程和拟抛填断面宽度。 Ⅱ 在堤头抛填体前方“泥一石”交界面一定距离处,利用装药机械按设计位
置将群药包埋于淤泥中。
Ⅲ 引爆炸药,堤头抛石体向前方滑移跨落,形成“爆炸石舌”。
Ⅳ 马上进行下循环抛填,此时由于淤泥被强烈扰动后。强度大大降低,可出
现多次“抛填—定向滑穆下沉”循环。当抛填达到设计断面时,进行下循 环装药放炮。以后的过程就是“抛填一装药一引爆”的重复循环,一次循 环进尺为5—7m,依淤泥性质和现场试验而定。
V 在抛石堤进尺达到50m以上时,进行两侧埋药爆炸处理.经两侧爆炸处理 后,堤宽达到设计宽度,两侧抛石堤落底宽度增加,达到设计断面,并基 本落底于下卧持力层上,日趋稳定。 2) 质量检查
在施I期和竣工期均应进行检查。可选用以下检查方法:
I 体积平衡法一般在施工期采用,适用于具备抛填计算条件,抛填石料流失 量较小的I程。根据实测方量及断面测量资料推算置换范围及深度。
Ⅱ 钻孔探测法适用于一般性工程.在抛石堤横断面上布置钻孔,断面间距宜 取100-500m,不少于3个断面;每断面布置钻孔l—3个,全断面布置3个 钻孔的断面数不少于总断面的一半。钻孔应揭示抛填体厚度、混合层厚度,
并深入下卧层不少于2m.
Ⅲ 物探法适用于一般性工程,应与钻孔探测法配合使用。 ③ 爆破安全 1) 爆破震动
《爆破安全规程》(GB6722-2003)6.2.2条规定了爆破震动安全允许标准。
在重要建(构)筑物附近进行爆破时,必需进行爆破震动监测.根据《爆 破安全规程》(GB6722-2003)规定,爆破震动速度可以按照下式进行预测。
?Q?? V?k??R???3? 式中:V一爆破震动速度,cm/s;
K、α一与爆破地形、地质条件有关的系数和衰减指数; R一爆源距测点间距离,m。
通过对测试数据进行分析,回归出符合当地地形地质条件的震动速度公式 进行预测。缺乏实测数据时,可按表1进行K、α值的选取。
表1 K、α值
暴区地质 天然岩石地基 抛填强夯地基 K 400 500 α 1.35 1.43 抛填石料地基 450 1.65 2) 水中冲击波安全距离
爆破时水中冲击波安全距离可参照《爆破安全规程》(GB6722-2003)6.3.6 之规定进行。 (3) 适用范围
目前国内采用爆破挤淤法置换淤泥软基的厚度—般在4~20m,对于淤泥厚 度小于4m时,可与抛石挤淤、强夯挤淤比较,大于20m时,须进行论证。 ?已有的典型工程
该技术在海军16642工程防波堤、连云港西大堤、浙讧嵊泗中心渔港防波 堤、大连港东区围堤、珠海电厂陆域围堤、浙江玉环坎门渔港防波堤、深 圳滨海大道、广东汕头华能电厂以及深港西部通道等上百项工程中被成功 采用。该技术具有工期短,造价少及工后沉降量小等特点,技术经济效益 极其显著,具有极好的应用前景。 1.2.6土工合成材料应用技术 (1)主要技术内容
土工合成材料是一种新型的岩土工程材料 土工合成材料和复合型土工合成材料等种
土工合成材料具有过滤、排水、隔离、加筋、防渗和防护等六大功能及作 用。在我国不仅已经广泛应用于建筑工程的各种领域,而且己成功地研究、 开发了成套的应用技术。 ①土工织物滤层应用技术:
②土工合成材料加筋垫层应用技术;
③土工合成材料加筋挡土墙、陡坡及码头岸壁应用技术 ④土工织物软体排应用技术; ⑤土工织物充填袋应用技术; ⑥模袋混凝土应用技术; ⑦塑料排水板应用技术;
⑧土工膜防渗墙和防渗铺盖应用技术:
⑨软式透水管和土工合成材料排水盲沟应用技术: ⑩土工织物治理路基和路面病害应用技术:
11土工合成材料三维网垫边坡防护应用技术等。 ○
(2)技术指标
目前我国的土工合成材料产品的品种、规格已趋齐全,产量具有相当规模, 其主要技术性能指标和产品质量已达到国际水平,可以满足各类工程对其 力学性能、水力学性能、耐久性能和施工性能的需要,。
土工合成材料应用在各类工程不仅能很好地解决传统材料和传统工艺难 于解决的技术问题,而且均取得了显著的经济效益,工程造价可降低1 5% 以上。
(3)适用范围
土工合成材料应用技术的适用范围十分广泛。可在所有涉及岩土领域的各 种建筑工程中应用。 (4)已应用的典型工程
我国各地的水利、水运、铁路、公路、机场、市政、环保、工业与民用建
筑等行业均大量地使用了土工合成材料。据粗略统计,应用土工织物滤层 应用技术的工程超过近1 0000个:应用加筋垫层技术的超过1000个,使 用加筋技术修建的高大挡土墙和码头岸壁超过100个,仅重庆市的加筋岸 壁的长度已超过20km;土工织物软体排已应用于所有的航道整治工程;麻 袋混凝土技术不仅在苏南运河已有30年的应用历程,近几年也在海湾工 程中得到大规模的使用:长江堤防工程和许多堆石坝已大量土工膜防渗 墙;高速公路广泛采用土工织物综合治理路基和路面病害,均取得了显著 的技术经济效益。
长江口深水航道治理工程:该工程于1998年开工.其主要整治建筑物有 南、北导堤两座总长97.28 Km、丁坝24座总长19.09 Km,分水口鱼嘴浅 堤3.8Km.该工程大规模地使用了软体排护底、充填袋筑堤、塑料排水板 处理软土地基和模袋混凝土压顶技术。共使用各类土工织物3285万m2、 加筋带3826万m、塑料排水板670万m.很好的控制了河势稳定、保障了 堤身结构在施工期和使用期的稳定安全。该工程的二期工程已于2004年 竣工,确保了二期工程航道整治目标水深的实现。
青藏铁路工程:在新建的1118Km线路中,积极慎重大量地应用了土工合 成材料,解决了高寒地区筑路的特殊技术问题。 如在高含冰量较高路基 堤中采用土工搁栅,加强了路基的强度,解决不均匀沉降,避免纵向裂缝; 在高含冰量冻土段的路暂及深季节冻上段使用防渗复合土工膜,防止了地 表水渗入地基,影响冻土的温度场及水分含量避免造成融化下沉和冻涨问 题的产生;采用平面及三维土工网垫,试验人工植草,解决边坡防护;使 用土工格室进行软土地基处理和边坡柔性防护等,均取得了良好的效果。 1.3深基坑支护及边坡防护技术 1.3.1复合土钉墙支护技术 (1)主要技术内容
复合土钉墙是20世纪90年代研究开发成功的一项深基坑支护新技术。它 是由普通土钉墙与一种或若干种单项轻型支护技术(如预应力锚杆、竖向 钢管、微型桩等)或截水技术(深层搅拌桩、旋喷桩等)有机组合成的支护 截水体系,分为加强型土钉墙,截水型土钉墙,截水加强型土钉墙三大类。 复合上钉墙具有支护能力强,适用范围广,可作超前支护,并兼备支护、 截水等性能,是一项技术先进,施工简便,经济合理,综合性能突出的深 基坑支护新技术. (2)技术指标
复合土钉墙目前尚无技术标准,其主要组成要素普通上钉墙、预应力锚杆、 深层搅拌桩、旋喷桩等应符合国家行业标准《建筑基坑支护技术规程》 JGJl20-99等技术标准的要求。另外,微型桩一般桩径Φ250—Φ300,间 距0.5—2.0m,骨架可采用钢筋笼或型钢,端头伸入坑底以下;2.0—4.0m。 竖向钢管一般Φ48—Φ60,壁厚3—5mm。复合土钉墙在水位以下和软土中, 采用Φ48、厚3.5mm钢花管土钉,直接用机械打入土中,并从管中高压注 浆压入土体。 (3)适用范围
复合土钉墙可用于回填土、淤泥质土、粘性土、砂土、粉土等常见土层; 可在不降水条件下采用,解决了在城市建设中国环境限制不宜人工降水的 难题;在无环境限制时,可垂直开挖与支护,易于在场地狭小的条件下方
便施工;在工程规模上,深度20m以内的深基坑均可根据具体条件,灵活、 合理地推广使用。 (4)已应用的典型工程
复合土钉墙由于技术上和经济上的综合优势, 目前在北京、上海、深圳。 广州、浙江、南京、武汉等地得到了广泛的应用,仅深圳、上海每年应用 复合土钉墙支护的基坑工程都在150—200个,典型的工程如深圳电视中 心(深9.3—12.85m);深圳长城盛世家园一期(深11.65m),深圳长城盛世 家园二期(14.2—21.7m);深圳凤凰大厦(深14.0m);深圳假日广场(深
14.0—20.0m);上海西门广场等一批深5.0—7.0m,并有深层软土的基坑; 广州地铁新港站(深9—14.1in)等。 1.3.2预应力锚杆施工技术 (1)主要技术内容
将拉力传递到稳定的岩层或上体的锚固体系。锚杆的一端与岩土体或结构 物相连,另一端锚固在岩土体层内,并对其施加预应力,以承受岩土压力、 水压力、抗浮、抗倾覆等所产生的结构拉力,用以维护岩土体或结构物的 稳定。它通常包括杆体(由钢绞线、钢筋、特殊钢管等筋材组成)、灌浆 体、锚具、套管和可能使用的联接器。预应力锚杆施工包括:钻孔、预应 力钢筋制作安放、灌浆、外锚头制作及张拉与锁定。 (2)技术指标
预应力锚杆施工技术指标应符合标准《锚杆喷射混凝上支护技术规范》 GB5 0086-2001、《建筑基坑支护技术规程》JGJ122-99、《岩土锚杆设计与 施工规范》(送审稿—2004)等的规定。通常锚杆钻孔直径为130—160mm, 荷载设计值为200~300KN (3)适用范围
预应力锚杆广泛的应用于各类岩土体加固工程,如隧道与地下洞室的加 固、岩土边坡加固、深基坑支护、混凝土坝体加固、结构抗浮、抗倾覆, 各种结构物稳定与锚固等。 (4)已应用典型工程
预应力锚杆在国内的土建王程中,例如高层建筑深基础工程、水电工程、 铁道工程、交通工程、矿山工程、军工工程等基础设施工程中逐渐得到广 泛应用.比较典型的工程有北京京城大厦深基坑支护工程、三峡永久船闸 高边坡预应力锚杆加固工程、首都机场扩建工程地下车库抗浮工程、小浪 底水利枢纽地下厂房支护工程、京福高速公路边坡加固及滑坡整治工程。 1.3.3组合内支撑技术 (1)主要技术内容
组合内支撑技术是建筑基坑支护的一项新技术, 它是在混凝土内支撑技 术的基础上发展起来的一种内支撑结构体系, 主要利用组合式钢结构构 件截面灵活可变、加工方便等优点, 其具有以下特点: 适用性广,可在各种地质情况和复杂周边环境下使用; 施工速度快;支撑形式多样; 计算理论成熟;
可拆卸重复利用,节省投资。 (2)技术指标 (3)适用范围
适用于周围建筑物密集,相邻建筑物基础埋深较大,周围土质情况复杂 施工场地狭小,软土场地等深大基坑: (4)已应用典型工程
北京国贸中心、广东工商行业务大楼、广东荔湾广场、广东金汇大厦, 1.3.4型钢水泥土复合搅拌桩支护结构技术 (1)主要技术内容
型钢水泥土复合搅拌桩支护结构同时具有抵抗侧向土水压力和阻止地下 水渗漏的功能,主要用于深基坑支护。其制作工艺是:通过特制的多轴深 层搅拌机自上而下将施工场地原位土体切碎,同时从搅拌头处将水泥浆等 固化剂注入土体并与土体搅拌均匀,通过连续的重叠搭接施工,形成水泥 土地下连续墙;在水泥土硬凝之前,将型钢插入墙中,形成型钢与水泥土 的复合墙体。实际工程应用中主要有两种结构形式:I型是在水泥土墙中 插入断面较大H型,主要利用型钢承受水土侧压力,水泥土墙仅作为止水 帷幕,基本不考虑水泥土的承载作用和与型钢的共同工作,型铜一般需要 涂抹隔离剂,待基坑工程结束之后将H型钢拔除,以节省钢材。II型是在 水泥土墙内外两侧应力较大的区域插入断面较小的工字钢等型钢,利用水 泥土与型钢的共同工作,共同承受水土压力并具有止水惟幕的功能。该技 术具有以下技术特点:施工时对邻近土体扰动较少,故不致于对周围建筑 物、市政设施造成危害;可做到墙体全长无接缝施工、墙体水泥土渗透系 数k可达10-7cm/s,因而具有可靠的止水性;成墙厚度可低至550mm,故 围护结构占地和施工占地大大减少;废土外运量少,施工时无振动、无噪
声、无泥浆污染;工程造价较常用的钻孔灌注排桩的方法约节省20%—30%。 (2)技术指标
水泥土地下连续墙按《地基处理技术规程》J220-2002相关要求施工。水 泥土强度宜大于1MPa,水泥土渗透系数k宜太于10-6mm/s。水泥土墙厚宜 大于5 5 0mm,且应符合当地对水泥土止水帷幕厚度的要求和施工技术的要 求。型钢的断面、长度和在水泥土墙中的位置应由设计计算确定。型钢材 质须满足国家相关规范的要求。 (3)适用范围
该技术可在粘性土、粉土、砂砾土使用, 目前在国内主要在软上地区有成 功应用。该技术目前可在开挖深度15m下的基坑围护工程中应用。 (4)已应用的典型工程
型钢水泥土复合搅拌桩支护结构在许多基坑支护工程中得到了成功应用, 例如:上海静安寺下沉式广场、上海国际会议中心、和田路下立交引道、 丁香花园大厦、地铁陆家嘴车站出入口、地铁2号线龙东路延伸段、上海 梅山大厦,上海怡沣丰基地等工程的基坑围护。 1.3.5冻结排桩法进行特大型深基坑施工技术 (1)主要技术内容
基础冻结排桩法的基本思路是:以含水地层冻结形成的冻结惟幕墙为基坑 的封水结构,以排桩及内支撑系统为抵抗水土压力的受力结构,充分发挥 各自的优势特点。在施工深、大基坑时,采用排桩作为结构支撑体系工艺 成熟,冻结帷幕具有良好的封水性能,两种技术的结合不仅解决了基础维 护结构的嵌岩问题而且解决了封水问题,施王可操作性强。两种技术的结 合既是优势互补,又是一种大胆的技术创新。
为了保护冻结墙体,增加封水深度减少基底涌水量和扬压力,通过冻结孔 外侧设置的多个注浆孔在一定标高范围内形成注浆帷幕。同时考虑到冻结 过程中冻土体积膨胀会产生一定的冻胀力,为降低冻胀力对排桩结构的影 响,在冻结孔外侧距其中心一定位置处插花布设多个卸压孔, 施工中需要注意的问题:
①在冻结过程中土的体积膨胀将对排桩产生较大的水平冻胀压力.
②排桩靠基坑内侧在基坑开挖过程中与空气接触后,温度将急剧上升;而另 外一侧与冻土墙体接触温度非常低,排桩因两侧巨大温差将产生的温度应 力
③冻土墙体达到设计厚度后,如何对其进行有效控制从而避免产生更大的冻 胀力.
④岩土力学基本理论的不成熟,设计计算所采用的数学力学模型岩土体的实 际应力—应变状态常存在着较大的差距,必须加强工程监测,通过信息化 施工及时发现问题,保证工程安全. (2)技术指标
根据深大基坑施工的技术难点和特点冻结排桩法施工,各分项工程的主要 技术指标如下:
①排桩垂直度:1/200; ②排桩充盈系数:5%;
③排桩平面位置偏差: ±2cm;
④冻结管垂直度:表土0.3%;岩层0.5%;
⑤盐水温度:积极冻结期-25~28℃;维护冻结期-22~25℃ ⑥设计冷凝温度:30℃; ⑦冻结壁平均温度:-7℃; (3)适用范围
冻结止水适应于各种不良地质情况,并且基坑越深,其经济上、工期上的 优势也就越大,特别是地下水丰富的软土地层就更具有优越性。适用于 2 5-50米的大型和特大型基坑(矩形、圆形和其他几何形状)的施工。 (4)已应用的典型工程
在润杨长江公路大桥南汉悬索桥南锚碇基础等项目的施工中得以应用,并 取得成功经验,为今后特大型深基坑基础工程开创了新的技术手段。 该项目由中国路桥集团第二公路工程局开发,是中国路桥集团重点资助的 科技开发项目.
1.3.6高边坡防护技术 (1)主要技术内容
经过采用极限平衡法、数值分析方法对边坡稳定性进行分析计算,得出保 证高边坡稳定所需要的锚固力。通过在坡体内施工预应力锚索、打入一定 数量的系统锚杆(土钉)或注浆加固对边坡进行处治。系统预应力锚索为 主动受力,单根锚索设计锚固力可高达3000KN,是高边坡深层加固防护的 主要措施。系统锚杆(土钉)对边坡防护的机理相当于螺栓的作用,是一 种对边坡进行中浅层加固的手段.根据滑动面的埋深确定边坡不稳定块体 大小及所需锚固力,一般多用预应力锚(索)杆有针对性的进行加固防护。 为防治边坡表面风化、冲蚀或弱化,主要采取植物防护、砌体封闭防护、 喷射(网喷)混凝上等作为坡面防护措施。
(2)技术指标
根据边坡高度、岩体性状、构造及地下水的分布,判断潜在滑移面的位置。 选择适宜的计算方法确定所需的锚固力并给出整体安全系数.采用加固防 护措施提高边坡的稳定性.主要技术指标为: 锚索锚固力:500—3000KN 锚杆锚固力:100—500KN 喷射混凝土:强度不低于C20
锚(索)杆固定方式:可采用机械固定、灌浆(胶结材料)固定、扩张基 底固定方式,根据粘结强度确定锚固力设计值。
在实际工程中,要结合边坡坡度、高度、水文地质条件、边坡危害程度合 理选择防护措施,提高地层软弱结构面、潜在滑移面的抗剪强度,改善地 层的其它力学性能,并加固危岩,将结构物一地层形成共同工作的体系, 提高边坡稳定性. (3)适用范围
高度大于30m的岩质高陡边坡、高度大于15m的土质边坡、水电站侧岸高 边坡、船闸、特大桥桥墩下岩石陡壁、隧道进出口仰坡等。 (4)已应用的典型工程
高边坡加固防护技术在交通、铁道、水电、矿山等行业应用规模不断扩大, 展示了广阔的发展前景.在三峡永久船闸高边坡、李家峡水电站侧岸边坡、 小浪底水利枢纽高边坡、小湾水电站高边坡、宜昌下涝溪特大桥桥墩下岩 石陡壁锚固、大连港矿石码头高边坡、京福国道、京珠高速等项目中应用 高边坡加固防护技术,取得了良好的工程效果。 1.4地下空间施工技术 1.4.1暗挖法 (1)主要技术内容
暗挖法即新奥法,它是在传统矿山法修建隧道方法的基础—上发展起来的 新舆法创立之前,采用传统矿山法修建隧道.传统矿山法认为,开挖隧道 必然要引起围岩坍塌掉落,开挖的断面越大,坍塌的范围也越大。因此, 传统的隧道结构设计方法将围岩看成是必然要松弛塌落而成为作用于支 护结构上的荷载。传统矿山法将隧道断面分成为若干小块进行开挖,随挖 随用钢材或木材支撑,然后,从上到下,或从下到上砌筑刚性衬砌。这是 与当时的机械设备、建筑材料和技术水平相一致的。
随着锚喷技术的出现和岩石力学理论的进展,人们对开挖隧道过程中所出 现的围岩变形,松弛、崩塌等现象有了更深入的认识.1963年,由奥地利 学者L.腊布兹维奇教授命名的“新奥地利隧道施工法(New Austria Tunnelllng Method)”,简称“新奥法(NATM)”式出台.它是以控制爆
破或机械开挖为主要掘进手段,以锚杆、喷射混凝土为主要支护方法,将 理论指导、监控量测和工程经验相结合的一种施工方法.其主要技术内容 包括:①新奥法的原理及技术要点;②新奥法的分类及施工工艺;③光 面爆破、控制爆破及机械开挖技术;④锚喷支护技术;⑤监控量测及信 息反馈技术。 (2)技术指标
新奥法的技术指标应符合《铁路隧道设计规范》TBl0003-2001、《铁路遂 道新奥法指南》(中国铁道出版社,1988)和《公路隧道设计规范》JTJ026-90
的规定. (3)适用范围
可应用于铁路隧道、公路隧道、地下铁道及其它地下工程的设计和施工。 (4)已应用的典型工程
从20世纪80年代初开始,我国隧道工程的设计与施工全面推广和实施新 奥法,著名的隧道工程有大瑶山隧道、华蓥山隧道、五指山隧道、米花岭 隧道、秦岭隧道、圆梁山隧道等。 1.4.2逆作法 (1)主要技术内容
逆作法是建筑基坑支护的一种施工技术,它通过合理利用建(构)筑物地 下结构自身的抗力,达到支护基坑的目的。传统意义上的逆作法是将地下 结构的外墙作为基坑支护的挡墙(地下连续墙)、将结构的粱板作为挡墙 的水平支撑、将结构的框架柱作为挡墙支撑立柱的自上而下作业的基坑支 护施工方法。根据基坑支撑方式,逆作法可分为全逆作法、半逆作法和部 分逆作法三种。逆作法设计施工的关键是节点问题, 即墙与梁板的联接, 柱与梁板的联接,它关系到结构体系能否协调工作,建筑功能能否实现 与其它施工技术相比,逆作法具有以下技术特点:1.适用性广,可在各种 地质条件和周围环境下作业;2.基坑变形小,对周围环境和建筑物影响小; 3.施工效率高,工程施工总工期短;4.结构设计合理;5.施工工序简化, 经济效益明显。 (2)技术指标
逆作法的设计施工应符合国家标准《建筑地基基础设计规范))GB5007—2001 和国家行业标准《建筑基坑王程技术规范》yB92 58-97的相关规定。 (3)适用范围
适用于建筑群密集,相邻建筑物较近,地下水位较高,地下室埋深大和施 工场地狭小的高(多)层地上、地下建筑工程,如地铁站、地下车库、地 下厂房、地下贮库.地下变电站等。 (4)已应用的典型工程
我国已有近百项逆作法建筑基坑支护的工程实例, 比较典型的工程有:北 京百货大楼新楼、上海恒积大厦、广州国际银行中心、北京地铁天安’1东 站等.
1.4.3盾构法 (1)主要技术内容
盾构法是在地表以下土层或松软岩层中暗挖隧道的一种施工方法。自1818 年法国工程师布鲁诺尔(Brunel)发明盾构法以来,经过1 00多年的应用
与发展,已使盾构法能适用于任何水文地质条件下的施工,无论是松软的、 坚硬的、有地下水的、无地下水的暗挖隧道工程都可用盾构法。盾构法施 工之所以广泛采用,除了城市地下工程发展的客观需要外,还由于该法本 身具有以下突出的优越性。1.施工安全:在盾构设备掩护下,于不稳定上 层中,可安全进行上层开挖与支护工作。2.暗挖方式:施工时与地面工程 及交通互不影响,尤其是在城区建筑物密集和交通繁忙地段,该法更有优 越性。3.震动和噪音小: 可严格控制地表沉陷,对施工区域环境影响小, 对施工地区附近的居民几于没有干扰.盾构法施工作业的主要技术内容包 括:①盾构分类及选型;②盾构技术参数设计;⑧盾构施工技术;④盾
构施工的地表沉陷及地层移动控制技术。 (2)技术指标
盾构法的技术指标应符合《隧道标准规范及解说》 (3)适用范围
适用于各类上层或松软岩层中隧道的施工 (4)已应用的典型工程
近年来,我国城市地铁隧道、污水隧道及管线隧道的修建越来越广范地采 用盾构法.广州、深圳、南京和北京地铁隧道的修建均采用了盾构法。典 型的盾构隧道工程:上海地铁盾构隧道、深圳地铁盾构隧道、广州地铁盾 构隧道、南京地铁盾构隧道、北京地铁五号线盾构隧道、北京清河污水盾 构隧道等。
1.4.4非开挖埋管技术 (1)主要技术内容
非开挖埋管技术即人们通常所说的顶管法施工技术.顶管法是直接在松软 土层或富水松软地层中敷设中、小型管道的一种施工方法。它无须挖槽, 可避免为疏干和固结土体而采用降低水位等辅助措施,从而大大加快施工 进度。在特殊地层和地表环境下施工,具有很多优点。顶管法已有百年历 史。短距离、小管径类地下管线工程施工,广泛采用顶管法。近几十年, 中继接力顶进技术的出现使顶管法已发展成为可长距离顶进的施工方法 顶管法的主要技术内容包括:①顶管法的基本构成,包括顶进设备、顶 管机头、中继环、工程管及吸泥设备:②顶管法顶力计算;②顶管法综 合施工技术,包括顶管工作坑的开挖、穿墙管及穿墙技术、顶进与纠偏技 术、陀螺仪激光导向技术、局部气压与冲泥技术及触变泥浆减阻技术。 (2)技术指标
顶管法的技术指标应符合国家行业标准《顶管施工规范》的规定. (3)适用范围
适用于直接在松软土层或富水松软地层中敷设中、小型管道。 (4)已应用的典型工程
近几十年,中继接力顶进技术的出现使顶管法已发展成为可长距离顶进的 施工方法,使顶管技术在长距离穿越江河、湖泊及地面交通工程等的地下 管道的敷设工程中逐渐得到普遍应用。比较典型的工程有:浙江镇海穿越 甬江的顶管工程、上海穿越黄浦江的顶管工程、西气东输穿越黄河顶管工 程等.
2.高性能混凝土技术 2.1混凝土裂缝防治技术 (1)主要技术内容
混凝土裂缝已成为混凝土工程质量通病,如何防治混凝土裂缝是工程技术 人员迫切希望解决的技术难题。然而防治混凝土裂缝是一个系统工程,包 括设计、材料、施工中每一个技术环节。本技术主要是叙述防止裂缝的一 些关键技术,提高混凝土抗裂性能,从而达到防止混凝土裂缝的目的。本 技术主要内容包括:设计的构造措施、混凝土原材料(水泥、掺和料、 细骨料、粗骨料)的选择、混凝上配合比对抗裂性能影响因数、抗裂混凝 上配合比设计以及抗裂混凝土配合比优化设计方法以及施工中的一些技 术措施等。
(2)技术指标
对于如何评价混凝土原材料及混凝土抗裂性能 方法和评价指标,使其具有可操作性- (3)适用范围
本技术提供了相应的试验
本技术适用于具有较高抗裂要求的混凝土结构的设计、原材料的选择、抗 裂混凝上配合比的设计和施工以及对混凝上抗裂性能的评价。 (4)已应用的典型工程
已在试点工程中应用,取得良好的效果。并给出具体的工程实例。 2.2自密实混凝土技术 (1)主要技术内容
混凝土在自重的作用下,不采取任何密实成型措施,能充满整个模腔而不 留下任何空隙的匀质的混凝土称之为自密实混凝土。本技术提供的主要技 术内容:对混凝土原材料的技术要求、自密实混凝上设计要点即流动性、 充填性、抗离析性以及保塑性和自密实混凝土配合比设计等。 (2)试验方法及评价指标
本技术给出了相应的试验方法和评价指标并给出如何在工地控制自密实 混凝土拌合物性能的具体规定。 (3)使用范围
适用于难以用机械振捣的混凝土的浇筑。 由于自密实混凝上细粉含量较 大,更应重视混凝土抗裂性能。在采取抗裂措施的情况下,自密实混凝土 抗裂性能相对较差.不适用于连续墙、大面积楼板的浇筑。 (4)工程应用实例
本技术给出了自密实混凝上在深圳赛格广场钢管混凝土应用实例。从混凝 上原材料的选择、混凝土配合比设计、混凝土拌合物验证性试验、现场模 拟试验直至现场施工,叙述了自密实混凝土技术的全过程,并制订了《自 密实混凝土质量标准0、《生产技术规程》和《施工技术规程》以确保自密 实混凝土的施工质量。 2.3混凝土耐久性技术 (1)主要技术内容
在以往的混凝土配合比设计中,主要考虑的是强度指标,对耐久性考虑较 少。高性能混凝土以高工作性、高强度。高耐久性为特征,区别于普通混 凝土。对于海洋工程、喷洒化冰盐的公路与桥梁工程、盐渍地区的工程, 由于氯盐侵入混凝土导致钢筋锈蚀,引起混凝土膨胀开裂,严重影响了建 筑物使用寿命.提高其耐久性的最重要的技术措施就是采用高抗氯离子渗 透性的高性能混凝上,从根本上提高混凝土本身的护筋性能.采用常规材 料、常规工艺可以在常温下配制出抗氯高子渗透能力和杭冻融能力都较强 的高性能混凝土.配制的关键在于选用与水泥相匹配的高效减水剂,在水 胶比不大于o.35的条件下,使用粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉等矿物掺和 料替代部分水泥作胶凝材料.这些磨细矿物掺和料在拌制的混凝土中发挥 填充效应和火山灰反应,使混凝土变得更加致密,从而降低混凝土的渗透 性.降低混凝土拌和物的用水量,采用低水胶比是提高混凝土耐久性的关 键.
(2)技术指标
抗氯盐污染高性能混凝土耐久性的检验应符合现行水运行业标准《水运工 程混凝土质量控制标准》JTJ269的有关规定,且表征其氯高于渗透性的 电通量不应大于1000库仑。我国行业标准《海港工程混凝土结构防腐蚀 技术规范》JTJ275-2000对海港工程混凝土结构要求的高性能混凝土提出 了如下技术指标: 混凝土拌和物 水胶比 ≤0.35 胶凝物质总量 (kZ/m3) ≥400 坍落度 (mm) ≥120 硬化混凝土 强度等级 ≥C45 抗氯离子渗透性(C) ≤1000 对混凝土原材料也提出了相应技术要求.减水剂的减水率不低于20%掺 和料应选用细度不小于4000cm2/s的磨细高炉矿渣、I,II级粉煤灰和硅 粉等.细骨料细度模数在2.6-3.2之间.粗骨科最大粒径不宜大于25mm。 在进行配合比设计时应通过降低水胶比和调整掺和料的掺量使抗氯离子 渗透性指标达到规定要求,混凝土搅拌应采用强制搅拌机,搅拌时间比 常规混凝土延长40S以上.混凝土抹面后,应立即覆盖.终凝后,混凝土 顶面应立即开始持续潮湿养护,在常温下,至少养护1 5d。 (3)适用范围
适用于海洋工程,冬季撒除冰盐的公路与桥梁工程、盐渍地区和距离海洋 较近的岸上建筑物等处于氯盐污染环境下的建构筑物。 (4)已应用的典型工程
该技术性价比较高,原材料容易获得,配制工艺简单。所以近几年来已经 在南北方的各类港口和跨海大桥工程中应用。如上海洋山深水港工程、东 海大桥、杭州湾大桥、盐田港集装箱码头、援巴基斯坦瓜达尔码头工程等。 采用抗氯盐污染的高性能混凝土较普通混凝土的单价提高相当有限,但与 其耐久性寿命成倍提高的效果相比,大大降低了建筑物的服务周期成本, 经济效益和社会效益十分显著,应用前景十分广阔。 2.4清水混凝土技术
清水混凝土是指结构混凝土硬化后不再对其表面进行任何装饰,以混凝土 本色直接作为建筑物的外饰面.以清水混凝土作为装饰面,对美观、色差、 表面气泡等方面都有很高要求,因此在混凝土配制、生产、施工、养护等 方面都应采取相应的措施。 (1)主要技术内容 ①混凝上配制
混凝土应使用同一种原材料和相同的配合比 和易性、不离析、不泌水。 混凝土拌合物应具有良好的
矿物掺合料作为混凝土不可缺少的组分,在考虑掺合料活性的同时,充分 利用各种掺合料的不同粒径,在混凝土内部形成紧密充填,增强混凝上的 致密性,在外加剂方面应进一步重视解决外加剂和水泥的适应性,减少混 凝土的泌水率,减少混凝土坍落度的经时损失。
除了不同水胶比将导致硬化后混凝土颜色变化外,骨料对外观的影响也不
可忽视, 因此同一个视觉面的混凝土工程,应采用相同类型的骨料。 ②混凝土模板
为了使清水混凝土表面光滑无气泡,应根据不同强度等级混凝土选用不同 材质的模板,而脱模剂除了起到脱模作用外,不应影响混凝土的外观。 ③混凝土施工
混凝土浇注时,混凝土下料口与浇筑面之间距离不能过大,否则混凝上易 离析,振捣时以混凝土表面出浆为宜,同时应避免漏振和过振。 ④混凝土养护
混凝土的养护应确保混凝土表面不受污染,充分合理的养护是保证混凝土 硬化后表面和内在质量的关键。 (2)技术指标
①混凝土表面无裂缝、无明显气泡、无明显色差,无明蜂窝麻面 ②混凝土表面平整、光滑,轴线、体形尺寸准确。 ③大截面、变截面结构线条规则,棱角分明 ④梁柱接头通顺,无明确槎痕。 (3)适用范围
清水混凝土以其古朴稳重、自然、清纯的质感为建筑物增添了独特的装饰 效果。一般多用于市政、交通、水利、航空等工程,近年来在住宅建筑上 也逐渐被采用。 ] [4) 已应用的典型工程
① 杨浦和南浦丈桥主塔清水混凝土 ② 上海广播电视塔斜筒体清水混凝土 ③ 磁浮列车工程墩身部分清水混凝土 ④ 东方明珠电视塔
⑤ 浦东国际机场及首都国际机场新航站楼等 2.5超高泵送混凝土技术
超高泵程混凝土技术一般是指泵送高度超越200mm的现代混凝土泵送技术。 改革开放以来,高层超高层建筑已达数千座,超高泵程混凝土技术已成为 超高层建筑施工技术不可缺少的一个方面,并且已成为一种发展趋势受到 各国工程界的重视 1) 主要技术内容 ① 原材料品质
配制超高泵程混凝土,其原材料较一般泵送混凝土有很大的区别。作为最 基本的胶结材料———水泥,除了用量以外,还应充分考虑水泥的流变性, 即水泥与高性能减水剂的相容性问题,两者相容性好才可获得低用水量大 流动性、且坍落度经时损失小的效果。对于细集料其品质除了应符合《普 通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ52)外,对于不同强度等级的混 凝土应选用不同细度模数的中砂。而掺合料作为高性能高泵程混凝上的重 要组成材料更需从活性、颗粒组成,减水效果、水化热,泵送性能等诸方 面加以平衡选择。作为外加剂,单一成分的外加剂已不能很好发挥其作用, 而早纯以减水为目的外加剂也不能达到超高泵程的混凝土的使用目的,外 加剂的多组分复合,以及针对具体工程配制特定要求的外加剂已成为外加 剂生产厂家加强现场服务的重要方面。 ②混凝土配制
超高泵程混凝土的配制同时也要研究新拌混凝土的整体性、流动性与泵送 性的相互关系。 要研究混凝上泵送性的直接衡量指标。 ③泵送设备
泵送混凝上离不开混凝土输送泵,因此高压力、大排量、耐磨损,适应性 强的泵送设备也是必不少的。此外泵送管道的设计,如何减小阻力,缩短 路线也是泵送技术研究的一个方面。 (2) 技术指标
①混凝土泵送高度,200m.
②硬化混凝土性能符合设计要求。
③混凝土扩展度 >600 mm,倒锥法混凝土下落时间<20S (3) 适用范围
超高泵程混凝土适用于泵送高度大于200m的各种超高层建筑。 (4) 已应用的典型工程
①金茂大厦。泵送高度382.5m,一次泵送174m3。
②恒隆广场。泵送高度288 m,上楼标准层每层1000多m3混凝土量 2.6 改性沥青路面施工技术 (1) 主要技术内容
①在配合比设计方面:使用沥青混凝土配合比设计及图表制作计算机辅助系 统, 自动计算矿料配合比、生成并调整级配曲线图;自动绘制马歇尔试验 各项指标与沥青用量的关系图,计算最佳沥青用量;提供砂筛分记录表和 筛分曲线图.计算速度较人工提高20倍以上。 ②施工技术及施工工艺方面:
A面层各层结构应根据该层在使用中要求的性能与作用选择,路面三层均 应选用骨架密实结构,不宜选用悬浮结构。
B混合料最佳出料温度、摊铺温度、压实温度: 改性沥青混合料在运输、 摊铺、压实过程中的温度损失规律:有效防止在运输、摊铺、碾压过程中 的温度损失的措施,最大限度地控制了摊铺、碾压成型过程中的温度差异 造成的压实度不均匀性; 混合料碾压设备的合适组合和碾压控制。
c对于改性沥青SMA路面,改变传统的碾压工艺,采用增大压实功,使混 合料在高温7;成型,压实度高,石料不被压碎,玛蹄脂不上浮,表面构造 深度达到标准高限要求. (2)技术指标
①改性沥青混合料施工过程中工程质量控制标准
质量要求和 检测项目 检测频率 检测方法 允许偏差 出厂温度 应符合改性沥青施工温1次/车 温度计测量 摊铺温度 度控制对照表中规定 施工温度 碾压温度 随时 0.075 ±1% 矿料级配(与生每台拌和机1-2次/抽提后的矿料产设计标准级<2.36 ±2% 日(上下午各一次) 筛分 配的差) >4.75 ±3% 沥青用量(油石比) 同上 ±1% 抽提试验 马歇尔试验、稳定度、流值、拌和厂取样成同上 符合表5的要求 密度、空隙率 型试验 浸水马歇尔试验 压实度(随机抽样) 抗滑表层 构造深度 外观 接缝 必要时 同上 同上 每700m2检测一次,或采用无破损密度检马歇尔试验密度97% 现场钻空,核子测,钻空每公里不超试验段钻空密度99% 密度仪 过2个 ≥0.5mm 砂铺法, 每200米1处 ≤42BPN 摆式仪 表面平整密实,无伦迹、随时 裂缝、推移、拥包、离目测 析、花白料 紧密平整、顺直、无跳随时 车、6m直尺测不超过目测,6m直尺 2mm
②改性沥青施工温度控制对照表
项目 沥青类型 沥青加热温度(℃) 矿料加热温度(℃) 混合料出厂温度(℃) 运到现场温度(℃) 摊铺温度(℃) 碾压温度(℃) 终压温度(℃) 钢轮 胶轮 振动压路机 普通沥青 AH-50、AH-70 AH-90、AH-60 150~170 160~180 140~165 不低于120~150 不低于110~130 110~140 不低于70 不低于80 不低于65 SBS改性沥青 SBS 170~185 180~190 170~185 170~180 不低于165,最好175以上 160~170 120~130 125~130 110~120 改性沥青SMA 改性沥青 160~180 180~190 170~180 不低于165 不低于160,低于140作为废料 不低于130 —— 不低于110 (3)适用范围
适用于高等级公路、厂矿道路、机场跑道等热拌改性沥青路面单层、双层 结构的铺筑施工。
(4)已应用的典型工程
该技术已在河北石黄高速辛沧路面三合同(SAC结构表面层),江苏连徐高 速AB-24标,汾灌高速OPQ2 3标、汾灌高速OPQ21标,徐宿高速21标(改 性沥青SMA结构),浙江杭金衢高速8标(AK抗滑结构),山西大运高速7标, 福建宁德高速B1标(AC结构),京珠高速湖北二合同(Superpavel2.5结构) 等工程成功应用.从2000年起到2003年底,累计修改性沥青路面 267.821km.这些工程都己完工,交工时均为优良工程·,投入使用后,使 用性能得到业主和社会认可,有良好社会信誉。
改性沥青路面施工技术是由中国路桥集团第一公路工程局研究开发的,是 中国路桥集团重点资助的科技开发项目。 3.高效钢筋与预应力技术 3.1高效钢筋应用技术
3.1.1 HRB400级钢筋的应用技术 (1)主要技术内容
HRB400级热轧带肋钢筋是指屈服强度为400N/mm2的钢筋。当钢中加入微量 合金元素v、Ti或Nb后可使晶粒细化、改善延性、碳含量降低,而钢筋 屈服强度提高,并具有良好的可焊性。HRB400级钢筋是目前国内重点推广 的新钢种之一,它包含20MnSiV、20MnSiNb和20MnTi三个品种。在国 内得到越来越多的应用。但应指出,直径1 2mm以下的小直径IIRB400级钢 筋往往没有明显的屈服点,这在设计时应引起注意。同时由于钢筋两面带 有纵肋给开盘矫直造成一定影响,应防止表面严重擦伤,且钢筋的弯曲度 应满足标准规定。 (2)技术指标
HRB400级热轧带肋钢筋的技术指标应符合国家标准“日筋混凝土用热轧带 肋钢筋》GBl499-1998的规定。钢筋直径为6—5 0mm,钢筋的强度标准值 为400 N/mm2,强度设计值为360 N/mm’。 (3)适用范围
HRB400级热轧带肋钢筋可应用于非抗震和抗震设访地区的民用与工业建 筑和—般构筑物,可用作钢筋混凝上结构构件的纵向受力钢筋和预应力混 凝土构件的非预应力钢筋以及用作箍筋和构造钢筋等. (4)已应用的典型工程
HRB400级钢筋在国内的土建工程中,例如在许多高层建筑、大型公共建筑、 I业厂房、水电工程、桥梁工程以及构筑物等逐渐得到普遍应用。 比较典 型的工程有:长江三峡水利枢纽工程、深圳市民中心工程、润扬长江公路 大桥等。
3.2钢筋焊接网应用技术 3.2.1冷轧带肋钢筋焊接网 (1)主要技术内容
钢筋焊接网是一种在工厂用专门的焊网机焊接成型的网状钢筋制品。纵、 横向钢筋分别以一定间距相互垂直排列,全部交叉点均用电阻点焊,采用 多头点焊机用计算机自动控制生产,焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变 化。
目前主要采用C1~B550级冷轧带肋钢筋焊接网,工程应用较多、技术成熟。 采用焊接网可显著提高钢筋工程质量,大量降低现场钢筋安装王时,缩短 工期,适当节省钢材,具有较好的综合经济效益,特别适用于大面积混凝 土工程。 (2)技术指标
冷轧带肋钢筋焊接网技术指标应符合《钢筋混凝土用钢筋焊接网》
CB/T1499.3-2002和《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ114- 2003的 规定。受力钢筋的直径宜采用5~12mm,焊接网制作方向的钢筋间距宜为 l00、150、200mm,与制作方向垂直的钢筋间距宜为100—400mm,焊接网 的最大长度不宜超过12m,最大宽度不宜超过3.3m。焊接网钢筋强度标准 值为550N/mm2,强度设计值为360 N/mm2,伸长率(δ10)不低于8%,焊点抗 剪力不应小于试件受拉钢筋规定屈服力值的0.3倍。 (3)适用范围
冷轧带肋钢筋焊接网广泛适用于现浇钢筋混凝土结构和预制构件的配筋, 特别适用于房屋的楼板、屋面板、地坪、墙体、梁柱箍筋笼以及桥梁的桥 面铺装和桥墩防裂网。同时可用作隧洞衬砌、输水管道、海港码头、桩等。
(4)已应用的典型工程
据不完全统计, 国内应用焊接网的各类王程总计在2 5 00余项,应用较多 地区为珠江三角洲、长江下游(合上海)和京津等地. 比较典型的工程有: 深圳地王大厦81层、高325m、总建筑面积27万m‘楼板采用压型铜板和焊 接网配筋,共用焊接网6 75t。深圳市民中心工程是目前国内形体最大的公 用综合建筑,总高度85m,建筑面积21万m2,楼板全面采用焊接网3500 多t。北京百荣世贸商城为地上6层、地下2层的框架结构,总建筑面积 约40万m2,在楼板中应用焊接网约4900t。江阴长江公路大桥引桥的桥面 铺装采用焊接网1200t。浙江甬台温高速公路乐清湾高架桥,桥面铺装采 用焊接网3600t.其他如北京的四环、五环、六环的桥面铺装以及一些日 桥改造工程中大量采用焊接网。上海的延安路和逸仙路高架桥的桥面铺装 中也成功地采用了钢筋焊接网。 3.2.2 HRB400钢筋焊接网 (1)主要技术内容
HRB400级钢筋焊接网在国内部分地区已开始应用,由于钢筋延性较好,除 用于一般钢筋混凝土板类结构外,更适于抗震设防要求较高的构件(如剪 力墙底部加强区)配筋。直径12mm以下的小直径HRB400级钢筋往往没有 明显的屈服点,设计时应按有关规定处理。钢筋由于两面带纵肋,给开盘 矫直也造成一定困难,使用时应防止表面严重擦伤、且钢筋的弯曲度应满 足标准要求。 (2)技术指标
HRB400级钢筋焊接网的技术指标应符合《钢筋混凝上用钢筋焊接网》 CB/T1499.3-2002和《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ114-2003的 规定。受力钢筋的直径为6—16mm。纵横向钢筋间距及网片最大尺寸限值 同冷轧带肋钢筋焊接网。焊接网钢筋的强度标准为400 N/mm2,强度设计 值为360N/mm2,伸长率(δ5)不低于14%,焊点抗剪力不应于小试件受拉钢 筋规定屈服力值的0.3倍。 (3)适用范围
HRB400纹热轧钢筋焊接网适用于现浇钢筋混凝上和预制构件的配筋,特别 适用于大面积混凝上板类构件如楼板、屋面板、墙体、地坪、梁柱箍筋笼 以及桥梁的桥面铺装和桥墩防裂网, 同时可用作隧洞衬砌等构筑物的配 (4)已应用的典型工程
到目前为上热轧带肋钢筋(HRB400)焊接网工程应用量超过100个,使用面 积60多万m2,应用量6000多t,应用部位有楼板、剪力墙、堤坝等。比 较典型的工程有:广东中山灯都华廷工程1 7栋12—1 5层楼房及33栋花 园洋房的楼板和剪力墙,采用焊接网2200多t。 3.2.3焊接箍筋笼 (1)主要技术内容
梁、柱箍筋用附加纵筋连接先焊成平面网片,然后用弯折机弯成设计形状 尺寸的焊接箍筋骨架.可将封闭箍筋笼运至施工现场穿入主筋绑扎后浇筑 混凝土,或将箍筋笼在焊网厂穿入主筋后用二氧化碳保护焊焊成整体空间 骨架运至工地,极大地提高了钢筋工程施工速度。或者用自动化钢筋笼滚 焊机将纵筋与连续环筋电阻点焊成各种断面形状的钢筋骨架.可用作钢筋 混凝土或预应力混凝土输水管道、桩等。
(2)技术指标
焊接箍筋笼的技术要求应符合《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》
JGJ114-2003的规定。钢筋的技术指标应符合《钢筋混凝土用钢筋焊接网》 CB/T1499.3-2002的规定。 (3)适用范围
焊接箍筋笼在欧洲及东南亚的一些国家已广泛大量应用,它是焊接网从板 类构件扩大到杆类构件的良好型式。箍筋笼适用于梁、柱构件以及桩、输 水管道等.
(4)已应用的典型工程
国内应用较多的是采用滚焊机生产的圆筒形箍筋笼,主要用于输水管道。 用网片弯折成的箍筋笼目前还没有用于工程上.但土产箍筋笼的弯折机设 备国内已有.
3.3粗直径钢筋直螺纹机械连接技术 (1)主要技术内容
目前,我国粗直径钢筋机械连接技术广泛应用已有多年,最新技术主要有 直螺纹钢筋机械连接技术,它包含镦粗直螺纹、滚轧直螺纹两种方式,技 术成熟、使用经验丰富。 I
粗直径钢筋直螺纹机械连接技术是通过不同工艺方式将钢筋端头加工成 螺纹,再用带有内螺纹的连接套筒将两根待接钢筋连接起来。直螺纹接头 的特点质量稳定,性能可靠,接头可达到行业标准I、I I级的要求。另外, 现场可实现提前预制,在连接作业面施工方便、快捷。 (2)技术指标
粗直径钢筋直螺纹机械连接接头的技术指标应符合中华人民共和国行业 标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003的规定。 (3)适用范围 l
粗直径钢筋直螺纹机械连接技术可用于HBR335、HRB400级热轧带肋钢筋 的连接,应用于抗震或非抗震设防的房屋建筑、桥梁、水工结构、地铁, 核电站、电视塔等工业与民用结构。根据不同的使用要求,可选用不同类 型的接头应用于水平、竖向及斜向钢筋的连接。 (4)已应用的典型工程
粗直径钢筋直螺纹机械连接技术已应用的典型工程有:长江三峡水利枢纽 工程,苏通、润阳长江大桥,中央电视塔,国家大剧院,国家奥体中心主 体育场,连云港田湾核电站,上海越江隧道,北京、上海、广州地铁,北 京大运村,深圳邮电大厦,北京现代城商住楼等众多工程. 3.4预应力施工技术
3.4.1无粘结预应力成套技术 (1)主要技术内容
无粘结预应力筋由单根钢绞线涂抹建筑油脂外包塑料套管组成,它可像普 通钢筋一样配置于混凝土结构内,待混凝土硬化达到一定强度后,通过张 拉预应力筋并采用专用锚具将张拉力永久锚固在结构中。其技术内容主要 包括材料及设计技术、预应力筋安装及单根钢绞线张拉锚固技术、锚头保 护技术等,详细内容请见《无粘结预应力混凝土结构技术规程》。 (2)技术指标
无粘结预应力技术用于混凝上楼盖结构可用较小的结构高度跨越大跨度,
对平板结构适用跨度为7—12m,高跨比为1/40—1/50;对密肋楼盖或扁粱 楼盖适用跨度为8—18m,高跨比为1/20—1/28。在高层或超高层楼盖建筑 中采用该技术可在保证净空的条件下显著降低层高,从而降低总建筑高 度,节省材料和造价;在多层大面积楼盖中采用该技术可提高结构性能、 简化粱板施X-Z艺.加陕施工速度、降低建筑造价。 (3)适用范围
该技术可用于多、高层房屋建筑的楼盖结构、基础底板、地下室墙板等, 以抵抗大跨度或超长度混凝上结构在荷载,温度或收缩等效应下;产生的裂 缝,提高结构、构件的性能,降低造价。也可用于筒仓、水池等承受拉应 力的特种工程结构。 (4)已应用的典型工程
无粘结预应力技术在建筑工程领域得到较为广泛的应用,典型的高层建筑 如:广东国际大厦63层预应力楼盖、青岛中银大厦58层楼盖、北京航华 科留中心34层楼盖、深圳福田侏税区中心大厦48层楼盖;典型的多层建 筑如:首都国际机场2号航站楼,广州花都机场航站楼,珠海、沈阳、杭 州、西安等航站楼;特种工程有:济南、杭州、漳州等蛋形污水消化池, 山东柴里煤矿、贵州六盘水电厂煤仓等筒仓结构。 3.2.4有粘结预应力成套技术 (1)主要技术内容
有粘结预应力技术采用在结构或构件中预留孔道,待混凝土硬化达到一定 强度后,穿入预应力筋,通过张拉预应力筋并采用专用锚具将张拉力锚固 在结构中,然后在孔道中灌入水泥浆。其技术内容主要包括材料及设计技 术、成孔技术、穿束技术、大吨位张拉锚固技术、锚头保护及灌浆技术等。 (2)技术指标
扁管有粘结预应力技术用于平板混凝土楼盖结构,适用跨度为8—15m, 高跨比为1/40—1/50:圆管有粘结预应力技术用于单向或双向框架梁结构, 适用跨度为12—40m,高跨比为1/18—1/25。在高层楼盖建筑中采用扁管 技术可在保证净空的条件下显著降低层高,从而降低总建筑高度,节省材 料和造价;在多层、大面积框架结构中采用有粘结技术可提高结构性能、 节省钢筋和混凝土材料,降低建筑造价。 (3)适用范围
该技术可用于多、高层房屋建筑的楼板、转换层和框架结构等,以抵抗大 跨度或重荷载在混凝上结构中产生的效应,提高结构、构件的性能,降低 造价.该技术可用于电视塔,核电站安全壳、水泥仓等特种工程结构.该 技术还广泛用于各类大跨度混凝上桥梁结构。 (4) 已应用的典型工程
有粘结预应力技术在土木工程领域得到较为广泛的应用,典型的高层建筑 转换层如:宁波浙海大厦支承48层楼盖的转换层;典型的多层建筑如: 首都国际机场停车楼,青岛、南京、深圳、武汉会展中心楼面框架;特种 工程有:北京、天津、上海、南京电视塔,秦山、田湾、大亚湾核电站安 全壳;桥梁工程有:厦门高集跨海桥、南京长江二桥、上海东海大桥、北 京城铁高架桥和北京城市桥梁等。 3.4.3拉索施工技术 (1)主要技术内容
以索作为土要结构受力构件而形成的结构称为索结构,索结构可分为索桁 架、索网、索穹顶、张弦梁、悬吊索和斜拉索等,索结构一般通过张拉或 下压建立预应力。其土要技术包括拉索材料及制作技术、拉索节点及锚固 技术、拉索安装及张拉技术、拉索防护及维护技术等。 (2)技术指标
拉索采用高强度材料制作,作为主要受力构件,其索体性能应符合《桥梁 缆索用热镀锌钢丝》(GB/T17101)、《预应力混凝上用钢绞线》、《钢丝绳》 等相关标准。拉索采用的锚固装置应满足《预应力筋用锚具、夹具和连接 器》及相关钢材料标准。拉索的静载破断荷载一般不小于索体标准破断荷 载的95%,破断延伸率不小于2%,拉索的使用应力一般在0.4—0.5倍标 准强度。 当有疲劳要求时,拉索应按规定进行疲劳武验。 (3)适用范围
该技术可用于大跨度建筑工程的屋面结构、楼面结构等,可以单独用索形 成结构,也可以与网架结构、桁架结构、钢结构或混凝上结构组合形成杂 交结构,以实现大跨度,并提高结构、构件的性能,降低造价.该技术还 可广泛用于各类大跨度桥梁结构和特种工程结构。 (4)已应用的典型工程
拉索技术在土木工程领域得到较为广泛的应用,典型的建筑工程如:浙江 黄龙体育中心主体肓场斜拉屋盖、广州奥体中心屋盖、青岛海牛主体育场 屋盖、秦皇岛奥体中心屋盖、广州会展中心屋盖,哈尔滨会展中心屋盖等.
4.新型模板及脚手架应用技术 4.1清水混凝土模板技术
清水混凝土是指成型后的混凝土表面不作任何装饰,以混凝土自然表面为 饰面或表面直接作涂料等饰面的混凝土。清水混凝土模板技术是指模板设 计和应用能确保混凝土表面质量、外观效果达到清水混凝土质量要求。 (1)主要技术内容
①清水混凝上模板设计与制作技术
1)清水混凝上模板设计必须满足强度、刚度和混凝土平整度的要求,保证拼 缝严密无错台,装拆方便,周转使用次数多;
清水混凝上模板采用材料应轻质高强,工艺性强,符合环保要求;
3)清水混凝土模板设计应做到模板分块、对拉螺栓孔眼排列规律整齐,几何 尺寸精确,互换性好,面板子整光洁;
4)清水混凝土模板设计必须做出详细的支模节点设计和模板构造设计。 ②清水混凝土模板施工技术
清水混凝土模板施工必须编制模板施工方案和操作工艺;
2)墙体模板应组拼成大模板,整体吊装施工:柱梁模板也可采用整体预制安 装,整体脱模和整体转移的“三整体”组拼方式;
3)采取“小流水段”施工工艺,缩小施工工作面,减少模板配置量,达到加快 施工速度、缩短工期、减少施工费用的目的;
4)选择脱模剂应利于脱模,外观效果满足清水混凝上质量要求。 (2)主要技术指标
① 清水混凝土模板可选用无框木(竹)胶合板,钢框胶合板模板,木框 胶合板模板、全钢大模板等,当前应重点推广应用全钢大模板,积极开发
钢框胶合板模板
② 墙体模板承受混凝土侧压力应达到60KN/m2 ,柱模板承受混凝土侧压力应 达到80KN/m2,
③ 采用复膜木(竹)胶合板,周转使用次数应达到10次以上,逐步淘汰 散装散拆的落后施工工艺。 (3) 适用范围
清水混凝土施工技术主要使用于各种类型的高级公共建筑、住宅建筑、工 程构筑物、铁路工程的桥头建筑和市政道路、桥梁工程等。 (4) 应用典型工程
海南凤凰机场 高级公共建筑 框架结构 九江长江大桥桥头堡 高级公共建筑 剪力墙结构 首都机场停车楼 高级公共建筑 框架结构 联想生产厂房 工业厂房 框剪结构 南水北调工程1标段 水利工程 涵洞
天津城市环城快速路 公路工程 全现浇箱型梁 健翔新村B座 住宅工程 剪力墙结构 4.2早拆模板成套技术
早拆模板技术是指楼板模板浇筑3—4天后,混凝土强度达到设计强度的 50%以上时,可敲击早拆柱头,提前拆除横楞和模拆,而柱头顶板仍然支 顶着现浇楼板,直到混凝土强度达到符合规范允许拆模数值为止的模板施 工技术.
(1)主要技术内容
①早拆模板及支撑设计技术
1)早拆模板可以采用竹(木)胶合板模板、钢框胶合板模板、组合钢模板和 塑料模板等;
2)支撑系统由早拆柱头、支柱、主粱、可调千斤顶等组成;
3)早拆柱头有螺杆式升降头、滑动式升降头和螺杆与滑动相结合的升降头三 种形式,宜推广使用螺杆与滑动相结合的升降头;
4)支柱可以采用门式支架、碗扣式支架、铜支柱及扣件式支架等,宜推广使 用钢支柱和门式、碗扣式支架。 ②早拆模板施工技术
1)应根据工程结构设计囤进行配模设计,绘制模板工程施工图,并对模板、 支撑的刚度和强度进行验算;
2)计算出所需的模板和支撑的规格与数量; 3)制定确保质量和安全施工等有关措施; 4)制定支模和拆模工艺流程,早期拆模时间;
5)采取“小流水段”施工方法,提高模板使用效果. (2)主要技术指标
①早拆模板成套技术可以大量节省模板一次投入量,减少模板配置量 1/3~1/2:
②可以缩短施工工期,加快施工速度,提高工效30%以上; ③可以延长模板使用寿命,节省施工费用20%以上。 (3)适用范围
早拆模板技术可适用于各种类型的公共建筑、住宅建筑的楼板和粱,框架
结构建筑的楼板和梁,以及桥、涵等市政工程的结构顶板模板的施工。 (4)应用典型工程
青塔小区B20商住楼 住宅工程 剪力墙结构 安翔里十号院塔楼 住宅工程 剪力墙结构 4.3液压自动爬模技术
爬升模板是依附在建筑结构上,利用爬升设备随着结构施工而遥层爬升施 工,不需要落地脚手架的一种膜拌施工技术。 (1)主要技术内容 ①自动爬膜设计技术
1)自动爬膜是由大模板、爬升系统和爬升设备三部分组成;
2)大模板可采用组拼式全钢大模、钢框胶合板模木模和木工字梁(或 钢背楞)组合模板等
3)爬升系统由爬升支架、操作平台、液压系统或电控系统、千斤顶架、支承 杆等组成:
4)按爬升动力设备可以采用液压千斤顶或液压油缸的液压爬模、采用电动螺 杆或电动葫芦的电动爬模。 ②自动爬模施工技术
1)应根据工程结构设计图进行爬模配置设计,编制爬模施工组织设计及施工图 2)计算出所需的模板、支架和千斤顶的规格和数量; 3)制定确保质量和安全施工等有关措施; 4)制定爬模施工工艺流程和工艺要点:
5)爬模面积较大的工程,应采用“小流水段”施工方法. (2)主要技术指标
①内外墙模板应拼装成每间整块大模板, 以利于一次安装,脱模、爬升: ②爬升支架安装后的垂直偏差应控制在h/1000以内;
③爬升时,穿墙螺栓受力处的混凝上强度应在10N/mm2以上; ④所有穿墙螺栓都必须以40—50N.m的扭矩紧固:
⑤爬升装置单元设计额定垂直爬升能力100KN,最大垂直爬升能力10kN。 (3)适用范围
爬模可适用地高层建筑或高耸构筑物的现浇钢筋混凝土竖直或倾斜结构 施工.
(4)应用典型工程
北京财富中心、国贸二期、LG大厦、安庆大桥主桥墩、苏通大桥1号桥 墩等。
4.4新型脚手架应用技术 4.4.1碗扣式脚手架应用技术 (1)主要技术内容
①碗扣式脚手架的立杆、横杆均为采用φ48x 3.5焊管制成的定长杆配件, 横杆与立杆连接采用独特的碗扣接头。由下碗扣承接横杆插头,上碗扣锁 紧横杆插头;
②碗扣式脚手架搭设的基本尺寸都为定尺模数尺寸,步高以600mm为模数, 纵、横向柱距以300mm为模数;
③碗扣式脚手架一般与立杆可调底座、可调托座以及连墙撑等多种辅助件配 套使用;
④碗扣式脚手架的主要特征为:
1)安全可靠.碗扣接头传力可靠,搭设时不用拧螺栓,不受人为因素影响。 立杆连接为同轴心承插,各杆件轴心交于一点。用作为模板支架时,顶部 插入可调托座,架体受力以轴心受压为主,因而承载力高,不易发生失稳 坍塌;
2)高功效,易管理。横杆与立杆连接工人用一把铁锤敲击辅助完成,速度快, 高功效。全部杆件系列标准化,便于实施仓储、运输、现场堆放的现代化 管理
(2)技术指标
①碗扣式脚手架目前无相应的安全技术规程,以容许荷载法设计架体。应用 时,可参考中国建筑工业出版社的《建筑施工脚手架实用手册》编制脚手 架方案;
②碗扣式脚手架以验算立杆允许荷载确定搭设尺寸 当步距为600mm时,立 杆允许荷载为40kN/根:步距为1200mm时,允许为30kN/根;步距为1800mm 时,允许为25kN/根;步距为2400mm时,允许为2 0kN/根. (3)适用范围
①碗扣式脚手架目前在公路、铁路施工部门有一定使用量,通过推广,在房 屋和市政施工部门逐渐替换30%左右的扣件式钢管脚手架, 改变以往采用 单一扣件式钢管脚手架的局面;
②适用于直接搭设高度为50m以下的外脚手架。也适用于用作为分段悬挑以 及爬升脚手架的搭设的基本架体,兼作为里脚手架;
③适用于用作为房屋建筑、市政、桥梁混凝土水平构件的模板承重支架; ④也适用于用作为钢结构施工现场拼装的承重胎架. (4)已应用的典型工程
北京新机场航站楼与深圳中贸大厦等工程。与常规扣件式钢管脚手架相 比,大大提高了功效。 4.2.2爬升脚手架应用技术 (1)主要技术内容
①爬升脚手架有多种形式。爬升脚手架附着在结构物上,通常提升或顶升设 备固定在与脚手架脱离的独立承力架上,承力架固定在混凝土结构上,利 用承力架将脚手架架体提升,脚手架架体提升到位后与结构物固定,再利 用脚手架架体将承力架连同提升设备提升到新的高度并固定.如此,脚手 架架体与承力架互为利用,交替与结构物固定,交替爬升;
②爬升脚手架的应用,管理上有专门规定.一般省内范围使用的必须通过省 建设管理部·1组织的专家鉴定。扩大到省外范围使用的必须通过建设部组 织的专家鉴定;
③爬升脚手架基本架体可用扣件式钢管脚手架以及碗扣式钢管脚手架搭设。 各提升点间底部水平承力桁架必须采用连接可靠,传力明确,便于分析计 算的连接方式,一般采用型钢制作,并用可靠的板节点螺栓连接方式。单 独提升点处的垂直承力桁架亦应采用有标准杆件连接安装的架体,并要求 连接可靠;
④爬升脚手架的设备有液压千斤顶、电动卷扬机以及电动葫芦等,一 有提升能力为3倍于提升架体自重的安全储备。 (2)技术指标
①爬升脚手架的架体高度一般控制在1sm以下,考虑到提升设备能力 100KN左右,提升点的间距宜控制在7m以内;
②爬升脚手架是一种专用脚手架体系,由基本的提升系统、架体承力系统以 及防外帧防坠落系统协调工作。因此.必频经足尺试验,证明其系统设计 合理.运行稳定,安全可靠;
③爬井脚手架应有可靠的防外倾措施,可靠的超载报警以及防坠落装置; ④爬升脚手架实施应有专项施工万案,尤其为提升点干面布置应合理。可多 提升点同步整体提升,也可分区分片局部同步提升。 (3)适用范围
①爬升脚手架适用高层和超高层建筑施工外脚手架;
②对于20以上,结构层平面规整的高层或超高层建筑混凝土主体施工推 广应用爬升脚手架,应用量占30%~50%;
③爬丹脚手架也适用桥粱高墩、特种结构高耸构筑物施工的外脚手架。 (4)已应用的典型工程 南京金鹰国际商城等工程, 4.3.3市政桥粱脚手架施工技术 (1)主要技术内容
①市政桥梁施工对象以城市跨河桥、蹿线桥(跨越城市道路、铁路)以及高 架桥为主;
②对于现场浇筑混凝土连续粱的高架桥模扳支架,当采用落地搭设排架时, 可选用碗扣式脚手架、门式脚手架以及重型方塔架(类似于塔吊标准节, 可用四管柱焊接成型,成用三角架组拼);
③碗扣式脚手架.门式脚手架、方塔架用作为支架时,立杆顶端应插入可调 托座,以保证轴心受压传力,并设置必要的剪刀撑和水平连系杆,以保证 其架体的整体稳定性;
④对于城乡结合部。在不影响路面交通以及遇有软土地基、沼泽地区等情况, 连续桥的施工脚手架优先采用模板支架不落地的移动支架,移动支架依 附固定于桥墩上,并可采用连续顶推方法移动支架;
⑤对于跨线桥,大跨度的承力结构可选用六四式军用粱或贝雷钢桥桁节作支 托桁架.桁架间应有可靠水平连接,支墩可采用钢筋混凝土临时支墩,大 直径钢管支墩、万能杆件组拼方塔支墩、或用碗扣架密集搭设的重型架支 墩.对于高架支墩除对承载力有要求外,还对支墩的高宽比有要求.以防 失稳。. (2)技术指标
①高度为20m以下市政桥梁模板支架可用门架及碗扣架搭设,在计算搭设尺 寸时应考虑随架体增加而导致承载力下降的折减系数;
⑦ 超高市政桥梁的模板支架应选用大规格杆件尺寸、承载力大而稳定性好脚 手架作为模板支架,如重型方塔架、万能杆件组拼塔架等;
③ 当施工大截面的箱粱或墩顶粱时,可考虑采用主立杆为中Φ57×2.5的加强 型门架。 (3) 适用范围
① 移动支架适用于连续等高、等跨度的多跨粱桥施工:
② 碗扣式、门式钢管脚手架适用于作为各种现浇混凝土桥梁支模排架; ③ 六四式军用粱、贝雷架等定型钢桁架适用于作为跨线桥梁施工支模承力架
及承力支墩。
(4) 已应用的典型工程 南京长江三桥等工程。
4.4.4 外挂式脚手架和悬挑式脚手架应用技术 (1) 主要技术内容
① 外挂式脚手架已经应用多年。新型的外挂脚手架应为挂架经产品化定型设 计,制作精良,有足够的安全度-固定挂架的螺栓不穿墙,与墙柱模板一 起定位临时固定,沉头埋入混凝土构件内.拆模后将专用挂件螺母旋接到 预埋螺栓上,形成承载力可靠,墙面不穿孔,有利于外墙防水的新型挂钩 固定方法。
② 外挂架可用塔吊协助翻转使用。
③ 悬挑脚手架也已经应用多年。新型悬挑脚手架的底部支撑挑架逐渐过渡到 经产品定型设计和规范化加工,除预埋件外,其余均为能重复使用的标准 件.其上吊拉件和下支撑杆件应由足够的安全承载力储备。 (2) 技术指标
① 对于外挂脚手架和悬挑脚手架的推广应用由原先的随意设置,就地简单制 作,过渡到施工企业结合自身应用习惯,有完整的定型化产品设计和定型 加工图,并经工厂规范化加工制作后,统一涂刷标志颜色后运至现场使用; ② 挑架和挂架的构造应合理,传力明确,便于组拼和拆卸存放。挑架的下撑 杆要做稳定性计算校核,上拉杆应如同爬升脚手架吊拉杆要求; ③ 悬挑脚手架的高度宜控制在30m左右。 (3) 适用范围
① 悬挑脚手架适用于闹市区需要外立面做全封闭的多高层建筑施工,也适用 于翻搭外脚手架多段悬挑的高层建筑施工;
⑦ 外挂脚手架适用于与全现浇剪力墙结构或外墙钢大模支模配合的脚手架 也适用于做为砌筑和装饰用的挂架。 (4)已应用的典型工程
南京师范大学附属幼儿师范综合楼等工程
5钢结构技术
5.1钢结构CAD设计与CAM制造技术 (1)主要技术内容
推广与应用钢结构的关键是钢结构欣的CAD技术,CAD技术包括:各类钢 结构的建模、计算分析(平面与三维空间分析)、节点设计(框架的粱柱节 点、柱脚节点,桁架的杆件连接节点、支座节点,排架的柱脚节点、牛腿 节点、支撑节点)与施工图的绘制(各类钢框架、桁架、排架、网架、网壳、 粱、柱等结构与构件).
钢结构CAM用于钢结构的辅助制造技术,包括杆件与板材的优化下料,钢 管相贯节点下料及网架与网壳杆件与节点的计算机辅助加工,随着CAM技 术的发展,将对钢结构加工技术的进步起到积极作用。 (2)技术指标
钢结构CAD设计技术可保证钢结构设计的准备性,提高设计效率,CAM技 术可显著提高钢结构加工效率、节省钢材,这二个技术的应用对于提高设 计与施工速度,降低工程成本有积极意义。
(3)适用范围
该技术可应用于多、高层钢结构、单层门式刚架、单层工业厂房、各类桁 架与屋架、大跨度体系场馆与公共建筑等钢结构的设计,在确保结构安全 的前提下,提高设计效率、节省钢材。 5.2钢结构施工安装技术 5.2.1厚钢板焊接技术 (1)主要技术内容
在高层建筑钢结构柱与一些特殊大跨度重荷载桁架与梁的设计与施工中, 厚钢板大量应用,而影响钢结构焊接质量的一个最主要因素是厚钢板的焊 接。为解决厚钢板的焊接司题要考虑如下因素:材料方面应采用有z向性 能要求的钢板;焊缝形式应合理设计,以减小层状撕裂:焊接材料采用低 氢型焊条:焊接工序要选择合适的预热温度与焊后热控制,并严格控制焊 接顺序。 (2)技术指标
对于板厚大于或等于40mm,且承受沿板厚方向拉力作用的焊接时,应考虑 厚钢板的焊接问题。板材要有Z向性能保证,符合国家标准《厚度方向性 能钢板》GB/T 5313的规定。 (3)适用范围
适用于高层、超高层的钢结构的柱制作的焊接(箱型柱,11型柱)、粱柱节 点焊接,大跨度重载粱的翼缘与腹板的焊接,大跨度重载桁架节点焊接等 方面.
5.2.2结构安装施工仿真技术 (1)主要技术内容
钢结构构安装施工仿真技术主要包括以下四个方面: 1.大型构件的吊装仿 真,检验构件安装中与其它构件的及支架的碰撞与干涉问题,得出正确的
安装方式;2.施工进度仿真模拟,以直观实现对于施工进度与质量的管理; 3、结构安装的预变形技术,包括安装构件的起拱与预变位,以最终实现结 构安装完成后的正确几何位置;4.结构构件的预拼装模拟。 (2)技术指标
施工安装仿真技术须依靠计算机建立三维实体模型,正确反映构件与各构 件在结构中的关系。在吊装仿真中要模拟构件在吊装中的运动关系,以实 见构件的正确就位,提高施王安装效率:施工进度模拟要反映工程中各工 序关系,达到实时模拟的要求。 (3)适用范围
适用于复杂型体的钢结构与大跨度钢结构的安装 5.2.3 大跨度空司结构与大型钢构件的滑移施王技术 (1)主要技术内容
大跨度空间结构与大型钢构件在施工安装时,为加快施工进度、减少脚手 架、确保焊接安装质量,可采用滑移施工技术。滑移技术是在建筑物的一 测搭设一条施工平台,在建筑物二边或跨中铺设滑道,所有构件都在施工 子台上组装,分条组装后用牵引设备向前牵引滑移(可用分条滑移或整体 累积滑)。结构整体安装完毕并滑移到位后,拆除滑道实现就位, (2)技术指标
结构滑移没计时要对滑移工况进行受力性能验算,保证结构的杆件内力与
变形符合规范要求。滑杉牵引力要正确计算, 当钢与钢面滑动磨擦时。磨 擦系数取0.12-0.15: 当滚动磨擦时,滚动轴处磨擦系数取0.1。滑移时 要确保同步,位移不同步应小于50mm。 (3)适用范围
适用于大跨度网架结构平面立体桁架(包括曲面桁架)及平面形式为矩形 的钢结构屋盖的安装施工.
5.2.4大跨度空间结构与大跨度钢结构的整体顶升与提升施工技术 (1)主要技术内容
对于大跨度屋盖与钢结构,具有地面拼装条件,又有较好的周边支承条件 时,可采用整体顶升与提升技术。屋盖与钢结构在地面安装为一个整体后, 利用周边支承结构或临时扒杆,应用顶升或提升技术将结构整体顶升或提 升,顶升或提升施工时应用计算机精确控制各点的同步性.顶升用实心千 斤项,利用千斤顶与临时支架相配合遥级顶升,提升用穿心双作用千斤顶, 且可连续提升。 (2)技术指标
对于整体顶升与提升时,要作施工状态下结构整体受力性能验算,并计算 各顶、提点的作用力,配备千斤顶。对于施工支架或下部结构应验算承载 能力与整体稳定性。施工时各作用点的同步应控制于不大于30mm。 (3)适用范围
适用于大跨度网架结构、桁架结构、大型钢结构与构件整体安装与施工。 5.3 钢与混凝土组合结构技术 (1)主要技术内容
钢与混凝土组合结构主要包括钢管混凝土、型钢混凝土与组合梁.钢管混 凝土可显著减小柱的截面尺寸,提高承载力;型钢混凝土承载能力高,刚 度大且抗震性能好;组合粱承载能力高且高跨比小。
铜管混凝上施工简便,梁柱节点采用内环板或外环板式,施工与普通钢结 构一致,钢管内的混凝上可采用高抛免震捣混凝土,关键技术是设计合理 的粱柱节点与确保钢管内浇捣混凝上的密实性。
型钢混凝土除了钢结构优点外还具备混凝土结构的优点,同时结构具有良 好的防火性能。其关键技术是如何合理解决梁柱节点区钢筋的穿筋问题, 以确保节点良好的受力性能与加陕施工速度。
组合粱是在钢粱上部浇筑混凝土,形成混凝土受压。钢筋受拉的截面合理 受力形式,充分发挥钢与混凝土各自的受力性能.组合粱施工时,钢梁可 作为模板的支撑。组合粱设计时要确保钢粱与混凝土结合面的抗剪性能, 又要充分考虑钢梁各工况下从施工到正常使用各阶段的受力性能。 (2) 技术指标
钢管混凝上设计时应遵循《钢管混凝上结构设计与施工规程》CECS 28:90 的要求。型钢混凝土设计时应遵循《型钢混凝土组合结构技术规程》JGJ 138-2001的要求。 (3)适用范围
钢管混凝土特别适合应用于高层、超高层建筑的柱及其它有重载承载力没 计要求的柱:型钢混凝土适合于高层建筑外框柱及公共建筑的大柱网框架 与大跨度粱设计;组合粱适用于结构跨度较大而高跨比又有较高要求的楼 盖结构。
5.4预应力钢结构技术 (1)主要技术内容
预应力钢结构是指索结构或索与其它结构组合的杂交结构。包括索结构, 斜拉结构、张弦粱结构、横向加劲单曲悬索、预应力网架与预应力网壳结 构等方面。预应力钢结构显著改善结构受力性能,且有结构性能好.结构 优、用钢量省、实现结构控制等诸多优点。预应力钢结构,其关键点是依 靠索(斜拉索、拉索、悬索)通过预应力技术对结构建立与增大刚度。预应 力实现有多种方式,包括索的张拉及结构体系支座的强迫位移等.索可依 据设计要求采用整体索或钢绞线集成索或直接为高强钢拉杆,预应力张拉 时宜分步到位,并必须作模拟计算分析。 (2)技术指标
索一般采用1 860NPa级高强钢丝或高强钢绞线,其设计强度一般取0.4倍 索的标准强度。 (3)适用范围
预应力钢结构广泛适用于各种类型的大跨度的公共建筑包括体育场馆、候 机候车厅、展览馆,建筑造型丰富、结构性能优异,有很好的应用前景。 5.5住宅结构技术 (1)主要技术内容
采用钢结构作为住宅的主要承重结构体系,对于低密度住宅以采用冷弯薄 壁型钢结构体系为土,墙体为墙柱加石膏板,楼盖为c型搁栅加轻板:对 于多层住宅以钢框架结构体系,楼板宜采用混凝土楼板,墙体为预制轻板 或轻质砌块。多层钢结构住宅的另一个方向是采用带钢板剪力墙或与普钢 混合的轻钢结构:对于高层住宅,则山日框架与混凝土简体组合构成的混 合结构或以带钢支撑的框架结构。 (2)技术指标
对于低层冷弯薄壁型铜住宅体系,其总结构用钢量为22—25kz/m2,开间 尺寸为3.3m~4.8m;多层钢框架住宅体系,其钢结构用钢量为 35~
40ks/m2,开间尺寸以3.3m—4.5m为宜;高层铜框架混合结构或带钢支撑 钢框架体系,其钢结构用钢量为50ks/m左右,开间尺寸为3.3m—7.2m为 宜
(3)适用范围
冷弯薄壁型钢可广泛应用于低层住宅(1~3层)的建设;钢框架结构可 广泛应用于多层住宅(1~4层)的建设;钢与混凝土结构或带钢支撑框 架结构可应用于地层住宅(9~24层)的建设;钢结构住宅建设要义产业化 为目标做好墙板的配套工作,以试点工程为基础做好钢结构住宅的推广工 作。
5.6 高强度钢材的应用技术 (1)主要技术内容
对承受较大动荷载的焊接钢结构,选材需要考虑可焊性好、冲击韧性高、 强度较高、厚板焊接效应不明显得优质钢材。现国内开发研制的14MnNbq 和15MnVNq桥梁钢,可达到上述要求,与其国标GB/T714-2000对应牌号 为Q370qE 和Q420qE。 (2)技术指标为:
14MnNbq(Q370q-E)和15MnVNq(Q420q-E)桥梁钢应正火交货。14MnNbq
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